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ESPECIFICACIONES TECNICAS

LINEA DE IMPULSION

1.0 OBRAS PRELIMINARES


1.1 TRAZO Y REPLANTEO DE ZANJAS
a. Descripción de los Trabajos
El Contratista, bajo está partida, procederá al replanteo general de la obra, de acuerdo a
lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench Marks (BMs),
plantillas de cotas, estacas, y demás puntos importantes del eje será responsabilidad
exclusiva del Contratista, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los
planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra cumpla, una vez
concluida con los requerimientos y especificaciones del proyecto. Durante la ejecución
de la Obra El Contratista deberá llevar un control topográfico permanente, para cuyo
efecto contará con los instrumentos de precisión requeridos, así como con el personal
técnico calificado y los materiales necesarios.
b. Método de construcción
Todas las obras serán construidas de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones
metradas en los planos originales, complementadas o modificadas por el Ingeniero
Supervisor.
La responsabilidad completa por el mantenimiento del alineamiento y gradiente del
diseño recae sobre el Ingeniero Residente.
Se deberá mantener suficientes instrumentos para la nivelación y levantamientos
topográficos en o cerca del terreno durante el trabajo de replanteo. Se deberá contar
con personal especializado en trabajos de topografía.
Los topógrafos mantendrán informado al Ingeniero Residente de las necesidades para
trazos y gradientes a fin de que se pueda entregar todos los requerimientos y medidas
necesarias.
Se deberá cuidar todos los puntos, estacas, señales de gradiente, hitos y puntos de
nivel (BM) hechos o establecidos en la obra y se restablecerán si son estropeados y
necesarios.

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Los errores u omisiones que puedan encontrarse en el proyecto tanto en diseños como
en metrados, se pondrán en conocimiento por escrito al Ingeniero Inspector o
Supervisor, quien comunicará a la entidad Contratante.
c. Método de Medición
Esta partida se realizará por kilómetro (Km) de replanteo en donde se aprecie
claramente el emplantillado realizado, el mismo que debe contar con la aprobación del
Ingeniero Inspector o Supervisor.
d. Forma de Pago
La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de kilómetros
replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las
presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.

2.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS


2.1 EXCAVACIÓN ZANJAS C/MAQ. P/TUB. Ø160MM A=0.80 M, H=1.50 M TN
a. Descripción de los Trabajos
Este trabajo se refiere a las excavaciones practicadas para alojar la tubería la cual
comprende extracción de material hasta los niveles indicados en los planos.
b. Método de construcción
No se debe proceder a cavar las zanjas con demasiada anticipación al trabajo de
colocación de la tubería.
Se obtendrá ventajas evitándose tramos demasiados largos de zanjas abiertas, así se
reduce al mínimo la posibilidad que la zanja se inunde, de entibar los taludes de la
zanja, de los peligros para tránsito y trabajadores, etc.
La profundidad mínima de excavación para la colocación de las tuberías será tal que se
tenga un enterramiento de un metro sobre la parte superior de los collares de las
uniones.
El ancho de la zanja en el fondo debe ser el que exista un juego de 0.15 m como mínimo
y 0.30 m como máximo, entre la cara exterior de los collares y la pared de la zanja.
Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales entibándolas convenientemente
siempre que sea necesario, si la calidad del terreno no lo permitiera se le dará los
taludes adecuados, según la naturaleza del mismo.
En general el Contratista podrá no realizar apuntalamientos o entibaciones si así lo
autorizase expresamente el Ingeniero Supervisor, pero la circunstancia de habérsele

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esa autorización no lo emitirá de responsabilidad si ocasionara perjuicios, los cuales
serian siempre de su cargo.
Los entibados, apuntalamientos y soportes que sean necesarios para sostener los lados
de la excavación deberán ser previstos, exigidos y mantenidos para impedir cualquier
movimiento que pudiera de alguna manera averiar el trabajo o poner en peligro la
seguridad del personal así como las estructuras o propiedades adyacentes o cuando lo
ordene el Ingeniero Inspector o Supervisor.
El fondo de la zanja deberá quedarse seco y firme en todos los conceptos, aceptables
con fundación para recibir el tubo.
En caso de suelos inestables estos serán removidos hasta la profundidad requerida y el
material removido será reemplazado con una base de hormigón, según lo determine el
Ingeniero Supervisor
El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente conformándose exactamente a la
rasante correspondiente del proyecto.
Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista serán
corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río, apisonado, capas no
mayores de 0.30 m de espesor de modo que la resistencia conseguidas sea cuando
menos igual al terreno adyacente.
En la apertura de las zanjas se tendrá buen cuidado de no dañar y mantener en
funcionamiento las instalaciones de servicios públicos, tales como cables subterráneos
de líneas telefónicas de alimentación de fuerza eléctrica, el Contratista deberá reparar
por su cuenta los desperfectos que se produzcan en los servicios mencionados, salvo
que se constaten que aquellos no son imputables.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no
menor de 1.50 m. de los bordes de la zanja para seguridad de la misma y facilidad de
limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material
proveniente de las excavaciones u otros materiales de trabajo.
No deberá ser abierto un tramo de zanja mientras no se cuente en la obra con la tubería
necesaria.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)
d. Forma de Pago

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El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.
2.2 REFINE Y NIVELACION ZANJAS P/TUB. Ø=160 MM
a. Descripción de los Trabajos
El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como del fondo de la zanja,
teniendo especial cuidado que no quede, protuberancias, que hagan contacto con el
tubo.
La nivelación se efectuara en el fondo de la zanja, con el tipo de cama de apoyo
aprobada por la supervisión.
b. Método de construcción
Una vez aprobada la profundidad de excavación por El Supervisor, se procederá a
refinar y nivelar la base del fondo de las zanjas, para luego colocar la cama de apoyo
respectivo, utilizando el material aprobado por El Supervisor.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.

2.3 CAMA DE APOYO P/TUB. 160 MM C/ARENILLA E=0.20 M


a. Descripción de los Trabajos
Es el material granular de soporte donde descansa la tubería y todos los elementos que
conforman la red de distribución.
b. Método de construcción
El tipo y calidad de la cama de apoyo que soporta la tubería es fundamental para una
buena instalación, la cual se logra en forma fácil y rápida dando como resultado una
instalación sin problemas. Sólo en caso de una zanja, en que se haya encontrado
material arenoso no se exigirá cama de apoyo.
Se coloca la arenilla en el fondo llano de la zanja, el cual debe extenderse en una capa
de espesor mínimo de 10 cm, y apisonarse muy bien. EL material de la cama de apoyo
debe quedar correctamente consolidado debajo de la tubería y las uniones, y entre la
tubería y las paredes de la zanja, para lo cual se debe humedecer el relleno.

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Cuando en el fondo de zanja existe material rocoso y fragmentado debido a los
explosivos como caso excepcional deberá colocarse una cama de apoyo de mayor
espesor (15 cm.).
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)

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d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.

2.4 RELLENO LATERAL C/MAT. D/PRESTAMO (RIP.CORRIENTE) P/TUB 160 MM


a. Descripción de los Trabajos
Para ejecutar la actividad de relleno previamente debe realizarse la conformación de la
cama de apoyo e instalación de la tubería en la zanja, luego se deberá colocar el relleno
lateral y superior.

b. Método de construcción
El relleno Lateral está conformado por Material Selecto (arenilla) que envuelve a la
tubería y debe ser esparcida uniformemente a ambos lados simultáneamente, en capas
sucesivas de 0.10 m. de espesor, sin dejar vacíos en el relleno, para luego apisonarlo
adecuadamente.
c. Método de Medición
Como operación previa se verificará el ancho de la zanja y altura de relleno. Para el
metrado se medirá con wincha la longitud de zanja instalada.
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.

2.5 RELL Y APIZONADO (C/EQUIPO1) HASTA 0.30M S/CLAVE DEL TUBO


a. Descripción de los Trabajos
Para ejecutar la actividad de relleno previamente debe realizarse la conformación de la
cama de apoyo e instalación de la tubería en la zanja, luego se deberá colocar el relleno
lateral y superior.

b. Método de construcción
Está conformado por el relleno ubicado por encima de la clave del tubo, tiene por objeto
proporcionar un colchón de h=0.30 m. de material selecto (arenilla), por encima de la
clave de la tubería en dos capas de 0.15 m. de espesor terminado y compactado con

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equipo manual hasta 95% de la máxima densidad seca del Proctor Modificado ASTM D
698 o AASHTO T-180.

De no alcanzar el porcentaje establecido, el Constructor deberá hacer las correcciones


del caso, debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.
El número mínimo de ensayos de compactación a realizar será de uno por cada 50 m.
de zanja y en la capa que el supervisor determine.

c. Método de Medición

Como operación previa se verificará el ancho de la zanja y altura de relleno. Para el


metrado se medirá con wincha la longitud de zanja instalada.
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.

2.6 RELL. COMP. C/MAT. PROPIO SELEC. (C/EQUIPO1) P/TUB Ø=160 MM


a. Descripción de los Trabajos
Para ejecutar la actividad de relleno previamente debe realizarse la conformación de la
cama de apoyo e instalación de la tubería en la zanja, luego se deberá colocar el relleno
lateral y superior.

b. Método de construcción
Está conformado por el relleno ubicado por encima de la clave del tubo, tiene por objeto
proporcionar un colchón de h=0.30 m. de material selecto (arenilla), por encima de la
clave de la tubería en dos capas de 0.15 m. de espesor terminado y compactado con
equipo manual hasta 95% de la máxima densidad seca del Proctor Modificado ASTM D
698 o AASHTO T-180.

De no alcanzar el porcentaje establecido, el Constructor deberá hacer las correcciones


del caso, debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.
El número mínimo de ensayos de compactación a realizar será de uno por cada 50 m.
de zanja y en la capa que el supervisor determine.

c. Método de Medición

Como operación previa se verificará el ancho de la zanja y altura de relleno. Para el


metrado se medirá con wincha la longitud de zanja instalada.

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d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.

2.7 ACARREO Y ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE DIST. MIN = 5.0 KM


a. Descripción de los Trabajos
Consiste en eliminar el material sobrante producto de las excavaciones que no son
utilizados para los rellenos correspondientes, y se contará para ello con equipo.

b. Método de construcción
El material sobrante excavado, si es apropiado para el relleno de las estructuras, podrá
ser amontonado y transportado como material selecto y/o calificado de relleno, tal como
sea determinado por el supervisor. El constructor acomodará adecuadamente el
material, evitando que se desparrame

El material no apropiado para relleno, será eliminado por el constructor, efectuando el


transporte y depósito en lugares donde cuente con el permiso respectivo.

Para efectos del análisis del costo, se ha considerado que la distancia promedio donde
se efectuará el depósito del material apropiado para relleno y el no apropiado, será en
un radio de 4.00 km. o el que se indique en el análisis, el Contratista deberá identificar o
solicitar la correspondiente autorización del uso de los lugares de depósito.

c. Método de Medición

El trabajo realizado será medido por metro cúbico (m3)

d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.

3.0 TUBERÍA DE AGUA


3.1 SUMINISTRO E INSTL. TUB.Ø=160MM PVC UF CL-10 PROF=1.50 M C/3% DESP.
a. Descripción de los Trabajos
Comprende el suministro de la tubería totalmente equipada para la red de alcantarillado.
Comprende también el montaje de la tubería y sus accesorios complementarios que se
alojará en el interior de la zanja.

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b. Método de construcción
El material de fabricación de estos tubos conexiones está compuesto básicamente de
poli (Cloruro de Vinilo) PVC al cual se le añade los aditivos necesarios para que tenga
buen acabado superficial, sean durables, resistentes y opacos.
Se utiliza en el transporte de desechos de origen doméstico e industrial, así como de
agua superficial
Almacenaje.-
Un frecuente problema que se tiene en los almacenes de los distribuidores y en los
proyectos de construcción que utilizan tubería de PVC, son los daños que los mismos
sufren durante el período de almacenaje. Las siguientes prácticas y procedimientos son
recomendados a fin de prevenir daños en la tubería y accesorios complementarios:
Los almacenes deben ubicarse lo más cerca posible de la obra
El almacenaje de larga duración a un costado de la zanja no es prudente. Se deben
sacar los tubos del almacén a medida que se los necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal sobre listones de madera, distanciados
1.50 m. y las campanas deben quedarse alternadas y sobresalientes, libres de toda
presión exterior.
La superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando estacas de soporte lateral
cada 1.5 m donde descansará la tubería
La altura máxima de apilamiento es de 1.5 a 2.00 m. como máximo.
La tubería debe estar protegida de la radiación solar y con una adecuada ventilación.
Además deben almacenarse clasificándolos por diámetros y clases.
Las conexiones de PVC deben ser almacenados en lugares frescos hasta el momento
de su empleo.
Manipuleo.-
Recomendaciones para el manipuleo de las tuberías y conexiones PVC.
Las tuberías y conexiones de PVC deben ser cargadas y descargadas en paquetes o en
forma individual evitando el manipuleo brusco.
Las tuberías y conexiones no se deberán dejar caer al suelo para evitar daños en el
material que puedan disminuir su resistencia.
Evitar la fricción de las tuberías y conexiones, arrastrando éstos por el suelo.
Deben prevenirse que las tuberías y conexiones no caigan o se apoyen en sus
extremos contra objetos duros o punzantes que podrían originar daños o deformaciones
permanentes.

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Transporte.
Sistema de carguío manual o a granel se efectúa cuando las tuberías y conexiones son
cargadas en la parte posterior del vehículo con barandas laterales.
Al salir de la fábrica las tuberías y conexiones se deben tomar las medidas y
precauciones necesarias para evitar que estos se deterioren durante el transporte
Las tubería jamás deberán ser transporta sobresaliendo sin soporte de la plataforma del
vehículo. La plataforma del vehículo debe tener una superficie lisa, libre de
irregularidades como clavos o pernos sobresalientes que puedan ocasionar daños a la
tubería.
La tubería se acomodará de manera que no sufra daños durante el transporte. Si
empleara material para ataduras no deberán producir raspaduras, indentaciones o
aplastamientos.
La altura de carga no debe exceder 1.50 m a fin de evitar aplastamiento en los tubos de
las camas inferiores.
Si se transporta tuberías de PVC de distintos diámetros y pesos, los tubos de mayor
diámetro y más pesados deben ubicarse en las primeras filas
La tubería de PVC pueden ser acomodados unos dentro de otros cuando los diámetros
lo permitan para economizar fletes.
Sistema de Empalme Unión Flexible U.F. (Anillo Alastomérico)
Este tipo de Unión es fabricado en uno de los extremos de la tubería; su función es
lograr la estanqueidad por medio de un anillo Elastomérico que va situado en un
alojamiento en el interior de la junta. Este sistema es eficiente y seguro, su aplicación
permite a las tuberías de PVC para fluidos a presión y alcantarillado; facilidad en su
instalación. De la exactitud de las dimensiones de éste, depende la impermeabilidad de
la unión.
Para el ensamble de la unión flexible y la espiga se utiliza el lubricante cuya función es
dar facilidad y rapidez en el trabajo. Por ningún motivo se empleará lubricantes a base
de grasas minerales. No se usará ningún lubricante no aprobado porque puede
contener bacterias y afectar el anillo a través del tiempo.
Instalación
La obtención de una adecuada instalación depende del cumplimiento de requerimientos
específicos dados por el fabricante, considerando que no sólo es importante la
estanqueidad del empalme, sino que además debe permitir cierta flexibilidad y la
posibilidad de su rápida y fácil concreción en obra.

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En general, la velocidad total de la instalación dependerá en gran medida si el personal
de la misma, conoce su trabajo y labora en conjunto.
En el transporte de la tubería a la zanja, se tendrá los mismos cuidados con las tuberías
que fueron transportadas y almacenadas en obra, debiéndoseles disponer a lo largo de
la zanja y permanecer ahí el menor tiempo posible, a fin de evitar accidentes y
deformaciones en la tubería.
Debe observarse que antes de bajar la tubería a la zanja, no debe existir piedras en su
interior para que el encamado sea el adecuado, además de verificar que todos los tubos
estén en buenas condiciones y presenten chaflán en la espiga. El descenso de la
tubería a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo en cuenta que la
generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se
ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar un apoyo continuo a la
tubería.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubería a la zanja, no debe
existir piedra en su interior para que el encamado sea adecuado, además de verificar
que todos los tubos estén en buenas condicione y presenten chaflán en la espiga. El
descanso de la tubería a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo en
cuenta que la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las se
ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar apoyo continuo a la tubería.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubería es necesario efectuar
un control permanente de éstos conforme se va desarrollando el tendido de la línea.
Para ello contamos ya con una cama de apoyo o fondo de zanja de acuerdo con el nivel
del proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar
permanentemente el alineamiento y nivelación de la línea. Basta extender y templar el
cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel
del diámetro horizontal de la sección del tubo. Con ello se verificará la nivelación y
alineamiento respectivo.
Instalación de la tubería con empalme unión flexible
Se debe tener en cuenta lo siguiente para un perfecto ensamblaje en U.F.:
Limpie con cuidado el canal donde se aloja el anillo Elstomérico y verifique que los
tubos al final de la espiga lleven un chaflán, éste es de 15 grados y es el indicado para
una buena y fácil inserción para evitar que el anillo se dañe y permita el ingreso fácil de
la campana.

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Marcar en la espiga de los tubos, la profundidad de inserción, esta marca puede
hacerse realizando un pre-empalme hasta el fondo de la campana pero sin anillo
Enseguida limpie el anillo e introdúzcalo, con la parte más gruesa hacia el interior de la
campana y asegúrese que el anillo quede en contacto en todo el canal de alojamiento
de la campana.
Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo y la espiga del tubo a instalar.
Alinear y ensamblar el tubo hasta el fondo de la campana y retroceder 1 cm a fin de
darle espacio para que trabaje como junta de dilatación. Puede ayudarse por medio de
una barreta y un taco de madera.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml)
d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
inspector y/o supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el
presupuesto.

4.0 ACCESORIOS
4.1 SUMINISTRO E INSTAL. CODO 160 MM X 90º PVC-UF ISO
4.2 SUMINISTRO E INSTAL. CODO 160 MM X 45º PVC-UF ISO
4.3 SUMINISTRO E INSTAL. TEE 160 MM X 200 MM PVC-UF ISO
4.4 SUMINISTRO E INSTALACION VALVULA Ø=160 MM FºFº ISO
a. Descripción de los Trabajos
La Movilización de los accesorios a instalar en la línea de impulsión tales como válvulas,
tees, codos, desde su fabricación hasta su puesta en obra, debe hacerse con cuidado,
evitando los golpes y trepidaciones, siguiendo las recomendaciones de los fabricantes.
Antes de proceder al montaje de uniones, se examinaran las partes de dichas uniones a
fin de cerciorarse de su buen estado. En general, se asegurará de la limpieza perfecta
de todo accesorio a instalar.
b. Método de construcción
Los accesorios a instalarse serán de PVC. El montaje de accesorio se efectuará sobre
apoyo continuo ya sea directamente sobre la cama de apoyo (arenilla) bien apisonada
o sobre lecho de concreto.

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Anclaje en pendiente.- El anclaje de codos y otros accesorios, consistirá en bloques de
concreto bien cimentados y de consistencia suficiente para neutralizar el efecto de los
empujes.
Para el caso de accesorios de agua potable deberán considerarse normas o patrones
que establecen las características, dimensiones de resistencia y calidad del producto
con la finalidad de satisfacer las exigencias del estudio. Así mismo se debe incluir como
requisito indispensable previo a la instalación de la tubería el certificado de Control de
Calidad de la misma que se someterá el producto de cada fabricante.
Para el suministro e instalación de válvula, está será de tipo compuerta HD NTP ISO
7559, ubicadas de acuerdo al plano de redes proyectadas.
c. Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá por unidad (Und.) de lo establecido y aprobado por el
supervisor y medido en la posición original según planos y metrados.
d. Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por unidad del presupuesto aprobado del metrado
realizado y aprobado por el supervisor; entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos.

4.5 CAJA PARA VALVULAS


a. Descripción de los Trabajos
La caja de válvula deberá tener las dimensiones especificadas en los planos, los muros
serán de ladrillo de arcilla cocida tipo KK, e tipo de amarre será de soga, asentado con
mortero de cemento arena en proporción 1:5, el enlucido interior será con mortero
cemento: arena en proporción 1:4
b. Método de construcción
Luego de la excavación correspondiente y de perfilar las paredes laterales y el fondo,
1alcanzados los niveles adecuados se procede al vaciado de una losa de fondo de
concreto simple F´c= 175 Kg. /cm2, de dimensiones 090x0.90 m., de 10cm. de espesor,
apoyada sobre material propio; sobre el contorno el muro se asienta los muros de
ladrillo KK. El techo se construye de concreto armado de F´c=210 Kg. /cm2, vaciado
conjuntamente con la tapa de fierro fundido.
c. Método de Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá unidad
por (Unid).

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d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el
Supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el presupuesto.

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5.0 PRUEBAS HIDRÁULICAS
5.1 DOBLE PRUEBA HIDRAULICA Y DESINFECCION P/TUB.Ø=160 MM PVC
a. Descripción de los Trabajos
La finalidad de ejecutar l aprueba hidráulica a la tubería en obra consiste en comprobar
únicamente si el trabajo realizado durante la instalación, el manipuleo y el empalme de
los tubos están perfectamente ejecutados. Debe entenderse claramente que esta
operación no se refiere a la comprobación de la resistencia del material, tarea que se
lleva a cabo antes de que el tubo salga de la fábrica y que debe realizarse bajo estrictas
normas de control de calidad, de acuerdo a las recomendaciones de las normas
vigentes.
Para el éxito de la prueba hidráulica, deberá tomarse en cuenta los siguientes factores:
Óptimo manejo en el transporte y descarga de la tubería. Nunca deben golpearse los
tubos entre sí, ni arrojarlos de la plataforma del camión o tráiler, al suelo.
Correcto almacenaje en obra.
Preparación adecuada de las zanjas.
Perfecta instalación o montaje.
Relleno y compactación correctas.
Llenado de agua y expulsión de aire perfectamente efectuados.
Bajo esta Partida el Contratista también deberá efectuar la desinfección de la tubería
instalada.
b. Método de construcción
Trabajos Preliminares
 Extremos cerrados para las pruebas de tubería.
El buen resultado de las pruebas de presión en líneas de tubería, muchas veces depende del
cuidado de los instaladores al escoger el tipo de tapón y anclajes adecuados. No olvidar que
los empujes en los extremos cerrados, durante las pruebas, alcanzan varias toneladas de
fuerza.
Luego se cerrará el tramo herméticamente, se probará en tramos de 300 a 400 mts
aproximadamente o en tramos comprendidos entre válvulas sin exceder la longitud señalada.
Todos los tubos expuestos, accesorios y llaves, serán examinados cuidadosamente durante
la prueba. Se recomienda longitudes menores a medida que se instalen tubos de mayor
diámetro.
Los extremos de las líneas de tuberías en prueba deberán cerrarse con tapones especiales,
previendo inmediatamente después de ello, la construcción de un bloque de anclaje cuyas

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dimensiones y calidad deberán ser ejecutadas de acuerdo a un diseño que garantice la
hermeticidad del tapón y la resistencia a la presión que se registre durante la prueba.

 Métodos para taponar extremos de tubería.


Tapones de PVC-UF los más recomendados para cualquier diámetro y presión de prueba.
Tiene la ventaja que son recuperables y herméticamente seguros.

Tapones de PVC-SP, especialmente diseñados para tubería presión (recomendables sólo


para 2” y 1 ½”).

 Anclajes en los extremos


Los empujes en los extremos cerrados, durante las pruebas, alcanzan varias toneladas de
fuerza por lo tanto el anclaje (cuñas de madera, bloques de concreto, perfiles metálicos, etc.)
que se emplee, debe ser suficientemente fuerte, resistente y bien colocado.

Cuando se empleen travesaños de madera, éstos deberán disponerse de acuerdo a los


croquis, dependiendo las dimensiones de las maderas de su calidad y de la presión de
prueba. (Ver figura Nº 07ª, 07b, 07c)

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 Purga de Aire
En las partes altas de la línea en prueba, cambios de dirección y extremos cerrados, se
deberá prever la colocación de una adecuada cantidad de elementos de purga de aire (nicles
con válvulas), los que permitirán la eliminación del aire que puede introducirse
accidentalmente, así como el que trae el agua en disolución

 Equipo necesario para efectuar las pruebas


El equipo necesario para probar un tramo de tubería consistente, en una bomba de presión,
un manómetro y una válvula de retención. Este equipo debe acoplarse de manera que sea
fácilmente transportable.
La bomba no necesita ser muy grande; pues su capacidad sólo debe ser suficiente para
expulsar el aire que se encuentra dentro de la tubería, para compensar los escapes o
pérdidas de agua y para proporcionar la presión necesaria a la línea.
Para probar tramos cortos de tubería de pequeño diámetro, ordinariamente, es suficiente una
bomba de mano.
Para tramos de tubería más largos y de diámetros mayores se necesita una bomba de baja
potencia, de un tipo de flujo estable, sin pulsaciones.
El manómetro debe tener una escala suficiente para cubrir las presiones de las pruebas y en
graduaciones no mayores de 0.5 kg/cm2.
La válvula de retención que se usa, es con el objeto de evitar contracorrientes y por
consiguiente resultados falsos de las pruebas.

Llenado de tubería.
Con las válvulas de purga de aire abiertas, se procederá a llenar el agua siempre por la parte
baja de la línea; la operación se hará lentamente con un caudal del orden de 1/20 ó 1/15 del
normal previsto.

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Esta precaución es indispensable para dar tiempo al aire a acumularse en los puntos altos de
línea, para que finalmente pueda escapar a través de las válvulas de purga instaladas.
Una práctica conveniente consiste en utilizar un tubo de plástico o galvanizado de ½” ó ¾” y
de 3m de altura, adaptado a la última válvula de purga con el objeto de facilitar la evacuación
del aire durante el llenado. Se tendrá mayor certeza que se eliminó el aire interno, cuando
salga el agua con presión continua por la parte superior del nicle del tubo de purga.

Prueba de presión hidráulica

La bomba se instalará en la parte más baja del tramo en prueba, y de ninguna manera en las
partes altas, para evitar que el aire acumulado en ese punto produzca variaciones en el
manómetro o golpe de aire
La norma general para la presión de prueba es la de aplicar una presión igual a vez y media
la presión nominal o clase del tubo de PVC.
Excederse con el aumento de presión no mejora las condiciones de funcionamiento y si, en
cambio, puede dar lugar a sobre fatigas de los materiales constitutivos del sistema.
Hay que bombear lentamente y observar el manómetro que nos indicará si la presión
permanece constante.
Al llegar a presiones de 50, 80, 100, 150, 200, 250 lb/pulg2 aproximadamente, deberá
efectuarse purgas de aire, tanto en la bomba, como en los puntos donde se colocaron
válvulas para efectuarlas. Una vez que se logra la presión especificada, se dejará de
bombear.
La presión de la prueba debe mantenerse durante el tiempo necesario para observar y
comprobar el trabajo eficiente de todas las partes de la instalación.

Prueba de fugas.
El objeto primordial de la prueba de fuga es el de comprobar la impermeabilidad de la línea,
incluyendo todas sus uniones y accesorios.
La norma general para la prueba de permeabilidad es aplicar la presión máxima de servicio.
La presión se debe mantener tan constante como sea posible durante toda la prueba. En
todo caso, las presiones iniciales y finales deben ser iguales, para eliminar los errores
producidos por el efecto de las bolsas de aire que se encuentra en la tubería.
Los empalmes que muestran fugas de agua, deben desmontarse y hacerse de nuevo.
Una vez hechas las reparaciones que indican las pruebas, éstas se deben repetir para dejar
definitivamente comprobada la tubería y proceder a completar el relleno de la zanja. Es muy

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buena práctica rociar abundantemente con agua las últimas capas de material de relleno con
lo cual se logra mejor compactación del material.

DESINFECCIÓN DE TUBERIA

Una vez instalada y probada hidráulicamente toda la red esta se desinfectará con cloro.
Previamente a la clorinación, es necesario eliminar toda la suciedad y materia extraña para lo
cual se inyectará agua por un extremo y se hará salir al final de la red en el punto más bajo
mediante la válvula de purga respectiva a la remoción del tapón.
Para la desinfección con cloro líquido se aplicará una solución o cloro directamente de un
cilindro con aparatos adecuados para controlar la cantidad inyectada y asegurar la difusión
efectiva en toda la tubería.
Será preferible usar el aparato clorinador de solución. El punto de aplicación será de
preferencia al comienzo de la tubería y a través de una llave control.
En la desinfección de tubería por compuestos de cloro disuelto se podrá usar componentes
de cal como hipoclorito de calcio o similares, cuyo contenido decloro sea conocido. Estos
productos se conocen en el mercado como “HTH”, “Perchloron”, “Alcablanc”, etc.

Con la siguiente formula se puede calcular el compuesto a usarse:


PxV
Gr 
(%CIx10)

Gr : Peso en gramos del compuesto a utilizarse


P : mgr/1l o ppm. de la solución a prepararse
V : Volumen de agua en la Tubería (Lts)
%CI : % de cloro disponible en el compuesto
10 : Constante

Para la solución de estos productos se usará una solución en agua, la que será inyectada o
bombeada dentro de la tubería y en una cantidad tal que dé un dopaje de 50 ppm. como
mínimo.
El período de retención, será por lo menos de 3 horas; al final de la prueba del agua deberá
tener un residuo de por lo menos 5 ppm. de cloro. Durante el proceso de la clorinación todas

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las válvulas y otros accesorios serán operados repetidas veces, para asegurar que todas las
partes entren en contacto con la solución de cloro.
Después de la prueba, el agua con cloro será totalmente expulsado llenándose la tubería con
el agua dedicada al consumo. Los accesorios de PVC tales como codos, tees, etc. Serán
moldeados por inyección. La medición de estos trabajos se hará por metro lineal (ML) de
tubería aprobada.
c. Método de Medición
El trabajo realizado será medido por metro lineal (ml) de tubería suministrada e instalada

d. Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado de avance de obra aprobado por el inspector y/o
supervisor, multiplicado por su precio unitario establecido en el presupuesto.

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