ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS

Unidad 4. Acoplamientos de elementos de máquinas

Una vez finalizadas las actividades complementarias de esta unidad, comprima el

archivo en formato zip o rar, dando clic derecho al archivo, Enviar a, Carpeta
comprimida. Luego envíelas a su facilitador a través del medio utilizado para tal fin en
el curso.
Actividad complementaria 1

Actividad de análisis y consulta de acoplamientos fijos y móviles:

1. Realice un análisis comparativo entre los acoplamientos fijos y los móviles, a

partir de las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

Acoplamientos fijos Acoplamientos móviles

Ventajas Desventajas Ventajas Desventajas
Los acoplamientos Los Obtener un conjunto de No poseen la
volumen y dimensiones
con discos acoplamientos reducidas, que se puede acción
múltiples requieren con discos anclar a cualquier flanco de autoenergizante.
chapa o de plástico,
para el reemplazo múltiples
facilitando y simplificando
de un disco, requieren para el el montaje en línea del
cambiar el sistema reemplazo de un conjunto, a la par que el
fuelle integrado junto con
como un todo, ya disco, cambiar el el conector mejora
que no pueden sistema como un notablemente la
reemplazarse solo todo, ya que no estanqueidad del conjunto.
Asimismo se mejoran las
los discos pueden
 quebrados reemplazarse prestaciones mecánicas del
enclavamiento con la
sólo los discos seguridad y una mejora en
quebrados. la desmontabilidad del
conjunto
Permiten la separación Los del tipo metálico Ausencia de Las pastillas son
de la maquina motriz y son afectados por
desgaste. más pequeñas y
la conducida o oxidaciones, razón
receptora rápidamente. por la cual no son
se desgastan
En los acoplamientos de recomendables en más rápido que
engranajes bajo fuerzas instalaciones las de los frenos
centrifugas la grasa expuestas a la de tambor.
tiende a separarse en adversidad del clima
aceite y jabón.
Absorben cambios Los acoplamientos Gran duración, es Son acoplados a
de alta velocidad se
de torque que muy elástico, es velocidades
lubrican
pueden afectar a continuamente a muy progresivo. relativamente
sistemas más través de un flujo de bajas.
rígidos. aceite permanente
que ocasiona
intrínsecamente un
problema de
acumulación de
 sedimentos.
Los acoplamientos En los Bajo coste de Su conexión es
rígidos para ejes como acoplamientos de mantenimiento. ruidosa.
los de engranajes y engranes bajo
cadena, requieren una
fuerzas centrífugas
constante verificación
la grasa tiende a
de su sistema de
lubricación, debido al separarse en aceite
movimiento deslizante. y jabón
Permiten Los acoplamientos La capacidad de No tienen
alineamientos en rígidos casi no transmisión es deslizamiento.
forma fácil y rápida aceptan proporcional al
posibilidad de cubo de velocidad
error en el de giro y a la quinta
espaciamiento
potencia de su
axial de las
diámetro.
máquinas
2. Consulte una aplicación y determine porque es preferible el uso específico de
un determinado tipo de acoplamiento, basado en las ventajas que incluyo en el
análisis anterior.

ACOPLAMIENTO FLEXIBLE

Este producto está disponible con diámetros interiores que van desde 10 a
38mm en la serie métrica y de 3/8" a 1 ½" en la serie imperial se fabrican los
acoplamientos flexibles de las tres series P, F y M de una sola pieza de
aluminio o acero inoxidable. Estos acoplamientos poseen dos segmentos de
entalladuras en forma espiral. El diseño de las entalladuras múltiples facilita
una mayor capacidad de transmitir par y aumenta a la vez la rigidez torsional
en comparación con los acoplamientos flexibles convencionales.
Este diseño especial permite adicionalmente una mayor capacidad de
compensar la desalineación del eje, sobre todo en comparación con los
acoplamientos flexibles con solo un conjunto de entalladuras. El acoplamiento
flexible de Beam equilibra fácilmente el des alineamiento angular, el
movimiento axial, la desalineación lateral y cualquier combinación de estos
tres tipos de des alineamiento. Los acoplamientos flexibles tipo abrazadera de
Ruland tienen el beneficio adicional del equilibrio dinámico debido a la
configuración única de los tornillos Allen®.

El acoplamiento flexible de Beam se suele utilizar en aplicaciones en las que

existe des alineamiento entre los dos ejes juntados. Los acoplamientos
flexibles de la serie F son ideales para aplicaciones de poca potencia de
transmisión, como por ejemplo acoplar un motor servo a un husillo en un
sistema de control de movimiento. Las ventajas de los acoplamientos flexibles
de Ruland, como la rigidez torsional y el cero juego, son importantes por
ejemplo en aplicaciones servo, donde el posicionamiento exacto y repetible
juega un papel importante.
Los tornillos de los acoplamientos flexibles de la serie F, incluyen el
recubrimiento llamado Nypatch®. Nypatch® es un proceso que consiste en
depositar nylon en varios filetes de rosca de los tornillos. El Nypatch®
aseguran que el acoplamiento no pierde capacidad de transmisión durante de
la operación por que los tornillos no se sueltan autónomamente debido a
vibraciones.
La configuración de la serie P y M le confiere al acoplamiento menos rigidez
torsional para ofrecer una flexibilidad adicional y satisfacer las necesidades en
aplicaciones de carga comparadamente reducida en las que se utilizan
componentes delicados como codificadores y taquímetros. Los rodamientos
pequeños de estos componentes se desgastarían con rapidez bajo grandes
fuerzas radiales. Los acoplamientos de la serie P y M tienen flexibilidad
adicional para reducir las fuerzas radiales. Estos acoplamientos son más cortos
que los de la serie F, por lo tanto se puede utilizarlos en espacios reducidos y
para el reequipamiento de máquinas usadas, gracias a su diseño compacto.
Actividad complementaria 2

Actividad de consulta de fallas de los componentes de una máquina:

Consulte como se afectan los componentes de las máquinas o dispositivos mecánicos

cuando no existe una correcta alineación entre ejes acoplados.
Fallas en las máquinas o dispositivos
Tipos de Des alineamiento: Paralelo, angular, combinado.

El Indicador de Carátulas: El álgebra de los indicadores. Interpretación de

mediciones.

La Geometría de la Alineación: El entendimiento de la solución del des

alineamiento, como un asunto de geometría básica.
Método Radial - Axial: Siendo el método más utilizado en la mayoría de empresas,
se establece su aplicación práctica, variaciones, ventajas y desventajas.

SAG o deflexión: Se demuestra que este es un error recurrente, no valorado

adecuadamente, y que puede llevar a resultados no aceptables de alineación.

Aplicación gráfica del método Radial - Axial: Se expone una metodología a seguir
para garantizar el mejor resultado.
Método Radial - Radial: Se expone este método, el cual es la base conceptual para
los programas de los equipos de alineación láser. Se demuestran sus ventajas
respecto a otros métodos.

Aplicación gráfica del método Axial - Axial: Se expone la metodología a seguir, su

sentido práctico, y su interpretación de acuerdo a cada situación de maquinaria.
Solución de problemas de “pata coja” (soft foot): Como se detecta, como afecta
la vibración de la máquina, porqué puede inducir problemas eléctricos en motores,
como se mido, y como se corrige.
Actividad complementaria 3
Actividad de consulta y análisis de sistemas de frenos:

Consulte una aplicación de sistemas de frenos, establezca el tipo de freno, sus

características e incluya una imagen ilustrativa.

Aplicación: Sistema de freno existentes Tipos: Freno Mecánico

Características: Comando mecánico por medio de piolas se consigue hacer actuar
los elementos de roce, transmitiendo la fuerza de aplicación a través de piolas de
acero. Entre su aplicación encontramos el freno para estacionamiento.
Comando mecánico por medio de varillas metálicas
Se consigue hacer actuar los elementos de roce, transmitiendo la fuerza de
aplicación a través de varillas de acero. Entre sus aplicaciones encontramos el freno
para estacionamiento, aplicación de elementos en sistemas neumáticos.