rangos de presiones son típicos para la mayoría de procesos en donde se
Esta disposición es muy utilizada por los compresores de alta presión.
Compresores
-Un compresor es una máquina que reduce el volumen ocupado por un gas, un
vapor, o una mezcla de gases y vapores a través de cierta presión ejercida sobre
él.
-Son máquinas de flujo continuo en donde se transforma la Energía Cinética
(velocidad) en Trabajo (presión).
-Esta presión se obtiene mediante un trabajo mecánico que reciben los elementos
que componen el compresor, para así dar cumplimiento a su funcionamiento.
Limitantes de los Compresores
-La capacidad real de un compresor es menor que el volumen desplazado del
mismo, debido a razones tales como:
Caída de presión en la succión.
Calentamiento del aire de entrada.
Expansión del gas retenido en el volumen muerto.
Fugas internas y externas.
Tipo de Compresores
Los compresores se clasifican en función a la forma de incremento de presión:
-Reduciendo su volumen (Desplazamiento Positivo) y
-Aumentando su velocidad (Dinámicos), de modo que la energía de velocidad se
pueda convertir en presión.
Compresores Reciprocantes
Todos los compresores son accionados por alguna fuente de movimiento externa.
Lo común es que estas fuente de movimiento sean motores, lo mismo de
combustión como eléctricos. En la industria se mueven compresores accionados
por máquinas de vapor o turbinas.
-Se muestra el esquema de un compresor de émbolo típico. Es en esencia
una máquina con un mecanismo pistón-biela -manivela.
-Los compresores reciprocantes son máquinas de movimiento alternativo,
estos pueden ser de acción sencilla (que comprimen el gas en un solo lado
del pistón), para aplicaciones de potencias menores a 50 HP. Los
compresores más grandes suelen ser de doble acción (emplea ambos
lados del pistón para comprimir el gas) y son de etapas múltiples con
interfriamiento.
-Para equipo de procesos no se utilizan mucho los tamaños grandes y se
prefieren los centrífugos. Si hay alta presión y un gasto más bien bajo, se
necesitan los reciprocantes. El número de etapas o cilindros se debe
seleccionar con relación a las o temperaturas de descarga, tamaño
disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor.
Clasificación
a)Por el número de etapas
-Compresores de una etapa. Se utilizan en aplicaciones en donde el
caudal está limitado y en condiciones de servicio intermitente, ya que son
compresores de pequeñas potencias. En estos compresores, la
temperatura de salida del gas comprimido se sitúa alrededor de los 180ºC
con una posible variación de ±20ºC.
-Compresores de dos etapas. El gas se comprime en dos etapas; en la
primera (de baja presión BP) se comprime hasta una presión intermedia y
en la segunda (de alta presión AP). Estos compresores son los más
empleados en la industria cubriendo sus necesidades. Pueden estar
refrigerados por aire o por agua.
b)Por el modo de trabajar el pistón
-De simple efecto. Estos trabajan sobre una sola cara que está dirigida
hacia la cabeza del cilindro. La cantidad de fluido desplazado es igual a la
carrera por la sección del pistón.
-De doble efecto. Tienen dos cámaras de compresión en el cilindro. El
volumen engendrado es igual a dos veces el producto de la sección del
pistón por la carrera. Hay que tener en cuenta el vástago, que ocupa un
espacio obviamente no disponible para el fluido y en consecuencia los
volúmenes creados por las dos caras del pistón no son iguales.
-De etapas múltiples. Un pistón es de etapas múltiples, si tiene elementos
superpuestos de diámetros diferentes, que se desplazan en cilindros
concéntricos. El pistón de mayor diámetro puede trabajar en simple o doble
efecto, no así los otros pistones, que lo harán en simple efecto.
-De pistón diferencial. Es aquel que trabaja a doble efecto, pero con diámetros diferentes,
para conseguir la compresión en dos etapas.
a) De simple efecto. b) De doble efecto. c) De etapas múltiples. d) De pistón diferencial.
c)Por el numero y disposición de los cilindro
En los compresores a pistón, los fabricantes acostumbran a utilizar diversas formas de montaje,
siendo las más frecuentes la disposición vertical, la horizontal, en V, L ó en ángulo a 90º, y de
dos cilindros opuestos. Para compresores pequeños, la forma en V es la más empleada. Para
compresores grandes de doble efecto, se recurre al formato en L, con el cilindro de baja presión
vertical y el de alta presión horizontal.
Compresores Reciprocantes - Funcionamiento
Compresores Reciprocantes – Ciclo Teórico
Compresores Reciprocantes – Ciclo Real
usen una variedad de aire, en procesos de gas, refrigeración y aplicaciones
Cilindros
Los cilindros para compresores usados en el proceso industrial son separables desde el
de gas natural con gases livianos que posen una gravedad especifica
específica de 0,57 a 0,65 y muy pesados con una gravedad específica que
armazón. Un requerimiento de API 618 es que los cilindros deben estar equipados con exceden de 0,65.
camisas reemplazables. El propósito de las camisas es proveer una superficie renovada. Compresores de Tornillo Simple
Esto salva el costo de un cilindro completo antes de que se perfore por desgaste o -El principio de operación del compresor de un solo tornillo consiste en que el
ralladuras. Los cilindros son fabricados de una selección de materiales para particulares proceso de llenado y de compresión está en función del rotor principal.
presiones y gases. Generalmente estas son fabricadas de fundición de hierro. -Hay seis compresiones por cada revolución del rotor principal para cada
El Pistón diente de la rueda de estrella. Las compresiones para cada diente de rueda
-El pistón es una de las partes más simples, pero tiene la principal función de todas las de estrella están casi en fase por lo cual el efecto bruto hasta llegar a la tubería
de descarga, es de seis descargas por revolución del rotor principal.
partes del compresor, que es trasladar la energía desde el cigüeñal hacia el gas que se
encuentra en los cilindros. La eficiencia adiabática del compresor de un solo tornillo es 2 a 5% más baja
que la de uno de doble tornillo de tamaño comparable.
-El pistón posee rines de aceite y de presión. Este tipo de pistón es flotante. La designación
y materiales usados para los pistones varían con la marca, el tipo, y la aplicación del Compresores de Tornillo Doble
compresor. Estos son designados acorde al diámetro del cilindro, presión de descarga, Son compresores rotativos inundados en aceite. El ciclo completo de llenado
velocidad de rotación del compresor, capacidad del compresor y requerimiento de carga y compresión ocurre aproximadamente por encima de 750o de rotación del
del pistón. En compresores de baja presión se utiliza pistones de aluminio y en los de alta rotor principal. Hay cuatro ciclos por revolución del rotor principal.
presión son de fundición de hierro. Los compresores de doble tornillo de lubricación han operado exitosamente
Anillos del Pistón con aceites a base de petróleo, fluidos para transmisión automática, diésteres
En los compresores reciprocantes se emplean anillos de compresión, anillos de aceite y sintéticos, polialfalefinas, hidrocarburos sintetizados y poliglicoles. La
anillos montantes. Los anillos de compresión se utilizan en todos los casos, mientras que tendencia es usar lubricantes sintéticos. La pérdida de capacidad por altitud
el empleo de los anillos de lubricación y de los montantes dependerá del tipo de compresor de un compresor de doble tornillo de lubricación es muy pequeña en
y su servicio. comparación con un compresor reciprocante.
En los compresores en que se manejan gases con componentes corrosivos se emplean Los compresores de doble tornillo pueden ser de:
anillos de pistón hechos con láminas de termofilos de cromo, níquel y con adición de Compresión seca. Sin suministro de aceite en la cavidad de trabajo, es decir
bisulfuro de molibdeno para mejora la lubricación. los tornillo operan en seco. Este tipo de compresores requieren lubricación de
Con una presión diferencial de menos de 300 lb/in2 se emplean dos anillos de compresión sus engranajes, cojinetes o rodamientos.
y uno o dos de lubricación. Para una diferencia de 300 a 600 lb/in2 se emplean tres o cuatro Compresión con superficies de trabajo lubricadas. En los compresores de
anillos de compresión, de 600 a 1500 lb/in2 se usan cuatro o cinco, y para más de 1500 tornillo húmedos los engranajes y tornillos son lubricados por el aceite que
lb/in2 se emplean seis o más anillos. actúa también como sello. Típicamente tienen filtros coalescentes para
Empaquetadura del Vástago del Pistón eliminar el aceite del aire o gas comprimido.
Los compresores que poseen pistones de doble acción, que son impulsados por medio de Los tornillos normalmente operan en el régimen de lubricación límite y mixta
una cruceta al vástago del pistón, necesitan de un sellado en lado cigüeñal para evitar mientras los engranajes trabajan con lubricación hidrodinámica.
fugas de presión del gas hacia el espaciador por eso se necesita una empaquetadura.
En las empaquetaduras se emplean los mismos materiales que en los anillos de pistón. La Compresores Centrífugos o Radiales
empaquetadura metálica puede permitir un desgaste del vástago de 0,15% en el diámetro El Compresor Centrífugo es un tipo de turbocompresor que puede presentar
de la misma. El vástago debe estar endurecida a Rockwell C 40 y esmerilada. un flujo radial, diagonal, o una combinación de ambos. Las velocidades
Cruceta periféricas de las secciones medias de entrada y salida son sustancialmente
La cruceta es un embolo rígido que transmite el empuje de la biela hacia el pistón. Esta se diferentes.
utiliza en compresores con pistones horizontales debido a que el peso del pistón provocaría Este Compresor cuenta con una pieza rotatoria y no requiere de aceite
un gran desgaste en la parte inferior de la camisa si se uniera directamente a la biela. Las lubricante ni de sellos de gas, lo que supone:
crucetas se diseñan con perno flotante o con perno fijo. Este dispositivo es fabricado de Bajo costo de manufactura.
aleaciones de acero, como el AISI 1037 y AISI 4140. Poco mantenimiento.
Biela Bajo costo de reparaciones
La biela esta sujetada al cigüeñal y a la cruceta, esta transmite el movimiento alternativo Bajo costo de reemplazo .
desde el cigüeñal al pistón. La biela es normalmente construida de aleaciones de acero y
debe tener una dura y pulida superficie particularmente donde está en contacto con la
empaquetadura en los cilindros de doble acción
Cigüeñal
Los compresores grandes, normalmente sobre 150 a 200 HP, tienen cigüeñales de acero
forjado, también son construidos de aleaciones de acero como AISI-1020 y AISI-1045.
Los cigüeñales suelen tener contrapesos removibles para compensar el desbalanceo en la
rotación.
Cojinetes
Los cojinetes son elementos mecánicos que evitan el desgaste de las partes móviles de
los compresores como en la biela y el cigüeñal. Son fabricados de la aleación llamada
babbit (aleación Sn-Cu con Pb).
Válvulas
En general para el servicio de aire y baja presión a gas se emplean las válvulas de placa y Compresores Axiales
En estos compresores, el flujo del aire es paralelo al eje o al árbol del
de tipo lengüeta. La válvula de placa tipo resorte se emplea en operaciones de alta presión
compresor y no cambia de sentido como en los centrífugos de flujo radial
que funcionan con gas.
Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. En un diseño de reacción de 50
La altura de elevación de las válvulas varía desde 0,035 in, para alta presión y operaciones
%, la mitad del aumento de la presión ocurre en las aspas del rotor y las de la
de alta velocidad, hasta 0.180 in para baja presión y baja velocidad; y suele ser de 0,001
segunda mitad en las del estator. Los compresores isotérmicos de flujo axial
para uso generales. Los muelles o resortes se usan para reducir las cargas de impacto; el
y de flujo axial- radial están diseñados para manejar grandes volúmenes de
espesor, altura de elevación y carga de los muelles se selecciona al tanteo.
flujo de aire y de otros gases depurados dentro de una carcasa relativamente
Otros tipos de válvulas utilizados en los compresores a gas son:
pequeña, mientras conservan un alto rendimiento.
Elemento rectangular.: Ring concéntrico. Placa lumbrer .:Cabezal.
Selección de un Compresor
Compresores de Tornillo
Para seleccionar un compresor se necesitan los siguientes datos:
-Los compresores de tornillo son de lóbulos helicoidales, estos compresores son de
Capacidad Refrigerante requerida, y su evolución en función al tiempo durante
desplazamiento positivo que operan sin la necesidad de válvulas de succión y descarga.
el funcionamiento previsible de la instalación.
-Este tiene la capacidad de variar el volumen de succión intermitentemente mientras reduce
ñlTemperatura de Evaporación, que dependerá de la misma aplicación del
parte del poder de carga consumido.
sistema frigorífico en la industria agraria de que se trate.
-Los tornillos provén de un rango de operación mucho más amplio y bajos costos de
Temperatura de Condensación que dependerá del sistema de condensación
mantenimiento que los convencionales compresores reciprocantes.
que se seleccione: agua o aire.
-Este tipo de máquinas son mucho más pequeñas y producen bajos niveles de vibración
que las máquinas de pistón.
-Se reduce el mantenimiento porque estos compresores no poseen válvulas, pistones,
rings, o bielas que requieren un mantenimiento regular. Por tanto, puede trabajar a altas
velocidades de eje y combinar un gran caudal con unas dimensiones exteriores reducidas.
Estos compresores son utilizados en aéreas donde la rata de flujo y condiciones de
operación no son constantes.
Debido a que no poseen válvulas, la relación de compresión es fundamental, y es la
comparación del volumen de gas atrapado en la succión con el volumen de gas remanente
atrapado en la cámara de compresión cuando se produce la descarga.
Los compresores de tornillo pueden operar aproximadamente con una relación de
compresión de 2 a 20 en una etapa simple mientras que mantienen una alta eficiencia
volumétrica.
Los compresores de tornillo están designados para aplicaciones de bajas presiones con
un rango de presión superior a 100 psig en la succión y en la descarga 350 psig, estos

Funcionamiento del compresor reciprocos
El funcionamiento de los compresores reciprocantes se basa en un movimiento alternativo realizado por
el conjunto biela-cruceta-pistón. Existen cuatro etapas durante el proceso que se dan en una vuelta del
cigüeñal es decir en 360 grados.
*compresores incrementan la presión
Un compresor es una máquina que eleva la presión de un gas, un vapor, o una mezcla
de gases y vapores. Son maquinas de flujo continuo en donde se transforma la energía
cinética (velocidad) en Trabajo (presión).
Compresores de desplazamiento:Estos tipos de compresores incrementan la presión
directamente, reduciendo el volumen del gas. Sus características principales son
las altas presiones y el bajo volumen que mueven.
Para alcanzar mayores presiones y aumentar el rendimiento, algunos compresores disponen
de varios pistones (compresores multietapas) dispuestos en serie. El aire que sale de una
etapa se vuelve a comprimir en la siguiente, hasta alcanzar presiones cercanas a los 200 bares
Compresores Roots :Estos compresores no modifican el volumen de aire aspirado. Lo
impulsan. La compresión se efectúa gracias a la introducción de más volumen de aire del que
puede salir. Los caudales máximos está entorno a los 1500m3/h. Las presiones no suelen
superar los 1-2 bares.
Compresor de tornillo
Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cóncavo
y convexo impulsan hacia el otro lado el aire aspirado axialmente.
En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que
el volumen sea modificado. En el lado de impulsión, la
estanqueidad se asegura mediante los bordes de los émbolos
rotativos.
Compresor Roots
Turbocompresores trabajan según el principio de la dinámica de
los fluidos, y son muy apropiados para grandes caudales. Se
fabrican de tipo axial y radial. El aire se pone en circulación por
medio de una o varias ruedas de turbina. Esta Energía Cinéticase
convierte en una Energía Elástica de compresión.La rotación de
los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo.
*COMPRESOR RECIPROCANTE ( aumenta P Y disminuye EFICIEN
VOLUMETRICA)
PRINCIPIOS DE LOS COMPRESORES
(INTRODUCCION COMPLETAS )
Los compresores alternativos son máquinas de despl
a # a m i e n t o p o s i t i v o e n l a s c u a l e s sucesivas cantidades de gas
quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante unp i s t ó n , s e e l e v a
su pre si ó n ha st a qu e se l l ega a un v al or de l a m i sm a que
con si gu e a b r i r l a s válvulas de descarga
La práctica industrial moderna requiere, para múltiples usos, la compresión de gases y vapores.
El accionamiento de herramientas neumáticas y mecanismos de potencia, el enfriamiento
intenso y concentrado, la limpieza, etc. son aplicaciones corrientes que demandan aire
comprimido. Otros gases deben ser comprimidos para usos médicos (O2), extinción de
incendios (CO2 y otros), soldadura (O2, argón, acetileno, butano, etc.), domésticos (G.L.P). Por
otra parte, los equipos de refrigeración requieren la compresión de vapores. Cuando las
elevaciones de presión son reducidas (por ejemplo, que las presiones absolutas de admisión y
descarga de la máquina cumplan pdesc/padmis < 1,1), las máquinas utilizadas son llamadas
ventiladores. En esos casos, la densidad del gas suele no variar más de de un 5%, por lo que a
muchos efectos puede ser supuesto incompresible. Cuando es relación es del orden de 1,5 a 2,
es frecuente llamarlas sopladores o soplantes. Para relaciones mayores, se llaman
compresores. Se supondrá, en lo sucesivo, que el proceso es tal que el fluido debe considerarse
compresible, es decir, que su densidad varía más de un 5 %. En las aplicaciones industriales más
extendidas, variará más de 4 ó 6 veces su valor inicial.

La eficiencia volumétrica (E.V.) de un compresor

Compresores dinámicos
Un compresor es una máquina que eleva la presión de un gas, un vapor, o una mezcla de
gases y vapores. Son maquinas de flujo continuo en donde se transforma la energía cinética
(velocidad) en Trabajo (presión).
*Que formas de comprimir tienn los compresores
 1. Compresión, durante este proceso el pistón se desplaza desde el punto inferior,
comprimiendo el gas hasta que la presión reinante dentro del cilindro sea superior a la
presión de la línea de descarga (Pd). Las válvulas succión y descarga permanecen cerrada. Tipos de compresores
Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro, se
 2. Descarga, luego de que la presión reinante dentro del cilindro sea superior a la pueden emplear diversos tipos de construcción. Se distinguen dos tipos básicos de
presión de la línea de descarga (Pd) que es antes de que llegue al punto murto superior, la compresores:
válvula de escape se abre y el gas es descargado, mientras que la de succión permanece
cerrada. 1- El primero trabaja según el principio de desplazamiento. La compresión se obtiene
por la Admisión del aire en un recinto Hermético, donde se reduce luego el volumen.

Se utiliza en el compresor de émbolo (oscilante o rotativo).
3. Expansión, durante este proceso el pistón se desplaza desde el punto muerto
superior hasta que la válvula de succión se abra durante la carrera de retroceso o 2- El otro trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos. El aire es aspirado
expansión, que será cuando la presión reinante en el interior del cilindro sea inferior a la por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleración de la masa (turbina).
presión del vapor de succión (Ps).
 4. Succión, luego de que la válvula de succión se abrió, que es un poco después del Compresores de émbolo
punto muerto superior, ingresa el fluido, y el pistón se desplaza hasta el punto muerto
inferior, al final de la carrera de succión, la velocidad del pistón disminuye hasta cero, Compresor de émbolo oscilante . Este es el tipo de compresor más difundido
igualándose las presiones del exterior y del interior del cilindro (aunque por la velocidad actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presión. Su campo de
del pistón no exista tiempo material a que éste equilibrio se establezca); la válvula de trabajo se extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar).
succión se cierra, la válvula de descarga permanece cerrada.
Compresor de émbolo oscilante
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas
compresoras. El aire aspirado se somete a una compresión previa por el primer
émbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente émbolo.
*Ventajas que tiene el compresor tornillo
El volumen de la segunda cámara de compresión es, en conformidad con la relación,
La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean
con el giro simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. Como se puede ver en el más pequeño. Durante el trabajo de compresión se forma una cantidad de calor, que
tiene que ser evacuada por el sistema refrigeración.Los compresores de émbolo
esquema, el aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presión según se va reduciendo el
oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y según las prescripciones de trabajo
volumen en las citadas cámaras.
las etapas que se precisan son:
El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de aspiración hasta el lado de presión, donde se encuentra
la tobera de salida. Compresor de membrana
En el esquema inferior, se ve la sección de un conjunto rotórico, donde se pueden apreciar los tornillos en el interior
Este tipo forma parte del grupo de compresores de émbolo. Una membrana separa
de la carcasa. Este tipo de tecnología se fabrica en dos ejecuciones diferentes, compresores de tornillo lubricado y el Émbolo de la cámara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas móviles.
compresores de tornillo exento. La diferencia entre ambos estriba en el sistema de lubricación. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estará exento de aceite. Estos,
compresores se emplean con preferencia en las Industrias
En el compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite en los rotores para lubricar, sellar y refrigerar el conjunto alimenticias Farmacéuticas y Químicas.
rotórico. Este tipo de compresor es el más habitual en la industria, debido a que en la mayoría de las aplicaciones, el
residual de aceite que queda en la línea de aire comprimido no es un obstáculo para el proceso. En la foto inferior se
Compresor de émbolo rotativo
puede ver un compresor de tornillo lubricado de KAESER.
Consiste en un émbolo que está animado de un movimiento rotatorio. El aire es
La ejecución de compresores exentos de aceite requiere de un diseño más complejo que en el caso anterior, debido a
que no se puede inyectar aceite en el interior de los rotores. En este tipo de compresores, se busca suministrar aire sin comprimido por la continua reducción del volumen en un recinto hermético. Compresor
contaminar por el aceite de lubricación. rotativo multicelular. Un rotor excéntrico gira en el interior de un
cárter Cilíndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las ventajas de este
compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcionamiento silencioso y su
Esto no quiere decir que no requieran de lubricación, sino que entre los rotores no se inyecta lubricante alguno,
caudal prácticamente uniforme y sin sacudidas.. El rotor está provisto de un cierto
haciendo que estos elementos trabajen en seco.
número de aletas que se deslizan en el interior de las ranuras y forman las células con
Para el proceso de compresión a presiones superiores a 3 bar, se requiere de la instalación de dos unidades compresoras la pared del cárter. Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por la fuerza
que trabajen en serie, accionadas por una caja de engranajes común. Como se puede ver en la foto inferior,
reciprocante también se reduce a medida que aumenta la
relación de compresión.
Esto depende primariamente del volumen de punto
muerto (ajuste restante en el centro muerto superior) del
compresor reciprocante. A medida que aumenta la
relación de compresión, el volumen de punto muerto
reduce cada vez más la eficiencia volumétrica (ya que el
refrigerante restante después de cada ciclo de compresión
ocupa mayor porcentaje del volumen disponible).
En un compresor reciprocante, también debe evitarse el
precalentamiento del gas de succión. Aunque no hay
inyección de aceite que contrarrestar, el cilindro se
calentará más que el compresor de tornillo inundado de
aceite. La temperatura aumenta a medida que aumenta la
relación de compresión. Parte de este calor no puede
evitar sumarse al sobrecalentamiento de la succión,
reduciendo así la capacidad.
Si la capacidad del compresor se considera constante, la
eficiencia isentrópica es afectada por las cosas que
consumen potencia. La fricción y las pérdidas de las
válvulas (caídas de presión en las válvulas) para el
compresor reciprocante y la fricción, el arrastre viscoso
del aceite, la relación de volumen integrado discrepante y
la fuga de “hélice a hélice” para el compresor de tornillo
son factores que afectan la potencia. Al comparar el
rendimiento de un compresor de tornillo giratorio con un
compresor reciprocante, debe recordarse que la eficiencia
global o isentrópica debe ser el punto de comparación.
*COMPRESORES TORNILLOS RELACION DE ( P y EFIC volumétrica )
(COMPLETA)
Hay varios factores adicionales que afectan la eficiencia
volumétrica. En un compresor de tornillo, además de las
fugas, es importante mantener el aceite de inyección
alejado de la succión del compresor. Hay dos motivos para
esto. Uno es que el aceite caliente introducido en la
succión precalienta (sobrecalienta) el vapor entrante y
reduce su densidad, reduciendo así la capacidad de la
máquina. En segundo lugar, el aceite de inyección
contiene algo de refrigerante arrastrado que se enciende
cuando se introduce en el compresor. Si esto ocurre en la
succión del compresor, el refrigerante expandido desplaza
parte del gas de succión, lo cual, a su vez, reduce la
capacidad de la máquina. Por este motivo, se inyecta
aceite después de que la compresión comienza (la hélice
cerrada) para evitar los problemas antes mencionados.
Muchos compresores de tornillo llevan la inyección de
hélice cerrada un paso más allá e inyectan el aceite a
través de la válvula de corredera. De esta manera, el
agujero para inyección de aceite se mueve a medida que
la válvula descarga el compresor, manteniendo el aceite
inyectado en la hélice cerrada durante el funcionamiento
con carga parcial. Esto mejora el rendimiento (la
eficiencia) de la carga parcial.
correspondiente a un compresor de tornillo exento de BOGE, ambos conjuntos rotóricos están conectados a un único centrífuga contra la pared del cárter, y debido a la excentricidad el volumen de las
motor por la citada caja de engranajes. células varía constantemente.