El Nuevo Siglo

La vieja casa, así la llamaban algunos productores independientes a la ESTANDAR OIL. Que se
encargaba de todos los procesos que refiera a petróleo, los estadounidenses veían en potencia
de ESTANDAR OIL seria propietaria de todo el mercado del petróleo en ese país, pero es en la
década de 1890 y en la primera década del siglo XX que surgirían nuevos competidores. Esto
cambiaria drásticamente el mercado.

Mercados perdidos y ganados

A finales del siglo XIX la demanda de la iluminación artificial estaba cubierta por el Keroseno,
Gas (del petróleo o velas) y velas. La única controversia era que estas fuentes de iluminación
producían Hollin, suciedad y calor, además se corría el riesgo de incendios.

El invento de Tomas Alva Edinson, la bombilla incandescente resistente al calor, creó el sector
de producción de energía eléctrica. En 1882 pone en marcha el plan piloto Bajo Manhattan (en
Wall Street y su banquero JP Morgan). Y así conecta el interruptor y le da paso a un nuevo sector
que cambiaría al mundo. En 1885 había 200 000 bombillas y en 1902 había 18 millones. Así
quedo desplazado el Keroseno, el gas se destinó para uso doméstico.

La nueva tecnología de la electricidad se pasó también a Europa (Londres, Berlin) en Londres fue
lento y desorganizado tal que existieron 65 compañías de alumbrado eléctrico.

La iluminación era la actividad principal de la ESTANDAR OIL. Esta se vio amenazada por la
electricidad ya que contaba con oleoductos, refinerías, etc.

Al tiempo que un mercado estaba por desaparecer aparece uno nievo denominado “Carruaje
sin caballo” (automóvil). Que usaban motores de combustión interna por medio de explosiones
controladas. Al principio no tenía tanta credibilidad de los automóviles, estos comenzaron a
tener más cogida después que se realizaron algunas carreras en Europa. Europa y EEUU se
interesaron por este nuevo sistema de transporte. En EEUU Henry FORD inventa y vende su
primer vehículo a gasolina a A. W. Hell que sería el primer comprador de un automóvil.

En 1892 un petrolero vendió un galón de gasolina a dos centavos, a partir de la introducción del
automóvil la gasolina subió de precio. La demanda estaba en ascenso tanto de la gasolina como
del aceite combustible que había remplazado a la locomoción (calderas de fábricas, trenes y
barcos). ¿Cómo se iba suministrar el suficiente combustible a estos nuevos mercados que
crecían explosivamente? En el campo Lima en Ohio se encontrarían nuevas
reservas……………………………………………………..

Evasiones

A principios de 1890 un grupo de productores de Pensilvania formando equipo con refinadores

crearon PRODUCERS AND REFINERS OIL COMPANY. Ellos querían asegurar que su petróleo
llegara a la costa sino no les serviría de nada. Por ello construyeron su oleoducto, los que
construyeron el oleoducto tuvieron que soportar los ataques armados de los ferroviarios, este
acto sería la “Mano negra” de la vieja casa, metida en harina.

En 1985 varios Independientes en Pensilvania formaron la PURE OIL COMPANY. La vieja casa
trataba de comprarla, pero no lo consiguió. La Pure llego a convertirse en un gran comerciante
extranjero de petróleo, y como la vieja casa no la pudo comprar tuvo que acostumbrarse con
ella. Pero solo se quedo en Pensilvania.
Sin embargo, en California ya se habían encontrado nuevas reservas de petróleo con ayuda del
profesor de química que Yale y Drake que había trabajo juntos en Pensilvania. La producción
tuvo un crecimiento asombroso tal que 1893 llego a 470 mil barriles y para 1903 24 millones de
barriles. Para 1910 la producción llegaría a 75 millones de barriles. El productor dominante en
California era UNION OIL. La ESTÁNDAR OIL logro meter sus garras en California (ESTÁNDAR OIL
CALIFORNIA) comenzó de frente con la producción.

Sueño de Patillo Higgins

Mecánico manco, vendedor de madera, autodidacta. Estaba obsesionado con una colina cerca
de una pequeña ciudad llamada Beaumont en Texas, que decía que había petróleo en esa colina.
Era profesor en una escuela dominical y en una excursión los llevo a la gran colina como el la
llamaba y había emanaciones de gas. Convencido de que había petróleo compro un libro de
geología y leyó afanosamente, en 1892 constituyo la GLADYS CITY OIL, GAS, AND
MANUFACTURING COMPANY.

En otro lugar de Texas llamado Corsicana, a falta de agua en esta zona los líderes políticos
perforaron en busca de agua y en vez de ello encontraron petróleo en 1983, así nació el sector
petrolero en Texas, pero en esta zona en 1900 solo alcanzó una producción de 2300 barriles al
día.

Patillo se negó a abandonar su sueño que había petróleo en esa Gran Colina. Y nadie que quería
apoyar en su proyecto a Patillo, hasta que en una medida desesperada pone un aviso en una
revista, haciendo caso a ella el capitán Anthony Lucas. Comenzaron a perforar en 1899, donde
sus primeros trabajos no dieron frutos. Lucas se quedó sin dinero y fue en busca de
financiamiento, se fue a ESTANDAR OIL, la cual lo rechazaron. No abandono y se fue a Pittsburgh
a buscar a la empresa GUFFEY ANG GALEY. La más acreditada en perforación en todo el país