Ciclo Diesel.

Un ciclo Diésel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un motor

diésel, la combustión no se produce por la ignición de una chispa en el interior de la cámara.
En su lugar, aprovechando las propiedades químicas del gasóleo, el aire es comprimido
hasta una temperatura superior a la de auto ignición del diesel y el combustible
es inyectado a presión en este aire caliente, produciéndose la combustión de la mezcla.
La relación de compresión de un motor diésel puede oscilar entre 12 y 24, mientras que el
de gasolina puede rondar un valor de 8.

La presión de inyección de los diésel es superior a el de gasolina pudiendo llegar hasta los
2000 bares de presión y realizar multiples inyecciones por ciclo.

El ciclo diésel presenta 4 etapas :

-Admision :

El pistón baja con la válvula de admisión abierta, aumentando la cantidad de aire en la

cámara. Esto se modela como una expansión a presión constante (ya que al estar la
válvula abierta la presión es igual a la exterior).
-Compresion :

El pistón sube comprimiendo el aire. Dada la velocidad del proceso se supone que el aire no
tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo que el proceso es adiabático.
Se modela como la curva adiabática reversible, aunque en realidad no lo es por la
presencia de factores irreversibles como la fricción.

-Combustion :

Un poco antes de que el pistón llegue a su punto más alto y continuando hasta un poco
después de que empiece a bajar, el inyector introduce el combustible en la cámara, el cual
alcanza una enorme temperatura debido a la compresión es muy elevada y es por esta
temperatura que la mezcla se auto enciende sin necesidad de recurrir a bujías de ningún
tipo, es por este motivo que el piston es empujado hacia abajo produciendo el trabajo
requerido para proporcionar movimiento a la mecánica.
-Escape 1>2:

Se abre la válvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistón a una temperatura
mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad de mezcla fría en la siguiente
admisión. El sistema es realmente abierto, pues intercambia masa con el exterior.