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Conclusión:
Hemos verificado que al cambiar la alimentación del motor (VCC) el valor de tensión
generada (EA) aumenta, de la misma forma que si se aumenta la velocidad (rpm) del
motor, la tensión generada también se ve aumentada.
Por otro lado, podemos obtener la misma tensión generada EA, aumentando la tensión de
alimentación VCC y disminuyendo las RPM, o disminuyendo la alimentación VCC y
aumentando las RPM.
Este tipo de ensayo nos ayudó a comprender mejor el funcionamiento de este tipo de
motores y sus configuraciones.