Las Transposiciones de las LT:

› En las torres de las LT, por lo general la disposición de los conductores de

fase no es simétrica, y por esta razón, los efectos de inducción magnética y
de distribución de campo eléctrico no son homogéneos, esto hace que la
reactancia inductiva de cada fase no sea exactamente igual. Para
equilibrar esta condición, se procede a cambiar, en forma alternativa la
posición de los conductores de fase, de manera que el promedio permita
una distribución uniforme de los campos electromagnéticos.
› Cuando se realiza una transposición completa a una LT, se reduce la
corriente residual debido a la inducción electromagnética y se logran
ajustes más sensibles para los relés de sobrecorriente residual ANSI 67N
con los cuales se logra detectar
› fallas de muy alta impedancia.
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Reactancia (XL)
› 𝑋𝐿 = 2 𝜋 𝑓 𝐿
𝐷𝑀𝐺
› 𝑋𝐿 = 2 𝜋 𝑓 0.5 + 4.6 𝑙𝑜𝑔 𝑜ℎ𝑚/𝑘𝑚
𝑅𝑀𝐺
› Capacidad (CL):
› La capacidad de una línea de transporte se
calcula según la expresión:
24.2 𝑥 10−9
› 𝐶𝐿 = 𝐷𝑀𝐺 𝑓/𝑘𝑚
𝑙𝑜𝑔
𝑅𝑀𝐺
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
El efecto de la capacidad es el de acumular
cierta cantidad de energía en forma de campo
eléctrico.

El valor de la Susceptancia Capacitiva se

calcula por:

𝐵𝐶 = 𝑤 𝐶𝐿 𝑠𝑖𝑒𝑚𝑒𝑛𝑠/𝑘𝑚
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Conductancia (GL):
Se calcula por:
𝑝
𝐺𝐿 = 2 𝑥 10−3 𝑠𝑖𝑒𝑚𝑒𝑛𝑠/𝑘𝑚
𝑈
Donde:
p : potencia de perdidas por longitud (kW/km)
U : tensión nominal (kV)
El valor de la conductancia puede variar mucho
según el grado de humedad atmosférica. Por lo
general no se tiene en cuenta.
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Impedancia Característica (Z):
Se calcula por:
𝑍𝐿 𝑅 + 𝑗𝑋𝐿
𝑍ҧ = = 𝑜ℎ𝑚/𝑘𝑚
𝑌𝐶 𝐺 + 𝑗𝐵𝐶
El significado de esta impedancia es que , cuando
una línea trabaja con una impedancia de carga igual
a la característica, la relación entre tensión e
intensidad se mantiene constante a lo largo de toda
la línea.
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Perdidas y rendimiento de una línea:
Queda expresado matemáticamente por:
𝑃2
𝜂 % = 𝑥 100
𝑃1
Donde: P1 y P2 son las potencias del lado emisor y
receptor respectivamente.
La diferencia de potencias expresa el monto de
potencia perdida o disipada por la línea:
𝑃1 − 𝑃2
𝑝 = 𝑃1 − 𝑃2 ; 𝑝 % = 𝑥 100
𝑃1
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Perdidas por efecto Joule de una línea:
Estas se originan toda vez que una resistencia
es atravesada por una corriente y dado que los
conductores tienen una resistencia:

𝑃𝑗 = 𝑅 𝐼 2
Estas perdidas son variables ya que dependen
de la carga conectada a la línea.
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Perdidas por Conductancia – Efecto Corona:
Si un conductor de una línea eléctrica adquiere
un potencial lo suficientemente elevado para dar
lugar a un gradiente del campo eléctrico radial
(junto al conductor) igual o superior a la rigidez
dieléctrica del aire, se producen corrientes de
fuga análogas a las debidas a la conductancia
de los aisladores, tales corrientes producen
perdidas de potencia.
Efecto Corona:
› Las perdidas de dispersión en las líneas aéreas, son de dos
tipos: perdidas en la superficie de los aisladores y perdidas por
efecto corona.
› Las perdidas en la superficie de los aisladores dependen de
las condiciones meteorológicos y de la tensión, y pueden variar
de 3 watts por aislador con tiempo seco, hasta 5 a 20 watts por
aislador en tiempo lluvioso. En conjunto se pueden tener un
máximo de 1 kW/km e perdidas.
› Las perdidas por efecto corona se presentan cuando el
campo eléctrico en la superficie del conductor (cuando alcanza
su valor máximo), supera la rigidez dieléctrica del aire, la cual,
en condiciones atmosféricas normales, es del orden de 30
kV/cm (21.21 kV/cm de valor oficial).
Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Perdidas por Conductancia – Efecto Corona:
La tensión para la que el gradiente antes citado es
igual a la rigidez dieléctrica del aire, se llama
“tensión critica disruptiva”.
Formula de Peek:
𝑈𝐶 = 84 𝑚𝐶 𝑚𝑡 𝛿𝑛𝑟 log 𝐷𝑀𝐺
𝑅𝑀𝐺
273 + 25 𝑝𝑏 3.921𝑝𝑏
𝛿= ֜ 𝛿=
76 273 + 𝑡 273 + 𝑡
 Características Eléctricas de una Línea Aérea y Cables.
𝐷𝑀𝐺
Formula de Peek: 𝑈𝐶 = 84 𝑚𝐶 𝛿 𝑚𝑡 nr log 𝑅𝑀𝐺

Donde;
UC = valor eficaz de la tensión critica disruptiva en kV
84: constante de proporcionalidad que tiene en cuenta la rigidez dieléctrica del aire a 25 °C de
temperatura y 760mmHg de presión barométrica.
m C =coeficiente de rugosidad del conductor;
= 1 para hilos de superficie lisa
= 0.93 a 0.98 para hilos oxidados o rugosos.
= 0.83 a 0.87 para cables.
m t = coeficiente meteorológico
= 1 para tiempo seco
= 0.8 para tiempo húmedo.
𝛿 = factor de corrección de la densidad del aire en función de la altura sobre el nivel del mar. Y la
temperatura.
DMG distancia media geométrica
RMG radio medio geométrico.
 Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
La perdida de potencia por efecto corona y por cada fase, se calcula con
otra formula de Peek:
𝑎 76
log 𝑝𝑏 = log 76 − ֜ 𝑝𝑏 = 𝑎
18336
10 18336
2
241 𝑅𝑀𝐺 𝑈𝑀𝐴𝑋 𝑈𝑐
𝑃𝐶 = 𝑓 + 25 − 𝑥 10−5 𝑘𝑊/𝐾𝑀
Donde: 𝛿 𝐷𝑀𝐺 3 3
 = factor de corrección de la densidad del aire.
f = frecuencia en hz
RMG = radio medio geométrico en cm.
DMG = distancia media geométrica en cm.
UMAX = Tensión máxima de línea en kV
UC = tensión critica disruptiva en kV
 Características Eléctricas de una Línea Aérea y
Cables.
Perdidas Totales:
Las perdidas calculadas anteriormente son para
cada conductor. Por lo tanto las perdidas totales
quedaran expresadas por:

𝑝 = 3 𝑝𝑗 + 𝑝𝐶
Es decir que:
𝑃100𝑘𝑚 % ≤ 3%
 CALCULO MECANICO
DE ESTRUCTURAS
Selección de la longitud del
poste:
Altura mínima del cond. Mas
bajo: 7.00m
Long. Libre para flecha: 0.35m
Separación entre cond.:
0.90m.
L=L/7 + 7+0.35+1.8+0.25
L = 10.9667m
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS
Cálculos de esfuerzos:
De acuerdo a la zona del proyecto se establecen las siguientes
hipótesis:
Velocidad del viento: km/hr
a. Fuerza del viento sobre el poste (FVP)

𝐹𝑉𝑃 = 𝑃𝑉 𝑥𝐴𝑃𝑉 𝑘𝑔

𝑑𝑝 + 𝑑𝑒
𝐴𝑃𝑉 = 𝐻𝑃𝑉 𝑚²
2
Punto de aplicación: (z)
𝐻𝑃𝑉 𝑑𝑒 + 2𝑑𝑃
𝑧= 𝑚
3 𝑑𝑒 + 𝑑𝑃
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS
Cálculos de esfuerzos:
Donde:
Pv = presión debido al viento: (kg/m²)
APV = área del poste expuesta al viento (m)
HPV = altura del poste expuesto al viento (m)
dP = diámetro del poste en la punta (m)
de = diámetro del poste en el empotramiento (m)
z = punto de aplicación de la Fpv (m)
Pv = 0.0042 V² kg/m²
V = velocidad del viento (km/hr)
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS

Cálculos de esfuerzos:
Altura de empotramiento (Ht)

𝐿
𝐻𝑡 = 𝑚 𝑐𝑜𝑛 𝑚𝑎𝑐𝑖𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
10

𝐿
𝐻𝑡 = 𝑚 𝑠𝑖𝑛 𝑚𝑎𝑐𝑖𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
7
L = longitud del poste.
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS

Cálculos de esfuerzos:
Diámetro del poste en el punto de empotramiento
(de)
𝑑𝑏 − 𝑑𝑝
𝑑𝑒 = 𝑑𝑏 − 𝑥 𝐻𝑡 𝑚
𝐻𝑝𝑣 − 𝐻𝑡
db = diámetro del poste en la base (m)
dp = diámetro del poste en la punta (m)
Ht = altura de empotramiento (m)
Hpv = altura 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑙 viento (m)
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS

Tracción de los conductores:

Esta fuerza se calcula para el máximo esfuerzo de
trabajo de los conductores:
∝
𝑇𝐶 = 2𝑇𝑠𝑒𝑛
2
Donde:
T = máximo tiro de trabajo kg/m²
∝ = ángulo de la línea
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS

Fuerza del viento sobre los conductores (Fvc):

:
′
∝
𝐹𝑉𝐶 = 𝐿 𝑥∅𝑐 𝑥𝑃𝑣 𝑥𝑐𝑜𝑠
2
Donde:
σ𝑛 3
𝑎 𝐿 1/2
L’ = vano básico de regulación= σ𝑛
m
1𝐿
∝ = ángulo de la línea
c = diámetro exterior del conductor (m)
Pv = presión del viento kg/m²
𝐿′ 𝑥∅𝑐 = área del conductor expuesta al viento en su
dirección perpendicular.
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS
Fuerza sobre los conductores (Fc) en la dirección de Fvp:

𝐹𝐶 = 𝑇𝐶 + 𝐹𝑉𝐶

∝ ′ ∝
𝐹𝐶 = 2𝑇𝑠𝑒𝑛 +𝐿 𝑥∅𝑐 𝑥𝑃𝑣 𝑥𝑐𝑜𝑠
2 2
Donde:
L’ = vano básico de regulación m
∝ = ángulo de la línea
c = diámetro exterior del conductor (m)
Pv = presión del viento kg/m²
𝐿′ 𝑥∅𝑐 = área del conductor expuesta al viento en su dirección
perpendicular.
Distancia de seguridad de acuerdo a las flechas

› Para los conductores de línea menores de 35

mm2:
› distancia de seguridad (mm) = 7,6 mm por kV +
20,4 f – 610
› Para la línea de conductores de 35 mm2 o más:
› distancia de seguridad (mm) = 7,6 mm por kV + 8
2,12 f
› f es la flecha aparente en milímetros del
conductor que tiene mayor flecha y la distancia de
seguridad está en milímetros.
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS
Momento total (M):

𝑀 = 𝑀𝑉𝑃 + 𝑀𝐶
Donde:
𝑀𝑉𝑃 = momento debido al viento sobre el poste kg-
m
𝑀𝐶 = momento debido al viento sobre conductores
y a la tracción de los conductores kg-m.
𝑀𝐶 = h1 x Fc1+h2xFc2+..hnxFn kg-m
𝑀𝑣𝑝 = Fvp x Z kg-m
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS
En postes de concreto:

𝑀
𝐹𝑝 =
𝐻𝑒
Donde:
𝐹𝑃 = fuerza en la punta del poste
𝐻𝑒 = altura equivalente m
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS
Calculo de Retenidas
Para compensar los esfuerzos mayores a 200 kg en los
postes de la red se usaran retenidas:

𝑇𝑅 𝑠𝑒𝑛𝑥 𝐻𝑅 = 𝐹𝑝 𝑥 𝐻𝑒
Donde:
𝑇𝑅 = Tiro de trabajo de la retenida
𝐻𝑅 = altura de la retenida m
𝐻𝑒 = altura equivalente m
𝐹𝑝 = fuerza en la punta kg
 = ángulo que forma la retenida (25°)
 CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS
Calculo de Retenidas
Para ángulos comprendidos entre (14 – 45)°: 2 retenidas

𝑇𝑅1 𝑠𝑒𝑛𝑥 𝐻𝑅1 + 𝑇𝑅2 𝑠𝑒𝑛𝑥 𝐻𝑅2

𝐹𝑝 =
𝐻𝑒
Donde:
𝑇𝑅 = Tiro de trabajo de la retenida
𝐻𝑅 = altura de la retenida m
𝐻𝑒 = altura equivalente m
𝐹𝑝 = fuerza en la punta kg
 = ángulo que forma la retenida (25°)
 Distancia mínima entre fases a medio vano

D = 0.0076 x Un x Fh x + 0.65 𝑓40 − 0.60

Donde:
D: distancia mínima entre fases a medio vano (m)
Un tensión entre fases (kV)
Fh factor de corrección por altitud
𝐹ℎ = 1 + 1.25 𝐻 − 100 𝑥 10−4
F40 flecha mínima a 40°C
 Distancia horizontal al centro de la cruceta
𝐻 = 0.00762𝑈𝑛 𝑥 𝐹ℎ + 0.5521 𝑥 𝑘 𝑥 𝑓 + 0.2164𝐿𝑐
Donde:
H distancia horizontal al centro de la cruceta.
Un tensión entre fases kV
Fh factor de corrección por altitud.
K constante (condiciones del ambiente)
Lc longitud de la cadena de aisladores. m
 EVALUACIÓN POR LONGITUD DE FUGA
Criterios de Cálculo
El número preliminar de aisladores por cadena, requerida de acuerdo con las condiciones
de contaminación en la zona del proyecto se utiliza las siguientes relaciones:

› Donde:
› Lf : longitud de fuga requerida de acuerdo con el nivel de contaminación mm
› Vmax : tensión máxima del sistema de fase a tierra (142 kV)
› Lfe : longitud de fuga mínima recomendada en kV/mm
› Na : número de aisladores por cadena
› La : longitud de fuga de un aislador en mm
› δ : Densidad relativa del aire
› P : presión del aire, en cm de Hg
› T : temperatura del aire, en ºC
 EVALUACIÓN POR LONGITUD DE FUGA
Criterios de Cálculo
Para la aplicación de este cálculo es importante definir la longitud
de fuga mínima que se tomará en cuenta para los cálculos, y, en tal
sentido se adoptará un valor a partir de las longitudes
recomendadas que se muestran en las Tabla 1.1 y 1.2
Tabla 1.1. Longitudes de fuga recomendados según IEC 60815
Longitud de Fuga Específica
Nivel de Según IEC 60815-
Según IEC 60815-
contaminación 2008
1986 (mm/kV fase-fase)
(mm/kVfase-tierra)
Muy ligero 22
Ligero 16 28
Medio 20 35
Fuerte 25 44
Muy fuerte 31 55
 EVALUACIÓN POR LONGITUD DE FUGA
Criterios de Cálculo
Tabla 1.2. Longitudes de fuga recomendados según el Design Manual For
High Voltages Transmission Lines*
* Publicado por U.S. Department of Agriculture (Rural Utilities Service)

Longitudes de Fuga Recomendadas

Nivel de
contaminación Concentración de NaCl Longitud de Fuga Específica
(mg/cm2) (mm/kVfase-tierra)

Muy ligero 0 – 0,03 0 – 25,4

Ligero 0,03 – 0,06 25,4 – 31,75
Moderado 0,06 – 0,10 38,10 – 44,45
Fuerte 0,10 – 0,25 50,80 – 63,50
 Trabajo Líneas de transmisión

Para transmitir una potencia de 20MW hasta una distancia de 45

km, se desarrollo la alternativa cuyos datos son:
Tensión de transmisión: 60kV
Numero de ternas: t=2
Numero de conductores por fase: n=1
Conductor AAAC: 77.47 kcmil
Numero de hilos: 7 hilos
Diámetro exterior: 8.02mm
Resistencia eléctrica a 20°C: 0.853 ohm/km
Rigidez dieléctrica del aire aprox.: 29.8kV/cm a 25°C y a la
presión barométrica de 76cm de Hg
Altura sobre nivel del mar de la línea: 2400msnm, temp. Min. 5°C.
 Trabajo Líneas de transmisión
Determinar:
Tensión critica disruptiva
Perdida de potencia por efecto corona de cada fase y total.
Resistencia a 65°C
Inductancia
Capacitancia
Conductancia (sabiendo que Vmax=1.1xVnom)
Reactancia inductiva
Impedancia.
Admitancia.
Impedancia característica.