UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE

HONDURAS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Alumno
Digno de Jesus Guzman

Catedratico
Ing. Arnulfo Pineda

Numero de Cuenta
AMPLIACION 20112005087

PUENTE DEL RIO

SAUCE, 33 CALLE.
Informe descriptivo del Proyecto.
 INTRODUCCION

El puente de rio sauce, ubicado exactamente en la 33 calle, es un proyecto dedicado

exclusivamente para disminuir el trafico(congestionamiento) de la calle al igual que reparar el
problema que se genera en épocas de lluvia, que se genera grandes inundaciones. El proyecto
tiene como fecha de finalización en el año 2018 aun y teniendo en cuenta los paros por problemas
externos a la obra gris.

La zona esta gravemente afectada por la cantidad de desperdicios que llegan por la corriente, el
olor es bastante desagradable. Este tipo de cosas son el motivo mas acertado de porque la zona
es inundable, debido a la falta de conocimiento y educación de las personas que arrojan
desperdicio al rio.
Se puede notar como el armado se ha ido oxidando
debido a la exposición en la que se encuentra siendo una
zona con altos niveles de contaminación, aparte de que
lleva aproximadamente dos meses expuesto al medio
ambiente. La recomendación en este caso seria pasar un
reporte de que tan mal esta el acero y realizar una
limpieza completa al armado para evitar cualquier
problema en la losa al momento de que esta quede
fundida.
El puente del rio sauce ubicado en la 33 calle, es producto de una ampliación que se esta
realizando para reducir el trafico que se produce en la zona que conduce del estadio olímpico
hasta la salida a la lima, evitar también la inundación que se provoca en la época de lluvia, en la
imagen se puede apreciar las vigas con las cuales cuenta esta ampliación de puente. Las vigas
son ws 80 y son 5 vigas cada una a 2 metros de separación.
Una vista mas detallada del problema principal que ocurre en la zona, y es la cantidad de
desechos que llegan al lugar.

El puente es de dos carriles, de concreto, similar en longitud y ancho al existente. El puente será
de 40 metro con una rodadura de 8.20 metros y aceras de 0.60 metros en el lado izquierdo y de
1.20 metros en el lado derecho.

El cauce de la quebrada será canalizada y se mira la construcción de muros de gaviones para la

protección de la sub-estructura del puente.
 RECOMENDACIONES

1. Antes de realizar el fundido de la losa del puente, se debe hacer una revisión
general sobre el armado que ha estado expuesto dos meses a la interpiere y
contaminación de la zona para evitar problemas a futuro.