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CONCRETO ARMADO I

PROFESOR: ERIK AGUILAR


SEMANA 01:

Generalidades
• El Concreto
• Componentes y Propiedades básicas del concreto
• El Concreto simple
• Concreto armado: Características del concreto y del
acero.
• Cargas: Tipos, factores y combinaciones
• Filosofía y Normas de Diseño.
OBJETIVOS

1. Entender la importancia de hacer un buen diseño de Concreto


Armado.

2. Conocer los componentes y propiedades del concreto armado.

3. Conocer los tipos de cargas y la manera como interactúan


sobre las estructuras.

4. Conocer los principales cambios en la normativa vigente sobre


el diseño de concreto armado.
INTRODUCCIÓN

Hablemos del valor de un buen diseño estructural…

¿Dónde no hubo diseño? ¿Cuál escogerías?


INTRODUCCIÓN

Hablemos del valor de un buen diseño estructural…

¿Dónde no hubo diseño? ¿Cuál escogerías?


INTRODUCCIÓN

Hablemos del valor de un buen diseño…

¿Dónde no hubo diseño? ¿Cuál escogerías?


INTRODUCCIÓN: AHORA, OBSERVA EL VIDEO:

“EL COLAPSO DE ESTRUCTURAS POR MAL DISEÑO”


(CASO 2 Y 3)
VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=J1hoV
SRO_7Q&t=715s

LUEGO, RESPONDE LAS SIGUIENTES


PREGUNTAS:

1. ¿Cuáles fueron los problemas


presentados en cada caso?
2. ¿Quiénes fueron los responsable?
3. ¿Cuál es la lección que podemos
aprender?
EL CONCRETO
DEFINICIÓN
• Es un producto artificial constituido por la mezcla en
ciertas proporciones de cemento, agua, agregados y
opcionalmente aditivos, que inicialmente denota una
estructura plástica y moldeable y que posteriormente
adquiere una consistencia rígida con propiedades
aislantes y resistentes, lo que hace un material ideal
para la construcción.
COMPONENTES DEL CONCRETO

El concreto es básicamente una mezcla de dos


componentes: agregados y pasta. La pasta, compuesta
de cemento portland y agua, une a los agregados (arena
y grava o piedra triturada) para formar una masa
semejante a una roca pues la pasta endurece debido a
la reacción química entre el cemento y el agua.
COMPONENTES DEL CONCRETO

CEMENTO
Los cementos hidráulicos son aquellos que tienen la propiedad de
fraguar y endurecer en presencia de agua, porque reaccionan
químicamente con ella para formar un material de buenas
propiedades aglutinantes.

CEMENTO PORTLAND
Producto obtenido por la
pulverización del clinker
portland con la adición
eventual del sulfato de
calcio.
TIPOS DE CEMENTO PORTLAND:
-TIPO I : o NORMAL es el cemento Pórtland destinado a obras
de concreto en general, cuando en las mismas no se especifique
la utilización de otro tipo.
Libera más calor de hidratación que otros tipos de cemento.
-TIPO II : de moderada resistencia a los sulfatos, es el cemento
Pórtland destinado a obras de concreto en general y obras
expuestas a la acción moderada de sulfatos o donde se requiera
moderado calor de hidratación, cuando así sea especificado.
-TIPO III : Alta resistencia inicial, como cuando
se necesita que la estructura de concreto reciba
carga lo antes posible o cuando es necesario
desencofrar a los pocos días del vaciado.

No se produce
comercialmente en
el Perú.
-TIPO IV : Se requiere bajo calor de hidratación en que
no deben producirse dilataciones durante el fraguado.

No se produce comercialmente en el Perú.

-TIPO V : Usado donde se requiera una elevada


resistencia a la acción concentrada de los sulfatos. Alto
contenido de silicatos cálcicos.
TIPOS DE CEMENTO PORTLAND PUZOLÁNICO:
Ideal para construcciones sobre suelos salinos y
obras expuestas a ambientes químicamente
agresivos.
-Pórtland Puzolánico tipo I(PM) : Donde la adición
de puzolana es menos del 15 %
-Pórtland Puzolánico tipo IP : Donde la adición de
puzolana es del 15 –40 % del total.
-Pórtland Puzolánico tipo P : Donde la adición de
puzolana es más del 40%
CEMENTOS ESPECIALES
-Cemento Pórtland Blanco
-Cemento de Albañilería
-Cementos Aluminosos
-Cementos compuestos
TIPOS DE CEMENTO PORTLAND ADICIONADOS O
COMPUESTOS: NTP 334.090/ASTM 1157

• Pórtland tipo I - Co :
Pacasmayo Extraforte. Con microfillercalizo.
Recomendado para columnas, vigas, losas,
cimentaciones y obras en general no
expuestas a ambientes húmedo-salitrosos.
• Pórtland MS: Pacasmayo Antisalitre.
Se recomienda su uso en obras que
requieran moderada resistencia a los
sulfatos.
• Pacasmayo Extradurable HS. En obras
que requieran extrema resistencia a sulfatos,
al agua de mar y a los agregados álcali-
reactivos.
COMPONENTES DEL CONCRETO

AGUA
Es el elemento que hidrata las partículas de cemento y
hace que estas desarrollen sus propiedades
aglutinantes.
AGUA

• Ocupa entre el 14% y el 18% del volumen de la mezcla e


hidrata al cemento Portland por medio de complejas
reacciones químicas.
• Se emplea en la preparación y curado.
• Será fresca y potable, libre de sustancias perjudiciales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y
otras sustancias que puedan perjudicar o alterar el
comportamiento eficiente del concreto, acero y otros,
tampoco deberá tener partículas de carbón, humus, ni
fibras vegetales.
DEBE CUMPLIR LA NORMA NTP 334.088 Y RNE E 060.
DEBIENDO SER DE PREFERENCIA POTABLE.

• Se podrá usar agua de pozo, siempre y cuando cumpla


con las condiciones anteriormente mencionadas y que
no contenga sales o sulfatos.

• Se podrá usar agua no potable cuando las probetas


cubicas de mortero preparados con dicha agua, tengan
por lo menos 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de
las preparadas con agua potable, normas A.S.T.M.
EFECTOS PERNICIOSOS DEL AGUA DE
MEZCLA

• Retardo en el endurecimiento.
• Reducción de resistencia mecánica
• Manchas en el concreto endurecido
• Eflorescencias
• Contribución en la corrosión del acero.
• Cambios volumétricos, etc.
COMPONENTES DEL CONCRETO

AGREGADOS
Los agregados para concreto pueden ser definidos como
aquellos materiales inertes que poseen una resistencia
propia suficiente que no perturban ni afectan el proceso de
endurecimiento del cemento hidráulico y que garantizan
una adherencia con la pasta de cemento endurecida.
Debe cumplir la norma ASTM C33 – NTP 400.037.
AGREGADOS REDONDEADOS (RODADOS) Y
CHANCADOS (MACHACADOS)

· Los agregados rodados


- Proporcionan morteros o concretos más dóciles y
trabajables, requiriendo menos cantidad de agua.
LOS AGREGADOS CHANCADOS

- Proporcionan una mayor trabazón que se refleja en


una mayor resistencia del concreto (sobre todo a
tracción) y mayor resistencia química.
COMPONENTES DEL CONCRETO

ADITIVOS
Se utilizan como ingredientes del concreto y, se añaden a
la mezcla inmediatamente antes o durante su mezclado,
con el objeto de modificar sus propiedades para que sea
más adecuada a las condiciones de trabajo o para reducir
los costos de producción.
Deben cumplir con los requisitos de la norma NTP 339.086.

Ejemplos:
Aditivo Acelerante
Aditivo Incorporador de aire
Aditivo Retardador
PROPIEDADES BÁSICAS DEL CONCRETO
1) TRABAJABILIDAD
Es una propiedad importante para muchas aplicaciones del concreto.
En esencia, es la facilidad con la cual pueden mezclarse los
ingredientes y la mezcla resultante puede manejarse, transportarse y
colocarse con poca pérdida de la homogeneidad.
PROPIEDADES BÁSICAS DEL CONCRETO

2) DURABILIDAD
El concreto debe ser capaz de resistir la intemperie, acción de
productos químicos y desgastes, a los cuales estará sometido en el
servicio.
PROPIEDADES BÁSICAS DEL CONCRETO
3) IMPERMEABILIDAD
Es una importante propiedad del concreto que puede
mejorarse, con frecuencia, reduciendo la cantidad de agua en
la mezcla.
PROPIEDADES BÁSICAS DEL CONCRETO

4) RESISTENCIA
Es una propiedad del concreto que, casi siempre, es motivo de
preocupación. Por lo general se determina por la resistencia
final de una probeta en compresión.
GRÁFICA RESISTENCIA VS TIEMPO
DOSIFICACIONES PARA CONCRETOS POR M3

FUENTE: Tabla de Dosificaciones y equivalencias – UNACEM


RECOMENDACIONES PARA UN BUEN
CONCRETO EN OBRA
AHORA COMPLEMENTA TUS
CONOCIMIENTOS CON LA
LECTURA OBLIGATORIA:

“ENSAYOS Y CONTROL DE
CONCRETO. TIPOS DE
CONCRETO

(PUBLICADA EN EL AULA VIRTUAL)


CONCRETO SIMPLE

Concreto estructural sin armadura de refuerzo o con menos


refuerzo que el mínimo especificado para el concreto
reforzado o armado.

Ejemplos de aplicación:
CONCRETO ARMADO O REFORZADO

Concreto estructural reforzado con acero. Siendo el concreto quien


absorbe la compresión y el acero la tracción de las cargas.

Ejemplos de aplicación:
EL CONCRETO: CARACTERÍSTICAS

1) ESFUERZOS DE COMPRESIÓN

A. Esfuerzos de compresión uniaxial.


Se obtiene del ensayo de probetas de 12” de altura por 6” de diámetro. Las
probetas se cargan longitudinalmente de manera lenta hasta alcanzar la
deformación máxima, lo cual sucede en 02 o 03 minutos. De este ensayo se obtiene
la curva de esfuerzo-deformación del concreto.

El concreto no es elástico, pero se puede considerar una porción recta hasta el 40%
de la carga máxima. El colapso es a una carga menor a la máxima.

La carga máxima se alcanza a


una deformación unitaria del
orden de 0.002 y para la carga
máxima varía entre 0.003 y
0.007 según las condiciones del
espécimen y de la maquina de
ensayo.
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL ESFUERZO DE COMPRESIÓN

 Efectos de la edad
Debido al proceso de hidratación del cemento, el concreto aumenta su capacidad de
carga con la edad, por tanto el aumento de la capacidad de carga del concreto
depende de las condiciones de curado a través del tiempo.

 Efecto de la relación Agua/Cemento


A mayor relación agua/cemento, menor es la resistencia.

 Efecto de la velocidad de carga


La resistencia de la probeta en donde se alcanza la carga máxima en centésimas de
segundos es 50% mayor de la que alcanza su resistencia máxima en 66 segundos.

 Efecto de la velocidad de deformación


Si la velocidad de deformación es grande, la rama descendente es brusca y si la
velocidad es lenta, entonces la rama es suave.

 Efecto de la esbeltez y del tamaño del espécimen


Para esbelteces de probetas mayores de 6, la resistencia baja hasta llegar a 85%
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO

B. Comportamiento a esfuerzos combinados


Investigadores han concluido que cuando se somete a compresión biaxial al
concreto, la resistencia aumenta hasta un 27% más que la resistencia uniaxial.

Si el esfuerzo biaxial es igual, la resistencia del concreto aumenta un 16%


aproximadamente.

Para esfuerzos triaxiales, en probetas se encontró la siguiente relación:

f1 = f’c + 4.1 f2

Donde:
f1 = Resistencia a la compresión axial del espécimen.
f´c = Resistencia a la compresión uniaxial del espécimen no confinado
f2 = presión de confinamiento lateral.
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO

2) ESFUERZOS DE TENSIÓN

Las pruebas de ensayo muestran que el esfuerzo a tracción (ft) está dado por la
siguiente relación:

Por otro lado, el modulo de rotura (fr), está dado por:


CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO

3) MODULO ELÁSTICO DEL CONCRETO

El módulo de elasticidad es función principalmente de la resistencia de concreto y


de su peso volumétrico, podemos usar la siguiente relación:

Donde:
Ec = Modulo de elasticidad en kg/cm2
w = Peso volumétrico del concreto en t/m3
f’c = Resistencia del concreto en kg/cm2

Para concretos de peso unitario normal (2.3 a 2.4 t/m3) se puede considerar:

(kg/cm2)

NOTA: La relación Agua/Cemento influye directamente en el Ec


EL ACERO DE REFUERZO: CARACTERÍSTICAS

En concreto armado el acero de TABLA DE VARILLAS DE ACERO


refuerzo son varillas de sección CORRUGADOS COMERCIALES
redonda con corrugaciones.

Es recomendable usar aceros


que tienen un punto de fluencia
elevado, estos generalmente
son trabajados en caliente, los
aceros trabajados en frio no se
usan en concreto armado pero
si en concreto pretensado, no
tienen un punto de fluencia
definido.

Generalmente el tipo de acero se caracteriza por el límite o esfuerzo de


fluencia, entre estos tipos tenemos los de grado 40, 50 y 60, que
corresponden a los limites de fluencia de 2800, 3500 y 4200 kg/cm2.
EL ACERO DE REFUERZO: CARACTERÍSTICAS

MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO


El módulo de elasticidad del acero está dado por la pendiente de la
porción elástica lineal de la curva esfuerzo-deformación, el valor del
módulo de elasticidad de los distintos tipos de acero cambia muy poco y
generalmente se toma igual 2x10⁶ Kg/cm2.
EFECTO DEL TIEMPO EN EL CONCRETO ENDURECIDO

Cuando se aplica una carga a un espécimen de concreto, éste adquiere una


deformación inicial. Si la carga permanece aplicada, la deformación aumenta con el
tiempo, aún cuando no se incrementa la carga.

Las deformaciones que ocurren con el tiempo en el concreto se deben


esencialmente a dos causas: contracción y flujo plástico.

A) CONTRACCIÓN
Las deformaciones por contracción se deben esencialmente a cambios en el
contenido de agua del concreto a lo largo del tiempo. La contracción tiende a
producir esfuerzos debido a la restricción al libre desplazamiento del elemento. Se
puede estimar que las deformaciones unitarias debidas a contracción varían entre
0.0002 y 0.0010.

B) FLUJO PLÁSTICO
El flujo plástico es un fenómeno relacionado con la aplicación de la carga; se trata
esencialmente de un fenómeno de deformación bajo carga continua, debido a un
reacomodo interno de las partículas que ocurre al mismo tiempo que la hidratación
del cemento.
EFECTO DEL TIEMPO EN EL ACERO ENDURECIDO

EFECTO DE LA PERMANENCIA DE LA CARGA


Es importante conocer el porcentaje de la resistencia que puede
soportar una pieza de concreto en compresión sin fallar, cuando la
carga se mantiene indefinidamente. Se puede decir con cierto
grado de seguridad, que el concreto puede tomar indefinidamente,
sin fallar, cargas hasta el 60% de su capacidad. Cargas mayores
del 70-80%, aplicadas de modo permanente, acaban siempre por
provocar la falla del espécimen.
LAS CARGAS: TIPOS, FACTORES Y COMBINACIONES

Los cargas son las fuerzas que van a interactuar con nuestra
estructura, durante su vida de servicio. Los principales tipos que se
presentan son: cargas muertas, cargas vivas, cargas por efecto del
sismo, cargas por viento, entre otras.

Cargas Muertas (D): Cargas Vivas (L):


Son todas las cargas de elementos Son aquellas cargas producidas por
permanentes de la construcción, el uso y ocupación de la edificación,
incluyendo el Peso Propio de su y NO deben incluir cargas
estructura. ambientales (viento, sismo, ni “D”).
LAS CARGAS: TIPOS, FACTORES Y COMBINACIONES
LOS FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES
Los factores de carga tienen el propósito de dar seguridad adecuada contra
un aumento en las cargas de servicio más allá de las especificaciones en el
diseño, para que sea sumamente improbable la falla. Los factores de carga
también ayudan a asegurar que las deformaciones bajo cargas de servicio
no sean excesivas. El RNE recomienda que la resistencia requerida (U) para
resistir las cargas sean:

• Para combinaciones de carga muerta y carga viva:

U = 1.4 D + 1.7 L

Donde: D es el valor de la carga muerta y L el valor de la carga viva

• Para combinaciones de carga muerta, carga viva y carga accidental:

U = 1.25 (D + L + W) o U = 1.25 (D + L) + E

Donde: W es el valor de la carga de viento y E el de la carga de sismo.


No será necesario considerar las acciones de sismo y viento simultáneamente.
LAS CARGAS: TIPOS, FACTORES Y COMBINACIONES

LOS FACTORES DE REDUCCIÓN


Los factores de reducción de capacidad (ɸ), toman en cuenta las
inexactitudes en los cálculos y fluctuaciones en la resistencia del
material, en la mano de obra y en las dimensiones.

En las vigas se considera el más alto valor de ɸ debido a que están


diseñadas para fallar por flexión de manera dúctil con fluencia del
acero en tracción. En las columnas tienen el valor más bajo de ɸ,
puesto que pueden fallar en modo frágil cuando la resistencia del
concreto es el factor crítico; adicionalmente la falla de una columna
puede significar el desplome de toda la estructura y es difícil realizar
la reparación.

Para flexión : ɸ = 0.90


Para cortante : ɸ = 0.85
Para flexo-compresión : ɸ = 0.70
FILOSOFÍA Y NORMAS DE DISEÑO

FILOSOFÍA DE DISEÑO ESTRUCTURAL EN


CONCRETO ARMADO

La estructura debe concebirse como un


sistema de partes y componentes que se
combinan ordenadamente para cumplir una
función dada.

El proceso de diseño de un sistema, comienza


con la formulación de los objetivos que se
pretenden alcanzar y de las restricciones que
deben tenerse en cuenta.

El proceso es cíclico, el diseñador busca las


mejores soluciones posibles. Una única
solución absoluta es imposible, pero se puede
optimizar de acuerdo a determinados criterios
como el peso o costo mínimo, no existen
soluciones únicas sino razonables.
FILOSOFÍA Y NORMAS DE DISEÑO

NORMAS DE DISEÑO

• Reglamento Nacional de Edificaciones


(RNE) versión actualizada 2017

• Las Normas Técnicas Peruanas – NTP

• ACI 318S-14

• Las normas de la American Society for


Testing and Materials - ASTM
ANEXO: ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
1. El Cemento, debe almacenarse tomando las siguientes
precauciones:

• No se aceptan bolsas de cemento dañadas o perforadas


• Las bolsas de cemento se almacenan en un lugar techado,
fresco, libre de humedad, sin contacto con el suelo. En pilas de
hasta 10 bolsas máximo y se cubrirá con material plástico.

NO SI
ANEXO: ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

2. Los agregados, se almacenan impidiendo su segregación o


contaminación con otros agregados.

NO

SI
ANEXO: ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

3. El acero de refuerzo: varillas de acero corrugado, alambre,


tendones o ductos metálicos; se almacenan en lugares secos y
aislados del suelo, protegiéndolos de la humedad, tierra, sales,
aceite y grasas.

NO SI
BIBLIOGRAFÍA

• Diseño en Concreto Armado – Ing. Roberto Morales


Morales
• Reglamento Nacional de Edificaciones – RNE 2017

• Fotografías:
• Logo RNE 2017 - Grupo Editorial Megabyte
• Resto de imágenes – www.google.com (imágenes
liberadas de derecho de autor)