Mecánica de Fluidos

Control N°1
(Duración: 20 minutos)

Alumno: Nota:
Profesor: Andrés Díaz Alarcón, Ph.D. Fecha: 25/03/2014

1.- ¿Cuál es el principal fundamento en el que se basa el estudio de la mecánica de fluidos?

Explique brevemente

El principal fundamento en el que se desarrolla el estudio de la mecánica de fluidos

corresponde a la hipótesis del medio continuo la que desprecia las interacciones
moleculares de los fluidos en relación a las dimensiones características de los sistemas

2.- Los pistones corresponden a un mecanismo presente en diferentes máquinas, cuyo uso
común se ve aplicado en los motores de automóviles, los cuales mediante la combustión de
gasolina transmiten movimiento al cigüeñal y posteriormente a las ruedas. Como los
pistones se desplazan dentro de un cilindro, existe movimiento relativo entre ellos, por
ende, para evitar el desgaste entre los componentes del pistón, se implementan los
lubricantes. En este problema, un pistón de 5.48 in de diámetro, con un largo de 9.50 in ,
desliza hacia abajo con una velocidad “ V ” a través de un cilindro vertical. El movimiento
es resistido por una película de aceite entre el pistón y las paredes del cilindro. El espesor
de película de aceite es de 0.002 in y el pistón tiene un peso de 0.5 lbf . Utilizando las
suposiciones que usted estime convenientes, determine la velocidad “ V ” si el aceite posee
una viscosidad de 0.766kg / (m ⋅ s) .

1lbf = 4.448N
Solución
De acuerdo a lo visto, el problema tiene varias unidades que están en el sistema inglés y la
viscosidad dinámica está en sistema internacional, por ende se recomienda por comodidad
transformar todo a S.I.

d = 5.48in = 0.139m , L = 9.5in = 0.241m , e = 0.002in = 5.08 ×10−5 m ,

W = 0.5lbf = 2.224 N

Si se desarrolla un diagrama de cuerpo libre del pistón se observa que:

Del diagrama de cuerpo libre, aparecen el peso del pistón y los esfuerzos de corte como la
oposición del aceite al movimiento del pistón. El esfuerzo de corte se puede traducir en una
fuerza resultante llamada fuerza de corte. Si se hace una sumatoria de fuerzas verticales se
tiene:

∑F v = 0 ⇒ W = Fτ

Donde Fτ corresponde a la fuerza de corte producto del esfuerzo de corte, la cual se define
como:

Fτ = τ ⋅ A

Donde A es el área del manto del cilindro A = π ⋅ d ⋅ L = 0.106m2

De la ecuación de la sumatoria de fuerzas verticales se puede obtener el esfuerzo de corte.

W
∑F v = 0 ⇒ W = Fτ ⇒ W = τ ⋅ A ⇒ τ =
A
τ = 21.078Pa
Ahora para determinar la velocidad debemos considerar que el fluido es Newtoniano, esto
es
 ∂
τ = µ⋅ (V ( x) )
∂x
De la ecuación de Newton se conoce el esfuerzo de corte y la viscosidad dinámica.
Entonces como el perfil de velocidad es lineal decimos que la derivada espacial de la
velocidad es constante:

∂V
= K1
∂x

Al integrar se obtiene: V ( x) = K1 ⋅ x + K 2

Las constates que aparecen se obtienen de las condiciones de borde del perfil de
velocidades para ello es presentado a continuación en el zoom mostrado en la figura.

Entonces, de acuerdo a la figura del perfil de velocidades y a los ejes coordenados

definidos, se tiene:

x = 0 ⇒ V ( x = 0) = 0
C.B. ⇒
x = e ⇒ V ( x = e) = V

Con la primera condición de borde se sabe que K 2 = 0 , y con la segunda condición de

borde queda K1 = V / e , entonces el perfil de velocidad:

V
V ( x) = x
e
Ahora si reemplazamos todos los términos conocido en la ecuación de Newton se tiene:

V
τ = µ⋅
e
Despejando la velocidad y reemplazando lo términos en la ecuación se obtiene lo deseado:

τ ⋅ e 21.078Pa ⋅ 5.08 ×10−5 m m

V= = = 0.001
µ 0.766 Pa ⋅ s s