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“UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁZQUEZ”

CARRERA ACADÉMICA PROFESIONAL - INGENIERÍA CIVIL

GRUPO N°3
DIAGRAMA DE MASAS
DEFINICIÓN: Metodología de cómputo de transporte de materiales
provenientes de movimiento de tierras que se utilizan para optimizar la
inversión en costo de transporte.

I. MOVIMIENTO DE TIERRAS:

En la construcción de carreteras, vías férreas, canales, cimentaciones


de grandes edificaciones, tuberías y otros proyectos se mueven grandes
volúmenes de tierra.

Cuando se habla del movimiento de tierra, se acostumbra denominar


cortes a las excavaciones y terraplenes a los rellenos.

Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se


realizan con los terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la
naturaleza o de aportar materiales útiles en obras públicas, minería o
industria.

El movimiento de tierras incluye las siguientes actividades:

II. DIAGRAMA DE MASAS:

Cuando se habla de movimientos de tierra, se acostumbra


denominar cortes a las excavaciones y terraplenes a los rellenos,

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las cantidades de volumen de corte y terraplén en los tipos de


proyectos de construcción que se describen con frecuencia, son
de tal magnitud que representan porcentajes apreciables del
costo total del proyecto.

La economía en la construcción de un camino se c onsigue


excavando y rellenando sólo lo necesario y acarreando los
materiales la menor distancia posible y de preferencia cuesta
trabajo.

Este estudio de los volúmenes de corte y relleno, y su


compensación y movimiento, se lleva a cabo mediante un
diagrama llamado Curva Masa o Diagrama de Masas.

En este diagrama las ordenadas representan volúmenes


acumulativos y las abscisas los kilometrajes correspondientes.

Para determinar volúmenes acumulados se consideran


positivos los cortes y negativos los terraplenes y se hace la
suma algebraica.

 Cortes (+).
 Rellenos (-).

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Los objetivos principales de la Curva Masa son las siguientes:

a) Compensar volúmenes.
Cualquier línea horizontal que corte una cima o un columpio
de la curva masa, marca los límites de corte y terraplén que se
compensan.

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b) Fijar sentido de los movimientos del material.

Los cortes que de la Curva Masa queden arriba de la


línea de compensación se mueven hacia adelante y los
cortes que queden abajo se mueven hacia atrás.

c) Fijar los límites de acarreo libre.

En el desarrollo de los trabajos pueden pre sentarse


los siguientes casos:

Distancia Real de Acarreo (DRA) < Distancia de


Acarreo Libre (DAL).

En este caso no hay sobrecostos para el dueño de la


obra, pero si hay sobreutilidades para el constructor, ya
que ejecuta menor trabajo del que realmente le pagan.

Distancia Real de Acarreo (DRA) ≈ Distancia de


Acarreo Libre (DAL).

En este caso no hay sobrecostos para el dueño de la


obra, ni sobreutilidades para el c onstructor.

Distancia Real de Acarreo (DRA) > Distancia de


Acarreo Libre (DAL).

En este caso hay sobrecostos para el dueño de la obra y


utilidades adicionales, por mayor cantidad de obra,
para el constructor. En este caso se dice que hay
sobreacarreo.

d) Calcular los sobreacarreos.


El sobre acarreo es el transporte de los materiales ya
sea del corte o de un préstamo (cantera) a mayor
distancia que del acarreo libre.

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e) Controlar préstamos y desperdicios.


Si se determinan en forma correcta los factores de
abundamiento (esponjamiento) y de reducción de los
materiales se debe cumplir que los cortes son
suficientes para construir los terraplenes.

Pero, cuando por una determinada razón sea necesario


hacer uso de una cantera, se presenta duda: usar los
materiales de la cantera.

III. APLICACIÓN DE DIAGRAMA DE MASAS

La curva masa es solo válida para proyectos de tipo lineal y


busca el equilibrio para la calidad y economía de los
movimientos de tierras, además es un método que indica el
sentido del movimiento de los volúmenes excavados, la
cantidad y la localización de cada uno de ellos.

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Los volúmenes, ya sean de corte o de préstamo, deben ser


transportados para formar los terraplenes; sin embargo, en
algunos casos, parte de los volúmenes de corte deben
desperdiciarse, para lo cual se transportan a lugares
convenientes fuera del camino.

IV. PROCEDIMIENTO PARA EL CALCULO DE DIAGRAMA DE


MASAS:

1) Se proyecta la subrasante sobre el dibujo del perfil del


terreno.

2) Se determina en cada estación, o en los puntos que lo


ameriten, los espesores de corte o terraplén.

3) Se dibuja las secciones transversales topográficas.

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4) Se dibuja la plantilla del corte o del terraplén con los


taludes escogidos según el tipo de material, sobre la
sección topográfica correspondiente, quedando así

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5) Se calculan las áreas de las secciones transversales del


camino.

 Se calculara dependiendo la forma geométrica


de la sección trasversal.

 Se calculara el área por método de coordenadas.

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 Se calculara las áreas por método de áreas por


cuadrado.

6) Se calculan los volúmenes abundando los cortes o


haciendo la reducción de los terraplenes, según el tipo
de material y método escogido.

 Método por la medida de secciones extremas

𝑨𝑫 + 𝑨𝑻
𝑽= ∗𝒅
𝟐

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 Método de prismoide

Uno de los casos que se presentan para el cálculo de volúmenes


es cuando se presentan secciones trasversales de corte y relleno

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 GRAFICO DE DIAGRAMA DE MASAS: El grafico podemos observar las


cantidades correspondientes de corte relleno, para así poder obtener el material
necesario q se adquiera en una ejecución de obra. También para saber cuanto de
materia sobra.

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