Tercera sala de exhibición

Esta sala trata de cómo opera el canal. Allí se ven “sus entrañas, cómo el agua
pasa por los túneles, cómo se abren las compuertas, un simulador de cómo se
siente ser capitán del Canal de Panamá”.
El Canal atraviesa Panamá en su parte más angosta y por encima de la Cordillera
Central. Para pasar de un lado a otro los barcos deben atravesar tres juegos de
exclusas que cumplen la función de nivelar la cantidad de agua entre un tramo y
otro para acompañar el pasaje del barco.
Al entrar al canal desde el océano Atlántico los barcos deben pasar por las
esclusas del Gatún, luego atravesar todo el lago artificial Gatún y luego adentrarse
en la parte más angosta del canal. Al aproximarse al océano Pacífico los barcos
tienen que pasar por dos juegos de exclusas más: las esclusas de Pedro Miguel y
las esclusas de Miraflores. En total el canal mide 78 kilómetros y se eleva 26
metros sobre el nivel del mar para atravesar a lo ancho todo el país.
Todas las cámaras tienen las mismas dimensiones y son necesarios 100 millones
de litros de agua para llenarlas los buques pasan de una cámara a otra cuando se
equilibra el nivel del agua el mismo proceso ocurre a la inversión cuando las naves
van en descenso del lago Gatún a nivel del mar.

Las cámaras de esclusa tienen 33,53 m (110

pies) de anchura y 320 m (1050 pies) de
longitud, con una longitud útil de 304,8 m (1000
pies).

Esta es un poco de la información que

plasmaba la sala en los diferentes murales
informativos. En esta sala también a un
simulador donde se simula ser el capitán
de un barco que pasa por el canal de
Panamá.
 Cuarta sala de exhibición
La cuarta sala trata de la ampliación del Canal

Algunos puntos importantes que estaban escritos en los murales informativos.

Panamá la Ruta del mundo: por más de un siglo el canal de panamá ha sido la ruta
del mundo, al brindar un servicio de calidad de buques de todos los países. Con
solo 80 kilómetros de longitud, el canal de Panamá tiene puertos en ambos océanos.
Puertos que brindan un amplio abanico de servicios y cualidades para el manejo y
distribución de la carga, actualmente, 160 países utilizan la vía interoceánica, en
144 rutas que llegan a 1700 puertos de todo el mundo.
Hoy el canal es motor del desarrollo de Panamá y eslabón vital del comercio
internacional.
La ampliación del canal permite el paso de buques más grandes y por tanto mayores
volúmenes de carga, lo que impacta en la economía mundial y consolida a Panamá
como el principal centro logístico del continente.
Los trabajos de construcción para añadir un tercer carril de esclusas al canal de
Panamá iniciaron el 3 de septiembre de 2007.
El 26 de junio del año 2016, a pocos días de que el canal cumpliera 102 años de
funcionamiento, estaba lista la ampliación de la vía interoceánica. Una meta
alcanzada producto del esfuerzo, el consenso y la determinación de un país.
Esto es algunos puntos importantes que nos brinda esta cuarta sala.
 Opinión personal
La visita al centro de visitantes de Miraflores fue bastante interesante ya que al llegar
fuimos directo al 4 piso o la terraza de observación donde tuvimos la bendición de
ver como pasaba un barco por la esclusa de Miraflores.
Al entrar a las salas de exhibición la primera sala trataba sobre la historia o el
comienzo de como el canal se quería construir por los franceses.
La segunda sala fue la que más me gusto ya que se hablaba sobre la biodiversidad
de fauna y flora que había en los alrededores del canal, también había una máquina
de medir el agua de nuestro cuerpo y según el resultado de daba una información
del canal.
La tercera sala lo que más me llamo la atención fue el simulador y también una
información que decía que una compuerta de las esclusas del canal de Panamá
puede pesar hasta 700 toneladas, comparable al peso de más de 300 elefantes me
pareció bastante impresionante el peso de la compuerta.
En la cuarta sala lo más llamativo para mí fue ver las maquetas pequeñas de los
barcos que han pasado por el canal de Panamá y claro la información dada en todas
las salas era bastante claras y fáciles de comprender.
El centro de visitantes de Miraflores en mi opinión es bastante accesible
económicamente ( no es tan caro el precio del boleto) es un lugar que te proporciona
bastante información del canal de Panamá, hasta te explican a tiempo real como
funciona las esclusas y como pasa de esclusa a esclusa ya que en la terrazas se
puede observar si tienes la dicha de llegar cuando un barco pasa por las esclusas,
en las salas de exhibición también se proporciona puntos importantes del todo el
canal y complementando esta información las diferentes maquetas que ayudan a
comprender mejor la información.