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4.4.16. hfS (exp) .......................................................................................................................................25
4.4.17. hfS (WD) .......................................................................................................................................25
4.4.18. hfS (WH) .......................................................................................................................................25
4.4.19. Le (exp) ........................................................................................................................................26
4.4.20. Le (WD) ........................................................................................................................................26
4.4.21. Le (WH) ........................................................................................................................................27
5. ANALISIS DE RESULTADOS................................................................................................................27
5.1. Resultados de la tubería 1 ........................................................................................................27
5.2. Resultados de la tubería 2 ........................................................................................................27
5.3. Tabla de Cálculos ......................................................................................................................28
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ..........................................................................................29
6.1. Conclusiones.............................................................................................................................29
6.2. Recomendaciones. ...................................................................................................................29
7. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................................30
7.1. Libros. .......................................................................................................................................30
7.2. Internet.....................................................................................................................................30
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INFORME 5
Calcular el caudal o gasto que circula por el sistema de tuberías en serie con ayuda
del método volumétrico para de allí sacar las diferentes velocidades que se
utilizara en cada tubería.
Calcular la hf1 de la tubería 1 (tramo A-B).
Calcular la hf2 de la tubería 2 (tramo B-C).
Calcular y comparar los valores de hf (tanto de la tubería 1 y 2) experimentales
con las dos ecuaciones analíticas tanto de Darcy y Hazen-Williams.
Hallar la longitud equivalente del sistema en serie.
Determinar las ecuaciones de pérdida de carga vs. gasto de cada tubería y la del
sistema.
Graficar pérdida de carga hf vs. Q gasto de cada tubería.
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2. FUNDAMENTO TEORICO.
En este informe solo abordaremos sistemas en serie como ilustra la figura 1. Para dicho sistema la
ecuación de la energía, con el empleo de la superficie de cada depósito como punto de
referencia, es la siguiente
𝑝1 𝑣1 2 𝑝2 𝑣2 2
+ 𝑧1 + = + 𝑧2 +
𝛾 2∗𝑔 𝛾 2∗𝑔
Los primeros tres términos del lado izquierdo de esta ecuación representa la energía que tiene el
fluido en el punto 1, en forma de carga de presión, carga de elevación carga de velocidad. Los
términos del lado derecho representa la energía que tiene el fluido en el punto 2. El termino hA es
la energía que una bomba agrega al sistema. El nombre común para esta energía es carga total
sobre la bomba, y se emplea como uno d los parámetros para seleccionar una bomba y
determinar su rendimiento.
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El termino hL (ecuación 1) denota la energía total que se pierde en el sistema en cualquier lugar
del punto de referencia1 y 2. Es común que haya varios factores que contribuyen a la pérdida
total de energía. En este problema actúan seis de ellos:
Ecuación 1
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Es esta figura se presenta un caso particular de tuberías en serie. Corresponde a un sistema
formado por dos tramos conecta dos estanque. La carga o energía disponible H debe ser igual a la
suma de todas las pérdidas de cargas que ocurren en el sistema (continuas y locales). Esta
condición se expresa por la condición de la ecuación de energía
Los subíndices 1 corresponden al primer tramo, los subíndices 2 corresponde al segundo tramo.
Esta ecuación podría extenderse a cualquier de los tramos.
2.1.1. CASO 1
El primero es el más simple, tiene por incógnita la energía H. Si son datos básicos de diámetros,
longitudes, rugosidades y el gasto. La solución es inmediata.
2.1.2. CASO 2
Es el más laborioso. La incógnita es el gasto. Los datos son la energía disponible H, los
diámetros, longitudes y rugosidades.
Hay varios métodos para resolver este problema. Uno podría ser suponer sucesivamente valores
para el gasto y verificar en cada caso si la suma de toldas las pérdidas de carga es igual a la
energía disponible H. Con los valores obtenidos se hace un grafico gasto-energía y se determina
H, dato del problema, cual es el valor correspondiente de Q.
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Se debe entonces suponer un valor para f. Esto se puede hacer, aproximadamente, teniendo en
cuenta la tabla (que se encuentra en libros de hidráulica) y/o las rugosidades relativas y luego
obteniendo una valor para f por observación del diagrama de Moody FIGURA 4 (se puede
suponer inicialmente que la turbulencia está plenamente desarrollada).
Con el valor supuesto para f se calcula las velocidades luego el número de Reynolds para cada
tramo y se determina las rugosidades relativas los valores f1 y f2.
Con estos valores obtenidos para el coeficiente de Darcy, se rehace el cálculo hallándose nuevos
valores para V1, V2, Re, f1 y f2. Si estos valores obtenidos para f son iguales a los dos últimos,
esto significa que se ha determinado los verdaderos valores de f y velocidades. Se puede entonces
calcular el gasto y cada una de las pérdidas de carga. Siempre se debe verificar la ecuación de la
energía.
Se mantiene el concepto general. La energía disponible H es igual a la suma de todas las pérdidas
de cargas continuas y locales, más la energía de velocidades correspondientes al chorro final
Si tuviéramos una tubería compuesta por varios tramos de diferentes diámetros, el último de los
cuales descarga a la atmosfera con una velocidad Vs (Velocidad de salida), se demuestra
fácilmente que
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El gasto es evidentemente
Ocurre a veces que en un sistema de tuberías en serie los tramos son tan largos que las pérdidas
de carga resultan insignificantes con respecto a las pérdidas de cargas continuas. En este caso se
desprecian las pérdidas de cargas locales. (Rocha: 170-173)
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3. APARATOS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES UTILIZADOS.
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FIGURA 8. Vernier
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4. PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO, DATOS,
OBSERVACIONES Y CALCULOS.
a) Medir con el flexometro el área del tanque de aforo donde desemboca el agua, se midió tanto
el ancho como el largo.
b) Una vez lleno el tanque se midió con el termómetro la temperatura del agua en grados
centígrados (ºC) para posteriormente buscar en tablas el valor de la viscosidad cinemática del
m2
agua 𝑣, en . y trabajar con ello en los cálculos y también se conoció que el material de la
s
tubería es de Hierro galvanizado.
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c) Se midió el diámetro exterior de la tubería tanto de L1 y L2, se midió el diámetro externo ya
que el interior no se puede porque este ya está conectado con otras tuberías; estas tienen
distintos diámetros L1≠ L2
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e) El ayudante de la materia puso en funcionamiento la bomba que abastece a la red de tuberías
fijando el caudal con la ayuda de la válvula de regulación. Se hallara el caudal por el método
volumétrico donde se mide el tiempo en que demora en llenarse la altura establecida (h)
NOTA: Se hizo división en dos partes: donde en la primera parte tomamos como altura h=3 cm
para Q1 y luego h=2 cm para Q2, se elimino los datos de tiempo que se alejaban del promedio.
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f) En el momento que se está tomando medidas para luego calcular el caudal, se realiza el
procedimiento de la otra parte de la práctica, se mide con ayuda de la regla metálica el
diferencial de altura (h) del manómetro 1, el liquido que está en el interior del tubo es
mercurio, también se hizo el mismo procedimiento para el manómetro 2.
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4.2. Datos.
4.3. Observaciones.
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4.4. Cálculos.
4.4.1. Q
Q: Gasto que circula por el sistema de tuberías de serie, en litros por segundo (l/s), Se determina
como la relación como la relación entre volumen y tiempo medidos en el tanque de aforo.
𝑽
𝑸=
𝒕
Tiempo Calculando el Q1
t (s)
13,98 𝑉
𝑄1 =
08,98 𝑡
14,71 3,02∗10−2
𝑄1 =
13,72
14,37
𝑚3
𝑄1 = 2,20 ∗ 10−3
13,45 𝑠
𝑙
13,89 𝑄1 = 2,20
𝑠
Σ𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜𝑠 = 13,72
Calculando el Q2
Tiempo
t (s)
05,30 𝑉
𝑄2 =
𝑡
05,74
2,01∗10−2
05,98 𝑄2 =
5,81
05,69 𝑚3
𝑄2 = 3,46 ∗ 10−3
𝑠
05,83
𝑙
05,68 𝑄2 = 3,46
𝑠
Σ𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜𝑠 = 5,81
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∆𝑷𝟏
4.4.2. 𝜸
∆𝑃1
: Diferencia de presión entre los extremos de la tubería 1 (puntos A y B), en metros.
𝛾
Se mide con el manómetro diferencial. La expresión a utilizar es la siguiente:
∆𝑷𝟏 (𝑷𝑨 − 𝑷𝑩 )
= = (𝑺 − 𝟏)𝒁𝟏
𝜸 𝜸
S: peso relativo del líquido manométrico.
∆P1 (PA − PB )
a) = = (13,6 − 1) ∗ (1,4 ∗ 10−2 )
γ γ
∆P1
= 1,76 ∗ 10−1 m
γ
∆P1 (PA − PB )
b) = = (13,6 − 1) ∗ (3,5 ∗ 10−2 )
γ γ
∆P1
= 4,41 ∗ 10−1 m
γ
∆𝑷𝟐
4.4.3.
𝜸
∆𝑷𝟏
: Diferencia de presión entre los extremos de la tubería 2 (puntos B y C), en metros.
𝜸
∆𝑷𝟐 (𝑷𝑩 − 𝑷𝑪 )
= = (𝑺 − 𝟏)𝒁𝟐
𝜸 𝜸
S: peso relativo del líquido manométrico.
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∆P2 (PB − PC )
a) = = (13,6 − 1)(4 ∗ 10−2 )
γ γ
∆P2
= 5,04 ∗ 10−1 m
γ
∆P2 (PB − PC )
b) = = (13,6 − 1)(10,2 ∗ 10−2 )
γ γ
∆P2
= 1,28 m
γ
4.4.4. 𝑽𝟏
𝑽𝟏 : Velocidad media de la circulación en la tubería 1, en m/s. Se calcula dividiendo el gasto
entre el área de la tubería 1.
4𝑄 𝑚
𝑉1 = ( 𝑄∶ ; 𝐷1 : 𝑚)
𝜋 𝐷12 𝑠
𝟒𝑸𝟏
𝑽𝟏 =
𝝅 𝑫𝟐𝟏
4(2,20 ∗ 10−2 )
𝑉1 =
𝜋 (6,06 ∗ 10−2 )2
𝑉1 = 7,63 ∗ 10−1 𝑚
𝑽𝟐𝟏
4.4.5. 𝟐𝒈
𝐕𝟏𝟐
: carga a velocidad en la tubería 1, en metros.
𝟐𝐠
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4.4.6. 𝑹𝒆𝟏
𝐑𝐞𝟏 : Numero de Reynolds calculado para la tubería 1, adimensional. Se determina por la
expresión:
𝑽𝟏 𝑫𝟏 𝑚
𝑹𝒆𝟏 = ( 𝑉1 : ; 𝐷1 : 𝑚)
𝒗 𝑠
4.4.7. 𝑽𝟐
𝑽𝟐 : Velocidad media de circulación en la tubería 2, en m/s. Se calcula dividiendo el gasto entre
el área de la tubería 2.
4𝑄 𝑚3
𝑉2 =
𝜋 𝐷22
( 𝑄∶ ; 𝐷2 : 𝑚)
𝑠
𝟒𝑸𝟐
𝑽𝟐 =
𝝅 𝑫𝟐𝟐
4(3,46 ∗ 10−3 )
𝑉2 =
𝜋 (4,84 ∗ 10−2 )2
𝑉2 = 1,84 𝑚/𝑠
𝑽𝟐𝟐
4.4.8. 𝟐𝒈
𝑽𝟐𝟐
: carga a velocidad en la tubería 2, en metros.
𝟐𝒈
𝐕𝟐𝟐 (1,84)2
= = 1,73m
𝟐𝐠 2 ∗ 9,81
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4.4.9. 𝑹𝒆𝟐
𝐑𝐞𝟐 : Numero de Reynolds calculado para la tubería 2, adimensional. Se determina por la
expresión:
𝑽𝟐 𝑫𝟐 𝑚
𝑹𝒆𝟐 = ( 𝑉2 : ; 𝐷2 : 𝑚)
𝒗 𝑠
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Hallando f1
Sustituyendo f1 en la ecuación
1,852
2,20 ∗ 10−3 5
hf1 (Wh) = 10,649 ∗ [ ] ∗
125 (6,06 ∗ 10−2 )4,87
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4.4.13. hf2 (exp)
𝐏𝐁 𝐏𝐀 𝐕𝐁𝟐 𝐕𝐂𝟐
𝐡𝐟 𝟐(𝐞𝐱𝐩) = [ 𝛄 − ] + [𝟐𝐠 − 𝟐𝐠 ] + [𝒁𝑩 − 𝒁𝑪 ]
𝛄
𝟖 ∗ 𝐟𝟏 𝐋𝟐
𝒉𝒇 𝟐(𝐖𝐃) = 𝐐𝟐
𝛑𝟐 𝐠𝐃𝟓𝟐
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Hallando f2
1 2,51
= −2 log ( )
√𝑓2 𝑅𝑒√𝑓2
1
𝑓2 =
2,51
2 log [ ]
𝑅𝑒√𝑓2
1
𝑓2 =
2,51
[−2 log ( )]
85691 ∗ √𝑓2
Sustituyendo f2 en la ecuación
𝐡𝐟 2(WD) =227,43*10−6
𝑸 𝟏,𝟖𝟓𝟐 𝑳𝟐
𝒉𝒇𝟐 (𝐖𝐇) = 𝟏𝟎, 𝟔𝟒𝟗 [ ]
𝑪𝟏 𝑫𝟒,𝟖𝟕
𝟐
1,852
3,46 ∗ 10−3 5,21
ℎ𝑓2 (WH) = 10,649 [ ]
125 (4,89 ∗ 10−2 )4,87
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ℎ𝑓2 (WH) = 48,54 ∗ 10−2 𝑚
hfS (exp):
pérdida de carga en el sistema en serie, obtenida experimentalmente, en metros. Se
determina sumando las filas 10 y 13 de la tabla de cálculos ya obtenidos.
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4.4.19. Le (exp)
Le (exp): longitud equivalente del sistema en serie, en metros.
Se determina igualando la perdida de carga experimental en el sistema en serie (hf S (exp)) a la
ecuación de pérdida de carga de Weisbach Darcy; de donde queda la siguiente expresión.
Le(exp) = 96,94 m
4.4.20. Le (WD)
Le (WD): longitud equivalente del sistema en serie, calculada teóricamente utilizando la
expresión de Weisbach Darcy, en metros. Se determina con la ecuación
𝐃𝟓𝐞 𝐟𝟏 𝐋𝟏 𝐟𝟐 𝐋𝟐 𝐊 𝐫𝐛
𝐋𝐞 = [ + 𝟓 + 𝟒]
𝐟𝐞 𝐃𝟓𝟏 𝐃𝟐 𝐃𝟐
𝐿𝑒 = 20.16 m
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4.4.21. Le (WH)
Le (WH): Longitud equivalente del sistema en serie. Calculada teóricamente utilizando la
expresión de Williams Hazen, en metros. Se determina por la ecuación
𝐋𝟏 𝐋𝟐 𝟎, 𝟎𝟕𝟔 𝐊 𝐫𝐛 𝐐𝟎,𝟏𝟒𝟖
𝐋𝐞 = 𝐃𝟒,𝟖𝟕
𝐞 𝐂𝐞
𝟏,𝟖𝟓𝟐
[ + 𝟏,𝟖𝟓𝟐 𝟒,𝟖𝟕 + ]
𝐂𝟏𝟏,𝟖𝟓𝟐 𝐃𝟒,𝟖𝟕
𝟏 𝐂𝟐 𝐃𝟐 𝐃𝟒𝟐 (𝐠)
𝐿𝑒 = 5,05 𝑚
5. ANALISIS DE RESULTADOS.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
∆𝐏𝟏 ∆𝐏𝟏 𝑽𝟐𝟏
Q1 V1 Re1 hf1 (exp) hf1 (WD) hf1 (WH)
𝜸 𝜸 𝟐𝒈
2,20 1,76 ∗ 10−1 4,41 ∗ 10−1 7,63 ∗ 10−1 2,97 ∗ 10−2 44036 4,41 ∗ 10−1 52,6 ∗ 10−3 70,85 ∗ 10−3
3,46 5,04 ∗ 10−1 1,28 1,84 1,73 ∗ 10−1 85691 39,07 ∗ 10−2 18,56 ∗ 10−3 48,54 ∗ 10−2
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5.3. Tabla de Cálculos
OBSERVACIONES
1 Q 𝑄1 = 2,20 𝑙/𝑠 𝑄1 = 3,46 𝑙/𝑠
5 𝑽𝟐𝟏 𝑉12
= 2,47 ∗ 10−2 𝑚
𝟐𝒈 2𝑔
6 𝑹𝒆𝟏 44036 (TURBULENTO)
7 𝑽𝟐 𝑉2 = 1,84𝑚/𝑠
8 𝑽𝟐𝟐 𝑉22
= 1,73 ∗ 10−2 𝑚
𝟐𝒈 2𝑔
9 𝑹𝒆𝟐 85691 (TURBULENTO)
19 𝑳𝒆(𝐞𝐱𝐩) 𝐿𝑒(exp) =
20 𝑳𝒆(𝐖𝐃) 𝐿𝑒(WD) =
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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
6.1. Conclusiones.
Al Comparar los valores que obtuvimos en la práctica con las dos ecuaciones
analíticas tanto de Darcy y Hazen-Williams observamos que
Se grafico la pérdida de carga “hf vs. Q” gasto de cada tubería, donde se pudo
observar
6.2. Recomendaciones.
Al momento de tomar las dimensiones del tanque de aforo para luego hallar el área
de éste, es recomendable hacer varias mediciones para así trabajar con el valor
medio también se recomienda que dos personas operen juntas, una sosteniendo la
punta desde donde se iniciara a medir y la otra persona ayudando a poner lo mas
recta posible el flexo metro así tener menos error por paralaje.
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En el caso de que los tiempos que se tomaron por el método volumétrico, los
tiempos que se alejan del promedio se deben eliminar y trabajar solo con los
restantes.
Para la lectura del diferencial de altura (∆Z), se recomienda a la persona que esté
tomando estos datos estar a la misma altura o nivel de lo que se quiere medir, es
decir que su vista este a la misma altura.
7. BIBLIOGRAFIA
7.1. Libros.
Libro: Arturo Rocha Felices. 2006. Hidráulica de tuberías y canales. Editorial PEARSON
Educación. 6° edición. México
7.2. Internet.
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