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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD EN CIENCIAS DE LA INGENIERÍA


INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

NUEVAS TECNOLOGIAS

Nombre:
Esteban Garaicoa Castro
Curso: 9”TD”
Ing. Ivan Yanez

Abril 2018 – agosto 2018

1
Tarea

Problema:

Determinar desde el punto de vista teórico cuentos galones de combustible se necesitan


para ir de GYE a UIO en un HV en serie y un HV en paralelo. Justificar y citar fuentes
de datos

Vehículo en serie

Para el análisis siguiente se escogió al Chevrolet volt 1,4 2013 como híbrido en serie

Datos técnicos:

Consumo: 1,2 lt por 100km


2850 m
Autonomía eléctrica: 60 km UIO

Distancia GYE –UIO: 436 km

GYE
Om

436 Km

El freno regenerativo: al ser una subida el trayecto que se debe realizar el freno
regenerativo no trabaja a toda su capacidad ya que más es utilizado para curvas y pocas
frenadas por lo tanto un freno regenerativo entrega máximo 65% de carga a las baterías
en este caso se considera que el freno en todo el trayecto únicamente entregara el 10 %
de carga entonces:

60 𝑘𝑚 − − − − − − − 100%
𝑥 − − − − − − − − − −10%

2
Tarea

Mediante una regla de 3 determinamos que el impuso extra que entregaran las baterías
para mover el motor eléctrico y posteriormente las ruedas será 6 km

𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑀𝐶𝐼 = 436 𝑘𝑚 − 60 𝑘𝑚 − 6 𝑘𝑚 = 370 𝑘𝑚

Entonces:

1.2 𝑙𝑡 − − − − − −100 𝑘𝑚
𝑥 − − − − − − − 370 𝑘𝑚
Consumo = 4.44lt * 0,26 = 1.16 galones

Vehículo hibrido en paralelo

Para el análisis en paralelo se escogió el Toyota pruis 1,8 2016


Datos técnicos:
Consumo: 3.33 lt por cada 100 km
Autonomía eléctrica: 25 km
Distancia GYE – UIO: 436 km

Análisis

El freno regenerativo: al ser una subida el trayecto que se debe realizar el freno
regenerativo no trabaja a toda su capacidad ya que más es utilizado para curvas y pocas
frenadas por lo tanto un freno regenerativo entrega máximo 65% de carga a las baterías
en este caso se considera que el freno en todo el trayecto únicamente entregara el 10 %
de carga entonces:

3
Tarea

25 𝑘𝑚 − − − − − − − 100%
𝑥 − − − − − − − − − −10%

Mediante una regla de 3 determinamos que el impuso extra que entregaran las baterías
para mover el motor eléctrico y posteriormente las ruedas será 2,5 km

𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑀𝐶𝐼 = 436 𝑘𝑚 − 25 𝑘𝑚 − 2.5 𝑘𝑚 = 408,5 𝑘𝑚

Entonces:
3.3 𝑙𝑡 − − − − − −100 𝑘𝑚
𝑥 − − − − − − − 408,5 𝑘𝑚
Consumo = 13.48lt * 0,26 = 3.50 galones

Bibliografía:
 KM77, (2017), precio y ficha técnica Toyota prius 1.8 2016, recuperado de:
www.km77.com

 WIKIPEDIA, (2016), Chevrolet volt, recuperado de:


www.wikipedia.com