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Transmisiones diferenciales

Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación, que viene

del motor, transmisión, hacia las ruedas encargadas de la tracción.

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda deun
vehículo giren a revoluciones diferentes, según éste se encuentre tomando una curvahacia un lado
o hacia el otro. El diferencial consta de engranajes dispuestos en forma de"U" en el eje. Cuando
ambas ruedas recorren el mismo camino, por ir el vehículo en línearecta, el engranaje se mantiene
en situación neutra. Sin embargo, en una curva losengranajes se desplazan ligeramente,
compensando con ello las diferentes velocidades degiro de las ruedas. La diferencia de giro
también se produce entre los dos ejes. Las ruedasdirectrices describen una circunferencia de radio
mayor que las no directrices, por ello seutiliza el diferencial.

Los diferenciales son los conjuntos que van colocados en el centro del eje que soporta lasruedas.
Tienen dos misiones fundamentales: primero cambiar el flujo de potencia que vienede la
transmisión en ángulo recto para accionar las ruedas, y segundo hacer que las ruedasgiren a
distinta velocidad cuando la máquina efectúa un giro. Para cambiar la dirección delflujo de fuerza
no es necesario en realidad un diferencial, sino que es suficiente con un ejecónico y un engranaje,
de hecho hay algunas máquinas que llevan un eje de este tipoporque el radio de giro es lo
suficientemente amplio como para no necesitar el efectodiferencial. Sin embargo la mayoría de las
máquinas si lo usan, para evitar el desgasteexcesivo de los neumáticos y proporcionar mayor
maniobrabilidad en los giros.
El diferencial consta de los elementos siguientes: ͻ Corona. ͻ Planetario. ͻ Caja de satélites. ͻ
Palier. ͻ Piñón cónico. Satélite
Mandos Finales Los mandos finales son aquellos dispositivos que se encargan de canalizar
la potencia del motor para poder dar movimiento a cualquier elemento del la maquinaria
Conclusión

En este apartado del temario el alumno se familiarizó con el concepto de tren de fuerzas
dela maquinaria pesada. Ahora podemos definir claramente que el tren de fuerzas es elconjunto
de dispositivos encargados de dar potencia a la maquinaria, dada por el motor, elcual en principio
nos da la capacidad de desplazar a la máquina, además la potenciatambién es aprovechada por los
elementos locomotores para realizar cualquier trabajo quedeseemos, para esto la maquinaria
cuenta con transmisiones diferenciales para darle unamayor agilidad, los convertidores de par
ayuda a duplicar la fuerza de la máquina sinnecesidad de cambiar la marcha, lo cual reduce el
desgaste del motor y por último losmandos finales nos ayudan a mover de la manera deseada los
aditamentos de la maquinariapara desarrollar las tareas que se deben cumplir.