WIPPERMANN Formas de construccion de cadenas articuladas de acero Cadenas Galle Cadenas Fleyer CCID Ce Oye) Cadenas Fleyer con casquillos, Las cadenas aticuladas de acero generalmente sélo son méviles en un plano y sirven pnincipalmente como elemento de accionamiento para transmisiones por cadena Quedan definidas univocamente por tres dimensiones principales P= paso (designacion antigua t), es la distancia entre centro de bulén y centro de bulon: ‘by = anchura interior (también llamada luz, indica la distancia entre las malas teriores. 4d, = didmetro de rodillo, casquillo o buldn, designa la dimension exterior de las piezas redondas que hay entre las malas interiores. La cadena articulada de acero esta caracterizada por la articulacién de la cadena. Esta estd formads por la malla interior y la malla exterior. En asta articulacion, Ia superficie de articulacion es igual ala proyeccién del bulén sobre la superficie de ‘apoyo del eslabén interior. Tiene diferente magnitud en los distintos tipos de. cadenas, En el resumen que figura a continuacién se describen brevemente las caracteristicas principales y los campos de aplicacién principales de algunas formas de ‘construccién de cadenas articuladas de acero, Las cadenas Galle, fueron denominadas por su inventor André Galle (1761-1841). Constituyen la ejecucion mas simple de cadena articulada de acero, Las mallas gran directamente sobre las prolongaciones de los bulones En este tipo de construccién, la superficie de articulacién es muy pequefa. Por este motivo la velocidad de la cadena no debe ser superior 2 0.3 mvs Las cadenas Galle son poco adecuadas para la transmisién de fuerzas, y se utiizan Casi exclusiwamente como cadenas de carga ip.e. cadenas para contrapesos, cade- nas para compuertas y cadenas de inversién). Dimensiones ver pagina 0, Las cadenas Fleyer no pueden engranar con ruedas de cadena fen cambio la direccién de su fuerza se puede invertir sin problemas @ los. Para una anchura de construccién pequefa tienen una carga de mente elevada, Las mallas estén situadas muy juntas entre si, formando diversas giran directamente sobre os bulones con una pequefia holgura, En especial (ver figura inferior, os agujeros de las mallas llevan. tempiados, con lo cual se reduce notablemente el desgaste, En el comercio son usuales las cadenas Fleyer de alto rendimiento con medidas en pulgadas, fabricadas a partir de los componentes (mallas y bulones} de las cadenas {de rodillos, pero presentando unos valores de carga de rotura superiores. Las cadenas Fleyer se utilizan como cadenas de carga para equipos elevadores, ‘gras y aparatos afiladores, como cadenas de contrapeso en maquinas herramien tas, en la construccion de hornos y en la industria textil, o como eadenas para pe- 308 tensores.en insialaciones de transporte y elevacion Dimensiones ver paginas 40-43,Formas de construccion de cadenas articuladas de acero os Cadenas de Casquillos maT = See Cadenas de rodillos Cadenas Rotary Cop Las cadenas de casquillos son mas robustas y presentan mayor resisten. cia al desgaste que las cadenas Galle. Los eslabones interiores constan de dos mallas interiores, con dos casquillos calados fijos, y los eslabones ex. teriores constan de dos malias exteriores con dos buiones calados a pre: sién y remachados Velocidad de la cadena, segiin paso, hasta 5 m/s maximo. Por su robusta forma de construccién, las cadenas de casquillos se utilizan ventajosamente como cadenas elevadoras 0 de transmision, en todos aquellos casos donde hay condiciones de trabajo rudas (pe. en mineria, maquinaria de construccion y similares), Dimensiones ver pag. 48 Las cadenas de rodillos Ginicamente se diferencian de las cadenas de cas- quillos por los rodillos que giran sobre los casquillos, y que disminuyen el desgaste de la cadena y de la rueda. La capa de lubricante entre los rodi- los y los casquillos amortigua ademas los ruidos. Las mallas van bonificadas, y los rodillos, casquillos y bulones sometidos a desgaste, van cementados Para transmitir grandes potencias pueden utilizarse cadenas de rodillos multiples. Para ello practicamente se unen varias cadenas simples forman- do una unidad, mediante bulones pasantes. Estan normalizadas las cade. nas de rodillos dobles y triples. Las cadenas de rodillos tienen aplicacién universal, y por ese motivo son. tambien la forma de construccion de cadena m4s usual. No solamente se utilizan como cadenas de accionamiento y transmisién en toda la cons truccion de maquinaria, sino que también se utilizan en ejecuciones espe ciales con arrastradores, para aplicacién de transporte y elevacién, 0 en lu- gar de cremalleras. Las cadenas de rodillos «RF» de acero W nim. 4301, inoxidable y resistente 4 los dcidos se han acreditado éptimamente hace muchos afios en transmi siones expuestas a la corrosi6n, o por sus caracteristicas antimagnéticas. Dimensiones ver pag. 10 y siguientes, Las cadenas transportadoras de estancamiento se emplean en aquellos casos en que sea preciso lograr una «retencidn del material transportado. La ‘cadena transportadora de estancamiento va guiada sobre los rodillos de apoyo laterales, mientras que el rodillo transportador central gira loco. Las ventajas especiales que se consiguen al utilizar estas cadenas son la simplicidad de control, 1a posibilldad de lograr un guiado exacto, asi como Una transicién suave de un sentido al opuesto, sin aceleraciones bruscas. ‘Cuando se produzca una retencion en los puntos de transicién debido a una parada voluntaria 0 involuntaria del material, no se produce una presion de Fetencion excesiva sobre los elementos a transportar siguientes, que quedan retenidos, ya que la cadena transportadora de estancamiento sigue movién- dose constantemente por debajo del material, hasta que se haya eliminado la retencién, que es cuando las unidades que se han de transportar volveran a desplazarse, por rozamiento. Dimensiones ver pag. 36 y siguientes. Las cadenas Rotary constituyen una variante de las cadenas de rodillos, Utilizandose en esta forma de construccién exclusivamente mallas acoda- das. Las malas acodadas dan una gran elasticidad a la cadena, lo que per- mite absorber bien los choques de carga. La reparacidn es sencilla, porque puede substituirse cada uno de los eslabones individuales, Las cadenas Rotary se utilizan principalmente en aquellos casos donde haya un intenso trabajo de choque, y le transmisiOn esté expuesta a mu- cha suciedad; por ejemplo en maquinas excavadoras, para el accionamien- to de las cadenas de oruga en las dragas y maquinas de movimiento de tierras, 0 en sistemas de perforacion. Dimensiones ver pag. 51 61Formulas y simbolos Denominacion Simbolo | Unidad Fv Man ‘otenci P K pot naw eee “ 7000 9550 “ Potencia en el diagrama KW Po =P k enkW 1000 P 2000 M Fuerza de traccién F N F — 1000P _2000M any v a Fuerza de traccién dinamica Fa N Fy = Ff, enN Fuerza de traccién centrifuga Fr NO Fe-q-VenN Fuerza de traccién total Fo N Fo = Fa + FrenN Zp Velocidad v m/s v en m/s Bee 60000 9550P Fd, Par M Nm M FS en Nm ° nm 2000 Velocidad de accionamiento n ‘pm Numero de dientes Zu2e Paso p mm Diametro primitivo 4, mm do = "ae en mm son Factor de servicio k k Coeficiente de impacto Y Factor para tener en cuenta el coefi- ciente de impacto Factor para tener en cuenta la rela- ; cién de transmision : Factor para tener en cuenta el nd- F mero de dientes, : Factor para tener en cuenta la dis- f tancia entre jes 2 Relacién de transmision i i Distancia entre ejes a mm Superficie de trabajo ' cm? Ver tablas de cadenas Peso de la cadena por unidad de eee eosin q kg/m | Ver tablas de cadenas Fuerza de rotura de la cadena Fe N Ver tablas de cadenas* Seguridad s s 62Formulas y simbolos Denominacion Simbolo | Unidad Potencia P KW Potencia en el diagrama Po KW 7 200M Fuerza de traccién F N p= 1000P _ 2000 M any v 4, Fuerza de traccién dinamica N Fy =F-f,enN Fuerza de traccién centrifuga Fe N Fe =q-venN Fuerza de traccién total Fo N Fo = Fe + FeenN oe _zpn Velocidad v mis ve en m/s “ 60000 - S50P _F dy Par M Nm M =F en Nm * n_ 2000 Velocidad de accionamiento a rpm Numero de dientes 2.20 Paso e mm Didmetro primitive 4, mm 1 = Fee en mm sen Factor de servicio k ko=tetote Coeficiente de impacto y Factor para tener en cuenta el coef iente de impacto Factor para tener en cuenta la rela- ; cién de transmision Factor para tener en cuenta el ni ; mero de dientes ‘ Factor para tener en cuenta la dis- t tancia entre ejes : 2 Relacién de transmisién i oo Te 2 Distancia entre ejes a mm Superficie de trabajo ' om? Ver tablas de cadenas Peso de la cadena por unidad de ° kgim | Ver tables de cadenas longitud Fuerza de rotura de la cadena Fe N Ver tablas de cadenas Fe Seguridad s s=2 “2Ejecucion de las transmisiones por cadenas de rodillos Generalidades La vida util de una cadena deberia venir determinada exclu- sivamente por su comportamiento al desgaste. El desgaste se produce en las articulaciones de la cadena, en los bulo- nes y casquillos. El desgaste depende principaimente de! estuerzo de traccién de la cadena, de los movimientos de cambio de direccién de los eslabones al pasar sobre las ruedas de cadens, de la superficie de articulacién, asi como de la lubricacién y del namero de vueltas que da la cadena Por este motivo es necesario dimensionar la cadena de tal manera que quede excluida la rotura por sobrecarga fati 92, es decir que las mallas y bulones soporten los estuer 208 de tracci6n que hayan de transmitir, que los rodillos soporten los esfuerzos que se producen al entrar en la rue- da de cadena, y que el desgaste en las articulaciones de la cadena y en los flanicos de los dientes quede dentro de los, limites admisibles, en el periodo de vida util que se espera Las transmisiones por cadena solamente conseguiran te- ner una vida util satisfactoria, si las ruedas de cadena es- tan alineadas, si se procura que haya una buena lubrica Gidn, si existe la posibilidad de retensar para compensar el alargamiento que se produce durante el funcionamiento, y Si se eliminan las vibraciones de los tramos vacio y de car- 92 0 las oscilaciones de giro del conjunto de la transmi- sién, En las cadenas nuevas, la fiecha en el tramo vaci debe ser aproximadamente de un 1% de la distancia entre eres Coeticientes de impacto Y (Ejemplos) Bases para la eleccidn de la cadena Para poder elegir una cadena han de conocerse como mini mo los siguientes valores para la transmision de la fuerza 1. La potencia a transmitir P en kW 2. La velocidad de rueda conductora ny, en rpm 3. La relacién de transmisién i = ny/nz = Z,/Z, 4. Las condiciones de trabajo de la transmisién (coefi- ciente de impacto Y) 5, La distancia entre ejes a en mm, A ser posible se elegirdn las ruedas de cadena que ten- gan como minimo 17 dientes. Para accionamientos Partir de una velocidad media, o en la gama de la carga maxima recomendamos prever el pifién con 21 dientes, debiendo llevar la corona de dientes templada. El nime- ro de dientes maximo no debe ser normalmente supe- rior a 150 dientes. La distancia entre ejes mas conveniente es la que tiene entre 30 y 50 pasos de cadena, debiendo permitir un Angulo abrazado minimo de 120° en la rueda pequefia, En las transmisiones por cadena que tengan una pen- diente superior a 60° respecto a la horizontal, ha de pro- curarse la tensién necesaria de la cadena mediante la instalacién de ruedas tensoras 0 tensores de cadena au- tomaticos. A menudo podrd elegirse entre una cadena de rodillos simple, de un paso mayor, o de una cadena de rodillos miltiple con paso menor. Las transmisiones por cadena que utilicen cadenas de rodillos multiples permiten unos didmetros de ruada menores, si hay limitacién da espa- cio. Producen menos ruido y menos oscilaciones que las cadenas de paso grande, que trabajan sobre ruedas con ndmero de dientes reducidos. 1 15 2 3 4 ‘Accionamientos auxitia res en m&quinas herra. mientas Agitadores para liquidos Bandas transportadoras ‘con carga uniforme Calandria para papel Generadores (grandes plantas, con excepeién de generadores para soldadura Maquinas de embalaje Maquinas de imprenta Maquinas de llenado Bombas centrifugas y compresores centrifugos Escaleras rodantes Maquinas herramientas {mandrinadoras, tornos, fresadoras, rectificadoras) Maquinas de hilatura y bobinado Maquinas para _género de punto (circulares) Prensas de rodilla Soplantes, Tambores de secado alambre madera pel lante) Telares ga desigual reductor Agitadores para solidos Bancos de estirado de Bombas de émbolos y compresores de émbo- los (3 0 més cilindros) Caminos de rodilos Cribas vibratorias. Maquinas de Cableado Maquinas para géneros de punto, de vaivén Maquinas para labrar la Molinos de bolas Molinos para cereal Molinos de pasta de pa: Prensa_y cizallas (con accionamiento por vo- Prensas rotativas Tambores de pulido Tensores y gras ‘Transportadores con car: Trenes de laminacién con Cabrestantes Galandrias con reductor Carretilla de horquillas Cepilladoras Escoplos Hormigoneras Maquinas de estirado Maquinas mexcladoras Maquinas para astalto Molinos de muelas ver- ticales Molinos para polvo Rectificadoras de. celu: fsa Rodillos aplastadores Sierras, sierras alterna: Amasadoras Bombas de émbolos y compresores de émbo- los (1 y 2 cilindros) Calandra, directa Dragas y' otras maqui- ras para construccion Extrusoras y méquinas ‘ge conformado Generadores para sol- dadura Laminadores Maquinas de recalcar Maquinas desmenuzado- Maquinas para fabrica: tivas cién de ladrillos Transportadores de sin- | Maquinaria para indus: fin trias cémnicas Trenes de laminacién, | Maquinas para trabajar directos la goma Troqueladoras Molinas de martillos Prensas para forraje Rectificadoras para ma- dora Remachadoras Sistemas de perforacién petroliferaWIPPERMANN Factores de servicio «K», para transmisiones por cadena con dos ruedas y distancia entre ejes a= 40 p, En caso de accionamiento por jotor de combustion, se debe incrementar el factor en 0.5. Coeficiente de impacto Relacion de Namero de dientes de ias ruedas pequefias 2, Modo de operacion transmision toning zz 11 131K Tk 1 Funcionamiento sin choques tt (2.22) (185) 189 189 1.22 110 099 O97 Carga uniforme 2a (197) 1g 1811231108097 OBO. 34 182 152 «1390 «1181100090 otra Bu 168 1140 «120 «105 s2 083075 (Oe 1.5 Marcha uniforme con ligeros choques. wt (278) 232) 198 174 153° 138 124113 aislados, carga ligera pulsante 24 (2:46) (205) 176 1551135112240 1.02 3:1 (228) 190 163 143 1125113, 10283 54 2101.75 1501.31 «1181104093085 Choques ligeros, carga pulsante medina 11 (333) (279) 298 209° 189° «165° (1491.36 24 (295) 247) 211 185 162148 311.20 a4 (273) 228 198 171 «150 1381221 Ba (252) 210 180 158138125 121.03 3. Choques medianos, carga pulsante pesada 1:1 (3.89) 1731.58 ‘con descarga peniédica 2a (3.44) ¥s3 1140 31 (3.19) 228 200 175 «158 «142 «1130 B41 (293) Zoo tas e145 1ST 1119 4 Choques pesados con carge alternativa wt (4,44) (3.17) (278) 244 220° 198 181 au (3.93) (si) 246 216 195 175 1160 au 6a) 260 2.28 «200180 1621.48 5a 3.35) 239 210 184 166 1491.36 {Las condiciones de trabajo para los valores entre paréntesis deben 20 p, los valores se incrementan aprox al 115%, evitarse en lo posible. Ambito de validez para los diagramas de rendimiento En los diagramas de rendimiento de las paginas 65 y 67, las lineas limites superiores de los alcances de potencia son validos para transmisiones por cadena con dos ruedas de cadena alineadas de z) = 19 dientes y z) = 57 dientes, colocadas sobre ejes paralelos y horizontales, con una separacion entre ejes de 40 p, engrase suficiente”, trabajo uniforme, sin superposicién de esfuerzos dindmicos exteriores, y para una vida itil de 15.000 horas, con un incremento de longitud maximo de 3% de desgaste de la cadena (que ha de compensarse por retensado), En el caso de que las condiciones de trabajo sean diferentes, el valor de la potencia «p» a transmitir, se deberd multiplicar por el correspondiente factor «k», para determinar la cadena adecuada a partir del diagrama, mediante la Potencia de diagrama Py = P-k. Para a= 80 p, los valores se disminuyen 2 aprox. 85%, El factor de servicio «K» tiene en cuenta las condiciones de trabajo del accionamiento, el numero de dientes de la rueda pequeria y la relacién de transmisién Se conseguird una vida itil mas larga, transmitiendo potencias mas pequerias que las indicadas en el diagrama. Si las cadenas de rodillos trabajan con velocidad muy equefia, 0 paradas (p.e. como cadenas de cargal, se calculard el esfuerzo de traccién de acuerdo con la formula F= Ff, II factor de seguridad deberd ser como minimo +) Para la influencia de lubricacién, ver paginas 68-69, Factores para tener en cuenta condiciones de trabajo distintas Coeficientes de impacto Relaciones de transmisi6n Y 1 15 2 3 4 _ tid 2st 8d 84 wy 1 12 15 175 2 t 122.408 0.92 Numero de dientes Distancias entre ejes z 113 18 17 19 tH _20p 40p 80p 160 t je 162 130 114 1 O09 O81 O74 te 115 1 085 069 Potencia segin diagrama. Py =p-fy- fff, 65Diagrama de rendimiento (ambito de vaiidez pag. 65) Para cadenas de rodillos segiin DIN 8187 (Ejecucion europea) Para rueda de accionamiento z, ~ 19 dientes, X = 100 pasos, Potencia Pp Relacién de transmision i ~ 3 y t, ~ 15.000 horas de trabajo en KW Velocidad n, (rpm) de la rueda pequefia de cadena atop oeres 6 8 IE DD A al PELE ER Te Do- Sim f Cee CCA ’ 750 510 200 eas 42s 250 +t {1 f 300 340 200 ++ a75 258 150 + te 250 170 100 22s 153 38 200 136 Bo rs ny 70 150 102 60 125 95 50 100 6240 375 255 15 Bae ‘ : ; 625 425 375 285 18 25 47, 10 fxs tie OF 125 085 0s 1 068 04 075 os! 03 063 043 025: 0s 034 02 0.38 026 015 + OCS LS SPE S KLE SPL OEE F PEP ES 0.25 017 01 wes Los numeros de cadena indicados corresponden a designaciones Ruedas de cadena con cubo lateral, para cadenas de de cadenas de rodillos simples. En el caso de cadenas de rodillos _rodillos simples y miltiples, ver catélogo aparte dobles, se antepone al nimero una letra «D», y en el caso de Discos de rueda de cadena, para cadena de rodillos cadenas de rodillos triples, se antepone una «T». Dimensiones de gimples, ver catalogo aparte las cadenas de rodillos segun DIN 8187, ver paginas 10-12. Lubricacién ver paginas 68-69, En el caso de accionamientos dificiles 0 condiciones de trabajo excepcionales, rogamos nos consulten para asesoraries,WIPPERMANN Factores de servicio «Kn, (para transmisiones por cadenas con dos ruedas y distancia entre ejes & (para transmisiones por cadena con dos ruedas y distancia entre ejes 0 p') En caso de accionamiento por motores de combustion, se debe incrementar el factor en 0.5, Relacion de transmision Coeficiente de impacto Modo de operacion Namero de dientes de las ruedas pequetias 2; ispimezyz, 1 1815719 BH 7 Funcionamiento sin choques: 1 (222) 1185) 159°~«199°~«WSCADCOGD OST Carga uniform 24 (197) ‘Ves tat 123. 108-097 0.88 0.80 3:1 veo 152 «13001141100 0900.81 Ora Ba 168 140 «1.20 «1050.92 0830.75 0.68 1.5 Marcha uniforme con ligeros ws (2.78) (292) 198 174) 153° 198124 1.13 Cchoques aislados, carga 24 (246) (205) 1178 1851.35 -122 1.10 1.02 ligera pulsante a1 (228) “10 11631431125 113102093 5.1 210 «1175150131115 104 0.93085 2 .Choues ligeros, carga tt (333) (279) 2.98 209° 1.83 «165 «1491.38 pulsante mediana a4 (295). a7) 211 18562146131 1.20 3:1 (273) (228 1.98) «171 118019512211 5 (252) 210 1180 1581198125 1.12 1.03 3. Choques medianos, carga, 1a (3.89) (325) (2.78) 244 214 192 1.73 1.58 pulsante pesada con au (4) (87) 248 216 191701531140 descarga periédica art (ata) (266) 228 200 175 158 1421.30 ca (293) (245) 209° 1846118531119 4 Choques pesados con carga a (444) @71) (17) (278) 244 2.20 1.98 181 alternativa 24 (393) (ize) (281) 246 216 195 (1.75 1.60 3 (es) G04) 260 228 «200180162 1.48 But (35) (280) 2.99 210 1.84 «165 1491.36 Las condiciones de trabajo para los valores entre paréntesis "Para @ = 20 p, los valores se incrementan aprox. al 115% eben evitarse en lo posible Ambito de validez para los diagramas de rendimiento En los diagramas de rendimiento de las paginas 60 y 62, las lineas limites superiores de los alcances de potencia son valides para transmisiones por cadena con dos ruedas de cadena alineadas de 2, = 19 dientes y z, = 57 dientes, colocadas sobre ejes paralelos y horizontales, con una Separacion entre ejes de 40 p, engrase suficiente 1), trabajo uniforme, sin superposicion de esfuerzos dinamicos exteriores, y para una vide dtl de 15.000 horas, con un incremento de longitud maximo del 3% de desgaste de la cadena (que ha de compensarse por retensado). En el caso de que las condiciones de trabajo sean diferentes, el valor de la potencia «Po a transmitir, se deberd multiplicar por el correspondiente factor «K», para determinar la cadena edecuada a partir del diagrama, mediante la Potencia de diagrama Pp = K. Para 4 = 80 p. los valores se disminuyen a aprox, 85% El factor de servicio «K» tiene en cuenta las condiciones de trabajo del accionamiento, el nimero de dientes de la rueda pequefia y la relacién de transmisién Se conseguird una vida atil mas larga, transmitiendo potencias mas pequefias que las indicadas en el diagrama Si las cadenas de rodillos trabajan con velocidad muy pequefia, o paradas (pe. como cadenas de carga), se ‘alcularé el esfuerzo de traccién de acuerdo con la formula Fy= Ff, iEl factor de seguridad deberd ser como minimo S = 7! ») Para la influencia de lubricacién, ver paginas 68-69. Factores para tener en cuenta condiciones de trabajo distintas Coeficiente de impacto Relaciones de transmision y 115 2 3 4 i tit 2:4 3:1 8:4 1 125 18 175 2 i 722108 ~—~«t~SCSC«OSD Numero de dientes Distancias entre ejes z 119 15 7 19 tH 2p -40p 800 t 782 152 190 114 1 09 081 0,74 “fa 1,15) 1 0.85 Potencia segun diagrama. Py = p-fy- t,t fy 67WIPPERMANN Diagrama de rendimiento (ambito de vaiidez pag. 67) Para cadenas de rodillos segun DIN 8188 (Ejecucion americana) Potencia Py en Kw Para caderias de rodillos Tr ples Do. bles ples Para rueda de accionamiento z, = 19 dientes, X = 100 pasos, Relacion de transmision i ~ 3 y t, ~ 15.000 horas de trabajo Velocidad n, (rpm) de la rueda pequefia de cadena. Sim 750 500 278 100 625. 28 8 ns 78 625 25 2s ts 18 128 o7s 063 ae o2s 340 170 133, ie 02 38 258 Bo ne 102 68 51 255 ae 068 ost oa 04 - Sho resre oe 2 eee ee PEPE SSEES GEEP EP — 250 200 + = : 150 so «0 20 CLIENT ILS KEES FFE ORE OP P PEE SP on Los niimeros de cadena indicados corresponden a las denominaciones de cadenas de rodillos simples. En el caso de cadena de rodillos dobles, se aflade al numero de cadena un «2» y en el caso de cadenas de rodillos triples se aflade un «3» separado por un guién (pe. 60-2, 100-2, 80-3) Dimensiones de las cadenas de rodillos segiin DIN 8188 ver paginas 13 a 15, Lubricacion ver paginas 68-69. En el caso de accionamientos dificiles 0 condiciones de trabajo excepcionales, rogamos nos consulten para asesoraries, 68WIPPERMANN Lubricacion Or Generalidades ‘Cuando la cadena pasa por las ruedas, los movimientos de giro relativo de los bulones en los casquillos dan lugar al Gesgaste de las articulaciones. Por este motivo es absolu: tamente imprescindible una lubricacion eficaz. Incluso las cadenas de rodillos de escaso mantenimiento, con cojine- tes de deslizamiento de plastico, se deberian relubricar de vez en cuando 3,—— ‘Alargamiento de la cadena en funcién del tiempo de trabas jo, para distintas condiciones de lubricacién, La marcha en seco (curva 1) da lugar rpidamente a un in- tenso desgaste, destruyendo la cadena en tiempo muy corto. Una sola lubricacién (curva 2}, solamente retrasa el proce- ‘50 de desgaste hasta que se haya consumido el lubricante. En el caso de lubricacion manual, se produce con mucha facilidad una marcha en seco adicional (curva 3), si no se mantienen los plazos de relubricacién, ‘La lubricacién defectuosa (curva 4), tiene como conse- cuencia un desgaste irregular, y puede estar provocada por fa utlizacion de un lubricante de baja calidad, sucio o ina decuado (viscosidad errénea), 0 por cantidad insuficiente de lubricante, Para las transmisiones por cadena segin diagramas de fendimiento, es imprescindible una lubricacion correcta (curva $), Lubricacién y grado de rendimiento El diagrama siguiente muestra la influencia que tiene la !u- bricacién sobre el grado de rendimiento, Grado de rendimiento en funcién del tiempo de funcionamiento, para una sola lubricacién (segan Worobjew, Lubricante La eleccién de un lubricante adecuado depende en primer lugar de la modalidad de lubricacién, Para la lubricacién de cadenas son adecuados los aceites minerales fluidos, segun cuadro siguiente: ‘Temperatura Clase de viscosidad ambiente °C. del aceite lubricante SAE 30 SAE 40, bis 65 SAE 50 Para temperaturas mas altas (pe. cadenas para hornos), se puede ayudar a la lubricacion mediante grafito o disulfuro Ge molibdeno (M.S), bien mezclados con el aceite 0 en forma de spray Para la lubricacién manual se pueden utilizar también gra- sas fluidas 0 grasas endurecidas, con un punto de goteo de FOC. En casos especiales, se podran aplicar por rociado grasas licuadas. La puesta en servicio puede efectuarse in- Mediatamente después de evaporarse el soporte volatil Lo importante es que el lubricante alcance también las artl- culaciones (bulones, casquillos) desgaste. ‘que estan sometidos @ Recomendaciones de lubricacién La clase de lubricacién depende del paso de la cadens y de Ja velocidad de la cadena. Soe [Lo tense Los modos de lubricacién convenientes, que no figuran en- tre paréntesis, deben preferirse a los que figuran entre pa réntesis (admisibles} Con el fin de conseguir una larga vida util y una alta renta- balidad para transmisiOn por cadena en la gama de lubrica- clén | (lubricacién por goteo ligero © manual), se debe de- terminar en cualquier caso el periodo de lubricacién por medio de ensayo. 69WIPPERMANN Lubricacién manual Con aceitera o brocha, es muy insegura; por ello solamente puede utilizarse para trabajo no-continuado, 0 para accio- namientos subordinados y velocidades de cadenas peque- fas iComo minimo una vez al dia, a ser posible cada 8 horas de trabajo! La cantidad y frecuencia deben ser suficientes para evitar Lubricacién por goteo Con engrasador de mecha, aguja 0 goteo, solamente es adecuado para accionamientos sometides @ pequefio es- fuerzo. Para alcanzar los puntos de la articulacién, el tubo de goteo ha de tener orificios de salida encima de las filas de malias. La cantidad se elegiré de manera tal que no lle- gue @ producirse la decoloracién del lubricante. Lubricacién por inmersién en baiio de aceite La caja de proteccién de la cadena amortigua los ruidos, y deberia tener un tamaio tal, que la cadena alargada por desgaste no llegue a golpear contra la pared de la caja. En el bario de aceite no hay pérdidas de lubricante. Las mallas de la cadena deben sumergirse en el bafio como maximo hasta los rodillos 0 casquillos, Una profundidad de inmer- ssién mayor da lugar a calentamiento y a una oxidacion pre- matura del aceite, asi como a pérdidas de potencia por mayor resistencia del aire. Resumen de lubricacién Lubricacién por disco centritugo En este caso la cadena trabaja encima del nivel de aceite Un disco que se sumerge debajo del nivel de aceite situado mas bajo (velocidad tangencial minima 3 a maxima 40 m/s), lanza el aceite contra la pared de la carcasa, desde donde fluye de manera continua sobre la cadena, cayendo por unas regletas de goteo. Lubricacién por circulacién forzada a presién Esta debe preverse en el caso de transmisiones que traba- Jen a gran velocidad y estén sometidas a grandes cargas. La alimentacion de aceite puede efectuarse por conexion a una tuberia de aceite a presién existente, 0 una bomba in- dependiente. Un tubo situado en las proximidades de la rueda de cadena grande proyecta el aceite en la direccion de funcionamiento de la cadena, y en toda la anchura de la cadena, sobre la cara interior del tramo en vacio. Las trans- misiones sometidas a cargas elevadas precisan de un se- ‘gundo tubo de inyeccién para la refrigeracién, cuyo chorro de aceite se debe dirigir entonces sobre el tramo de trac- cién. La cantidad de aceite depende del tamafio del acciona- miento y del calor a evacuar. =F Lubricacién por rociado Se corresponde su disposicién a la lubricacién por circula: cién forzada. En lugar del tubo de rociado, unas toberas de rociado pulverizan el aceite en gotas minusculas. La fina niebla de aceite que asi se forma penetra en cada articula- cidn de la cadena, | - | Geieamseie ee | T 1 | mona = 15 | 8 beeen rename 8 gt er mot | 60 gow | 15s | ————— | | | | ane = 7 | ee ae ee 20° 158 ees |! jo Pan aaeal 70WIPPERMANN CAlculo de la longitud de la cadena X longitud de la cadena, en esiabones {a= distancia entre ejes en mm aso en mm hum. de dientes en la rueda pequeta ‘namero de dientes de la rueda grande Coeficiente de la tabla 2 2-21 c = (a) Ejemplo: a=700mm = 19 p= 1905mm z= 45 G = 17:12 (Para zp 25 4700 , 19+ 45 17.12 19.05 052 700 73.49 + 92 + 0,466 = 105,956 106 eslabones ‘A igualdad de numero de dientes 2, la longitud de la cadena es: a x=2242 oma En el caso de nimero desigual de dientes 2, y 22, la longitud de la cadena xa224 P iEI ndmero de eslabones calculado se debe redondear siempre hacia arri bal En el caso te diferencias muy pequefas, se debe afiadir un paso, para evi- tar dificultades en el montaje. Si el célculo da un numero impar de eslabo- nes de cadena, entonces hay que colocar un eslabén acodado (i0.8 de la fuerza de rotura de la cadena!), En estos casos es recomendable elegir e! numero de eslabones par inmediato. La distancia exacta entre ejes se puede calcular entonces facilmente de acuerdo con las indicaciones de la pag. 72. 2a a mom 6 nm 6 nm OC mom aT 1 9.025 a 4258 a1 166.19 qa 370.86 2 0.101 a 4468 82 17032 322 377.02 3 0228 3 4884 8317450 323 383.22 4 0405 4 48.08 ee 178,73 124 389.48 50633 455129 a 18301 125 395,79 6 0si2 a 58.60 6 (16734 126 402,14, 7 124 a7 5585 87 191,73 12740855 a 182 45838 8B 196.16 128415001 9 205 4 6082 89 20064 429 421,82 10253 si 63.83 90 205.18 130 428.08 307 st 65.88 a 209.76 yar 43468 2 365 52 6849 ge 21440 432441 36 13 428 53715 93 21908 133,448.07 4-498 54 73.86 9g 223.82 134 454.83 1% a 557862 95 228.61 135461 64 1% B48 5679.44 96 253.44 736 468,51 W782 S7 8230, oT 238,33 137 475,42 18 82k 5B B52 98 243.27 338 402.39 ww 9i4 59887 99 248,26 339,489.41 20 10:13 6 o179, 100,253.30 140 496.47 ana? et 9425 tt 258,09 14150359 22 1226 re 142 510,76 2% © 1340 63 10054 «103, 268,73. 414351798 2 1459 4 10375 «10827397 14452525 2515.89 es 1070210527927 14553257 2% 1712 6 1103¢ = 10628401 146 539,94 2 1847 er 113,71 407 28001 147 547.36 2B 19.86 6811713 108 (295.49 14a 554.83 29 2180 68 12060 «© 109 300.95 44a 56298 3022.80 7 12412 11030650 750 569.93 a Past Tm 1769111 (312.09 161 877.56 32 25.86 mts) 2 3T7Td 152 58523 32758 Ts ted99 113 Gad 15359296 3a 2928, ™ 198,71 114 32919 188 600,73, 3531.09 7314s 115 534.99 185 608,56 36 32.83 7 1691116 SAO 196 616.44 3734.68 77 15018117 346,75 187 624,37 38 3658 7 18411 11835270 358 63235, 3938.53 7s 15809119 358,70 359 640,38, 404053 80 | 162,11 120 368,76 160 648,46, nWIPPERMANN Calculo de la distancia entre ejes a distancia entre ejes en mm = longitud de la cadena en eslabones paso en mm nam. de dientes de a rueda pequetia numero de dientes de la rueda grande guoxe Ejemplo X = 106 Eslabones 2, = 19 P= 1905mm 2, = 45, a =pix-2,~2)8 X=2,_ 106-19. 87 K ae ee El cuadro indica para para .2 un valor B= 0.24825 y 4 un valor B= 0,24849, B ha de determinarse por interpolacién. Para ello se aplica Diferoncia K x diferencia del cuadro B Diferencia del cuadro K (9.94615 ~ 9,2) x (024889 - 34-32 8 = 0.24825 + —— 0.14615 x0,00024 = 0.24825 « 0.24805 ? 0.24825 ~ 0,00017538 = 0,24843 (Redondeado} La distancia exacta entre ejes es entonces = 19.05 (2 x 106 ~ 19 ~ 45) 0.24843 700.4 mm El calculo de Ia longitud de Ia cadena pocas veces da un numero de esla- bones entero. Generalmente hay que redondear como resultado una frac- cién decimal. Para evitar un eslabén acodado en la cadena, debe elegirse lun numero de eslabones par. La distancia exacta se calcula de acuerdo con las férmulas siguientes: En el caso de igual nimero de dientes 2, la distancia entre ejes es: En el caso de numero desigual de dientes z, y 2), la distancia entre ejes exacta es, a=p(2X-2z,-2)B X= puede deducirse del cuadro El coeficiente «B» es una funcién de siguiente Coeficiente «B» K B K B K B K B 13 0.24991 27 024735 1,54 0,23 758 1,26 0,22 520 12” 990 26 708 152” 705, 125443 1" 988 25 678 150° 648 12436 10986 24 643 148588, 123275 a) 28 602 148524 1220185 8 978 22 582 455 121 090 7 970 2a 493 381 120 0,21 990 6 ase 20042 301 419 84 5 837 195380 259 4980771 48 931 190 333 218 a7 652 925 185281 137 170 116526 917 180222, 138123, 115 390, 907 175156 135 O73 114245 896, 1,70 081 134 022 113020 883 168048 1133 0,22 968 4,12 0,20 928 868 168 013 132 912 at 744 849 4,64 0.23977 131854 40 549 825 182” 938 130 793 409336 30795 897 1290729 108 t04 29778 854 128682 1407 0.19848 28758 807 127 593 108 "564 72WIPPERMANN om Ejemplos de calculos 1. Ejemplo 1 1.1, Datos’ Potencia de accionamiento P =0,14 KW Velocidad de accionamiento y= 11 pm Velocidad de salida 1, = 37 rpm Forma de acciona- miento Motor-reductor Maquina accionada —_Transportador (con carga desigual) Distancia entre ejes. a= aprox. 535 mm. Max. exterior diam. : de la rueda conduci- da 245 mm. 12 Calculo ny 37 m1 1.2.2. Numero de dientes 2, = 17; 2, = i + 2) = 17°3,36 = 57; z, = 17 da f, = 1,14 (pag. 65) 1.23. Para distancia entre ejes a = 535 se ha elegido f, = 1 (pag. 65) 4.2.4 Para transportador con carga desigual, el coeficiente de impacto y = 2 (p. 64) y por lo tanto fy 1.2.1, Relacién de transmision —j - = 3,36 da un factor f, = 0,99 (pag. 65) 5 (p. 65) 1.3. Eleccién de la cadena Potencia (segiin diagrama) Pp =P -f,-f,- fy 7 f= 014+ 1,0 0,99 - 1,5 - 1,14 = 0,24 KW Con esto se elige del diagrama de potencia (p. 66) para Py = 0,24 kW yn, = 36 rpm Cadena de rodillos n. 462 (08 B-1) segun DIN 8187, p = 12,7 mm, carga de rotura Fy = 18200 N 4.4 Diametros primitivos 2, = 17 da dy, = 69,12 mm (p. 88) 2, = 57 da dp = 230,54 mm (p. 88) 1.5. Velocidad de la cadena va zp __STATAZ7_ _ 0,13 mis 60000 60000 1.6 Lubricacién de la cadena Para v = 0,13 m/s y una cadena 462, se obtiene segun la tabla de engrase de la pag. 69 un engrase por goteo ligero o engrase manual 1.7 Longitud de la cadena ute, C 224% 4 ©? p61 cuadro para C (pag. 71) se obtiene para 22 — 2, = 87 — 17 = 40 C = 40,53 40,53 + 12,7 535 X = 84,25 + 37 + 0,96 = 122,22 se elige X = 122 eslabones 4.8 Distancia entre ejes a=p(2X—2z,—2) 8 Del cuadro para B (p. 72) se obtiene para a= 12,7 +170 -0,24715 X27) 122-17 9g oparis 2 = 533,60 mm %-% 40 ‘ * 73WIPPERMANN or Ejemplos de calculos 2. Ejemplo 2 2.1. Datos: Potencia de accionamiento P= 129 KW Velocidad de accionamiento 495 rpm z Velocidad de salida 165 rpm Forma de acciona- miento Motor eléctrico Maquina accionada Desmenuzadora Distancia entre ejes a = aprox. 2.300 mm. Diam, exterior max de la rueda conduc- tora 400 mm 22 Calculo 495 165 2.2.2 Numero de dientes z, (elegido) = 19; 2, =z, 193 = 87; z, 2.2.3. Para distancia entre ejes a ~ 2.300 se ha elegido f, = 1 (p. 65) 2.2.4 Para maquinas desmenuzadoras el factor de impacto es y = 4 (p. 64) y por lo tanto f, 2.2.1 Relacién de transmision = 8 da un factor f, = 1 (pag. 65) 19 da f, = 1 (pag. 65) 2 (p. 65) 23. Eleccion de la cadena Potencia (diagrama) Po =P +f,-)+f,+f,=129+191+2 Para esto se elige del diagrama de potencia (p. 66) para Pr Para estos datos ya no basta una cadena de rodillos simples. Nuevo disenio modificando los nimeros de dientes. Nuevo 2; = 25, 2) = z,"i = 25:3 = 75 factor f, para z, = 25 dat, = Po = 129-2 0,74-1'-1 = 191 kW Con esto se elige del diagrama de potencia (p. 66) para Pp = 191 KW y n, = 495 rpm. Cadena n.° T 613 (28 B—3) p = 44,45 mm, carga de rotura Fy = 577.000 N 58 kW 258 KW y n, = 495 rpm. 74. 2.4 Diametros primitivos 2; = 25 da do, = 354,65 mm (p. 89) 2% = 75 da dos = 1.061,48 mm (p. 89) 2.5 Velocidad de la cadena N-z-p __ 495+25-44,45 60000 60000 v = 9.17 mis 2.6 Lubricacién de la cadena Para 9,17 m/s y una cadena T 613 se obtiene segiin el cuadro de lubricacion de la pag. 69, engrase por rociado (engrase por recirculacion a presion). 2.7 Longitud de la cadena a tm, C-p X= 25-+ 7% + < ZF Del cuadro para C (pag, 71) se obtiene para ap — z, = 75 — 25 = 50; C = 63,33 2300, 25475, 63,93 - 44,45 4445" 2 2300 X = 103,48 + 50 + 1,22 =154,7 se elige X = 154 eslabones x= 2 2.8 Distancia entre ejes a=p(@X—z,—2%)B Del cuadro para B (p. 72) se obtiene para: a= 44,45 (2 « 154 — 25 — 75) 0,24708 XT 2 ogg opar00 a = 2284,4 mm Zz 50 oo 74