Manual Diagnostico TM114463 792

3520
DCG
Cosechadora de forraje
Diagnóstico y pruebas
Ruedas y orugas
(N° de serie S.N. T83520X120701 )
MANUAL TECNICO
Diagnóstico y prueba de la cosechadora
de forraje de caña de azúcar 3520
TM114463 29NOV10 (SPANISH)
Para información completa, ver también:
Diagnóstico y prueba de la cosechadora de

forraje de caña de azúcar 3520 .......................... TM114463
Reparación de cosechadora caña de azúcar
3520 y 3522........................................................... TM100463
Motores diesel PowerTech Plus de 9,0 L —
Sistema electrónico de combustible nivel 14
con Denso HPCR ................................................. CTM386
Motores diesel PowerTech Plus de 9,0 L Tier
3/Stage IIIA OEM — Motor corto ........................ CTM401
TM114463
John Deere Thibodaux

LITHO IN U.S.A.
Introducción
Prefacio
Este manual está redactado para mecánicos servicio. Al comienzo de cada grupo se relacionan
experimentados. En este manual se hace mención de las las herramientas, equipo de reparación, útiles, otros
herramientas necesarias para llevar a cabo determinados materiales, conjuntos de reparación, especificaciones,
trabajos. Se recomienda su utilización. tolerancias de desgaste y valores de apriete necesarios
para realizar el trabajo.
SeguridadViva con ella: Leer los mensajes de seguridad
en la introducción de este manual y las precauciones que Los Manuales Técnicos son guías concisas para
deben tomarse en cada caso en el texto del manual. máquinas específicas. Los Manuales Técnicos se
utilizan como guía en las reparaciones y contienen sólo
Este es el símbolo de seguridad. Al observar este la información necesaria para el diagnóstico, análisis,
símbolo en la máquina o en este manual, ser consciente comprobación y reparación.
de que existe riesgo para la seguridad.
Las informaciones de mantenimiento básicas pueden
Los manuales técnicos están divididos en dos partes: tomarse de otras fuentes que traten de funcionamiento,
"Reparación" y "Funcionamiento y pruebas". Las fundamentos de diagnóstico y mantenimiento y que
secciones de reparación describen la reparación de contengan una descripción de averías características y
los componentes de la máquina. Las secciones de sus causas.
funcionamiento y pruebas ayudan a localizar rápidamente
la mayoría de las averías habituales.
La información está organizada en grupos para los
diversos componentes que exigen instrucción de
DX,TMIFC 6329SEP981/1
TM114463 (29NOV10) Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=2
Índice
Sección 210—Informaciones generales Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 05—Información de seguridad Grupo 30—Esquema
Grupo 05—Identificación Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico, pruebas y
Grupo 05—Especificaciones de la Máquina ajustes
Grupo 05—Sistema hidráulico, especificaciones
Grupo 05—Acceso a las direcciones y códigos de Sección 240—Eléctrico
diagnóstico Grupo 05—Informaciones generales
Grupo 05—Carga, registro y eliminación de los códigos Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento
de diagnóstico de anomalías Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 05—Información de diagnóstico para los Grupo 30—Esquema
componentes eléctricos Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
Grupo 05—Inspección del sistema eléctrico y
precauciones de seguridad
Grupo 05—Unidades de control electrónico de Sección 245—Unidades de control
programación electrónico
Grupo 05—Iconos y descripciones Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento
Grupo 05—Calibraciones en el modo técnico Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 05—Información de diagnóstico para los Grupo 30—Esquema
componentes hidráulicos Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
Grupo 05—Símbolos hidráulicos estándar
Sección 249—Información sobre enchufes
Grupo 05—Informaciones generales
Sección 211—Códigos de diagnóstico Grupo 40A—X001X099
de anomalías Grupo 40B—X100 X199
Grupo 10—Unidad de control electrónico de la
Grupo 40C—X200 X299
cortadora de base asistida
Grupo 40D—X300 X399
Grupo 10—Unidad de visualización primaria de la
Grupo 40E—X400 X499
cabina
Grupo 10—Unidad de control del motor
Grupo 10—Unidad de control de propulsión de tren de Sección 250—Transmisión
transmisión Grupo 05—Informaciones generales
Grupo 10—Unidad de control de dirección de Grupo 10—Calibración y pruebas de funcionamiento
propulsión
Grupo 10—Unidad de control del vehículo Sección 250A—Impulsión hidrostática
Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Sección 212—Diagnóstico de síntomas Grupo 30—Esquema
observables Grupo 40—Información del componente y el enchufe
Grupo 10—Síntoma Grupo 50—Pruebas de diagnóstico/ajustes
Sección 220—Motor Sección 260—Dirección y frenos

Grupo 05—Informaciones generales Grupo 05—Informaciones generales
Grupo 30—Esquema Sección 260A—Freno de estacionamiento
Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico, pruebas y Grupo 20—Teoría de funcionamiento
ajustes Grupo 30—Esquema
Grupo 40—Información del componente y el enchufe
Sección 230—Admisión de aire y Grupo 50—Pruebas de diagnóstico/ajustes
combustible
Grupo 05—Informaciones generales Sección 260B—Frenos de servicio
Continúa en la pág. siguiente
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

recogidas en este manual son las más actuales, disponibles hasta la
fecha de publicación. John Deere se reserva el derecho de introducir
modificaciones técnicas sin previo aviso.
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DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ® Manual
TM114463 (29NOV10) i Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=1
Índice

Grupo 30—Esquema
Grupo 40—Información de componentes
Grupo 50—Procedimientos de Diagnósticos
Sección 270—Sistema hidráulico y

suspensión
Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento
Grupo 30—Esquema
Grupo 50—Procedimientos de Diagnósticos
Sección 279—Identificación y ubicación de

componentes hidráulicos
Grupo 40A—Acumuladores
Grupo 40B—Sensores
Grupo 40C—Cilindros
Sección 280—Especificaciones de la
máquina
Sección 290—Cabina del operador

Sección 290A—Asiento Comfort

Grupo 30—Esquema
Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
Sección 290B—Sistema de aire

acondicionado y calefacción
Grupo 30—Esquema
Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
Sección 299—Herramientas especiales

Grupo 05—Herramientas especiales y números de
piezas
TM114463 (29NOV10) ii Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=2
Sección 210
Informaciones generales
Índice
Página Página
Grupo 05—Información de seguridad Para evitar vuelcos .................................... 2100512

Reconocer los avisos de No admitir pasajeros en la
seguridad................................................. 210051 máquina................................................. 2100512
Distinguir los mensajes de Peligro del combustible
seguridad................................................. 210051 almacenado ........................................... 2100513
Observar los mensajes de Manejo seguro del
seguridad................................................. 210051 combustible—Evitar todo
Evitar el arranque imprevisto de la tipo de llamas ........................................ 2100513
máquina................................................... 210052 Para evitar incendios ................................. 2100514
Manejo seguro de líquidos Manejo seguro Arranque por
inflamables—Evitar todo tipo de pulverización de éter ............................. 2100514
llamas ...................................................... 210052 Protección contra el ruido.......................... 2100515
Impedir la explosión de gases en la Manejo seguro de productos
batería ..................................................... 210052 químicos ................................................ 2100515
Estar preparado en caso de Prevención de contacto con las
emergencia.............................................. 210053 piezas móviles ....................................... 2100515
Seguridad de las baterías............................ 210053
Evitar fluidos a alta presión ......................... 210054 Grupo 05—Identificación
Prevención de lesiones causadas Números de identificación ........................... 210051
por los líquidos de alta presión................ 210054
Lesiones graves causadas por Grupo 05—Especificaciones de la Máquina
el escape de líquido de alta Bloque ......................................................... 210051
presión..................................................... 210054
Estacionar la máquina con Grupo 05—Sistema hidráulico, especificaciones
seguridad................................................. 210054 Bloque ......................................................... 210051
Alejarse de los cables eléctricos ................. 210055
Apoyo seguro de la maquina....................... 210055 Grupo 05—Acceso a las direcciones y
Usar ropa adecuada .................................... 210055 códigos de diagnóstico
Trabajar con limpieza .................................. 210056 Bloque ......................................................... 210051
Mantenimiento seguro ................................. 210056
Trabajar en lugares ventilados .................... 210056 Grupo 05—Carga, registro y eliminación de
Iluminación adecuada de la zona los códigos de diagnóstico de anomalías
de trabajo................................................. 210057 Bloque ......................................................... 210051
Sustituir los adhesivos de
seguridad................................................. 210057 Grupo 05—Información de diagnóstico para
Utilizar dispositivos elevadores los componentes eléctricos
adecuados ............................................... 210057 Bloque ......................................................... 210051
Quitar la pintura antes de soldar o
calentar.................................................... 210058 Grupo 05—Inspección del sistema eléctrico
Evitar calentamientos cerca de y precauciones de seguridad
tuberías con líquidos a presión................ 210058 Bloque ......................................................... 210051
Prevención de la liberación
explosiva de refrigerantes Grupo 05—Unidades de control electrónico
presurizados ............................................ 210058 de programación
Mantenimiento seguro de los Bloque ......................................................... 210051
neumáticos .............................................. 210059
Mantenimiento seguro ............................... 2100510 Grupo 05—Iconos y descripciones
Utilizar las herramientas Bloque ......................................................... 210051
correctamente........................................ 2100510
Vertido adecuado de desechos ................. 2100511 Grupo 05—Calibraciones en el modo técnico
SeguridadViva con ella............................. 2100511 Bloque ......................................................... 210051
Funcionamiento seguro ............................. 2100512
TM114463 (29NOV10) 2101 Cosechadora de caña de azúcar 3520

021411
PN=1
Índice
Página
Grupo 05—Información de diagnóstico para

los componentes hidráulicos
Bloque ......................................................... 210051
Grupo 05—Símbolos hidráulicos estándar

Símbolos hidráulicos estándar .................... 210051

021411
PN=2
Grupo 05
Información de seguridad
Reconocer los avisos de seguridad

Este es el símbolo de seguridad de alerta. Al observar
este símbolo en la máquina o en este manual, sea
consciente de que existe un riesgo para su seguridad
personal.
T81389 —UN—07DEC88
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro
de la máquina.
DX,ALERT 6329SEP981/1
Distinguir los mensajes de seguridad

Los mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN
se identifican por el símbolo preventivo de seguridad. El
mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes.
Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen
en todas las zonas de peligro de la máquina. El mensaje
TS187 —63—27JUN08
de ATENCIÓN informa sobre medidas de seguridad
generales. ATENCIÓN también indica normas de
seguridad en esta publicación.
DX,SIGNAL 6303MAR931/1
Observar los mensajes de seguridad

Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad
en este manual y en las etiquetas de seguridad de
la máquina. Mantener las etiquetas de seguridad
correspondientes en buen estado. Sustituir las etiquetas
deterioradas o perdidas. Comprobar que los nuevos
TS201 —UN—23AUG88
componentes del equipo y los repuestos contengan
las etiquetas de seguridad actualmente en uso. Si
necesita etiquetas de seguridad de repuesto, pídalas a su
concesionario John Deere.
Puede que este manual no contenga información de
seguridad adicional sobre partes y componentes de
proveedores ajenos a John Deere.
Aprenda a utilizar correctamente la máquina y sus el funcionamiento y/o seguridad de la máquina y acortar
mandos. No permita que nadie use la máquina sin haber su vida útil.
sido instruido. Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa
Mantener la máquina en buenas condiciones de trabajo. ayuda, ponerse en contacto con el concesionario John
Cualquier modificación no autorizada puede menoscabar Deere.
DX,READ 6316JUN091/1

021411
PN=7
Evitar el arranque imprevisto de la máquina

Evitar el arranque imprevisto de la máquina. ¡Peligro de
muerte!
No arrancar la máquina haciendo puentes. La máquina
puede ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha
intervenido en el sistema de arranque.
TS177 —UN—11JAN89
NO arrancar NUNCA el motor estando Ud de pie al lado
de la máquina. Sólo arrancar el motor desde el asiento
del operador con el cambio en punto muerto o en posición
de estacionamiento.
DX,BYPAS1 6329SEP981/1
Manejo seguro de líquidos

inflamables—Evitar todo tipo de llamas
Cuando se transvase o utilice combustible evitar fumar y
la proximidad de estufas, llamas o chispas.
Almacenar los líquidos inflamables en un lugar seguro
donde no exista peligro de incendio. No perforar ni
incinerar envases a presión.
Limpiar la máquina de suciedad, grasa y residuos de
pasto.
No guardar trapos impregnados de aceite. Pueden
inflamarse espontáneamente.
DX,FLAME 6329SEP981/1
Impedir la explosión de gases en la batería

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las baterías es explosivo.
Nunca comprobar la carga de la batería colocando un
objeto metálico en los polos. Utilizar un voltímetro o un
hidrómetro.
No cargar una batería congelada ya que puede haber una
explosión. Calentarla hasta 16°C (60°F).
DX,SPARKS 6303MAR931/1

021411
PN=8
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Tener a mano un botiquín de primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los números de teléfono de médicos, ambulancias
y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.
DX,FIRE2 6303MAR931/1
Seguridad de las baterías
ATENCIÓN: El gas que generan las baterías es

explosivo. No acercar chispas ni llamas a las
baterías. Utilizar una linterna para comprobar
el nivel del electrolito de la batería.
Nunca comprobar la carga de la batería
haciendo un puente entre los bornes de la
batería con un objeto metálico. Utilizar un
voltímetro o un hidrómetro.
Primero se debe quitar siempre el borne de masa
() de la batería y reponerlo al final.
El ácido sulfúrico en el electrolito de la batería es tóxico.

Es lo suficientemente fuerte para quemar la piel, agujerear
la ropa y causar ceguera al salpicar los ojos.
Para evitar riesgos debe hacer lo siguiente:
1. Cargue las baterías en un lugar bien ventilado.
2. Usar gafas de seguridad y guantes protectores.
3. Evitar aspirar los vapores emitidos al agregar
electrólito.
4. Evitar los derrames de electrolito.
5. Utilizar el procedimiento de arranque correcto.
Si llegara a derramarse ácido al cuerpo:
1. Enjuáguese la piel con agua.
2. Aplicar bicarbonato de sodio o cal para neutralizar el
ácido.
3. Enjuagarse los ojos con abundante agua durante 10 ó 1. Beba grandes cantidades de agua o leche.
15 minutos. Acudir inmediatamente al médico. 2. Después, beba leche de magnesio, huevos batidos o
aceite vegetal.
Si se ingiere electrólito: 3. Acudir inmediatamente al médico.
HX05709,000503B 6325JAN051/1

021411
PN=9
Evitar fluidos a alta presión

Las fugas de fluidos a presión pueden penetrar en la piel
y provocar lesiones de gravedad.
Evite el peligro aliviando la presión antes de desconectar
tuberías hidráulicas o de otro tipo. Apriete todas las
X9811 —UN—23AUG88
conexiones antes de aplicar presión.
Para localizar fugas use un pedazo de cartón. No acerque
las manos ni el cuerpo a fugas de alta presión.
En caso de accidente, acuda de inmediato a un médico.
El fluido que haya penetrado en la piel deberá extraerse
quirúrgicamente antes de unas pocas horas tras el
accidente, de lo contrario podría originarse una gangrena.
Los médicos que no tengan experiencia en tratar este solicitarse en inglés a Deere & Company Medical
tipo de lesiones deberán dejar al paciente en manos Department en Moline, Illinois, EE.UU., en los teléfonos
del profesional adecuado. Dicha información puede 18008228262 ó +1 3097485636.
DX,FLUID 6320AUG091/1
Prevención de lesiones causadas por los imprescindible detener el motor y dejar el

líquidos de alta presión sistema sin presión antes de desconectar o
conectar tuberías hidráulicas u otras tuberías a
presión. Asegurarse que todas las conexiones
ATENCIÓN: Para evitar lesiones causadas
y los adaptadores están bien apretados antes
por una fuga de fluido a alta presión es
de aplicar presión al sistema.
HX05709,000503D 6325JAN051/1
Lesiones graves causadas por el escape de un pedazo de cartón. No acerque las manos
líquido de alta presión ni el cuerpo a fugas de alta presión.
En caso de accidente, acudir a un médico de
ATENCIÓN: El escape de fluido bajo presión pude inmediato. El fluido inyectado en la piel debe
penetrar en la piel, provocando graves lesiones. extraerse quirúrgicamente a la brevedad; de
Evitar el peligro al aliviar la presión antes de lo contrario, podría producirse gangrena. Los
desconectar las tuberías hidráulicas o de otro médicos que no tengan experiencia en tratar
tipo. Asegurarse que todas las conexiones y este tipo de lesiones pueden dirigirse a un
los adaptadores están bien apretados antes de centro médico especializado. Dicha información
aplicar presión al sistema. Localizar fugas con puede solicitarse a Deere & Company Medical
Department, Moline, Illinois, EE.UU.
HX05709,000503E 6325JAN051/1
Estacionar la máquina con seguridad

Antes de trabajar en la máquina:
• Bajar hasta el suelo todos los equipos.
• Detener el motor y retirar la llave de contacto.
• Desconectar los bornes de masa de las baterías.
• Dejar un mensaje de "NO MANEJAR" en la plataforma
TS230 —UN—24MAY89
de mando de la máquina.
DX,PARK 6304JUN901/1

021411
PN=10
Alejarse de los cables eléctricos

El contacto con cables eléctricos puede causar lesiones
graves o mortales.
Asegurarse de que el canasto no toque los conductos de
alimentación aéreos cuando está en la posición elevada.
Ocurrirá una descarga eléctrica si toca la máquina cuando
TS683 —UN—21SEP89
está en contacto con los conductos de alimentación
aéreos.
HX05709,0005040 6325JAN051/1
Apoyo seguro de la maquina

Bajar siempre el accesorio o equipo al suelo antes de
trabajar con la máquina. Cuando sea necesario trabajar
en una máquina o equipo elevado, apoyar éstos de
forma segura. Un equipo mantenido hidráulicamente en
posición elevada puede bajarse por ejemplo debido a una
fuga de aceite.
No emplear nunca ladrillos huecos ni mazizos u otros
materiales que pudieran ceder bajo una carga contínua
semejante. No trabajar debajo una máquina que sólo esté
apoyada en un gato. Observar siempre las instrucciones
de manejo dadas en este manual.
Al utilizar equipos o accesorios en una máquina, atenerse
siempre a las instrucciones relacionadas en el manual del
operador del apero o equipo correspondiente.
DX,LOWER 6324FEB001/1
Usar ropa adecuada

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados según el tipo de trabajo.
La exposición prolongada al ruido puede afectar al oído.
Como medida preventiva, proteger sus oídos con orejeras
o tapones.
El manejo seguro de la máquina requiere toda la atención
del operador. No ponerse auriculares para escuchar la
radio durante el trabajo con la máquina.
DX,WEAR 6310SEP901/1

021411
PN=11
Trabajar con limpieza

Antes de comenzar un trabajo:
• Limpiar la zona de trabajo y la máquina.
• Comprobar que se dispone de todas las herramientas
y dispositivos necesarios.
T6642EJ —UN—18OCT88
• Preparar los repuestos necesarios.
• Leer todas las instrucciones detenidamente; no tratar
de abreviar.
DX,CLEAN 6304JUN901/1
Mantenimiento seguro
Recoger el cabello si se lleva largo. No llevar corbatas,
bufandas ni ropa suelta o collares. Al engancharse estos
objetos en la máquina, pueden dar lugar a lesiones
graves.
Quitarse anillos u otras joyas para evitar cortocircuitos o
el peligro de engancharse en la máquina.
DX,LOOSE 6304JUN901/1
Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares físicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensión del tubo de escape.
Si se carece de extensión para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.
DX,AIR 6317FEB991/1

021411
PN=12
Iluminación adecuada de la zona de trabajo

Iluminar la zona de trabajo adecuadamente pero con
seguridad. Utilizar una luz portátil para iluminar el interior
o la parte inferior de la máquina. La bombilla debe
estar protegida por una jaula de seguridad. El filamento
incandescente de una bombilla rota accidentalmente
puede prender fuego a combustible o aceite derramado.
DX,LIGHT 6304JUN901/1
Sustituir los adhesivos de seguridad

Sustituir los adhesivos deteriorados o perdidos. Consultar
el Manual del Operador respecto a la ubicación correcta
de los mismos.
DX,SIGNS1 6304JUN901/1
Utilizar dispositivos elevadores adecuados

La elevación incorrecta de componentes pesados puede
causar lesiones graves o daños importantes en la
máquina.
Seguir el procedimiento recomendado en el manual para
la extracción e instalación de componentes pesados.
DX,LIFT 6304JUN901/1

021411
PN=13
Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente
tóxico.
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con
pintura, puede desprenderse humo tóxico.
Quitar la pintura antes de calentar:
• Quitar 100 mm (4 in.) como mínimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de protección adecuada antes
de calentar o soldar.
• Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de protección adecuada.
• En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar No utilizar un disolvente clorurado en áreas donde se
los restos de decapante con agua y jabón, antes de llevan a cabo trabajos de soldadura.
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables para eliminar el polvo y los gases nocivos.
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT 6324JUL021/1
Evitar calentamientos cerca de tuberías con

líquidos a presión
El chorro pulverizado generado por un calentamiento
cerca de tuberías con líquidos a presión podría producir
quemaduras severas a todas las personas cercanas.
Evitar calentar con un soplete o soldar cerca de tuberías
TS953 —UN—15MAY90
que contengan líquidos a presión u otros materiales
inflamables. Las tuberías a presión pueden explotar
accidentalmente cuando el calor alcanza la zona
inflamable.
DX,TORCH 6310DEC041/1
Prevención de la liberación explosiva de Detener el motor. Quitar la tapa de llenado

refrigerantes presurizados solamente cuando esté lo suficientemente
fría para poder tocarla con las manos
ATENCIÓN: La liberación explosiva de fluidos desnudas. Aflojar lentamente el tapón
de un sistema de refrigeración a presión podría hasta la primera retención, para aliviar así
causar quemaduras graves. la presión antes de retirarlo.
HX05709,000504B 6325JAN051/1

021411
PN=14
Mantenimiento seguro de los neumáticos

La separación violenta entre neumáticos y llanta puede
causar lesiones muy graves y hasta mortales.
El montaje de neumáticos debe encargarse tan sólo a
personas experimentadas que posean las herramientas
necesarias para ello.
Prestar atención a la presión de inflado correcta de
los neumáticos. Nunca calentar o efectuar trabajos de
soldadura en una rueda con neumático montado. El
calor puede originar un aumento de la presión de inflado
provocando la explosión del neumático. Las soldaduras
pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda.
Al inflar neumáticos, utilizar una boquilla con traba y una
manguera de extensión que le permita ponerse en un
lado y NO en frente o por encima del neumático. Utilizar
una jaula de seguridad si está disponible.
Comprobar los neumáticos y las ruedas diariamente.
No trabajar con neumáticos inflados insuficientemente,
con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y
tuercas faltantes.
DX,RIM 6324AUG901/1

021411
PN=15
Mantenimiento seguro
Familiarizarse con los procedimientos de mantenimiento
antes de efectuar los trabajos. La zona de trabajo debe
estar limpia y seca.
No efectuar ningún trabajo de engrase, reparación o
ajuste con el motor en marcha. Mantener las manos, pies
y ropa siempre lejos de componentes móviles. Poner
todos los mandos en punto muerto para aliviar la presión.
Bajar hasta el suelo todos los equipos. Detener el motor.
Retirar la llave de contacto. Esperar a que se enfríe el
motor.
Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la
máquina que se levantan para efectuar trabajos de
mantenimiento.
Todos los componentes deben estar en buen
estado y correctamente instalados. Reparar daños
inmediatamente. Cambiar cualquier pieza desgastada o
rota. Mantener todos los componentes de la máquina
limpios de grasa, aceite y suciedad acumulada.
Al tratarse de equipos autopropulsados, desconectar el
cable de masa de la batería antes de intervenir en los
componentes del sistema eléctrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la máquina.
Al tratarse de equipos arrastrados, desconectar los
grupos de cables del tractor antes de intervenir en los
componentes del sistema eléctrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la máquina.
DX,SERV 6317FEB991/1
Utilizar las herramientas correctamente

Emplear las herramientas adecuadas para cada
trabajo. La utilización de herramientas, repuestos y
procedimientos inadecuados afecta a la calidad de las
reparaciones.
TS779 —UN—08NOV89
Utilizar las herramientas neumáticas y eléctricas
exclusivamente para desenroscar fijaciones.
Utilizar el diámetro de llave correcto para desenroscar o
apretar fijaciones. NO emplear herramientas no métricas
(sistema US) para fijaciones métricas. Evitar lesiones
causadas por llaves inadecuados.
Utilizar únicamente repuestos que estén dentro de las
especificaciones John Deere.
DX,REPAIR 6317FEB991/1

021411
PN=16
Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el
medio ambiente y la ecología. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, líquido de frenos, filtros y baterías.
TS1133 —UN—26NOV90
Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos líquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando así graves errores.
No verter desechos en el suelo, en desagües o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar
a la atmósfera de la tierra. Puede existir una legislación Informarse de la forma correcta de reciclar estas
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
especializados. en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN 6303MAR931/1
SeguridadViva con ella

Antes de entregar la máquina al cliente, comprobar que
funciona correctamente, especialmente los sistemas de
seguridad. Instalar todas las protecciones.
TS231 —63—07OCT88
DX,LIVE 6325SEP921/1

021411
PN=17
Funcionamiento seguro
NO OPERAR la cosechadora sin leer este Manual del
operador.
NO OPERAR la cosechadora a menos que esté
familiarizado completamente con la máquina.
N42176DA —UN—23MAY97
NO llevar acompañante en la cabina excepto para la
capacitación y diagnósticos de la máquina.
Detener completamente la máquina antes de dar
dirección en retroceso.
NO trabajar cerca de cunetas o arroyos.
Disminuya la velocidad al girar.
Conducir lentamente sobre terreno abrupto. NO CONDUCIR la cosechadora con el canasto elevado.
NO descargar sobre laderas o declives. La palanca de mando hidrostático DEBE ESTAR en punto
muerto para arrancar la máquina.
NO descargar en proximidades de cables aéreos.
NO entre al canasto con el transportador funcionando.
NO descargar a menos que se esté seguro que nadie
está en proximidades del canasto, del remolque, o del SIEMPRE colóquese el cinturón de seguridad.
armador de módulos
HX05709,0005051 6325JAN051/1
Para evitar vuelcos

Utilizar siempre el cinturón de seguridad.
Evitar los baches, zanjas y obstrucciones que puedan
ocasionar el vuelco de la máquina, especialmente en
las laderas.
N39084 —UN—30MAR89
Nunca conducir cerca del borde de un barranco o
terraplén, ya que el borde podría ceder debido al peso
de la máquina.
Reducir la velocidad al conducir en las laderas, sobre
terreno accidentado o al hacer virajes bruscos.
HX05709,0005052 6325JAN051/1
No admitir pasajeros en la máquina

Sólo se admite al operador en la máquina. No admitir
acompañantes Los acompaántes corren el riesgo de
resultar heridos por objetos extraños o de caer de la
máquina. Además los pasajeros obstaculizan la visión del
operador lo que resulta en un modo de conducir inseguro
por parte del operador.
DX,RIDER 6303MAR931/1

021411
PN=18
Peligro del combustible almacenado entrar en contacto con una llama no protegida
o una chispa. Siempre vaciar la gasolina
ATENCIÓN: La gasolina almacenada en el del depósito y del tazón del carburador al
depósito de combustible puede explotar. No almacenar la máquina. Dejar que se enfríe la
guardar la máquina con gasolina en el depósito máquina antes de almacenarla.
en un recinto en el que los gases puedan
HX05709,0005054 6325JAN051/1
Manejo seguro del combustible—Evitar todo

tipo de llamas
Manejar el combustible con precaución: es un líquido
altamente inflamable. No fumar. No reabastecer de
combustible cerca de llamas o chispas.
Detener siempre el motor antes de reabastecer
combustible. Llenar siempre el depósito al aire libre.
Evitar incendios manteniendo siempre la máquina limpia
de grasa y residuos. Limpiar el combustible derramado.
DX,FIRE1 6303MAR931/1

021411
PN=19
Para evitar incendios
Si llegara a inflamarse el algodón en el canasto, VACIAR
Mantener el motor, el silenciador, la transmisión, los
el algodón de inmediato. NO vaciar en contra del viento.
frenos y las unidades (puertas de aspiración) libres de
NO tratar de apagar el algodón ardiendo en el canasto.
basura.
Para impedir el atascamiento, activar el ventilador antes Las baterías producen un gas explosivo. Evitar la
de engranar las unidades cosechadoras.
formación de chispas cuando se usa un cargador de
Mantener el compartimiento del motor sin basura y sin batería o una batería de refuerzo.
pelusas. Límpielo diariamente.
NO manejar la cosechadora sin tener dos extinguidores
Las piedras, madera o basura alojadas en las unidades de incendios cerca. Los extinguidores y sus soportes
cosechadoras pueden crear chispas. Estar atento e de montaje pueden conseguirse del concesionario John
inspeccionar la máquina con frecuencia al trabajar en Deere.
estas condiciones.
Inspeccionar los cojinetes diariamente en busca de
NO vaciar el canasto cerca de cables eléctricos. sobrecalentamiento o flojedad excesiva. Sustituirlos
inmediatamente.
NO vaciar en contra del viento. El viento podría soplar la
pelusa hacia el motor caliente. Cinta de video de medidas contra incendios en
cosechadora de algodón Número de pieza N201709
NO reabastecer de combustible con el motor en marcha.
NO fumar ni tener llamas descubiertas cerca de la
máquina al abastecerla con combustible.
HX05709,0005056 6325JAN051/1
Manejo seguro Arranque por pulverización

de éter
El éter es un líquido sumamente inflamable.
No manejar este líquido en la proximidad de lugares
donde haya peligro de chispas o de fuego. Mantenerlo
TS1356 —UN—18MAR92
lejos de baterías y cables eléctricos.

Dejar puesta la tapa del envase pulverizador de éter
cuando vaya a almacenar los envases para evitar
la descarga involuntaria de líquido por la boca de
pulverización. Guardar los envases en un local cerrado y
a la temperatura de ambiente.
No tirar los envases de éter al fuego ni perforarlos.
DX,FIRE3 6316APR921/1

021411
PN=20
Protección contra el ruido

La exposición prolongada al ruido puede afectar al oído.
Como medida preventiva, proteger sus oídos con orejeras
o tapones.
DX,NOISE 6303MAR931/1
Manejo seguro de productos químicos

El contacto directo con productos químicos peligrosos
podría resultar en lesiones graves. Los productos
potencialmente peligrosos usados en los equipos John
Deere incluyen lubricantes, refrigerante, pinturas y
adhesivos.
TS1132 —UN—26NOV90
La hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) proporciona detalles específicos sobre productos
químicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y técnicas de respuesta frente a emergencias.
Revisar la hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) antes de empezar cualquier trabajo que implique
el uso de productos químicos peligrosos. De este modo
se conocen exactamente cuales son los riesgos y como (Contactar con el concesionario John Deere para obtener
trabajar con seguridad. Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos químicos usados
el equipo recomendado. en los equipos John Deere.)
DX,MSDS,NA 6303MAR931/1
Prevención de contacto con las piezas

móviles
Parar el motor y retirar la llave antes de desconectar
unidades.
Mantener las manos, los pies y la ropa alejados de las
piezas móviles.
N42176FB —63—09JUN97
HX05709,00056A4 6309MAY051/1

021411
PN=21

021411
PN=22
Grupo 05
Identificación
Números de identificación
DH94009,0000441 6322NOV101/1

021411
PN=23
Identificación

021411
PN=24
Grupo 05
Especificaciones de la Máquina
Bloque
DH94009,0000444 6323NOV101/1

021411
PN=25
Especificaciones de la Máquina

021411
PN=26
Grupo 05
Sistema hidráulico, especificaciones
Bloque
DH94009,0000445 6323NOV101/1

021411
PN=27
Sistema hidráulico, especificaciones

021411
PN=28
Grupo 05
Acceso a las direcciones y códigos de diagnóstico
Bloque
DH94009,0000446 6323NOV101/1

021411
PN=29
Acceso a las direcciones y códigos de diagnóstico

021411
PN=30
Grupo 05
Carga, registro y eliminación de los códigos de diagnóstico de anomalías
Bloque
DH94009,0000447 6323NOV101/1

021411
PN=31
Carga, registro y eliminación de los códigos de diagnóstico de anomalías

021411
PN=32
Grupo 05
Información de diagnóstico para los componentes eléctricos
Bloque
DH94009,0000448 6323NOV101/1

021411
PN=33
Información de diagnóstico para los componentes eléctricos

021411
PN=34
Grupo 05
Inspección del sistema eléctrico y precauciones de seguridad
Bloque
DH94009,0000449 6323NOV101/1

021411
PN=35
Inspección del sistema eléctrico y precauciones de seguridad

021411
PN=36
Grupo 05
Unidades de control electrónico de programación
Bloque
DH94009,000044A 6323NOV101/1

021411
PN=37
Unidades de control electrónico de programación

021411
PN=38
Grupo 05
Iconos y descripciones
Bloque
DH94009,000044B 6323NOV101/1

021411
PN=39
Iconos y descripciones

021411
PN=40
Grupo 05
Calibraciones en el modo técnico
Bloque
DH94009,000044C 6323NOV101/1

021411
PN=41
Calibraciones en el modo técnico

021411
PN=42
Grupo 05
Información de diagnóstico para los componentes hidráulicos
Bloque
DH94009,000044D 6323NOV101/1

021411
PN=43
Información de diagnóstico para los componentes hidráulicos

021411
PN=44
Grupo 05
Símbolos hidráulicos estándar

Z103804 —UN—02MAY95
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000044E 6323NOV101/4

021411
PN=45
1— Tubería de funcionamiento 14— Cerramiento del 27— Bomba de desplazamiento 40— Las válvulas de mando
(principal) componente variable unidireccional, direccional se definen
2— Tubería de guía (control) 15— Indicador de presión funcionando en dirección mediante el número de
3— Tubería de líquido 16— Fuente de presión de caudal opuesta al motor bocas (vías) seguido por el
(vaciado/retorno) 17— Embrague mecánico 28— Bomba/motor de número de posiciones de
4— Estación de purgado 18— Bomba de desplazamiento desplazamiento fijo cambio de válvula
5— Lumbrera obturada fijo unidireccional unidireccional, funcionando 41— El primer dígito indica la
6— Boca con enchufe 19— Bomba de desplazamiento en una dirección de caudal cantidad de bocas (vías);
7— Eje, palanca o vástago variable unidireccional como bomba/motor el segundo, la cantidad
8— Muelle 20— Bomba de desplazamiento 29— Bomba/motor de de posiciones de cambio
9— Orificio fijo bidireccional desplazamiento variable de válvula, por ejemplo:
10— Restricción 21— Bomba de desplazamiento unidireccional, funcionando válvula de tres vías y dos
11— Dirección del caudal variable bidireccional en una dirección de caudal posiciones o 3/2, válvula de
12— Sentido de rotación 22— Motor de desplazamiento como bomba/motor cuatro vías y dos posiciones
13— Componente ajustable o fijo unidireccional 30— Bomba/motor de o 4/2, válvula de cuatro
variable 23— Motor de desplazamiento desplazamiento fijo vías y tres posiciones o 4/3,
variable unidireccional bidireccional, funcionando válvula de cinco vías y tres
24— Motor de desplazamiento en ambas direcciones como posiciones o 5/3
fijo bidireccional bomba/motor 42— Las conexiones de válvulas
25— Motor de desplazamiento 31— Bomba/motor de (bocas) se definen mediante
variable bidireccional desplazamiento variable letras en mayúscula, por
26— Bomba de desplazamiento bidireccional, funcionando ejemplo: líneas de trabajo
fijo unidireccional, en ambas direcciones como A, B, C; tuberías de entrada
funcionando en dirección bomba/motor (presión) P; tuberías de
de caudal opuesta al motor 32— Transmisión hidráulica retorno (vaciado) R, S;
unidireccional con bomba tuberías piloto (control) X,
de desplazamiento variable Y, Z
y motor de desplazamiento 43— La posición cero de
fijo unidireccionales las válvulas de mando
33— Transmisión hidráulica direccionales con retorno
bidireccional con bomba de interno es la posición a
desplazamiento y motor de la que volverán las partes
desplazamiento variables movibles de la válvula,
bidireccionales cuando se libera la presión.
34— Cilindro hidráulico de única 44— La posición cero de
dirección las válvulas de mando
35— Cilindro hidráulico de doble direccionales con retorno
dirección interno es la posición a
36— Cilindro hidráulico la que volverán las partes
diferencial de doble movibles de la válvula,
dirección cuando se libera la presión.
37— Cilindro hidráulico de 45— Recorrido del flujo de
asiento fijo unidireccional circulación
de doble dirección 46— Recorrido del flujo de
38— Las válvulas de control flotación
direccionales se 47— Bocas de válvulas
representan mediante bloqueadas internamente
recuadros múltiples. 48— Recorrido del flujo de
La cantidad de casillas avance
identificadas por número 49— Recorrido del caudal de
es igual al número de retroceso
posiciones de cambio de la 50— Válvula de dos posiciones
válvula. con transición
39— Las flechas y líneas dentro 51— Funcionamiento manual
de los recuadros conectan directo
las tomas de las válvulas 52— Funcionamiento por palanca
e indican trayectorias de manual
flujo abiertas internamente.
Las pequeñas barras
transversales indican bocas
de válvulas bloqueadas
internamente.

021411
PN=46
Símbolos hidráulicos estándar continuación
Z103805 —UN—02MAY95

021411
PN=47
1— Accionador mecánico 12— Válvula 4/3 con actuador de 23— Interruptor de presión 34— Válvula de retención con
(cabeza de rodillo) electroválvula, centrado por 24— Orificio, restricción fija tensión de muelle
2— Actuador hidráulico resorte 25— Orificio, restricción variable 35— Válvula de retención
3— Accionador neumático 13— Válvula de mando de 26— Obstrucción producida por accionada por control
4— Actuador electromagnético presión, posición 0 viscosidad piloto para abrir con vaciado
(electroválvula) normalmente bloqueada 27— Válvula de mando de caudal interno de aceite
5— Control de electroválvula y 14— Válvula de mando de ajustable con derivación 36— Válvula de retención
actuador hidráulico presión, posición 0 28— Válvula de mando de flujo accionada por control
6— Control neumático y normalmente abierta unidireccional fija piloto para abrir con vaciado
accionador hidráulico 15— Válvula de descarga de 29— Válvula de mando de flujo externo de aceite
7— Accionador de retención presión, presión de resorte unidireccional variable 37— Válvula de retención doble
8— Retorno tensado con un fija 30— Válvula reguladora de accionada por control piloto
resorte 16— Válvula de descarga de caudal unidireccional en detalle
9— Válvula de control direccional presión ajustable variable con válvula de 38— Misma válvula simplificada
4/2 con accionador de 17— Válvula de descarga de retención de derivación 39— Acumulador hidráulico
electroválvula y retorno presión ajustable, conexión 31— Válvula de mando de flujo 40— Filtro, tamiz
cargado por muelle de control remoto con de tres vías 41— Refrigerador
10— Válvula 4/2 con retorno vaciado externo de aceite 32— Separador de flujo 42— Depósito (ventilado)
y actuador hidráulicos de control 33— Válvula de verificación sin
externos 18— Válvula de descarga de resorte
11— Válvula 4/2 con retención presión ajustable, conexión
y actuador y retorno de de control remoto con
electroválvula vaciado interno de aceite de
control
19— Válvula de reducción de
presión fija, conexión de
control remoto con vaciado
externo de aceite de control
20— Válvula de control de
presión ajustable, de
funcionamiento remoto con
vaciado externo de aceite
de control
21— Válvula de mando de
presión ajustable, de
funcionamiento remoto con
vaciado interno de aceite de
control
22— Válvula de descarga de
presión, accionada a
distancia
DH94009,000044E 6323NOV104/4

021411
PN=48
Sección 211
Códigos de diagnóstico de anomalías
Índice
Página Página
Grupo 10—Unidad de control electrónico ECU 100.4 — Señal de presión del

de la cortadora de base asistida aceite del motor fuera de gama
Código ......................................................... 211101 baja .........................................................211101
Código ......................................................... 211101 ECU 100.18 — Señal de presión
moderadamente baja de aceite
Grupo 10—Unidad de visualización primaria motor .......................................................211102
de la cabina ECU 100.31 — La presión no es cero
PDU 628.2 — Falla de la memoria del con el motor parado ................................211102
programa.................................................211101 ECU 102.2 — Señal de presión en el
PDU 628.12 — Falla de la memoria colector de admisión no válida................211102
del programa ...........................................211101 ECU 102.3 — Señal de presión en
PDU 629.12 — Fallo de la unidad de colector de admisión fuera de gama
control PDU.............................................211101 alta ..........................................................211102
PDU 639.12 — Límite de errores CAN ECU 102.4 — Señal de presión en
PDU excedido .........................................211101 colector de admisión fuera de gama
PDU 639.14 — Límite de errores CAN baja .........................................................211102
PDU excedido .........................................211101 ECU 103.0 — Señal de velocidad del
PDU 2000.9 — Mensajes de ECU turbo extremadamente alta .....................211102
ausentes..................................................211101 ECU 103.5 — Circuito del sensor de
PDU 2003.9 — Mensajes de PTI o velocidad del turbo que tiene alta
PTP ausentes..........................................211101 resistencia ...............................................211102
PDU 2019.9 — No se reciben ECU 103.8 — Señal de velocidad del
mensajes de la SSU................................211101 turbo incorrecta .......................................211102
PDU 2038.9 — No se reciben ECU 103.31 — Señal de velocidad del
mensajes de la SDU ...............................211101 turboalimentador faltante ........................211102
PDU 2039.9 — No se reciben ECU 105.0 — Señal de temperatura
mensajes de la dirección fuente del aire en el colector de admisión
039 ..........................................................211101 extremadamente alta ..............................211102
ECU 105.3 — Señal de temperatura
Grupo 10—Unidad de control del motor del aire del colector de admisión
ECU 91.9 — Error de mensajes del fuera de gama alta ..................................211103
acelerador CAN.......................................211101 ECU 105.4 — Señal de temperatura
ECU 94.3 — Señal de presión baja del aire del colector de admisión
de combustible fuera de gama fuera de gama baja .................................211103
alta ..........................................................211101 ECU 105.15 — Señal de temperatura
ECU 94.4 — Señal de combustible del aire en el colector de admisión
de baja presión fuera de gama levemente alta.........................................211103
baja .........................................................211101 ECU 105.16 — Señal de temperatura
ECU 94.17 — Señal del combustible de de aire del colector de admisión
baja presión levemente baja ...................211101 moderadamente alta ...............................211103
ECU 97.3 — Señal de agua en ECU 107.0 — Presión diferencial
combustible fuera de gama del filtro de aire extremadamente
alta ..........................................................211101 alto ..........................................................211103
ECU 97.4 — Señal de agua en ECU 108.2 — Señal de presión
combustible fuera de gama barométrica no válida..............................211103
baja .........................................................211101 ECU 110.0 — Señal de temperatura
ECU 97.16 — Detectada agua en el de refrigerante del motor
combustible .............................................211101 extremadamente alta ..............................211103
ECU 100.1 — Señal de presión de ECU 110.3 — Señal de temperatura
aceite del motor extremadamente fuera de gama alta del refrigerante
baja .........................................................211101 del motor .................................................211103

021411
PN=1
Índice
Página Página
ECU 110.4 — Señal de temperatura ECU 441.4 — Señal de temperatura

del refrigerante del motor fuera de del aceite de engranajes fuera de
gama baja ...............................................211103 gama baja ...............................................211106
ECU 110.15 — Señal de temperatura ECU 611.3 — Inyector conectado a
de refrigerante del motor alimentación ............................................211106
ligeramente alta.......................................211104 ECU 611.4 — Inyector en cortocircuito
ECU 110.16 — Señal de temperatura a masa ....................................................211106
de refrigerante del motor ECU 627.1 — Alta resistencia en
moderadamente alta ...............................211104 todos los circuitos de inyectores
ECU 110.17 — Señal de temperatura electrónicos .............................................211106
del refrigerante del motor ECU 629.12 — Error de EEPROM de
moderadamente baja ..............................211104 ECU.........................................................211106
ECU 157.3 — Señal de presión en ECU 629.13 — Error del bloque de
conducto de combustible fuera de inicio de la ECU.......................................211106
gama alta ................................................211104 ECU 636.2 — Señal del sensor del
ECU 157.4 — Señal de presión de árbol de levas no válida ..........................211106
conducto de combustible fuera de ECU 636.5 — Alta resistencia en el
gama baja ...............................................211104 circuito del sensor del árbol de
ECU 157.10 — Cambio anormal levas........................................................211106
de presión en el conducto de ECU 636.6 — Baja resistencia en
combustible .............................................211104 el circuito del sensor del árbol de
ECU 157.17 — Presión no establecida levas........................................................211107
en conducto de combustible ...................211104 ECU 636.8 — No hay señal del sensor
ECU 158.17 — Error de pérdida de del árbol de levas ....................................211107
potencia de la ECU .................................211104 ECU 636.10 — Cambio anormal en la
ECU 174.0 — Señal de temperatura señal del árbol de levas ..........................211107
de combustible extremadamente ECU 637.2 — Señal del sensor de
alta ..........................................................211104 posición del cigüeñal no válida ...............211107
ECU 174.3 — Señal de temperatura ECU 637.5 — Alta resistencia en el
del combustible fuera de gama circuito del sensor de posición de
alta ..........................................................211105 cigüeñal...................................................211107
ECU 174.4 — Señal de temperatura ECU 637.6 — Baja resistencia en el
del combustible fuera de gama circuito del sensor de posición de
baja .........................................................211105 cigüeñal...................................................211107
ECU 174.16 — Señal de temperatura ECU 637.7 — Señales de posición
de combustible moderadamente y posición real del cigüeñal
alta ..........................................................211105 desincronizadas ......................................211107
ECU 189.9 — Régimen del motor con ECU 637.8 — No hay señal del sensor
problema de desaceleración ...................211105 de sincronización de posición del
ECU 190.0 — Régimen del motor cigüeñal...................................................211107
extremadamente alto ..............................211105 ECU 637.10 — Cambio anormal en
ECU 412.0 — Señal de temperatura la señal de posición del árbol de
de gases de escape recirculados levas........................................................211107
(EGR) extremadamente alta ...................211105 ECU 640.12 — Entrada de protección
ECU 412.3 — Señal de temperatura externa del motor ....................................211107
de gases de EGR fuera de gama ECU 640.31 — Desaceleración
alta ..........................................................211105 externa controlada ..................................211107
ECU 412.4 — Señal de temperatura ECU 641.4 — Tensión de alimentación
de gases de escape recirculados del accionador del TGV fuera de
(EGR) fuera de gama baja ......................211105 gama baja ...............................................211108
ECU 412.15 — Señal de temperatura ECU 641.12 — Error de comunicación
de EGR levemente alta ...........................211105 del accionador del VGT...........................211108
ECU 412.16 — Señal de temperatura ECU 641.13 — Error de aprendizaje
de gases de escape recirculados del accionador del TGV...........................211108
(EGR) moderadamente alta ....................211106 ECU 641.16 — Temperatura
ECU 441.3 — Señal de temperatura moderadamente alta del accionador
del aceite de engranajes fuera de del turboalimentador ...............................211108
gama alta ................................................211106 ECU 651.2 — Datos n.º de referencia
del inyector n.º 1 no válidos ....................211108

021411
PN=2
Índice
Página Página
ECU 651.5 — Alta resistencia en el ECU 1075.12 — Error en el estado de

circuito del inyector n.º 1 .........................211108 la bomba de combustible de presión
ECU 651.6 — Baja resistencia en el baja ....................................................... 2111011
circuito del inyector 1 ..............................211108 ECU 1136.0 — Señal de temperatura
ECU 651.7 — Ausencia de respuesta de ECU extremadamente alta............... 2111011
del inyector n.º 1 .....................................211108 ECU 1136.16 — Señal de temperatura
ECU 651.13 — Avería en la calibración de la ECU moderadamente
del inyector n.º 1 .....................................211108 alta ........................................................ 2111011
ECU 652.2 — Datos n.º de referencia ECU 1172.3 — Señal de temperatura
del inyector n.º 2 no válidos ....................211108 de la entrada del compresor por
ECU 652.5 — Alta resistencia en el encima del límite superior de la
circuito del inyector n.º 2 .........................211109 gama normal ......................................... 2111011
ECU 652.6 — Baja resistencia en el ECU 1172.4 — Señal de temperatura
circuito del inyector 2 ..............................211109 de la entrada del compresor debajo
ECU 652.7 — Ausencia de respuesta de la gama normal ................................ 2111011
del inyector n.º 2 .....................................211109 ECU 1180.0 — Señal de temperatura
ECU 652.13 — Avería en la calibración de admisión de la turbina
del inyector n.º 2 .....................................211109 extremadamente alta ............................ 2111011
ECU 653.2 — Datos n.º de referencia ECU 1180.16 — Señal de temperatura
del inyector n.º 3 no válidos ....................211109 de admisión de la turbina
ECU 653.5 — Alta resistencia en el moderadamente alta .............................2111012
circuito del inyector n.º 3 .........................211109 ECU 1347.3 — Señal de válvula de
ECU 653.6 — Baja resistencia en el control de bomba de combustible
circuito del inyector 3 ..............................211109 de alta presión fuera de gama
ECU 653.7 — Ausencia de respuesta alta ........................................................2111012
del inyector n.º 3 .....................................211109 ECU 1347.5 — Alta resistencia del
ECU 653.13 — Avería en la calibración circuito de la electroválvula de
del inyector n.º 3 .....................................211109 la bomba de combustible de alta
ECU 654.2 — Datos n.º de referencia presión ..................................................2111012
del inyector n.º 4 no válidos ....................211109 ECU 1347.7 — Bomba de combustible
ECU 654.5 — Alta resistencia en el de alta presión incapaz de entregar
circuito del inyector n.º 4 .........................211109 la presión de conducto común
ECU 654.6 — Baja resistencia en el necesaria...............................................2111012
circuito del inyector 4 ............................2111010 ECU 1569.31 — Se da una condición
ECU 654.7 — Ausencia de respuesta para reducir la potencia del
del inyector n.º 4 ...................................2111010 motor .....................................................2111012
ECU 654.13 — Avería en la calibración ECU 2630.0 — Señal de temperatura
del inyector n.º 4 ...................................2111010 de salida del enfriador de aire de
ECU 655.2 — Datos n.º de referencia carga extremadamente alta ..................2111012
del inyector n.º 5 no válidos ..................2111010 ECU 2630.3 — Señal de temperatura
ECU 655.5 — Alta resistencia en el de salida del enfriador de aire de
circuito del inyector n.º 5 .......................2111010 carga fuera de gama alta ......................2111012
ECU 655.6 — Baja resistencia en el ECU 2630.4 — Señal de temperatura
circuito del inyector 5 ............................2111010 de salida del enfriador de aire de
ECU 655.7 — Ausencia de respuesta sobrealimentación fuera de gama
del inyector n.º 5 ...................................2111010 baja .......................................................2111012
ECU 655.13 — Avería en la calibración ECU 2630.15 — Señal de temperatura
del inyector n.º 5 ...................................2111010 de salida del enfriador de aire de
ECU 656.2 — Datos n.º de referencia carga moderadamente alta ...................2111012
del inyector n.º 6 no válidos ..................2111010 ECU 2630.16 — Señal de temperatura
ECU 656.5 — Alta resistencia en el de salida del enfriador de aire de
circuito del inyector n.º 6 .......................2111010 carga moderadamente alta ...................2111013
ECU 656.6 — Baja resistencia en el ECU 2659.2 — Datos de tasa de flujo
circuito del inyector 6 ............................2111010 de masa de EGR no válidos .................2111013
ECU 656.7 — Ausencia de respuesta ECU 2659.15 — Datos de caudal de
del inyector n.º 6 ................................... 2111011 masa de EGR moderadamente
ECU 656.13 — Avería en la calibración altos.......................................................2111013
del inyector n.º 6 ................................... 2111011

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PN=3
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Página Página
ECU 2659.17 — Datos de velocidad PTP 70.14 — Se intenta mover

de flujo de masa de EGR levemente el vehículo con el freno de
bajos......................................................2111013 estacionamiento conectado
ECU 2790.16 — Temperatura manualmente ..........................................211101
calculada de la salida del compresor PTP 168.3 — Tensión de la batería
moderadamente alta .............................2111013 fuera de gama alta ..................................211101
ECU 2791.2 — Señal de posición de PTP 168.4 — Tensión de la batería
válvula de EGR no válida......................2111013 fuera de gama baja .................................211101
ECU 2791.7 — Válvula de EGR que no PTP 237.31 — Mensaje o seguridad
alcanza la posición esperada................2111013 de Número de identificación
ECU 2791.13 — Error de cambio del vehículo faltantes o
de calibración de la válvula de incorrectos...............................................211101
EGR ......................................................2111013 PTP 628.2 — Disfunción de
ECU 2791.31 — La calibración de la controladora: Suma de
la válvula de EGR dura mucho comprobación de EE no válida ...............211101
tiempo ...................................................2111014 PTP 628.12 — La unidad de control
ECU 2795.7 — Actuador del VGT está en el bloque de arranque ................211101
que no alcanza la posición PTP 629.12 — Disfunción de
esperada ...............................................2111014 la controladora: Reinicio del
ECU 3509.3 — Tensión de temporizador del sistema de
alimentación de sensores n.º 1 control .....................................................211101
fuera de gama alta ................................2111014 PTP 1504.14 — El operador
ECU 3509.4 — Tensión de ha abandonado el asiento
alimentación de sensor n.º 1 con el sistema AutoTrac
fuera de gama baja ...............................2111014 funcionando.............................................211101
ECU 3510.3 — Tensión de PTP 1638.9 — El BUS CAN no ha
alimentación de sensores n.º 2 recibido ningún mensaje sobre la
fuera de gama alta ................................2111014 temperatura del aceite hidráulico
ECU 3510.4 — Tensión de (no se transmiten datos) .........................211101
alimentación de sensor n.º 2 PTP 2000.9 — El mensaje de Bus CAN
fuera de gama baja ...............................2111014 que contiene el régimen del motor
ECU 3511.3 — Tensión de alimentación de la ECU de la unidad de control
de sensores n.º 3 fuera de gama no llega a tiempo o se pierde ..................211102
alta ........................................................2111014 PTP 3509.3 — La tensión de
ECU 3511.4 — Tensión de alimentación alimentación al SID excede el límite
de sensor n.º 3 fuera de gama superior ...................................................211102
baja .......................................................2111014 PTP 3509.4 — La tensión de
ECU 3512.3 — Tensión de alimentación al SID excede el límite
alimentación de sensores n.º 4 inferior .....................................................211102
fuera de gama alta ................................2111014 PTP 3510.3 — La tensión de
ECU 3512.4 — Tensión de alimentación a la posición de la
alimentación de sensor n.º 4 palanca secundaria y a los sensores
fuera de gama baja ...............................2111014 de velocidad del motor excede el
ECU 3513.3 — Tensión de límite superior..........................................211102
alimentación de sensores n.º 5 PTP 3510.4 — La tensión de
fuera de gama alta ................................2111015 alimentación a los sensores de
ECU 3513.4 — Tensión de posición de la palanca secundaria
alimentación de sensor n.º 5 y de velocidad del motor derecho
fuera de gama baja ...............................2111015 excede el límite inferior ...........................211102
ECU 523379.3 — Falla en toma única PTP 3511.3 — La tensión de
de masa n.º 7 ........................................2111015 alimentación al sensor de posición
ECU 523744.31 — El compresor AC de potenciómetro de ajuste fino
está ENCENDIDO cuando debería de par motor excede el límite
estar APAGADO....................................2111015 superior ...................................................211102
PTP 3511.4 — La tensión de
Grupo 10—Unidad de control de propulsión alimentación al sensor de posición
de tren de transmisión de potenciómetro de ajuste fino
PTP 70.2 — Fallo del interruptor de de par motor excede el límite
freno de estacionamiento........................211101 inferior .....................................................211102

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Índice
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PTP 3512.3 — La tensión de el valor normal, en cortocircuito con

alimentación a la posición de la la batería .................................................211104
palanca primaria y a los sensores PTP 520378.1 — Fallo en el
de velocidad del motor excede el circuito primario de actuación de
límite superior..........................................211102 retroceso de la bomba derecha. La
PTP 3512.4 — La tensión de realimentación de corriente está por
alimentación a los sensores de debajo del valor normal, circuito de
posición de la palanca primaria y masa .......................................................211104
de velocidad del motor izquierdo PTP 520378.5 — Fallo en el
excede el límite inferior ...........................211103 circuito primario de actuación de
PTP 3648.13 — Conflicto de datos retroceso de la bomba derecha. La
entre el interruptor de activación realimentación de corriente excede
de punto muerto y la posición de el límite inferior........................................211104
la palanca hidrostática, sistema de PTP 520378.6 — Fallo en el
fuerza a punto muerto .............................211103 circuito primario de actuación de
PTP 520296.5 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha. La
secundario de actuación de realimentación de corriente excede
avance de la bomba derecha. La el límite superior......................................211104
realimentación de corriente excede PTP 520378.31 — Fallo en el
el límite inferior........................................211103 circuito primario de actuación de
PTP 520296.6 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha.
secundario de actuación de Realimentación de corriente fuera
avance de la bomba derecha. La del valor de 5 mA de la corriente
realimentación de corriente excede seleccionada ...........................................211104
el límite superior......................................211103 PTP 520379.0 — Fallo en el
PTP 520297.5 — Fallo en el circuito circuito primario de actuación de
secundario de actuación de avance de la bomba derecha. La
retroceso de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede
realimentación de corriente excede el valor normal, en cortocircuito con
el límite inferior........................................211103 la batería .................................................211104
PTP 520297.6 — Fallo en el circuito PTP 520379.1 — Fallo en el
secundario de actuación de circuito primario de actuación de
retroceso de la bomba derecha. La avance de la bomba derecha. La
realimentación de corriente excede realimentación de corriente está por
el límite superior......................................211103 debajo del valor normal, circuito de
PTP 520298.5 — Fallo en el circuito masa .......................................................211105
secundario de actuación de PTP 520379.5 — Fallo en el circuito
avance de la bomba izquierda. La primario de actuación de avance de
realimentación de corriente excede la bomba derecha. La respuesta
el límite inferior........................................211103 actual está fuera de gama
PTP 520298.6 — Fallo en el circuito baja. ........................................................211105
avance de la bomba izquierda. La primario de actuación de avance de
realimentación de corriente excede la bomba derecha. La respuesta
el límite superior......................................211103 actual está fuera de gama
PTP 520299.5 — Fallo en el circuito alta. .........................................................211105
secundario de actuación de PTP 520379.16 — La corriente de
retroceso de la bomba izquierda. La accionamiento de la bomba derecha
realimentación de corriente excede en avance está fuera de gama alta.
el límite inferior........................................211104 El valor de calibración está fuera de
PTP 520299.6 — Fallo en el circuito lo especificado ........................................211105
retroceso de la bomba izquierda. La primario de actuación de avance de
realimentación de corriente excede la bomba derecha. Realimentación
el límite superior......................................211104 de corriente fuera del valor de 5 mA
PTP 520378.0 — Fallo en el de la corriente seleccionada ...................211105
circuito primario de actuación de PTP 520380.0 — Fallo en el circuito
retroceso de la bomba derecha. La primario de actuación de avance
realimentación de corriente excede de la bomba izquierda. La

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PN=5
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respuesta actual es más alta de lo PTP 522363.1 — El cable a masa

normal .....................................................211105 del sensor de velocidad del motor
PTP 520380.1 — Fallo en el circuito derecho está abierto ...............................211107
primario de actuación de avance PTP 522363.3 — Tensión de señal
de la bomba izquierda. La de sentido de giro del sensor de
respuesta actual es más baja de lo velocidad del motor derecho fuera
normal .....................................................211105 de gama alta, cortocircuito con la
PTP 520380.5 — Fallo en el circuito batería .....................................................211107
primario de actuación de avance de PTP 522363.4 — Tensión de señal
la bomba izquierda. La respuesta de sentido de giro del sensor
actual está fuera de gama baja, de velocidad del motor derecho
cortocircuito a masa ................................211105 fuera de gama baja, cortocircuito a
PTP 520380.6 — Fallo en el circuito masa .......................................................211107
primario de actuación de avance de PTP 522363.5 — El cable de señal
la bomba izquierda. La respuesta de sentido de giro del sensor de
actual está fuera de gama alta, velocidad del motor derecho está
cortocircuito con la batería. .....................211106 abierto .....................................................211107
PTP 520380.16 — La corriente PTP 522363.7 — Velocidad del motor
de accionamiento de la bomba derecho detectada al arrancar ................211107
izquierda en avance está fuera de PTP 522363.8 — Régimen excesivo
gama alta. El valor de calibración detectado en el motor derecho,
está fuera de lo especificado. .................211106 movimiento accidental de la bomba
PTP 520380.31 — Fallo en el circuito derecha ...................................................211107
primario de actuación de avance de PTP 522363.10 — Velocidad no
la bomba izquierda. Realimentación ordenada detectada en el motor
de corriente fuera del valor de 5 mA derecho ...................................................211107
de la corriente seleccionada ...................211106 PTP 522363.14 — Baja velocidad en
PTP 520381.0 — Fallo en el circuito el motor derecho para orden distinta
primario de actuación de retroceso de cero en la bomba derecha .................211108
de la bomba izquierda. La PTP 522363.16 — Las zonas muertas
realimentación de corriente excede de la transmisión de la bomba
el valor normal, en cortocircuito con derecha que se determinaron
la batería .................................................211106 durante la calibración exceden el
PTP 520381.1 — Fallo en el circuito límite........................................................211108
primario de actuación de retroceso PTP 522363.31 — Falla del cable de
de la bomba izquierda. La entrada de dirección del sensor que
realimentación de corriente está por mide la velocidad de giro del motor
debajo del valor normal, circuito de derecho ...................................................211108
masa .......................................................211106 PTP 522381.0 — El conducto
PTP 520381.5 — Fallo en el circuito de alimentación al sensor de
primario de actuación de retroceso velocidad del motor izquierdo está
de la bomba izquierda. La abierto .....................................................211108
realimentación de corriente excede PTP 522381.1 — El cable a masa
el límite inferior........................................211106 del sensor de velocidad del motor
PTP 520381.6 — Fallo en el circuito izquierdo está abierto..............................211108
primario de actuación de retroceso PTP 522381.3 — Tensión de señal
de la bomba izquierda. La de sentido de giro del sensor de
realimentación de corriente excede velocidad del motor izquierdo fuera
el límite superior......................................211106 de gama alta ...........................................211108
PTP 520381.31 — Fallo en el PTP 522381.4 — Tensión de señal
circuito primario de actuación de de sentido de giro del sensor de
retroceso de la bomba izquierda. velocidad del motor izquierdo fuera
Realimentación de corriente fuera de gama baja ..........................................211108
del valor de 5 mA de la corriente PTP 522381.5 — El cable de señal
seleccionada ...........................................211107 de sentido de giro del sensor de
PTP 522363.0 — El conducto de velocidad del motor izquierdo está
alimentación al sensor de velocidad abierto .....................................................211108
del motor derecho está abierto ...............211107

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PTP 522381.7 — Régimen de PTP 523345.3 — La tensión de señal

motor izquierdo detectado en el de la palanca secundaria excede el
arranque..................................................211108 límite superior........................................2111010
PTP 522381.8 — Régimen excesivo PTP 523345.4 — La tensión de señal
detectado en el motor izquierdo, de la palanca secundaria excede el
movimiento accidental de la bomba límite inferior..........................................2111010
izquierda..................................................211109 PTP 523345.14 — Diferencia entre la
PTP 522381.10 — Velocidad no posición de la palanca........................... 2111011
ordenada detectada en el motor PTP 523380.31 — Las condiciones de
izquierdo..................................................211109 reducción de la transmisión están
PTP 522381.14 — Baja velocidad en el activas ................................................... 2111011
motor izquierdo para orden distinta PTP 523498.14 — Incongruencia
de cero en la bomba izquierda................211109 en los sentidos de los motores
PTP 522381.16 — Las zonas muertas izquierdo y derecho............................... 2111011
de la transmisión de la bomba PTP 523643.0 — Tensión de señal de
izquierda que se determinaron posición de la palanca hidrostática
durante la calibración exceden el primaria más alta de lo normal.............. 2111011
límite. ......................................................211109 PTP 523643.1 — Tensión de
PTP 522381.31 — Falla del cable de señal de posición de la palanca
entrada de dirección del sensor que hidrostática primaria más baja de lo
mide la velocidad de giro del motor normal ................................................... 2111011
izquierdo..................................................211109 PTP 523643.3 — La tensión de
PTP 522855.13 — Caudal de señal de posición de la palanca
modulación por duración de hidrostática primaria excede el
impulsos de la bomba izquierda no límite superior........................................ 2111011
calibrado..................................................211109 PTP 523643.4 — La tensión de
PTP 522856.13 — Caudal de señal de posición de la palanca
modulación por duración de hidrostática primaria excede el
impulsos de la bomba derecha no límite inferior.......................................... 2111011
calibrado..................................................211109 PTP 523643.7 — La palanca de control
PTP 523216.0 — Tensión de hidrostático no está en de punto
alimentación VP4 de actuador de la muerto durante el arranque................... 2111011
válvula fuera de gama alta. .....................211109 PTP 523643.13 — La palanca
PTP 523216.1 — Tensión de hidrostática no ha sido calibrada
alimentación VP4 de actuador de la o sus valores en memoria no son
válvula fuera de gama alta ......................211109 válidos ................................................... 2111011
PTP 523217.0 — Tensión de PTP 523643.14 — Diferencia entre la
alimentación VP3 de actuador de posición de la palanca...........................2111012
válvula fuera de gama alta ....................2111010 PTP 523651.2 — Disfunción de la
PTP 523217.1 — Tensión de controladora: Desborde de la
alimentación VP3 de actuador de la pila.........................................................2111012
válvula fuera de gama baja ...................2111010 PTP 523661.11 — Movimiento de
PTP 523218.1 — Tensión de dirección detectado con el vehículo
alimentación VP2 de actuador de la estacionado...........................................2111012
válvula fuera de gama baja ...................2111010 PTP 523911.0 — Tensión de señal
PTP 523219.1 — Tensión de de posición del potenciómetro
alimentación VP1 de actuador de la Varitorque más alta de lo
válvula fuera de gama baja ...................2111010 normal ...................................................2111012
PTP 523326.13 — Datos de calibración PTP 523911.1 — Tensión de señal
de la electroválvula de la bomba de posición del potenciómetro
inválidos ................................................2111010 Varitorque más baja de lo
PTP 523345.0 — Tensión de señal de normal ...................................................2111012
la palanca secundaria superior a la PTP 523911.3 — La tensión de señal
normal ...................................................2111010 de posición del potenciómetro
PTP 523345.1 — Tensión de señal de Varitorque excede el límite superior,
la palanca secundaria inferior a la en cortocircuito con la batería ...............2111012
normal ...................................................2111010 PTP 523911.4 — La tensión de señal
de posición del potenciómetro

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Varitorque excede el límite inferior, PSC 517.9 — Mensaje de velocidad

en cortocircuito a masa .........................2111012 de GPS no recibido en el bus CAN
PTP 523911.5 — Fallo del circuito de (sin datos de comunicaciones)................211101
transmisión de la válvula de par PSC 628.2 — Disfunción de
motor. La respuesta actual está la controladora: Suma de
fuera de gama baja. ..............................2111012 comprobación de EE no válida ...............211101
PTP 523911.6 — Fallo del circuito de PSC 628.12 — La unidad de control
transmisión de la válvula de par está en el bloque de arranque ................211101
motor. La respuesta actual está PSC 629.12 — Disfunción de
fuera de gama alta. ...............................2111012 la controladora: Reinicio del
PTP 523911.13 — Potenciómetro temporizador del sistema de
Varitorque sin calibrar ...........................2111013 control .....................................................211101
PTP 523953.3 — Las tensiones de PSC 630.13 — Sistema sin
señal de posición de la palanca calibrar ....................................................211101
primaria y secundaria exceden el PSC 1504.14 — El operador
límite superior........................................2111013 ha abandonado el asiento
PTP 523953.4 — Las tensiones de con el sistema AutoTrac
señal de posición de la palanca funcionando.............................................211102
primaria y secundaria exceden el PSC 1638.9 — El BUS CAN no ha
límite inferior..........................................2111013 recibido ningún mensaje sobre la
PTP 523953.14 — La tensión de señal temperatura del aceite hidráulico
de la posición de la palanca primaria (no se transmiten datos) .........................211102
y secundaria excede el límite pero PSC 2000.9 — El mensaje de Bus
en direcciones opuestas. ......................2111013 CAN que contiene el régimen del
PTP 524160.2 — Conflicto entre datos motor de la ECU de la unidad
de entrada de interruptor de punto de control no llega a tiempo o se
muerto y de estado fuera de punto pierde ......................................................211102
muerto ...................................................2111013 PSC 3509.3 — La tensión de
PTP 524249.14 — El operador no está alimentación al SID excede el límite
en el asiento durante más de 10 superior ...................................................211102
segundos mientras el vehículo está PSC 3509.4 — La tensión de
en movimiento. .....................................2111013 alimentación al SID excede el límite
PTP 524254.3 — Tensión de inferior .....................................................211102
alimentación del relé de activación PSC 3510.3 — Tensión de
de la transmisión fuera de gama alimentación a los sensores de
alta o en cortocircuito con la posición de la palanca secundaria
batería ...................................................2111013 y de velocidad del motor derecho
PTP 524254.4 — La tensión de fuera de gama alta. Tensión >
alimentación del relé de activación 5.25V. ......................................................211102
de la transmisión excede el límite PSC 3510.4 — Tensión de
inferior o está en cortocircuito a alimentación a los sensores de
masa .....................................................2111013 posición de la palanca secundaria
y de velocidad del motor derecho
Grupo 10—Unidad de control de dirección fuera de gama baja. Tensión <
de propulsión 4.75V. ......................................................211102
PSC 70.2 — Falla en el interruptor del PSC 3511.3 — Tensión de alimentación
freno de estacionamiento........................211101 al sensor de posición de
PSC 70.14 — Se intenta mover potenciómetro de ajuste fino
el vehículo con el freno de de par motor fuera de gama alta.
estacionamiento conectado Tensión > 5.25V.......................................211102
manualmente ..........................................211101 PSC 3511.4 — Tensión de alimentación
PSC 168.3 — Tensión de la batería al sensor de posición de
fuera de gama alta ..................................211101 potenciómetro de ajuste fino
PSC 168.4 — Tensión de la batería de par motor fuera de gama baja.
fuera de gama baja .................................211101 Tensión < 4.75V.......................................211102
PSC 237.31 — Mensaje o seguridad PSC 3512.3 — Tensión de
de Número de identificación alimentación a los sensores
del vehículo faltantes o de posición de la palanca primaria
incorrectos...............................................211101 y de velocidad del motor izquierdo

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fuera de gama alta. Tensión > PSC 520299.5 — Fallo en el circuito

5.25V. ......................................................211103 secundario de actuación de
PSC 3512.4 — Tensión de retroceso de la bomba izquierda. La
alimentación a los sensores realimentación de corriente excede
de posición de la palanca primaria el límite inferior........................................211104
y de velocidad del motor izquierdo PSC 520299.6 — Fallo en el circuito
fuera de gama baja. Tensión < secundario de actuación de
4.75V. ......................................................211103 retroceso de la bomba izquierda. La
PSC 3600.0 — Tensión de señal realimentación de corriente excede
de posición del potenciómetro de el límite superior......................................211104
ajuste más alta de lo normal ...................211103 PSC 520378.0 — Fallo en el
PSC 3600.1 — Tensión de señal circuito primario de actuación de
de posición del potenciómetro de retroceso de la bomba derecha. La
ajuste más baja de lo normal ..................211103 realimentación de corriente excede
PSC 3600.3 — Tensión de señal de el valor normal, en cortocircuito con
posición del potenciómetro de ajuste la batería .................................................211105
fuera de gama alta, en cortocircuito PSC 520378.1 — Fallo en el
con la batería ..........................................211103 circuito primario de actuación de
PSC 3600.4 — Tensión de señal de retroceso de la bomba derecha. La
posición del potenciómetro de ajuste realimentación de corriente está por
fuera de gama baja, en cortocircuito debajo del valor normal, circuito de
a masa ....................................................211103 masa .......................................................211105
PSC 3600.13 — Potenciómetro de PSC 520378.5 — Fallo en el
ajuste sin calibrar ....................................211103 circuito primario de actuación de
PSC 3648.13 — Conflicto de datos retroceso de la bomba derecha. La
entre el interruptor de activación realimentación de corriente excede
de punto muerto y la posición de el límite inferior........................................211105
la palanca hidrostática, sistema de PSC 520378.6 — Fallo en el
fuerza a punto muerto .............................211103 circuito primario de actuación de
PSC 520296.5 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha. La
secundario de actuación de realimentación de corriente excede
avance de la bomba derecha. La el límite superior......................................211105
realimentación de corriente excede PSC 520378.31 — Fallo en el
el límite inferior........................................211104 circuito primario de actuación de
PSC 520296.6 — Fallo en el circuito retroceso de la bomba derecha.
secundario de actuación de Realimentación de corriente fuera
avance de la bomba derecha. La del valor de 5 mA de la corriente
realimentación de corriente excede seleccionada ...........................................211105
el límite superior......................................211104 PSC 520379.0 — Fallo en el
PSC 520297.5 — Fallo en el circuito circuito primario de actuación de
secundario de actuación de avance de la bomba derecha. La
retroceso de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede
realimentación de corriente excede el valor normal, en cortocircuito con
el límite inferior........................................211104 la batería .................................................211105
PSC 520297.6 — Fallo en el circuito PSC 520379.1 — Fallo en el
secundario de actuación de circuito primario de actuación de
retroceso de la bomba derecha. La avance de la bomba derecha. La
realimentación de corriente excede realimentación de corriente está por
el límite superior......................................211104 debajo del valor normal, circuito de
PSC 520298.5 — Fallo en el circuito masa .......................................................211105
secundario de actuación de PSC 520379.5 — Fallo en el
avance de la bomba izquierda. La circuito primario de actuación de
realimentación de corriente excede avance de la bomba derecha. La
el límite inferior........................................211104 realimentación de corriente excede
PSC 520298.6 — Fallo en el circuito el límite inferior........................................211105
secundario de actuación de PSC 520379.6 — Fallo en el
avance de la bomba izquierda. La circuito primario de actuación de
realimentación de corriente excede avance de la bomba derecha. La
el límite superior......................................211104

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Índice
Página Página
realimentación de corriente excede del valor de 5 mA de la corriente

el límite superior......................................211106 seleccionada ...........................................211107
PSC 520379.31 — Fallo en el circuito PSC 522261.13 — La posición central
primario de actuación de avance de del sensor del ángulo de dirección
la bomba derecha. Realimentación difiere significativamente con el
de corriente fuera del valor de 5 mA valor calibrado inicial...............................211107
de la corriente seleccionada ...................211106 PSC 522265.3 — La tensión del sensor
PSC 520380.0 — Fallo en el circuito del ángulo de dirección excede los
primario de actuación de avance límites......................................................211107
de la bomba izquierda. La PSC 522265.16 — Tensión en la
respuesta actual es más alta de lo tubería de señal al sensor superior
normal .....................................................211106 de ángulo del volante fuera de
PSC 520380.1 — Fallo en el circuito gama. 4.7V < Tensión < 0.3V .................211107
primario de actuación de avance PSC 522266.3 — La tensión del sensor
de la bomba izquierda. La del ángulo de dirección excede los
respuesta actual es más baja de lo límites......................................................211108
normal .....................................................211106 PSC 522266.16 — Tensión en la
PSC 520380.5 — Fallo en el circuito tubería de señal al sensor central de
primario de actuación de avance de ángulo del volante fuera de gama.
la bomba izquierda. La respuesta 4.7V < Tensión < 0.3V.............................211108
actual está fuera de gama baja, PSC 522363.0 — El conducto de
cortocircuito a masa ................................211106 alimentación al sensor de velocidad
PSC 520380.6 — Fallo en el circuito del motor derecho está abierto ...............211108
primario de actuación de avance de PSC 522363.1 — El cable a masa
la bomba izquierda. La respuesta del sensor de velocidad del motor
actual está fuera de gama alta, derecho está abierto ...............................211108
cortocircuito con la batería. .....................211106 PSC 522363.3 — Tensión de señal
PSC 520380.31 — Fallo en el circuito de sentido de giro del sensor de
primario de actuación de avance de velocidad del motor derecho fuera
la bomba izquierda. Realimentación de gama alta, cortocircuito con la
de corriente fuera del valor de 5 mA batería .....................................................211108
de la corriente seleccionada ...................211106 PSC 522363.4 — Tensión de señal
PSC 520381.0 — Fallo en el circuito de sentido de giro del sensor
primario de actuación de retroceso de velocidad del motor derecho
de la bomba izquierda. La fuera de gama baja, cortocircuito a
realimentación de corriente excede masa .......................................................211108
el valor normal, en cortocircuito con PSC 522363.5 — El cable de señal
la batería .................................................211106 de sentido de giro del sensor de
PSC 520381.1 — Fallo en el circuito velocidad del motor derecho está
primario de actuación de retroceso abierto .....................................................211108
de la bomba izquierda. La PSC 522363.7 — Velocidad del motor
realimentación de corriente está por derecho detectada al arrancar ................211108
debajo del valor normal, circuito de PSC 522363.8 — Régimen excesivo
masa .......................................................211107 detectado en el motor derecho,
PSC 520381.5 — Fallo en el circuito movimiento accidental de la bomba
primario de actuación de retroceso derecha ...................................................211109
de la bomba izquierda. La PSC 522363.10 — Velocidad no
realimentación de corriente excede ordenada detectada en el motor
el límite inferior........................................211107 derecho ...................................................211109
PSC 520381.6 — Fallo en el circuito PSC 522363.14 — Baja velocidad en
primario de actuación de retroceso el motor derecho para orden distinta
de la bomba izquierda. La de cero en la bomba derecha .................211109
realimentación de corriente excede PSC 522363.16 — Las zonas muertas
el límite superior......................................211107 de la transmisión de la bomba
PSC 520381.31 — Fallo en el derecha que se determinaron
circuito primario de actuación de durante la calibración exceden el
retroceso de la bomba izquierda. límite........................................................211109
Realimentación de corriente fuera PSC 522363.31 — Falla del cable de
entrada de dirección del sensor que

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Página Página
mide la velocidad de giro del motor PSC 523216.0 — Tensión de

derecho ...................................................211109 alimentación VP4 de actuador de
PSC 522381.0 — El conducto válvula fuera de gama alta .................... 2111011
de alimentación al sensor de PSC 523216.1 — Tensión de
velocidad del motor izquierdo está alimentación VP4 de actuador de la
abierto .....................................................211109 válvula fuera de gama alta .................... 2111011
PSC 522381.1 — El cable a masa PSC 523217.0 — Tensión de
del sensor de velocidad del motor alimentación VP3 de actuador de
izquierdo está abierto..............................211109 válvula fuera de gama alta .................... 2111011
PSC 522381.3 — Tensión de señal PSC 523217.1 — Tensión de
de sentido de giro del sensor de alimentación VP3 de actuador de la
velocidad del motor izquierdo fuera válvula fuera de gama baja ................... 2111011
de gama alta ...........................................211109 PSC 523218.1 — Tensión de
PSC 522381.4 — Tensión de señal alimentación VP2 de actuador de la
de sentido de giro del sensor de válvula fuera de gama baja ................... 2111011
velocidad del motor izquierdo fuera PSC 523219.1 — Tensión de
de gama baja ..........................................211109 alimentación VP1 de actuador de la
PSC 522381.5 — El cable de señal válvula fuera de gama baja ................... 2111011
de sentido de giro del sensor de PSC 523326.13 — Datos de
velocidad del motor izquierdo está calibración de la electroválvula
abierto ...................................................2111010 de la bomba inválidos ........................... 2111011
PSC 522381.7 — Régimen de PSC 523345.0 — Tensión de señal
motor izquierdo detectado en el de la palanca secundaria superior
arranque................................................2111010 a lo normal, cortocircuito a alta
PSC 522381.8 — Régimen excesivo tensión................................................... 2111011
detectado en el motor izquierdo, PSC 523345.1 — Tensión de señal
movimiento accidental de la bomba de palanca secundaria inferior a la
izquierda................................................2111010 normal, circuito de masa .......................2111012
PSC 522381.10 — Velocidad no PSC 523345.3 — Tensión de señal
ordenada detectada en el motor de palanca secundaria excede el
izquierdo................................................2111010 límite superior, en cortocircuito con
PSC 522381.14 — Baja velocidad en el la batería ...............................................2111012
motor izquierdo para orden distinta PSC 523345.4 — Tensión de señal
de cero en la bomba izquierda..............2111010 de la palanca secundaria fuera
PSC 522381.16 — Las zonas muertas de gama baja, cortocircuito a
de la transmisión de la bomba masa .....................................................2111012
izquierda que se determinaron PSC 523345.14 — Diferencia entre la
durante la calibración exceden el posición de la palanca...........................2111012
límite......................................................2111010 PSC 523380.31 — Las condiciones de
PSC 522381.31 — Falla del cable de reducción de la transmisión están
entrada de dirección del sensor que activas ...................................................2111012
mide la velocidad de giro del motor PSC 523498.14 — Incongruencia
izquierdo................................................2111010 en los sentidos de los motores
PSC 522394.9 — El mensaje izquierdo y derecho...............................2111012
del módulo de compensación PSC 523643.0 — Tensión de señal de
del terreno no se encuentra posición de la palanca hidrostática
disponible (no hay datos de primaria más alta de lo normal..............2111012
comunicaciones) ...................................2111010 PSC 523643.1 — Tensión de
PSC 522777.13 — Dispositivo de señal de posición de la palanca
entrada de la dirección (SID) sin hidrostática primaria más baja de lo
calibrar ..................................................2111010 normal ...................................................2111012
PSC 522855.13 — Caudal de PSC 523643.3 — Tensión de señal de
modulación por duración de posición de la palanca hidrostática
impulsos de la bomba izquierda no primaria fuera de gama alta, en
calibrado................................................2111010 cortocircuito con la batería ....................2111012
PSC 522856.13 — Caudal de PSC 523643.4 — Tensión de señal de
modulación por duración de posición de la palanca hidrostática
impulsos de la bomba derecha no primaria fuera de gama baja, en
calibrado................................................ 2111011 cortocircuito a masa ..............................2111013

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Página Página
PSC 523643.7 — La palanca de control PSC 524249.14 — El operador no

hidrostático no está en de punto está en el asiento durante más de
muerto durante el arranque...................2111013 10 segundos con el vehículo en
PSC 523643.13 — La palanca movimiento............................................2111015
hidrostática no ha sido calibrada PSC 524254.3 — La tensión de
o sus valores en memoria no son alimentación del relé de activación
válidos ...................................................2111013 de la transmisión excede el límite
PSC 523643.14 — Diferencia entre la superior .................................................2111015
posición de la palanca...........................2111013 PSC 524254.4 — La tensión de
PSC 523651.2 — Disfunción de la alimentación del relé de activación
controladora: Desborde de la de la transmisión excede el límite
pila.........................................................2111013 inferior ...................................................2111015
PSC 523660.3 — La tensión del sensor
del ángulo de dirección excede los Grupo 10—Unidad de control del vehículo
límites....................................................2111013 VCU 91.7 — Varias entradas del
PSC 523660.16 — La tensión del acelerador están activas al mismo
sensor del ángulo de dirección tiempo .....................................................211101
excede los límites..................................2111013 VCU 96.3 — Entrada de nivel de
PSC 523661.11 — Movimiento de combustible en cortocircuito con la
dirección detectado con el vehículo tensión de alimentación ..........................211101
estacionado...........................................2111013 VCU 96.4 — Entrada de nivel de
PSC 523661.14 — Dos sensores de combustible con interrupción en
dirección no concuerdan .......................2111014 el circuito o en cortocircuito a
PSC 523661.31 — Falla de más masa .......................................................211101
de un sensor de ángulo de la VCU 96.17 — El nivel del
dirección................................................2111014 combustible es bajo, reabastecer el
PSC 523698.9 — Mensaje de vehículo...................................................211101
seguimiento paralelo de pantalla VCU 107.0 — Caída de presión
GreenStar no disponible (no hay excesiva en el filtro de aire del
datos de comunicaciones) ....................2111014 motor .......................................................211101
PSC 523767.2 — Fallo del interruptor VCU 111.1 — Pérdida de refrigerante
de reanudación de AutoTrac .................2111014 detectada en el desborde. Agregar
PSC 523821.2 — Discrepancia de la refrigerante y revisar si hay
máquina (orugas cosechadoras de fugas .......................................................211101
caña de azúcar). Posible falla de ID VCU 168.3 — Tensión de la batería
del bucle de retorno o discrepancia fuera de gama alta ..................................211101
del número de modelo ..........................2111014 VCU 168.4 — Tensión de la batería
PSC 523953.3 — La tensión de fuera de gama baja .................................211101
señal de la posición de la palanca VCU 237.2 — Parte de los datos
primaria y secundaria excede el del número de identificación del
límite superior, en cortocircuito con vehículo no coincide con los otros
la batería. ..............................................2111014 controladores en la red de número
PSC 523953.4 — La tensión de señal de identificación del vehículo ..................211101
de posición de las palancas primaria VCU 237.14 — Seguridad del número
y secundaria excede el límite de identificación del vehículo no
inferior, circuito de masa .......................2111014 habilitada.................................................211102
PSC 523953.14 — La tensión de señal VCU 237.31 — Faltan los mensajes
de la posición de la palanca primaria del número de identificación del
y secundaria excede el límite pero vehículo u otros controladores en
en direcciones opuestas. ......................2111014 la red no se activan en el momento
PSC 524160.2 — Conflicto entre datos requerido .................................................211102
de entrada de interruptor de punto VCU 444.3 — Tensión de la batería
muerto y de estado fuera de punto fuera de gama alta ..................................211102
muerto ...................................................2111014 VCU 444.4 — Tensión de la batería
PSC 524221.9 — Velocidad de fuera de gama baja .................................211102
viraje no disponible en bus de VCU 627.8 — Conexión de batería
comunicaciones (sin datos de defectuosa. Fijación de la
comunicaciones) ...................................2111015 alimentación por debajo de la
tensión requerida ....................................211102

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Página Página
VCU 628.2 — Disfunción de del aceite hidráulico en el pasador

la controladora: Suma de de entrada digital.....................................211104
comprobación de EE no válida ...............211102 VCU 1508.15 — La temperatura
VCU 628.12 — La unidad de control del aceite hidráulico excede los
está en el bloque de arranque ................211102 200 °F......................................................211104
VCU 629.12 — Disfunción de VCU 1569.31 — En el motor se
la controladora: Reinicio del da una de las condiciones de
temporizador del sistema de reducción.................................................211104
control .....................................................211102 VCU 1713.16 — Caída de presión
VCU 630.13 — Discrepancia de datos excesiva en el filtro del aceite
Eol. La función de control no está hidráulico.................................................211104
habilitada.................................................211102 VCU 2602.1 — Bajo nivel de aceite
VCU 876.5 — Interrupción en el hidráulico.................................................211104
circuito de salida del transmisor del VCU 2602.14 — Nivel de aceite
embrague del compresor ........................211102 hidráulico bajo. El cortador de base
VCU 876.6 — Corriente alta de salida está desactivado .....................................211105
del transmisor del embrague del VCU 3509.3 — La tensión de
compresor ...............................................211103 alimentación del sensor está fuera
VCU 876.12 — Falla del transmisor del de gama alta. ..........................................211105
embrague del compresor ........................211103 VCU 3509.4 — La tensión de
VCU 876.16 — El ventilador de alimentación del sensor está fuera
refrigeración no funciona, conjunto de gama alta. ..........................................211105
de refrigeración obturado ........................211103 VCU 3510.3 — La tensión de
VCU 970.31 — Puerta del alimentación del sensor está fuera
compartimiento del motor de gama alta. ..........................................211105
abierta cuando el motor está VCU 3510.4 — La tensión de
en marcha ...............................................211103 alimentación del sensor está fuera
VCU 1071.3 — La salida del transmisor de gama alta. ..........................................211105
del ventilador de refrigeración es VCU 521794.5 — Interrupción en el
alta cuando se espera que sea circuito de salida proporcional del
baja .........................................................211103 ventilador de refrigeración.......................211105
VCU 1071.4 — La salida del transmisor VCU 521794.6 — Corriente alta de
del ventilador de refrigeración es salida proporcional del ventilador de
baja cuando se espera que sea refrigeración ............................................211105
alta ..........................................................211103 VCU 521794.12 — Falla en el
VCU 1071.5 — Interrupción en el transmisor de salida proporcional
circuito de salida del ventilador de del ventilador de refrigeración.................211105
refrigeración ............................................211103 VCU 521805.3 — Salida alta de cebado
VCU 1321.5 — Interrupción en el del sistema de combustible cuando
circuito de salida del transmisor del se espera que sea baja...........................211105
circuito de baja presión del relé de VCU 521805.4 — Salida baja de
arranque..................................................211103 cebado del sistema de combustible
VCU 1321.6 — Corriente alta de salida cuando se espera que sea alta ...............211105
del transmisor del circuito de baja VCU 521806.3 — Salida del transmisor
presión del relé de arranque ...................211103 de la válvula de descarga en
VCU 1321.12 — Falla en la salida cortocircuito con la fuente de
del transmisor del circuito de baja alimentación ............................................211106
presión del relé de arranque ...................211104 VCU 521806.4 — Transmisor de la
VCU 1508.0 — Revisar si hay un válvula de descarga en cortocircuito
filtro obstruido o una rejilla giratoria a masa ....................................................211106
bloqueada ...............................................211104 VCU 521806.5 — Interrupción en el
VCU 1508.3 — Sensor de temperatura circuito del transmisor de la válvula
del aceite hidráulico en cortocircuito de descarga ............................................211106
con la alimentación .................................211104 VCU 521808.0 — Velocidad del
VCU 1508.4 — Cortocircuito a masa elevador superior a la velocidad de
de sensor de temperatura de aceite funcionamiento normal............................211106
hidráulico.................................................211104 VCU 521808.7 — Movimiento de
VCU 1508.5 — Interrupción en el informe del sensor de velocidad del
circuito del sensor de temperatura

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PN=13
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Página Página
elevador cuando la velocidad se fija VCU 521819.6 — Corriente alta de

en cero ....................................................211106 salida izquierda del pivote del
VCU 521808.18 — La velocidad del elevador ..................................................211108
elevador es inferior a la gama de VCU 521819.12 — Falla del transmisor
funcionamiento normal............................211106 de salida izquierda del pivote del
VCU 521808.31 — Velocidad del elevador ..................................................211108
elevador no disponible ............................211106 VCU 521820.3 — Salida derecha del
VCU 521813.7 — Entradas izquierda pivote del elevador en cortocircuito
y derecha del despuntador con la fuente de alimentación .................211108
activas al mismo tiempo. VCU 521820.5 — Interrupción en el
Interruptor defectuoso o falla circuito de salida derecha del pivote
en el circuito ............................................211106 del elevador.............................................211108
VCU 521814.7 — Ambas entradas VCU 521820.6 — Corriente alta
están activas en el mismo momento. de salida derecha del pivote del
Interruptor defectuoso o falla en el elevador ..................................................211108
circuito.....................................................211106 VCU 521820.7 — Ambas entradas
VCU 521815.6 — Salida proporcional activas. Salidas desactivadas .................211108
del ventilador del extractor VCU 521820.12 — Falla del transmisor
primario en cortocircuito con la de salida derecha del pivote del
alimentación ............................................211107 elevador ..................................................211108
VCU 521815.12 — Falla en el VCU 521821.3 — Salida de ajuste del
transmisor de salida proporcional rodillo tumbador en cortocircuito con
del ventilador del extractor la fuente de alimentación ........................211109
primario ...................................................211107 VCU 521821.4 — Salida de ajuste del
VCU 521816.7 — Ambas entradas rodillo tumbador en cortocircuito a
están activas en el mismo momento. masa .......................................................211109
Interruptor defectuoso o falla en el VCU 521821.5 — Interrupción en
circuito.....................................................211107 el circuito de salida de ajuste del
VCU 521817.3 — Salida en sentido rodillo tumbador ......................................211109
horario de la capota del extractor VCU 521822.3 — Salida de entrada
primario en cortocircuito con la de ajuste del rodillo tumbador
fuente de alimentación ............................211107 en cortocircuito con la fuente de
VCU 521817.5 — Interrupción en alimentación ............................................211109
el circuito de salida en sentido VCU 521822.4 — Salida de entrada
horario de la capota del extractor de ajuste del rodillo tumbador en
primario ...................................................211107 cortocircuito a masa ................................211109
VCU 521817.6 — Corriente alta de VCU 521822.5 — Interrupción en el
salida en sentido horario de la circuito de salida de entrada de
capota del extractor primario...................211107 ajuste del rodillo tumbador ......................211109
VCU 521817.12 — Falla en el VCU 521823.3 — Salida inferior del
transmisor en sentido horario de la despuntador en cortocircuito con la
capota del extractor primario...................211107 fuente de alimentación ............................211109
VCU 521818.3 — Salida contrahorario VCU 521823.5 — Interrupción en
de la capota del extractor primario el circuito de salida inferior del
en cortocircuito con la fuente de despuntador ............................................211109
alimentación ............................................211107 VCU 521823.6 — Corriente alta de
VCU 521818.4 — Capota del salida inferior del despuntador ................211109
extractor primario contrahorario en VCU 521823.12 — Falla en el
cortocircuito a masa ................................211107 transmisor de salida inferior del
VCU 521818.5 — Interrupción en el despuntador ..........................................2111010
circuito de salida contrahorario de la VCU 521824.3 — Salida de elevación
capota del extractor primario...................211108 del despuntador en cortocircuito con
VCU 521819.3 — Salida izquierda del la fuente de alimentación ......................2111010
pivote del elevador en cortocircuito VCU 521824.5 — Interrupción en el
con la fuente de alimentación .................211108 circuito de salida de elevación del
VCU 521819.5 — Interrupción en despuntador ..........................................2111010
el circuito de salida izquierda del VCU 521824.6 — Corriente alta
pivote del elevador ..................................211108 de salida de elevación del
despuntador ..........................................2111010

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Página Página
VCU 521824.7 — Ambas entradas VCU 521831.5 — Interrupción en el

activas. Salidas desactivadas ...............2111010 circuito de salida de la aleta del
VCU 521824.12 — Falla en el batidor ...................................................2111012
transmisor de salida de elevación VCU 521832.3 — Salida de retroceso
del despuntador ....................................2111010 del alimentador en cortocircuito con
VCU 521825.3 — Salida alta del disco la alimentación ......................................2111012
izquierdo del despuntador cuando VCU 521832.4 — Salida de retroceso
se espera que sea baja.........................2111010 del alimentador en cortocircuito a
VCU 521825.4 — Salida baja del disco masa .....................................................2111012
izquierdo del despuntador cuando VCU 521832.5 — Interrupción en el
se espera que sea alta..........................2111010 circuito de salida de retroceso del
VCU 521825.5 — Interrupción en el alimentador ...........................................2111013
circuito de salida del disco izquierdo VCU 521833.3 — Salida de avance
del despuntador ....................................2111010 del alimentador en cortocircuito con
VCU 521826.3 — Salida alta del disco la alimentación ......................................2111013
derecho del despuntador cuando se VCU 521833.4 — Salida de avance
espera que sea baja.............................. 2111011 del alimentador en cortocircuito a
VCU 521826.4 — Salida baja del disco masa .....................................................2111013
derecho del despuntador cuando se VCU 521833.5 — Interrupción en el
espera que sea alta............................... 2111011 circuito de salida de avance del
VCU 521826.5 — Interrupción en el alimentador ...........................................2111013
circuito de salida del disco derecho VCU 521860.7 — Entradas de subida
del despuntador .................................... 2111011 y bajada activas en el mismo
VCU 521828.3 — Salida alta del momento. Interruptor defectuoso o
colector del despuntador cuando se falla en el circuito ..................................2111013
espera que sea baja.............................. 2111011 VCU 521861.7 — Entradas de subida
VCU 521828.4 — Salida baja del y bajada activas en el mismo
colector del despuntador cuando se momento. Interruptor defectuoso o
espera que sea alta............................... 2111011 falla en el circuito ..................................2111013
VCU 521828.5 — Interrupción en el VCU 521862.3 — Salida de inclinación
circuito de salida del colector del hacia arriba del divisor derecho
despuntador .......................................... 2111011 en cortocircuito con la fuente de
VCU 521829.5 — Interrupción en el alimentación ..........................................2111013
circuito del transmisor del lado bajo VCU 521862.4 — Salida de inclinación
de modulación por duración de hacia arriba de divisor derecho en
impulsos del elevador ........................... 2111011 cortocircuito a masa ..............................2111013
VCU 521829.6 — Corriente alta VCU 521862.5 — Interrupción en el
del transmisor de lado bajo de circuito de salida de inclinación hacia
modulación por duración de arriba del divisor derecho......................2111013
impulsos del elevador ........................... 2111011 VCU 521863.3 — Salida de inclinación
VCU 521829.12 — Falla de salida del hacia abajo de divisor derecho
transmisor de lado bajo de salida en cortocircuito con la fuente de
de modulación por duración de alimentación ..........................................2111014
impulsos del elevador ........................... 2111011 VCU 521863.4 — Salida de inclinación
VCU 521830.3 — Salida proporcional hacia abajo de divisor derecho en
del elevador en cortocircuito con la cortocircuito a masa ..............................2111014
fuente de alimentación ..........................2111012 VCU 521863.5 — Interrupción en el
VCU 521830.4 — Salida proporcional circuito de salida de inclinación hacia
del elevador en cortocircuito a abajo del divisor derecho ......................2111014
masa .....................................................2111012 VCU 521864.3 — Salida de inclinación
VCU 521830.5 — Interrupción en el hacia abajo de divisor izquierdo
circuito de salida proporcional del en cortocircuito con la fuente de
elevador ................................................2111012 alimentación ..........................................2111014
VCU 521831.3 — Salida alta de la VCU 521864.4 — Salida de inclinación
aleta del batidor cuando se espera hacia abajo de divisor izquierdo en
que sea baja..........................................2111012 cortocircuito a masa ..............................2111014
VCU 521831.4 — Salida baja de la VCU 521864.5 — Interrupción en el
aleta del batidor cuando se espera circuito de salida de inclinación hacia
que sea alta...........................................2111012 abajo del divisor izquierdo.....................2111014

021411
PN=15
Índice
Página Página
VCU 521865.3 — Salida de inclinación VCU 521870.3 — Salida inferior del

hacia arriba del divisor izquierdo divisor derecho en cortocircuito con
en cortocircuito con la fuente de la fuente de alimentación ......................2111016
alimentación ..........................................2111014 VCU 521870.5 — Interrupción en el
VCU 521865.4 — Salida de inclinación circuito de salida inferior del divisor
hacia arriba de divisor izquierdo en derecho .................................................2111016
cortocircuito a masa ..............................2111014 VCU 521870.6 — Corriente alta
VCU 521865.5 — Interrupción en el de salida inferior del divisor
circuito de salida de inclinación hacia derecho .................................................2111016
arriba del divisor izquierdo ....................2111014 VCU 521870.12 — Falla del transmisor
VCU 521866.3 — Salida de de salida inferior del divisor
autoflotación del divisor izquierdo derecho .................................................2111017
en cortocircuito con la fuente de VCU 521871.3 — Salida inferior del
alimentación ..........................................2111015 divisor izquierdo en cortocircuito
VCU 521866.4 — Salida de con la fuente de alimentación ...............2111017
autoflotación de divisor izquierdo en VCU 521871.4 — Salida inferior del
cortocircuito a masa ..............................2111015 divisor izquierdo en cortocircuito a
VCU 521866.5 — Interrupción en el masa .....................................................2111017
circuito de salida de autoflotación VCU 521871.5 — Interrupción en el
del divisor izquierdo ..............................2111015 circuito de salida inferior del divisor
VCU 521867.3 — Salida de izquierdo................................................2111017
autoflotación del divisor derecho VCU 521872.3 — Salida de elevación
en cortocircuito con la fuente de del divisor izquierdo en cortocircuito
alimentación ..........................................2111015 con la fuente de alimentación ...............2111017
VCU 521867.4 — Salida de VCU 521872.4 — Salida de elevación
autoflotación de divisor derecho en del divisor izquierdo en cortocircuito
cortocircuito a masa ..............................2111015 a masa ..................................................2111017
VCU 521867.5 — Interrupción en el VCU 521872.5 — Interrupción en el
circuito de salida de autoflotación circuito de salida de elevación del
del divisor derecho ................................2111015 divisor izquierdo ....................................2111017
VCU 521868.3 — Salida alta del VCU 521872.7 — Ambas entradas
calefactor del aire de admisión del activas. Salidas desactivadas ...............2111017
motor cuando se espera que sea VCU 521873.3 — Salida de
baja .......................................................2111015 retroceso de la bomba del
VCU 521868.5 — Interrupción en el picador en cortocircuito con la
circuito de la salida del calefactor alimentación ..........................................2111017
del aire de admisión del motor ..............2111015 VCU 521873.4 — Salida de retroceso
VCU 521868.6 — Corriente alta del de la bomba del picador en
transmisor de salida del calefactor cortocircuito a masa. .............................2111018
del aire de admisión del motor ..............2111015 VCU 521873.5 — Interrupción en el
VCU 521868.12 — Falla del transmisor circuito de salida de retroceso de la
de salida del calefactor del aire de bomba del picador.................................2111018
admisión del motor................................2111016 VCU 521874.5 — Interrupción en
VCU 521868.14 — Calefactor del aire el circuito de salida de retorno
de admisión del motor activo ................2111016 de elevación de la cortadora de
VCU 521869.3 — Salida de elevación base ......................................................2111018
del divisor derecho en cortocircuito VCU 521874.6 — Corriente alta de
con la fuente de alimentación ...............2111016 salida de retorno de elevación de la
VCU 521869.5 — Interrupción en el cortadora de base .................................2111018
circuito de salida de elevación del VCU 521874.12 — Falla del transmisor
divisor derecho......................................2111016 de salida de retorno de elevación de
VCU 521869.6 — Corriente alta de la cortadora de base .............................2111018
salida de elevación del divisor VCU 521875.3 — Salida de avance de
derecho .................................................2111016 la bomba del picador en cortocircuito
VCU 521869.7 — Ambas entradas con la alimentación ...............................2111018
activas. Salidas desactivadas ...............2111016 VCU 521875.4 — Salida de avance de
VCU 521869.12 — Falla del transmisor la bomba del picador en cortocircuito
de salida de elevación del divisor a masa. .................................................2111018
derecho .................................................2111016

021411
PN=16
Índice
Página Página
VCU 521875.5 — Interrupción en el VCU 521881.6 — Corriente alta de

circuito de salida de avance de la salida de elevación de la cortadora
bomba del picador.................................2111018 de base .................................................2111020
VCU 521876.3 — Salida de VCU 521881.12 — Falla del transmisor
retroceso de la cortadora de de salida de elevación de la
base en cortocircuito con la cortadora de base .................................2111020
alimentación ..........................................2111018 VCU 521882.0 — Entrada del sensor
VCU 521876.4 — Salida de retroceso de posición de elevación del
de la cortadora de base en divisor izquierdo en cortocircuito a
cortocircuito a masa ..............................2111019 masa .....................................................2111021
VCU 521876.5 — Interrupción en el VCU 521882.1 — Entrada del sensor
circuito de salida de retroceso de la de posición de elevación del divisor
cortadora de base .................................2111019 izquierdo en cortocircuito con la
VCU 521877.3 — Salida de avance de fuente de alimentación ..........................2111021
la cortadora de base en cortocircuito VCU 521884.0 — Entrada del sensor
con la alimentación ...............................2111019 de posición de elevación del
VCU 521877.4 — Salida de avance de divisor derecho en cortocircuito a
la cortadora de base en cortocircuito masa .....................................................2111021
a masa ..................................................2111019 VCU 521884.1 — Entrada del sensor
VCU 521877.5 — Interrupción en el de posición de elevación del divisor
circuito de salida de avance de la derecho en cortocircuito con la
cortadora de base .................................2111019 fuente de alimentación ..........................2111021
VCU 521878.6 — Corriente alta de VCU 521885.0 — Entrada del sensor
salida del transmisor de modulación de posición de elevación de la
por duración de impulsos de la cortadora de base derecha en
cortadora de base .................................2111019 cortocircuito a masa ..............................2111021
VCU 521878.12 — Falla de salida VCU 521885.1 — Entrada del sensor
del transmisor de modulación de posición de elevación de la
por duración de impulsos de la cortadora de base derecha en
cortadora de base .................................2111019 cortocircuito con la fuente de
VCU 521879.3 — Salida del alimentación ..........................................2111021
ventilador del extractor VCU 521886.0 — Entrada del sensor
primario en cortocircuito con la de posición de elevación de la
alimentación ..........................................2111019 cortadora de base izquierda en
VCU 521879.4 — Salida del cortocircuito a masa ..............................2111021
ventilador del extractor primario en VCU 521886.1 — Entrada del sensor
cortocircuito a masa ..............................2111019 de posición de elevación de la
VCU 521879.5 — Circuito interrumpido cortadora de base izquierda en
del ventilador del extractor cortocircuito con la fuente de
primario .................................................2111020 alimentación ..........................................2111021
VCU 521880.3 — Salida inferior de la VCU 521888.7 — Ambas entradas
cortadora de base en cortocircuito están activas en el mismo momento.
con la fuente de alimentación ...............2111020 Interruptor defectuoso o falla en el
VCU 521880.5 — Interrupción en circuito...................................................2111022
el circuito de salida inferior de la VCU 521893.3 — Entrada del
cortadora de base .................................2111020 sensor de presión del motor del
VCU 521880.6 — Corriente alta de ventilador del extractor primario
salida inferior de la cortadora de en cortocircuito con la fuente de
base ......................................................2111020 alimentación ..........................................2111022
VCU 521880.12 — Falla del transmisor VCU 521893.4 — Entrada del
de salida inferior de la cortadora de sensor de presión del motor del
base ......................................................2111020 ventilador del extractor primario en
VCU 521881.3 — Salida de elevación cortocircuito a masa ..............................2111022
de la cortadora de base en VCU 521893.16 — Presión del
cortocircuito con la fuente de motor del ventilador del extractor
alimentación ..........................................2111020 primario superior a la gama de
VCU 521881.5 — Interrupción en el funcionamiento normal..........................2111022
circuito de salida de elevación de la
cortadora de base .................................2111020

021411
PN=17
Índice
Página Página
VCU 521894.3 — Sensor de presión VCU 523322.14 — Salida de la

del motor del picador en cortocircuito cortadora de base desactivada.
con la alimentación ...............................2111022 Régimen del motor sobre el límite
VCU 521894.4 — Entrada del sensor de conexión...........................................2111024
de presión del motor del picador en VCU 523322.31 — Solicitud de la
cortocircuito a masa o interrupción dirección opuesta de la cortadora
del circuito .............................................2111022 de base realizada demasiado
VCU 521894.16 — Presión del motor pronto ....................................................2111024
del picador por encima de la gama VCU 523378.5 — La tensión a
de funcionamiento normal.....................2111022 masa del chasis excede el límite
VCU 522826.14 — La entrada superior .................................................2111024
del interruptor del ventilador de VCU 523623.12 — La tensión del
inversión está obstruida o en monitor Vbat2 excede el límite
cortocircuito con la tensión....................2111022 inferior mientras que la tensión del
VCU 523291.3 — Sensor de monitor Power2 es normal ....................2111024
presión del alimentador VCU 523651.2 — Disfunción de
trasero en cortocircuito con la la controladora: Desborde de la
alimentación ..........................................2111022 pila.........................................................2111024
VCU 523291.4 — Sensor de VCU 523787.4 — Tensión de la batería
presión del alimentador fuera de gama baja ...............................2111024
trasero en cortocircuito con la VCU 524124.3 — Salida de la
alimentación ..........................................2111023 electroválvula del ventilador de
VCU 523291.16 — Sensor inversión en cortocircuito con la
de presión del alimentador alimentación ..........................................2111025
trasero en cortocircuito con la VCU 524124.4 — Salida de la
alimentación ..........................................2111023 electroválvula del ventilador
VCU 523315.0 — Velocidad del de inversión en cortocircuito a
ventilador del extractor primario masa .....................................................2111025
superior a la velocidad de VCU 524124.5 — Interrupción en el
funcionamiento normal..........................2111023 circuito de salida de la electroválvula
VCU 523315.7 — Movimiento de del ventilador de inversión ....................2111025
informe del sensor de velocidad VCU 524124.14 — Salida del
del ventilador del extractor primario ventilador de inversión desactivada.
cuando la velocidad se fija en Las solicitudes de inversión deben
cero .......................................................2111023 ser cada un minuto................................2111025
VCU 523315.18 — Velocidad del VCU 524124.31 — Salida del
ventilador del extractor primario ventilador de inversión desactivada
inferior a la gama de funcionamiento debido a la frecuencia de ciclos de
normal ...................................................2111023 retroceso ...............................................2111025
VCU 523315.31 — Velocidad del
ventilador del extractor primario no
disponible ..............................................2111023
VCU 523318.3 — Sensor de presión de
la cortadora de base en cortocircuito
con la alimentación ...............................2111023
VCU 523318.4 — Entrada del sensor
de presión de la cortadora de base
en cortocircuito a masa o con
interrupción del circuito .........................2111023
VCU 523318.16 — Presión de
la cortadora de base superior
a la gama de funcionamiento
normal ...................................................2111024
VCU 523319.12 — La tensión del
monitor Vbat1 excede el límite
inferior mientras que la tensión del
monitor Power1 es normal ....................2111024
VCU 523322.7 — Entradas de avance
y retroceso de la cortadora de base
activas al mismo tiempo........................2111024

021411
PN=18
Grupo 10
Unidad de control electrónico de la cortadora de base asistida
Código
JC20667,00005DA 6314SEP101/1
Código
JC20667,0000610 6314SEP101/1

021411
PN=67
Unidad de control electrónico de la cortadora de base asistida

021411
PN=68
Grupo 10
Unidad de visualización primaria de la cabina
PDU 628.2 — Falla de la memoria del

programa Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001E6F 6324NOV101/1
PDU 628.12 — Falla de la memoria del

programa Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0001E70 6324NOV101/1
PDU 629.12 — Fallo de la unidad de control

PDU Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0001E75 6324NOV101/1
PDU 639.12 — Límite de errores CAN PDU

excedido Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0001E76 6324NOV101/1
PDU 639.14 — Límite de errores CAN PDU

excedido Instrucciones especiales.
AS60558,0001E77 6324NOV101/1
PDU 2000.9 — Mensajes de ECU ausentes

Dirección de origen 0. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E78 6324NOV101/1
PDU 2003.9 — Mensajes de PTI o PTP

ausentes Dirección de origen 3. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E79 6324NOV101/1
PDU 2019.9 — No se reciben mensajes de

la SSU Dirección de origen 19. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E7A 6324NOV101/1
PDU 2038.9 — No se reciben mensajes de

la SDU Dirección de origen 38. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E73 6324NOV101/1
PDU 2039.9 — No se reciben mensajes de la

dirección fuente 039 Dirección de origen 39. Índice de actualización anormal.
AS60558,0001E74 6324NOV101/1

021411
PN=69
Unidad de visualización primaria de la cabina

021411
PN=70
Grupo 10
Unidad de control del motor
ECU 91.9 — Error de mensajes del acelerador

CAN La posición del pedal del acelerador está en un índice
de actualización anormal.
AS60558,0001DE6 6324NOV101/1
ECU 94.3 — Señal de presión baja de

combustible fuera de gama alta Presión de suministro de combustible del motor. Tensión
superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,0001DE7 6324NOV101/1
ECU 94.4 — Señal de combustible de baja

presión fuera de gama baja Presión de suministro de combustible del motor. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja
AS60558,0001DE8 6324NOV101/1
ECU 94.17 — Señal del combustible de baja

presión levemente baja Presión de suministro de combustible del motor. Los
datos son válidos pero están por debajo de la gama de
funcionamiento normal (nivel menos severo).
AS60558,0001DF2 6324NOV101/1
ECU 97.3 — Señal de agua en combustible

fuera de gama alta Indicador de agua en combustible. Tensión superior a lo
normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001DF1 6324NOV101/1
ECU 97.4 — Señal de agua en combustible

fuera de gama baja Indicador de agua en combustible. Tensión inferior a lo
normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001DF0 6324NOV101/1
ECU 97.16 — Detectada agua en el

combustible Indicador de agua en combustible. Datos válidos pero
por arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel
moderadamente crítico).
AS60558,0001DEF 6324NOV101/1
ECU 100.1 — Señal de presión de aceite del

motor extremadamente baja Presión de aceite del motor. Los datos son válidos pero
están por debajo de la gama de funcionamiento normal
(nivel más severo).
AS60558,0001DEE 6324NOV101/1
ECU 100.4 — Señal de presión del aceite del

motor fuera de gama baja Presión de aceite del motor. Tensión inferior a lo normal o
en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001DED 6324NOV101/1

021411
PN=71
ECU 100.18 — Señal de presión

moderadamente baja de aceite motor Presión de aceite del motor. Los datos son válidos pero
(nivel moderadamente severo).
AS60558,0001DEC 6324NOV101/1
ECU 100.31 — La presión no es cero con el

motor parado Presión de aceite del motor. No disponible o existe una
condición.
AS60558,0001DEB 6324NOV101/1
ECU 102.2 — Señal de presión en el colector

de admisión no válida Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Datos
erráticos, intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001DEA 6324NOV101/1
ECU 102.3 — Señal de presión en colector de

admisión fuera de gama alta Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Tensión
superior a lo normal o en cortocircuito con fuente alta
AS60558,0001DE9 6324NOV101/1
ECU 102.4 — Señal de presión en colector de

admisión fuera de gama baja Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja
AS60558,0001DF3 6324NOV101/1
ECU 103.0 — Señal de velocidad del turbo

extremadamente alta Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Los datos
son válidos pero están por encima de la gama de
funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001DF4 6324NOV101/1
ECU 103.5 — Circuito del sensor de

velocidad del turbo que tiene alta resistencia Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Corriente
inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001DF5 6324NOV101/1
ECU 103.8 — Señal de velocidad del turbo

incorrecta Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Frecuencia,
período o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001DF6 6324NOV101/1
ECU 103.31 — Señal de velocidad del

turboalimentador faltante Velocidad 1 del turbocompresor del motor. No disponible
o existe una condición.
AS60558,0001DF7 6324NOV101/1
ECU 105.0 — Señal de temperatura del aire

en el colector de admisión extremadamente Temperatura 1 del colector de admisión del motor. Los
alta datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0001DF8 6324NOV101/1

021411
PN=72

del colector de admisión fuera de gama alta Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,0001DF9 6324NOV101/1

del colector de admisión fuera de gama baja Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,0001DFA 6324NOV101/1

en el colector de admisión levemente alta Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001DFB 6324NOV101/1
ECU 105.16 — Señal de temperatura de aire

del colector de admisión moderadamente Temperatura 1 del colector de admisión del motor.
alta Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
funcionamiento (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001DFC 6324NOV101/1
ECU 107.0 — Presión diferencial del filtro de

aire extremadamente alto Presión diferencial del filtro de aire del motor. Los
datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0001DFD 6324NOV101/1
ECU 108.2 — Señal de presión barométrica

no válida Presión barométrica. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001DFE 6324NOV101/1
ECU 110.0 — Señal de temperatura de

refrigerante del motor extremadamente alta Temperatura de refrigerante del motor. Los datos
AS60558,0001DFF 6324NOV101/1
ECU 110.3 — Señal de temperatura fuera de

gama alta del refrigerante del motor Temperatura de refrigerante del motor. Tensión superior a
lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E00 6324NOV101/1
ECU 110.4 — Señal de temperatura del

refrigerante del motor fuera de gama baja Temperatura de refrigerante del motor. Tensión inferior a
lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E01 6324NOV101/1

021411
PN=73

refrigerante del motor ligeramente alta Temperatura de refrigerante del motor. Datos válidos pero
menos crítico).
AS60558,0001E02 6324NOV101/1

refrigerante del motor moderadamente alta Temperatura de refrigerante del motor. Datos válidos pero
AS60558,0001E03 6324NOV101/1

refrigerante del motor moderadamente baja Temperatura de refrigerante del motor. Los datos
son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,0001E04 6324NOV101/1
ECU 157.3 — Señal de presión en conducto

de combustible fuera de gama alta Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
de alta tensión.
AS60558,0001E05 6324NOV101/1
ECU 157.4 — Señal de presión de conducto

de combustible fuera de gama baja Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
de baja tensión.
AS60558,0001E06 6324NOV101/1
ECU 157.10 — Cambio anormal de presión

en el conducto de combustible Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
Índice de cambio anómalo
AS60558,0001E0F 6324NOV101/1
ECU 157.17 — Presión no establecida en

conducto de combustible Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor.
Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de funcionamiento normal (nivel menos severo).
AS60558,0001E10 6324NOV101/1
ECU 158.17 — Error de pérdida de potencia

de la ECU Potencial de batería a través de la llave de contacto. Los
datos son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,0001E11 6324NOV101/1

combustible extremadamente alta Temperatura del combustible del motor. Los datos
AS60558,0001E12 6324NOV101/1

021411
PN=74

combustible fuera de gama alta Temperatura del combustible del motor. Tensión superior
a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E13 6324NOV101/1

combustible fuera de gama baja Temperatura del combustible del motor. Tensión inferior a
AS60558,0001E14 6324NOV101/1

combustible moderadamente alta Temperatura del combustible del motor. Datos válidos
pero por arriba de la gama normal de funcionamiento
(nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001E15 6324NOV101/1
ECU 189.9 — Régimen del motor con

problema de desaceleración Régimen nominal del motor Los datos son válidos pero
están por encima de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001E16 6324NOV101/1
ECU 190.0 — Régimen del motor

extremadamente alto Régimen del motor. Los datos son válidos pero están
por encima de la gama de funcionamiento normal (nivel
más severo).
AS60558,0001E07 6324NOV101/1

gases de escape recirculados (EGR) Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
extremadamente alta del motor. Los datos son válidos pero están por encima
de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001E08 6324NOV101/1
ECU 412.3 — Señal de temperatura de gases

de EGR fuera de gama alta Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
del motor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E09 6324NOV101/1
ECU 412.4 — Señal de temperatura de gases

de escape recirculados (EGR) fuera de gama Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
baja del motor. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E0A 6324NOV101/1
ECU 412.15 — Señal de temperatura de EGR

levemente alta Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama
normal de funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001E0B 6324NOV101/1

021411
PN=75

de gases de escape recirculados (EGR) Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
moderadamente alta del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama
normal de funcionamiento (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001E1A 6324NOV101/1
ECU 441.3 — Señal de temperatura del aceite

de engranajes fuera de gama alta Temperatura auxiliar. Tensión superior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E1B 6324NOV101/1
ECU 441.4 — Señal de temperatura del aceite

de engranajes fuera de gama baja Temperatura auxiliar. Tensión inferior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E1C 6324NOV101/1
ECU 611.3 — Inyector conectado a

alimentación Código de diagnóstico del sistema. Tensión superior a lo
AS60558,0001E1D 6324NOV101/1
ECU 611.4 — Inyector en cortocircuito a

masa Código de diagnóstico del sistema. Tensión inferior a lo
AS60558,0001E1E 6324NOV101/1
ECU 627.1 — Alta resistencia en todos los

circuitos de inyectores electrónicos Alimentación (obsoleta). Los datos son válidos pero están
por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel
más severo).
AS60558,0001E21 6324NOV101/1
ECU 629.12 — Error de EEPROM de ECU

Controlador. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,0001E22 6324NOV101/1
ECU 629.13 — Error del bloque de inicio de

la ECU Controlador. Fuera de calibración.
AS60558,0001E23 6324NOV101/1
ECU 636.2 — Señal del sensor del árbol de

levas no válida Sensor de posición del motor. Datos erráticos,
intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001E24 6324NOV101/1
ECU 636.5 — Alta resistencia en el circuito

del sensor del árbol de levas Sensor de posición del motor. Corriente inferior a la
normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001E25 6324NOV101/1

021411
PN=76
ECU 636.6 — Baja resistencia en el circuito

del sensor del árbol de levas Sensor de posición del motor. Corriente superior a la
normal o circuito de masa.
AS60558,0001E26 6324NOV101/1
ECU 636.8 — No hay señal del sensor del

árbol de levas Sensor de posición del motor. Frecuencia, período o
duración de impulso anómalos.
AS60558,0001E28 6324NOV101/1
ECU 636.10 — Cambio anormal en la señal

del árbol de levas Sensor de posición del motor. Índice de cambio anormal.
AS60558,0001E29 6324NOV101/1
ECU 637.2 — Señal del sensor de posición

del cigüeñal no válida Sensor de sincronización del motor. Datos erráticos,
AS60558,0001E2A 6324NOV101/1

del sensor de posición de cigüeñal Sensor de sincronización del motor. Corriente inferior a
la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001E2B 6324NOV101/1

del sensor de posición de cigüeñal Sensor de sincronización del motor. Corriente superior a
la normal o circuito de masa.
AS60558,0001E2C 6324NOV101/1
ECU 637.7 — Señales de posición y posición

real del cigüeñal desincronizadas Sensor de sincronización del motor. El sistema mecánico
no responde o está desajustado.
AS60558,0001E2D 6324NOV101/1
ECU 637.8 — No hay señal del sensor de

sincronización de posición del cigüeñal Sensor de sincronización del motor. Frecuencia, período
o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001E27 6324NOV101/1
ECU 637.10 — Cambio anormal en la señal

de posición del árbol de levas Sensor de sincronización del motor. Índice de cambio
anormal.
AS60558,0001E1F 6324NOV101/1
ECU 640.12 — Entrada de protección externa

del motor Entrada de protección externa del motor.
AS60558,0001F44 6324NOV101/1
ECU 640.31 — Desaceleración externa

controlada Señal de salud de la dirección que informa un problema.
AS60558,0001F45 6324NOV101/1

021411
PN=77
ECU 641.4 — Tensión de alimentación del

accionador del TGV fuera de gama baja Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría
variable del motor. Tensión menor a lo normal o en
cortocircuito con una fuente de baja tensión.
AS60558,0001E20 6324NOV101/1
ECU 641.12 — Error de comunicación del

accionador del VGT Accionador n.º 1 de turbocompresor de geometría variable
del motor. Dispositivo inteligente o componente malos.
AS60558,0001E0C 6324NOV101/1
ECU 641.13 — Error de aprendizaje del

accionador del TGV Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría
variable del motor. Fuera de calibración.
AS60558,0001E0D 6324NOV101/1
ECU 641.16 — Temperatura moderadamente gama de funcionamiento normal (nivel moderadamente

alta del accionador del turboalimentador severo).
Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría

variable del motor. Datos válidos pero superiores a la
AS60558,0001E0E 6324NOV101/1
ECU 651.2 — Datos n.º de referencia del

inyector n.º 1 no válidos Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Datos erráticos,
AS60558,0001E17 6324NOV101/1

del inyector n.º 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Corriente inferior a
AS60558,0001E18 6324NOV101/1

del inyector 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Corriente superior a
AS60558,0001E19 6324NOV101/1
ECU 651.7 — Ausencia de respuesta del

inyector n.º 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. El sistema mecánico
AS60558,0001E32 6324NOV101/1
ECU 651.13 — Avería en la calibración del

inyector n.º 1 Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Fuera de calibración.
AS60558,0001E33 6324NOV101/1

AS60558,0001E36 6324NOV101/1

021411
PN=78

AS60558,0001E37 6324NOV101/1

AS60558,0001E38 6324NOV101/1

AS60558,0001E39 6324NOV101/1

AS60558,0001E3A 6324NOV101/1

AS60558,0001E3B 6324NOV101/1

AS60558,0001E3C 6324NOV101/1

AS60558,0001E3D 6324NOV101/1

AS60558,0001E3E 6324NOV101/1

AS60558,0001E3F 6324NOV101/1

AS60558,0001E40 6324NOV101/1

AS60558,0001E42 6324NOV101/1

021411
PN=79

AS60558,0001E43 6324NOV101/1

AS60558,0001E44 6324NOV101/1

AS60558,0001E45 6324NOV101/1

AS60558,0001E41 6324NOV101/1

AS60558,0001E34 6324NOV101/1

AS60558,0001E35 6324NOV101/1

AS60558,0001E30 6324NOV101/1

AS60558,0001E31 6324NOV101/1

AS60558,0001E2E 6324NOV101/1

AS60558,0001E47 6324NOV101/1

AS60558,0001E48 6324NOV101/1

021411
PN=80

AS60558,0001E2F 6324NOV101/1

AS60558,0001E46 6324NOV101/1
ECU 1075.12 — Error en el estado de la componente o dispositivo inteligente. Falla en

bomba de combustible de presión baja componente o dispositivo inteligente.
Bomba de elevación eléctrica del motor para la

alimentación de combustible del motor. Falla en
AS60558,0001E49 6324NOV101/1
ECU 1136.0 — Señal de temperatura de ECU

extremadamente alta Temperatura de la ECU del motor. Los datos son válidos
pero están por encima de la gama de funcionamiento
normal (nivel más severo).
AS60558,0001E4A 6324NOV101/1
ECU 1136.16 — Señal de temperatura de la

ECU moderadamente alta Temperatura de la ECU del motor. Datos válidos pero
AS60558,0001E4B 6324NOV101/1

entrada del compresor por encima del límite Temperatura de aire de admisión del compresor del
superior de la gama normal turbocompresor del motor 1. Tensión superior a lo normal
o en cortocircuito con fuente alta
AS60558,0001E53 6324NOV101/1

entrada del compresor debajo de la gama Temperatura de aire de admisión del compresor del
normal turbocompresor del motor 1. Tensión inferior a lo normal
o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001E54 6324NOV101/1
ECU 1180.0 — Señal de temperatura de están por encima de la gama de funcionamiento normal
admisión de la turbina extremadamente alta (nivel más severo).
Temperatura de aire de admisión de la turbina del

turbocompresor del motor. Los datos son válidos pero
AS60558,0001E55 6324NOV101/1

021411
PN=81
ECU 1180.16 — Señal de temperatura de arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel

admisión de la turbina moderadamente alta moderadamente crítico).
Temperatura de aire de admisión de la turbina del

turbocompresor del motor. Datos válidos pero por
AS60558,0001E56 6324NOV101/1
ECU 1347.3 — Señal de válvula de control de

bomba de combustible de alta presión fuera Conjunto de presurización de la bomba de combustible
de gama alta del motor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0001E57 6324NOV101/1
ECU 1347.5 — Alta resistencia del circuito de

la electroválvula de la bomba de combustible Conjunto de presurización de la bomba de combustible
de alta presión del motor. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,0001E58 6324NOV101/1
ECU 1347.7 — Bomba de combustible de

alta presión incapaz de entregar la presión Conjunto de presurización de la bomba de combustible
de conducto común necesaria del motor. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
AS60558,0001E59 6324NOV101/1
ECU 1569.31 — Se da una condición para

reducir la potencia del motor Reducción de par de protección del motor. No disponible
AS60558,0001E5A 6324NOV101/1

de salida del enfriador de aire de carga Temperatura de salida del refrigerador de aire de carga
extremadamente alta del motor. Los datos son válidos pero están por encima
AS60558,0001E5B 6324NOV101/1

salida del enfriador de aire de carga fuera Temperatura de salida del refrigerador de aire de carga
de gama alta del motor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0001E5C 6324NOV101/1
ECU 2630.4 — Señal de temperatura de salida

del enfriador de aire de sobrealimentación Temperatura de salida del refrigerador de aire de carga
fuera de gama baja del motor. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0001E60 6324NOV101/1

normal de funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001E61 6324NOV101/1

021411
PN=82

AS60558,0001E62 6324NOV101/1
ECU 2659.2 — Datos de tasa de flujo de masa

de EGR no válidos Índice de caudal de masa de recirculación de gases de
escape (EGR) del motor. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001E63 6324NOV101/1
ECU 2659.15 — Datos de caudal de masa de

EGR moderadamente altos Índice de caudal de masa de recirculación de gases de
escape (EGR) del motor. Datos válidos pero por arriba de
la gama normal de funcionamiento (nivel menos crítico).
AS60558,0001E64 6324NOV101/1
ECU 2659.17 — Datos de velocidad de flujo están por debajo de la gama de funcionamiento normal
de masa de EGR levemente bajos (nivel menos severo).
Índice de caudal de masa de recirculación de gases de

escape (EGR) del motor. Los datos son válidos pero
AS60558,0001E65 6324NOV101/1
ECU 2790.16 — Temperatura calculada de la arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel

salida del compresor moderadamente alta moderadamente crítico).
Temperatura de aire de salida de la turbina calculada

del turbocompresor del motor. Datos válidos pero por
AS60558,0001E66 6324NOV101/1
ECU 2791.2 — Señal de posición de válvula

de EGR no válida Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001E5D 6324NOV101/1
ECU 2791.7 — Válvula de EGR que no

alcanza la posición esperada Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. El sistema mecánico no responde o
está desajustado.
AS60558,0001E5E 6324NOV101/1
ECU 2791.13 — Error de cambio de

calibración de la válvula de EGR Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. Fuera de calibración.
AS60558,0001E5F 6324NOV101/1

021411
PN=83
ECU 2791.31 — La calibración de la válvula

de EGR dura mucho tiempo Control de válvula de recirculación de gases de escape
(EGR) del motor. No disponible o existe una condición.
AS60558,0001E4D 6324NOV101/1
ECU 2795.7 — Actuador del VGT que no

alcanza la posición esperada Posición del accionador del turbocompresor de geometría
variable (VGT) del motor. El sistema mecánico no
responde o está desajustado.
AS60558,0001E4E 6324NOV101/1
ECU 3509.3 — Tensión de alimentación de

sensores n.º 1 fuera de gama alta Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
AS60558,0001E4F 6324NOV101/1

sensor n.º 1 fuera de gama baja Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
AS60558,0001E50 6324NOV101/1

sensores n.º 2 fuera de gama alta Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior a
AS60558,0001E51 6324NOV101/1

sensor n.º 2 fuera de gama baja Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
AS60558,0001E52 6324NOV101/1

AS60558,0001E4C 6324NOV101/1

AS60558,0001E67 6324NOV101/1

AS60558,0001E6A 6324NOV101/1

AS60558,0001E6B 6324NOV101/1

021411
PN=84

AS60558,0001E6C 6324NOV101/1

AS60558,0001E6D 6324NOV101/1
ECU 523379.3 — Falla en toma única de

masa n.º 7 Masa de punto único n.º 7. Tensión superior a lo normal o
en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001E6E 6324NOV101/1
ECU 523744.31 — El compresor AC

está ENCENDIDO cuando debería estar Control del compresor del aire acondicionado. No
APAGADO disponible o existe una condición.
AS60558,0001E68 6324NOV101/1

021411
PN=85

021411
PN=86
Grupo 10
Unidad de control de propulsión de tren de transmisión
PTP 70.2 — Fallo del interruptor de freno de

estacionamiento Interruptor del freno de estacionamiento. Datos erráticos,
AS60558,0001EE4 6324NOV101/1
PTP 70.14 — Se intenta mover el vehículo

con el freno de estacionamiento conectado Interruptor del freno de estacionamiento. Instrucciones
manualmente especiales.
AS60558,0001EE5 6324NOV101/1
PTP 168.3 — Tensión de la batería fuera de

gama alta Potencial de batería (tensión)/entrada de alimentación 1.
de alta tensión.
AS60558,0001EE6 6324NOV101/1
PTP 168.4 — Tensión de la batería fuera de

gama baja Potencial de batería (tensión)/entrada de alimentación 1.
de baja tensión.
AS60558,0001EE7 6324NOV101/1
PTP 237.31 — Mensaje o seguridad de

Número de identificación del vehículo Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible
faltantes o incorrectos o existe una condición.
AS60558,0001EE8 6324NOV101/1
PTP 628.2 — Disfunción de la controladora:

Suma de comprobación de EE no válida Memoria del programa. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
AS60558,0001EE9 6324NOV101/1
PTP 628.12 — La unidad de control está en

el bloque de arranque Memoria del programa. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,0001EEA 6324NOV101/1
PTP 629.12 — Disfunción de la controladora:

Reinicio del temporizador del sistema de Controlador. Falla en componente o dispositivo
control inteligente.
AS60558,0001EEB 6324NOV101/1
PTP 1504.14 — El operador ha abandonado el

asiento con el sistema AutoTrac funcionando Interruptor de presencia de operario. Instrucciones
especiales.
AS60558,0001EEC 6324NOV101/1
PTP 1638.9 — El BUS CAN no ha recibido

ningún mensaje sobre la temperatura del Temperatura del aceite hidráulico. Índice de actualización
aceite hidráulico (no se transmiten datos) anormal.
AS60558,0001EED 6324NOV101/1

021411
PN=87
PTP 2000.9 — El mensaje de Bus CAN que

contiene el régimen del motor de la ECU de Dirección de origen 0. Índice de actualización anormal.
la unidad de control no llega a tiempo o se
pierde
AS60558,0001EEE 6324NOV101/1
PTP 3509.3 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite superior Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
AS60558,0001EEF 6324NOV101/1
PTP 3509.4 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite inferior Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
AS60558,0001EF0 6324NOV101/1
PTP 3510.3 — La tensión de alimentación a

la posición de la palanca secundaria y a los Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior
sensores de velocidad del motor excede el a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
límite superior
AS60558,0001EF1 6324NOV101/1
PTP 3510.4 — La tensión de alimentación

a los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
secundaria y de velocidad del motor derecho lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
excede el límite inferior Tensión < 4.75V.
AS60558,0001EF2 6324NOV101/1

al sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión superior
ajuste fino de par motor excede el límite a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
superior
AS60558,0001EF3 6324NOV101/1

al sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión inferior a
ajuste fino de par motor excede el límite lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
inferior Tensión < 4.75V.
AS60558,0001EF4 6324NOV101/1

a la posición de la palanca primaria y a los Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión superior
sensores de velocidad del motor excede el a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
límite superior
AS60558,0001EF5 6324NOV101/1

021411
PN=88

a los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión inferior a
primaria y de velocidad del motor izquierdo lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
excede el límite inferior Tensión < 4.75V.
AS60558,0001EF6 6324NOV101/1
PTP 3648.13 — Conflicto de datos entre el

interruptor de activación de punto muerto Selector de punto muerto de transmisión. Fuera de
y la posición de la palanca hidrostática, calibración.
sistema de fuerza a punto muerto
AS60558,0001EF7 6324NOV101/1
PTP 520296.5 — Fallo en el circuito

secundario de actuación de avance de Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando
la bomba derecha. La realimentación de derecha (avance). Corriente inferior a la normal o
corriente excede el límite inferior interrupción en el circuito.
AS60558,0001EF8 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha (avance). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
corriente excede el límite superior
AS60558,0001EF9 6324NOV101/1

secundario de actuación de retroceso de Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando
la bomba derecha. La realimentación de derecha (retroceso). Corriente inferior a lo normal o
corriente excede el límite inferior circuito abierto
AS60558,0001EFA 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha (retroceso). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0001EFB 6324NOV101/1

secundario de actuación de avance de la Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando
bomba izquierda. La realimentación de izquierda (avance). Corriente inferior a la normal o
AS60558,0001EFC 6324NOV101/1

bomba izquierda. La realimentación de izquierda (avance). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0001EFD 6324NOV101/1

021411
PN=89

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda (retroceso). Corriente inferior a la normal o
AS60558,0001EFE 6324NOV101/1

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda (retroceso). Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0001EFF 6324NOV101/1
PTP 520378.0 — Fallo en el circuito primario

de actuación de retroceso de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
derecha. La realimentación de corriente (retroceso). Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la batería
AS60558,0001F00 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente está (retroceso). Los datos son válidos pero están por debajo
por debajo del valor normal, circuito de masa
AS60558,0001F01 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente inferior a la normal o interrupción
excede el límite inferior en el circuito.
AS60558,0001F02 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
excede el límite superior
AS60558,0001F03 6324NOV101/1

derecha. Realimentación de corriente (retroceso). No disponible o existe una condición.
fuera del valor de 5 mA de la corriente
seleccionada
AS60558,0001ECC 6324NOV101/1

de actuación de avance de la bomba derecha. Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
La realimentación de corriente excede el (avance). Los datos son válidos pero están por encima
valor normal, en cortocircuito con la batería de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001ECD 6324NOV101/1

021411
PN=90

La realimentación de corriente está por (avance). Los datos son válidos pero están por debajo de
la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
debajo del valor normal, circuito de masa
AS60558,0001ECE 6324NOV101/1

La respuesta actual está fuera de gama baja. (avance). Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
AS60558,0001ECF 6324NOV101/1

La respuesta actual está fuera de gama alta. (avance). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
AS60558,0001ED0 6324NOV101/1
PTP 520379.16 — La corriente de

accionamiento de la bomba derecha en Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
avance está fuera de gama alta. El valor de (avance). Datos válidos pero por arriba de la gama
calibración está fuera de lo especificado
AS60558,0001ED1 6324NOV101/1

Realimentación de corriente fuera del valor (avance). No disponible o existe una condición.
de 5 mA de la corriente seleccionada
AS60558,0001ED2 6324NOV101/1

de actuación de avance de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
izquierda. La respuesta actual es más alta (avance). Los datos son válidos pero están por encima
de lo normal de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001ED3 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual es más baja (avance). Los datos son válidos pero están por debajo de
de lo normal la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
AS60558,0001EC4 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual está fuera de (avance). Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
gama baja, cortocircuito a masa
AS60558,0001EC5 6324NOV101/1

021411
PN=91

izquierda. La respuesta actual está fuera de (avance). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
gama alta, cortocircuito con la batería.
AS60558,0001EC6 6324NOV101/1
PTP 520380.16 — La corriente de

accionamiento de la bomba izquierda en Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
avance está fuera de gama alta. El valor de (avance). Datos válidos pero por arriba de la gama
calibración está fuera de lo especificado.
AS60558,0001EC7 6324NOV101/1

izquierda. Realimentación de corriente (avance). No disponible o existe una condición.
seleccionada
AS60558,0001EC8 6324NOV101/1

de actuación de retroceso de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la batería
AS60558,0001EC9 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Los datos son válidos pero están por debajo
está por debajo del valor normal, circuito de de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
masa
AS60558,0001ECA 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente inferior a la normal o interrupción
AS60558,0001ECB 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente (retroceso). Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
AS60558,0001ED4 6324NOV101/1

021411
PN=92

izquierda. Realimentación de corriente (retroceso). No disponible o existe una condición.
seleccionada
AS60558,0001ED5 6324NOV101/1
PTP 522363.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Los datos
está abierto son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0001ED6 6324NOV101/1
PTP 522363.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor derecho está abierto Régimen del motor de mando derecho. Los datos
AS60558,0001ED7 6324NOV101/1
PTP 522363.3 — Tensión de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión superior
derecho fuera de gama alta, cortocircuito a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
con la batería
AS60558,0001ED8 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión inferior a
derecho fuera de gama baja, cortocircuito lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
a masa
AS60558,0001ED9 6324NOV101/1
PTP 522363.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Corriente inferior
derecho está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001EDA 6324NOV101/1
PTP 522363.7 — Velocidad del motor derecho

detectada al arrancar Régimen del motor de mando derecho. El sistema
mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0001EDB 6324NOV101/1
PTP 522363.8 — Régimen excesivo detectado

en el motor derecho, movimiento accidental Régimen del motor de mando derecho. Frecuencia,
de la bomba derecha período o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001EDC 6324NOV101/1
PTP 522363.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Índice de cambio
anormal.
AS60558,0001EDD 6324NOV101/1

021411
PN=93
PTP 522363.14 — Baja velocidad en el motor

derecho para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando derecho. Instrucciones
bomba derecha especiales.
AS60558,0001EDE 6324NOV101/1
PTP 522363.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba derecha que se Régimen del motor de mando derecho. Datos válidos
determinaron durante la calibración exceden pero por arriba de la gama normal de funcionamiento
el límite (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001EDF 6324NOV101/1
PTP 522363.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando derecho. No disponible o
velocidad de giro del motor derecho existe una condición.
AS60558,0001EE0 6324NOV101/1
PTP 522381.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
AS60558,0001EE1 6324NOV101/1
PTP 522381.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor izquierdo está abierto Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
AS60558,0001EE2 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión superior
izquierdo fuera de gama alta a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001EE3 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión inferior
izquierdo fuera de gama baja a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001F04 6324NOV101/1
PTP 522381.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Corriente inferior
izquierdo está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001F05 6324NOV101/1
PTP 522381.7 — Régimen de motor izquierdo

detectado en el arranque Régimen del motor de mando izquierdo. El sistema
AS60558,0001F06 6324NOV101/1

021411
PN=94
PTP 522381.8 — Régimen excesivo detectado

en el motor izquierdo, movimiento accidental Régimen del motor de mando izquierdo. Frecuencia,
de la bomba izquierda período o duración de impulso anómalos.
AS60558,0001F07 6324NOV101/1
PTP 522381.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Índice de cambio
anormal.
AS60558,0001F08 6324NOV101/1
PTP 522381.14 — Baja velocidad en el motor

izquierdo para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando izquierdo. Instrucciones
bomba izquierda especiales.
AS60558,0001F09 6324NOV101/1
PTP 522381.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba izquierda que se Régimen del motor de mando izquierdo. Datos válidos
determinaron durante la calibración exceden pero por arriba de la gama normal de funcionamiento
el límite. (nivel moderadamente crítico).
AS60558,0001F0A 6324NOV101/1
PTP 522381.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando izquierdo. No disponible o
velocidad de giro del motor izquierdo existe una condición.
AS60558,0001F0B 6324NOV101/1
PTP 522855.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba izquierda Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda.
no calibrado Fuera de calibración.
AS60558,0001F0C 6324NOV101/1
PTP 522856.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba derecha
no calibrado.
AS60558,0001F0D 6324NOV101/1
PTP 523216.0 — Tensión de alimentación

VP4 de actuador de la válvula fuera de gama Energía de válvula n.º 4. Los datos son válidos pero
alta. están por encima de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F0E 6324NOV101/1

alta están por debajo de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F0F 6324NOV101/1

021411
PN=95

VP3 de actuador de válvula fuera de gama Energía de válvula n.º 3. Los datos son válidos pero
alta están por encima de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F10 6324NOV101/1

baja están por debajo de la gama de funcionamiento normal
AS60558,0001F11 6324NOV101/1

AS60558,0001F12 6324NOV101/1

VP1 de actuador de la válvula fuera de gama
baja
AS60558,0001F13 6324NOV101/1
PTP 523326.13 — Datos de calibración de la

electroválvula de la bomba inválidos Calibración de transmisor/electroválvula controlada
proporcionalmente. Fuera de calibración
AS60558,0001F14 6324NOV101/1
PTP 523345.0 — Tensión de señal de la

palanca secundaria superior a la normal Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
AS60558,0001F15 6324NOV101/1
PTP 523345.1 — Tensión de señal de la

palanca secundaria inferior a la normal Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
AS60558,0001F16 6324NOV101/1
PTP 523345.3 — La tensión de señal de la

palanca secundaria excede el límite superior. Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión superior
a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001F17 6324NOV101/1

palanca secundaria excede el límite inferior. Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión inferior
a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001F18 6324NOV101/1

021411
PN=96
PTP 523345.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
de la palanca posición de la palanca secundaria es superior al 5 por
ciento de la posición primaria más 150 mV y la posición
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,0000158 6324NOV101/1
PTP 523380.31 — Las condiciones de

reducción de la transmisión están activas Condición de reducción de la transmisión. No disponible
AS60558,0001F1A 6324NOV101/1
PTP 523498.14 — Incongruencia en los

sentidos de los motores izquierdo y derecho Validación de la dirección del motor. Instrucciones
especiales.
AS60558,0001F1B 6324NOV101/1
PTP 523643.0 — Tensión de señal de

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Los datos son válidos
más alta de lo normal pero están por encima de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F1C 6324NOV101/1

más baja de lo normal pero están por debajo de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F1D 6324NOV101/1
PTP 523643.3 — La tensión de señal de

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión superior a lo
excede el límite superior normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001F1E 6324NOV101/1

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión inferior a lo
excede el límite inferior normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0001F1F 6324NOV101/1
PTP 523643.7 — La palanca de control

hidrostático no está en de punto muerto Posición de palanca hidrostática. El sistema mecánico no
durante el arranque responde o está desajustado.
AS60558,0001F20 6324NOV101/1
PTP 523643.13 — La palanca hidrostática no

ha sido calibrada o sus valores en memoria Posición de palanca hidrostática. Fuera de calibración.
no son válidos
AS60558,0001F21 6324NOV101/1

021411
PN=97
PTP 523643.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
Posición de palanca hidrostática. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,0000159 6324NOV101/1
PTP 523651.2 — Disfunción de la

controladora: Desborde de la pila Desbordamiento de pila de memoria. Datos erráticos,
AS60558,0001F23 6324NOV101/1
PTP 523661.11 — Movimiento de dirección

detectado con el vehículo estacionado Sistema del sensor de dirección. La causa es
desconocida.
AS60558,0001F24 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque más Válvula de control hidrostático. Los datos son válidos
alta de lo normal pero están por encima de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F25 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque más Válvula de control hidrostático. Los datos son válidos
baja de lo normal pero están por debajo de la gama de funcionamiento
AS60558,0001F26 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque Válvula de control hidrostático. Tensión superior a lo
excede el límite superior, en cortocircuito normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
con la batería
AS60558,0001F27 6324NOV101/1

posición del potenciómetro Varitorque Válvula de control hidrostático. Tensión inferior a lo
excede el límite inferior, en cortocircuito a normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
masa
AS60558,0001F28 6324NOV101/1
PTP 523911.5 — Fallo del circuito de

transmisión de la válvula de par motor. La Válvula de control hidrostático. Corriente inferior a la
respuesta actual está fuera de gama baja. normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0001F29 6324NOV101/1
PTP 523911.6 — Fallo del circuito de

transmisión de la válvula de par motor. La
respuesta actual está fuera de gama alta.
AS60558,0001F2A 6324NOV101/1

021411
PN=98
PTP 523911.13 — Potenciómetro Varitorque

sin calibrar Válvula de control hidrostático. Fuera de calibración.
AS60558,0001F2B 6324NOV101/1
PTP 523953.3 — Las tensiones de señal de

posición de la palanca primaria y secundaria Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión
exceden el límite superior superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,0001F2C 6324NOV101/1
PTP 523953.4 — Las tensiones de señal de

exceden el límite inferior inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
tensión.
AS60558,0001F2D 6324NOV101/1

posición de la palanca primaria y secundaria Sensor de posición de la palanca de mando. Instrucciones
excede el límite pero en direcciones especiales.
opuestas.
AS60558,0001F2E 6324NOV101/1
PTP 524160.2 — Conflicto entre datos de

entrada de interruptor de punto muerto y de Interruptor de fuera de punto muerto. Datos erráticos,
estado fuera de punto muerto intermitentes o incorrectos.
AS60558,0001F2F 6324NOV101/1
PTP 524249.14 — El operador no está en

el asiento durante más de 10 segundos El operador no está posición de operación. Instrucciones
mientras el vehículo está en movimiento. especiales.
AS60558,0001F30 6324NOV101/1
PTP 524254.3 — Tensión de alimentación del

relé de activación de la transmisión fuera de Salida de activación de la transmisión. Tensión superior a
gama alta o en cortocircuito con la batería lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0001F31 6324NOV101/1

del relé de activación de la transmisión Salida de activación de la transmisión. Tensión inferior a
excede el límite inferior o está en lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
cortocircuito a masa
AS60558,0001F32 6324NOV101/1

021411
PN=99

021411
PN=100
Grupo 10
Unidad de control de dirección de propulsión
PSC 70.2 — Falla en el interruptor del freno

de estacionamiento Interruptor del freno de estacionamiento. Datos erráticos,
BL04947,00000D4 6324NOV101/1
PSC 70.14 — Se intenta mover el vehículo

con el freno de estacionamiento conectado Interruptor del freno de estacionamiento. Instrucciones
manualmente especiales.
BL04947,0000117 6324NOV101/1
PSC 168.3 — Tensión de la batería fuera de

de alta tensión.
BL04947,0000118 6324NOV101/1
PSC 168.4 — Tensión de la batería fuera de

de baja tensión.
BL04947,0000119 6324NOV101/1
PSC 237.31 — Mensaje o seguridad de

Número de identificación del vehículo Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible
faltantes o incorrectos o existe una condición.
BL04947,000011A 6324NOV101/1
PSC 517.9 — Mensaje de velocidad de GPS

no recibido en el bus CAN (sin datos de Velocidad de vehículo basado en navegación. Índice de
comunicaciones) actualización anormal.
BL04947,000011B 6324NOV101/1
PSC 628.2 — Disfunción de la controladora:

incorrectos.
BL04947,000011C 6324NOV101/1
PSC 628.12 — La unidad de control está en

inteligente.
BL04947,000011D 6323NOV101/1
PSC 629.12 — Disfunción de la controladora:

BL04947,000011E 6323NOV101/1
PSC 630.13 — Sistema sin calibrar

Memoria de calibración. Fuera de calibración.
BL04947,000011F 6324NOV101/1

021411
PN=101
PSC 1504.14 — El operador ha abandonado el

asiento con el sistema AutoTrac funcionando Interruptor de presencia de operario. Instrucciones
especiales.
BL04947,0000120 6324NOV101/1
PSC 1638.9 — El BUS CAN no ha recibido

ningún mensaje sobre la temperatura del Temperatura del aceite hidráulico. Índice de actualización
aceite hidráulico (no se transmiten datos) anormal.
BL04947,0000121 6324NOV101/1
PSC 2000.9 — El mensaje de Bus CAN que

contiene el régimen del motor de la ECU de Dirección de origen 0. Índice de actualización anormal.
la unidad de control no llega a tiempo o se
pierde
BL04947,0000122 6324NOV101/1
PSC 3509.3 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite superior Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
BL04947,0000123 6324NOV101/1
PSC 3509.4 — La tensión de alimentación al

SID excede el límite inferior Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
BL04947,0000124 6324NOV101/1
PSC 3510.3 — Tensión de alimentación a

los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior a
secundaria y de velocidad del motor derecho lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
fuera de gama alta. Tensión > 5.25V.
BL04947,0000125 6324NOV101/1
PSC 3510.4 — Tensión de alimentación a

los sensores de posición de la palanca Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
secundaria y de velocidad del motor derecho lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
fuera de gama baja. Tensión < 4.75V.
BL04947,0000126 6324NOV101/1
PSC 3511.3 — Tensión de alimentación al

sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión superior a
ajuste fino de par motor fuera de gama alta. lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión > 5.25V.
BL04947,0000127 6324NOV101/1
PSC 3511.4 — Tensión de alimentación al

sensor de posición de potenciómetro de Tensión de alimentación del sensor 3. Tensión inferior a
ajuste fino de par motor fuera de gama baja. lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
Tensión < 4.75V.
BL04947,0000128 6324NOV101/1

021411
PN=102
PSC 3512.3 — Tensión de alimentación a los

sensores de posición de la palanca primaria Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión superior a
y de velocidad del motor izquierdo fuera de lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
gama alta. Tensión > 5.25V.
BL04947,0000129 6324NOV101/1
PSC 3512.4 — Tensión de alimentación a los

sensores de posición de la palanca primaria Tensión de alimentación del sensor 4. Tensión inferior a
y de velocidad del motor izquierdo fuera de lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
gama baja. Tensión < 4.75V.
BL04947,000012A 6324NOV101/1
PSC 3600.0 — Tensión de señal de posición

del potenciómetro de ajuste más alta de lo Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
normal Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,000012B 6324NOV101/1

del potenciómetro de ajuste más baja de lo Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
normal Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,000012C 6324NOV101/1

del potenciómetro de ajuste fuera de gama Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
alta, en cortocircuito con la batería Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
BL04947,000012D 6324NOV101/1

del potenciómetro de ajuste fuera de gama Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
baja, en cortocircuito a masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
BL04947,000012E 6324NOV101/1
PSC 3600.13 — Potenciómetro de ajuste sin

calibrar Reinicio de la posición delantera recta de la dirección.
Fuera de calibración.
BL04947,000012F 6324NOV101/1
PSC 3648.13 — Conflicto de datos entre el

interruptor de activación de punto muerto Selector de punto muerto de transmisión. Fuera de
y la posición de la palanca hidrostática, calibración.
sistema de fuerza a punto muerto
BL04947,0000130 6324NOV101/1

021411
PN=103
PSC 520296.5 — Fallo en el circuito

la bomba derecha. La realimentación de derecha Avance. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000131 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha Avance. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000132 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha Retroceso. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000133 6324NOV101/1

la bomba derecha. La realimentación de derecha Retroceso. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000134 6324NOV101/1

bomba izquierda. La realimentación de izquierda Avance. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000135 6324NOV101/1

bomba izquierda. La realimentación de izquierda Avance. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000136 6324NOV101/1

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda Retroceso. Corriente inferior a la normal o
BL04947,0000137 6324NOV101/1

la bomba izquierda. La realimentación de izquierda Retroceso. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
BL04947,0000138 6324NOV101/1

021411
PN=104
PSC 520378.0 — Fallo en el circuito primario

derecha. La realimentación de corriente Retroceso. Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
la batería
BL04947,0000139 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente está Retroceso. Los datos son válidos pero están por debajo
de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
por debajo del valor normal, circuito de masa
BL04947,000013A 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente inferior a la normal o interrupción
BL04947,000013B 6324NOV101/1

derecha. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
BL04947,000013C 6324NOV101/1

primario de actuación de retroceso de la Estado del transmisor de la bomba de mando derecha
bomba derecha. Realimentación de corriente Retroceso. No disponible o existe una condición.
seleccionada
BL04947,000013D 6324NOV101/1

La realimentación de corriente excede el Avance. Los datos son válidos pero están por encima de
valor normal, en cortocircuito con la batería la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,000013E 6324NOV101/1

La realimentación de corriente está por Avance. Los datos son válidos pero están por debajo de
la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
debajo del valor normal, circuito de masa
BL04947,000013F 6324NOV101/1

La realimentación de corriente excede el Avance. Corriente inferior a la normal o interrupción en
límite inferior el circuito.
BL04947,0000140 6324NOV101/1

021411
PN=105

La realimentación de corriente excede el Avance. Corriente superior a la normal o circuito de masa.
límite superior
BL04947,0000141 6324NOV101/1

Realimentación de corriente fuera del valor Avance. No disponible o existe una condición.
de 5 mA de la corriente seleccionada
BL04947,0000142 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual es más alta Avance. Los datos son válidos pero están por encima de
de lo normal la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,0000143 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual es más baja Avance. Los datos son válidos pero están por debajo de
de lo normal la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,0000144 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual está fuera de Avance. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
gama baja, cortocircuito a masa
BL04947,0000145 6324NOV101/1

izquierda. La respuesta actual está fuera de Avance. Corriente superior a la normal o circuito de masa.
gama alta, cortocircuito con la batería.
BL04947,0000146 6324NOV101/1

primario de actuación de avance de la bomba Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda
izquierda. Realimentación de corriente Avance. No disponible o existe una condición.
seleccionada
BL04947,0000147 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Los datos son válidos pero están por encima
excede el valor normal, en cortocircuito con de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
la batería
BL04947,0000148 6324NOV101/1

021411
PN=106

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Los datos son válidos pero están por debajo
está por debajo del valor normal, circuito de de la gama de funcionamiento normal Nivel más severo.
masa
BL04947,0000149 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente inferior a la normal o interrupción
BL04947,000014A 6324NOV101/1

izquierda. La realimentación de corriente Retroceso. Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
BL04947,000014B 6324NOV101/1

izquierda. Realimentación de corriente Retroceso. No disponible o existe una condición.
seleccionada
BL04947,000014C 6324NOV101/1
PSC 522261.13 — La posición central del

sensor del ángulo de dirección difiere Ángulo de dirección, posición central. Fuera de
significativamente con el valor calibrado calibración.
inicial
BL04947,000014D 6324NOV101/1
PSC 522265.3 — La tensión del sensor del

Tensión en el circuito de alimentación del sensor superior
ángulo de dirección excede los límites de ángulo del volante fuera de gama. 4.75V < Tensión <
4.3V. Por lo general, la tensión de retorno es 0.35 a 0.50 V
Sensor del ángulo de dirección, parte superior. Tensión
tensión.
BL04947,000014E 6324NOV101/1
PSC 522265.16 — Tensión en la tubería

de señal al sensor superior de ángulo del Sensor del ángulo de dirección, parte superior. Los
volante fuera de gama. 4.7V < Tensión < 0.3V datos son válidos pero están por encima de la gama de
funcionamiento normal Nivel moderadamente severo.
BL04947,000014F 6324NOV101/1

021411
PN=107

Tensión en el circuito de alimentación del sensor central
Sensor del ángulo de dirección, parte media. Tensión
tensión.
BL04947,0000150 6324NOV101/1
PSC 522266.16 — Tensión en la tubería de

señal al sensor central de ángulo del volante Sensor del ángulo de dirección, parte media. Los datos
fuera de gama. 4.7V < Tensión < 0.3V son válidos pero están por encima de la gama de
BL04947,0000151 6324NOV101/1
PSC 522363.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Los datos
funcionamiento normal Nivel más severo.
BL04947,0000152 6324NOV101/1
PSC 522363.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor derecho está abierto Régimen del motor de mando derecho. Los datos
BL04947,0000153 6324NOV101/1
PSC 522363.3 — Tensión de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión superior
derecho fuera de gama alta, cortocircuito a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
con la batería
BL04947,0000154 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Tensión inferior a
derecho fuera de gama baja, cortocircuito lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
a masa
BL04947,0000155 6324NOV101/1
PSC 522363.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando derecho. Corriente inferior
derecho está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
BL04947,0000156 6324NOV101/1
PSC 522363.7 — Velocidad del motor

derecho detectada al arrancar Régimen del motor de mando derecho. El sistema
BL04947,00000E7 6324NOV101/1

021411
PN=108
PSC 522363.8 — Régimen excesivo

detectado en el motor derecho, movimiento Régimen del motor de mando derecho. Frecuencia,
accidental de la bomba derecha período o duración de impulso anómalos.
BL04947,00000E8 6324NOV101/1
PSC 522363.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor derecho Régimen del motor de mando derecho. Índice de cambio
anormal.
BL04947,00000E9 6324NOV101/1
PSC 522363.14 — Baja velocidad en el motor

derecho para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando derecho. Instrucciones
bomba derecha especiales.
BL04947,00000EA 6324NOV101/1
PSC 522363.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba derecha que se Régimen del motor de mando derecho. Los datos
determinaron durante la calibración exceden son válidos pero están por encima de la gama de
el límite funcionamiento normal Nivel moderadamente severo.
BL04947,00000EB 6324NOV101/1
PSC 522363.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando derecho. No disponible o
velocidad de giro del motor derecho existe una condición.
BL04947,00000EC 6324NOV101/1
PSC 522381.0 — El conducto de alimentación

al sensor de velocidad del motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
BL04947,00000ED 6324NOV101/1
PSC 522381.1 — El cable a masa del sensor

de velocidad del motor izquierdo está abierto Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
BL04947,00000EE 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión superior
izquierdo fuera de gama alta a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
BL04947,00000EF 6324NOV101/1

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión inferior
izquierdo fuera de gama baja a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,00000F0 6324NOV101/1

021411
PN=109
PSC 522381.5 — El cable de señal de sentido

de giro del sensor de velocidad del motor Régimen del motor de mando izquierdo. Corriente inferior
izquierdo está abierto a la normal o interrupción en el circuito.
BL04947,00000F1 6324NOV101/1
PSC 522381.7 — Régimen de motor izquierdo

detectado en el arranque Régimen del motor de mando izquierdo. El sistema
BL04947,00000F2 6324NOV101/1
PSC 522381.8 — Régimen excesivo

detectado en el motor izquierdo, movimiento Régimen del motor de mando izquierdo. Frecuencia,
accidental de la bomba izquierda período o duración de impulso anómalos.
BL04947,00000F3 6324NOV101/1
PSC 522381.10 — Velocidad no ordenada

detectada en el motor izquierdo Régimen del motor de mando izquierdo. Índice de cambio
anormal.
BL04947,00000F4 6324NOV101/1
PSC 522381.14 — Baja velocidad en el motor

izquierdo para orden distinta de cero en la Régimen del motor de mando izquierdo. Instrucciones
bomba izquierda especiales.
BL04947,00000F5 6324NOV101/1
PSC 522381.16 — Las zonas muertas de la

transmisión de la bomba izquierda que se Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos
determinaron durante la calibración exceden son válidos pero están por encima de la gama de
el límite funcionamiento normal Nivel moderadamente severo.
BL04947,00000F6 6324NOV101/1
PSC 522381.31 — Falla del cable de entrada

de dirección del sensor que mide la Régimen del motor de mando izquierdo. No disponible o
velocidad de giro del motor izquierdo existe una condición.
BL04947,00000DB 6324NOV101/1
PSC 522394.9 — El mensaje del módulo de

compensación del terreno no se encuentra Modo de compensación del terreno. Índice de
disponible (no hay datos de comunicaciones) actualización anormal.
BL04947,00000DC 6323NOV101/1
PSC 522777.13 — Dispositivo de entrada de

la dirección (SID) sin calibrar Ángulo de la dirección seleccionado. Fuera de calibración.
BL04947,00000DD 6324NOV101/1
PSC 522855.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba izquierda Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda.
no calibrado Fuera de calibración.
BL04947,00000DE 6324NOV101/1

021411
PN=110
PSC 522856.13 — Caudal de modulación por

duración de impulsos de la bomba derecha Estado del transmisor de la bomba de mando derecha.
no calibrado. Fuera de calibración.
BL04947,00000D9 6324NOV101/1
PSC 523216.0 — Tensión de alimentación

Nivel más severo.
BL04947,00000DA 6324NOV101/1

alta están por debajo de la gama de funcionamiento normal
Nivel más severo.
BL04947,00000D8 6324NOV101/1

Nivel más severo.
BL04947,00000D7 6324NOV101/1

Nivel más severo.
BL04947,00000DF 6324NOV101/1

Nivel más severo.
BL04947,00000E0 6324NOV101/1

VP1 de actuador de la válvula fuera de gama Energía de válvula. Los datos son válidos pero están
baja por debajo de la gama de funcionamiento normal Nivel
más severo.
BL04947,00000E1 6324NOV101/1
PSC 523326.13 — Datos de calibración de la

electroválvula de la bomba inválidos Calibración de transmisor/electroválvula controlada
proporcionalmente. Fuera de calibración.
BL04947,00000E2 6324NOV101/1
PSC 523345.0 — Tensión de señal de la

palanca secundaria superior a lo normal, Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
cortocircuito a alta tensión son válidos pero están por encima de la gama de
BL04947,00000E3 6324NOV101/1

021411
PN=111
PSC 523345.1 — Tensión de señal de palanca

secundaria inferior a la normal, circuito de Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos
masa son válidos pero están por debajo de la gama de
BL04947,00000E4 6324NOV101/1
PSC 523345.3 — Tensión de señal de palanca

secundaria excede el límite superior, en Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión superior
cortocircuito con la batería a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
BL04947,00000E5 6324NOV101/1
PSC 523345.4 — Tensión de señal de la

palanca secundaria fuera de gama baja, Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión inferior
cortocircuito a masa a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,00000E6 6324NOV101/1
PSC 523345.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,000015A 6324NOV101/1
PSC 523380.31 — Las condiciones de

reducción de la transmisión están activas Condición de reducción de la transmisión. No disponible
BL04947,00000F8 6324NOV101/1
PSC 523498.14 — Incongruencia en los

sentidos de los motores izquierdo y derecho Validación de la dirección del motor. Instrucciones
especiales.
BL04947,00000F9 6324NOV101/1
PSC 523643.0 — Tensión de señal de

más alta de lo normal pero están por encima de la gama de funcionamiento
normal Nivel más severo.
BL04947,00000FA 6324NOV101/1

más baja de lo normal pero están por debajo de la gama de funcionamiento
normal Nivel más severo.
BL04947,00000FB 6324NOV101/1

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión superior a lo
fuera de gama alta, en cortocircuito con la normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
batería
BL04947,00000FC 6324NOV101/1

021411
PN=112

posición de la palanca hidrostática primaria Posición de palanca hidrostática. Tensión inferior a lo
fuera de gama baja, en cortocircuito a masa normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,00000FD 6324NOV101/1
PSC 523643.7 — La palanca de control

hidrostático no está en de punto muerto Posición de palanca hidrostática. El sistema mecánico no
durante el arranque responde o está desajustado.
BL04947,00000FE 6324NOV101/1
PSC 523643.13 — La palanca hidrostática no

ha sido calibrada o sus valores en memoria Posición de palanca hidrostática. Fuera de calibración.
no son válidos
BL04947,00000FF 6324NOV101/1
PSC 523643.14 — Diferencia entre la posición La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la
Posición de palanca hidrostática. Instrucciones secundaria es superior a la mitad de la posición primaria.
especiales.
BL04947,000015B 6324NOV101/1
PSC 523651.2 — Disfunción de la

BL04947,0000101 6324NOV101/1

Tensión en el circuito de alimentación del sensor inferior
Sensor del ángulo de dirección, parte inferior. Tensión
tensión.
BL04947,000015C 6324NOV101/1

Tensión en la tubería de señal al sensor inferior de ángulo
ángulo de dirección excede los límites del volante fuera de gama. 4.7V < Tensión < 0.3V
Sensor del ángulo de dirección, parte inferior. Los
BL04947,000015D 6324NOV101/1
PSC 523661.11 — Movimiento de dirección

detectado con el vehículo estacionado Sistema del sensor de dirección. La causa es
desconocida.
BL04947,0000104 6324NOV101/1

021411
PN=113
PSC 523661.14 — Dos sensores de dirección

no concuerdan Sistema del sensor de dirección. Instrucciones
especiales.
BL04947,0000105 6324NOV101/1
PSC 523661.31 — Falla de más de un sensor

de ángulo de la dirección Sistema del sensor de dirección. No disponible o existe
una condición.
BL04947,0000106 6324NOV101/1
PSC 523698.9 — Mensaje de seguimiento

paralelo de pantalla GreenStar no disponible Comunicaciones GreenStar. Índice de actualización
(no hay datos de comunicaciones) anormal.
BL04947,0000107 6324NOV101/1
PSC 523767.2 — Fallo del interruptor de

reanudación de AutoTrac Interruptor de retorno de la dirección. Datos erráticos,
BL04947,0000108 6324NOV101/1
PSC 523821.2 — Discrepancia de la máquina

(orugas cosechadoras de caña de azúcar). Discrepancia del vehículo o sistema. Datos erráticos,
Posible falla de ID del bucle de retorno o intermitentes o incorrectos.
discrepancia del número de modelo
BL04947,0000109 6324NOV101/1
PSC 523953.3 — La tensión de señal de la

excede el límite superior, en cortocircuito superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
con la batería. tensión.
BL04947,000010A 6324NOV101/1
PSC 523953.4 — La tensión de señal

de posición de las palancas primaria y Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión
secundaria excede el límite inferior, circuito inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
de masa tensión.
BL04947,000010B 6324NOV101/1
PSC 523953.14 — La tensión de señal de la

posición de la palanca primaria y secundaria Sensor de posición de la palanca de mando. Instrucciones
excede el límite pero en direcciones especiales.
opuestas.
BL04947,000010C 6324NOV101/1
PSC 524160.2 — Conflicto entre datos de

entrada de interruptor de punto muerto y de Interruptor de fuera de punto muerto. Datos erráticos,
estado fuera de punto muerto intermitentes o incorrectos.
BL04947,000010D 6324NOV101/1

021411
PN=114
PSC 524221.9 — Velocidad de viraje no

disponible en bus de comunicaciones (sin Velocidad de viraje del vehículo JD. Índice de
datos de comunicaciones) actualización anormal.
BL04947,000010E 6323NOV101/1
PSC 524249.14 — El operador no está en el

asiento durante más de 10 segundos con el El operador no está posición de operación. Instrucciones
vehículo en movimiento especiales.
BL04947,000010F 6324NOV101/1
PSC 524254.3 — La tensión de alimentación

del relé de activación de la transmisión Salida de activación de la transmisión. Tensión superior a
excede el límite superior lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
BL04947,0000110 6324NOV101/1
PSC 524254.4 — La tensión de alimentación

del relé de activación de la transmisión Salida de activación de la transmisión. Tensión inferior a
excede el límite inferior lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
BL04947,0000111 6324NOV101/1

021411
PN=115

021411
PN=116
Grupo 10
Unidad de control del vehículo
VCU 91.7 — Varias entradas del acelerador

están activas al mismo tiempo Posición del pedal del acelerador. El sistema mecánico
AS60558,0002166 6324NOV101/1
VCU 96.3 — Entrada de nivel de combustible

en cortocircuito con la tensión de Nivel de combustible. Tensión superior a lo normal o en
alimentación cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0002167 6324NOV101/1
VCU 96.4 — Entrada de nivel de combustible

con interrupción en el circuito o en Nivel de combustible. Tensión inferior a lo normal o en
cortocircuito a masa cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0002168 6324NOV101/1
VCU 96.17 — El nivel del combustible es

bajo, reabastecer el vehículo Nivel de combustible. Los datos son válidos pero están
por debajo de la gama de funcionamiento normal nivel
menos severo.
AS60558,0002169 6324NOV101/1
VCU 107.0 — Caída de presión excesiva en

el filtro de aire del motor Presión diferencial del filtro de aire del motor. Los
funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,000216A 6324NOV101/1
VCU 111.1 — Pérdida de refrigerante

detectada en el desborde. Agregar Nivel de refrigerante del motor. Los datos son válidos
refrigerante y revisar si hay fugas pero están por debajo de la gama de funcionamiento
normal nivel más severo.
AS60558,000216B 6324NOV101/1
VCU 168.3 — Tensión de la batería fuera de

de alta tensión.
AS60558,000216C 6324NOV101/1

de baja tensión.
AS60558,000216D 6324NOV101/1
VCU 237.2 — Parte de los datos del número

de identificación del vehículo no coincide Número de identificación de vehículo (VIN). Datos
con los otros controladores en la red de erráticos, intermitentes o incorrectos.
número de identificación del vehículo
AS60558,000216E 6324NOV101/1

021411
PN=117
VCU 237.14 — Seguridad del número de

identificación del vehículo no habilitada Número de identificación de vehículo (VIN). Instrucciones
especiales.
AS60558,000216F 6324NOV101/1
VCU 237.31 — Faltan los mensajes del

número de identificación del vehículo u otros Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible
controladores en la red no se activan en el o existe una condición.
momento requerido
AS60558,0002170 6324NOV101/1

de alta tensión.
AS60558,0002171 6324NOV101/1

de baja tensión.
AS60558,0002172 6324NOV101/1
VCU 627.8 — Conexión de batería

defectuosa. Fijación de la alimentación por Alimentación (obsoleta). Frecuencia, período o duración
debajo de la tensión requerida de impulso anómalos.
AS60558,0002173 6324NOV101/1
VCU 628.2 — Disfunción de la controladora:

incorrectos.
AS60558,0002174 6324NOV101/1
VCU 628.12 — La unidad de control está en

inteligente.
AS60558,0002175 6324NOV101/1
VCU 629.12 — Disfunción de la controladora:

AS60558,0002176 6324NOV101/1
VCU 630.13 — Discrepancia de datos Eol. La

función de control no está habilitada Memoria de calibración. Fuera de calibración.
AS60558,0002177 6324NOV101/1
VCU 876.5 — Interrupción en el circuito

de salida del transmisor del embrague del Circuito del embrague del compresor. Corriente inferior a
compresor la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002178 6324NOV101/1

021411
PN=118
VCU 876.6 — Corriente alta de salida del

transmisor del embrague del compresor Circuito del embrague del compresor. Corriente superior
a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002179 6324NOV101/1
VCU 876.12 — Falla del transmisor del

embrague del compresor Circuito del embrague del compresor. Falla en
componente o dispositivo inteligente.
AS60558,000217A 6324NOV101/1
VCU 876.16 — El ventilador de refrigeración

no funciona, conjunto de refrigeración Circuito del embrague del compresor. Los datos
obturado son válidos pero están por encima de la gama de
funcionamiento normal nivel moderadamente severo.
AS60558,000217B 6324NOV101/1
VCU 970.31 — Puerta del compartimiento

del motor abierta cuando el motor está en Interruptor de apagado auxiliar del motor. No disponible o
marcha existe una condición.
AS60558,000217C 6324NOV101/1
VCU 1071.3 — La salida del transmisor del

ventilador de refrigeración es alta cuando se Salida del transmisor del ventilador de refrigeración.
espera que sea baja Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,000217D 6324NOV101/1
VCU 1071.4 — La salida del transmisor del

ventilador de refrigeración es baja cuando Salida del transmisor del ventilador de refrigeración.
se espera que sea alta Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,000217E 6324NOV101/1
VCU 1071.5 — Interrupción en el circuito de

salida del ventilador de refrigeración Salida del transmisor del ventilador de refrigeración.
Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,000217F 6324NOV101/1
VCU 1321.5 — Interrupción en el circuito de

salida del transmisor del circuito de baja Circuito del transmisor del relé de cierre de la
presión del relé de arranque electroválvula de arranque del motor. Corriente inferior a
AS60558,0002180 6324NOV101/1

transmisor del circuito de baja presión del Circuito del transmisor del relé de cierre de la
relé de arranque electroválvula de arranque del motor. Corriente superior a
AS60558,0002181 6324NOV101/1

021411
PN=119
VCU 1321.12 — Falla en la salida del

transmisor del circuito de baja presión del Circuito del transmisor del relé de cierre de la
relé de arranque electroválvula de arranque del motor. Falla en
AS60558,0002182 6324NOV101/1
VCU 1508.0 — Revisar si hay un filtro

obstruido o una rejilla giratoria bloqueada Temperatura del depósito hidráulico. Los datos
AS60558,0002183 6324NOV101/1
VCU 1508.3 — Sensor de temperatura del

aceite hidráulico en cortocircuito con la Temperatura del depósito hidráulico. Tensión superior a
alimentación lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0002184 6324NOV101/1
VCU 1508.4 — Cortocircuito a masa de

sensor de temperatura de aceite hidráulico Temperatura del depósito hidráulico. Tensión inferior a lo
AS60558,0002185 6324NOV101/1
VCU 1508.5 — Interrupción en el circuito del

sensor de temperatura del aceite hidráulico Temperatura del depósito hidráulico. Corriente inferior a
en el pasador de entrada digital la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002186 6324NOV101/1
VCU 1508.15 — La temperatura del aceite

hidráulico excede los 200 °F Temperatura del depósito hidráulico. Los datos
funcionamiento normal nivel menos severo.
AS60558,0002187 6324NOV101/1
VCU 1569.31 — En el motor se da una de las

condiciones de reducción Reducción de par de protección del motor. No disponible
AS60558,0002188 6324NOV101/1
VCU 1713.16 — Caída de presión excesiva

en el filtro del aceite hidráulico Interruptor de obstrucción del filtro de aceite hidráulico.
Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel moderadamente severo.
AS60558,0002189 6324NOV101/1
VCU 2602.1 — Bajo nivel de aceite hidráulico

Nivel de aceite hidráulico. Los datos son válidos pero
nivel más severo.
AS60558,000218A 6324NOV101/1

021411
PN=120
VCU 2602.14 — Nivel de aceite hidráulico

bajo. El cortador de base está desactivado Nivel de aceite hidráulico. Instrucciones especiales.
AS60558,000218B 6324NOV101/1
VCU 3509.3 — La tensión de alimentación

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a
AS60558,000218C 6324NOV101/1

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a
AS60558,000218D 6324NOV101/1

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior a
AS60558,000218E 6324NOV101/1

del sensor está fuera de gama alta. Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a
AS60558,000218F 6324NOV101/1

de salida proporcional del ventilador de Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración.
refrigeración Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002190 6324NOV101/1
VCU 521794.6 — Corriente alta de salida

proporcional del ventilador de refrigeración Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración.
Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002191 6324NOV101/1
VCU 521794.12 — Falla en el transmisor

de salida proporcional del ventilador de Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración.
refrigeración Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002192 6324NOV101/1
VCU 521805.3 — Salida alta de cebado del

sistema de combustible cuando se espera Transmisor de cebado del motor. Tensión superior a lo
que sea baja normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,0002193 6324NOV101/1
VCU 521805.4 — Salida baja de cebado del

sistema de combustible cuando se espera Transmisor de cebado del motor. Tensión inferior a lo
que sea alta normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
AS60558,0002194 6324NOV101/1

021411
PN=121
VCU 521806.3 — Salida del transmisor de la

válvula de descarga en cortocircuito con la Transmisor de la válvula de descarga del sistema
fuente de alimentación hidráulico. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0002195 6324NOV101/1
VCU 521806.4 — Transmisor de la válvula de

descarga en cortocircuito a masa Transmisor de la válvula de descarga del sistema
hidráulico. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0002196 6324NOV101/1

del transmisor de la válvula de descarga Transmisor de la válvula de descarga del sistema
hidráulico. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,0002197 6324NOV101/1
VCU 521808.0 — Velocidad del elevador

superior a la velocidad de funcionamiento Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. Los
normal datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0002198 6324NOV101/1
VCU 521808.7 — Movimiento de informe del

sensor de velocidad del elevador cuando la Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. El
velocidad se fija en cero sistema mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0002199 6324NOV101/1
VCU 521808.18 — La velocidad del elevador

es inferior a la gama de funcionamiento Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. Los
normal datos son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,000219A 6324NOV101/1
VCU 521808.31 — Velocidad del elevador no

disponible Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. No
disponible o existe una condición.
AS60558,000219B 6324NOV101/1
VCU 521813.7 — Entradas izquierda y

derecha del despuntador activas al mismo Control del despuntador de la cosechadora de forraje. El
tiempo. Interruptor defectuoso o falla en el sistema mecánico no responde o está desajustado.
circuito
AS60558,000219C 6324NOV101/1
VCU 521814.7 — Ambas entradas están

activas en el mismo momento. Interruptor Control del rodillo tumbador. El sistema mecánico no
defectuoso o falla en el circuito responde o está desajustado.
AS60558,000219D 6324NOV101/1

021411
PN=122
VCU 521815.6 — Salida proporcional

del ventilador del extractor primario en Transmisor de retorno del ventilador del extractor primario.
cortocircuito con la alimentación Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,000219E 6324NOV101/1
VCU 521815.12 — Falla en el transmisor

de salida proporcional del ventilador del Transmisor de retorno del ventilador del extractor
extractor primario primario. Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,000219F 6324NOV101/1

activas en el mismo momento. Interruptor Control de la capota del extractor primario. El sistema
defectuoso o falla en el circuito mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,00021A0 6324NOV101/1
VCU 521817.3 — Salida en sentido horario

de la capota del extractor primario en Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
cortocircuito con la fuente de alimentación primario. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021A1 6324NOV101/1

de salida en sentido horario de la capota del Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
extractor primario primario. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
AS60558,00021A2 6324NOV101/1
VCU 521817.6 — Corriente alta de salida en

sentido horario de la capota del extractor Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
primario primario. Corriente superior a la normal o circuito de
masa.
AS60558,00021A3 6324NOV101/1
VCU 521817.12 — Falla en el transmisor en

sentido horario de la capota del extractor Transmisor en sentido horario de la capota del extractor
primario primario. Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,00021A4 6324NOV101/1
VCU 521818.3 — Salida contrahorario de la

capota del extractor primario en cortocircuito Transmisor contrahorario de la capota del extractor
con la fuente de alimentación primario. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021A5 6324NOV101/1
VCU 521818.4 — Capota del extractor

primario contrahorario en cortocircuito a Transmisor contrahorario de la capota del extractor
masa primario. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021A6 6324NOV101/1

021411
PN=123

de salida contrahorario de la capota del Transmisor contrahorario de la capota del extractor
extractor primario primario. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
AS60558,00021A7 6324NOV101/1
VCU 521819.3 — Salida izquierda del pivote

del elevador en cortocircuito con la fuente Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Tensión
de alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021A8 6324NOV101/1

de salida izquierda del pivote del elevador Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Corriente
AS60558,00021A9 6324NOV101/1

izquierda del pivote del elevador Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Corriente
superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021AA 6324NOV101/1
VCU 521819.12 — Falla del transmisor de

salida izquierda del pivote del elevador Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Falla en
AS60558,00021AB 6324NOV101/1
VCU 521820.3 — Salida derecha del pivote

del elevador en cortocircuito con la fuente Transmisor derecho del pivote del elevador. Tensión
de alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021AC 6324NOV101/1

de salida derecha del pivote del elevador Transmisor derecho del pivote del elevador. Corriente
AS60558,00021AD 6324NOV101/1

derecha del pivote del elevador Transmisor derecho del pivote del elevador. Corriente
AS60558,00021AE 6324NOV101/1
VCU 521820.7 — Ambas entradas activas.

Salidas desactivadas Transmisor derecho del pivote del elevador. El sistema
AS60558,00021AF 6324NOV101/1

salida derecha del pivote del elevador Transmisor derecho del pivote del elevador. Falla en
AS60558,00021B0 6324NOV101/1

021411
PN=124
VCU 521821.3 — Salida de ajuste del rodillo

tumbador en cortocircuito con la fuente de Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador.
alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021B1 6324NOV101/1
VCU 521821.4 — Salida de ajuste del rodillo

tumbador en cortocircuito a masa Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador.
de baja tensión.
AS60558,00021B2 6324NOV101/1

de salida de ajuste del rodillo tumbador Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador.
AS60558,00021B3 6324NOV101/1
VCU 521822.3 — Salida de entrada de ajuste

del rodillo tumbador en cortocircuito con la Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador.
fuente de alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021B4 6324NOV101/1
VCU 521822.4 — Salida de entrada de ajuste

del rodillo tumbador en cortocircuito a masa Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador.
de baja tensión.
AS60558,00021B5 6324NOV101/1

de salida de entrada de ajuste del rodillo Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador.
tumbador Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021B6 6324NOV101/1
VCU 521823.3 — Salida inferior del

despuntador en cortocircuito con la fuente Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de
de alimentación forraje. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021B7 6324NOV101/1

de salida inferior del despuntador Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora
de forraje. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021B8 6324NOV101/1

inferior del despuntador Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de
forraje. Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021B9 6324NOV101/1

021411
PN=125
VCU 521823.12 — Falla en el transmisor de

salida inferior del despuntador Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de
forraje. Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,00021BA 6324NOV101/1
VCU 521824.3 — Salida de elevación del

despuntador en cortocircuito con la fuente Transmisor de elevación del despuntador de la
de alimentación cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021BB 6324NOV101/1

de salida de elevación del despuntador Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. Corriente inferior a la normal o
interrupción en el circuito.
AS60558,00021BC 6324NOV101/1
VCU 521824.6 — Corriente alta de salida de

elevación del despuntador Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,00021BD 6324NOV101/1

Salidas desactivadas Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. El sistema mecánico no responde
o está desajustado.
AS60558,00021BE 6324NOV101/1
VCU 521824.12 — Falla en el transmisor de

salida de elevación del despuntador Transmisor de elevación del despuntador de la
cosechadora de forraje. Falla en componente o
dispositivo inteligente.
AS60558,00021BF 6324NOV101/1
VCU 521825.3 — Salida alta del disco

izquierdo del despuntador cuando se espera Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la
que sea baja cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021C0 6324NOV101/1
VCU 521825.4 — Salida baja del disco

izquierdo del despuntador cuando se espera Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la
que sea alta cosechadora de forraje. Tensión inferior a lo normal o en
AS60558,00021C1 6324NOV101/1

de salida del disco izquierdo del despuntador Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la
AS60558,00021C2 6324NOV101/1

021411
PN=126
VCU 521826.3 — Salida alta del disco

derecho del despuntador cuando se espera Transmisor del disco derecho del despuntador de la
que sea baja cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021C3 6324NOV101/1
VCU 521826.4 — Salida baja del disco

derecho del despuntador cuando se espera Transmisor del disco derecho del despuntador de la
que sea alta cosechadora de forraje. Tensión inferior a lo normal o en
AS60558,00021C4 6324NOV101/1

de salida del disco derecho del despuntador Transmisor del disco derecho del despuntador de la
AS60558,00021C5 6324NOV101/1
VCU 521828.3 — Salida alta del colector del

despuntador cuando se espera que sea baja Transmisor del colector del despuntador de la
cosechadora de forraje. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,00021C6 6324NOV101/1
VCU 521828.4 — Salida baja del colector del

despuntador cuando se espera que sea alta Transmisor del colector del despuntador de la
cosechadora de forraje. Tensión inferior a lo normal o en
AS60558,00021C7 6324NOV101/1

de salida del colector del despuntador Transmisor del colector del despuntador de la
AS60558,00021C8 6324NOV101/1

del transmisor del lado bajo de modulación Transmisor de retorno proporcional del elevador.
por duración de impulsos del elevador Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021C9 6324NOV101/1
VCU 521829.6 — Corriente alta del transmisor

de lado bajo de modulación por duración de Transmisor de retorno proporcional del elevador.
impulsos del elevador Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021CA 6324NOV101/1
VCU 521829.12 — Falla de salida del

transmisor de lado bajo de salida de Transmisor de retorno proporcional del elevador. Falla en
modulación por duración de impulsos del componente o dispositivo inteligente.
elevador
AS60558,00021CB 6324NOV101/1

021411
PN=127
VCU 521830.3 — Salida proporcional del

elevador en cortocircuito con la fuente de Transmisor proporcional del elevador. Tensión superior a
alimentación lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,00021CC 6324NOV101/1
VCU 521830.4 — Salida proporcional del

elevador en cortocircuito a masa Transmisor proporcional del elevador. Tensión inferior a
AS60558,00021CD 6324NOV101/1

de salida proporcional del elevador Transmisor proporcional del elevador. Corriente inferior a
AS60558,00021CE 6324NOV101/1
VCU 521831.3 — Salida alta de la aleta del

batidor cuando se espera que sea baja Transmisor de la aleta del batidor. Tensión superior a lo
AS60558,00021CF 6324NOV101/1
VCU 521831.4 — Salida baja de la aleta del

batidor cuando se espera que sea alta Transmisor de la aleta del batidor. Tensión inferior a lo
AS60558,00021D0 6324NOV101/1

de salida de la aleta del batidor Transmisor de la aleta del batidor. Corriente inferior a la
normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021D1 6324NOV101/1
VCU 521832.3 — Salida de retroceso

del alimentador en cortocircuito con la Alimentador de cosechadora de forraje inversor. Tensión
alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021D2 6324NOV101/1
VCU 521832.4 — Salida de retroceso del

alimentador en cortocircuito a masa Alimentador de cosechadora de forraje inversor. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
tensión.
AS60558,00021D3 6324NOV101/1

021411
PN=128

de salida de retroceso del alimentador Alimentador de cosechadora de forraje inversor.
AS60558,00021D4 6324NOV101/1
VCU 521833.3 — Salida de avance del

alimentador en cortocircuito con la Alimentador de la cosechadora de forraje transmisor de
alimentación avance. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021D5 6324NOV101/1
VCU 521833.4 — Salida de avance del

alimentador en cortocircuito a masa Alimentador de la cosechadora de forraje transmisor de
avance. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021D6 6324NOV101/1

de salida de avance del alimentador Alimentador de la cosechadora de forraje transmisor
de avance. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021D7 6324NOV101/1
VCU 521860.7 — Entradas de subida y bajada

activas en el mismo momento. Interruptor Control de inclinación del divisor izquierdo. El sistema
AS60558,00021D8 6324NOV101/1
VCU 521861.7 — Entradas de subida y bajada

activas en el mismo momento. Interruptor Control de inclinación del divisor derecho. El sistema
AS60558,00021D9 6324NOV101/1
VCU 521862.3 — Salida de inclinación hacia

arriba del divisor derecho en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho.
con la fuente de alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021DA 6324NOV101/1

arriba de divisor derecho en cortocircuito a Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho.
masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,00021DB 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia arriba del Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho.
divisor derecho Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021DC 6324NOV101/1

021411
PN=129

abajo de divisor derecho en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho.
con la fuente de alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,00021DD 6324NOV101/1

abajo de divisor derecho en cortocircuito a Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho.
masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,00021DE 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia abajo del Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho.
divisor derecho Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021DF 6324NOV101/1

abajo de divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor
con la fuente de alimentación izquierdo. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E0 6324NOV101/1

abajo de divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor
a masa izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E1 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia abajo del Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor
divisor izquierdo izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021E2 6324NOV101/1

arriba del divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor
con la fuente de alimentación izquierdo. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E3 6324NOV101/1

arriba de divisor izquierdo en cortocircuito Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor
a masa izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,00021E4 6324NOV101/1

de salida de inclinación hacia arriba del Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor
divisor izquierdo izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,00021E5 6324NOV101/1

021411
PN=130
VCU 521866.3 — Salida de autoflotación

del divisor izquierdo en cortocircuito con la Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo. Tensión
fuente de alimentación superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021E6 6324NOV101/1
VCU 521866.4 — Salida de autoflotación de

divisor izquierdo en cortocircuito a masa Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo. Tensión
tensión.
AS60558,00021E7 6324NOV101/1

de salida de autoflotación del divisor Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo.
izquierdo Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021E8 6324NOV101/1
VCU 521867.3 — Salida de autoflotación

del divisor derecho en cortocircuito con la Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Tensión
tensión.
AS60558,00021E9 6324NOV101/1
VCU 521867.4 — Salida de autoflotación de

divisor derecho en cortocircuito a masa Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Tensión
tensión.
AS60558,00021EA 6324NOV101/1

de salida de autoflotación del divisor Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Corriente
derecho inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021EB 6324NOV101/1
VCU 521868.3 — Salida alta del calefactor

del aire de admisión del motor cuando se Transmisor del calefactor del aire de admisión. Tensión
espera que sea baja superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
AS60558,00021EC 6324NOV101/1

de la salida del calefactor del aire de Transmisor del calefactor del aire de admisión. Corriente
admisión del motor inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021ED 6324NOV101/1
VCU 521868.6 — Corriente alta del transmisor

de salida del calefactor del aire de admisión Transmisor del calefactor del aire de admisión. Corriente
del motor superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021EE 6324NOV101/1

021411
PN=131

salida del calefactor del aire de admisión del Transmisor del calefactor del aire de admisión. Falla en
motor componente o dispositivo inteligente.
AS60558,00021EF 6324NOV101/1
VCU 521868.14 — Calefactor del aire de

admisión del motor activo Transmisor del calefactor del aire de admisión.
Instrucciones especiales.
AS60558,00021F0 6324NOV101/1

divisor derecho en cortocircuito con la Transmisor de elevación del divisor derecho. Tensión
tensión.
AS60558,00021F1 6324NOV101/1

de salida de elevación del divisor derecho Transmisor de elevación del divisor derecho. Corriente
AS60558,00021F2 6324NOV101/1

elevación del divisor derecho Transmisor de elevación del divisor derecho. Corriente
AS60558,00021F3 6324NOV101/1

Salidas desactivadas Transmisor de elevación del divisor derecho. El sistema
AS60558,00021F4 6324NOV101/1

salida de elevación del divisor derecho Transmisor de elevación del divisor derecho. Falla en
AS60558,00021F5 6324NOV101/1
VCU 521870.3 — Salida inferior del divisor

derecho en cortocircuito con la fuente de Transmisor inferior del divisor derecho. Tensión superior
alimentación a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
AS60558,00021F6 6324NOV101/1

de salida inferior del divisor derecho Transmisor inferior del divisor derecho. Corriente inferior
a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021F7 6324NOV101/1

inferior del divisor derecho Transmisor inferior del divisor derecho. Corriente superior
a la normal o circuito de masa.
AS60558,00021F8 6324NOV101/1

021411
PN=132

salida inferior del divisor derecho Transmisor inferior del divisor derecho. Falla en
AS60558,00021F9 6324NOV101/1

izquierdo en cortocircuito con la fuente de Transmisor inferior del divisor izquierdo. Tensión superior
AS60558,00021FA 6324NOV101/1

izquierdo en cortocircuito a masa Transmisor inferior del divisor izquierdo. Tensión inferior a
AS60558,00021FB 6324NOV101/1

de salida inferior del divisor izquierdo Transmisor inferior del divisor izquierdo. Corriente inferior
a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,00021FC 6324NOV101/1

divisor izquierdo en cortocircuito con la Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Tensión
tensión.
AS60558,00021FD 6324NOV101/1

divisor izquierdo en cortocircuito a masa Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Tensión
tensión.
AS60558,00021FE 6324NOV101/1

de salida de elevación del divisor izquierdo Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Corriente
AS60558,00021FF 6324NOV101/1

Salidas desactivadas Transmisor de elevación del divisor izquierdo. El sistema
AS60558,0002200 6324NOV101/1
VCU 521873.3 — Salida de retroceso de la

bomba del picador en cortocircuito con la Transmisor de retroceso de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002201 6324NOV101/1

021411
PN=133

bomba del picador en cortocircuito a masa. Transmisor de retroceso de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002202 6324NOV101/1

de salida de retroceso de la bomba del Transmisor de retroceso de la bomba del picador.
picador Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002203 6324NOV101/1

de salida de retorno de elevación de la Transmisor de elevación de la cortadora de base.
cortadora de base Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,0002204 6324NOV101/1

retorno de elevación de la cortadora de base Transmisor de elevación de la cortadora de base.
Corriente superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002205 6324NOV101/1
VCU 521874.12 — Falla del transmisor

de salida de retorno de elevación de la Transmisor de elevación de la cortadora de base. Falla
cortadora de base en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002206 6324NOV101/1
VCU 521875.3 — Salida de avance de la

bomba del picador en cortocircuito con la Transmisor de avance de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002207 6324NOV101/1

bomba del picador en cortocircuito a masa. Transmisor de avance de la bomba del picador. Tensión
tensión.
AS60558,0002208 6324NOV101/1

de salida de avance de la bomba del picador Transmisor de avance de la bomba del picador. Corriente
AS60558,0002209 6324NOV101/1

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de retroceso de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220A 6324NOV101/1

021411
PN=134

cortadora de base en cortocircuito a masa Transmisor de retroceso de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220B 6324NOV101/1

de salida de retroceso de la cortadora de Transmisor de retroceso de la cortadora de base.
base Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
AS60558,000220C 6324NOV101/1

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de avance de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220D 6324NOV101/1

cortadora de base en cortocircuito a masa Transmisor de avance de la cortadora de base. Tensión
tensión.
AS60558,000220E 6324NOV101/1

de salida de avance de la cortadora de base Transmisor de avance de la cortadora de base. Corriente
AS60558,000220F 6324NOV101/1

transmisor de modulación por duración de Control de movimiento de la cortadora de base. Corriente
impulsos de la cortadora de base superior a la normal o circuito de masa.
AS60558,0002210 6324NOV101/1
VCU 521878.12 — Falla de salida del

transmisor de modulación por duración de Control de movimiento de la cortadora de base. Falla en
impulsos de la cortadora de base componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002211 6324NOV101/1
VCU 521879.3 — Salida del ventilador del

extractor primario en cortocircuito con la Transmisor del ventilador del extractor primario. Tensión
tensión.
AS60558,0002212 6324NOV101/1
VCU 521879.4 — Salida del ventilador del

extractor primario en cortocircuito a masa Transmisor del ventilador del extractor primario. Tensión
tensión.
AS60558,0002213 6324NOV101/1

021411
PN=135
VCU 521879.5 — Circuito interrumpido del

ventilador del extractor primario Transmisor del ventilador del extractor primario. Corriente
AS60558,0002214 6324NOV101/1
VCU 521880.3 — Salida inferior de la

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
fuente de alimentación cortadora de base. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,0002215 6324NOV101/1

de salida inferior de la cortadora de base Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
cortadora de base. Corriente inferior a la normal o
AS60558,0002216 6324NOV101/1

inferior de la cortadora de base Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
cortadora de base. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,0002217 6324NOV101/1

salida inferior de la cortadora de base Transmisor de la válvula de descenso de altura de la
cortadora de base. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,0002218 6324NOV101/1
VCU 521881.3 — Salida de elevación de la

cortadora de base en cortocircuito con la Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
fuente de alimentación cortadora de base. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,0002219 6324NOV101/1

de salida de elevación de la cortadora de Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
base cortadora de base. Corriente inferior a la normal o
AS60558,000221A 6324NOV101/1

elevación de la cortadora de base Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
cortadora de base. Corriente superior a la normal o
circuito de masa.
AS60558,000221B 6324NOV101/1

salida de elevación de la cortadora de base Transmisor de la válvula de elevación de altura de la
cortadora de base. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
AS60558,000221C 6324NOV101/1

021411
PN=136
VCU 521882.0 — Entrada del sensor de

posición de elevación del divisor izquierdo Posición del divisor izquierdo. Los datos son válidos pero
en cortocircuito a masa están por encima de la gama de funcionamiento normal
nivel más severo.
AS60558,000221D 6324NOV101/1

de posición de elevación del divisor Posición del divisor izquierdo. Los datos son válidos pero
izquierdo en cortocircuito con la fuente de están por debajo de la gama de funcionamiento normal
alimentación nivel más severo.
AS60558,000221E 6324NOV101/1

posición de elevación del divisor derecho en Posición del divisor derecho. Los datos son válidos pero
cortocircuito a masa están por encima de la gama de funcionamiento normal
nivel más severo.
AS60558,000221F 6324NOV101/1

posición de elevación del divisor derecho en Posición del divisor derecho. Los datos son válidos pero
cortocircuito con la fuente de alimentación están por debajo de la gama de funcionamiento normal
nivel más severo.
AS60558,0002220 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base derecha.
base derecha en cortocircuito a masa Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002221 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base derecha.
base derecha en cortocircuito con la fuente Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de alimentación de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002222 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base izquierda.
base izquierda en cortocircuito a masa Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002223 6324NOV101/1

posición de elevación de la cortadora de Posición de elevación de la cortadora de base izquierda.
base izquierda en cortocircuito con la fuente Los datos son válidos pero están por debajo de la gama
de alimentación de funcionamiento normal nivel más severo.
AS60558,0002224 6324NOV101/1

021411
PN=137

activas en el mismo momento. Interruptor Control de posición de altura de la cortadora de base. El
defectuoso o falla en el circuito sistema mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0002225 6324NOV101/1

presión del motor del ventilador del extractor Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza.
primario en cortocircuito con la fuente de Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
alimentación de alta tensión.
AS60558,0002226 6324NOV101/1

presión del motor del ventilador del extractor Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza.
primario en cortocircuito a masa Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,0002227 6324NOV101/1
VCU 521893.16 — Presión del motor del

ventilador del extractor primario superior a Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza.
la gama de funcionamiento normal Los datos son válidos pero están por encima de la gama
de funcionamiento normal nivel moderadamente severo.
AS60558,0002228 6324NOV101/1
VCU 521894.3 — Sensor de presión del

motor del picador en cortocircuito con la Presión hidráulica del motor del picador. Tensión superior
AS60558,0002229 6324NOV101/1

de presión del motor del picador en Presión hidráulica del motor del picador. Tensión inferior
cortocircuito a masa o interrupción del a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
circuito
AS60558,000222A 6324NOV101/1
VCU 521894.16 — Presión del motor

del picador por encima de la gama de Presión hidráulica del motor del picador. Los datos
funcionamiento normal son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,000222B 6324NOV101/1
VCU 522826.14 — La entrada del interruptor

del ventilador de inversión está obstruida o Modo del ventilador de inversión. Instrucciones
en cortocircuito con la tensión especiales.
AS60558,000222C 6324NOV101/1

alimentador trasero en cortocircuito con la Presión del motor del alimentador trasero avance.
alimentación Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
AS60558,000222D 6324NOV101/1

021411
PN=138

alimentador trasero en cortocircuito con la Presión del motor del alimentador trasero avance.
alimentación Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
AS60558,000222E 6324NOV101/1

alimentador trasero en cortocircuito con la Presión del motor del alimentador trasero avance. Los
alimentación datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,000222F 6324NOV101/1
VCU 523315.0 — Velocidad del ventilador del

extractor primario superior a la velocidad de Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. Los
funcionamiento normal datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0002230 6324NOV101/1
VCU 523315.7 — Movimiento de informe

del sensor de velocidad del ventilador del Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. El
extractor primario cuando la velocidad se sistema mecánico no responde o está desajustado.
fija en cero
AS60558,0002231 6324NOV101/1
VCU 523315.18 — Velocidad del ventilador

del extractor primario inferior a la gama de Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. Los
funcionamiento normal datos son válidos pero están por debajo de la gama de
AS60558,0002232 6324NOV101/1
VCU 523315.31 — Velocidad del ventilador

del extractor primario no disponible Velocidad del ventilador de limpieza resolución alta. No
disponible o existe una condición.
AS60558,0002233 6324NOV101/1
VCU 523318.3 — Sensor de presión de la

cortadora de base en cortocircuito con la Presión del motor del cortador de base avance Tensión
tensión.
AS60558,0002234 6324NOV101/1

de presión de la cortadora de base en Presión del motor del cortador de base avance Tensión
cortocircuito a masa o con interrupción del inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
circuito tensión.
AS60558,0002235 6324NOV101/1

021411
PN=139
VCU 523318.16 — Presión de la cortadora de

base superior a la gama de funcionamiento Presión del motor del cortador de base avance Los
normal datos son válidos pero están por encima de la gama de
AS60558,0002236 6324NOV101/1
VCU 523319.12 — La tensión del monitor

Vbat1 excede el límite inferior mientras que Tensión de alimentación de la ECU conmutada. Falla en
la tensión del monitor Power1 es normal componente o dispositivo inteligente.
AS60558,0002237 6324NOV101/1
VCU 523322.7 — Entradas de avance y

retroceso de la cortadora de base activas al Estado del transmisor de la cortadora de base. El sistema
mismo tiempo mecánico no responde o está desajustado.
AS60558,0002238 6324NOV101/1
VCU 523322.14 — Salida de la cortadora de

base desactivada. Régimen del motor sobre Estado del transmisor de la cortadora de base.
el límite de conexión Instrucciones especiales.
AS60558,0002239 6324NOV101/1
VCU 523322.31 — Solicitud de la dirección

opuesta de la cortadora de base realizada Estado del transmisor de la cortadora de base. No
demasiado pronto disponible o existe una condición.
AS60558,000223A 6324NOV101/1
VCU 523378.5 — La tensión a masa del

chasis excede el límite superior Masa de punto único. Corriente inferior a la normal o
AS60558,000223B 6324NOV101/1
VCU 523623.12 — La tensión del monitor

Vbat2 excede el límite inferior mientras que Tensión de alimentación de la ECU n.º 2 conmutada.
la tensión del monitor Power2 es normal Falla en componente o dispositivo inteligente.
AS60558,000223C 6324NOV101/1
VCU 523651.2 — Disfunción de la

AS60558,000223D 6324NOV101/1
VCU 523787.4 — Tensión de la batería fuera

de gama baja Potencial de batería n.º 3 (tensión) conmutado. Tensión
tensión.
AS60558,000223E 6324NOV101/1

021411
PN=140
VCU 524124.3 — Salida de la electroválvula

del ventilador de inversión en cortocircuito Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
con la alimentación del producto. Tensión superior a lo normal o en
AS60558,000223F 6324NOV101/1
VCU 524124.4 — Salida de la electroválvula

del ventilador de inversión en cortocircuito Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
a masa del producto. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
AS60558,0002240 6324NOV101/1

de salida de la electroválvula del ventilador Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
de inversión del producto. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
AS60558,0002241 6324NOV101/1
VCU 524124.14 — Salida del ventilador de

inversión desactivada. Las solicitudes de Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
inversión deben ser cada un minuto del producto. Instrucciones especiales.
AS60558,0002242 6324NOV101/1
VCU 524124.31 — Salida del ventilador de

inversión desactivada debido a la frecuencia Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración
de ciclos de retroceso del producto. No disponible o existe una condición.
AS60558,0002243 6324NOV101/1

021411
PN=141

021411
PN=142
Sección 212
Diagnóstico de síntomas observables
Índice
Página
Grupo 10—Síntoma
Información general y de
seguridad................................................. 212101
Teoría de funcionamiento ............................ 212101
Esquema ..................................................... 212101
Calibraciones............................................... 212101
Procedimiento de diagnóstico
Alpha ....................................................... 212101

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 10
Síntoma
Información general y de seguridad

JC20667,00005DB 6328SEP101/1
Teoría de funcionamiento
JC20667,00005DE 6314SEP101/1
Esquema
JC20667,00005DF 6314SEP101/1
Calibraciones
JC20667,00005E0 6314SEP101/1
Procedimiento de diagnóstico Alpha

JC20667,00005E1 6328SEP101/1

021411
PN=145
Síntoma

021411
PN=146
Sección 220
Motor
Índice
Página

Bloque ......................................................... 220051

Teoría de funcionamiento del
motor ....................................................... 220201
Grupo 30—Esquema
Esquema mecánico del motor ..................... 220301
Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico,

pruebas y ajustes
Procedimiento de diagnóstico,
pruebas y ajustes del motor .................... 220501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,00005DD 6314SEP101/1

021411
PN=149

021411
PN=150
Grupo 20
Teoría de funcionamiento del motor

JC20667,00005E2 6314SEP101/1

021411
PN=151

021411
PN=152
Grupo 30
Esquema
Esquema mecánico del motor

JC20667,00005E5 6328SEP101/1

021411
PN=153
Esquema

021411
PN=154
Grupo 50
Procedimiento de diagnóstico, pruebas y ajustes
Procedimiento de diagnóstico, pruebas y

ajustes del motor
JC20667,00005E7 6328SEP101/1

021411
PN=155

021411
PN=156
Sección 230
Admisión de aire y combustible
Índice
Página

Bloque ......................................................... 230051

Teoría de la información .............................. 230201
Grupo 30—Esquema
Esquema mecánico de la admisión
de aire y combustible............................... 230301
Grupo 50—Procedimiento de diagnóstico,

pruebas y ajustes
Procedimiento de diagnóstico,
pruebas y ajustes de admisión
de aire y combustible............................... 230501

021411
PN=1
Índice

021411
PN=2
Grupo 05
Bloque
JC20667,00005E8 6314SEP101/1

021411
PN=159

021411
PN=160
Grupo 20
Teoría de la información
JC20667,00005E9 6314SEP101/1

021411
PN=161

021411
PN=162
Grupo 30
Esquema
Esquema mecánico de la admisión de aire y

combustible
JC20667,00005EA 6328SEP101/1

021411
PN=163
Esquema

021411
PN=164
Grupo 50
Procedimiento de diagnóstico, pruebas y

ajustes de admisión de aire y combustible
JC20667,00005EC 6328SEP101/1

021411
PN=165

021411
PN=166
Sección 240
Eléctrico
Índice
Página Página
Grupo 05—Informaciones generales 20IA Cortadora de base

Uso de los procedimientos de automática ............................................. 2402010
diagnóstico eléctricos .............................. 240051 20IB Cortadora de base, y avance
y retroceso del picador .......................... 2402011
Grupo 10—Calibraciones y pruebas de funcionamiento 20IC Cortadora de base, y subida
Bloque ......................................................... 240101 y bajada del picador .............................. 2402011
20ID Plegador de tolva .............................. 2402012
Grupo 20—Teoría de funcionamiento 20IE Autoflotación del divisor .................... 2402012
20AA Batería y alternador ........................... 240201 20IF Avance y retroceso, e inicio y
20AB Potencia auxiliar ................................ 240201 detención del elevador .......................... 2402013
20AC Funciones de cosecha....................... 240201 20IG Pivote del elevador ........................... 2402013
20AD Distribución de la energía.................. 240202 20IH Descarga del elevador ...................... 2402013
20AE Circuito de arranque y 20II Subida y bajada del elevador.............. 2402014
carga........................................................ 240203 20IJ Ventiladores del extractor .................. 2402014
20BA Luz de aviso giratoria (opción 20IK Mando motriz alto y bajo para
europea) .................................................. 240203 las orugas .............................................. 2402014
20BB Faro de trabajo .................................. 240203 20IL Inclinación del rodillo
20BC Faros principales ............................... 240204 tumbador ............................................... 2402015
20BD Faros principales (opción 20IM Inclinación de divisor a
europea) .................................................. 240204 izquierda ................................................ 2402015
20BE Intermitencia de giro, luces 20IN Subida y bajada del divisor
testigo y de emergencia .......................... 240205 izquierdo ................................................ 2402016
20BF Faro de trabajo................................... 240205 20IO Giro del extractor primario ................ 2402016
20CA Sistema de aire 20IP Inclinación del divisor
acondicionado y calefacción.................... 240205 derecho.................................................. 2402016
20CB Asiento neumático ............................. 240205 20IQ Subida y bajada del divisor
20CC Indicador de combustible .................. 240205 derecho.................................................. 2402017
20CD Bomba de combustible...................... 240205 20IR Giro del extractor
20CE Bocina................................................ 240206 secundario ............................................. 2402017
20CF Freno de estacionamiento ................. 240206 20IS Cuchilla lateral................................... 2402017
20CG PosiTrac para las máquinas 20IT Despuntador izquierdo y
a ruedas................................................... 240206 derecho.................................................. 2402018
20CH Radio, luz de cabina y 20IU Subida y bajada del
accesorio ................................................. 240207 despuntador........................................... 2402018
20CI Luces de error y de activo del 20JA Alarma de marcha atrás ................... 2402018
sistema .................................................... 240207 20JB Cámara............................................. 2402019
20CJ Velocímetro ........................................ 240207 20JC Pantalla y medidores........................ 2402019
20CK Acelerador ......................................... 240207 20JD Nivel y temperatura del
20CL Limpiaparabrisas................................ 240207 aceite hidráulico..................................... 2402019
20EA Posición de la dirección ..................... 240207 20KA Bus CAN .......................................... 2402019
20FA AutoTrac............................................. 240208
20FB GreenStar™....................................... 240208 Grupo 30—Esquema
20GA Restricción del filtro de aire 30AA Alternador y batería ........................... 240301
del motor.................................................. 240208 30AB Energía auxiliar.................................. 240301
20GB Refrigerante del motor bajo................ 240209 30AC Funciones de cosecha....................... 240303
20GC Ventilador de refrigeración 30AD Distribución de
reversible ................................................. 240209 alimentación ............................................ 240307
20HA Mando motriz hidrostático Esquema de calefacción y aire
para orugas ............................................. 240209 acondicionado 30AE Circuito de
20HB Varitorque para máquinas a arranque y de carga .............................. 2403011
ruedas...................................................... 240209 30BA Luz de aviso giratoria (opción
europea) ................................................ 2403015

021411
PN=1
Índice
Página Página
30BB Faros de trabajo............................... 2403019 30IR Giro del extractor

30BC Faros principales ............................. 2403023 secundario ........................................... 24030119
30BD Faros principales (opción 30IS Cuchilla lateral................................. 24030122
europea) ................................................ 2403027 30IT Despuntador izquierdo y
30BE Intermitencia de giro, luces derecho................................................ 24030124
testigo y de emergencia ........................ 2403031 30IU Subida y bajada del
30BF Faros de trabajo............................... 2403034 despuntador......................................... 24030126
30CA Sistema de aire 30JA Alarma de marcha atrás ................. 24030128
acondicionado y calefacción.................. 2403037 30JB Cámara........................................... 24030129
30CB Asiento neumático ........................... 2403040 30JC Pantallas y medidores.................... 24030131
30CC Indicador de combustible ................ 2403041 30JD Nivel y temperatura del
30CD Bomba de combustible.................... 2403042 aceite hidráulico................................... 24030134
30CE Bocina.............................................. 2403043 30KA Bus CAN ........................................ 24030135
30CF Freno de estacionamiento ............... 2403045
30CG PosiTrac para las máquinas Grupo 50—Pruebas para diagnóstico
a ruedas................................................. 2403048 50AA Alternador y batería ........................... 240501
30CH Radio, luz de cabina y 50AB Alimentación auxiliar.......................... 240501
accesorio ............................................... 2403050 50CA Sistema de aire
30CI Luces de error y de activo del acondicionado y calefacción.................... 240501
sistema .................................................. 2403051
30CJ Velocímetro ...................................... 2403053
30CK Acelerador ....................................... 2403056
30CL Limpiaparabrisas.............................. 2403057
30EA Posición de la dirección ................... 2403060
30FA AutoTrac........................................... 2403061
30FB GreenStar™..................................... 2403063
30GA Restricción del filtro de aire.............. 2403064
30GB Refrigerante del motor bajo.............. 2403065
30GC Ventilador de refrigeración
reversible ............................................... 2403066
30HA Mando motriz hidrostático
para orugas ........................................... 2403069
30HB Varitorque para máquinas a
ruedas.................................................... 2403071
30IA Cortadora de base
automática ............................................. 2403073
30IB Cortadora de base, y avance
y retroceso del picador .......................... 2403077
30IC Cortadora de base, y subida
y bajada del picador .............................. 2403080
30ID Aleta de tolva .................................... 2403083
30IE Autoflotación del divisor .................... 2403087
30IF Avance y retroceso, e inicio y
detención del elevador .......................... 2403091
30IG Pivote del elevador ........................... 2403094
30IH Descarga del elevador ...................... 2403096
30II Subida y bajada del elevador.............. 2403099
30IJ Ventiladores del extractor ................ 24030102
30IK Mando motriz alto y bajo para
las orugas ............................................ 24030104
30IL Inclinación del rodillo
tumbador ............................................. 24030106
30IM Inclinación de divisor
izquierdo .............................................. 24030108
30IN Subida y bajada del divisor
izquierdo .............................................. 24030110
30IO Giro del extractor primario .............. 24030112
30IP Inclinación del divisor
derecho................................................ 24030114
30IQ Subida y bajada del divisor
derecho................................................ 24030116

021411
PN=2
Grupo 05
Uso de los procedimientos de diagnóstico • Calibración y pruebas de funcionamiento: hace

eléctricos referencia al grupo 10 del sistema que causa el
problema
Consultar la Sección 211, Códigos, para diagnosticar un
código específico. Para diagnosticar todo el sistema, Inspección visual del sistema eléctrico
inclusive los procedimientos para pruebas y ajustes,
consultar el grupo 50 del sistema que causa el problema. La comprobación visual de los siguientes elementos
mencionados puede reducir significativamente el tiempo
IMPORTANTE: Detectar y solucionar los problemas de localización de averías de diagnóstico:
en el equipo individualmente. La reparación de
un problema en un sistema puede solucionar • Daños mecánicos al aislamiento del cable en grupos de
el problema en otro sistema. cables o en el propio grupo de cables
• Enchufes desenchufados o dañados
Este manual utiliza la siguiente información para ayudar • Cables sin aislamiento y cortocircuitos a masa
con la localización de averías del equipo: • Cables flojos e interrupciones en los circuitos
• Conexiones defectuosas o corroídas
• Teoría de funcionamiento describe el funcionamiento • Estado de la batería (bornes corroídos, tensión,
del sistema amperaje de arranque en frío, nivel del electrólito)
• Esquema eléctrico: identifica los componentes del • Estado del alternador (suciedad, desechos o tensión
sistema asociados con el funcionamiento del equipo, la de la correa)
ubicación e identificación de conectores, los pasadores, • Componentes sobrecalentados y decolorados
los cables y grupos de cables.
• Información del enchufe y el componente: describe
detalladamente los pasadores que se visualizan y los
cables con una fotografía o imagen de cada enchufe
DH94009,000036E 6322SEP101/1

021411
PN=169

021411
PN=170
Grupo 10
Calibraciones y pruebas de funcionamiento
Bloque
DH94009,000044F 6323NOV101/1

021411
PN=171
Calibraciones y pruebas de funcionamiento

021411
PN=172
Grupo 20
20AA Batería y alternador Las baterías proporcionan la energía para arrancar el

Las baterías son dispositivos que convierten la energía motor y accionan las cargas eléctricas cuando estas
química en energía eléctrica. No se trata de un depósito exceden la capacidad del alternador.
de almacenamiento de electricidad, sino que almacena El alternador le suministra energía al equipo eléctrico
energía eléctrica de forma química. mientras la cosechadora está en marcha. Si la carga
Dada la constante transformación de energía química eléctrica excede la capacidad del alternador durante
a eléctrica, la batería tiene una vida útil limitada. Un períodos cortos, las baterías proporcionarán la energía
mantenimiento adecuado alarga la vida útil de la misma. necesaria mientras su capacidad se lo permita.
En una batería completamente cargada, la solución de El alternador es accionado por una correa, movida a su
electrolito es unas 1,27 veces más densa que el agua. vez por el cigüeñal del motor y puede suministrar energía
La diferencia de peso entre la solución y el agua se eléctrica inmediatamente después del arranque.
denomina gravedad específica. NOTA: Antes de diagnosticar problemas en el alternador
Todas las baterías sufren auto descarga a lo largo del de la batería, asegurarse de no haber agregado
tiempo. La tasa de descarga depende de la temperatura ningún accesorio eléctrico que sobrepasar la
y el período de tiempo. Si la máquina no va a utilizarse capacidad del alternador. Si se agregó una
durante un período de tiempo prolongado, las baterías carga excesiva, esto puede afectar la capacidad
deberían almacenarse en un lugar fresco. de recarga de las baterías.
OUO6078,00014E1 6322OCT101/1
20AB Potencia auxiliar activación ACC (K01). La energía fluye a través de la llave
de encendido y del relé (K23) al relé (K01), activándolo.
La energía de la batería fluye a través del fusible del Si el relé está activado, la energía fluye a través del cable
encendedor (F41) hasta el encendedor mismo (A22) y a 252 hasta el tomacorriente accesorio (A34).
través del fusible del tomacorriente de la batería (F22)
hasta el tomacorriente accesorio (A34).
La energía de la batería fluye a través del fusible del
tomacorriente ACC (F23) hasta el terminal 30 del relé de
OUO6078,00014E2 6322OCT101/1
20AC Funciones de cosecha al interruptor de reinicio de funciones de cosechado

(pasador 3), al interruptor de la parada de emergencia
El interruptor de parada de emergencia y el interruptor (pasador 21) y al relé de funciones hidráulicas (terminal
de reinicio de funciones de cosecha se encuentran en el 30). Cuando el interruptor de parada de emergencia está
panel de la consola derecha. El interruptor de parada de en posición levantada, la corriente circula hasta N del
emergencia debe estar en posición levantada. Deberá temporizador de la parada de emergencia. Cuando el
desconectarse y conectarse el interruptor de reinicio de operador está sentado, el interruptor de presencia del
funciones hidráulicas cuando el operador esté sentado. operador envía una descarga a S del temporizador de la
La luz del interruptor de parada de emergencia deberá parada de emergencia. Después de alternar el interruptor
estar apagada para que las funciones de cosechado de reinicio de funciones de cosecha, la corriente fluye
estén activas. Si el operador deja el asiento durante desde 87 del relé de funciones hidráulicas a través del
más de cinco segundos, se inhabilitarán las funciones de interruptor de reinicio de funciones de cosecha, al 30
cosechado. Si necesita detener rápidamente todas las del temporizador de la parada de emergencia. Luego, la
funciones de cosechado, pulsar rápidamente el interruptor energía fluye a través del temporizador 87 de parada de
de parada de emergencia. emergencia hasta el relé 86 de funciones de cosecha. La
La corriente de la batería circula desde el fusible de energía de la batería circula a través del relé de funciones
encendido a la llave de encendido. Desde el accesorio de cosecha hasta todos los fusibles de la función de
del interruptor de encendido, la corriente circula hasta el cosecha.
fusible de la parada de emergencia. Este fusible alimenta
OUO6078,00014E4 6322OCT101/1

021411
PN=173
20AD Distribución de la energía F29 — a: Interruptor del extractor secundario (S46),

interruptor del extractor principal (S47).
La potencia de la batería y del alternador fluye a través de F33 — a: Relé del despuntador superior (K02) y relé del
los cables 032 y 042 directamente hasta algunos fusibles despuntador inferior (K12).
y otros a través del relé (K22) y (K23). F34 — a: Interruptores de la palanca de mando.
La potencia del cable 032 fluye a través del fusible de la F37 — a: Relé de descarga (K52).
llave de contacto (F63) hasta el interruptor de arranque. F40 — a: Relé de las luces de campo laterales (K20).
Con la llave de contacto en la posición de arranque (Run), F41 — a: Encendedor (A22).
la corriente fluye hasta el relé del bloqueo de arranque F42 — a: Relé del limpiaparabrisas (K27).
(K22). Si el relé está activado, la potencia fluye a través F43 — a: Relés del divisor de cosecha (K05, K06, K15,
del cable 052 hasta los fusibles. Con la llave de contacto K16).
en la posición accesoria (Acc), la corriente fluye hasta el F44 — a: Relé de la bocina (K08).
relé del bloqueo accesorio (K23). Si el relé está activado, F47 — a: Esquema del avance/retroceso del elevador.
la potencia fluye a través del cable 322 hasta los fusibles. F48 — a: Interruptores de activación/desactivación de la
Si la llave de contacto está en la posición de arranque, la cuchilla lateral (S43 y S44).
corriente fluye hasta el fusible de arranque. F51 — a: Potencia ECU, conexiones de la máquina y
esquema de medidores.
Relación de los componentes y circuitos activados F52 — a: Pedal de oscilación del elevador (S48 y S49),
mediante fusibles: interruptor de elevación/descenso del elevador
(S15), relés de replegado (K04 y K14), interruptor
F01 — a: Bomba de transferencia de combustible (C19).
del capó giratorio principal (S62) y relés del capó
F02 — a: ECU.
giratorio secundario (K07 y K17).
F03 — a: Relé de la luz giratoria (K19).
F55 — a: Esquema de las funciones de cosecha.
F06 — a: Relé de las luces de carretera bajas (K10).
F56 — a: Circuitos de arranque y de carga, diagrama
F13 — a: Esquema de subida/bajada del cortador de
de calefacción y aire acondicionado, señal de
base de base y esquema del cortador de base
giro, diagrama de las luces de advertencia y de
automática.
emergencia, diagrama de las luces de giro de
F14 — a: Interruptor izquierdo de inclinación del divisor
advertencia (opción europea).
de cosecha (S57), interruptor derecho de inclinación
F58 — a: Relé de las luces de campo delanteras (K34).
del divisor de cosecha (S58) e interruptor de
F59 — a: Relé de las luces de carretera internas (K32).
inclinación del rodillo tumbador (S65).
F60 — a: Relé de las luces de campo del elevador (K29).
F20 — a: Circuitos de carga y arranque.
F61 — a: Relé de las luces de funcionamiento del motor
F22 — a: Salida accesoria (A34).
(K30).
F23 — a: Relé de activación ACC (K01).
F62 — a: Relé de las luces de carretera externas (K33).
F24 — a: Relé del presurizador del motor (K50).
F65 — a: Interruptor de avance/retroceso del cortador
F25 — a: Relé de recirculación del motor (K51).
de base (S51).
F26 — a: Radio (A10), interruptor de la luz de cabina
F66 — a: Interruptor izquierdo/derecho del despuntador
(S20), interruptor de la luz de carretera (S24),
(S50).
interruptor de la luz de campo (S26), interruptor
F69 — a: Potencia de la ECU, conexiones de la máquina,
de la luz de emergencia (S66), relé del módulo de
diagrama de medidores y de la cámara.
la luz intermitente (K57), interruptor de la luz de
F70 — a: Interruptor alto/bajo (S61).
funcionamiento del motor (S63), interruptor de la
F74 — a: Esquema de los frenos de estacionamiento.
luz giratoria (S64).
OUO6078,00014E5 6322OCT101/1

021411
PN=174
20AE Circuito de arranque y carga relé activado, la energía fluye desde la batería a través
del relé del motor de arranque (pasador 30 y 87) hasta el
La energía de la batería fluye a través del fusible de la motor de arranque del motor (M01).
llave de contacto (F63) hasta el interruptor de encendido
(S01). Máquina de orugas Con la llave de contacto en la
posición de arranque, la corriente fluye a través del fusible
Con la llave de contacto en la posición accesoria o de de arranque (F20) hasta el interruptor momentáneo de
funcionamiento, la corriente fluye hasta el relé del bloqueo arranque neutral (S05 y S06). Con los interruptores
accesorio (K23). Con el relé activado, la energía fluye a cerrados, la corriente fluye hasta el relé de arranque
través del fusible del alternador de la cabina (F56) y del (K60). Con el interruptor de la puerta de seguridad (S04)
fusible de alimentación (F01) hasta el alternador, conector cerrado, la corriente fluye desde el pasador E3 de señal
(D+). Este enchufe se utiliza para activar el alternador. de la ECU hasta el pasador C3 negativo de la ECU.
Máquina a ruedas Con la llave de contacto en la Con este circuito cerrado, el relé del motor de arranque
posición de arranque, la corriente fluye a través del fusible descarga a masa a través de los pasadores C1 y C2 de
de arranque (F20) hasta el interruptor momentáneo de la ECU. Con el relé activado, la energía fluye desde la
arranque neutral (S07). Con el interruptor cerrado, la batería a través del relé del motor de arranque (pasador
corriente fluye hasta el relé de arranque (K60). Con el 30 y 87) hasta el motor de arranque del motor (M01).
interruptor de la puerta de seguridad (S04) cerrado, la El alternador proporciona energía al equipo eléctrico
corriente fluye desde el pasador E3 de señal de la ECU y carga la batería mientras la cosechadora está en
hasta el pasador C3 negativo de la ECU. Con este circuito funcionamiento.
cerrado, el relé del motor de arranque descarga a masa
a través de los pasadores C1 y C2 de la ECU. Con el
OUO6078,00014E6 6322OCT101/1
20BA Luz de aviso giratoria (opción europea) Cuando se oprime el interruptor de la luz giratoria (S64),
La energía de la batería fluye a través del fusible del la luz giratoria (L27) se enciende y el relé (K19) se activa.
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz Con el relé activado, la energía fluye hasta las luces
giratoria (S64) y a través del fusible de la luz giratoria giratorias derecha e izquierda (L28 y L29).
(F03) hasta el terminal 30 del relé de las luces giratorias
(K19).
OUO6078,00014E7 6322OCT101/1
20BB Faro de trabajo fusible de las luces de campo laterales (F40) hasta el relé
de las mismas (K20).
El interruptor de las luces de campo de la consola superior
activa los relés que se hallan tras el acolchado del asiento Cuando se oprime el interruptor de la luz lateral (S26),
del acompañante. Estos relés alimentan los circuitos todos los relés se activan a través del cable 131.
correspondientes de las luces de campo. El sistema
de las luces de campo ofrece al operador luces para Con el relé de las luces de campo delanteras activado
trabajar de noche o en condiciones de poca luz. Cuando (K34), la energía circula hasta las luces derecha e
se conecta el interruptor de las luces de campo, se izquierda de campo (L18 y L19).
encienden dos luces delanteras en el techo de la cabina. Con el relé de las luces de campo del elevador activado
La energía de la batería fluye a través del fusible del (K29), la energía circula hasta las luces derecha e
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz de izquierda del elevador (L20 y L21).
campo (S26), a través del fusible de las luces de campo Con el relé de las luces de campo laterales activado
delanteras (F58) hasta el relé de las mismas (K34), a (K20), la energía circula hasta las luces laterales derecha
través del fusible de las luces de campo del elevador e izquierda (L22 y L23).
(F60) hasta el relé de las mismas (K29) y a través del
OUO6078,00014E8 6322OCT101/1

021411
PN=175
20BC Faros principales plataforma de la cabina/la luz de carretera (S25). Las

luces rojas traseras, derecha e izquierda (L09 y L10) se
El interruptor de las luces de carretera en la consola encienden.
superior activa los relés ubicados tras el acolchado del
asiento del acompañante. Estos relés alimentan los Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
circuitos correspondientes de las luces de carretera. El cabina/luz de carretera (S25) en la primera posición (1),
sistema de luces de carretera permite que el operador la energía fluye hasta el relé inferior de las luces de
conduzca en la carretera bajo todas las condiciones de carretera (K10), activándolo.
iluminación. Cuando se conecta el interruptor de las luces
de carretera, se encienden cuatro luces delanteras en el Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
techo de la cabina y las luces traseras. cabina/luz de carretera (S25) en la segunda posición (2),
la energía fluye hasta el relé exterior de las luces de
La energía de la batería fluye a través del fusible del carretera (K33) y hasta el relé interior (K32), activándolos.
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz de
carretera (S24), a través del fusible interno de las luces de Con el relé exterior de las luces de carretera activado
carretera (F59) hasta el relé interno de las mismas (K32), (K33), la energía circula hasta las luces externas derecha
a través del fusible externo de las luces de carretera e izquierda de carretera (L11 y L12).
(F62) hasta el relé externo de las mismas (K33) y a través Con el relé interior de las luces de carretera activado
del fusible inferior de las luces de carretera (F06) hasta (K32), la energía circula hasta las luces internas derecha
el relé inferior de las mismas (K10). e izquierda de carretera (L13 y L14).
Cuando se oprime el interruptor de la luz de carretera
(S24), la energía circula hasta el interruptor de la
OUO6078,00014E9 6322OCT101/1
20BD Faros principales (opción europea) del medidor de presión del cortador de base (L15), del
picador (L16) y la luz de cabina (L07).
El interruptor de las luces de carretera en la consola
superior activa los relés ubicados tras el acolchado del Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
asiento del acompañante. Estos relés alimentan los cabina/luz de carretera (S25) en la primera posición (1),
circuitos correspondientes de las luces de carretera. El la energía fluye hasta el relé inferior de las luces de
sistema de luces de carretera permite que el operador carretera (K10), activándolo.
conduzca en la carretera bajo todas las condiciones de
iluminación. Cuando se conecta el interruptor de las luces Cuando se oprime el interruptor de la plataforma de la
de carretera, se encienden cuatro luces delanteras en el cabina/luz de carretera (S25) en la segunda posición (2),
techo de la cabina y las luces traseras. la energía fluye hasta el relé exterior de las luces de
carretera (K33) y hasta el relé interior (K32), activándolos.
La energía de la batería fluye a través del fusible del Se encenderán también las luces rojas, traseras, derecha
interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor de la luz de e izquierda (L09 y L10), la luz de la patente (L30) y las
carretera (S24), a través del fusible interno de las luces de luces de estacionamiento delanteras, derecha e izquierda
carretera (F59) hasta el relé interno de las mismas (K32), (L31 y L32).
a través del fusible externo de las luces de carretera
(F62) hasta el relé externo de las mismas (K33) y a través Con el relé exterior de las luces de carretera activado
del fusible inferior de las luces de carretera (F06) hasta (K33), la energía circula hasta las luces externas derecha
el relé inferior de las mismas (K10). e izquierda de carretera (L11 y L12).
Cuando se oprime el interruptor de la luz de carretera Con el relé interior de las luces de carretera activado
(S24), la energía fluye hasta el interruptor de la plataforma (K32), la energía circula hasta las luces internas derecha
de la cabina/luz de carretera (S25) y se activa la luz e izquierda de carretera (L13 y L14).
OUO6078,00014EA 6322OCT101/1

021411
PN=176
20BE Intermitencia de giro, luces testigo y

El interruptor de la luz de emergencia (S66) en la consola
de emergencia superior activa los circuitos del temporizador ubicados
El sistema de indicador de giro y luces de emergencia en el módulo de intermitencia (A29). Estos circuitos
proporciona al operador luces intermitentes y de giro para proporcionan energía a los circuitos adecuados de
el transporte por carretera. Cuando el interruptor de la luz iluminación. El interruptor de indicador de giro (S67)
de emergencia (S67) esté activado, se encenderá una proporciona energía al módulo de intermitencia, el cual
luz ámbar que marcará los extremos de la cosechadora. aumenta el índice de intermitencia de las luces en
Bajo estas condiciones, el interruptor del indicador de dirección de giro y las luces más alejadas lo harán de
giro (S67) hará que las luces en la dirección de giro modo continuo.
parpadeen más rápido y las luces más distantes lo hagan
de modo continuo.
OUO6078,00014EB 6322OCT101/1
20BF Faro de trabajo La energía de la batería fluye a través del fusible del
El interruptor de los faros de trabajo de la consola superior interruptor de la luz (F26) hasta el interruptor del faro de
activa un relé ubicado tras el acolchado del asiento trabajo del motor (S63) y a través del fusible de los faros
del acompañante. Estos relés alimentan los circuitos de trabajo (F61) hasta el terminal 30 del relé del faro de
correspondientes de los faros de trabajo. El sistema de trabajo del motor (K30).
los faros de trabajo ofrece al operador luces para trabajar Cuando se oprime el interruptor del faro de trabajo del
de noche o en condiciones de poca luz. Cuando el motor (S63), la energía circula hasta el relé del faro
interruptor del faro de trabajo está activado, se iluminará
de trabajo del motor (K30), activándolo. Si el relé está
una luz en el compartimiento del motor. activado, la energía fluye a través del cable 109 hasta el
faro de trabajo del motor (L26).
OUO6078,00014EC 6322OCT101/1
20CA Sistema de aire acondicionado y desde el interruptor del motor del ventilador (S22) hasta
calefacción el interruptor del compresor del aire acondicionado (S21)
y hasta el interruptor termostático (B20). La energía fluye
La energía de la batería fluye desde el fusible del motor desde el interruptor termostático hasta el interruptor de
presurizado (F24) hasta el terminal 30 del relé del mismo baja presión (B16). Con el interruptor de baja presión
(K50). Cuando el relé está activado por la energía cerrado, la energía fluye entonces hasta el interruptor
accesoria del interruptor de encendido (S01), la energía de presión alta (B17). Con el interruptor de presión
fluye desde el terminal 87 del relé del presurizador hasta alta cerrado, la energía fluye hasta el embrague del
el motor presurizador (M05). compresor del aire acondicionado (Y11).
La energía fluye desde el fusible de recirculación (F25) El actuador de la válvula de ajuste de la calefacción
hasta el terminal 30 del relé del motor de recirculación (M04) se controla mediante el potenciómetro de ajuste
(K51). Al activarse el accesorio de la llave de contacto, de temperatura (R07).
la energía circula desde la llave de contacto a través
del fusible (F56) cab/alt y activa el relé de recirculación La función del ventilador de inversión controla el relé del
(terminal 86). Luego la energía fluye desde el relé de compresor de aire acondicionado durante todos los ciclos
recirculación (terminal 87) hasta el interruptor del motor de inversión. Mientras el ciclo de inversión está activo, el
del ventilador (S22). Cuando selecciona una velocidad controlador (ECU) activa el relé del compresor de aire
del ventilador, la energía fluye desde el interruptor hasta acondicionado (K21).
el motor de recirculación (M03). La energía también fluye
OUO6078,00014ED 6322OCT101/1
20CB Asiento neumático

DH94009,00003DC 6308OCT101/1
20CC Indicador de combustible

DH94009,00003DD 6308OCT101/1
20CD Bomba de combustible

DH94009,00003DE 6308OCT101/1

021411
PN=177
20CE Bocina Cuando se oprime el interruptor de la bocina (S52), la

La energía fluye a través del interruptor de encendido energía fluye hasta el relé de la bocina, activándolo. Con
(S01) y del fusible de la palanca de mando (F34) hasta el relé activado, la energía circula a través del cable 204
el interruptor de la bocina (S52). La energía de la batería hasta las bocinas derecha e izquierda (B10 y B11).
circula a través del fusible de la bocina (F44) hasta el
terminal 30 del relé de la bocina (K08).
OUO6078,00014EE 6322OCT101/1
20CF Freno de estacionamiento vuelve a arrancar el motor, el freno de estacionamiento

se reposiciona (K26) y su relé está desactivado (K25).
El interruptor del freno de estacionamiento se halla Entonces la corriente fluye a través del terminal 87A
arriba del interruptor de encendido en el poste esquinero y suministra potencia a la electroválvula del freno de
derecho. La luz indicadora del freno de estacionamiento estacionamiento (Y12). La electroválvula del freno de
se enciende al aplicarlo. estacionamiento permite el paso normalmente pero lo
El freno de estacionamiento, que se aplica mediante cierra cuando se activa y así corta la presión de carga
resorte y se suelta hidráulicamente, se halla dentro de los en la electroválvula, haciendo que los frenos se apliquen
cubos de par de apriete derecho e izquierdo. El freno mediante resorte.
de estacionamiento se aplica si la llave de contacto está El freno de estacionamiento (S23) deberá conectarse
desactivada o si se activa el interruptor del freno de para activarse hasta el relé de reinicio del freno de
estacionamiento (S23). El freno de estacionamiento se estacionamiento (K26). Así se permite que la corriente
suelta si se desactiva su interruptor y cuando el motor circule fuera del terminal 87 y alimente al interruptor del
está en marcha y la presión de carga es correcta. freno de estacionamiento. Cuando el interruptor del freno
Si el motor se detiene porque se desconectó la llave de de estacionamiento está desactivado, la corriente fluye a
contacto o debido a otras condiciones con el freno de través del mismo y activa el terminal 86 del relé del freno.
estacionamiento desactivado, este freno se conectará Cuando esto ocurre, el terminal 87A pierde potencia y
automáticamente con la pérdida de potencia hasta el esta sale del terminal 87 hasta los circuitos de transmisión
relé del freno de estacionamiento (K25). Cuando se a masa y Positrac.
OUO6078,00014EF 6322OCT101/1
20CG PosiTrac para las máquinas a ruedas la bomba en el lado cuyo pedal se esté pisando. Esto
permite a la cosechadora virar con un radio de giro
La corriente circula desde el esquema del freno de menor. El interruptor Positrac y los pedales del freno
estacionamiento al pedal de freno derecho (S19), el pedal reciben corriente del relé del freno de estacionamiento. El
de freno izquierdo (S18), el interruptor de positrac (S17), freno de estacionamiento tiene que estar suelto antes de
interruptor de transporte (S16) y el terminal 30 del relé que la palanca de la transmisión y el interruptor Positrac
de transporte (K38). reciban corriente. Al pisar uno de los pedales del freno,
El interruptor de activación/desactivación del Positrac la electroválvula del Positrac recibe corriente a través del
(S17) se halla en el lado izquierdo del volante de la circuito Positrac.
dirección, cerca de la palanca de mando. Los pedales Conectar el sistema Positrac sólo cuando sea necesario,
de freno (S18 y S19) se hallan en el piso de la cabina, ya que un uso continuado puede sobrecalentar el aceite
próximos a la columna del volante. hidráulico.
El sistema Positrac consta de dos bombas: una para el El potenciómetro regulador de par (R03) regula la
motor de la rueda izquierda y otra para el de la derecha. velocidad de giro y el par de los motores de propulsión
Una manguera conecta a ambos, lo que permite que el del vehículo. Con el potenciómetro en la posición de
aceite hidráulico circule libremente entre ellos a través la "tortuga", el motor de mando motriz entregará el par
de la electroválvula del positrac. (Por ejemplo, cuando máximo a velocidad mínima. Con el potenciómetro en la
se gira hacia la derecha, el motor derecho usa menos posición de la "liebre", el motor de mando motriz entregará
aceite, lo que hace que mas aceite circule hacia el motor el par mínimo a velocidad máxima. El potenciómetro
izquierdo. Por lo tanto, la cosechadora puede girar varitoque (R03) está conectado a la electroválvula de
adecuadamente.) velocidad variable (Y09) a través del cable 506.
Las electroválvulas del Positrac (Y10) cierran cuando se Al pulsar el interruptor de transporte (S16), la corriente
pisa uno de los pedales del freno. Las electroválvulas circula desde el relé de transporte (K38) al interruptor, lo
detienen la circulación del aceite hidráulico entre los que energiza el relé. Cuando el relé está energizado, el
dos motores. Esto obliga a los motores a funcionar potenciómetro varitorque se abre.
independientemente, desactivándose la embolada de
OUO6078,00014F0 6322OCT101/1

021411
PN=178
20CH Radio, luz de cabina y accesorio Cuando se oprime el interruptor de la luz de cabina (S20),
La energía fluye desde la batería a través del fusible ésta se prende (L07).
del interruptor de la luz (F26) hasta la radio (A10) y el La energía fluye desde el interruptor de la luz de carretera
interruptor de la luz de cabina (S20). (S24) hasta la luz del panel (L08).
OUO6078,00014F1 6322OCT101/1
20CI Luces de error y de activo del sistema

DH94009,00003E3 6308OCT101/1
20CJ Velocímetro
DH94009,00003E4 6308OCT101/1
20CK Acelerador
El interruptor del acelerador está conectado al simulador
El interruptor del acelerador presenta tres posiciones. La del acelerador (A16). El simulador del acelerador envía
primera posición hace que el motor funciona a régimen de la información desde la posición del interruptor del
ralentí. La segunda posición pone el motor a 1500 r/min acelerador a la unidad de control del motor (ECU).
y la tercera posición pone el motor al máximo régimen
de revoluciones.
OUO6078,00014F3 6322OCT101/1
20CL Limpiaparabrisas a la posición "lavar", la energía fluye a través del cable

218 hasta el motor del limpiaparabrisas lateral (M06),
La energía de la batería fluye a través del relé activándolo.
del limpiaparabrisas (K27) hasta el interruptor
del limpiaparabrisas central (S27), el interruptor Cuando se oprime el interruptor del limpiaparabrisas
del limpiaparabrisas lateral (S28) y el motor del central (S27) a la posición "limpiar", la energía fluye
limpiaparabrisas izquierdo, derecho y central (M08, M09 y a través del cable 209 hasta el temporizador del
M10). limpiaparabrisas (A12). Desde el terminal NC, la
energía fluye a través del cable 217 hasta el motor
Cuando se oprime el interruptor del limpiaparabrisas del limpiaparabrisas delantero (M07). Cuando el
lateral (S28) a la posición "limpiar", la energía fluye a temporizador (A12) cierra el contacto, la energía circula
través del cable 205 hasta el motor del limpiaparabrisas desde el terminal NO hasta el motor del limpiaparabrisas
izquierdo y derecho (M08 y 09), activándolo. Cuando se central (M10), activándolo.
oprime el interruptor del limpiaparabrisas lateral (S28)
DH94009,00003E6 6324NOV101/1
20EA Posición de la dirección

DH94009,00003E7 6308OCT101/1

021411
PN=179
20FA AutoTrac S06). Con ambas palancas en neutro, la máquina puede

funcionar.
Si la máquina no está equipada con el sistema AutoTrac,
las palancas de control eléctrico (A14 y A15) del avance y El relé del freno de estacionamiento (K62) es
retroceso de la transmisión hidrostática son conectadas alimentado por el cable 509 del diagrama de freno de
directamente a las bombas de transmisión derecha e estacionamiento. El relé es energizado cuando el freno
izquierda (M11 y M12). de estacionamiento es desactivado.
Con el sistema AutoTrac, los conectores de las palancas El alarme de inversión (B19) es controlado por el
de control eléctrico (A14 y A15) en el grupo de cables controlador MC300 (A36).
del apoyabrazos (W1) son conectadas a los conectores
del grupo de cables del AutoTrac (W20). Otro grupo de El interruptor del pedal (S81) y el interruptor opcional
conectores del grupo de cables del AutoTrac es conectado (S80) activan el modo automático del AutoTrac.
a las palancas de control (A14 y A15), de ese modo, las El potenciómetro de sensibilidad (R24) está directamente
palancas de control son conectadas al controlador MC300 conectado al controlador MC300. Ese potenciómetro
(A36) que controla las bombas (M11 y M12). controla el tiempo de respuesta del sistema AutoTrac.
Si el sistema AutoTrac opera en el modo automático, El controlador MC300 (A36) es energizado por el fusible
las bombas son controladas según las informaciones F53, a través del cable 922. Ese fusible alimenta el
recibidas del receptor del GPS (X81). Cuando una de controlador, el receptor del GPS (X81) y la pantalla
las palancas es desplazada, la máquina opera en el AutoTrac (A03).
modo manual, y las bombas son controladas según las
informaciones recibidas de las palancas (A14 y A15).
El cable 369 es energizado por el fusible (F20), esa
energía fluye desde los dos interruptores neutros (S05 y
OUO6078,00014F5 6322OCT101/1
20FB GreenStar™
Información que debe añadirse.
GreenStar es marca comercial de Deere & Company.
DH94009,000045C 6324NOV101/1
20GA Restricción del filtro de aire del motor

DH94009,00003E9 6308OCT101/1

021411
PN=180
20GB Refrigerante del motor bajo

DH94009,00003EA 6308OCT101/1
20GC Ventilador de refrigeración reversible revierte automáticamente a la función normal después

del ciclo de reversión de veintiséis segundos. La función
El circuito del ventilador de enfriamiento reversible utiliza del ventilador de inversión no se reactiva antes de un (1)
una válvula especial hidráulica de reversión que está minuto de la última finalización.
instalada entre la bomba a cremallera de lazo abierto y
motor a engranajes. La función del ventilador de inversión también opera
automáticamente. Cada 20 minutos, el ventilador de
La función del ventilador de inversión controla la dirección enfriamiento del radiador invierte la dirección y sopla los
del ventilador de enfriamiento del radiador ubicado atrás desechos del radiador sin la intervención del operador.
del puesto del operador dentro del grupo de enfriamiento. Durante la activación manual del ciclo de inversión
Cuando el operador presiona el interruptor del ventilador del ventilador, el temporizador de 20 minutos continúa
de inversión (S83) en el tablero superior, la unidad de contando sin reanudar. El controlador monitorea el
control del motor (ECU) energiza la electroválvula del régimen del motor y suspende una inversión de programa
ventilador proporcional (Y50) para que baje el ventilador hasta que se obtenga un régimen total del motor.
de enfriamiento del radiador a un régimen mínimo de
aproximadamente 500 r/min. El régimen del ventilador La activación manual de la electroválvula de inversión
es determinado por la salida de corriente de la salida se inicia presionando durante un segundo el interruptor
del ventilador proporcional y por la viscosidad del aceite oscilante temporal (S83) ubicado en el tablero superior.
hidráulico. Cuando el ventilador de enfriamiento del Todas las presiones subsiguientes del interruptor manual
radiador disminuye a un régimen mínimo, el ventilador que hayan sido iniciadas se ignorarán. Una vez finalizado
cambia de dirección a través de la electroválvula de la el ciclo de inversión automático o manual, la solicitud de
bobina de inversión (Y49) y vuelve a su régimen máximo inversión manual se ignorará durante un minuto.
y sopla los desechos del radiador.
La función del ventilador de inversión controla el relé
Después que el ciclo de carga total de 8 segundos está del compresor de aire acondicionado durante todos
completado, la electroválvula del ventilador proporcional los ciclos de inversión. Mientras el ciclo de inversión
(Y50) vuelve a disminuir el régimen del ventilador está activo, el controlador (ECU) activa el relé del
de inversión al mínimo, la bobina de inversión es compresor de aire acondicionado (K21). Cuando el relé
desactivada, invirtiendo la dirección del ventilador en del aire acondicionado se activa, el compresor del aire
avance y la bobina proporcional es activada a su régimen acondicionado se apaga.
total en dirección de avance. El ventilador de inversión
DH94009,00003EB 6324NOV101/1
20HA Mando motriz hidrostático para orugas

DH94009,00003EC 6308OCT101/1
20HB Varitorque para máquinas a ruedas

DH94009,00003EE 6324NOV101/1

021411
PN=181
20IA Cortadora de base automática Los interruptores de subida/bajada del cortador de base
Para que el sistema de control automático del (S02 y S03) se conectan a través de los cables 854 y 875
cortador de base esté activo: hasta la unidad de control ABC (A35).
• La cosechadora debe desplazarse hacia adelante. La unidad de control ABC recibe información desde
• Las funciones de cosecha en avance deben estar potenciómetro sensitivo (R24) a través del cable 858.
engranadas. El potenciómetro de presión/posición del cortador de
• El sistema de control automático del cortador de base base (R25) controla la presión de la misma, en la cual
debe estar conectado. el operador quiere detenerse. Si la presión queda por
• El motor debe estar a más de 2000 r/min. debajo o por encima de este valor, se ajustará la altura del
• La presión del cortador de base debe estar por encima cabezal del cortador para volver a esta presión objetivo.
del límite determinado. Con el interruptor de alto/bajo (S33) en la posición baja,
el potenciómetro de presión/posición del cortador de base
La energía de la batería fluye a través del interruptor de (R25) funciona desde 0 a 1500 PSI y en la posición baja
encendido (S01) y a través del fusible de subida/bajada trabaja desde 1500 a 2500 PSI. Las resistencias alta y
del cortador de base (F13) hasta el interruptor de la baja cambian la escala del potenciómetro del cortador
transmisión de avance (S30), la unidad de control ABC de base.
(A35) y los interruptores de subida/bajada del cortador
de base (S02 y S03). La unidad de control del motor (ECU) envía a través del
cable 439 la información de régimen del motor.
Cuando el relé de avance del cortador de base (K35) esté
activado, la energía fluirá hasta el sistema del interruptor El transductor de presión del motor (M02) está conectado
de activación/desactivación (S29). Cuando se oprime el con la ECU. La ECU le envía a la unidad de control ABC
interruptor, se activa el sistema de control automático del (A35) la información de presión del cortador de base.
cortador de base. Se enciende la luz de activación (L43). Las electroválvulas de subida/bajada del cortador de
Cuando la presión del picador aumenta o cuando ocurre base (Y47 e Y48) son activadas mediante la unidad de
una falla en el sistema, se activa la luz de error (L44). control ABC (A35).
OUO6078,00014F8 6322OCT101/1

021411
PN=182
20IB Cortadora de base, y avance y retroceso permitiendo que el cortador de base, el rodillo alimentador
del picador y el picador giren hacia delante.
El interruptor del cortador de base (S51) está ubicado Si el interruptor del cortador de base/picador se pulsa en
en la consola derecha. Para conectar el cortador posición de retroceso (2) o se conecta cuando el régimen
de base, sentarse y arrancar el motor. Levantar el del motor es mayor a 1500 r/min, las funciones se
interruptor de parada de emergencia de funciones de detendrán o no se activarán. El régimen del motor deberá
cosechado. Luego, alterne el interruptor de reinicio estar a 1500 r/min o menos y se deberá desconectar y
de funciones de cosechado. La luz de la parada de conectar el interruptor de retroceso del cortador de base
emergencia de funciones de cosechado deberá estar para activar el cortador de base. La corriente circulará
apagada. Si esta luz está encendida, el cortador de base desde el terminal 87 del relé de retroceso del cortador
no funcionará. Para conectar el cortador de base o el de base (K37) hasta la electroválvula de retroceso de la
picador, asegurarse que el régimen del motor sea de 1500 bomba del cortador de base (Y26) y a la electroválvula
r/min o menos y pulsar el interruptor de los cortadores de de los rodillos alimentadores (Y23), permitiendo que el
base/picador en el sentido de giro que desee. Luego de cortador de base, los rodillos alimentadores y el picador
cinco segundos, el cortador de base, los picadores y los giren hacia atrás.
rodillos alimentadores girarán todos al mismo tiempo.
Software: La ECU monitorea el régimen del motor y
La energía fluye desde el circuito de cierre de las cambia las posiciones para activar la salida. Sobre la
funciones de cosecha hasta el fusible del cortador de activación de la entrada de avance o de retroceso, si el
base/alimentador/picador (F65) en el pasador 2 del régimen del motor es menor a 1490 r/min y la entrada
interruptor del cortador de base (S51). Cuando este en dirección opuesta no se activó dentro de los cinco (5)
interruptor se encuentre en la posición de avance (1), la segundos, se activará la salida. Si la entrada en cualquier
corriente fluirá desde el interruptor del cortador de base dirección se activa cuando el régimen del motor excede
(pasador 1) hasta la unidad de control del motor (ECU) los 1490 r/min, la salida puede no activarse hasta que
y hasta el terminal 30 del relé de avance del cortador sea menor a 1490 r/min y solo ambas entradas están
(K35) a través del diodo de la misma (D3) y hasta el inactivas (cambio de posición) durante al menos 100 ms.
(terminal 86) del relé de avance (K35). Si el régimen del
La pantalla de datos 4Up del cortador de base mostrará
motor es de 1500 r/min o menos, la unidad de control del
las entradas y salidas para el circuito de avance y
motor enviará una señal de descarga al terminal 85 del
retroceso de la misma y puede utilizarse para la resolución
relé de avance del cortador de base (K35), activándolo.
de problemas. Aparecerán los siguientes parámetros:
La corriente circulará desde contacto normal abierto del
relé de avance del cortador de base (terminal 87) hasta • Régimen del motor (r/min)
la electroválvula de avance de la bomba del cortador • Salida del cortador de base
de base (Y25) y hasta la electroválvula de los rodillos • Entrada de avance del cortador de base
alimentadores (Y24) y de la aleta del batidor (Y27), • Entrada de retroceso del cortador de base
OUO6078,00014F9 6322OCT101/1
20IC Cortadora de base, y subida y bajada Cuando se oprime el botón de bajada del cortador de
del picador base (S03), la energía circula desde el interruptor al
La corriente de la batería circula al fusible de la llave de contacto 86 del relé de bajada (K28), activándolo. Con el
contacto y al fusible de descarga. El fusible de la llave relé activado, la energía fluye desde el relé de bajada
de contacto alimenta el terminal de la batería de la llave del cortador de base (pasador 87) hasta la entrada del
de contacto. Con la llave de contacto en la posición de módulo de diodo base (A01) (X12A pasador 12). Desde
encendido, la corriente pasa al fusible subida/bajada la salida del módulo de diodo base (X12B pasador 12),
del cortador de base (F13). El fusible de subida/bajada la energía fluye hasta la electroválvula de bajada del
del cortador de base alimenta el terminal 30 del relé de cortador de base (Y46).
subida y bajada (K09 y K28) y también los interruptores Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
de subida y bajada del cortador de base (S02 y S03). electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se oprime el botón de subida del cortador de La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
base (S02), la energía circula desde el interruptor al través del fusible de los módulos del diodo de descarga
contacto 86 del relé de subida (K09), activándolo. Con (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
el relé activado, la energía fluye desde el relé de subida Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
del cortador de base (pasador 87) hasta la entrada del también se energiza el relé. Con el relé energizado,
módulo de diodo base (A01) (X12A pasador 11). Desde la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
la salida del módulo de diodo base (X12B pasador 11), (Y42).
la energía fluye hasta la electroválvula de subida del
cortador de base (Y45).
OUO6078,00014FA 6322OCT101/1

021411
PN=183
20ID Plegador de tolva diodos de la rastra elevadora (X12D clavija 3), la corriente
va a la electroválvula de desplegado de la plegadora de
Los interruptores del plegador de tolva se hallan en la tolva (Y36).
palanca de mando. Para replegar la tolva pulsar la parte
inferior del interruptor del plegador; para desplegarla Al pulsar el interruptor de plegado (S60) la corriente
pulsar la parte superior del interruptor. circula desde el interruptor al terminal 86 del relé de
replegado (K14), lo que energiza el relé. Cuando el
La corriente de la batería circula desde la llave de relé se energiza, la corriente circula desde el relé de
encendido (S01) hasta el fusible de función del cilindro replegado de la plegadora de tolva (clavija 87), hacia la
(F52). El fusible de función del cilindro alimenta al entrada (X12C clavija 4) del módulo de diodos de la rastra
terminal 30 de los relés de extensión y retracción del elevadora (A21). Desde la salida del módulo de diodos
plegador de tolva (K04 y K14) de la rastra elevadora (X12D clavija 4), la corriente va a
La corriente de la batería circula desde la llave de la electroválvula de replegado de la plegadora de tolva
encendido (S01) hasta el fusible de la palanca de mando (Y37).
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta a los Cuando se energiza cualquiera de las válvulas solenoides,
interruptores de extensión y retracción del plegador de la electroválvula de descarga de la rastra elevadora (Y38)
tolva (S59 y S60). también se energiza. La corriente circula desde la llave
Al pulsar el interruptor de desplegado (S59) la corriente de encendido (S01), a través del fusible de los módulos
circula desde el interruptor al terminal 86 del relé de del diodo de descarga (F37), hasta el relé de descarga
desplegado (K04), lo que energiza el relé. Cuando el (K52), terminal 30. Cuando se energiza cualquiera de las
relé se energiza, la corriente circula desde el relé de electroválvulas, también se energiza el relé. Con el relé
desplegado de la plegadora de tolva (clavija 87), hacia energizado, la corriente circula hacia la electroválvula de
la entrada (X12C clavija 3) del módulo de diodos de la descarga de la rastra elevadora (Y38).
rastra elevadora (A21). Desde la salida del módulo de
OUO6078,00014FB 6322OCT101/1
20IE Autoflotación del divisor

DH94009,00003F3 6308OCT101/1

021411
PN=184
20IF Avance y retroceso, e inicio y detención corriente circula desde el interruptor de prendido/apagado
del elevador (clavija B) hacia el terminal 86 del relé de puesta a cero
de la rastra elevadora (K13). Luego, la corriente circula
El interruptor de encendido/apagado de la rastra desde el terminal 30 del relé de puesta a cero de la
elevadora (S14) está ubicado en la palanca de la rastra elevadora hacia el terminal 87, y luego, hacia el
transmisión de avance. El interruptor momentáneo terminal 86, que cierra el relé. Se debe presionar el
de avance/retroceso (S13) está ubicado en la consola botón de la rastra elevadora una vez más, lo que hace
derecha del apoyabrazos. Para conectar la rastra que la corriente circule desde el relé de puesta a cero de
elevadora, sentarse y arrancar el motor. Levantar el la rastra elevadora (terminal 87) a través del interruptor
interruptor de parada de emergencia de funciones de de prendido/apagado de la rastra elevadora (clavija B)
cosechado. Luego, alterne el interruptor de reinicio hacia el interruptor de prendido/apagado de la rastra
de funciones de cosechado. La luz de la parada de elevadora (clavija C). Luego, la corriente circula desde el
emergencia de funciones de cosechado deberá estar interruptor de prendido/apagado de la rastra elevadora
apagada. Si esta luz está encendida la rastra elevadora (clavija C) a través de un diodo (D02) hacia el terminal
no funcionará. El interruptor de encendido/apagado de 30 del relé de avance/retroceso (K03). Desde ahí, la
la rastra elevadora (S14) tiene medidas de seguridad corriente circula desde el prendido/apagado de la rastra
incorporadas. Cuando se apaga el motor con la rastra elevadora (terminal 30) hacia el terminal 87A y luego a la
elevadora todavía en la posición de encendido, la rastra electroválvula de avance (Y05).
elevadora no se activará cuando se vuelva a encender
el motor. Si se pulsa el interruptor de avance/retroceso de la
rastra elevadora (S13) hacia la posición de reversa hará
La corriente circula desde el circuito de apagado de que la corriente circule desde el interruptor de avance
función de cosechado hacia el fusible de avance/retroceso y retroceso (clavija 6) hacia el terminal 86 del relé de
de la rastra elevadora (F47). La corriente circula desde avance/retroceso de la rastra elevadora (K03), lo que
el fusible de la rastra elevadora hacia el terminal 30 también lo energizará. La corriente también circula a
del relé de puesta a cero de la rastra elevadora (K13), través del diodo (D02) hacia el relé de avance y retroceso
el interruptor momentáneo de avance/retroceso de la de la rastra elevadora (terminal 30). Ya que el relé está
rastra elevadora (S13), y el conector A del interruptor de energizado, la corriente circula desde el terminal 87 hasta
prendido/apagado de la rastra elevadora (S14). Cuando la electroválvula de retroceso de la rastra elevadora
se pulsa una vez el interruptor de prendido/apagado, la (Y06), lo que la energiza.
OUO6078,00014FC 6322OCT101/1
20IG Pivote del elevador Cuando se pulsa el pedal izquierdo de basculación de

El basculador de la rastra elevadora se acciona con la rastra elevadora (S49), la corriente circula desde el
dos pedales que se hallan en el piso de la cabina. Para interruptor, a través del cable 648, hacia la entrada (X12A
bascular la rastra elevadora a la derecha pisar el pedal clavija 9) del módulo del diodo base (A01). Desde la
derecho. Para bascular la rastra elevadora a la izquierda salida del módulo de diodos base (X12B clavija 9) la
pisar el pedal izquierdo. Al bascular la rastra elevadora, corriente va a la electroválvula izquierda de basculación
el extractor primario también girará. de la rastra elevadora (Y19).
La corriente de la batería circula desde la llave de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
encendido (S01) hasta el fusible de función del cilindro electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
(F52). El fusible de función del cilindro alimenta al pedal La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
derecho y al izquierdo de basculación la rastra elevadora través del fusible de los módulos del diodo de descarga
(S48 y S49) (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
Cuando se pulsa el pedal derecho de basculación de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
la rastra elevadora (S48), la corriente circula desde el la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
interruptor, a través del cable 658, hacia la entrada (X12A (Y42).
clavija 10) del módulo del diodo base (A01). Desde la
salida del módulo de diodos base (X12B clavija 10) la
corriente va a la electroválvula derecha de basculación
de la rastra elevadora (Y18).
OUO6078,00014FD 6322OCT101/1
20IH Descarga del elevador

DH94009,00003F6 6308OCT101/1

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PN=185
20II Subida y bajada del elevador Cuando se pulsa el interruptor de subida/bajada de la

Con un interruptor del panel del apoyabrazos derecho rastra elevadora (S15) hacia abajo, la corriente circula
puede hacerse subir o bajar la rastra elevadora. Pulsando desde el interruptor, a través del cable 627, hacia la
el interruptor hacia delante se sube la rastra elevadora y entrada (X12C clavija 6) del módulo de diodos de la rastra
pulsándolo hacia atrás se baja la rastra elevadora. elevadora (A21). Desde la salida del módulo de diodos
de la rastra elevadora (X12D clavija 6) la corriente va a la
La corriente de la batería circula desde la llave de electroválvula de bajada de la rastra elevadora (Y08).
encendido (S1) hasta el fusible de función del cilindro
(F52). El fusible de función del cilindro alimenta al Cuando se energiza cualquiera de las válvulas solenoides,
interruptor de subida/bajada de la rastra elevadora (S15). la electroválvula de descarga de la rastra elevadora (Y38)
también se energiza. La corriente circula desde la llave
Cuando se pulsa el interruptor de subida/bajada de la de encendido (S01), a través del fusible de los módulos
rastra elevadora (S15) hacia arriba, la corriente circula del diodo de descarga (F37), hasta el relé de descarga
desde el interruptor, a través del cable 617, hacia la (K52), terminal 30. Cuando se energiza cualquiera de las
entrada (X12c clavija 5) del módulo de diodos de la rastra electroválvulas, también se energiza el relé. Con el relé
elevadora (A21). Desde la salida del módulo de diodos energizado, la corriente circula hacia la electroválvula de
de la rastra elevadora (X12D clavija 5) la corriente va a la descarga de la rastra elevadora (Y38).
electroválvula de subida de la rastra elevadora (Y07).
OUO6078,00014FE 6322OCT101/1
20IJ Ventiladores del extractor Cuando se pulsa el interruptor del extractor primario hacia
Los interruptores del extractor primario y del secundario la posición de encendido (S47), la corriente circula desde
(S46 y S47) se hallan en la consola superior. Para activar el terminal 4 del interruptor del extractor primario hacia el
el extractor primario y el secundario, sentarse y arrancar terminal A del potenciómetro del extractor primario (R21).
el motor. Levantar el interruptor de parada de emergencia El terminal C del potenciómetro del extractor primario
de funciones de cosechado. Luego, alterne el interruptor tiene una toma a masa mediante un cable negro. La
de reinicio de funciones de cosechado. La luz de la salida de tensión varía según la posición de la perilla de
parada de emergencia de funciones de cosechado deberá control. Ese cambio de tensión también cambia la salida
estar apagada. Si esta luz está encendida, el extractor de la bomba del extractor primario (M13), lo que causa
no funcionará. que la velocidad del ventilador primario también cambie.
Cuando se presiona el interruptor del extractor primario Al accionarse el interruptor de encendido/apagado (S46)
(S47) hacia la posición de encendido, el extractor del extractor secundario, se activan la luz del interruptor
primario empezará a girar. Hay una perilla de control y el circuito.
de la velocidad del ventilador ubicada en el bolsillo de La corriente circula desde el circuito de parada de
apoyabrazos derecho, que controla la velocidad desde funciones de cosechado al fusible de los ventiladores
detenido a velocidad máxima. Al girar la perilla hacia la de extracción (F29) y al terminal 5 del interruptor del
derecha se aumenta la velocidad del ventilador. extractor secundario. Cuando el interruptor del extractor
La corriente circula desde el circuito de parada de secundario se lleva a la posición de encendido, la
funciones de cosechado al fusible de los ventiladores de corriente circula desde el terminal 4 del interruptor del
extracción (F29) y al terminal 5 de los interruptores del extractor secundario a su electroválvula (Y17), lo que
extractor secundario y primario (S46 y S47). energiza su bobina.
OUO6078,0001500 6322OCT101/1
20IK Mando motriz alto y bajo para las

orugas
DH94009,00003FA 6301NOV101/1

021411
PN=186
20IL Inclinación del rodillo tumbador Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del rodillo
El interruptor de inclinación del rodillo tumbador se ubica tumbador (S65) hacia la otra posición, la corriente circula
en la consola superior. desde el interruptor, a través del cable 686, hacia la
entrada (X12F clavija 12) del módulo de diodos opcional
La corriente de la batería circula desde la llave de (A24). La corriente circula desde la salida del módulo de
encendido (S01) hasta el fusible de opciones de diodos opcional (X12E clavija 12) hacia la electroválvula
inclinación (F14). El fusible de opciones de inclinación de inclinación del rodillo tumbador (Y43).
alimenta al interruptor de inclinación del rodillo tumbador
(S65). Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del rodillo La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
tumbador (S65) hacia la primera posición, la corriente través del fusible de los módulos del diodo de descarga
circula desde el interruptor, a través del cable 676, hacia (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
la entrada (X12F clavija 11) del módulo de diodos opcional Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
(A24). La corriente circula desde la salida del módulo de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
diodos opcional (X12E clavija 11) hacia la electroválvula la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
de inclinación del rodillo tumbador (Y44). (Y42).
OUO6078,0001501 6301NOV101/1
20IM Inclinación de divisor a izquierda Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor
El interruptor de inclinación del divisor de cosecha de cosecha izquierdo (S57) hacia abajo, la corriente
izquierdo se encuentra en la consola derecha. circula desde el interruptor, a través del cable 661, hacia
la entrada (X12E clavija 6) del módulo de diodos opcional
encendido (S01) hasta el fusible de opciones de diodos opcional (X12F clavija 6) hacia la electroválvula de
inclinación (F14). El fusible de opciones de inclinación inclinación hacia abajo del divisor de cosecha izquierdo
alimenta al interruptor de inclinación del divisor de (Y33).
cosecha izquierdo (S57).
Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
de cosecha izquierdo (S57) hacia arriba, la corriente La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
circula desde el interruptor, a través del cable 651, hacia través del fusible de los módulos del diodo de descarga
la entrada (X12E clavija 5) del módulo de diodos opcional (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
(A24). La corriente circula desde la salida del módulo de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
diodos opcional (X12F clavija 5) hacia la electroválvula de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
inclinación hacia arriba del divisor de cosecha izquierdo la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(Y32). (Y42).
OUO6078,0001502 6301NOV101/1

021411
PN=187
20IN Subida y bajada del divisor izquierdo diodo base (X12B pasador 1), la energía fluye hasta la
electroválvula de subida del divisor de cosecha izquierdo
Los interruptores del divisor de cosecha están ubicados (Y28).
en la palanca de mando. Al pulsar el botón de subida del
divisor de cosecha, éste se eleva. Al pulsar el botón de Cuando se oprime el botón de bajada del divisor de
bajada del divisor de cosecha izquierdo desciende este cosecha izquierdo (S54), la energía circula desde el
divisor de cosecha. interruptor al enchufe 86 del relé de bajada (K15),
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye
La energía de la batería fluye al fusible del divisor de desde el relé de bajada del divisor de cosecha izquierdo
cosecha (F43). El fusible del divisor de cosecha alimenta (pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base
el terminal 30 de los relés de subida y bajada del divisor (A01) (X12A pasador 2). Desde la salida del módulo de
de cosecha izquierdo (K05 y K15). diodo base (X12B pasador 2), la energía fluye hasta la
La corriente de la batería circula desde la llave de electroválvula de bajada del divisor de cosecha izquierdo
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta los Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
interruptores del divisor de cosecha izquierdo (S53 y S54). electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se oprime el botón de subida del divisor de La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
cosecha izquierdo (S53), la energía circula desde el través del fusible de los módulos del diodo de descarga
interruptor al enchufe 86 del relé de subida (K05), (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
desde el relé de subida del divisor de cosecha izquierdo también se energiza el relé. Con el relé energizado,
(pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(A01) (X12A pasador 1). Desde la salida del módulo de (Y42).
OUO6078,0001503 6301NOV101/1
20IO Giro del extractor primario

DH94009,00003FE 6301NOV101/1
20IP Inclinación del divisor derecho Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor
El interruptor de inclinación del divisor de cosecha de cosecha derecho (S58) hacia abajo, la corriente circula
derecho se encuentra en la consola derecha. desde el interruptor, a través del cable 665, hacia la
entrada (X12E clavija 7) del módulo de diodos opcional
encendido (S01) hasta el fusible de opciones de diodos opcional (X12F clavija 7) hacia la electroválvula de
inclinación (F14). El fusible de opciones de inclinación inclinación hacia abajo del divisor de cosecha derecho
alimenta al interruptor de inclinación del divisor de (Y35).
cosecha derecho (S58).
Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
Cuando se pulsa el interruptor de inclinación del divisor electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
de cosecha derecho (S58) hacia arriba, la corriente La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
circula desde el interruptor, a través del cable 675, hacia través del fusible de los módulos del diodo de descarga
la entrada (X12E clavija 8) del módulo de diodos opcional (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
(A24). La corriente circula desde la salida del módulo de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
diodos opcional (X12F clavija 8) hacia la electroválvula de también se energiza el relé. Con el relé energizado,
inclinación hacia arriba del divisor de cosecha derecho la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(Y34). (Y42).
OUO6078,0001504 6301NOV101/1

021411
PN=188
20IQ Subida y bajada del divisor derecho electroválvula de subida del divisor de cosecha derecho
(Y03).
Los interruptores del divisor de cosecha están ubicados
en la palanca de mando. Al pulsar el botón de subida del Cuando se oprime el botón de bajada del divisor de
divisor de cosecha, éste se eleva. Al pulsar el botón de cosecha derecho (S12), la energía circula desde el
bajada del divisor de cosecha izquierdo, este desciende. interruptor al enchufe 86 del relé de bajada (K16),
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye
La energía de la batería fluye al fusible del divisor de desde el relé de bajada del divisor de cosecha derecho
cosecha (F43). El fusible del divisor de cosecha alimenta (pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base
el terminal 30 de los relés de subida y bajada del divisor (A01) (X12A pasador 4). Desde la salida del módulo de
de cosecha derecho (K06 y K16). diodo base (X12B pasador 4), la energía fluye hasta la
La corriente de la batería circula desde la llave de electroválvula de bajada del divisor de cosecha derecho
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta los Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
interruptores del divisor de cosecha derecho (S11 y S12). electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
Cuando se oprime el botón de subida del divisor de La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
cosecha derecho (S11), la energía circula desde el través del fusible de los módulos del diodo de descarga
interruptor al enchufe 86 del relé de subida (K06), (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
activándolo. Con el relé activado, la energía fluye Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
desde el relé de subida del divisor de cosecha derecho también se energiza el relé. Con el relé energizado,
(pasador 87) hasta la entrada del módulo de diodo base la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
(A01) (X12A pasador 3). Desde la salida del módulo de (Y42).
diodo base (X12B pasador 3), la energía fluye hasta la
OUO6078,0001505 6301NOV101/1
20IR Giro del extractor secundario

DH94009,0000402 6301NOV101/1
20IS Cuchilla lateral Cuando se pulsa el interruptor de encendido/apagado

Los interruptores de encendido/apagado de la cuchilla de la cuchilla lateral derecha (S44), la corriente circula
lateral derecha e izquierda se encuentran en la consola desde el interruptor, a través del cable 615, hacia la
del apoyabrazos derecho. electroválvula de la cuchilla lateral derecha (Y16).
La corriente del esquema de funciones de cosecha Cuando se pulsa el interruptor de encendido/apagado

circula a través del fusible de encendido/apagado de la cuchilla lateral izquierda (S43), la corriente circula
de la cuchilla lateral (F48) hacia los interruptores de desde el interruptor, a través del cable 605, hacia la
encendido/apagado de las cuchillas laterales izquierda y electroválvula de la cuchilla lateral izquierda (Y15).
derecha (S43 y S44).
OUO6078,0001506 6301NOV101/1

021411
PN=189
20IT Despuntador izquierdo y derecho desde la posición normal abierta del temporizador del
despuntador (A17) hasta la electroválvula del disco de
El interruptor del despuntador (S50) está en la consola trabajo derecho (Y21). Con el interruptor del despuntador
del apoyabrazos derecho. Para conectar el despuntador, hacia la izquierda, la corriente circulará desde este
sentarse y arrancar el motor. Levantar el interruptor interruptor (pasador 3) a la toma común y al (+) del
de parada de emergencia de funciones de cosechado. temporizador del despuntador izquierdo (A18). Luego
Luego, alterne el interruptor de reinicio de funciones de 10 segundos la corriente circulará desde la posición
de cosechado. La luz de la parada de emergencia de normal abierta del temporizador hasta la electroválvula
funciones de cosechado deberá estar apagada. Si esta del disco de trabajo izquierdo del despuntador (Y20). Con
luz está encendida el despuntador no funcionará. Si el el interruptor del despuntador a la derecha, la corriente
interruptor del despuntador está hacia la derecha (1), también circulará desde la posición normal abierta del
el disco de trabajo descargará las hojas a la derecha. temporizador derecho del despuntador (A17) hasta el
Si el interruptor del despuntador está hacia la izquierda contacto A del módulo de diodos del despuntador (D05).
(2), el disco descargará las hojas a la izquierda. Los La corriente circulará entonces desde el contacto B del
tambores de arrastre sólo girarán hacia delante cuando módulo de diodos a la electroválvula del colector del
este interruptor esté en la posición izquierda o derecha. despuntador (Y22). Con el interruptor del despuntador
La corriente circula desde el circuito de funciones de a la izquierda, la corriente también circulará desde el
cosechado al fusible de colectores y disco del (F66) del contacto normal abierto del temporizador izquierdo del
despuntador en el interruptor del mismo (S50). Con el despuntador (A18) hasta el contacto C del módulo de
interruptor del despuntador hacia la derecha, la corriente diodos del despuntador (D05). La corriente circulará
circulará desde este interruptor (pasador 1) a la toma entonces desde el contacto D del módulo de diodos a la
común y el (+) del temporizador del despuntador derecho electroválvula del colector del despuntador (Y22).
(A17). Luego de 10 segundos la corriente circulará
OUO6078,0001507 6301NOV101/1
20IU Subida y bajada del despuntador diodo base (A01) (X12A pasador 5). Desde la salida del
módulo de diodo base (X12B pasador 5), la energía fluye
Los interruptores del despuntador se hallan en la hasta la electroválvula de subida del despuntador (Y13).
parte delantera de la palanca de mando. Para subir el
despuntador, pulsar el botón derecho superior. Para bajar Cuando se pulse el botón de bajada del despuntador
el despuntador pulsar el botón derecho inferior. (S42) la corriente circula desde el interruptor al contacto
86 del relé de bajada (K12), activándolo. Con el relé
La energía de la batería fluye a través del interruptor activado, la energía fluye desde el relé de bajada del
de encendido (S01) hasta el fusible de subida/bajada despuntador (pasador 87) hasta la entrada del módulo de
del despuntador (F33). El fusible de subida/bajada del diodo base (A01) (X12A pasador 6). Desde la salida del
despuntador alimenta el terminal 30 de los relés de módulo de diodo base (X12B pasador 6), la energía fluye
subida/bajada del despuntador (K02 y K12). hasta la electroválvula de bajada del despuntador (Y14).
La corriente de la batería circula desde la llave de Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas, la
encendido (S01) hasta el fusible de la palanca de mando electroválvula de descarga (Y42) también se energiza.
(F34). El fusible de la palanca de mando alimenta los La corriente circula desde la llave de encendido (S01), a
interruptores de subida y bajada del despuntador (S41 y través del fusible de los módulos del diodo de descarga
S42). (F37), hasta el relé de descarga (K52), terminal 30.
Cuando se pulse el botón de subida del despuntador Cuando se energiza cualquiera de las electroválvulas,
(S41) la corriente circula desde el interruptor al contacto también se energiza el relé. Con el relé energizado,
86 del relé de subida (K02), activándolo. Con el relé la corriente circula hacia la electroválvula de descarga
activado, la energía fluye desde el relé de subida del (Y42).
despuntador (pasador 87) hasta la entrada del módulo de
OUO6078,0001508 6301NOV101/1
20JA Alarma de marcha atrás

DH94009,0000406 6308OCT101/1

021411
PN=190
20JB Cámara Conectar la cámara 2 a la entrada CA 2.

Conectar la cámara 1 a la entrada CA 1. Conectar la cámara 3 a la entrada CA 3.
Cuando se coloque reversa, asegurarse de que la cámara
1 le muestre una imagen antes de continuar.
OUO6078,0001509 6322OCT101/1
20JC Pantalla y medidores

La corriente de la batería circula desde el fusible de la de aire, y otros componentes de la maquina a través del
ECU (F02) y alimenta la unidad de control del motor conector J02 de la ECU.
(ECU).
La ECU recibe la información del interruptor de la puerta.
La corriente circula a través de la llave de encendido Cuando se abre la puerta, la unidad de control del motor
(S01) y el fusible de la ECU (F51), lo que energiza el no permite que se energice el relé de arranque.
cable 012. El cable 012 está conectado a la ECU, el
sensor del filtro hidráulico (B14), el sensor de nivel de Todos los medidores se conectan mediante los cables
combustible (B13) y al cierre del CAN y a los conectores 904 y 905 (CAN) a la unidad de control del motor (ECU)
de diagnóstico del CAN. y a la unidad de control ABC mediante el conector X55.
La unidad de control del motor y la unidad ABC envían
La corriente de la batería circula desde la llave de información a los medidores.
encendido (S01) hasta el fusible de los medidores (F69).
El fusible de los medidores alimenta, mediante el cable Cada medidor cuenta con dos conectores. El manómetro
202, a todos los medidores. del cortador de base (A06) y la alarma acústica (A07) se
conectan con un jumper. El último medidor se enchufa
La ECU recibe información acerca del aceite hidráulico, el con una resistencia de cierre.
nivel de combustible, el nivel de refrigerante, el limpiador
OUO6078,000150A 6322OCT101/1
20JD Nivel y temperatura del aceite

hidráulico
DH94009,0000409 6308OCT101/1
20KA Bus CAN todas las unidades de control. La unidad de control que
recibe el mensaje utiliza la información contenida en el
El operario no tiene control sobre el bus CAN. Funciona mismo para supervisar o controlar la máquina. Todas
de forma automática cuando la llave de contacto se las unidades de control en el CAN Bus pueden enviar y
encuentra en la posición de MARCHA o de ARRANQUE. recibir mensajes.
El CAN Bus utiliza mensajes digitales para transferir El CAN Bus es una red lineal y las unidades de control
información de una unidad de control a otra. Una unidad están conectadas en toda su longitud. Existe un conector
de control envía un mensaje a otra unidad de control o a de terminación en cada extremo del bus CAN.
DH94009,000040A 6324NOV101/1

021411
PN=191

021411
PN=192
Grupo 30
Esquema
30AA Alternador y batería

agregar aquí un vínculo que vincula el esquema de
"INICIO" y "CARGA".
JC20667,00005F3 6301OCT101/1
30AB Energía auxiliar
W13 W02
A034 X231 X105 87a

30 242
039 252 252 87
2
X423 038 292
1 080 85 86 322
010 030
3
X422
K001
X080
292
X030
W01
A022 F015
F030 F016
222 242
T810SCH0029 —UN—19JAN11
X219 X100
322
X099
042
222 222
46
040 040
31 S001 / K019
X040
X218 G001
Auxiliary Power
Dec 15, 2010- 09:46 / T810SCH0029
— A022 Toma eléctrico auxiliar — K001 Relé de toma eléctrico — X040 Masa del centro de — X219 Toma eléctrico auxiliar
— A034 Regleta de conexiones ACC (accesorio) carga de la cabina — X231 Regleta de conexiones
múltiples auxiliar — S001 Llave de contacto — X080 Masa del centro de múltiples auxiliar (NARANJA)
— F015 Fusible de regleta de — W01 Grupo de cables carga de la cabina — X422 Regleta de conexiones
conexiones múltiples de la del reposabrazos (Oruga o — X099 Bloque del fusible del múltiples auxiliar (NEGRO)
batería máquinas a ruedas) centro de carga de la cabina — X423 Regleta de conexiones
— F016 Fusible del toma — W02 Grupo de cables de — X100 Grupo de cables del múltiples auxiliar (ROJO)
eléctrico accesorio centro de carga de la cabina reposabrazos y grupo de
— F030 Fusible de la toma — W13 Grupo de cables cables del centro de carga
eléctrico auxiliar de regleta de conexiones — X105 Grupo de cables del
— G001 Cable del cargador de múltiples auxiliar centro de carga de la cabina y
la batería — X030 Masa del centro de grupo de cables de regleta de
carga de la cabina conexiones múltiples auxiliar
— X218 Masa del toma eléctrico
auxiliar
DH94009,00003CC 6302NOV101/1

021411
PN=193
Esquema

021411
PN=194
Esquema
30AC Funciones de cosecha

T810SCH0058 —UN—19JAN11
W01 W02
F007 F050
609 609
X100 F008
F037 609 609
612 612 612 322 322 E017
5 S001
S009 F022
609
On
Off 609
E019
612 607 607

21 22 27
609
E043
X205 X206 K016
040 601 601 87a 601
X1 X2 30 612 30
87 609
E037
X207 X208
609 86 85 080
S008 608 E002, E049,

E038 609
1 E007
0 K007
K037 87a
032 30
X209 87 609 S010
S 608 609
664 664 664 30 E012
1 28 87 749 749 86 85 080 X230
618
2 608 030
612 607 N 31 080 B A
3
609
E013
618 618
K009
29 032 X030
87a E001 609
612 30 E014
87 618
618 86 85 080
609
E036
X099
040 040
31
X080
X040 Harvesting Functions
Nov 9, 2010 - 10:41 / T810SCH0058
Continúa en la pág. siguiente DH94009,000039D 6324NOV101/2

021411
PN=195
See Page - A See Page - B
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Esquema
30AC Funciones de cosecha

T810SCH0058 —UN—19JAN11
W01
X100 F037
612 612 612 322
5
S009
On
Off
612 607 607

21 22 27
X205 X206 K016

040 601 601 87a 601
X1 X2 30 612 30
87
X207 X208
609 86 85 080
S008
1
0 K007
K037 032 30
87a
X209 87 609
S 608
664 664 664 30
1 28 87 749 749 86 85 080
618
2
612 607 N 31 080
3
618 618
K009
29
87a
612 30
87 618
618 86 85 080
040 040
31
X080
X040

021411
PN=195
Page - A
W02
F007 F050
609 609
F008
F037 609 609
612 322 322 E017
S001
F022
609
609
E019
609
E043
609
E037
608 E002, E049,

E038 609
K007 E007
87a
032 30
87 609 S010 609
E012
749 86 85 080 X230
608 030
B A
609
E013
032 X030
E001 609
E014
609
E036
X099
Harvesting Functions
Nov 9, 2010 - 10:41 / T810SCH0058
DH94009,000039D 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=195
Page - B
Esquema

021411
PN=196
Esquema
— E001 Esquema de — E037 Esquema del — S001 Llave de contacto — X099 Bloque del fusible del
distribución de energía despuntador izquierdo y — S008 Interruptor de reinicio centro de carga de la cabina
— E002 Esquema de inicio y derecho hidráulico — X100 Grupo de cables del
carga — E038 Esquema de control de — S009 Interruptor de parada reposabrazos y grupo de
— E007 Esquema de avance la dirección de emergencia cables del centro de carga
y retroceso del picador y la — E043 Esquema de — S010 Interruptor de — X205 Interruptor de parada
cortadora de base ventiladores del extractor presencia de operario de emergencia
— E012 Fusible F007 de — E049 Esquema de control de — W01 Grupo de cables — X206 Interruptor de parada
repuesto propulsión del reposabrazos (Oruga o de emergencia
— E013 Fusible F008 de — F037 Fusible de funciones máquinas a ruedas) — X207 Interruptor de parada
repuesto de cosecha — W02 Grupo de cables de de emergencia
— E014 Fusible F022 de — K007 Relé de funciones de centro de carga de la cabina — X208 Interruptor de parada
repuesto cosecha — X030 Masa del centro de de emergencia
— E017 Esquema de avance y — K009 Relé de reinicio de las carga de la cabina — X209 Interruptor de reinicio
retroceso, e inicio y detención funciones hidráulicas — X040 Masa del centro de hidráulico
del elevador — K016 Relé de la luz de carga de la cabina — X230 Interruptor de
— E019 Esquema de la cuchilla parada rápida — X080 Masa del centro de presencia de operario
lateral — K037 Relé del temporizador carga de la cabina
— E036 Fusible F050 de del interruptor de presencia
repuesto de operario
DH94009,000039D 6324NOV102/2

021411
PN=197
Esquema

021411
PN=198
Esquema
30AD Distribución de alimentación

T810SCH0055 —UN—28JAN11
W21 W01 W02 W07
F001 F002 F003 F004 F005

X310
K060 X311
359 86 85 370
F015 F016 F017 F018 F019
87 379 X301
082 30
A3
87a
F029 F030 F031 F032 F033 X309
X308
F043 F044 F045 F046 F047

A041
F020 X107
042 042
1 M001
379
F034
E004
08
2
X102 X100 X109 04

F048 2
092 092 092 032 032 032 032
M
4 69 1
F038 0 72
S001
2
322 322 E016,

00
F010 F023 E041

OFF K019
ACC
E002
IGN X111
87a
START 032 30 F051 F009 090 090
87 322 1
X392
092 312 312 312 86 85 080
BAT ACC 3 68 F037 F052 X090
062
F040
IGN F024 F025
F054 E078
359
K018
ST
87a
032 30 F013 F012 F011
87 052
G
062 062 062 86 85 080
1 66 F026 F027 F039
F041 F053 F055 600

X312
X107 D001
X080
359 359 359 359 359
2 67 4 X061
Power Distribution
Nov 9, 2010 - 10:40 / T810SCH0055
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021411
PN=199
Esquema
30AD Distribución de alimentación

T810SCH0055 —UN—28JAN11
W21 W01 W02
F001 F002 F003 F004
F015 F016 F017 F018
F029 F030 F031 F032
F043 F044 F045 F046
F020
F034
E004
X102 X100 F048
092 092 092 032
4 69
S001 F038
322 322
F010 F023
OFF K019
ACC
IGN 87a
START 032 30 F051 F009
87 322
X392
092 312 312 312 86 85 080
BAT ACC 3 68 F037 F052
062
IGN F024 F025
359
K018
ST
87a
032 30 F013 F012
87 052
G
062 062 062 86 85 080
1 66 F026 F027
F041 F053
X080
359 359 359
2 67

021411
PN=199
Page - A
W02 W07
F003 F004 F005

X310
K060 X311
359 86 85 370
F017 F018 F019
87 379 X301
082 30
A3
87a
F031 F032 F033 X309
X308
F045 F046 F047

A041
X107
042 042
1
379
M001
004
08
X109 04
2
2
032 032 032
M
1
2
07
322 322 E016,
2
00
F010 F023 E041

E002
X111
F051 F009 090 090
22 1
F037 F052 X090
F040
F024 F025
F054 E078
F013 F012 F011

052
F026 F027 F039
F041 F053 F055 X312

600
X107 D001
359 359
4 X061
Power Distribution
Nov 9, 2010 - 10:40 / T810SCH0055
DH94009,00003AF 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=199
Page - B
Esquema

021411
PN=200
Esquema
— A041 Unidad de control — F017 Fusible del motor — F041 Fusible de ENCENDIDO — S002 Interruptor de corte de
electrónico del vehículo presurizado de AutoTrac la batería
— D001 Diodo del relé de — F018 Fusible del motor de — F043 Fusible de los faros de — W01 Grupo de cables
arranque recirculación trabajo delanteros del reposabrazos (Oruga o
— E002 Esquema de inicio y — F019 Fusible del interruptor — F044 Fusible de los faros máquinas a ruedas)
carga de luces principales interiores — W02 Grupo de cables de
— E004 Esquema de funciones — F020 Fusible de la batería — F045 Fusible de los faros de centro de carga de la cabina
de cosecha del control electrónico de trabajo del elevador — W07 Grupo de cables del
— E016 Esquema de propulsión — F046 Fusible de los faros de motor de 9,0 litros
alimentación auxiliar — F023 Fusible ACC de trabajo — W21 Grupo de cables de la
— E035 Esquema de la unidad repuesto (Accesorio) — F047 Fusible de los faros columna de dirección
de control electrónico del — F024 Fusible de opciones de principales exteriores — W23 Cable 2 de la batería
vehículo inclinación — F048 Fusible de la llave de — W25 Cable 3 de la batería
— F001 Fusible de la batería de — F025 Fusible de ENCENDIDO contacto — W26 Cable de la batería
repuesto de repuesto — F051 Fusible de descarga — X061 Masa del motor
— F002 Fusible de las luces de — F026 Fusible de la palanca del elevador — X080 Masa del centro de
aviso giratorias multifunción — F052 Fusible de reinicio del carga de la cabina
— F003 Fusible de la batería de — F027 Fusible de ENCENDIDO freno de estacionamiento de — X090 Masa del centro de
repuesto de la unidad de control propulsión carga de la cabina
— F004 Fusible de la batería de electrónico del vehículo — F053 Fusible de las pantallas — X126 Grupo de cables del
repuesto (VCU) — F055 Fusible de ENCENDIDO motor y batería (Positiva)
— F005 Fusible de los faros — F029 Fusible de los faros de de propulsión — X392 Llave de contacto
principales bajos trabajo laterales — G001 Cable del cargador de — X439 Interruptor de corte de
— F009 Fusible ACC de — F030 Fusible de la toma la batería la batería
repuesto (Accesorio) eléctrico auxiliar — G023 Batería — X455 Batería
— F010 Fusible ACC de — F031 Fusible del — K018 Relé de bloque de — X457 Batería
repuesto (Accesorio) limpiaparabrisas encendido
— F011 Fusible ABC — F032 Fusible de la batería de — K019 Relé de bloque
— F012 Fusible de ENCENDIDO repuesto accesorio
de repuesto — F033 Fusible de la bocina — K060 Relé de arranque
— F013 Fusible de — F034 Fusible de la batería de — M001 Motor de arranque
interruptores de la unidad AutoTrac — S001 Llave de contacto
de control electrónico del — F037 Fusible de funciones
vehículo (VCU) de cosecha
— F015 Fusible de regleta de — F039 Fusible de la unidad de
conexiones múltiples de la control electrónico del motor
batería (ECU)
— F016 Fusible del toma — F040 Fusible de función de
eléctrico accesorio cilindro
DH94009,00003AF 6324NOV102/2

021411
PN=201
Esquema

021411
PN=202
Esquema
Esquema de calefacción y aire acondicionado 30AE Circuito de arranque y de carga

T810SCH0060 —UN—19JAN11
W07 W02 W21
X099 S001
S004
A041
X299 X362 X106 F013 OFF
941 941 452 452 452 052 ACC
B2 B A 15
IGN
START
X311 K060 X310 X107 X392
370 370 85 86 359 359 359 092 312
A3 85 86 4 BAT ACC
379 87
359
X301 87 30 082
87a 30 062
E001, IGN
X308
X309 D001 E004,
M001 E022,
359
X336 X312 E026, ST
600
379 E049
082
G
X337 X061 X109
M 032 032 032
1
07
092
359
312
062
2
G002
4
2
3
1
X319
X359
B1 D+ E026,
X102
092
359
312
062
E029,
W08 W17 E032
K019
D010 359 359
W26 W25 X513 X349 X107 87a F048 67
F038 30 032 092 092
5412 5412 412 412 412 322 322 87 69
A C 9
080 85 86 312 312 312
68
080
S002
X457 X455 K018
X439
A044 X080 87a
X351 F039 30 032
012 012 052 052 87
B2 7
080 85 86 062 062 062
66
G023 G001 W23
X100 Starting and Charging
X459 Dec 15, 2010- 15:12 / T810SCH0060
X458 X456 W07 W01
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003BC 6324NOV101/2
TM114463 (29NOV10) 2403011 Cosechadora de caña de

azúcar 3520
021411
PN=203
See Page - A See Page - B See Page - C
Esquema
Esquema de calefacción y aire acondicionado 30AE Circuito de arranque y de carga

T810SCH0060 —UN—19JAN11
W07
S004
A041
X299 X362
941 941 452
B2 B A
X311 K060 X310

370 370 85 86 359
A3 85 86
359
379 87
X301 87 30 082
87a 30
X308
X309 D001
M001
600
X336 X312
379
082
X337 X061
M 032
07
2
G002
X319
X359
B1 D+
W08 W17
W26 W25 D010 X513 X349

5412 5412 412
A C
S002
X457 X455
X439
A044
B2
G023 G001 W23

X459
X458 X456 W07

azúcar 3520
021411
PN=203
Page - A
W02
X099
X362 X106 F013

452 452 452 052
A 15
X107
359 359
4
359
E001,
D001 E004,
E022,
600
2 E026,
E049
X061 X109
032 032
1
E026,
E029,
E032
K019
359 3
X349 X107 87a F048 67
F038 30 032 092 0
412 412 412 322 322 87 69
9
080 85 86 312 312 3
68
080
K018
A044 X080
X351 F039 87a
30 032
012 012 052 052 87
B2 7
080 85 86 062 062 0
66
W07
aña de
ar 3520
021411
PN=203
Page - B
W21
S001
OFF
ACC
IGN
START
X392
092 312
BAT ACC
062
IGN
359
ST
G
092
359
312
062
4
2
3
1
092
359
312
062
X102
359 359
F048 67
032 092 092
69
312 312 312

68
032
062 062 062

66
X100 Starting and Charging
Dec 15, 2010- 15:12 / T810SCH0060
W01
DH94009,00003BC 6324NOV101/2
Page - C
Esquema

azúcar 3520
021411
PN=204
Esquema
— A041 Unidad de control — G001 Batería — W21 Grupo de cables de la — X308 Relé de arranque
electrónico del vehículo — G002 Alternador columna de dirección — X309 Relé de arranque
— A044 Unidad de control — G023 Batería — W23 Cable 2 de la batería — X310 Relé de arranque
electrónico del motor — K018 Relé de bloque de — W25 Cable 3 de la batería — X311 Relé de arranque
— D001 Diodo del relé de encendido — W26 Cable de la batería — X312 Diodo del relé de
arranque — K019 Relé de bloque — X061 Masa del motor arranque
— D010 Diodo del alternador accesorio — X080 Masa del centro de — X359 Sensor del velocímetro
— E001 Esquema de — K060 Relé de arranque carga de la cabina primario
distribución de energía — M001 Motor de arranque — X099 Bloque del fusible del — X362 Interruptor de puerta
— E004 Esquema de funciones — S001 Llave de contacto centro de carga de la cabina — X392 Llave de contacto
de cosecha — S002 Interruptor de corte de — X100 Grupo de cables del — X439 Interruptor de corte de
— E022 Pantallas y medidores la batería reposabrazos y grupo de la batería
— E026 Esquema de radio, luz — S004 Interruptor de puerta cables del centro de carga — X455 Batería
de cabina y accesorio — W01 Grupo de cables — X102 Grupo de cables del — X456 Batería
— E029 Esquemas de faros del reposabrazos (Oruga o reposabrazos al enchufe — X457 Batería
principales, de trabajo, máquinas a ruedas) de grupo de cables de la — X458 Batería
intermitencia de giro, luces — W02 Grupo de cables de dirección — X459 Interruptor de corte de
de emergencia y testigo centro de carga de la cabina — X106 Grupo de cables del la batería
— E032 Esquema de — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina
calefacción y aire motor de 9,0 litros y grupo de cables del motor
acondicionado — W08 Grupo de cables del — X107 Grupo de cables del
— E049 Esquema de control de alternador centro de carga de la cabina
propulsión — W17 Grupo de cables de y grupo de cables del motor
— F013 Fusible de AutoTrac — X109 Grupo de cables del
interruptores de la unidad centro de carga de la cabina
de control electrónico del y grupo de cables del motor
vehículo (VCU) — X130 Grupo de cables del
— F038 Fusible del alternador motor de 9,0 litros al grupo
de la cabina de cables de extensión del
— F039 Fusible de la unidad de motor
control electrónico del motor — X299 Unidad de control
(ECU) electrónico del vehículo
— F048 Fusible de la llave de (VCU)
contacto — X301 Unidad de control
electrónico del vehículo
(VCU) J1
DH94009,00003BC 6324NOV102/2

021411
PN=205
Esquema

021411
PN=206
Esquema
30BA Luz de aviso giratoria (opción europea)

T810SCH0038 —UN—28JAN11
W11 W10 W09 W02 W06
G001
K015
L028 X382 87a F002
30 162 042
164 164 164 164 164 164 87
A 16 16 16 X112
080 85 86 144 144 144
040 040 12
B
F019
L029
040 X041 S064
B
11
1
102
164 164 164 164 164 X099
A 17 17 17
OFF
X374 X117 X116 X108
X268 144
3
X080 102 102
8 2B
181 181 181 070

E034 4 7 9
X113
X070
X287
144
L043 A
060
B
X070
W11 W10 W09 W02 W06

Beacon Lights (European Option)
Dec 16, 2010 - 07:33 / T810SCH0038
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003A7 6324NOV101/2

021411
PN=207
Esquema
30BA Luz de aviso giratoria (opción europea)

T810SCH0038 —UN—28JAN11
W11 W10 W09 W02
K015
L028 X382 87a F002
30 162
164 164 164 164 164 164 87
A 16 16 16
080 85 86 144
040 040
B
F
L029
040 X041
B
164 164 164 164 164

A 17 17 17
X374 X117 X116 X108
X080
W11 W10 W09 W02

021411
PN=207
Page - A
W02 W06
G001
K015
a F002
30 162 042
7
X112
5 86 144 144 144
12
F019
S064
11
102
X099 1
OFF
X268 3
144
102 102
8 2B
181 181 181 070

E034 4 7 9
X113
X070
X287
144
L043 A
060
B
X070
W02 W06
Beacon Lights (European Option)
Dec 16, 2010 - 07:33 / T810SCH0038
DH94009,00003A7 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=207
Page - B
Esquema

021411
PN=208
Esquema
— E034 Esquema de los faros — L043 Luz de aviso giratoria — X041 Masa del elevador — X116 Grupo de cables
principales izquierda — X060 Masa del bastidor principal al
— F002 Fusible de las luces de — S064 Interruptor de la luz de — X080 Masa del centro de enchufe de grupo de cables
aviso giratorias aviso giratoria carga de la cabina de extensión del bastidor
— F019 Fusible del interruptor — W02 Grupo de cables de — X099 Bloque del fusible del principal
de luces centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina — X117 Grupo de cables
— G001 Batería — W06 Grupo de cables de la — X108 Grupo de cables del de extensión del bastidor
— K015 Relé de las luces de cabina centro de carga de la cabina principal al enchufe de grupo
aviso giratoria — W09 Grupo de cables del al grupo de cables de bastidor de cables del elevador
— L028 Luz de aviso giratoria bastidor principal principal — X268 Interruptor de la luz de
derecha — W10 Grupo de cables de la — X112 Grupo de cables del aviso giratoria
— L029 Luz de aviso giratoria oruga principal de extensión centro de carga de la cabina — X287 Luz de aviso giratoria
izquierda — W11 Grupo de cables del al enchufe de grupo de cables izquierda
elevador de la cabina — X374 Luz de aviso giratoria
— X113 Grupo de cables del izquierda
centro de carga de la cabina — X382 Luz de aviso giratoria
al enchufe de grupo de cables derecha
de la cabina
DH94009,00003A7 6324NOV102/2

021411
PN=209
Esquema

021411
PN=210
Esquema
30BB Faros de trabajo

T810SCH0049 —UN—28JAN11
W11 W02 W06
L201 L020
G001
X383
040 X290
A
B
A
B
104 104 104
12 B
X373
040
121
040
L018
121
K031 060
A
X041
87a F043
8
7
10
30 152 042 104
104 87 B
X117 L019
W10 080 85 86 131 060
121
121
040
X080 A
040
X285
8
7
10
X116 040 040
121
121
10 X070
X040 K028
W09 121 121 87a F045
7 30 132 042
121 121 121 87
8
080 85 86 131 131 131
X108 5
S026
X113 1
0
111 111
2
010 K014
X110
W07 X266
87a F029 F019 3
30 122 042 102 102 102
111 87 8 2B
111
010
X010
080 85 86 131 X112
181 070
A
B
7 9
X530
X070
X099
111
010
111
010
181 181
E034 4
A
B
A
B
X113
X239 X241
Field Lights
L023 L022 Dec 16, 2010 - 08:32 / T810SCH0049
W04 W02 W06


021411
PN=211
Esquema
30BB Faros de trabajo

T810SCH0049 —UN—28JAN11
W11 W02
L201 L020
G001
X383
040
A
B
040
121
040
X373
121
K031
X041
10 87a F043
8
30 152 042
104 87
W10 X117
121
121
040
080 85 86 131
X080
040
10
8
7
121
121
X116 040 040

10
X040 K028
W09 121 121 87a F045
7 30 132 042
121 121 121 87
8
080 85 86 131
X108
111 111
2
010
X110 K014
W07
87a F029
30 122 042
111 87
111
010
X010
080 85 86 131
A
X530
111
010
111
010
X099
E034
A
X239 X241
L023 L022
W04 W02

021411
PN=211
Page - A
W02 W06
G001
X290
104 104 104
12 B
L018
060
A
F043
152 042 104
B
L019
131 060
A
X285
X070
F045
132 042
131 131 131

5
S026
X113 1
0
F029 F019 X266 3

122 042 102 102 102
8 2B
131 X112
181 070
7 9
X070
181 181
E034 4
X113
Field Lights
Dec 16, 2010 - 08:32 / T810SCH0049
W02 W06
DH94009,00003A8 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=211
Page - B
Esquema

021411
PN=212
Esquema
— F019 Fusible del interruptor — L020 Luz del elevador — X010 Masa del motor — X114 Del grupo de cables
de luces derecha — X040 Masa del centro de de calefacción al enchufe del
— F029 Fusible de los faros de — L021 Luz del elevador carga de la cabina grupo de cables del motor
trabajo laterales izquierda — X041 Masa del elevador (Scania)
— F043 Fusible de los faros de — L022 Luz lateral derecha — X061 Masa del motor — X116 Grupo de cables
trabajo delanteros — L023 Luz lateral izquierda — X080 Masa del centro de del bastidor principal al
— F045 Fusible de los faros de — S026 Interruptor de faros de carga de la cabina enchufe de grupo de cables
trabajo del elevador trabajo — X099 Bloque del fusible del de extensión del bastidor
— G001 Batería — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina principal
— K014 Relé de los faros de centro de carga de la cabina — X108 Grupo de cables del — X117 Grupo de cables
trabajo laterales — W07 Grupo de cables del centro de carga de la cabina de extensión del bastidor
— K028 Relé de faros del motor de 9,0 litros al grupo de cables de bastidor principal al enchufe de grupo
elevador — W09 Grupo de cables del principal de cables del elevador
— K031 Relé de los faros de bastidor principal — X110 Del grupo de cables del — X239 Luz lateral izquierda
trabajo delanteros — W10 Grupo de cables de la centro de carga de la cabina — X241 Luz lateral derecha
— L018 Faro de trabajo derecho oruga principal de extensión al enchufe de grupo de cables — X265 Interruptor de faros
— L019 Faro de trabajo — W11 Grupo de cables del del motor (Scania) principales
izquierdo elevador — X112 Grupo de cables del — X285 Faro de trabajo
centro de carga de la cabina izquierdo
al enchufe de grupo de cables — X290 Faro de trabajo
de la cabina derecho
— X113 Grupo de cables del — X373 Luz del elevador
centro de carga de la cabina izquierda
al enchufe de grupo de cables — X383 Luz del elevador
de la cabina derecha
DH94009,00003A8 6324NOV102/2

021411
PN=213
Esquema

021411
PN=214
Esquema
30BC Faros principales

T810SCH0028 —UN—28JAN11
W06 W02 W09 W10
X113 L035 L004

161 161
L011 18 K030 X369
161 161
B B
060 060 87a F047
2
1
B
D
A A L013 30 192 042 042

161 87 G001
X291 X284
181
040
040
544
060 080 85 86 101 X370
X116
X289 X286 X070 181 181
20
060 060 K029 040 040
L012 A A L014 10
151 151 544 544
B B 87a F044 29
30 112 042
151 151 151 87
14 X228
080 080 85 86 101 101
B
181
A X367
544
181
040
040
E041
2
1
B
D
A024 X080
181
X244
181 181 181 181 181
4 20
070 040 040 X368
10 L036 L003
070 544 544
29
X245
042
S024 X108
1
X070
0 F019
K010 X040
102
87a W07 W12

30 102
544 87
X265 181
3
102 080 85 86 524
2B E049
181 070
7 9
X529 X388 L030
X099
181 181 181 181
16 B A
010 010
C B
102 102 X109
8
X112
E026 X010
Road Lights
Dec 16, 2010 - 09:39 / T810SCH0028

021411
PN=215
Esquema
30BC Faros principales

T810SCH0028 —UN—28JAN11
W06 W02
X113
161 161
L011 18 K030
161 161
B B
060 060 87a F047
A A L013 30 192 0
161 87
X291 X284
060 080 85 86 101
X289 X286 X070

A
060 060
A K029
L012 151 151
L014
B B 87a F044
30 112 04
151 151 151 87
14
080 080 85 86 101
E041
A024 X080
181
X244
181 181 181
4
070
070
X245
S024
1
X070
0 F01
K010
87a
30 102
544 87
X265 3
181
102 080 85 86 524
2B
181 070
7 9
X099
102 102
8
X112
E026

021411
PN=215
Page - A
W02 W09 W10
L035 L004
K030 X369
a F047
D
B
2
1
30 192 042 042
G001
181
040
040
544
5 86 101 X370
X116
181 181
20
K029 040
10
040
544 544
a F044 29
30 112 042
X228
5 86 101 101
B
181
A X367
544
181
040
040
D
B
2
1
181 181
20
040 040 X368
10 L036 L003
544 544
29
042
X108
F019
K010 X040
102
a W07 W12
30 102
5 86 524
E049
X529 X388 L030

181 181 181 181
16 B A
010 010
C B
X109
X010
Road Lights
Dec 16, 2010 - 09:39 / T810SCH0028
DH94009,00003A9 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=215
Page - B
Esquema

021411
PN=216
Esquema
— A024 Motores de rodillo de — L011 Faro principal exterior — W12 Grupo de cables del — X228 Interruptor de faros
alimentación derecho bastidor trasero principales y plataforma de
— E026 Esquema de radio, luz — L012 Faro principal exterior — X010 Masa del motor cabina
de cabina y accesorio izquierdo — X040 Masa del centro de — X244 Luz del panel
— E041 Esquema del — L013 Faro principal interior carga de la cabina — X245 Luz del panel
limpiaparabrisas y derecho — X060 Masa — X265 Interruptor de faros
limpiaparabrisas — L014 Faro principal interior — X070 Masa de la cabina principales
— E049 Esquema de control de izquierdo — X080 Masa del centro de — X284 Faro principal exterior
propulsión — L030 Luz de las placas de carga de la cabina izquierdo
— F019 Fusible del interruptor matrícula — X099 Bloque del fusible del — X286 Faro principal interior
de luces — L035 Intermitente roja y luz centro de carga de la cabina izquierdo
— F044 Fusible de los faros trasera, lado izquierdo — X108 Grupo de cables del — X289 Faro principal interior
principales interiores — L036 Intermitente roja y luz centro de carga de la cabina derecho
— F047 Fusible de los faros trasera, lado derecho al grupo de cables de bastidor — X291 Faro principal exterior
principales exteriores — S024 Interruptor de faros principal derecho
— G001 Batería principales — X109 Grupo de cables del — X367 Intermitente roja y luz
— K010 Relé de las luces de — W02 Grupo de cables de centro de carga de la cabina trasera, lado derecho
retroceso centro de carga de la cabina y grupo de cables del motor — X369 Luz de retroceso
— K029 Relé de los faros — W06 Grupo de cables de la — X112 Grupo de cables del — X370 Intermitente roja y luz
principales interiores cabina centro de carga de la cabina trasera, lado izquierdo
— K030 Relé de los faros — W07 Grupo de cables del al enchufe de grupo de cables — X388 Luz de las placas de
principales exteriores motor de 9,0 litros de la cabina matrícula
— L003 Luz de retroceso — W09 Grupo de cables del — X113 Grupo de cables del
— L004 Luz de retroceso bastidor principal centro de carga de la cabina
— W10 Grupo de cables de la al enchufe de grupo de cables
oruga principal de extensión de la cabina
— X116 Grupo de cables
del bastidor principal al
enchufe de grupo de cables
de extensión del bastidor
principal
— X119 Del grupo de cables del
motor (Scania) al enchufe de
grupo de cables del bastidor
trasero
DH94009,00003A9 6324NOV102/2

021411
PN=217
Esquema

021411
PN=218
Esquema
30BD Faros principales (opción europea)

T810SCH0122 —UN—21JAN11
W06 W02 W34
X284
K030
L013
060 X113 87a F047
A 30 192 042
161 161 161 161 87 E001
B 18
080 85 86 101
L011 X291
L006 X466 X468 L009
060
A 118 118
161 A A
B 010 010
B B
K029
L014 X286
060 87a F044
A 30 112 112 042
151 151 151 151 87
B 14
080 080 85 86 101
L012 X289
060
A L005 X465 X464 L015
151
B X080 181 181
A A
K024 010 010
C C
87a F005
X060 30 182 182 042
118 87
S024
11 080 85 108
86
1
OFF
F019
010
118
181
102 042
F
E
C
181 X265 X112

3
102 102 X099
2B 8
010
118
181
X121
070 181 181

9 7 4
010
181
108
101
X113 X228
A
B
C
X107 X010
118 118
1
181
108
101
X109
181
070
X244 X245
S025
1 181 181
16
0
X070
L008
A042 Road Lights (European Option) W07
Nov 9, 2010 - 10:59 / T810SCH0122
Continúa en la pág. siguiente DH94009,00003AA 6324NOV101/2

021411
PN=219
Esquema
30BD Faros principales (opción europea)

T810SCH0122 —UN—21JAN11
W06 W02
K030
L013 X284
060 X113 87a F047
A 30 192 042
161 161 161 161 87
B 18
080 85 86 101
L011 X291
060
A
161
B
K029
L014 X286
060 87a F044
A 30 112 112 042
151 151 151 151 87
B 14
080 080 85 86 101
L012 X289
060
A
151
B X080
K024
87a F005
X060 30 182 182 042
118 87
S024
11 080 85 108
86
1
OFF
F019
102 042
181
3 X265 X112
102 102
2B 8
070 181 181

9 7 4
181
108
101 X228
X113 C
A
B
181
108
101
181
070
X244 X245
S025
1
0
X070
L008
A042 Road L
Nov 9,

021411
PN=219
Page - A
W02 W34
F047
192 042
E001
101
L006 X466 X468 L009

118 118
A A
010 010
B B
F044
112 112 042
101
L005 X465 X464 L015

181 181
A A
010 010
C C
F005
182 182 042
108
F019
010
118
181
102 042
C
E
F
X099
010
118
181
X121
010
108
101
X228
C
B
X107 X010
118 118
1
108
101
X109
181 181
16
Road Lights (European Option) W07

Nov 9, 2010 - 10:59 / T810SCH0122
DH94009,00003AA 6324NOV101/2
de azúcar 3520
021411
PN=219
Page - B
Esquema

021411
PN=220
Esquema
— A024 Motores de rodillo de — L009 Faro principal derecho — X010 Masa del motor — X245 Luz del panel
alimentación (Europea) — X060 Masa — X265 Interruptor de faros
— E001 Esquema de — L011 Faro principal exterior — X070 Masa de la cabina principales
distribución de energía derecho — X080 Masa del centro de — X284 Faro principal exterior
— F005 Fusible de los faros — L012 Faro principal exterior carga de la cabina izquierdo
principales bajos izquierdo — X099 Bloque del fusible del — X286 Faro principal interior
— F019 Fusible del interruptor — L013 Faro principal interior centro de carga de la cabina izquierdo
de luces derecho — X107 Grupo de cables del — X289 Faro principal interior
— F044 Fusible de los faros — L014 Faro principal interior centro de carga de la cabina derecho
principales interiores izquierdo y grupo de cables del motor — X291 Faro principal exterior
— F047 Fusible de los faros — L015 Intermitencia de giro — X109 Grupo de cables del derecho
principales exteriores delantera derecha (Europea) centro de carga de la cabina — X464 Intermitencia de giro
— K024 Relé de los faros — S024 Interruptor de faros y grupo de cables del motor delantera derecha (Europea)
principales inferiores principales — X112 Grupo de cables del — X465 Intermitencia de giro
— K029 Relé de los faros — S025 Interruptor de faros centro de carga de la cabina delantera izquierda (Europea)
principales interiores principales y plataforma de al enchufe de grupo de cables — X466 Faro principal
— K030 Relé de los faros cabina de la cabina izquierdo (Europea)
principales exteriores — W02 Grupo de cables de — X113 Grupo de cables del — X468 Faro principal derecho
— L005 Intermitencia de giro centro de carga de la cabina centro de carga de la cabina (Europea)
delantera izquierda (Europea) — W06 Grupo de cables de la al enchufe de grupo de cables
— L006 Faro principal cabina de la cabina
izquierdo (Europea) — W07 Grupo de cables del — X121 Grupo de cables del
— L008 Luz del panel motor de 9,0 litros motor (Scania) al enchufe
— W34 Bastidor Cert de grupo de cables de la
intermitencia de giro
— X228 Interruptor de faros
principales y plataforma de
cabina
— X244 Luz del panel
DH94009,00003AA 6324NOV102/2

021411
PN=221
Esquema

021411
PN=222
Esquema
30BE Intermitencia de giro, luces testigo y de emergencia

T810SCH0048 —UN—19JAN11
W14 W06 W02 W09 W10

X116 X370
115 115 115 115 115 115 115 115
D 10 19 19 A
107 107 107 107 040
F 30 D L035
105 105 105 105 107 107 107 107
A 9 14 14 C
117 117 105 105 105
E 18 18
040 040 040 105
115
107
105
117
10 10 A
X278 X120 117 117 117 117 117 040
31 15 15 D L036
F
A
E
D
117
C
X108
X367
W07 X391
S066 X110 105
B
11 105 105 105 010
Left Turn Output Red

9 A A L042
Right Turn Output Red

Left Turn Output Amber
A029 1 115 115 115
Right Turn Output Amber

10 B
OFF 600 010 010 W18
F A L041
E026 115
040
B
X264 X121
106 X390
3 X010
102 X040
2B
Accessory Power
Ground
Warning Switch Input
Right Turn Input
Left Turn Input
A
B
E
D
C
W01
X277
S067
X100 X102 R
7
9
102
070
106
125
134
0
X125 040 040 040 L
31 7
134 134 134
A
B
E
D
C
070
57 6
181
125 125 125 X393 134
51 5 4
412 412 412 412
172
070
106
125
134
39 8 1
E034
X434
134 134 134 134
K057 C 18 X099
125 125 125 125
D 11 125
87a 106 106 106 3
172 30 E F019
87 102 102 102 102 102 102 X395
A 8 G001
134
412 86 85

Idioma

Manual Diagnostico TM114463 792

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Manual Diagnostico TM114463 792

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3520

Para información completa, ver también:

Diagnóstico y prueba de la cosechadora de

John Deere Thibodaux

TM114463 (29NOV10) Cosechadora de caña de azúcar 3520

Sección 220—Motor Sección 260—Dirección y frenos

Continúa en la pág. siguiente

Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

TM114463 (29NOV10) i Cosechadora de caña de azúcar 3520

Grupo 20—Teoría de funcionamiento

Sección 270—Sistema hidráulico y

Sección 279—Identificación y ubicación de

Sección 290—Cabina del operador

Sección 290A—Asiento Comfort

Sección 290B—Sistema de aire

Sección 299—Herramientas especiales

TM114463 (29NOV10) ii Cosechadora de caña de azúcar 3520

Grupo 05—Información de seguridad Para evitar vuelcos .................................... 210­05­12

Continúa en la pág. siguiente

TM114463 (29NOV10) 210­1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Grupo 05—Información de diagnóstico para

Grupo 05—Símbolos hidráulicos estándar

TM114463 (29NOV10) 210­2 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Reconocer los avisos de seguridad

Distinguir los mensajes de seguridad

Observar los mensajes de seguridad

TM114463 (29NOV10) 210­05­1 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Evitar el arranque imprevisto de la máquina

Manejo seguro de líquidos

Impedir la explosión de gases en la batería

TM114463 (29NOV10) 210­05­2 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Estar preparado en caso de emergencia

Seguridad de las baterías

ATENCIÓN: El gas que generan las baterías es

El ácido sulfúrico en el electrolito de la batería es tóxico.

TM114463 (29NOV10) 210­05­3 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Evitar fluidos a alta presión

Prevención de lesiones causadas por los imprescindible detener el motor y dejar el

Estacionar la máquina con seguridad

TM114463 (29NOV10) 210­05­4 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Alejarse de los cables eléctricos

Apoyo seguro de la maquina

Usar ropa adecuada

TM114463 (29NOV10) 210­05­5 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Trabajar con limpieza

Trabajar en lugares ventilados

TM114463 (29NOV10) 210­05­6 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Iluminación adecuada de la zona de trabajo

Sustituir los adhesivos de seguridad

Utilizar dispositivos elevadores adecuados

TM114463 (29NOV10) 210­05­7 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar calentamientos cerca de tuberías con

Prevención de la liberación explosiva de Detener el motor. Quitar la tapa de llenado

TM114463 (29NOV10) 210­05­8 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Mantenimiento seguro de los neumáticos

TM114463 (29NOV10) 210­05­9 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Utilizar las herramientas correctamente

TM114463 (29NOV10) 210­05­10 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Vertido adecuado de desechos

Seguridad­Viva con ella

Grupo 05—Información de seguridad Para evitar vuelcos .................................... 2100512

TM114463 (29NOV10) 2101 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2102 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210053 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210054 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210055 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210056 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210057 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210058 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210059 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100510 Cosechadora de caña de azúcar 3520

SeguridadViva con ella

TM114463 (29NOV10) 2100511 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100512 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100513 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Manejo seguro Arranque por pulverización

TM114463 (29NOV10) 2100514 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100515 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2100516 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Continúa en la pág. siguiente DH94009,000044E 6323NOV101/4

TM114463 (29NOV10) 210051 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210052 Cosechadora de caña de azúcar 3520

Símbolos hidráulicos estándar continuación

Continúa en la pág. siguiente DH94009,000044E 6323NOV103/4

TM114463 (29NOV10) 210053 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 210054 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2111 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2112 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2113 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2114 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2115 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2116 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2117 Cosechadora de caña de azúcar 3520

TM114463 (29NOV10) 2118 Cosechadora de caña de azúcar 3520