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RESUMEN: El objetivo de este trabajo fue fabricar tejas de arcilla con polvo de caucho
obtenido de neumáticos fuera de uso (NFU) del parque automotor de Cuenca añadiéndolo en
la fabricación tradicional de tejas cerámicas para analizar la factibilidad de usarlas como
material innovador en la industria de la construcción; Para esto se realizaron probetas
cerámicas como prototipo de tejas, buscando que cantidad de polvo de caucho era el más
adecuado sin modificar sus características de manera negativa. Estos prototipos se realizaron
partiendo de bibliografía consultada previa a la elaboración, y a partir de las primeras
muestras realizadas se fueron modificando metodologías y porcentajes de polvo de caucho
bajo en el principio de prueba y error, buscando la mejor calidad del producto y menor
impacto ambiental en el momento de fabricación.
ABSTRACT: The objective of this work was to produce clay tiles with rubber powder
obtained from used tires (UT) of the fleet of Cuenca adding in the traditional manufacture of
ceramic tiles to analyze the feasibility of using them as innovative material industry
construction. The ceramic prototype were performed as ceramic roof tiles looking the most
appropriate amount of rubber powder without modify their characteristics in negatively way.
These prototypes were made based on previous bibliography to the development, and from
the first samples taken were modified methodologies and percentages of powdered rubber
under the principle of trial and error, looking for the best product quality and lower
environmental impact.
1. INTRODUCCIÓN
Se estima que alrededor de 2,4 millones de neumáticos son desechados cada año en el
Ecuador, es decir 55 000 toneladas aproximadamente. Solo los neumáticos tipo camión radial
son aprovechados en un 70% para ser reencauchados (sustitución de la banda protectora sobre
la carcasa original), lo cual le provee al neumático una vida entre tres a cuatro veces más larga
(INVEC, 2011). La poca cultura de reciclaje de NFU no permite su aprovechamiento, el mal
uso y manejo de los neumáticos en conjunto con la importación de neumáticos evita dar un re-
uso de los mismos (Ministerio de Industrias y Productividad, 2016).
El peligro que se genera al desechar un neumático no es inmediato, ya que al ser un desecho
especial no desprende agentes tóxicos al ambiente sino es alterado. Los neumáticos son
diseñados para resistir condiciones extremas, lo cual les provee una cualidad de
“indestructibles” de forma natural presentando resistencia a la luz, al ozono, a bacterias,
condiciones mecánicas y meteorológicas duras; por lo tanto, su disposición final debe ser
cuidadosa para poder reinsertarlo en el sistema productivo, ya que de lo contrario no se podría
recuperar energía ni materia (Cano, Cerezo, & Urbina, 2007).
En cuanto a lo que se refiere al parque automotor de Cuenca, para el año 2014, se ha
establecido en un total de 84.176 vehículos matriculados (EMOV, 2014). Según información
recopilada durante el 2012 por Índice de Ciudades Verdes de Latinoamérica (SIEMENS) en la
ciudad de Cuenca existen en promedio 5,2 personas por vehículo (INVEC, 2011)
Los componentes esenciales en los neumáticos suelen ser tanto en el caucho sintético como
natural, negro de carbono, óxido de zinc, acero, material textil y otros aditivos; variando
dependiendo el tipo de carrocería (Cano, Cerezo, & Urbina, 2007). El proceso para obtener el
polvo de caucho se obtiene mediante molienda a temperatura ambiente, la cual utiliza
molinos de dos rollos tipo “cracker” los cuales contienen ranuras con bordes afilados para
romper el caucho; para este tipo de molienda debe ser separado previamente la parte metálica
de los neumáticos para evitar que se dañen el molino, esto se lo hace empleando separadores
magnéticos dispuestos sobre las cintas.
Para eliminar la parte textil se suele emplear bandejas vibratorias o cintas que provocan que
las fibras se apelmacen, que después son separadas por tamizado u otros dispositivos. Para la
fabricación de polvo con tamaño inferior a 1,5 mm, se hace pasar por un grupo de máquinas
que realizan molienda por fricción, la criba, y separación del resto de impurezas metálicas.
2.4.2 Tamizado
Tamiz de malla # 20: Se tamizó la arcilla inicialmente de manera artesanal, es decir se la
paso por un cedazo casero para cernir los granos de arcilla más grandes, luego el resultado de
éste tamizaje fue llevado ante un tamiz de malla # 20 para tener un tamizaje normado y
conocer el tamaño de partícula con el que se estaba trabajando.
Tamiz de malla # 40: La arcilla proveniente del tamizaje de malla #20 fue tamizada
nuevamente a través del tamiz #40 para reducir el tamaño de partícula de la arcilla y que
exista una mejor homogenización con el polvo de caucho.
2.4.3 Mezclado
Se mezcló la arcilla de la granulometría deseada con el polvo de caucho, la cantidad de arcilla
y caucho dependió del porcentaje de polvo de caucho con que se realizaba la probeta. Este
proceso se lo realizó en seco para asegurar que la mezcla sea homogénea.
2.4.4 Batido
A la masa seca homogenizada se le añadió una cantidad de agua destilada dependiendo la
composición de la masa. El agua fue añadida con la ayuda de un pulverizador para evitar que
se formen grumos dentro de la masa, mientras que el batido se lo realizó de forma manual.
2.4.5 Conformado
Se introdujo la masa dentro de los moldes con la ayuda de una espátula y ejerciendo presión
para evitar orificios dentro de la masa.
Dimensiones del Molde: Se realizaron 3 moldes de acero con las siguientes dimensiones: 15
cm de largo * 7,5 cm de ancho * 1 cm de alto.
Para realizar el desmolde se forró con papel film el interior de los moldes para así poder
obtener la masa de arcilla húmeda.
2.4.6 Secado
Se introdujo dentro de la estufa las probetas para que se evapore la mayor parte de su
humedad y para que no se fisure en el momento de la cocción.
2.4.7 Cocido
Luego de que las probetas han perdido la mayor parte de su humedad y no haberse fisurado,
ésta se las introduce en la mufla para ser cocidas a temperaturas superiores a los 1000°C.
2.5 Probetas
3. RESULTADOS
Resistencia a la Flexión
6,00
Resistencia a la flexión
5,00
3,00
Valor mínimo
permitido
2,00
1,00
0,00
1 2 3 4 5
Número de Muestras
Figura 1. Ensayos de flexión. Tejas con 10% de polvo de caucho elaboradas con metodología
de laboratorio
Elaborado por: Natalia Jaramillo
Estos datos fueron comprados con la Norma Técnica Colombiana 2086 en la cual establece
que la resistencia a la flexión mínima de una teja debe ser de 5 N/mm².
15,0
Valor de la teja
10,0
Valor máximo
5,0 permitido
0,0
1 2 3 4 5
Número de muestras
Figura 2. Absorción del agua. Tejas con 10% de polvo de caucho elaboradas con
metodología de laboratorio
Elaborado por: Natalia Jaramillo
La absorción de la teja fue contrastada con valores establecidos como máximos en la norma
INEN 0990.
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones
La cantidad de polvo de caucho que se estableció como óptimo fue de 10%, debido que con
una mayor cantidad de polvo la teja se quema en el momento de la combustión de la materia
orgánica.
El polvo de caucho comenzó su proceso de evaporación aproximadamente a la temperatura de
450°C y finalizó a los 800°C
La norma técnica ecuatoriana de ensayo de flexión no fue tomada en cuenta debido a su falta
de especificaciones en el tratamiento de datos.
En la prueba de flexión las tejas prototipo no superaron el valor mínimo permitido de 5 MPa,
establecido en la norma técnica colombiana NTC 2086, teniendo como resultado valores entre
los 4,11 a 4,63 MPa, lo que determina que no se superó la prueba por una falta de 12,6% de
capacidad de resistencia a la flexión.
La prueba de absorción de agua determino que las tejas si cumplían con lo establecido en la
norma INEN 0990, ésta establece como un valor máximo de absorción de 22% y los valores
obtenidos son entre 15 a 20%
5.2 Recomendaciones
La implementación de esta combinación de materiales se la puede realizar si se cuenta con la
tecnología necesaria para la medición de gases contaminantes que se genera en el horno.
La cantidad de agua no debe excesiva o muy poca debido a que en la etapa de secado la pieza
presentará fisuras.
La temperatura mínima del horno debe ser de 1200°C para evitar la formación de dioxinas y
furanos.
El tamaño de grano de la arcilla debe ser el más pequeño posible para que el material tenga
una mejor calidad.
Se debe tener en cuenta las medidas de salud y seguridad con los trabajadores si se desea
implementar esta nueva mezcla en la fabricación de tejas, ya que la generación de gases
contaminantes y las altas temperaturas suponen un riesgo para la salud.
La norma INEN 0988 debe ser revisada, debido a que no existe una adecuada explicación del
tratamiento de datos y como deben de ser reportados. Falta establecer las ecuaciones bajo las
cuales se obtendría los valores normados.
Como parte de la responsabilidad social y ambiental que la ley establece, Continental Tire
Andina podría apoyar financieramente a los proyectos de gestión integral de NFU.
4. BIBLIOGRAFÍA
Cámara Oficial Mineira de Galicia. (2007). Las Arcillas., 1–20. Recuperado de
http://camaraminera.org/uploads/COMG/documentacion/mineria/_arcillas.pdf
Cano, E., Cerezo, L. &, & Urbina, M. (2007). Valorización Material y Energética de
Neumáticos Fuera de Uso.