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CASOS DE REPARACION DE ECUS – Caso SOP003

SISTEMAS DE ORIENTACION PARA LA REPARACION DE MODULOS


ELECTRONICOS EN VEHICULOS

Marca de Unidad Bloque de trabajo Numero de caso


UCH Renault SOPORTE 003

CASO FUENTE DE MODULO DE CARROCERIA RENAULT UCH

Esta unidad de control UCH se encuentra en vehículos Renault, su función es controlar las
operaciones de carrocería y entre estas funciones, la del inmovilizador.

En este caso el problema básicamente es que la unidad UCH quedo completamente


deshabilitada, en la revisión se encontró que el voltaje de la fuente estaba por debajo del
valor determinado como correcto 5 Voltios.

En la grafica inferior se puede apreciar el circuito del regulador de tensión, acompañado del
condensador de salida.

En este caso, este tipo de reguladores maneja un circuito de RESET, que funciona como una
activación del micro controlador, por lo tanto no se puede reemplazar por cualquier regulador
convencional de tres terminales.
En el diagnostico se comprobó que no existiera corto circuito en ninguno de los componentes
de salida de la fuente.

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CASOS DE REPARACION DE ECUS – Caso SOP003

En la imagen inferior se puede muestra el esquema del regulador original de referencia


4279G de marca SIEMENS, el cual maneja maneja un promedio de 100 ma de corriente de
salida. Lo interesante de este tipo de reguladores es que son capaces de generar una salida
de Reset al micro, esta salida de Reset es temporizada por un condensador, el cual es
calculado mediante una formula matemática que el fabricante provee en la hoja de datos del
componente.

De acuerdo a esto los terminales Importantes para esta aplicación son:

I = Entrada
Q = Salida
D = Delay Temporizador para el reset, va colocado a masa a través de un condensador.
R = Salida de Reset.
GND = Ground , Tierra del Modulo.

Los otros pines para la aplicación de este modulo no están utilizados, y en este caso están
electrónicamente unidos a masa GND.

SOLUCION AL PROBLEMA

Para solucionar este problema, se puede aplicar un reemplazo que cumple con las
características requeridas de Tension y Corriente.

Para esta aplicación se puede usar un reemplazo comercial 78LR05, el cual tiene
características electrónicas similares y también cumple con la función de Reset, en la grafica
inferior se puede observar este componente, el montaje no es exactamente igual al original,
pero se puede acoplar fácilmente en el circuito.

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En este caso simplemente es acoplar cada terminal del reemplazo en el lugar donde se
encontraba el regulador original, en la imagen inferior se muestra una fotografía del modulo
con el integrado original desmontado.

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CASOS DE REPARACION DE ECUS – Caso SOP003

Para poder colocar el reemplazo se remplazo el condensador original , por uno electrolítico
de montaje externo , para tener más espacio para poder trabajar cómodamente con el
componente de reemplazo.
En la grafica inferior se muestra el modulo de control con la indicación del lugar donde se
debe soldar el componente de reemplazo.

Una vez se logra realizar este proceso, de adaptación hay que tener muy en cuenta las
pruebas. Dentro de las más acertadas esta la revisión de las funciones lógicas como
comunicación con el scanner, activación de elementos de carrocería, y funciones del
inmovilizador. Para el caso de este modulo una comprobación fue escuchar el sonido del
indicador de cinturón y señal de giro, pero también es importante que la tensión se encuentre
cercana a 5V, y se mantenga sin calentar el componente que se coloco como reemplazo.
Enn la imagen inferior se puede apreciar este trabajo, una vez se reemplazo todo el
elemento.

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CASOS DE REPARACION DE ECUS – Caso SOP003

Es muy importante tener en cuenta que lo preferible es colocar el componente original, pero
en las condiciones habituales de las casa electrónicas es muy difícil adquirir ese elemento,
por eso la idea de este tipo de reemplazos.

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