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CAPITULO 7

CADENAS DE AISLADORES PARA LINEAS DE TRANSMISION

7.1 AISLADORES Y HERRAJES

Los cables son soportados por las estructuras a través de los aisladores que como
su propio nombre indica, los mantienen aislados eléctricamente de las mimas. Deben
resistir tanto a las solicitaciones mecánicas como las eléctricas.
Los aisladores son sometidos a solicitaciones mecánicas que son transmitidos por
los cables conductores. Son de tres tipos:
a) Fuerzas Verticales, debidas al propio peso de los conductores. En los países
de clima frío, a ese peso se aumenta el peso de la capa de hielo que se puede
formar en torno de los mismos;
b) Fuerzas Horizontales Axiales, en sentido de los ejes longitudinales de las
líneas, necesaria para que los conductores se mantengan suspendidos sobre el
suelo;
c) Fuerzas Horizontales Transversales, en sentido perpendicular a los ejes
longitudinales de la línea, debido a la acción de la presión del viento sobre los
propios cables.

Esos esfuerzos son transmitidos por los aisladores a las estructuras, las que deben
absorbidos.
Para su fabricación se emplean tres tipos de materiales:
a) Porcelana Vitrificada;
b) Vidrio Templado.
c) Resina Sintética

a) Porcelana Vitrificada – Debe ser de buena calidad, baja porosidad, exenta de


bolsas de aire e impurezas, así mismo debe presentar altas resistencias mecánicas y
al impacto. Su superficie debe ser vitrificada cuidadosamente a fin de evitar que sus
poros, absorban humedad para evitar la reducción de su resistencia dieléctrica. La
vitrificación debe ser resistente a temperaturas elevadas, debiendo resistir al calor
producido por eventuales arcos eléctricos, sin que se dañe. La gran dificultad de la
electrocerámica consiste en la obtención de piezas espesas y de grandes
dimensiones capaces de satisfacer a esas exigencias.
b) Vidrio Templado –Posee resistencia mecánica equivalente al de la porcelana,
pudiendo inclusive ser fabricada piezas mas espesas. Su costo es inferior al de
la porcelana, pero es mas sujeto a daños por actos de vandalismo, por lo que
estos aisladores no resisten bien a impactos.

c) Resina Sintética - Se encuentran en fase de introducción de aislamientos


para líneas aisladores fabricados con resinas sintetizas. La asociación de
epoxi con fibras de vidrio, más allá del poder aislante, presenta excelentes
características mecánicas. La principal ventaja de ese tipo de material
consiste en permitir la ejecución de piezas estructuras auto aislantes, y
conforme a las niveles de tensiones, eliminar enteramente los aisladores
convencionales pudiendo así contribuir para la reducción de las dimensiones
de estructuras.
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Con el venir de la transmisión, en tensiones extraelevadas en CA y en CC,


condiciones mas severas de servicio van siendo impuesta a los aisladores, debido
inclusive a la creciente intensidad de la polución atmosférica; eso es llevado a
grandes proyectos de investigación en todo el mundo, buscando perfeccionar
materiales y diseños de los aisladores en el sentido de asegurar una creciente mejoría
en sus desempeños. Se están adoptando vitrificación semiconductora en aisladores
antipolución.
7.2.- TIPOS DE AISLADORES
En las líneas de transmisión se emplean básicamente tres tipos de aisladores:
A – aisladores tipo pin;
B – aisladores tipo pilar;
C – aisladores de suspensión.
A – Aisladores Tipo Pin –Son fijados a la estructura a través de un pin de
acero. Por tanto en su parte interna poseen un hueco roscado, con rosca de filete
redondo. Los pines de acero forjado poseen en su parte superior una cabeza
fileteada, sobre la cual se atarraja el aislador. Son normalmente solicitados a la
compresión y a la flexión.
Son empleados en líneas hasta 69 KV, y con conductores relativamente
livianos, en virtud de la pequeña resistencia a la tracción de la cabeza de los pines y
también a la pequeña resistencia de los propios pines a esfuerzos de flexión.
Debido a la mencionada dificultad, se fabrican piezas mayores y mas
espesas, Los aisladores para tensiones nominales mayores de 25 KV son compuestos
de diversas piezas de espesuras menores, sobre puestas y cementadas entre si, como
muestran las figuras 7.1 a y b. de aisladores Multicuerpos.

Figura 7.1.- Aisladores de Pin de Porcelana: a)- Monocuerpo para 25KV, b)-
Multicuerpo para 69KV.

En

vidrio temperado es posible obtenerlos de una sola pieza (aislador monocuerpo).


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B – Aisladores tipo Pilar – Son menos usados en las líneas de transmisión


que los aisladores tipo pin, pudiendo ser construidos de una sola pieza, también de
porcelana para tensiones mas elevadas. Dados en su sistema de fijación, resisten
esfuerzos mecánicos mas elevados tanto de compresión como de flexión. (figura
7.2).
C – Aisladores de Suspensión –Representan el tipo de aisladores de mayor
importancia para las líneas de transmisión pues trabajando a tracción, condición
muy favorable de solicitación tanto para el vidrio como para la porcelana, se ajustan
fácilmente a las condiciones de servicio impuestas en líneas de extra alta tensión y
ultra alta tensión.

Fig. 7.2.- Aislador de Porcelana tipo Pilar para 69(KV) .

Fig. 7.3.- Aislador de Suspensión Monocuerpo.

Se emplean básicamente dos tipos de aisladores de suspensión:


a) aisladores monocuerpo o barra larga;
b) aisladores de disco.
a) Aisladores Monocuerpo – Desarrollados y fabricados en Alemania por una de
las industrias mas antiguas y tradicionales de porcelana (Rosenthal), llevan el
nombre de Längstab (barra larga) son constituidos de una sola pieza de
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porcelana (figura 7.3), cuya longitud es de acuerdo con el nivel de aislamiento


deseado. Para un mismo nivel de aislamiento, es siempre inferior al de las
cadenas de aisladores correspondientes, lo que resultar en considerables
reducciones en las dimensiones de las estructuras.

Fig. 7.4.- Aisladores de Suspensión: a, b y d –Socket-bola; c – Garfio-ojal.

b) Aisladores de Disco – Son referidos simplemente como aisladores de


suspensión. Son compuestos de un cuerpo aislante y herraje de suspensión, como
muestra la figura 7.4 a través de los herrajes las unidades de aisladores son
conectados entre si, formando largas cadenas de aisladores. Estos herrajes son
idealizados para permitir su gran flexibilidad, lo que obliga a los aisladores a trabajar
a la tracción con los esfuerzos concentrados en su eje. Los herrajes de suspensión de
los aisladores son normalizados para permitir el cambio de unidades proporcionados
por diversos fabricantes. Los herrajes están constituidos de una conexión sujetados
en la parte superior del aislador, terminada en forma de “bola” o de lengüeta (ojal),
por una campanilla terminada en un garfio o un socket. El tipo de conexión bola-
socket es casi adoptado universalmente en las líneas de transmisión. Para cadenas en
“V” muchas veces son preferidas la conexión garfio-ojal.
Los herrajes de los aisladores de suspensión deben ser galvanizados en baño
caliente de zinc, siendo la espesura de la camada controlada por los procesos
normalizados.
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Es evidente que los aisladores de disco puedan ser fabricados en gran


variedad de diámetros y espaciamientos. Por lo tanto para mayor eficiencia
electromecánica existen límites bien definidos en lo que respecta a esas
dimensiones. Si el espaciamiento “c” aumenta, su diámetro deberá ser igualmente
aumentado, a fin de mantener la eficiencia general. Por mucho años la relación de
4 3 ' '10' ' (121 254mm) fue considerada ideal. Investigaciones posteriores
4
indicaron 5 3 ' '10' ' (146  250mm) como proporciones ideales. Para llegar a esas
4
dimensiones, se debe considerar numerosos factores: el tamaño de la campanilla, la
distancia de arco, la distancia de fuga (Figura 7.5).

Figura 7.5.-Distancia de arco y distancia de Fuga: A – Distancia de descarga


en Seco; B – Distancia de descarga sobre Lluvia; C – Distancia de Fuga.

7.3.- CARACTERÍSTICAS DE LOS AISLADORES DE SUSPENSIÓN.


Las características fundamentales de aisladores de suspensión que influye en
sus aplicaciones son:
A – Características Físicas y Mecánicas:
a – resistencia electromecánica;
b – carga máxima de trabajo;
c – resistencia de impacto;
d – resistencia a los choques térmicos.

Esas características deben ser indicadas y garantizadas por los fabricantes,


así como los ensayos y forma de realización para la verificación de las garantías
ofrecidas.
7.4 CÁLCULO MECÁNICO DE AISLADORES
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7.4.1.-Aisladores de Suspensión Tipo Campana - Bajo las condiciones de carga


de la Zona, los aisladores de suspensión tipo Disco, no deben ser cargados a más
de 40 por ciento de su carga Electromecánica. La fuerza M&E es determinado
por una prueba mecánica y eléctrica combinada donde el aislante tiene un voltaje
normalizado y la carga mecánica es aplicada al aislante gradualmente.

Generalmente, se utilizan aisladores con un rango de 70 KN (15,000 libras) de


M&E, para las estructuras tangente y 120 KN (25.000 lbs.) para las estructuras
de retención, de ángulo y de final de línea.

7.4.2 Aislador Vertical Tipo Poste y Aislador Tipo Pinza Montados sobre
Retículas - La máxima carga transversal, con las cargas de la zona y la
resultante de la tensión del conductor en ángulos en línea, debe ser limitados a
2,224 N (500Lbs) para Aisladores de tipo “Pin” simple , y 3,336 N (750 Lbs.)
para aisladores verticales tipo poste. La carga transversal puede ser duplicada
usando aisladores tipo pin dobles.

7.4.3.-Aisladores Horizontales Tipo Poste - Bajo las condiciones de carga de la


Zona, los aisladores horizontales tipo poste, no deben ser cargado a más de 40
por ciento de su carga última de voladizo. Bajo condiciones de carga excepcional
(rotura de conductores, con hielo extremo o viento máximo) la carga sobre el
aislador no debe exceder 70 por ciento de su esfuerzo M& E.
Cuando una línea con ángulo es llevada a una estructura de poste los aisladores
estarán en tensión .Bajo cualquier condición de carga estándar o condiciones
más graves, la carga de tensión sobre el aislante no debe exceder 50 por ciento
de la fuerza de tensión final del aislante. Bajo condiciones de carga extrema, la
carga de tensión no debe exceder 80 por ciento de la fuerza de tensión del
aislante.
Tabla 7.1
 RESUMEN DE LÍMITES DE CARGA DE AISLANTE
RECOMENDADOS

Carga
Tipo Aislador Distrito de carga Carga Extrema

Suspensión 40% 70%


(% de la fuerza de M& E de nivel de la ANSI)
Poste horizontal
Voladizo 40% 70%
Tensión, compresión 50% 80%
(% de valor de resistencia final apropiado)

Poste vertical 3.336 N (750Lbs) ……


Pinza vertical 2.224 N (500Lbs) ……
Aislante (montado sobre retículas)

7.4.4.- Problemas de Sobrecargas Mecánicas


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Los aisladores tipo poste montados sobre acero, sobre hormigón, o en algunos
casos, sobre estructuras de madera, pueden experimentar daños mecánicos en
“cascada” debido al impacto de cargas, por la relativa rigidez de las estructuras.
Para evitar tales acontecimientos, es recomendado que en estructuras rígidas
los aisladores tipo poste sean equipados con bases deformables, dispositivos de
pinza de cizallamiento u otros medios para aliviar sobrecargas mecánicas.

Ejemplo 7-1 Máximo vano vertical debido al esfuerzo de un aislador


Horizontal tipo Poste –

Una línea de 115KV debe ser construida usando aislante de poste horizontal con
una fuerza de voladizo de 12.460 Newtons (2.800pounds).El conductor a ser
usado es 795 Kcmil 26/7 ACSR. Determine el máximo vano vertical para a) las
condiciones de distrito de carga pesadas y b) bajo la carga de hielo extremo, sin
viento, y 38 milímetros (1.5 pulgadas) de hielo radial.

Solución:. Los pesos de los conductores por unidad de longitud para las dos
condiciones son:

o Carga Pesada
12.7 mm (1 / 2 in.) 38 mm (1.5 in.)

o Hielo radial:
30.557 N / m 86.962N / m
2.0938 libras / pies 5.9588 libras / pies

a) Límites de vano para carga pesada:

12460 N  .40 
 163.1 m 
30.555 N / m
2800 lbs   .40
 534.9 ft 
5.9588 lbs / ft 

b) Límites de vano para condiciones de hielo extremo :

12460 N   .40 
 100 m
86.958 N / m
2800 lbs   .70 
 329 ft 
5.9588 lbs / ft 

c) El vano vertical máximo es por lo tanto 100m (329 pie)

Ejemplo 7.2 Valores de Aisladores de M& E –


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Un conductor tiene una máxima tensión bajo condiciones de carga pesada de


46.124 N (10.200 libra). Bajo hielo radial extremo de 38 mm (1.5 in), se tiene
una tensión máxima de 77.728N (17.474 libra). Determine el mínimo M&E
valor de suspensión del aislador tipo campana en cables de tensión.

Solución:

a) Bajo las condiciones de distrito de carga pesada, el aislante puede ser cargado
hasta 40 por ciento de su valor de M&E:

a. (Valor de M& E) (.4) = La carga


La carga
b. (Valor de M & E) 
0.4

46121 N 
(Valor de M & E)   115 .300 N 
0.4

10200 lbs
(Valor de M & E)   25500 lbs 
0.4

b) Bajo las condiciones de hielo extremo el aislador puede ser cargado a 70 por
ciento de su valor de M&E. Por lo tanto:

a. (Valor de M& E) (.7) = La carga

La carga
(Valor de M & E) 
0.7

77724 N 
(Valor de M & E)   11103  N 
0.7

17474 lbs
(Valor de M & E)   24963 lbs 
0.7

d) Basado sobre los valores de M&E, el aislante a ser usado deber tener un
valor estándar mínimo de 111.200 N (25.000 libra.)

7.5 GRAVIVANO Y EOLOVANO


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7.5.1 Gravivano

El gravivano de un apoyo es la longitud de vano que determina la acción de peso que


los cables transmiten a aquél. Se expresa dicha longitud por la distancia horizontal
entre los vértices de las catenarias de los vanos contiguos al apoyo que se considere.
La figura 7.6 representa un tramo de perfil longitudinal de una línea, que
supondremos dibujado a la escala horizontal de 1: 2.000, y vertical de 1:500.
Los apoyos números 49, 50 y 51 son de alineación y, por tanto, sus cadenas de
aisladores serán de suspensión; llevan la designación «A».
Las longitudes acotadas de los vanos han sido medidas horizontalmente, los que
serán menores que las correspondientes distancias inclinadas entre apoyos.
Tanto en el vano 49-50, como en el 50-51, se ve claramente que sus distancias
horizontales son menores que las inclinadas entre sus respectivos apoyos.
En los vanos corrientes el error es admisible. Medir el vano según su longitud
inclinada supondría una complicación, ya que no puede hacerse directamente en el
dibujo del perfil, puesto que las escalas horizontal y vertical son diferentes, como
antes se ha dicho.
Además, tampoco sería ésta la longitud real del cable del vano, ya que su verdadera
magnitud sería la de la catenaria, que varía con la temperatura ambiente.
Estas consideraciones hacen que se admita que los vanos usuales se midan según la
distancia horizontal entre apoyos contiguos.
En la figura 7.6, el gravivano del apoyo número 50 será la distancia existente entre
los vértices V y W, de las catenarias de los vanos contiguos, es decir:
a g  a g1  a g 2
La razón de que el gravivano sea el que hemos definido, es porque el único esfuerzo
que el trozo de cable comprendido entre el vértice V y el apoyo 50 transmitirá a este
último será horizontal, y de valor Tv kilogramos, que será el de la tensión del cable
en dicho vértice.
Aunque esto no sea rigurosamente exacto, es admisible en los casos corrientes.

7.5.2 EOLOVANO
El Eolovano de un apoyo es la longitud de vano horizontal que hay que considerar
para determinar el esfuerzo que, debido a la acción del viento sobre los cables,
transmiten éstos al apoyo. La longitud será la semisuma de los vanos contiguos, es
decir:
a  a2
av  1
2
7.6 DESVIACIÓN TRANSVERSAL DE UNA CADENA DE SUSPENSIÓN,
DEBIDA A LA ACCIÓN DEL VIENTO
La acción horizontal del viento transversal a la línea hace que las cadenas de
aisladores se desvíen, pudiendo llegar a aproximarse de modo peligroso a los apoyos.
Como se sabe, el efecto del viento es el de elevar los cables y, en definitiva, a las
cadenas.
Según el emplazamiento que cada apoyo ocupe en el perfil longitudinal, el peso de
cable que gravite sobre el mismo define al gravivano.
Del mismo modo, la semisuma de los vanos contiguos al apoyo determina el
eolovano. Si el gravivano es menor que el eolovano, se presenta la llamada «pérdida
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de peso», expresión no ortodoxa pero habitual en el lenguaje de la especialidad y que


define perfectamente al fenómeno.
Los apoyos de ángulo pueden tener cadenas de amarre o cadenas de suspensión.
En este último caso, la aproximación de las mismas al apoyo, debida no sólo a la
desviación producida por e! viento, sino al tiro de la resultante de ángulo, aumenta el
peligro de la aproximación, ya que incluso sin viento, las cadenas de suspensión
tendrán, en régimen normal, una posición desviada y no vertical, como sucede en los
apoyos de alineación, cuyas cadenas (en ausencia de viento) están siempre verticales.
La resultante de los tiros ejercidos por los cables de los vanos contiguos a un apoyo
de ángulo, o resultante de ángulo, es en el sentido de la bisectriz del ángulo interno
que formen dichos vanos.
Las desviaciones de las cadenas transversales a línea hay que calcularlas, en función
de ellas, proyectar la estructura y disposición de los apoyos; es decir, para que la
distancia mínima que pueda presentarse en las condiciones más desfavorables, entre
conductor y apoyo, sea siempre igual o mayor que la requerida, según:
U
0,1   m
150
Hay, por tanto, para todo apoyo, un ángulo máximo admisible de desviación
transversal a línea, limitada por la distancia de seguridad acabada de citar.
Dicha desviación es función de la resultante del sistema de fuerzas verticales y
horizontales a que esté sometida la cadena de aisladores.
Hay que tener en cuenta que, en el caso de apoyo de ángulo, el viento puede actuar
tanto en el sentido de la bisectriz de aquél, como en el opuesto.
Lo más desfavorable es cuando el viento actúe en dicho sentido, ya que entonces será
máxima la desviación transversal de la cadena y, por tanto, máxima también la
aproximación al apoyo.
Para dicho cálculo se necesita haber hecho ya la distribución de apoyos en el perfil
longitudinal, y como al redactar un anteproyecto no se dispone aún de dicha
distribución, hay que admitir, al menos en una primera aproximación, que los vanos
van a ser iguales entre sí, por ejemplo, de un valor medio que se estime probable.
O si se quiere proceder con más rigurosidad, con el valor del vano que haya servido
para el cálculo mecánico del conductor, es decir, lo que se llama “vano de cálculo”.
En cuanto a las desviaciones de las cadenas de suspensión de los apoyos de ángulo,
deberán considerarse unos cuantos valores de ángulos de la línea, para tener también
idea de cuáles podrán ser aquellas desviaciones.
7.6.1 Desviación Transversal de las Cadenas de Suspensión de un Apoyo
de Alineación
Supongamos que no disponemos todavía de la distribución de apoyos en el perfil
longitudinal y que, por tanto, ignoramos cuáles podrán ser los gravivanos y
eolovanos.
En la figura 7.7 hemos representado de modo esquemático una cadena de suspensión
desviada transversalmente a línea el ángulo i.
Llamemos:
P = peso del conductor, o de la fase múltiple, en kilogramos
Q = peso de la cadena de aisladores y de sus herrajes, en kilogramos
Pv = acción del viento sobre el conductor, o fase múltiple, en kilogramos
Qv = acción del viento sobre la cadena y sus herrajes, en kilogramos
 = longitud de la cadena, en metros
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La posición de equilibrio del sistema de fuerzas acabadas de citar es la de la figura 7.7


suponiendo que la cadena sea completamente rígida, lo que no es cierto pero que
admitiremos para simplificar el estudio.
Las condiciones de equilibrio del sistema, capaz de girar alrededor del punto 0, vienen
dadas por la siguiente expresión:
 
Pv  cos i  Qv cos i  Pseni  Q seni (7.1)
2 2
De donde:
 Qv   Q
 Pv  2   cos i   P  2  seni
   
Q
Pv  v
tg i  2 (7.2)
Q
P
2
Si no hubiese viento: Pv = 0 Q v = 0
y, por tanto, i=0
Lo que nos dice que las cadenas de suspensión de un apoyo de alineación no tendrán
desviación transversal, o sea, que estarán en posición vertical en ausencia de viento.
Pero si el valor del ángulo i hiciera que la distancia al apoyo fuese menor al
requerido, será necesario añadir una fuerza vertical descendente, lo que se conseguirá
con la instalación de Contrapesos que lastren a la cadena de aisladores.
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7.6.2 Desviación Transversal de las Cadenas de Suspensión de un Apoyo


de Angulo

Consideremos la planta del trazado de una línea, tal corno el de la figura 7.8, en
donde los apoyos A sean de alineación, y el V de ángulo.
En dicha figura se ha dibujado la resultante de ángulo RT, debida a las tracciones T
(iguales entre sí) de los vanos contiguos al apoyo V.

Fig. 7.8 Resultante de ángulo «Rt», debida a las tracciones «T», de los vanos
contiguos al apoyo «V»
Puesto que:
RT

Sen  2
2 T
Tendremos que:

RT  2TSen
2
En la figura 7.9 se ha representado la resultante de ángulo Rv, debida a la acción del
viento sobre los vanos contiguos al apoyo V.
Las componentes de Rt - son:
Pv a1 Pv a 2
Y
2 2
En las que:
Pv = acción del viento sobre el cable, en kg/m
a1 - longitud del vano a1, en metros
a2 = longitud del vano a2, en metros
Con estos datos tenemos (fig. 7.9):
2
 Pv a1  Pa  Pa Pa
Rv      v 2   2 v 1 v 2 Cos
 2   2  2 2

 
2
Pv
a1  a 2  2a1 a 2 Cos 
2 2
Rv 
4
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Pv
Rv 
2
2 2

a1  a 2  2a1 a 2 Cos  
Si suponemos que los vanos son iguales entre sí, es decir, que
a1 = a2 = a3 = … = a
tendremos que
P
2
 P

Rv  v 2a 2  2a 2 Cos  v 2a 2 1  Cos  
2

y puesto que: Cos  2Cos 2  1
2
Sustituyendo este ultimo valor en la expresión anterior:
Pv   
Rv  2a 2 1  2Cos 2  1 
2  2 

Fig. 7.9

O sea:
Pv  2 2   
Rv   4a Cos   Pv aCos (7.3)
2  2 2
Y como:
Pv a = Pv en kg.
Tendremos que:

Rv  Pv Cos
2
Puesto que RT y Rv serán simultáneas, el esfuerzo F, que un cable ejercerá sobre el
apoyo de ángulo, valdrá:
 
F  2TSen ± Pv Cos
2 2
Expresión en la que:
F = esfuerzo en kilogramos, de Líneas resultante de ángulo.
T = tensión del cable en kilogramos, será la correspondiente a la temperatura de — 5
°C.
Pv - acción del viento, en kilogramos, sobre el cable en los dos semivanos contiguos
al apoyo de ángulo.
β = ángulo de desvío de la línea, generalmente en grados sexagesimales, tal como
queda definido en las figuras 7.8, 7.9, 7.10
El doble signo ± de la expresión (7.3) se debe a que la resultante Rv de la acción del
viento podrá tener el mismo, o sentido contrario, que RT.
La figura 7.10 representa la resultante de ángulo F, debida a las tracciones de los
vanos contiguos y a la acción del viento sobre ellos.
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Dicha resultante es según la bisectriz del ángulo π - β, interno entre alineaciones


contiguas al apoyo V.
Con la notación que hemos utilizado, la ecuación de equilibrio del sistema de fuerzas
de la figura 7.7 será ahora:
    Qv   Q
2TSen 2   Pv Cos 2  2  Cos(i )   P  2 Sen(i ) (7.4)
    
De donde:
   Q 
2TSen   Pv Cos  v 
2  2 2 
tg (i )  (7.5)
Q
P
2

Es decir, que las dos desviaciones extremas de una cadena de aisladores son los
valores del ángulo i, correspondientes a los signos + y —, según sea el sentido en que
actúe el viento. Si éste fuera nulo, la (7.5) se convertiría en la siguiente:

2TSen
tg (i )  2
Q
P
2
EJEMPLOS
b) CASO DE CADENAS DE SUSPENSION EN APOYO DE ALINEACIÓN
Supondremos una línea a 132 kV de tensión, con un circuito dúplex de conductores
Halcón, que va a estar a más de 1.000 m de altitud sobre el nivel del mar.
Los datos del conductor y su cálculo mecánico son los siguientes:
Designación……………….. Halcón
Sección…………………….. 281,10 mm2
Diámetro……………………21,793 mm
Peso…………………….. 974,6 kg/km
El apoyo de alineación será el de la figura 7.10 Supondremos también que no
disponemos todavía del perfil longitudinal del trazado de la línea, y, por
consiguiente, de la distribución de apoyos en el mismo.
Es decir, que desconocemos en estos momentos cuáles podrán ser los gravivanos y
eolovanos, pero se ha estimado que habrá vanos contiguos a los apoyos de
alineación, de hasta 400 m de longitud.
Para calcular la desviación transversal a línea de las cadenas de suspensión de dichos
apoyos, aplicaremos la expresión (7.2):
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Qv
Pv 
tg (i )  2
Q
P
2
en la que
P (fase dúplex) = 2 pa = 2 (0,9746 X 400) = 779,68 kg
Q (cadena de 10 aisladores más sus herrajes) =
Q= (4,35 x 10) + 11,45 = 54,95 kg
 50 
Pr  2 0,21793 * 4000   435,86 kg 
 2 
50
Qv  S , siendo S la superficie de la cadena batida por el viento de
2
50
2

kg / m 2 
Admitiremos para simplificar que la cadena de aisladores sea un cilindro de diámetro
igual al de la caperuza del aislador (254 mm), y que su longitud sea:
  2 m
con lo que tendremos,
50
S = 0,254 X 2 = 0,508 m2 Qv  0,508  12,70 kg 
2

Sustituyendo valores en la (7.10):


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12.70
435.86 
tg (i )  2  0.5478
54.95
779.68 
2

i = arc tg 0,5478 = 28° 43'


Con este valor de 28° 43', de desviación transversal de la cadena de aisladores, la
separación entre la fase dúplex y sus accesorios en tensión y los apoyos no deberá ser
inferior a la distancia de seguridad:
U 132
0,1   0,1   0,98 m
150 150
En el caso de nuestro ejemplo.
En la figura 7.11 se han dibujado las cadenas de aisladores de modo que la distancia
de seguridad sea de 1 m, por lo que la desviación transversal podrá ser de hasta:
ψ = 35º
Mayor que la calculada de 28º43’.
CASO DE CADENAS DH SUSPENSIÓN EN APOYO DE ÁNGULO
Supondremos una línea que el apoyo de ángulo sea el de la figura 7.12. En ella se
han dibujado las cadenas de suspensión de modo que la distancia de seguridad sea de
1 m, por lo que la desviación transversal podrá ser de hasta:
ψ = 65º
Para calcular cual será la desviación transversal, aplicaremos la expresión (S) del
apartado 7.6.2.:
B   Q 
2TSen   Pv Cos  v 
2  2 2 
tg (i ) 
Q
P
2
En donde la tensión T será la correspondiente a la hipótesis del cálculo mecánico del
cable es decir, con sobrecarga de viento a la temperatura de -5º C, o sea
T = T1 = 1.700 kg
CAPITULO 7

Sustituyendo valores en la (7.5), y puesto que en nuestro ejemplo las fases serán
dúplex, habrá que multiplicar por 2 el primer sumando del numerador, con lo que
tendremos:
    12.70 
2 2 * 1700Sen    435,86Cos  
2  2 2 
tg (i )  
54.95
779.68 
2
 
tg (i)  8.424Sen  0.539Cos  0.0078
2 2
TABLA 8.1 VALORES DE LA DESVIACIÓN TRANSVERSAL I DE LAS CADENAS DE
SUSPENSIÓN EN FUNCIÓN DEL ÁNGULO Β de desvío de la LÍNEA
Magnitudes β – 20º β – 22º β – 25º β – 30
8,424 sen β 1,4628 1,6073 1,8232 2,1802
2
0,539 cos β
2 0,5308 0,5290 0,5262 0,5206
0,539 cos β +
0,0078
2 0,5382 0,5364 0,5336 0,5280
Tg i (signo +9 2,0010 2,1437 2,3568 2,7082
I (signo +9 63° 26' 64º 59' 67° 69° 44'
Tg I (signo -) 0,9246 1,0709 1.2896 1,6522
I (signo -) 42° 45' 46° 57' 52' 12' 58° 48'

Como se ve, para un ángulo de desvío de la línea


β = 25°
la desviación transversal de las cadenas de suspensión será
i= 67°
y puesto que la máxima admisible, según la figura 7.12, será la de
ψ = 65°
no se cumplirá que la distancia de seguridad sea de 1 m, por lo que el ángulo β
máximo admisible estará comprendido entre
β = 20º y' β= 25º
Vamos a determinar cuál será dicho valor de β.
Tenemos que para:
i = ψ = 65º tg i = tg ψ = 2.1445
Por lo que podremos plantear la ecuación siguiente:
   
2.1445  8.424Sen   0.539Cos  0.0078 
2  2 
Que habrá que resolver por tanteos.
Adoptaremos el valor β = 22°, para ver si satisface a la anterior ecuación.
Sustituyéndolo tendremos:
22  22 
8.424Sen   0.539Cos  0.0078   1.6073  0.5364  2.1437
2  2 
Este valor de β = 22° satisface a la ecuación, ya que: 2,1445 = 2,1437
CAPITULO 7

Por lo que admitiremos que el ángulo máximo admisible de desvío de línea será de
22°, con lo que se cumplirá que la distancia de seguridad sea de 1 m.

7.7 CONTRAPESOS
Ha quedado expuesto cómo se calculan las desviaciones transversales a línea, que
podrán producirse en las cadenas de suspensión, tanto en apoyos de alineación como
da ángulo.
Como se ha visto (fgs. 7.11 y 7.12) el ángulo i de dicha desviación tiene un límite ψ
tal, que la distancia de seguridad sea la requerida para la Línea.
Es decir, que: i =< ψ
Por tanto, si el valor calculado para i no cumple la distancia requerida, habrá que
reducirlo, limitándolo a lo sumo al valor ψ.
La forma de hacerlo es instalando contrapesos que lastren a las cadenas de
aisladores, disminuyendo la desviación de las mismas.
Para determinar la magnitud de los contrapesos que habrá que colgar de la grampa de
suspensión de la cadena de aisladores, plantearemos las siguientes ecuaciones, en las
que se ha despreciado la acción del viento sobre dichos contrapesos. En el caso de
apoyos de alineación:
Q
Pv  v
tg ( )  2 (7.2´)
Q
P C
2
Y en el de apoyos de ángulo:
   Q 
2TSen   Pv Cos  v 
2  2 2 
tg ( )  (7.5´)
Q
P C
2
Las expresiones (7.2') y (7.5') no son sino las (7.2) y (7.5), a las que se ha añadido
una magnitud C en sus respectivos denominadores, que es, precisamente, el valor de
los contrapesos que habrá que instalar en cada cadena de suspensión.
Despejando C, en la (7.2'), tenemos:
Q  Q
Pv  v   P  tg ( )
2  2 (7.7)
C
tg ( )
y haciendo lo mismo en la (7.5'):
   Q   Q
2TSen   Pv Cos  v    P  tg ( )
2  2 2   2 (7.8)
C
tg ( )
Estas dos expresiones (7.7) y (7.8) permiten calcular C.
En la (7.8), sólo deberá tomarse el signo + del doble signo ±, ya que es el que dará
mayor valor al ángulo de desviación transversal y, por consiguiente, a C.
EJEMPLO DE CÁLCULO DE CONTRAPESOS PARA UN APOYO DE ALINEACIÓN
En el ejemplo anterior hemos visto que no era necesaria la instalación de
contrapesos, ya que la desviación transversal admisible, de ψ = 35°, era mayor que la
calculada, de i = 28º 43'.
CAPITULO 7

Pero supongamos que se quiera tener que ψ = 27º, como máximo. En este caso habrá
que instalarlos, para reducir el valor de i, desde 28º 43' hasta el máximo admisible de
27°.
Para calcular la magnitud de los mismos, plantearemos la ecuación (7.7) i la que
sustituyendo valores tenemos:
tg ψ = tg 27º = 0,5095
12.70  54.95 
435.86    779.68  0.5095
2  2 
C
0.5095
= 60.77 kg = 65 kg

O sea, que en cada cadena de aisladores habrá que instalar 65 kg de lastre, para que
las mismas no puedan desviarse transversalmente más de 27°.
EJEMPLO DE CALCULO DE CONTRAPESOS PARA UN APOYO DE ÁNGULO
En el ejemplo anterior hemos visto que, con el apoyo de la figura 7.12, el ángulo
máximo admisible de desvío de la línea era el de β = 22°, y que para los de β = 25° y
β = 30°, las desviaciones transversales de las cadenas de aisladores eran,
respectivamente:
i = 67° i = 69º 44'
y como la desviación máxima admisible de las mismas era de
ψ = 65°
habrá que instalar contrapesos en ambos casos.
Para determinar la magnitud de éstos, plantearemos la ecuación (7.8)
En el caso de β = 25°, tendremos:
tg ψ = tg 65° = 2,1445
y puesto que supusimos se trata de una línea con fases dúplex, sustituyendo valores
en la (S) tendremos,
 25   25 12.70   54.95 
2 2 * 1700Sen    435.86Cos     779.68  tg 65
 2   2 2   2 
C
tg 65
= 80,55 kg = 85 kg
O sea, que en cada cadena de aisladores habrá que instalar 85 kg de contrapesos, para
que su desviación transversal no exceda de ψ = 65°. En el caso de β = 30°,
tendremos:
 30   30 12.70   54.95 
2 2 *1700Sen    435.86Cos     779.68  tg 65
 2   2 2   2 
C
tg 65
= 212,81 kg = 215 kg
En este caso, los contrapesos de cada cadena de aisladores deberán ser de 215 kg.
7.7.1 Cadena de Aisladores con Contrapesos
La figura 7.13 es una cadena de aisladores con tres contrapesos dispuestos
verticalmente; también pueden ser instalados de modo horizontal. Son de hierro
fundido galvanizado en caliente y se los construye tanto de sección circular como
rectangular. Los dibujados en la fig. 7.13 con trazo lleno son de sección circular, de
diámetro d.
El conjunto de los tres forma un cilindro de dicho diámetro d y altura h. Si fueran de
sección rectangular, tal como los dibujados con líneas de puntos, formarían un
CAPITULO 7

conjunto prismático, cuyas dimensiones serían d y a las de su base y h la de su


altura.

7.8 CADENA DE SUSPENSIÓN SOMETIDA A SOLICITACIÓN


ASCENDENTE
Hemos estudiado las desviaciones transversales a línea, es decir, las oscilaciones que
pueden producirse en las cadenas de suspensión al ser batidas por el viento.
Vamos a considerar ahora los efectos que en ellas podrían manifestarse al quedar
sometidas a solicitaciones ascendentes, que hagan que las cadenas de aisladores
tiendan a doblarse, con el consiguiente peligro de averías, y de que sus accesorios en
tensión puedan aproximarse excesivamente al apoyo.
Una solicitación o tiro ascendente en una cadena de suspensión es similar, en sus
efectos, al esfuerzo de arrancamiento que puedan experimentar los aisladores de tipo
rígido.
Dicha solicitación puede hacer que una cadena de aisladores quede prácticamente
ingrávida, presentándose así la llamada «pérdida de peso».
En este caso de ingravidez, se presenta el peligro de que la acción del viento pueda
hacer oscilar a la cadena de modo excesivo, rebasando la distancia de seguridad.

7.8.1 ESTUDIO DE UN APOYO SOMETIDO A SOLICITACIÓN ASCENDENTE


Supongamos el tramo del perfil longitudinal de una línea (fig. 7.14) con el apoyo B,
evidentemente mal ubicado, en una depresión del terreno, pero que se ha colocado
así para mayor claridad a lo que vamos a exponer.
Los vanos contiguos AB y BC tienen como longitudes horizontales aAB y aBC,
respectivamente.
Las magnitudes hA y hC son las diferencias de cotas entre los puntos de engrampe del
conductor inferior en los apoyos A y C, respecto al del apoyo B.
La longitud horizontal del vano virtual AA' es cAA.
La tracción máxima ascendente (si es que la hay) se producirá en las condiciones de
la hipótesis de flecha mínima, es decir, las de temperatura mínima sin sobrecarga.
Vimos anteriormente que la expresión:
x2
y h
2h
CAPITULO 7

Era la ecuación de la parábola que sustituye a la de la catenaria, y que en ella el


parámetro h vale:
T
t T
y  S 
w P P
S
Con el significado de la notación ya conocido.

En el ejemplo anterior se vio que en la hipótesis I), tabla 4.3:


Tt = 1.253 kg
y puesto que
p = 0,9764 kg/m
el parámetro h valdrá
T T 1.253
h  1   1.283
P P 0.9764
Expuestas estas consideraciones, volvamos a la ecuación de la parábola. Para el vano
AB (fig. 7.15) tendremos que:
2
x
yA  h  A (7.9)
2h
2
x8
y8  h  (7.10)
2h

yA – y8 = hA (7.11)
XA + X8 = aAB (7.12)
En el vano virtual AA', se tiene que
2 XA = aAA’ (7.13)
Restando la (7.12) de la (7.13)
2 XA – (XA + XB) = aAA’ – aAB
Y según la figura 7.15
XA – XB = aAA’ - aAB (7.14)
De las (7.9), (7.10) y (7.11) se deduce que
2 2
x  xB
hA  A (7.15)
2h
Multiplicando las (7.12) y (7.14) se tiene
(XA + XB) (XA – XB) = X2A – X2B = aAB (aAA - aAB)
y sustituyendo en la (7.15)
CAPITULO 7

a AB  a AA  a AB 
hA 
2h
De donde:
h A h a AB a AA
 
a AB 2 2
Multiplicando esta expresión por p, se tiene
h h a a
p A  p AB  p AA
a AB 2 2
De modo análogo deduciríamos que,
hh a a
p c  p BC  p AA
a BC 2 2
Sumando miembro a miembro estas dos últimas expresiones
 h h  a  a BC
Ph A  C   P AB  Pa AA´
 a AB a BC  2
que se puede escribir así
a AB  a BC  h 
h
Pa AA´  P  Ph A  C (7.16)
2  a AB a BC

en donde el primer miembro paAA es el peso (por exceso) del cable en el gravivano
del apoyo B, en kilogramos (fig. 7.15), puesto que p, peso de dicho cable, estará
expresado en kg/m y aAA en metros. En cuanto a
a AB  a BC
2
Es la longitud horizontal del eolovano a, del apoyo B. La (7.16) puede ser escrita a su
vez, así,
paAA = pa + T [tg BA + tg BC] (7.17)
En donde los ángulos θ Á y θ c serán los definidos en la figura 7.16, que podrán estar
situados por encima o por debajo de la horizontal que pase por el punto θ de
engrampe del cable del conductor inferior del apoyo que estamos considerando.
En el primer caso (ángulos por encima) éstos serán considerados negativos, y en el
segundo (ángulos por debajo) positivos.
Esto es completamente convencional, pero acertado, ya que como veremos a
continuación, si la acción que actúa sobre la cadena de aisladores resulta, al
calcularla, de valor positivo, querrá decir que tenderá a mantener a dicha cadena en
su posición normal, es decir, vertical.
Si por el contrario, la acción es de valor negativo, indicará lo contrario, o sea, que la
cadena se hallará solicitada hacia arriba, expuesta a los efectos antes citados de
ingravidez y de desviación transversal excesiva.
Por tanto, la expresión general de la ecuación (7.17) será la siguiente:
paAA = paV + T[± tg θA + tg θc] (7.18)
en la que su primer miembro paAA- es un peso, solicitación mecánica a la que estará
sometido el apoyo B, de las figuras 7.15 y 7.16.
En el segundo miembro de la (7.18), el primer sumando pav, es el peso del cable en el
eolovano del apoyo B, y el segundo sumando es un tiro mecánico que podrá ser
ascendente o descendente, según sean los signos ±, de acuerdo con lo convenido.
Si el valor de:
CAPITULO 7

(± tg θA ± tg θc)

Es positivo, su producto por T también lo será, y entonces la acción paAA será


positiva, es decir, descendente.
Al no haber levantamiento de la cadena de aisladores, no se necesitarán contrapesos.
Es negativo, pero su producto por T es menor que paAA la magnitud paAA será
positiva, y tampoco harán falta contrapesos.
Por último, si el producto acabado de citar es negativo, y mayor que pa, tendremos
que paAA será de valor negativo, o sea, que el tiro será ascendente, y la cadena de
aisladores necesitará ser lastrada con contrapesos, para impedir su levantamiento.
Se contrarrestará, dicho tiro, pero como ya se ha expuesto en el apartado 7.8 esto no
será suficiente, ya que la cadena quedará en un estado de equilibrio inestable o
indiferente, y en cuanto se presente la acción del viento podrá oscilar, incluso de
modo peligroso, sobrepasando la distancia de seguridad reglamentaria.
Hay que tener en cuenta no sólo la «pérdida es peso», sino la conveniente limitación
de la desviación transversal que pueda tomar la cadena de aisladores.
Para hacer más sencilla la notación de las expresiones que utilizaremos en los
cálculos, afectaremos a las cotas verticales h con los subíndices que se indican en la
figura 7.16, en la que el apoyo que se va a estudiar será el 0, y el anterior y posterior,
el 1 y el 2, respectivamente.
Por tanto:
h  h h  h1
tg 1  1 tg 2  2
a1 a2
Ya hemos dicho que el primer miembro de la expresión (7.18) paAA- es un peso, es
decir, una fuerza que, con el significado de la notación utilizada, estará expresada en
kilogramos. Por consiguiente, podrá ser escrita así:
F = pav + T (± tg θ1 ± tg θ2) (7.19)
Esta será la fórmula práctica que utilizaremos en los cálculos de los ejemplos que se
incluyen en lo que sigue.
PRIMER EJEMPLO
CAPITULO 7

El apoyo que vamos a estudiar va a ser el 0, de ia figura 7.16. Para calcular la fuerza
F ascendente o descendente, a que podrá estar sometido, nos serviremos de la
expresión (7.19) Supondremos los siguientes datos del perfil longitudinal:
a1 = 380m a2 = 320 m
380  320
a1   350 m
2
h1 = 55 m ho = 28 m h2 = 64 m
Por tanto:
55  28
tg1   0.710
380
64  28
tg 2   0.1125
320

Según lo convenido, los ángulos θ1 y θ2 serán considerados negativos, ya que al ser


h1 > ho h2 > ho
Estarán por encima de la horizontal que pase por el punto 0, de engrampe del
conductor inferior del apoyo. Si los ángulos son negativos, también lo serán sus
tangentes trigonométricas, luego:
tg θ1 = -0,0710 tgθ2 = – 0,1125
Los valores que habrá que sustituir en la expresión (7.19) serán los siguientes:
p = peso del cable = 0,9746 kg/m
av = eolovano del apoyo 0 = 350 m
T = tensión en kilogramos en la hipótesis de temperatura mínima (— 20 °C) sin
sobrecarga Según la tabla 7.3
T=T1=1253 Kg
tgθ1=-0.0710 tgθ2=-0.1125
Como la fase hemos supuesto dúplex, tendremos que:
F  2 0.9746 * 350  21.253  0.0710  0.1125   222.369  223 kg 
Es decir, que la solicitación por cadena, en el apoyo 0, será descendente, de 223 kg y,
por tanto, no se necesitarán contrapesos.
CAPITULO 7

SECUNDO EJEMPLO
Seguiremos con la línea de la figura 7-17. Los datos serán ahora los siguientes:
a1 = 304 m a2 = 256 m
304  256
av   280 m
2
h1 = = 60 m ho = 33 m h2 = 67 m
60  33 67  33
tg1   0.0888 tg 2   0.1328
304 253
De acuerdo a lo expuesto anteriormente:
tgθ1 = -0.0888 tgθ2 = – 0.1328
Los valores que sustituiremos en la expresión (7.19) serán:
p = 0,9746 kg/m aV = 280 m T = 1.253 kg
así como los de las tangentes trigonométricas acabadas de calcular. Tendremos, por
tanto, para la fase dúplex del ejemplo:
F = 2 [0,9746 X 280] + 2 [1.253 (- 0,0888 - 0,1328)]
= 545,776 - 555,3296 =- 9,55 kg
La solicitación en el apoyo 0 de la figura 7.17 será ascendente y podrá ser
equilibrada con un lastre de 10 kg, alcanzándose así el estado de ingravidez a que nos
referimos anteriormente.
Pero tal como se dijo no bastará con esto, sino que en función del valor de la
desviación transversal admisible de la cadena de aisladores, hemos de determinar
cuáles serán los contrapesos que se precisarán para que no se rebase dicha
desviación.
Con el apoyo de la figura 7.11 vimos que:
ψ = 35º tg ψ = 0,7002
Para calcular los contrapesos necesarios nos serviremos de la expresión (7.7):
Qv  Q
Pv    P  tg
2  2
C
tg
en la que P = F = - 9,55 kg. Q = 54,95 kg
 50 
Pv  2  * 0.021793 * 280  305.10 kg 
 2 
Q = 12,70 kg
Y por tanto:
12.70  54.95 
305.10     9.55  0.7002
2  2 
C
0.7002
311 .45  17.925 * 0.7002
  426.87  430 kg 
0.7002
O sea, que cada cadena de aisladores deberá ser lastrada con 430 kg de contrapesos,
que es una magnitud importante. Esto se debe, por una parte, a que hemos supuesto
al apoyo ψ, de la figura 7.17, en un emplazamiento muy desfavorable. Si:
ψ = 40º tg ψ = 0,8390
El resumen de los valores calculados para los contrapesos, en función del ángulo de
desviación transversal máximo admisible, es el siguiente:

Desviación transversal Contrapesos por cadena de


CAPITULO 7

máxima admisible aisladores Kilogramos


ψ C
35º 430
40º 355
45º 295
50º 245
55º 200
60º 165

Como se ve, el aumento del valor de ψ hace disminuir de modo apreciable el de los
contrapesos necesarios.
TERCER EJEMPLO
Continuaremos con la línea, pero con el perfil longitudinal de la figura 7.18. Los
datos serán los siguientes:
a1 - 304 m a2 = 256 m
304  256
av   280 m
2
h1 = 103 m h0 = 30 m h2 - 25 m
103  30 30  25
tg 1   0.2401 tg 2   0.0195
304 256
De acuerdo con la figura 8.17:
tg θ1 = 0,2401 tg θ2 = 0,0195
En la expresión (7.19) sustituiremos los valores de estas tangentes trigonométricas,
así como los siguientes:
p = 0,9746 kg/m av = 280 m
T = 1.253 kg con lo que tendremos para la fase dúplex del ejemplo
F = 2 [0,9746 X 280] + 2 [1.253 (- 0,2401 + 0,0195)] =
= 545,776 - 552,823 = - 7,05 kg
Pasaremos directamente al cálculo de los contrapesos necesarios. Los valores que
sustituiremos en la expresión (7.7) serán los siguientes:
P=F= -7.05 kg Q=54.95 kg
PV = 305,10 kg QV = 12,70 kg
ψ = 35º
tg ψ = 0,7003
CAPITULO 7

Por tanto:
12.70  54.95 
305.10     7.05  0.7002
2  2 
C
0.7002
311.45   20.425 0.7002
C  424.37  425 kg 
0.7002

Con:
ψ = 40º tg ψ = 0,8390
311 .45   20.425 0.8390
C  350.79  355 kg 
0.8390
Con:
ψ = 45º tg ψ = 1
311 .45   20.4251.1917
C  240.92  245 kg 
1.1917
Con:
ψ = 55º tg ψ = 1,4281
311 .45   20.4251.4281
C  197.66  200 kg 
1.4281
Con:
ψ = 60º tg ψ = 1,7320
311.45   20.4251.7320
C  159.39  160 kg 
1.7320
El resumen del cálculo es el siguiente:
Desviación transversal Contrapesos por cadena de
máxima admisible aisladores Kilogramos
ψ C
35º 425
40º 355
45º 295
50º 245
55º 200
60º 160