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GASODUCTO AL ALTIPLANO (GAA)

Análisis de diámetros y caídas de presión.-

Composición Asumida :

C1 : 95 %
C2 : 3%
C3 : 2%

Análisis por tramos:

• Tramo Río Grande – Samaipata

Longitud : (0.0 - 118,934 ) km.

Diámetro nominal : 10 ¾ “

Capacidad Nominal : 45,5 MMPCND

Elevación : (364 - 1359) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 45500 MPCND
G = 0,5877
T = 30 ºC
μ1 = 1,429707 e-002 cp
μ2 = 1,324290 e-002 cp
Z1 = 0,819631
Z2 = 0,828709
P1 = 1400 psia.
P2 = 1102,2684 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 
Cálculos relevantes :

μ = 1,377 e-002 cp

Z = 0,82417

D= 9,94229 pulgadas

v max = 3,274 m/s

ΔP= 2,5033 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite de las variantes que son : en cuanto a la velocidad máxima se espera
que sea menor a 20 m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17
psia / km. , por lo que se acepta el uso del diámetro nominal de 10 3/4 “ para este trecho.

• Tramo Samaipata - Oconi

Longitud : ( 118,934 - 233,02) km.

Diámetro nominal : 10 ¾ “

Capacidad Nominal : 45,5 MMPCND

Elevación : (1359 - 1627) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 45500 MPCND
G = 0,5877
T = 29 ºC
μ1 = 1,34155254 e-002 cp
μ2 = 1,26761147 e-002 cp
Z1 = 0,8473069
Z2 = 0,8757379
P1 = 1102,2684 psia.
P2 = 826,8570 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2
Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 

Cálculos relevantes :

μ = 1,3046 e-002 cp

Z = 0,861522

D= 10,3338 pulgadas

v max = 4,674 m/s

ΔP= 2,41407 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite de las variantes que son : en cuanto a la velocidad máxima se espera
que sea menor a 20 m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17
psia / km. , por lo que se acepta el uso del diámetro nominal de 10 3/4 “ para este trecho.

• Tramo Oconi - Buena Vista

Longitud : (233,02 - 249,792) km.

Diámetro nominal : 10 ¾ “

Capacidad Nominal : 45,5 MMPCND

Elevación : (1627 - 2688) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 45500 MPCND
G = 0,5877
T = 28 ºC
μ1 = 1,4286458 e-002 cp
μ2 = 1,3475854 e-002 cp
Z1 = 0,81734
Z2 = 0,813495
P1 = 1400 psia.
P2 = 1189,1373 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 

Cálculos relevantes :

μ = 1,3881 e-002 cp

Z = 0,815418

D= 11,1057 pulgadas

v max = 2,983 m/s

ΔP= 3,41356 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite de las variantes que son : en cuanto a la velocidad máxima se espera
que sea menor a 20 m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17
psia / km. , pero en cuanto al diámetro nominal usado se tiene una variación, ya que el
diámetro interno económico se obtiene un valor mayor al diámetro nominal de la tubería
usada un este gasoducto, por lo que se puede observar un error en ese aspecto.

• Tramo Buena Vista - Huayñacota

Longitud : (249,792 - 430,994) km.

Diámetro nominal : 10 ¾ “

Capacidad Nominal : 45,5 MMPCND

Elevación : (2688 - 2762) msnm.


Datos obtenidos de HYSYS :

M = 45500 MPCND
G = 0,5877
T = 26 ºC
μ1 = 1,3622836 e-002 cp
μ2 = 1,2891532 e-002 cp
Z1 = 0,8343791
Z2 = 0,8648764
P1 = 1189,1373 psia.
P2 = 915,9196 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 

Cálculos relevantes :

μ = 1,3257 e-002 cp

Z = 0,849628

D= 10,2832 pulgadas

v max = 4,165 m/s

ΔP= 2,006 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite en cuanto a la velocidad máxima que se espera que sea menor a 20
m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17 psia / km. , pero en
este trecho la caída es menor por lo que se puede decir que se usan instalaciones
sobredimensionadas aunque en cuanto al diámetro nominal usado se ajusta al diámetro
interno económico.
• Tramo Cochabamba - Huayñacota

Longitud : 11,70 km.

Diámetro nominal : 6 5/8 “

Capacidad Nominal : 13 MMPCND

Elevación : (2610 - 2762) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 13000 MPCND
G = 0,5877
T = 24 ºC
μ1 = 1,4239431 e-002 cp
μ2 = 1,370319 e-002 cp
Z1 = 0,805324
Z2 = 0,795883
P1 = 1400 psia.
P2 = 1268,7253 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 

Cálculos relevantes :

μ = 1,3971 e-002 cp

Z = 0,800604

D= 7,07506 pulgadas

v max = 0,7759 m/s

ΔP= 11,2201 psia / km.


Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se
encuentra en el límite en cuanto a la velocidad máxima que se espera que sea menor a 20
m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17 psia / km. , pero en
este trecho la caída es mucho mayor a la aceptada por lo que se puede decir que se usan
instalaciones con un mayor costo de compresión, también en cuanto al diámetro nominal
usado no se ajusta al diámetro interno económico.

• Tramo Punto intermedio - ENDE

Longitud : 15,4 km.

Diámetro nominal : 12 ¾ “

Capacidad Nominal : 4,5 MMPCND

Elevación : - 50 msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 4500 MPCND
G = 0,5877
T = 24 ºC
μ1 = 1,40366 e-002 cp
μ2 = 1,40591 e-002 cp
Z1 = 0,8107278
Z2 = 0,8113835
P1 = 1340 psia.
P2 = 1345,257 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 
Cálculos relevantes :

μ = 1,4048 e-002 cp

Z = 0.811056

D= Usando la ecuación de diámetro, da un valor no real

v max = 0,2654 m/s

ΔP= Aumento de presión por depresión

• Tramo Huayñacota - Parotani

Longitud : (430,994 - 454,216) km.

Diámetro nominal : 10 ¾ “

Capacidad Nominal : 45,5 MMPCND

Elevación : (2762 - 2579) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 45500 MPCND
G = 0,5877
T = 22 ºC
μ1 = 1,284439 e-002 cp
μ2 = 1,277326 e-002 cp
Z1 = 0,8615244
Z2 = 0,8692431
P1 = 915,9196 psia.
P2 = 872,8485 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479 * G 0.142 * µ 0.027 *  
 ∆P 
Cálculos relevantes :

μ = 1,2809 e-002 cp

Z = 0,865387

D= 19, 179 pulgadas

v max = 4,446 m/s

ΔP= 1,85475 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite en cuanto a la velocidad máxima que se espera que sea menor a 20
m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17 psia / km. , pero en
este trecho la caída es menor por lo que se puede decir que se usan instalaciones
sobredimensionadas además en cuanto al diámetro nominal usado no se ajusta al diámetro
interno económico.

• Tramo Parotani - Oruro

Longitud : (454,216 - 579,908) km.

Diámetro nominal : 10 ¾ “

Capacidad Nominal : 18,3 MMPCND

Elevación : (2579 - 3727) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 18300 MPCND
G = 0,5877
T = 18 ºC
μ1 = 1,422374 e-002 cp
μ2 = 1,352843 e-002 cp
Z1 = 0,800258
Z2 = 0,786167
P1 = 1400 psia.
P2 = 1233,402 psia.
Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 

Cálculos relevantes :

μ = 1,3876 e-002 cp

Z = 0,793213

D= 7,61322 pulgadas

v max = 1.094 m/s

ΔP= 1,32545 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite en cuanto a la velocidad máxima que se espera que sea menor a 20
m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17 psia / km. , pero en
este trecho la caída es menor por lo que se puede decir que se usan instalaciones
sobredimensionadas y en cuanto al diámetro nominal usado se ajusta al diámetro interno
económico.

• Tramo Parotani - Pongo

Longitud : (454,216 - 493,800) km.

Diámetro nominal : 8 5/8 “

Capacidad Nominal : 21 MMPCND

Elevación : 376,48 msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 21000 MPCND
G = 0,5877
T = 18 ºC
μ1 = 1,422374 e-002 cp
μ2 = 1,3984408 e-002 cp
Z1 = 0,800258
Z2 = 0,794930
P1 = 1400 psia.
P2 = 1341,470 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479 * G 0.142 * µ 0.027 *  
 ∆P 

Cálculos relevantes :

μ = 1,4104 e-002 cp

Z = 0,797594

D= 11,5955 pulgadas

v max = 1,192 m/s

ΔP= 1,41994 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite en cuanto a la velocidad máxima que se espera que sea menor a 20
m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17 psia / km. , pero en
este trecho la caída es menor por lo que se puede decir que se usan instalaciones
sobredimensionadas y en cuanto al diámetro nominal usado no se ajusta al diámetro
interno económico.
• Tramo Oruro - Sica Sica

Longitud : (579,908 - 686,713) km.

Diámetro nominal : 6 5/8 “

Capacidad Nominal : 14,4 MMPCND

Elevación : (3727 - 3921) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 14400 MPCND
G = 0,5877
T = 14 ºC
μ1 = 1,419853 e-002 cp
μ2 = 1,386883 e-002 cp
Z1 = 0,789638
Z2 = 0,7920568
P1 = 1400 psia.
P2 = 1314,0151 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 

Cálculos relevantes :

μ = 1,4034 e-002 cp

Z = 0,790847

D= 8,43693 pulgadas

v max = 2,241 m/s

ΔP= 0,805064 psia / km.


Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se
encuentra en el límite en cuanto a la velocidad máxima que se espera que sea menor a 20
m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17 psia / km. , pero en
este trecho la caída es mucho menor por lo que se puede decir que se usan instalaciones
sobredimensionadas y en cuanto al diámetro nominal usado no se ajusta al diámetro
interno económico.

• Tramo Sica Sica - Senkata

Longitud : (686,713 - 779,285) km.

Diámetro nominal : 6 5/8 “

Capacidad Nominal : 14,4 MMPCND

Elevación : (3921 - 3984) msnm.

Datos obtenidos de HYSYS :

M = 14400 MPCND
G = 0,5877
T = 10 ºC
μ1 = 1,385588 e-002 cp
μ2 = 1,315027 e-002 cp
Z1 = 0,787307
Z2 = 0,809446
P1 = 1314,0151 psia.
P2 = 1113,67268 psia.

Ecuaciones necesarias :

μ = (μ 1 + μ 2) / 2

Z = (Z 1 + Z 2) / 2

Δ P = (P1 - P2) (psia) / Longitud (km)


0.337 ″
T * Z 
D = 0.0615 * M 0.479
*G 0.142
*µ 0.027
* 
 ∆P 
Cálculos relevantes :

μ = 1,3503 e-002 cp

Z = 0,798377

D= 6,32806 pulgadas

v max = 2,644 m/s

ΔP= 2,16418 psia / km.

Nota : Realizado el análisis de este trecho se puede observar que se


encuentra en el límite en cuanto a la velocidad máxima que se espera que sea menor a 20
m/s y para la caída de presión se tiene como limitante entre 4,45 – 2,17 psia / km. , pero en
este trecho la caída es un tanto menor por lo que se puede decir que se usan instalaciones
sobredimensionadas y en cuanto al diámetro nominal usado se puede ajustar al diámetro
interno económico.

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