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LOS CAMBIOS A PARTIR DE LA REFORMA BORBONICA

LOS CAMBIOS A PARTIR DE LA REFORMA BORBONICA

1. LA REVOLUCION INDUSTRIAL

1.1. HISTORIA Y ORIGEN

La Revolución Industrial es un periodo histórico comprendido entre la segunda


mitad del siglo XVIII y principios del XIX, en el que Inglaterra en primer lugar,
y el resto de Europa continental después, sufren el mayor conjunto de
transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales de la Historia de la
humanidad, desde el Neolítico.
La economía basada en el trabajo manual fue reemplazada por otra dominada por
la industria y la manufactura. La Revolución comenzó con la mecanización de las
industrias textiles y el desarrollo de los procesos del hierro. La expansión del
comercio fue favorecida por la mejora de las rutas de transportes y
posteriormente por el nacimiento del ferrocarril. Las innovaciones tecnológicas
más importantes fueron la máquina de vapor y la denominada Spinning Jenny, una
potente máquina relacionada con la industria textil. Estas nuevas máquinas
favorecieron enormes incrementos en la capacidad de producción. La producción
y desarrollo de nuevos modelos de maquinaria en las dos primeras décadas del
siglo XIX facilitó la manufactura en otras industrias e incrementó también su
producción.
Así es que en la revolución industrial se aumenta la cantidad de productos y se
disminuye el tiempo en el que estos se realizan, dando paso a la producción en
serie, ya que se simplifican tareas complejas en varias operaciones simples que
pueda realizar cualquier obrero sin necesidad de que sea mano de obra
calificada, y de este modo bajar costos en producción y elevar la cantidad de
unidades producidas bajo el mismo costo fijo.

Tuvo sus inicios en Inglaterra, a finales del siglo XVIII, específicamente en la


década de 1780, y se extiende hasta el año 1850, cuando prácticamente toda la
industria inglesa termina adoptando máquinas de vapor.

IMAGEN 1: REVOLUCION INDUSTRIAL

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1.2. TEORIAS DE AUTORES

1.2.1. SEGÚN D. C. NORTH

Para North la Revolución Industrial no fue una ruptura radical con el pasado sino
la culminación de la invención de un conjunto de sucesos anteriores, de esta
forma lo que era nuevo era la magnitud de los cambios y no su carácter
revolucionario.
North argumenta que la revolución industrial consistió en la aceleración de la
tasa de innovaciones y que sus orígenes se remontan mucho más allá de la
cronología tradicional, que la ubica a mediados del siglo XVIII.

1.2.2. SEGÚN R. P. THOMAS

Para Thomas la clave del crecimiento reside en una organización económica


eficaz. El crecimiento económico depende de la afirmación de claros derechos
de propiedad que ayuden a los individuos a realizar actividades socialmente
productivas.
La revolución industrial fue el resultado de la evolución de la tasa de beneficios
privados desarrollando nuevas técnicas y aplicándolas a los procesos productivos.
El verdadero crecimiento económico es la elevación de la renta per-cápita.

2. DESARROLLO DE LA REVOLUCION HISTORICA


2.1. PRIMERA REVOLUCION INDUSTRIAL

Primera Revolución Industrial surge durante la segunda mitad del siglo XVIII en
Inglaterra, debido a una serie de transformaciones en el proceso de producción
de bienes que dieron origen a lo que se llamaría como la Revolución Industrial.

Antes de ese proceso - Revolución Industrial - eran las talleres artesanales los
que producían gran parte de las mercaderías consumidas en Europa. En estos
talleres, el artesanado controlaba el proceso de producción. Eran ellos los que
establecían, por ejemplo, las jornadas de trabajo. También no existía una
profunda división del trabajo. Frecuentemente en los talleres un grupo de
artesanos se dedicaban a la producción de una mercadería de su principio a su
fin, es decir, hacían las mercaderías en su totalidad, sin división del trabajo.

Con la Primera Revolución Industrial eso se alteró, los artesanos perdieron su


autonomía. Con la llegada de nuevas tecnologías y nuevas máquinas aparecieron
las fábricas en donde todas las modernas maquinas se convirtieron en propiedad
de un capitalista (burgués). La producción industrial compitió con la artesanal,
llevándola a la ruina. Los antiguos artesanos, entonces tuvieron que convertirse

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en trabajadores asalariados para sobrevivir, a partir de entonces serian


controlados por el capitalista industrial.

2.1.1. RAZONES PARA EL SURGIMIENTO DE LA PRIMERA REVOLUCION


INDUSTRIAL

1) La supremacía naval inglesa: desde el año 1651, cuando Oliver Cromwell


decreto las Actas de Navegación y Comercio, que aseguraron la exclusividad de
los navíos ingleses para el transporte de mercaderías para su país, eso llevaría a
que Inglaterra controlase el comercio mundial a gran escala. Esto permitió la
organización de una vasto imperio colonial que, al mismo tiempo, sería su mercado
consumidor de productos manufacturados y abastecedor de materias primas

2) La disponibilidad de la mano de obra: el establecimiento del absolutismo en


Inglaterra en el siglo XVI llevo a la burguesía en alianza con la nobleza a promover
un proceso de expulsión de los campesinos de sus tierras. Estas tierras fueron
cercadas y transformadas en áreas de pastoreo de ovejas que ofrecían la materia
prima básica para el tejido: Lana. Hubo, por tanto, un intenso éxodo rural, que
convirtió a las grandes ciudades en lugares de gran disponibilidad de mano de
obra. Debido a eso, los salarios disminuyeron, hecho que contribuyo al aumento de
la productividad de la industria.

3) La disponibilidad de materias primas: Inglaterra no tenía dificultades de


acceso a las materias primas básicas para su desarrollo industrial. Era rica en
minas de carbón, lana, algodón (obtenido del actual país de EE.UU), etc.

4) La Monarquía Parlamentaria: La Revolución Gloriosa del año 1688 estableció en


Inglaterra la Declaración de los Derechos (Bill of Light)que permitieron la
supremacía del parlamento sobre la monarquía, surgieron, por tanto, el
parlamentarismo. Eso significo el fin del absolutismo que permitió a la burguesía
una mayor participación en las decisiones de gobierno en la vida política del país.

2.1.2. INVENTOS REALIZADOS EN LA PRIMERA REVOLUCION


INDUSTRIAL

 La Máquina a Vapor

Hasta la invención de la máquina de Vapor prácticamente solo existían dos


máquinas como fuentes de energía en Europa: la rueda hidráulica y el molino de
viento, que a lo mucho ofrecía solo 10 caballos de fuerza. La mayor rueda
hidráulica de toda Europa fue construida para servir las necesidades del Palacio
de Versalles en Francia, en 1682, durante el reinado de Luis XIV, funcionando
bien llego a producir 75 caballos de fuerza.

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IMAGEN 2: LA MAQUINA A VAPOR

No fue fácil legar a la máquina de Vapor. Hasta el siglo XVIII no había una idea
clara sobre los gases, que frecuentemente eran considerados sustancias
misteriosas. Denis Papín, físico francés, expuso en el año 1690, una idea que se
constituyó como punto de partida para aquellos que inventarían la máquina de
vapor. El físico francés Denis Papín dijo:

Las ideas de Papín fueron probadas y perfeccionadas por Thomas Recomen y por
James Watt. En el año 1712 estuvo lista el primer motor de vapor de Recomen,
el principio de ese motor era muy simple.

A mediados del siglo XVIII, los motores de Vapor de Recomen se habían


mejorado, los ingenieros de la época trataron de adaptarlas para que propulsar
otras máquinas. En 1780, James Watt, utilizo un sistema de engranaje
planetario, construyó un nuevo motor que adaptaba un condensador especial,
separado del pistón, para enfriar el vapor de agua, dando una mayor eficiencia al
motor que llegó a producir más de 1000 caballos de fuerza.

 La Industria Textil

El desarrollo de la máquina de vapor dio un gran impulso a la industria textil que


ha sido considerado un ejemplo clásico del desarrollo fabril en la Primera
Revolución Industrial

IMAGEN 3: INDUSTRIA TEXTIL

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Por millares de años, los pueblos usaron un mismo método para hacer girar la lana
en su estado natural. Luego de esquilar a las ovejas, las fibras se enrollaban en
cordones, se secaban y se amarraban a ejes pesados. El hilado era hecho uno a
uno, manualmente.

En el año 1755, John Hay, invento la lanzadera volante, que trabajaba con más
cables de hilados, posibilito aumentar el ancho de los tejidos y la velocidad de
fabricación

En el año 1764, James Margraves, invento la máquina de hilar Spinning Jenny que
consistía en una maquina con una cantidad de zonas dispuestas verticalmente y
movidas por una rueda, además de un gancho sostenía varias carretes a la vez (lo
que permitió mayor productividad por trabajador).

 La Metalurgia

El uso del mineral del hierro en la fabricación de instrumentos y artefactos para


ayudar al hombre en sus actividades diarias data de la Prehistoria. Haciendo
hogueras el hombre percibió que algunas piedras se derretían por el calor, y
luego concibió moldearlas. Desde ese entonces, varios pueblos utilizaron la
metalurgia. Sin embargo, fue durante la Revolución Industrial que nuevos
métodos para la utilización del mineral de hierro se generalizaron. Aunque, ya los
ingleses tenían desde el siglo XV grandes hornos para trabajar el hierro.
Trabajo en metalurgia: La abundancia de carbón mineral en Inglaterra posibilito
a ese país, sustituir las maquinas hechas de madera por las de material de
hierro. Pero, seria en la llamada Segunda Revolución Industrial que Henry
Bessemer crearía un método innovador de transformación del hierro en acero.
Por su resistencia y por su bajo costo de producción, el acero logro sustituir al
hierro, transformándose en un metal básico para la fabricación de herramientas.

IMAGEN 4: LA METALURGIA

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2.2. SEGUNDA REVOLUCION INDUSTRIAL

La Segunda Revolución Industrial, se inició a mediados del siglo XIX (c. 1850 -
1970), fue una segunda fase de la Revolución Industrial, implica una serie de
++desarrollos dentro de la industria química, eléctrica, de petróleo y de acero.
Otros progresos esenciales durante este período incluyen la introducción de los
buques de acero movidos a vapor, el desarrollo del avión y de la locomotora de
vapor, la producción en masa de bienes de consumo, el enlatado de alimentos,
refrigeración mecánica y otras técnicas de preservación y la invención del
teléfono electromagnética. La Segunda Revolución Industrial se considerada
sólo una fase de la Revolución Industrial, ya que, desde un punto socio-
tecnológico, no había una clara ruptura entre las dos, de hecho, la Segunda
Revolución Industrial fue un fortalecimiento y perfeccionamiento de las
tecnologías de la Primera Revolución Industrial.

Este período también marca el advenimiento de Alemania y de los Estados


Unidos como potencias industriales, junto a Francia y al Reino Unido. Durante la
Segunda Revolución Industrial, las poblaciones urbanas superaron a las del
campo, haciendo más importante a las metrópolis.

En los Estados Unidos la segunda revolución industrial está asociada con


electrificación de Nicola Tesla, Thomas Alva Edison y George Westinghouse y
la gestión científica aplicada por Frederick Winston Taylor. En el pasado, el
término " Segunda Revolución Industrial "también fue utilizado en la prensa y
los industriales para referirse a los cambios derivados de lcfvrth6 como fuente
de energía.

La Segunda Revolución industrial llevo al hombre al descubrimiento de nuevas


fuentes de energía: la electricidad y el petróleo. Con el uso del petróleo se
inventaron los motores de explosión (la evolución del motor de combustión
interna apareció en muchos países industrializados gracias al intercambio
cultural).
IMAGEN5: SEGUNDA REVOLUCION INDUSTRIAL

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2.2.1. PRINCIPALES INVENTOS DE LA SEGUNDAS REVOLUCION


INDUSTRIAL

- El Motor de explosión (motor de combustión interna, motor Diésel): Esta


máquina reemplazo al motor a vapor, mediante el empleo de un nuevo
combustible, que es el petróleo. Lo perfecciono en 1897, el ingeniero
alemán Rudolf Diésel (1858-1913).

- La Electricidad: (Alumbrado público): Fue obra de Tomas Alva Edison (1847-


1913). En principio creo a la lámpara incandescente (1879). Posteriormente, fue
mejorando con filamentos de corteza de bambú y más tarde, con el de metal. El
alumbrado público mejoro las condiciones de vida diaria, en el mundo entero.
Años después del descubrimiento (1866) se comenzó con la primera gran
instalación hidroeléctrica en las cataratas de Niagara.

- El Telégrafo eléctrico: Aparato construido por el norteamericano Samuel


Morse (1791-1872), en 1837. Permitía, por entonces, la transmisión instantánea
y a distancia de un alfabeto especial, de puntos y rayas, que representaba las
letras. Este código fue universalmente adoptado. Las primeras líneas se
tendieron para el uso de ferrocarriles y de los gobiernos de Inglaterra (1839),
Estados Unidos (1844) y Francia (1856). En 1866, Cruz W. Field instalo líneas
telegráficas a través de los mares, logrando la comunicación entre Estados
Unidos y Europa

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IMAGEN 6: TELEGRAFO ELECTRICO

- El Telégrafo sin hilos: (Apareció debido al descubrimiento de las ondas


eléctricas en la atmosfera). Fue invento de Guillermo Marconi (1874-1937), se
popularizo entre las dos guerras mundiales, al desarrollarse la radio difusión.
Años después, se descubrió la televisión, generalizándose su uso, en 1936, en
Inglaterra y 1941, en los Estados Unidos de Norteamérica. Después del último
conflicto mundial se ha logrado transcendentes progresos en la comunicación de
masas.

IMAGEN 7: TELEGRAFOS SIN HILOS

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-El Cinematógrafo: instrumento inventado por los hermanos Luis y Augusto


Lamiere. Hizo su aparición entre las novedades de fines del siglo XIX. La
primera exhibición se realizó en Paris, en 1893. En el siglo XX, se combinó con la
célula fotoeléctrica para lograr el funcionamiento del cine sonoro.

IMAGEN 8: CINEMATOGRAFO

- El Aeroplano: La navegación aérea tuvo sus inicios en los ensayos de los


hermanos Montgolfier y Lifford, quienes realizaron vuelos en los globos
aerostáticos y dirigibles, respectivamente. Más tarde, los hermanos
Wright utilizaron un aparato más pesado que el aire: el aeroplano. Este vehículo
comenzó a ser utilizado como arma de combate, después de la Primera Guerra
Mundial. En 1919, se efectúa la primera travesía aérea del atlántico.

IMAGEN 9: EL AEROPLANO

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Este período, como en la Primera Revolución Industrial, se caracterizó por el


desempleo en el campo y la migración de los trabajadores empobrecidos de las
zonas rurales a las ciudades en busca de empleo en la industria. La abundancia
de oferta de mano de obra, que incluía niños y mujeres, está estrechamente
vinculada a la reducción de los salarios y el deterioro de las condiciones de
trabajo. También fue notable la expansión del número de trabajadores
asalariados que formaban sindicatos.

3. CAUSAS Y CONSECUENTCIAS DE LA REVOLUCION INDUSTRIAL

LAS CAUSAS FUERON LAS SIGUIENTES:

A) La acumulación, de grandes sumas de dinero en manos de los colonizadores,


como consecuencia del despojo de las colonias y de las ventajas del comercio con
los países de ultramar.

B) La Revolución agraria, que convirtió las tierras de cultivo en pastizales para


alimentar a las ovejas, debido a las demanda de la producción textil inglesa en el
Mundo. El desarrollo de la actividad ganadera privo de tierra a los campesinos, lo
que originó la formación de un ejército numeroso de personas carentes de toda
propiedad y, por tanto, obligadas a vender sus fuerzas de trabajo en calidad de
peones y obreros. Lo mismo ocurrió con los artesanos, arruinados por la aparición
de la máquina, que los sustituyo al trabajo manual.

IMAGEN 10: REVOLUCION AGRARIA

C) La revolución burguesa en unos países y las reformas burguesas en otros,


contribuyeron a la dación de leyes políticas y económicas, que impulsaron el
desarrollo de la gran producción.

D) La ruina de los campesinos creo un vasto mercado interior para la venta de las
mercaderías, que producían los grandes centros manufactureros. Privados de los

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medios de producción y teniendo que vivir de la venta de su fuerza de trabajo,


los ex-campesinos tenían que adquirir sus alimentos, vestidos, etc. en el
mercado. Esta demanda no se podía satisfacer con el trabajo manual. La creación
de las maquinas suplió enormemente esta necesidad.

LAS CONSECUENTCIAS FUERON LAS SIGUIENTES:

A) El comienzo del desplazamiento del hombre por la máquina, ya que esta


realiza la labor en menos tiempo y a menor costo

B) La Revolución Industrial trajo el abaratamiento de los costos de producción y


de transporte

C) La creación de empresas de gran envergadura. Las nuevas técnicas


industriales, a diferencia de las antiguas, necesitaron la creación de las
empresas de gran envergadura y la concentración de la población en extensas
aglomeraciones urbanas. Por ejemplo, en Alemania, la gran empresa del acero
Krupp, que en 1846 empleaba solamente a 122 hombres, en 1873 contaba ya con
16,000, en tanto que en 1913 ascendía a 70,000 hombres entre empleados y
obreros.

IMAGEN 11: FABRICAS

D) La aparición, por consiguiente, de grandes centros fabriles con sus áreas


espaciosas y conglomerado de máquinas y aglutinamiento de obreros. En este
sentido, las grandes metrópolis se convirtieron en lugar de cita de la sociedad
industrial. así, por ejemplo Berlín, Viena, San Petersburgo, en Europa; Nueva
York, chicago y Filadelfia en los Estados Unidos; Buenos aires y Rio de Janeiro
en América del sur y Tokio, Calcuta y Osaka en Asia. Todas ellas rebasaban el
millón de habitantes, convirtiéndose en centros de intensos desarrollo industrial,
comercial y empresarial.

E) La construcción y exportación de maquinarias de los países más


industrializados hacia aquellos que buscan incrementar su desarrollo. Inglaterra,

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Francia, Alemania y Estados Unidos se convierten en exportadores principales

F) El nacimiento del proletariado industrial que se enfrenta al capitalismo


empresarial, marcando con ello, el comienzo de las luchas sociales.

IMAGEN 12: NACE EL PROLETARIADO

G) La aparición del neo mercantilismo, que se impuso con notable rapidez,


primero en Alemania y Francia, luego en Rusia y en los Estados Unidos y, por
último en Inglaterra. Puesto que en la era industrial ninguna nación podía esperar
bastante de sí misma, a larga, fue necesario que cada país industrial desarrolle
su imperio colonial que dependiese solo de sí mismo y formase una extensa y
compleja unidad comercial autosuficiente, protegido, si fuera necesario, por
barreras aduaneras contra la competencia exterior. En ese empeño la nación
madre, o metrópoli, proporcionaría bienes manufacturados a cambio de los
productos alimenticios y de las materias primas. Este neo mercantilismo dio paso
al Neo-colonialismo, basado en el imperialismo capitalista, cuya acción se ejerce
a través de las grandes empresas transnacionales que mantienen enclaves en los
países menos desarrollados de donde extraen sus recursos y materia prima que,
después de ser transformados en productos manufacturados e industrializados,
son vendidos, por lo general, al mismo país cuya materia prima exporto

4. FACTORES DE LA REVOLUCION INDUSTRIAL

4.1. POLITICO

Un régimen político estable, la monarquía liberal, que desde el siglo XVII es


el sistema político imperante (mientras en otros países de Europa se refuerza la
monarquía absoluta), y que se mantiene libre de las revoluciones que aquejan a
otros países europeos.
Las numerosas guerras en las que se vio envuelto el Reino Unido durante los
siglos XVIII y XIX no provocaron daños en territorio británico. La insularidad
actuó en este sentido como una barrera de protección a la que se unía el

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desarrollo de una poderosa flota de guerra que mantendrá su hegemonía mundial


durante los siglos XVIII y XIX.
La existencia de una moneda estable y un sistema bancario organizado:
el Banco de Inglaterra fue creado ya en 1694. Estas condiciones no se darán en
otros países europeos hasta finales del siglo XVIII.

4.2. SOCIAL Y ECONOMICO

Abundancia de capitales, procedentes, en parte, del dominio comercial británico,


pues desde el siglo XVII la marina mercante británica en dura competencia con
los holandeses se ha hecho con el control de buena parte de los intercambios
comerciales de otros continentes con Europa. El comercio de productos como él
te o el tabaco, y el tráfico de esclavos, había permitido la creación de enormes
fortunas, en manos de comerciantes y banqueros. Este comercio colonial
proporcionaba a Gran Bretaña materias primas y mercados donde vender sus
productos manufacturados.

Incremento sostenido de la capacidad para producir alimentos por parte de la


agricultura británica que está conociendo un importante desarrollo, la
denominada revolución agraria, desde la aprobación de leyes que permiten el
cercamiento de las propiedades.
Existencia de una abundante mano de obra. La población británica crece a gran
ritmo a causa fundamentalmente de los cambios en la agricultura: el suministro
constante y creciente de alimentos va terminando con las crisis demográficas.
Parte de esa población en crecimiento emigrará a las ciudades y formará la masa
de los trabajadores industriales.

La mayor libertad económica a causa de la debilidad relativa con respecto a


otros países de organismos como los gremios que suponían un freno a
cualquier innovación en las actividades industriales. No es casual que fuese un
británico, el escocés Adam Smith, autor de La Riqueza de las Naciones, quien
hiciese la más destacada e influyente defensa de la libertad económica: para
Adam Smith la mejor forma de emplear el capital para crear riqueza es aquella
en la cual la intervención de los gobiernos es lo más reducida posible. La mano
invisible del mercado asigna siempre de la forma más eficiente los recursos
económicos de un país.

Abundancia de emprendedores entre los comerciantes y los grandes propietarios


de tierra.
Una aristocracia que permite y premia las innovaciones y la creación de riqueza,
en contraste con la nobleza de otros países, más tradicional, apegada a la tierra
y que desprecia cualquier forma de trabajo productivo.

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Menor peso de los impuestos al comercio en el mercado interno: en Gran Bretaña


el peso de los impuestos interiores era muy reducido comparado con otros países
europeos donde era muy común encontrarse aduanas interiores cada pocos
kilómetros lo que convertía al comercio en una actividad poco productiva. Puede
decirse que en Gran Bretaña existía ya un mercado nacional que en otros países
sólo existirá cuando se eliminen las aduanas interiores y se cree una
importante red de ferrocarriles.

4.3. GEOGRAFICO

Abundancia de hierro y, sobre todo, de carbón. El hierro se encontraba en los


Montes Paninos, mientras que el carbón abundaba tanto en Inglaterra como en
Gales y Escocia. De hecho, después de tres siglos de explotación, Gran Bretaña
sigue teniendo enormes reservas de carbón. En las proximidades de las minas de
carbón se concentrará gran parte del potencial industrial británico en especial
con el nacimiento de una fuerte industria siderúrgica básica para
proporcionar metales baratos para la construcción de máquinas, ferrocarriles,
infraestructuras.
Fácil y constante suministro de agua como fuente de energía, pues el clima,
lluvioso, superando de promedio los 1.000 mm anuales y sin estación seca,
proporciona corrientes de agua numerosas y constantes. La energía hidráulica
desempeñará un importante papel en los años previos a la difusión de la máquina
de vapor.

4.4. CONTAMINCACION
La contaminación se ha debido a que se hicieran fábricas y todo eso era lo que
causaba la contaminación

5. ARQUITTECTURA EN LA REVOCLUION INDUSTRIAL

Los efectos de la revolución industrial se hicieron sentir en todos los ámbitos de la


vida contemporánea. El vertiginoso progreso tecnológico fue el verdadero
responsable. La arquitectura, como disciplina muy afectada por la tecnología,
sentirá de una forma muy superior a las de las otras artes plásticas los avances que
desde mediados del siglo XVIII se vinieron sucediendo en el ámbito específico de
los materiales factibles de ser aplicados a la construcción. La incorporación de
nuevos materiales implicaba un cambio radical de la apariencia de la arquitectura, lo
que hace necesario ampliar el concepto de arquitectura.
Una de las consecuencias de la revolución industrial será el incremento rapidísimo
de la población por la disminución de la mortalidad catastrófica. La población
demandará nuevos servicios: escuelas, mercados, hospitales. Y el nuevo sistema
productivo precisará de dotaciones infraestructurales desconocidas hasta

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entonces: vías férreas, puentes. Para dar respuesta a esta importante demanda que
exigía rapidez constructiva y soluciones novedosas, los nuevos materiales se
mostraban idóneos. La resistencia de las estancias oficiales y el rechazo
generalizado de los arquitectos, hará que su aplicación se centre casi con
exclusividad en una serie muy determinada de construcciones: estación de
ferrocarril, mercados, puentes, paisajes urbanos... permaneciendo ajenos al resto
de los edificios.
Aunque el primer efecto de la revolución industrial sobre la construcción fue la
extensión del ladrillo, el material que revolucionó la arquitectura fue el hierro. A
partir de 1750 se sustituye el carbón vegetal por el mineral lo que permite la
obtención del hierro fundido o colado que tiene mayor contenido de carbón que el
hierro. El resultado es un material duro e inflexible y muy resistente a la
compresión, produciéndose además en grandes cantidades. Esto sucedía en
Inglaterra en 1750, lugar en el que comienza a emplearse en la construcción de
máquinas y raíles. Ya en 1775 se utilizó en la construcción de un puente sobre el río
Severa. Aplicado a la arquitectura surgirá en el Royal Pabilón de Brighton.
La revolución industrial de los finales del siglo XVIII causo un cambio en la
arquitectura del siglo XIX. Esto fue a causa de que esta trajo nuevos materiales de
construcción, tales como:
- el hierro
- el hormigón armado
- el cristal
- acero inoxidable
El hierro, uno de los materiales que he nombrado anteriormente, fue importante en
la construcción. La mayoría de las construcciones realizadas con este material son
puentes.

6. EDIFICACIONES DURANTE LA REVOLUCION INDUSTRIAL

6.1. LA TORRE EIFFEL


6.1.1. UBICACIÓN

Se ubica en el centro de París (Francia), en cuanto a entorno la torre se desarrolla


dentro de un contexto urbano. Muy cercano del río Sena y a un extremo del Campo
de Marte, desde la Torre Eiffel se puede contemplar el palacio Chaillot, el Hotel de
los Inválidos, Bois de Boulogne, el Museo del Louvre, el Arco del triunfo, el Sacre-
Coeur, entre otros paisajes y edificios de la ciudad luz. El paisaje desde la torre es
privilegiadamente la uniformidad de esta ciudad. En la época que se construyó la
torre, un edificio no era visto como algo individual, sino como parte de un paisaje
urbano uniforme. Este proyecto terminó por definir a París y es perfectamente
visible desde la cima

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IMAGEN 13: UBICACIÓN

6.1.2. ANALISIS ARQUITECTONICA


6.1.2.1. ASPECTO FUNCIONAL
 PRIMER NIVEL

Superficie de 4,200 m2 y puede soportar la presencia simultánea de 3,000


personas.

Antiguamente funciono allí un teatro ahora cuenta con un museo histórico, un


espacio de animación, que muestra Documentos históricos, Periódicos de la época
de Gustavo Eiffel", una tienda de regalos, una oficina de correos "Paris Tour
Eiffel". Cafeterías, y restaurante los cuales son favorecidos por las visuales que
s e generan con el entorno de la torre. Distante del suelo en 57 metros, se puede
acceder en ascensor o bien subiendo 360 escalones.

 SEGUNDO NIVEL

Superficie de 1,650 m2 y puede soportar la presencia de 1,600 personas. Es el que


tiene mejores vistas., puede verse el horizonte a una distancia de entre 55 y 70
km.
Se accede por 700 escalones desde el nivel anterior, o bien tomar el ascensor. A
115 m. del suelo
Acoge el restaurante Jules Verne,
Exposición y reportajes, fotos en las vitrinas de la torre.

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IMAGEN 14: RESTAURANT JULIE VERME IMAGEN 15: SALA DE EXPOSICIONES

 TERCER NIVEL

Superficie, situado a 276 m, tiene una superficie de 350 m2. Puede soportar la
presencia de 400 personas. Una reconstrucción en cera muestra a Eiffel recibiendo
a Thomas Edison.
Se le agrego a la cima una antena de radio.
En días despejados se puede llegar a ver hasta a 72 km. de distancia. Subir 1652
escalones en total, aunque el ascenso por las escaleras desde el segundo hasta el
tercer nivel está prohibido. El usuario disfruta de las excelentes visuales, puede
percibir desde la Plaza del Trocadero y sus fuentes, hasta la mismísima Avenida de
los Campos Elíseos y el Arco del Triunfo, o, a su espalda, los Campos de Marte

IMAGEN 16: PLAZA DEL TROCADERO

 ACCESO VERTICAL

La escalera que nos conecta a todos los pisos tiene un total de 1652 pasos, sin
embrago el acceso por ella está permitido solo hasta el segundo piso, a la cima se
sube sólo por un último tramo en ascensor
Los ascensores acristalados, fueron diseñados por la estadounidense Otis Elevador
Company, El ascensor Otis incorporaba un dispositivo de seguridad de engranaje de
cremallera y piñón, como los utilizados en los trenes inclinados. Fue una cabina que
se pudiera bajar manualmente por un operario en caso de que esta fallara.
3 elevadores instalados permiten ascender hasta el último piso

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6.1.2.2. ASPECTO FORMAL

Eiffel la concibió como una estructura abierta, elemento que le proporciona una
mayor ligereza, una torre esbelta que guarda simetría y armonía
La Torre consta de cuatro patas hechas de hierro arqueadas que se estrechan hacia
dentro formando una sola columna

La forma característica de la Torre Eiffel está


basada en física sencilla y se ha diseñado de modo
que el momento máximo creado por el viento sea
compensado por el momento debido al peso de la
Torre.
Se usa esta idea para obla presión del viento y se
produce
La forma de la Tener una ecuación para la
Forma de la Torre.
La solución depende sólo de la anchura de la base y
De la presión máxima del viento.

IMAGEN 17: INSPIRACION EN UNA JIRAFA

IMAGEN 18: LA FORMA DE LA TORRE

6.1.2.3. ASPECTO ESPACIAL

IMAGEN 19: MEDIDAS DE LA TORRE

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6.1.2.4. ELEMENTOS ARQUITECTONICOS

LA BASE

La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado, según los mismos


términos del concurso de1886. Tiene 325 metros de altura con sus 116 antenas;
está situada a 33,5 metros por encima del nivel del mar.

Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela militar de
Francia reposan sobre una capa de hormigón de 2 metros; esta, a la vez, reposa en
una cama de grava, haciendo un hoyo de siete metros de profundidad. Los dos
pilares de la parte del río Sena se sitúan incluso por debajo del nivel del río.

Los obreros trabajaron en pozos de cimentación metálicos apretados en los cuales


se inyectaba aire comprimido (mediante el denominado método Triger). 16 macizos
de cimentación sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y enormes
pernos de sujeción de 78 dm de longitud fijan el casco en fundición de acero en el
cual reposa cada pilar.

Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de boletos ocupan los
pilares norte y oeste; los ascensores son accesibles desde los pilares este y oeste.
Las escaleras (abiertas al público hasta el segundo piso, y que comprenden 1665
escalones hasta la cumbre) son accesibles desde el pilar este. Y finalmente, el pilar
meridional comprende un ascensor privado, reservado para el personal y para los
clientes del restaurante gastronómico Jules-Verne, situado en el segundo piso.

Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, los arcos se elevan a 39
metros sobre el suelo y tienen un diámetro de 74 metros. Aunque en los bosquejos
iniciales de Stephen Sauvestre aparecían muy decorados, lo son mucho más hoy en
día, pero tienen sobre todo una función arquitectónica: endurecer la estructura de
la base.

[NOMBRE DEL AUTOR] 19


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7. VIRREINATO DE LA NUEVA GRANADA

7.1. HISTORIA Y ORIGEN

El Virreinato de Nueva Granada, abarcó los actuales territorios de


Ecuador, Colombia, Panamá y Venezuela. Fue creado mediante Real el 27 de mayo
de 1717 uniendo la Real Audiencia de Quito, la Capitanía General de Venezuela y
la Real Audiencia de Santa Fe.

La Corona se vio obligada a constituir


este nuevo virreinato, por dos razones
principales: era la zona más importante
de producción aurífera y su estratégica
posición le permitía enfrentar con
efectividad el contrabando y la piratería.
La ciudad de Bogotá, pasó a ser la capital
del nuevo virreinato, convirtiéndose de
esta manera en uno de los principales
centros de actividad de las posesiones
del imperio en América.

Su fundación obedece a la nueva política

borbónica de reorganización

administrativa y de reforma y

modernización de los sistemas de IMAGEN 20: VIRREY DE NUEVA GRANADA

extracción y comercialización de materias primas obtenidas de las colonias.

De existencia intermitente, el Virreinato de Nueva Granada fue disuelto y vuelto

a formar en numerosas ocasiones: tras su primera fundación en 1717, fue

disuelto por dificultades económicas, fruto de la derrota española en la guerra

de la Cuádruple Alianza (1718-1720), en 1724; refundado en 1740; disuelto por

los independentistas que se hicieron con el poder en 1810; recuperado por

Fernando en 1816; y finalmente, reemplazado por una nueva entidad, la Gran

Colombia, tras ser definitivamente disuelto por los independentistas en torno a

1822.En mayo de 1513 Pedrarias Dávila fue nombrado gobernador y capitán

general de Castilla de Oro, que incluía todo el territorio de la costa desde

el Cabo de la Vela hasta el actual Panamá, con excepción de Veraguas, llegando a

Darién en julio de 1514. Fundó "Nuestra Señora de la Asunción de Panamá" el 15

de agosto de 1519. Nueva Andalucía fue suprimida y Balboa recibió el 23 de

[NOMBRE DEL AUTOR] 20


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septiembre de 1514 el nombramiento de "Gobernador de Ceiba y Panamá y

Adelantado de la Mar del Sur" subordinado a Castilla del Oro.

7.2. EN LO ECONOMICO

Las reformas borbónicas no habían alcanzado sus objetivos. La falta de


integración de los territorios que formaban el virreinato y las altas cargas
impositivas impuestas por la corona, provocaron la debacle financiera de la
colonia. A pesar de esto, se continuó fomentando la exportación de productos
tales como la caña de azúcar, el cuero, el algodón, se intensificó la
actividad minera y se crearon numerosas industrias como las de pólvora en
Bogotá. Al igual que en el resto de colonias españolas en América, en Nueva
Granada se empleaba mano de obra aborigen en las minas y en las plantaciones.

7.3. SU ARQUITECTURA

Esa fecha coincide con el final del barroco y el comienzo del neoclasicismo, por
lo que ese era el estilo que se estaba empleando para las edificaciones de esa
época, aunque esto no significa que los demás estilos se dejaran a un lado; de
este modo, para las edificios religiosos se empleaba simultáneamente el barroco,
manierismo y el neoclasicismo, aunque en las mismas iglesias existían
también construcciones mudéjares, góticas y decoración renacentista, por lo que
se daba lugar a un aglomerado de estilos ya que, a medida que se iban
construyendo, se iban introduciendo estilos nuevos. Se tomaba como ejemplo la
arquitectura de Europa y los arquitectos solían trabajar con los tratados
Italianos en la mano, por ejemplo el de Vignola.

[NOMBRE DEL AUTOR] 21


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8. VIRREINATO DE LA PLATA
8.1. HISTORIA Y ORIGEN

IMAGEN 21: MAPA DEL VIRREINATO DE LA PLATA

El Virreinato del Río de la Plata fue creado en 1776 por orden de Carlos III. Si bien
esta primera fundación fue de carácter provisional, en 1778 se realiza la definitiva.
Abarcó los actuales territorios de Argentina, Bolivia, Uruguay, Paraguay, partes del
sur de Brasil y el norte de Chile. La capital fue situada en Buenos Aires, fundada en
1580 por Juan de Garay bajo el nombre de La Santísima Trinidad y Puerto de
Santa María del Buen Ayre.

IMAGEN 23: PUERTO DE SANTA MARIA


IMAGEN 22: VIREY DE LA PLATA

[NOMBRE DEL AUTOR] 22


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8.2. CAUSAS DE SU CREACIÓN

Las causas de la creación de este virreinato, surgen de la necesidad de la


metrópolis de defender sus posesiones al sur del continente de las ambiciones de
otras potencias coloniales, como Inglaterra y Portugal. Al encontrarse toda esta
zona bajo administración del Virreinato del Perú, el tráfico entre Lima y Buenos
Aires era muy lento y hacía difícil organizar la defensa de Buenos Aires en caso de
un eventual ataque.

8.3. TERRITORIO

El territorio se dividió en intendencias y gobernaciones, de acuerdo a las nuevas


leyes dictadas tras la Reforma Borbónica.

Los aborígenes, al igual que en el resto de la América ocupada, fueron repartidos


entre distintos grupos de terratenientes que con la excusa de la evangelización, los
sometieron a todo tipo de trabajos forzados en condiciones de esclavitud.

8.4. ECONOMÍA

La economía en este virreinato seguía el modelo extractivo-exportador, y al igual


que el resto de virreinatos y la propia metrópolis, se mostró ajeno a la
protoindustrialización surgida en el siglo XVIII y a su posterior evolución. La
ganadería, asentada principalmente en Buenos Aires constituyó una importante
actividad económica, cuya relevancia se mantiene en la zona hasta hoy en día. La
minería no ocupaba el lugar preferencial que poseía en el resto de virreinatos, la
actividad minera en el Virreinato del Río de la Plata se limitaba a una serie de
yacimientos explotados en la actual Bolivia, sin embargo, desde el puerto de Buenos
Aires, se exportaban enormes cantidades de oro y plata llegadas, principalmente,
del Alto Perú. El comercio, centrado en la exportación de ganado y derivados,
cereales, oro y plata, estaba fuertemente regulado por la metrópolis, lo cual
favoreció a la proliferación de actividades contrabandistas. La actividad comercial
estaba en manos de unos pocos españoles, los cuales a su vez, detentaban gran
parte del poder político.

La zona del Río de La Plata carecía para la época de recursos comunes en otros
lugares como piedra, madera y minerales, por lo cual la economía estaba basada en
la producción de ganado, especialmente vacuno y caballar. El cuero de las vacas
sustituyo a casi todos los demás materiales escasos, creándose la llamada "cultura
del cuero". La zona ocupada por la actual Bolivia, era rica en minerales como la
plata, por lo cual se desarrollaron explotaciones a gran escala desde el comienzo de
la ocupación española. Las provincias del actual Noroeste argentino se posicionaron
como proveedores de insumos de las minas bolivianas. El virreinato sufría de
regulaciones al comercio que solamente le permitía comerciar con España o con
otras colonias españolas, concentrándose todo el comercio exterior en manos de
unos pocos españoles privilegiados. Ante esa situación surgió un intenso
contrabando, el cual no era mal visto por la población sino todo lo contrario.

[NOMBRE DEL AUTOR] 23


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8.5. POLÍTICA

Los principales puestos políticos estaban ocupados por españoles, otros de menor
importancia eran asignados a criollos de buena posición. Pero al margen del reparto
del poder, se encontraban indios, negros y gauchos. Los aborígenes eran empleados
en las minas y realizaban tareas en el campo, mientras que otros, continuaban
resistiéndose a la dominación foránea y la combatían con las armas en noroeste del
virreinato. Los negros, traídos bajo condiciones inhumanas desde el África
Subsahariana, eran importados desde su lugar de origen, o bien a realizar tareas
domésticas en las residencias de las familias más pudientes, o bien a trabajar en el
campo. El gaucho, fruto de generaciones de mestizaje entre españoles, indios y
criollos realizaba tareas rurales que requerían de gran destreza, lo cual, a lo largo
del tiempo y gracias también a la leyenda que gira en torno a sus costumbres,
cultura y modo de vida, hizo que ocupase un importante lugar en la formación de la
identidad nacional de la Argentina que surgiría tras la independencia y la disolución
del Virreinato del Río de la Plata.

8.6. LA CONSTRUCCIÓN

La carencia de piedra en muchas zonas obligo a la población a construir sus


viviendas con adobe y materiales cerámicos. Las casas eran bajas y contaban en su
mayoría con habitaciones conectadas todas con un patio central que en algunos
casos tenía una galería o un aljibe. Las ventanas de las casas estaban protegidas por
rejas artísticas que con el paso del tiempo se volvieron voladizas, obstaculizando la
circulación de peatones por las veredas. Las puertas de las casas se fabricaban con
maderas talladas. Que generalmente provenían de Paraguay. También eran muy
utilizados de forma decorativa los azulejos de colores en diferentes disposiciones.

8.7. EDIFICACIONES RELIGIOSA

La arquitectura religiosa representada por la construcción de iglesias, tuvo gran


importancia en las Misiones.
La Catedral de Córdoba, que representa la superposición de dos estilos, el del
Renacimiento Italiano con la parte inferior y el barroco en la zona superior, y la
Catedral de Buenos Aires de estilo romano son los exponentes arquitectónicos
LA más importantes, además de las numerosas iglesias construidas por los
jesuitas en Buenos Aires a principios del siglo XVIII.

9. LOS OBRAJES

Eran las fábricas de tejidos de lana, algodón y cabuya; como también las que
laboraban alpargatas, costales, mechas, pólvora, monturas, sombreros, etc.,
donde los indígenas tenían que trabajar días y noches.

Estas fábricas eran complementadas por los llamados Batanes, situados juntos a

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LOS CAMBIOS A PARTIR DE LA REFORMA BORBONICA

los ríos, en donde se preparaba la materia prima, así: se lavaban las lanas,
tejidos, hilos, se curtían los cueros, etc. Estos trabajos realizaban las mujeres
Existían obrajes de diferentes clases:
 Obrajes enteros: eran aquellos que podían operar más de 12 telares, en los
cuales trabajaban indígenas forzados o aquellos que percibían un salario
 Medios obrajes: no excedían los 12 telares, pero que contaban con un batan y
molino (ganaban la mitad del salario)
 Los chorrillos: contaban con 6 telares o menos y carecían de bata, eran
usualmente mantenidos por el miembro de una familia y solo producían tejidos de
calidad burda

IMAGEN 24: OBRAJES

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10. ANEXOS

http://www.monografias.com/trabajos12/revin/revin.shtml

http://www.historialuniversal.com/2010/09/revolucion-industrial.html

http://www.profesorenlinea.cl/universalhistoria/RevolucionIndustrial.htm

http://www.historiacultural.com/2010/07/consecuencias-revolucion-industrial.html

http://pensamientosocialuem.blogspot.pe/2011/04/la-teoria-de-la-revolucion-
industrial.html

http://www.historiacultural.com/2010/11/primera-revolucion-industrial.html

http://www.educando.edu.do/articulos/estudiante/la-revolucin-industrial/

http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/
article/viewFile/2347/2653

https://www.youtube.com/watch?v=If3AMiNYCqg

http://www.claseshistoria.com/america/colonial-virreinatos-riodelaplata.html

http://www.paxala.com/la-revolucion-industrial/

http://html.rincondelvago.com/revolucion-industrial-y-arquitectura.html

http://laarquitectura.blogspot.pe/2007/05/la-arquitectura-y-la-revolucin.html

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