Se requiere un compresor para elevar la presión de 4600 cfm de aire desde presión

atmosférica nivel de Oruro hasta 100 psig. La temperatura ambiente en el verano es de 95 F.

temperatura de bulbo seco para dos meses, y menor para el resto del tiempo de operación.
El aire usualmente tiene una humedad relativa de 65 por ciento, pero durante el periodo de
humedad puede ser 100 por ciento mientras la temperatura sea 95 F. La elevación esta al
nivel del mar, el barómetro indica 12 psia. La continued de suministro de aire es muy critica.

pamb := 9.56psi

Vgas := 4600cfm

Tamb := 95°F

pvapor := 0.8153psi

Th := 32°F

Consideramos la humedad como el 100 % a la temperatura de 95 F

Por lo tanto el volumen de gas contenido con vapor de agua total será:

 Tamb   pamb 
Vw := Vgas ⋅   ⋅ 
 Th   pamb − p vapor 

3
Vw = 5.673 × 10 cfm

Procedemos a calcular la relacion de presiones:

pd := 100psi + p amb

pd
rp := rp = 11.46
p amb

Este valor es muy grande para lo cual procedemos a encontrar un valor corregido en lo cual nos
vamos a guiar en usar cascos los cuales contienen rotores centrífugos agrupados en cascos
además asumiendo una pérdida del 3 % en el interenfriadores.

rp
rpc := rpc = 3.437
0.97

También procedemos a calcular el peso molecular promedio entre el aire y el vapor de agua por
medio del porcentaje de vapor de agua.

p vapor
%vapor := = 0.085
p amb
 gm
PMaire := 28
mol
gm
PMagua := 18
mol

PM := PMaire⋅ ( 1 − %vapor ) + PMagua ⋅ %vapor

gm
PM = 27.147
mol

Ahora se procede a encontrar el coeficiente poli trópico:

k := 1.4 ηh := 0.73

1
n := n = 1.643
1 −  k − 1 
  k ⋅ η 
  h 

Por lo cual procedemos a encontrar la carga que aporta el compresor:

  n −1  
  
⋅ 555⋅   ( r )  n  − 1
1545 n
Hp := 
27.147 n − 1   pc 

4
Hp = 5.014 × 10

La presión de descarga del primer casco al interenfriadores:

pd1 := p amb ⋅ rpc pd1 = 32.86psi

La presion de entrada al segundo casco es asumiendo perdidas del 3%:

ps2 := 0.97⋅ p d1 = 31.874psi

La razón de presion de a través del segundo casco es:

pd
rp2 := rp2 = 3.437
ps2

Ahora se asume que en la mezcla los valores de n y k son constantes y el gas a la entrada del
interenfriadores es de 95 F
Procedemos a calcular el volumen de succión al segundo casco:
Tamb1 := 100°F

 pamb   Tamb1   p s2 
V2 := Vgas ⋅   ⋅  ⋅ 
 p s2   Th   p s2 − p vapor 

3
V2 = 1.612 × 10 cfm Volume saturado

  n −1  
  
 
 ( rpc )
Hp1 :=
1545
⋅ 560⋅ 
n
  n 
− 1
27.147  n − 1 

4
Hp1 = 5.059 × 10

Ahora procedemos a seleccionar el casco por el manual que se nos presenta el manual
de compresores:

Para el volumen que se maneja tal es el caso de 5673 cfm tenemos por el catalogo del más
adecuado de la serie D con las siguientes características:

Nro de etapas por casco=7

Eficiencia nominal total=77%

Rango del volumen de entrada=3500 a 12000 cfm

Columna nominal por etapa. Pies=8500

Velocidad nominal.rpm=8100
Max. Presion de trabajo en el casco=250psi
El número de impulsores requeridos por cada casco antes del interenfriadores es:

40000
Nim := = 4.706
8500

Por lo cual procedemos a corregir la velocidad

40000 3 aceptable
Vaprox := 8100⋅ = 7.858 × 10
5⋅ 8500
 Ahora procedemos a analizar el segundo casco para lo cual tenemos que tomar las
condiciones en las cuales se encuentra.

El segundo casco puede ser de la serie E basándonos en el volumen de 1612 cfm entrada
que se da

Nro. de etapas por casco=8

Eficiencia nominal total=73%

Rango del volumen de entrada=1500 a 4500 cfm

Columna nominal por etapa. Pies=8000

Velocidad nominal.rpm=9800
Max. Presion de trabajo en el casco=250psi

Por lo tanto el número de impulsores en requeridos es:

40500
Nim2 := = 5.063
8000

Por lo cual procedemos a corregir la velocidad en el segundo casco

40500 3 aceptable
Vaprox2 := 8000⋅ = 8.05 × 10
5⋅ 8000

EL volumen específico a condiciones de succión es:

3
ft
Vesp := 14.3
lb

El flujo de masa será entonces:

Vw lb
m := = 396.731
Vesp min

El caballaje de freno es:

W⋅H
BHP := + perdidasmecanicas dato de los fabricantes
33000 + η

Ahora para el casco 1 tenemos:

⋅
396.73140000
BHP1 := + 25 = 649.527
⋅
330000.77
Si las perdidas mecánicas se asumen como el 2 % tenemos:

(BHP1 − 25)
BHP1c := = 637.273
0.98

Esto como todos los métodos aproximados debe verificarse.

Ahora para el casco 2 tenemos:

⋅
396.73140500
BHP2 := + 25 = 691.982
⋅
330000.73

La potencia total será por lo tanto:

3
BHPtotal := BHP1 + BHP2 = 1.342 × 10

La temperatura de descarga es:

 n −1  
Td1 :=  rpc  95°F
n
   Td1 = 439.625°F

Para el casco con 100 F la temperatura de succión es:

 n −1  
Td2 :=  rpc  100°F
n
Td2 = 447.731°F
  