¿Cómo reducir el consumo de

combustible?
1. Capacitar y educar a los conductores: Con una formación adecuada sus conductores pueden
representar la mejor forma para mejorar la eficiencia del combustible de su flota. La ecoconducción y
las estrategias de ahorro hacen una gran diferencia en cuanto a la eficiencia, la economía y las
emisiones. La aceleración desmedida, el exceso de velocidad y el motor encendido con el vehículo
detenido son las mayores causas de desperdicio. Inicie un curso de formación para los conductores,
premie la participación y la eficiencia, y fomente a participar en ellos periódicamente.
2. Disminuir la práctica de dejar el motor activo con el vehículo detenido (idling): Dejar activo un
motor con el vehículo detenido por más de tres minutos causa daños costosos que afectan la
eficiencia, acortan la vida útil del motor y aumentan los costos de mantenimiento. Pero también con
esta práctica se consume rápidamente el combustible asignado para cumplir con una ruta. Esta
práctica en exceso puede aumentar 50% el costo del energético y reducir la duración del aceite del
motor 5%. Emprenda una campaña para reducir el “idling” y recompense a los empleados que
participen. Cuando tenga que utilizar el poder del camión en plataforma, ordene la utilización de
alternativas tales como tomar la energía de tierra, uso generadores e inversores (convertidores de
corriente alterna).
3. Comience lento, no corra: El primero de la fila de autos paga más por el combustible, mucho más.
Innumerables estudios realizados por universidades, autoridades de carretera y los fabricantes de
motores lo han confirmado. Quien corre se ahorra menos de tres minutos de 60 minutos de recorrido,
pero termina utilizando 40% más de combustible y aumenta las emisiones tóxicas en 400%.
4. Reduzca la velocidad: No sólo es peligroso, el exceso de velocidad aumenta el desperdicio de
combustible. Velocidades de más de 100 kilómetros por hora impactan drásticamente la eficiencia del
combustible –los coches que viajan a 120 kilómetros por hora en lugar de 100 kilómetros por hora–
utilizan 20% más de combustible para cubrir la misma distancia. Camiones que viajan a 120 kilómetros
por hora en lugar de 100 kilómetros por hora, utilizan 50% más de combustible; también emiten 100%
más de monóxido de carbono, 50% más de hidrocarburos, y 31% más de óxidos de nitrógeno. De tal
modo que si considera que los conductores no están en peligro de accidente por el exceso de
velocidad, al menos tome en cuenta también todas las emisiones tóxicas que esta práctica genera.

5. Disminuir el peso: Llevar exceso de peso pone una tensión innecesaria en el motor de su vehículo
y afecta la eficiencia de su combustible. La eliminación de tan sólo 100 libras de la carga de su
vehículo puede mejorar su kilometraje por litro.
6. Use un sistema de administración de combustible: Los sistemas de administración de
combustible constituyen la forma más poderosa para reducir los costos del energético y aumentar la
productividad de la flota. Estos sistemas varían desde reabastecimiento en sitio (que ahorra hasta 20
minutos por día, por vehículo), a un seguimiento automatizado de combustible (que se detalla cada
litro bombeado a cada vehículo por fecha, hora, cantidad y tipo de combustible), hasta la telemática,
que mide la eficiencia del combustible en general y el desempeño del vehículo; le da seguimiento al
desperdicio producido por motores funcionando en vehículos detenidos (idling), por exceso de
velocidad, etcétera, e identifica áreas críticas para mejorar la eficiencia y reducir los costos de
combustible y las emisiones.

7. Actualizar su flota: Siempre que sea posible invierta en vehículos modernos, más eficientes en el
consumo de combustible. Hoy en día los avanzados motores diesel son mucho más eficientes y se
desempeñan con mejores resultados con los combustibles actuales tales como el diesel ultra bajo en
azufre y el biodiesel. Si bien el costo de capital de los vehículos nuevos, parece sólo elevar los costos
generales, las flotas que se han actualizado a los nuevos vehículos diesel reportan economías de
miles de dólares en mantenimiento, combustible y productividad por vehículo.
8. Ajuste los vehículos regularmente: Asegúrese de que a sus vehículos se les afine con frecuencia
(tune-up). Un vehículo con buen mantenimiento se comporta mejor en la carretera, disminuye los
costos de mantenimiento y mejora la eficiencia del combustible.
9. Infle sus llantas adecuadamente: Una llanta inflada adecuadamente no sólo mejora el kilometraje
por combustible (economiza hasta dos semanas de combustible por año), también resulta en otros
beneficios, incluyendo la mejora del sistema de frenado del vehículo y un aumento de la vida del
neumático.
10. Implemente una gestión tecnológicamente avanzada para sus activos móviles: Una gestión
de activos móviles tecnológicamente avanzada le puede ayudar a “tomar en sus brazos” su flota de
vehículos y extraer valiosa información sobre su desempeño incluyendo: el total de kilómetros
recorridos, su velocidad media y el rendimiento de los motores. Esta tecnología avanzada también le
puede ayudar a los conductores y operadores a optimizar rutas mediante la planificación de itinerarios
y con software de mapeo. Esto le puede ayudar a eliminar por semana miles de kilómetros
innecesarios. Menos tiempo en la carretera en última instancia se traduce en un menor desgaste y
maltrato de los vehículos, reducción del consumo de combustible, disminución de gastos y aumento
de la productividad.
Hacer las operaciones de su flota más eficientes le ahorra combustible y eso significa que ahorra
dinero

Como calculo el consumo de la gasolina por km

recorrido?

Es muy sencillo, haz lo siguiente, checa el km. del auto cuando estes en la gasolinera y apuntalo ejemplo:
10,598 km. llenale el tanque, si lo llenaste con 400.00 pesos equivale a 58.14 lts. de gasolina magna.
ahora cuando regrese ese auto y tengas que volver a cargar gasolina apunta el km. ejemplo: 11,048 km, y
llenalo nuevamente a lo mejor esta vez le entran 50.36 lts. esto quiere decir que:
recorriste 450.00 km con 50.36 lts. eso equivale a 450 km entre 50.36 lts. es igual a 8.93 km x litro.
Toma en cuenta lo que comentan los demas, influyen varios factores que son abitos de manejo de cada
persona
te dejo un ejemplo:

Los rendimientos de los automóviles varían principalmente por las

siguientes razones:
Procedimiento de Prueba Altitud
Conducción Común
Procedimiento de Prueba
La prueba usada para determinar los consumos de combustible en ciudad está
basada en la FTP (Federal Test Procedure) 75. La prueba realizada simula una
conducción de 17 km con paradas y arranques y una velocidad promedio de 32
km/h. El recorrido toma 23 minutos y tiene 18 paradas. En este procedimiento el
18% del tiempo es desperdiciado en espera de semáforos y horas de
congestionamiento.
La prueba comprende 4 fases:
1. Fase de transición en frío. Simula encender el auto por la mañana después de
haber estado estacionado toda la noche. Esta se inicia con el arranque del motor y
tiene una duración de 505 segundos.
2. Fase de estabilización. Es cuando el motor alcanza cierta temperatura siguiendo
la secuencia del programa sin interrupciones.
3. Apagado de motor. Una vez completada la fase de estabilización (después de
1372 segundos) el motor es apagado por un periodo de 600 segundos.
4. Fase en caliente. Similar a reencender el vehículo después de haber sido
calentado, manejado y detenido por un periodo corto de tiempo; finalmente el
vehículo es conducido por 505 segundos hasta terminar la prueba.
El consumo de combustible en carretera se determina con pruebas que simulan el
manejo en autopista y carretera. La prueba consiste en un recorrido de 16 km. a
una velocidad de 80 km/h. La prueba se inicia con el motor caliente con pequeños
incrementos de velocidad y sin paradas (excepto al final del recorrido).
PRUEBA CIUDAD (FTP - 75) CARRETERA
Distancia Recorrida 17.87 km 16.44 km
Duración del Recorrido 1877 s + 600 s en pausa 765 s
Velocidad Promedio 34.1 km/h 77.4 km/h
Velocidad Máxima 91.2 km/h 96.4 km/h
CARRETERA
Como se puede apreciar en el laboratorio existen condiciones controladas, que bien
no pueden ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo
convencional, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones
topográficas y otros factores.
Altitud
Uno de los factores que afecta directamente el rendimiento de combustible en un
automóvil es la altura sobre el nivel del mar, puesto que a mayor altura menor
cantidad de oxígeno.
Esta disminución de oxígeno afecta la combustión, fenómeno que hace funcionar los
motores, ocasionando una pérdida de potencia, torque y un menor rendimiento de
combustible (km/L). Teóricamente por cada cien metros sobre el nivel del mar
disminuye en 1% el rendimiento de estos.
Los rendimientos de laboratorio que proporcionan los fabricantes de automóviles
son medidos a nivel del mar, por tal motivo un automovilista que conduce a este
nivel tendrá un rendimiento de combustible diferente a otro que viva en una zona
montañosa.
En el caso de los motores turbocargados el efecto de la altitud es minimizado.
En teoría ¿Cuánto puede afectar la altitud en el rendimiento de combustible de mi
automóvil?
Altura sobre el nivel del mar; el rendimiento puede disminuir en un %
CIUDAD DE MEXICO 2240 M 22%
AGUASCALIENTES 1870 M 18%
LA PAZ, BCS 10 M 0%
Nota: Son datos teóricos.
Conducción Común
Además de las pérdidas, que tiene un automóvil, por concepto de la altura sobre el
nivel del mar son otros los factores que afectan el consumo de combustible.
Entre estos factores encontramos los relacionados con los hábitos de manejo y
conservación del vehículo, de tal forma que:
Hábitos de manejo Efecto
Calentar el motor del automóvil por más de un minuto (funcionamiento en vacío)
Un automóvil consume 100 mL por cada 10 minutos funcionando en vacío Acelerar
rápidamente desde un alto se consume hasta un 50% más de combustible en
comparación con una aceleración gradual Viajar a altas velocidades un automóvil
que circula a 110 km/hr consume alrededor de 20% más de combustible que si
viajara a 90 km/h.
En tránsito denso aumenta hasta en un 15% el consumo de combustible Usar
inmoderadamente el aire acondicionado consume 10% más de combustible Cargar
cosas inútiles en la cajuela por cada 50kg extras se incrementa en un 2% el
consumo de combustible.
Hábitos de mantenimiento Efecto
Filtro de aire sucio Puede aumentar hasta en un 10% el consumo de gasolina
Automóvil con un mantenimiento deficiente puede aumentar en un 30% el consumo
de combustible Presión de las llantas incorrecta aumenta el consumo de
combustible en un 5% y reduce la vida y seguridad de estas.