ÍNDICE

PRESENTACIÓN::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:03
OBJETICOS::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::04
MARCO TEÓRICO:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:.04
MÉTODO DE TRABAJO::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:::: 07
INSTRUMENTOS Y EQUIPOS:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 08
PROCEDIMIENTO CAMPO Y LABORATORIO::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 10
OBTENCIÓN DE DATOS:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 14
PROCESO DE CÁLCULOS:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.::: 15
CUADRO RESUMEN DE RESULTADOS::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 15
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 16
BIBLIOGRAFÍA::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 16
ANEXOS::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 17
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PRESENTACIÓN
El presente informe se centra en el estudio y el procedimiento de compactación de
suelo por el método de “Proctor Modificado” en donde se verifica la relación
densidad humedad del suelo, para lo cual utilizamos el método A de la norma MTC-E
115 “COMPACTACION DE SUELOS EN LABORATORIO UTILIZANDO UNA ENERGIA
MODIFICADA (PROCTOR MODIFICADO)”, ya que menos de 20% del material fue
retenida en la malla número 4

Además se podrá observar la determinación de la humedad óptima a la cual un suelo

alcanza su máxima compacidad y la importancia de la humedad, ya que aumentando y
disminuyendo su contenido de agua en un suelo se pueden alcanzar mayores y
menores densidades.

UAC

1
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

OBJETIVOS

 Determinar el contenido de humedad óptimo

 Determinar la densidad seca del material
 Determinar la relación densidad y humedad de un suelo, atreves de la curva de
compactación.
 Determinar el método a utilizar según el tipo de suelo que se tiene - Norma
MTC-E. 115 (método A, B y C)

MARCO TEORICO.

I. COMPACTACIÓN DE SUELOS imagen: 01- fuente: www.icc.ucv.c

Se entiende por compactación de suelos al
proceso mecánico por el cual se busca
mejorar artificialmente las características de
resistencia, compresibilidad y el
comportamiento esfuerzo – deformación de
los mismos. En general implica una reducción
de los vacíos y, como consecuencia de ello,
en el suelo ocurren cambios volumétricos de
importancia ligados a la pérdida de aire,
porque por lo común no se presenta
expulsión de agua. Normalmente el esfuerzo
de compactación le imparte al suelo un aumento de la resistencia al corte, un
UAC

incremento en la densidad, una disminución de la contracción, una disminución de la

permeabilidad y una disminución de la compresibilidad. Habitualmente esta técnica se
aplica a rellenos artificiales, como terraplenes para caminos o ferrocarriles, bases o sub
- bases para pavimentos, estabilizados, presas de tierra, etc.

II. EL ENSAYO DE COMPACTACIÓN EN LABORATORIO

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 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

Imagen: 02- fuente: www.icc.ucv.c

En la actualidad existen distintos métodos
para reproducir en laboratorio las
condiciones de compactación en obra. El
primero y más difundido es debido al Dr. R.
R. Proctor (1933) y es conocido como
Ensayo Proctor Estándar. La prueba
consiste en compactar el suelo a emplear
en tres capas dentro de un molde de forma
y dimensiones normalizadas, por medio de
25 golpes en cada una de ellas con un
pisón de 2,5 [kg] de peso, que se deja caer
libremente desde una altura de 30,5 [cm] (imagen 2).
Con este procedimiento Proctor observó que para un suelo dado, a contenido de
humedad creciente incorporado a la masa del mismo, se obtenían densidades secas
sucesivamente más altas (mejor grado de compactación). Asimismo, notó que esa
tendencia no se mantenía indefinidamente si no que, al superar un cierto valor la
humedad agregada, las densidades secas disminuían, con lo cual las condiciones
empeoraban. Es decir, puso en evidencia que, para un suelo dado y a determinada
energía de compactación, existe un valor de “Humedad Óptima” con la cual puede
alcanzarse la “Máxima Densidad Seca”.
El Ensayo Proctor Estándar también es conocido como Ensayo AASHTO T–99
(American Association of State Higway and Transportation Officials – Asociación
Americana de Agencias Estatales de Carreteras y Transportes).
Todo método de compactación, sea por impacto, como es el caso del Ensayo Proctor, o
bien por amasado, vibración o compresión estática o dinámica, produce estabilización
del suelo al transferirle energía al mismo.
Ciertamente, no existe equipo de compactación aplicable al terreno que sea contraparte
o comparable al ensayo de impacto en el Laboratorio (a diferencia de lo que ocurre en
el caso de ensayos de amasado, vibración o compresión de laboratorio que encuentran
UAC
su contraparte en los rodillos pata de cabra, vibro-compactadores, de rueda lisa, etc.).
No obstante ello, es tanta la experiencia que se ha acumulado sobre la prueba patrón
Proctor, así como la gran cantidad de información que da indicio de su eficacia, que
desde el comienzo de su implementación hasta el presente es un método aceptado y
referenciado
En un sinnúmero de pliegos de obras. En tiempos de la Segunda Guerra Mundial se
introdujo el Ensayo Proctor Modificado (AASHTO T–180), como respuesta a las
exigencias de subrasantes más densas en aeropistas, demandadas por los pesados
equipos de aviación militar que se desarrollaron por entonces. Este ensayo modificó el

3
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

Estándar aumentando el número de capas de 3 a 5; el número de golpes en cada una

de ellas se llevó de 25 a 55; el peso del pisón se elevó a 4,5 [kg] y la altura de caída a
45,7 [cm]. Básicamente con ello se evitó incrementar las compactaciones relativas por
encima del 100% del Proctor Normal o Estándar, y la dificultad que presentan algunos
suelos en ser compactados en campo cuando su humedad óptima, determinada por
ésta última prueba, es cercana al Límite Plástico. Comparando los resultados entre
ambos, para un mismo suelo, se puede comprobar que el Modificado provee valores de
Densidad Seca Máxima más elevados, a consecuencia de la mayor energía aportada,
en correspondencia con menores valores de Humedad Óptima. Actualmente, ambas
pruebas cuentan con variantes a las formas originales. La elección del tipo de ensayo a
efectuar dependerá, básicamente, de la naturaleza de la obra a realizar.

Se proporciona 3 métodos alternativos según la Norma MTC-E. 115. El método usado

debe ser indicado en las especificaciones del material a ser ensayado. Si el método no
está especificado, la elección se basará en la gradación del material.
METODO "A"
 Molde: 101,6 mm de diámetro (4 pulg)

 Material: Se emplea el que pasa por el tamiz 4,75 mm (Nº 4).

 Número de capas: 5

 Golpes por capa: 25

 Uso: Cuando el 20 % ó menos del peso del material es retenido en el tamiz 4,75
mm (Nº 4).

 Otros Usos: Si el método no es especificado; los materiales que cumplen éstos

requerimientos de gradación pueden ser ensayados usando Método B ó C.

METODO "B"
 Molde: 101,6 mm (4 pulg) de diámetro.

 Materiales: Se emplea el que pasa por el tamiz de 9,5 mm (⅜ pulg).

 Número de Capas: 5
UAC

 Golpes por capa: 25

 Usos: Cuando más del 20% del peso del material es retenido en el tamiz 4,75
mm (Nº4) y 20% ó menos de peso del material es retenido en el tamiz 9,5 mm (⅜
pulg).

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 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

 Manual de Ensayo de Materiales

 Otros Usos: Si el método no es especificado, y los materiales entran en los

requerimientos de gradación pueden ser ensayados usando Método C.

METODO "C"
 Molde: 152,4 mm (6 pulg) de diámetro.

 Materiales: Se emplea el que pasa por el tamiz 19,0 mm (¾ pulg).

 Número de Capas: 5

 Golpes por Capa: 56

 Uso: Cuando más del 20% en peso del material se retiene en el tamiz 9,5 mm (⅜
pulg) y menos de 30% en peso es retenido en el tamiz 19,0 mm (¾ pulg).

 El molde de 152,4 mm (6 pulg) de diámetro no será usado con los métodos A o

B.

METODO DE TRABAJO:

En este caso se realizó el ensayo de proctor con una muestra, con la cual hay que tener
cuidado al momento de realizarlas pruebas ya que conforme se aumente la cantidad de
agua se hace más complicado la compactación.
Donde parte importante es el enrase de la muestra en el molde y los correspondientes
cálculos de los pesos para poder obtener los cálculos más precisos de las humedades
dé cada muestra para obtener la mejor relación entre los resultados que se miden
mediante el grafico la curva de compactación de proctor.

UAC Dicha curva es el resultado de nuestro ensayo de laboratorio y en el cual se deben de

tratar de no cometer errores y tener el máximo cuidado.
En cuanto al método usado es del tipo “A” ya que nuestro material quedo retenido
menos del 20% en la malla N°4.

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 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

INSTRUMENTOS Y EQUIPOS PARA LA COMPACTACION DE SUELO

Bandejas, molde, pisón, pipeta, cucharon, comba

F-3_FUENTE PROPIA
 TAMIZ # 40
UAC

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F-4_FUENTE PROPIA

 BALANZA, CON APROXIMACION A 0.1g

F-5_FUENTE PROPIA

 TARAS

F-6_FUENTE PROPIA
 HORNO O ESTUFA

UAC

F-7_FUENTE PROPIA
 AGUA

7
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

F-8_FUENTE PROPIA

PROCEDIMIENTO
1. Para la extracción de del suelo
La realización de la calicata se hizo el día 22 de agosto a las 1:00 pm de la tarde en la
zona de del paradero final de Batman
F-9_FUENTE PROPIA

2. para el ensayo de relación de densidad humedad de suelo

UAC

1. El procedimiento consiste en determinar el contenido de humedad extrayendo 3

muestras, de la parte superior, media e inferior.

2. se selecciona la muestra suficiente para realizar 5 moldeos, que son

aproximadamente 20 kg.

8
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

3. trituramos las partículas de suelo que faltan así pasen por la malla N” 40.

F-12_FUENTE PROPIA

4. Se tamiza por la malla N” 40 y luego trabajar con ella.

F-11_FUENTE PROPIA

5. separamos la muestra para cada moldeo.

UAC

F-13_FUENTE PROPIA

6. comenzamos el moldeo con un contenido de humedad de 4%, adicionando 50 ml

para la segunda muestra y así sucesivamente ya que se considera 50ml por cada 1%,

9
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

F-14_FUENTEN PROPIA
7. luego mezclar el suelo con cantidad de agua hasta homogenizarla humedad sobre
todas las partículas.
8. procedemos a llenar el molde de proctor en 5 capas con 25 golpes cada una, al
finalizar el llenado se verifica que la última capa haya pasado algunos milímetros del
collarín

F-15_FUENTE PROPIA
9. Luego se registra los pesos para cada moldeo de:
-PESO DEL MOLDE:
UAC

10
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

F-16_FUENTE PROPIA

-PESO DEL MOLDE +SUELO:

UAC

F-19_FUENTE PROPIA
10. Se seca la muestra en el horno por 12 a 16 horas hasta peso constante

11
 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

F-20_FUENTE PROPIA
11. Se pesa la muestra seca que fue sacada del horno.

F-21_FUENTE PROPIA
DATOS Y CALCULOS:
Para calcular el contenido de humedad W%:
Peso del agua
W ( )= ∗100
Peso del suelo seco
Para calcular la densidad seca (δseca):
Densidad humeda
δseca=
1+W ( )
UAC

ENSAYO DE COMPACTACION “PROCTOR”

DIMENSIONES DEL MOLDE
DIAMETRO VOLUMEN
(m) ALTURA (m) (m^3)
0.102 0.117 0.001
DETERMINACION DEL CONTENIDO DE HUMEDAD
MUESTRA MUESTRA A MUESTRA B MUESTRA C MUESTRA D
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A-1 A-2 B-1 B-2 C-1 C-2 D-1 D-2

TARA N° (arrib (abaj (arrib (abaj (arrib (abaj (arrib (abaj
a) o) a) o) a) o) a) o)
PESO DE LA
11.3 11.4 11.4 11.4 11.6 11.3 11.4 11.5
TARA (g)
PESO DE LA
TARA + SUELO 27.1 23.5 35.9 40.1 27.1 40.1 40.7 38.5
HUMEDO (g)
PESO DE LA
TARA + SUELO 26 22.5 33.2 36.9 24.9 35.9 35.6 33.6
SECO (g)
PESO DEL AGUA
1.1 1 2.7 3.2 2.2 4.2 5.1 4.9
(g)
PESO DEL
14.7 11.1 21.8 25.5 13.3 24.6 24.2 22.1
SUELO SECO (g)
12.38 12.54 16.54 17.07 21.07 22.17
CONTENIDO DE 7.483 9.009
5 9 1 3 4 2
HUMEDAD (W%)
8.246 12.467 16.807 21.623

DETERMINACION DE LA DENSIDAD
MOLDE MUESTRA A MUESTRA B MUESTRA C MUESTRA D
CONTENIDO DE
8.246 12.467 16.807 21.623
HUMEDAD (w%)
PESO DEL
2019.3 2104.5 2086.1 1943.7
SUELO (g)
VOLUMEN DEL
0.001 0.001 0.001 0.001
SUELO (m^3)
DENSIDAD
HUMEDA 20.720 21.594 21.406 19.944
UAC (KN/m^3)
DENSIDAD SECA 19.142 19.201 18.326 16.399
(δseca) (KN/m^3)

RESULTADOS:

CHO= 10.70%
δseca= 19.272 KN/m^3

GRAFICO:
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ENSAYO DE COMPACTACIÓN
.5
19
19
DENSIDAD SECA (δs eca) (KN/m^3)

.5
18
18
.5
17
17
.5
16
16
.5
15
15
.5
14
147.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5
CONTENIDO DE HUMEDAD (w%)

CHO ENSAYO PROCTOR CURVA DE COMPACTACIÓN

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
 De la curva anterior podemos indicar que el contenido de humedad optimo es de
10.7 %.
 También de la curva anterior podemos indicar que la densidad seca máxima
alcanzada en nuestro suelo es de 19.272 KN/m3.
 Este ensayo es muy importante para el diseño y construcción de rellenos,
terraplenes y bases de caminos.
 En este ensayo utilizamos el método A donde se emplea un molde de 4 pulgadas
de diámetro, empleando el material que pasa por el tamiz N°4, con 5 capas con
cada uno de 25 golpes.
 Nuestra forma de curva es de tipo campana y además nos indica según sus
características de curva comunes que es de tipo limo arenoso.
 En cuanto a las recomendaciones :
 Se recomienda que el pistón tenga una posición vertical como máximo un 5% de
inclinación.
 Tamizar bien nuestra muestra en la malla N°4 para poder sacar el tipo de método
usaremos.
UAC

 Se debe calibrar la balanza antes de pesar las muestras.

 Preparar los 4kg de suelo echándole poco a poco el agua especificada con la
pipeta, evitando que se forme grumos y homogenizando
 Se debe enrasar cuidadosamente con la regla a la parte superior e inferior de
muestra.
BIBLIOGRAFIA:

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 LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

 MARQUEZ CARDENAS GABRIEL. “Propiedades Ingenieriles de Los suelos”. U

Nacional de Colombia

 JUÁREZ VADILLO E. RICO. RODRÍGUEZ A. “Mecánica de Suelos”

 WILLIAM LAMBE Y ROBERT V. WHITMAN. “Mecánica de Suelos”. Limusa

Editores. T.. Limusa Noriega Editores
 Álvarez Juan Carlos, 2010.”Ensayo proctor”, recuperado de
http://www.unalmed.edu.co/~geotecni/GG-17.pdf
 Wikipedia, 2017.”Proctor modificado”, recuperado de
https://es.wikipedia.org/wiki/Ensayo_de_compactaci%C3%B3n_Proctor
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proctor modificado”, recuperado de http://www.lms.uni.edu.pe/labsuelos/MODOS
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 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES,2000”MTC E
-2000“https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/document
os/manuales/EM-2000/seccion-01/mtc115.pdf

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