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7. SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

7.1 GENERALIDADES

El objetivo del Estudio, es realizar el estudio de suelos en los sectores donde el

pavimento presente problemas estructurales y/o funcionales, previamente
determinados mediante medición de deflexiones, de regularidad superficial o por
relevamiento de fallas (evaluación del pavimento), realizando prospecciones de
suelos mediante calicatas cada 500 m hasta una profundidad de 1.50 m.

Además hacer el estudio de canteras, verificando su uso y potencia para su

posterior utilización al realizar los trabajos. De igual manera con las fuentes de
agua ubicadas a lo largo de la carretera, se determinará su calidad y si son
adecuadas para su uso y, los botaderos identificados verificando su capacidad.

7.2 ESTUDIO DE SUELOS

Habiéndose definido los tramos que presentan problemas estructurales, se

realizaron las excavaciones desde el Km. 1087+500 hasta el Km. 1139+400,
siendo un total de ochenta y cinco (85) calicatas hasta una profundidad de 1.50 m
sobre la plataforma existente.

En cada una de estas calicatas se determinó el espesor de las distintas capas

encontradas y se extrajeron de ellas muestras representativas para la realización
de los ensayos respectivos. Estos ensayos fueron realizados en cumplimiento de
las normas de la American Society for Testing and Materials (A.S.T.M.) de
acuerdo al siguiente detalle:

- Análisis Granulométrico por tamizado ASTM D - 422.

- Contenido de Humedad ASTM D-2216.
- Límite Líquido y Límite Plástico ASTM D-4318

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Con estos ensayos de granulometría y constantes físicas, se determinó la

clasificación de los suelos por el Sistema AASHTO y SUCS.

A las muestras típicas de los diferentes tipos de suelos encontrados en las

exploraciones se ejecutaron los siguientes ensayos, para determinar su capacidad
portante:
- Densidad Máxima ASTM D-4253.
- Proctor ASTM D-1557
- C.B.R. ASTM D-1883

El resumen de los ensayos ejecutados se encuentran en el Resumen de Ensayos

de Laboratorio – Suelos del Volumen Nº 1 Anexo II, de igual forma los registros de
exploración, los resultados de ensayos de clasificación, Proctor y C.B.R, se
pueden apreciar en el mismo volumen.

Con los resultados obtenidos de los ensayos realizados, se confeccionó los planos
de perfil estratigráfico ES-01 al ES-05, ubicados en el Volumen Nº 4 Planos

En estos sectores se encontró que la carpeta asfáltica tiene un espesor variable

entre 8 a 16 cm, siendo el espesor promedio de 10 cm. La base granular varía
entre 10 a 30 cm, con un espesor promedio de 20 cm, clasificado como A-1-a (0),
bien graduado, no plástico. El tipo de suelo predominante es la arena bien
graduada o mal graduada ligeramente limosa hasta el Km. 1097, posteriormente
las gravas bien graduadas o mal graduadas ligeramente limosas, no plásticas, con
una humedad promedio de 1.2%.

El material de subrasante encontrado está clasificado como A-1-1 (0) y A-2-4 (0),
posee 7.9% de material que pasa la malla Nº 200 en promedio, observándose la
presencia de finos. El valor de C.B.R. al 100% es de 34.1% en promedio con un
valor mínimo de 19.5% y máximo de 81.6%, indicando su buena capacidad de
soporte.

La ubicación de las calicatas efectuadas, se presentan en el siguiente cuadro:

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CUADRO Nº 1: RELACION DE CALICATAS REALIZADAS

CALICATA UBICACIÓN PROFUND. CALICATA UBICACIÓN PROFUND. CALICATA UBICACIÓN PROFUND.

(km) (m) (km) (m) (km) (m)
C-1 1087+500 1.50 C-30 1112+000 0.25 C-59 1126+500 1.50
C-2 1088+000 0.80 C-31 1112+500 0.25 C-60 1127+000 1.50
C-3 1088+500 0.80 C-32 1113+000 0.30 C-61 1127+500 1.50
C-4 1089+000 1.50 C-33 1113+500 0.25 C-62 1128+000 1.50
C-5 1089+500 0.90 C-34 1114+000 1.50 C-63 1128+500 1.50
C-6 1090+000 0.60 C-35 1114+500 1.50 C-64 1129+000 1.50
C-7 1090+500 1.50 C-36 1115+000 1.50 C-65 1129+500 1.50
C-8 1091+000 1.50 C-37 1115+500 1.50 C-66 1130+000 1.50
C-9 1091+500 1.50 C-38 1116+000 1.50 C-67 1130+500 1.50
C-10 1092+000 1.50 C-39 1116+500 1.50 C-68 1131+000 0.35
C-11 1092+500 1.50 C-40 1117+000 1.50 C-69 1131+500 1.50
C-12 1093+000 1.50 C-41 1117+500 1.50 C-70 1132+000 1.50
C-13 1093+500 1.50 C-42 1118+000 1.50 C-71 1132+500 1.50
C-14 1094+000 1.50 C-43 1118+500 1.50 C-72 1133+000 1.50
C-15 1094+500 1.50 C-44 1119+000 1.50 C-73 1133+500 1.50
C-16 1095+000 1.50 C-45 1119+500 1.50 C-74 1134+000 1.50
C-17 1095+500 1.50 C-46 1120+000 1.50 C-75 1134+500 1.50
C-18 1096+000 1.50 C-47 1120+500 1.50 C-76 1135+000 1.50
C-19 1096+500 1.50 C-48 1121+000 1.50 C-77 1135+500 1.50
C-20 1097+000 1.50 C-49 1121+500 1.50 C-78 1136+000 1.50
C-21 1097+500 1.50 C-50 1122+000 1.50 C-79 1136+500 1.50
C-22 1098+000 1.50 C-51 1122+500 1.50 C-80 1137+000 1.50
C-23 1098+500 1.50 C-52 1123+000 1.50 C-81 1137+500 1.50
C-24 1109+000 0.26 C-53 1123+500 1.50 C-82 1138+000 1.50
C-25 1109+500 0.22 C-54 1124+000 0.30 C-83 1138+500 1.50
C-26 1110+000 0.28 C-55 1124+500 1.50 C-84 1139+000 1.50
C-27 1110+500 0.24 C-56 1125+000 1.50 C-85 1139+400 1.50
C-28 1111+000 0.25 C-57 1125+500 1.50
C-29 1111+500 0.25 C-58 1126+000 1.50

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7.3 ESTUDIO DE CANTERAS

7.3.1 Generalidades

La caracterización del área de investigación como depósitos sedimentarios nos

permite tener claro que los materiales que pueden encontrarse tendrán una
durabilidad buena y un volumen regular a muy bueno, no obstante la ubicación de
estas canteras han sido definida tomando en cuenta la cantidad, calidad y
cercanía a los tramos de trabajo y a la carretera. Las canteras ubicadas se
detallan en el Plano C – 01 y en el Diagrama de Canteras DC-01 (Volumen Nº 4
Planos).

7.3.2 Trabajo de Campo

Consistió en la identificación de las posibles canteras a utilizarse para la

producción de agregados; una vez identificadas las canteras se procedió a
realizar las exploraciones hasta una profundidad de 3.00 m describiendo el
material encontrado en cada una de ellas, las cuales se muestran en los registros
de perforación. De las 4 canteras ubicadas a lo largo de todo el tramo, se
descartaron 2 de ellas debido a la presencia de sales, quedando para su
utilización la Cantera San Antonio y Congas.

De ellas se extrajeron muestras representativas para realizar los ensayos

respectivos verificando su calidad. Además se realizó un levantamiento
topográfico para determinar su área de explotación y calcular su volumen
explotable, se ubicó las distancias de los accesos desde la carretera hacia el
centro de gravedad de ellas.

Se realizaron un total diez calicatas (10), seis de ellas en la Cantera San Antonio
ubicada en el Km. 1140+000 a una profundidad de 3.00 m y, las cuatro restantes
en la Cantera Congas a una profundidad de 1.50 m ubicada en el Km. 1116+000.

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7.3.3 Ensayos de Laboratorio

A las muestras obtenidas de las perforaciones, se le realizaron los siguientes

ensayos de laboratorio:

- Análisis Granulométrico por tamizado

- Contenido de Humedad
- Límite Líquido y Límite Plástico
- Equivalente de Arena
- Partículas chatas y alargadas
- Caras fracturadas
- Durabilidad con Sulfato de Sodio
- Ensayo Riedel Weber
- Adherencia del Agregado Grueso
- Sales solubles
- Abrasión
- Proctor
- C.B.R.

Los resultados de los ensayos efectuados tuvieron un carácter de verificación,

debido a que estas canteras han sido utilizadas anteriormente para la producción
de agregados para mezcla asfáltica, base granular, tratamiento superficial, relleno
y concreto de cemento Pórtland; obteniéndose buenos resultados durante la
ejecución de la obra.

7.3.4 Volumen a Explotar

Para el cálculo de los volúmenes de explotación de las canteras se realizó un

levantamiento topográfico con secciones cada 10 m, en base a las exploraciones
realizadas en todo el área disponible. Se adjunta el calculo de la potencia de las
canteras levantadas, el cual sería el volumen bruto a explotarse. En los planos
PC-01 y PC—02 (Cantera San Antonio) y PC-03 al PC-05 (Cantera Congas), se
muestra los levantamientos topográficos.

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a) Cantera San Antonio

- Ubicación: Km. 1140+000 lado izquierdo, acceso a 4.0 Km.

- Potencia 84,074.60 m3
- Rendimiento Chancado 75% (según los registros de perforación ubicados
en el Volumen Nº 1 Anexo II)
- Utilización Para mezcla asfáltica, base granular y concreto de cemento
portland, tratamiento superficial, sello asfáltico y relleno
- Tipo de Material Material granular, con bolonería, canto rodado, grava y
arena limosa

b) Cantera 1116 + 000

- Ubicación Km. 1116+000 lado izquierdo, acceso a 300 m

- Potencia 274,176.40 m3
- Rendimiento Chancado 97% (según los registros de perforación ubicados
en el Volumen Nº 1 Anexo II)
- Utilización Base granular, carpeta asfáltica, micropavimento, concreto
de cemento portland, tratamiento superficial, sello asfáltico y
relleno
- Tipo de Material Material granular compuesto por grava, canto rodado y
arena limpia

Considerando los rendimientos establecidos para la explotación de canteras, se

muestra a continuación el volumen neto que aportaría cada una de ella para su
uso:

CANTERA POTENCIA VOLUMEN NETO

RENDIMIENTO
UBICACIÓN m3 A UTILIZAR
KM. 1116+000 274,176.40 97% 265,951.11
KM. 1140+000 84,074.60 75% 63,055.95

En los planos de ubicación de canteras se muestra la potencia de las canteras

(volumen bruto).

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La cantera a usarse para la producción de material y la cual abastecerá durante la

ejecución de la obra, será la Cantera Congas ubicada en el Km. 1116+000,
disponiendo de una gran potencia. Además en este lugar se ubicará la planta de
asfalto para la fabricación de mezcla asfáltica.

7.4 FUENTES DE AGUA

Para el estudio de las fuentes de agua se ubicó las existentes a lo largo de la

carretera, se tomaron muestras para sus respectivos ensayos determinando la
calidad de ellas mediante análisis químicos realizados en el laboratorio.

NOMBRE PROGRESIVA TIPO

Tambo 1041+600 Río
Moquegua 1139+795 Río

El resto de las quebradas existentes en la zona se encuentran secas y con pocas

precipitaciones anuales (mínimas).

Los resultados de los ensayos efectuados a las fuentes de agua se encuentran en

el Volumen Nº 1 Anexo II.

Los ensayos no muestran ningún inconveniente para el uso de las fuentes de

agua existentes en los materiales granulares del pavimento. Se recomienda el uso
de agua potable transportada desde la ciudad de Moquegua para la dilución de las
emulsiones asfálticas que se van a colocar en los riegos, elaboración del concreto
de cemento Pórtland y según otros requerimientos.

7.5 BOTADEROS

A lo largo del tramo se han ubicado 4 botadores, los cuales servirán para el
depósito y conformación del material excedente producto de los cortes, retiro de
bermas y carpetas dañadas, demoliciones, etc.

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Previa identificación de los botaderos se realizó un levantamiento topográfico del

área utilizable, para calcular su capacidad de almacenamiento. Se adjunta los
cálculos de la capacidad de los botaderos, ubicándose en las siguientes
progresivas:

Ubicación Lado Capacidad

Km. 1051+000 derecho 4,139.60
Km. 1054+200 izquierdo 13,362.17
Km. 1070+300 izquierdo 6,080.00
Km. 1080+300 izquierdo 7,307.85

7.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Se determinó que por su ubicación y potencia, la Cantera Congas (Km.

1116+000) será empleada durante la ejecución de la obra para la fabricación
de mezcla asfáltica, base granular, concreto de cemento portland, tratamiento
superficial y relleno.
• Luego del análisis y evaluación de los resultados de los ensayos ejecutados a
la Cantera Congas, efectivamente puede usarse para los trabajos antes
mencionados.
• Se recomienda el uso de agua potable transportada desde la ciudad de
Moquegua para la dilución de las emulsiones asfálticas que se van a colocar
en los riegos, elaboración del concreto de cemento Pórtland y según otros
requerimientos.
• Se dispone de 4 botaderos a lo largo del tramo para eliminar el material
excedente, con una capacidad total de 30,889.62 m3 para no alterar ni
contaminar el ambiente de la zona.
• Para el abastecimiento de piedras para los muros de gaviones, se traerá el
material de los ríos existentes cumpliendo con los requisitos establecidos.

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