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LABORATORIO DE INGENIERÍA QUÍMICA III - FACULTAD DE CIENCIAS QUÍMICAS - UNA

Pérdida de carga en tuberias y accesorios


Acosta,Susana; Giesbrecht,Cassandra; Mancia,Marissa; Trinidad,Pia; Soler,José; Vera,Lourdes

Abstract En un panel de tuberı̀as lisas y rugosas y transformación de la cantidad de movimiento, la pre-


con varios accesorios, se determina la carga en la sión y la energı́a potencial de posición. En la prácti-
entrada y salida de tuberı̀as y accesorios en flujo ca realizada en el laboratorio, calculamos pérdidas de
turbulento, determinando la pèrdida de carga local y cargas que se tienen en distintos tipos de tuberı́as. El
longitudinal. Como resultado conjunto, se observa la panel de tuberı́as consta de las siguientes partes: cinco
disminuciòn de las pèrdidas al aumentar el Reynolds. tuberı́as,2 rugosas y tres lisas; cuenta además con tres
tipos de válvulas, 11 diferentes tipos de acoplamientos.
La primera parte de la práctica, se trata de representar
1. INTRODUCCIÓN en forma gráfica el número de Reynolds versus el fac-
tor de fricción, para cada uno de los tubos. La segunda
La aplicación más especı́fica en la determinación
parte de la práctica se basa en el cálculo de las pérdidas
de pérdidas de energı́a mecánica por la fricción en
locales teniendo en cuenta esta vez a los diferentes ac-
tuberı́as, radica en el momento de seleccionar, diseñar
cesorios, estos datos se presentan en forma gráfica para
u optimizar sistemas de flujo en tuberı́as comerciales en
cada accesorio.
plantas de procesos o redes de distribución de flujos, en
los cuales el conocimiento de las variables que retardan
N u = 0,273Re0,635 P r0,36 F n (1)
o aceleran el moviendo de cualquier tipo de flujo son
determinantes para conocer la eficiencia del proceso,
selección del material de las lı́neas de transporte, etc. 3. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
(Heidy Vargas R. (2012)), (Crisóstomo Peralta(2009))

Las tuberı́as de sección circular son las más fre-


cuentes, pues ofrece mayor resistencia estructural
y mayor sección transversal para el mismo diámetro
exterior que cualquier otra. (Crisóstomo Peralta (2009))

Los flujos que se visualizan en los conductos son


laminares, movimiento ordenado; y turbulento, mezcla
del fluido macroscópicamente. Las pérdidas de carga
en los conductos se producen por efectos viscosos, es
decir, el flujo de fluidos a través de tuberı́as siempre
está acompañado por el rozamiento de las partı́culas
del fluido entre sı́ y por la fricción que el fluido expe-
rimenta al estar en contacto con las paredes rugosas
internas del tubo por el cual es transportado. (Vargas,
Heidy M; 2012), (José Fernández; 1997)
Figura 1: Coeficiente de fricción en función al número
de reynolds
Los accesorios tales como codos, filtros, diafragmas,
Venturi, válvulas, etc. originan el ensanchamiento y
En la Figura 1. se puede observar que a medida que
las contracciones que pueden ser bruscas o suaves
aumenta el número de reynolds el coeficiente de fric-
dependiendo de la tuberı́a. (Heidy Vargas R. (2012))
ción disminuye, a excepción de la tuberia lisa de 26,6
mm de diametro , lo cual se debe a un error en la me-
dición. Esta diminución en el coeficiente de fricción se
2. MATERIALES Y METODOLOGÍA debe a la dismunución en el termino viscoso de la can-
tidad de movieminto que es despreciable frente al ter-
Cuando existe un flujo a lo largo de una tuberı́a, se mino convectivo, es decir al tener un régimen turbulen-
presentan pérdidas de energı́a mecánica por disipación to la viscocidad del fluido es despreciableb y por ende

Profesores: Ing. Quim. Mario Smidt, Ing. Michel Osvaldo Galeano 1


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el rozamiento. En la Figura 2. se puede observar que 4. CONCLUSIONES

La pèrdida de carga longitudinal y local en regimen


turbulento disminuye al aumetar el nùmero de reynolds.

El filtro representa la mayor pèrdida de carga local.

5. REFERENCIAS

1. Josè’ Antonio Fernàndez de Aguirre Aldama. (1997).


Càlculo de pèrdidas de carga en tuberı̀as. Dyna, 72,
41-46.

2. Edibon (1997). Manual experimental de operación y


Figura 2: Coeficiente de pérdida local en función al mantenimiento. Espańa.
número de reynolds
3. Heidy Vargas R. (2012). Determinaciòn de las
la pérdida de carga en cada accesorio disminuye con el
pèrdidas de energı̀a en tuberı̀as por fricciòn y acceso-
aumento del número de reynolds por lo ya mencionado
rios. 1-20
anteriormente sobre las tuberias.
También se observa que la mayor pérdida de carga
se encuentra en el filtro ya que es en este accesorio en 4. Crisòstomo Peralta. (2009). Pèrdidas de energı̀a
el cual se observa la desviacion mas brusca del fluido, mecànica por fricciòn en tuberı̀as. Disponible
en el venturi se observa la menor perdida local ya que en:http://es.scribd.com/doc/17670139/Perdidas-de-
el cambio de su sección transversal es muy gradual. Energia-Mecanica-Por-Friccion-en-Tuberia

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