Nombre: Marcia Paredes Aravena

Informe n°3

Los impactos ambientales del transporte

RESUMEN

Existe una relación paradójica entre el transporte y el medio ambiente: a medida que la población
aumenta, aumenta también la demanda por transporte que, al ser saciada, produce impactos (en su
mayoría adversos) sobre el medio. Estos impactos pueden ser directos, indirectos o acumulativos según
la proximidad entre las actividades de transporte y sus consecuencias. Estos impactos se pueden traducir
en costos repartidos entre el usuario y la sociedad.

Las relaciones que existen entre el transporte y el medioambiente son multidimensionales, por lo que los
costos asociados se ven propicios por el tipo de clima, geografía del lugar o incluso época en escala de
tiempo (pues no siempre estos costos eran conocidos por las autoridades). No fue hasta 1990 donde las
problemáticas ambientales alcanzaron su mayor magnitud, discutiéndose la relación entre transporte y
sustentabilidad. Las dimensiones medioambientales del transporte pueden ser separados en: Nivel de
contribución al daño, y Escala del impacto en términos geográficos.

Las problemáticas medioambientales más importantes asociadas a los impactos dejados por el transporte
son los siguientes:

• Cambio climático
• Calidad del aire
• Ruido
• Calidad del agua
• Calidad del suelo
• Biodiversidad
• Uso de suelo

ANÁLISIS CRÍTICO

En la actualidad, donde ya se ha instaurado la preocupación medioambiental en los proyectos nacionales,

leyes y conciencia individual, es esperable que los servicios de transporte sean analizados bajo el criterio
de sustentabilidad a medida la demanda por ellos crece con la población y desarrollo urbano. Los impactos
ambientales debido a la actividad de transporte siempre han estado presentes, pero no han sido hasta
tiempos recientes que se ha tomado su debido peso; lo cual, considero, se debe principalmente al
aumento de la población. Este aumento de población está íntimamente relacionado con la demanda, lo
cuál afecta al mercado quien aumenta al mismo tiempo su oferta para poder satisfacerla. Al haber este
aumento en usos de una tecnología no sustentable, estos impactos fueron haciéndose cada vez más
evidentes y medidas precautorias y preventivas empezaron a ponerse en lugar, mientras que estas
tecnologías de transporte eran modificadas para cumplir con criterios mínimos de sustentabilidad.

Con esto no quiero decir que el principal culpable es el aumento de población, sino la poca precaución de
las autoridades sobre como el transporte podría traer consecuencias negativas más allá del uso de suelo.

Por último, según lo que señala el texto, la relación entre transporte y medioambiente no sólo es
paradójica y multidimensional, también cíclica. Esto se ve especialmente en las problemáticas
medioambientales nombradas en el resumen.
 • Cambio climático: explicado en detalle en esta página adjunta del texto [enlace].
• Calidad del aire: ciertos vehículos producen gases contaminantes de gran impacto, lo que afecta
la calidad de aire en el sector. Si este sector, además, se encuentra cerca de instituciones o
lugares de alto interés para el público, la calidad del aire afecta la decisión de aquellos que
utilizan principalmente las caminatas como medio de transporte por motivos de salud. Además,
una mala calidad de aire afecta a las futuras construcciones de vivienda y actividades de la zona,
alterando el número de viajes.
• Uso de suelo: una planificación irresponsable de la urbe puede producir congestión, diferencia
de densidades poblacionales, pocas áreas verdes, entre otras cosas. Una mala planificación en la
infraestructura de transporte según el tipo de suelo y condiciones climáticas conlleva a posibles
errores ingenieriles que comprometan la vida de los usuarios. Si este sistema de transporte se ve
como poco confiable, estos buscarán medios particulares de transporte, aumentando la emisión
de gases y uso de recursos naturales.

POSIBLE APLICACIÓN A CHILE

Para una aplicación eficiente del modelo de sustentabilidad es necesario un estudio de utilización de los
diversos medios de transporte para poder enfocar investigaciones en la optimización de sus operaciones,
con tal de disminuir estos impactos ambientales en el largo plazo.

Aumentar, además, la educación ambiental para incentivar el uso de medios de transporte menos
contaminantes (como caminata, patines, o bicicleta) y así además diversificar el mercado.

Que las autoridades a cargo de estos proyectos tengan como objetivo la sustentabilidad, y no sólo como
un criterio más para el crecimiento económico.