Universidad Católica Andrés Bello.

Escuela de Ingeniería Civil.

Concreto Reforzado I.
7° Semestre.

FLEXIÓN EN VIGAS
Aspectos básicos.
Parte I.

Profesor:
Ing. Miguel Sambrano.

Ciudad Guayana, Octubre 2015.

 Concreto Armado.
Tema: Flexión en Vigas.
Ing. Miguel Sambrano.

Introducción:

Se estudiará en las siguientes semanas de clases, el comportamiento y la

resistencia última de elementos sujetos a flexión. Entiéndase el término
de Resistencia Última como el estado límite definido por la máxima
resistencia, es decir cuando las secciones están próximas a la falla.

Los elementos estructurales sujetos a flexión, son principalmente las

vigas y losas. La flexión puede presentarse acompañada de fuerza
cortante. Sin embargo, la resistencia a flexión puede estimarse
despreciando el efecto de la fuerza cortante.

Para el diseño de secciones a flexión, se usa el Estado Límite de

Agotamiento Resistente, donde la resistencia de agotamiento se minora
multiplicando por el factor correspondiente de Φ=0,9, según la COVENIN
1753-06, secc. 9.4. Comparando luego con la demanda o carga real
modificada por los factores de mayoración (COVENIN 1753-06, secc.
9.3).
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Ing. Miguel Sambrano.

Comportamiento de una viga de concreto armado bajo momento creciente.

Suponiendo que una viga de concreto reforzado se somete a una carga creciente, esta
sección pasará por diferentes etapas. A saber:

-Concreto No Agrietado.

-Concreto Agrietado.

-Falla de la Viga.
Gráfica carga-deflexión de un elemento, con porcentaje
usual de acero de tensión. González C, pág. 80.
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Concreto no grietado: bajo cargas pequeñas, cuando los esfuerzos de tensión son
menores que el módulo de rotura, todo el concreto resulta efectivo para resistir los
esfuerzos de compresión a un lado y de tensión al otro costado del eje neutro.
εc fc Tensión en el concreto

εs fs Tensión en el acero.
Def. unitaria Tensiones

Etapa del concreto no agrietado.

- En esta etapa, el acero y el concreto trabajan en conjunto. Tomando esfuerzos que
no sobrepasan el valor aproximado de 0,1f´c.

-Se considera que toda la sección es efectiva, un material homogéneo y linealmente

elástico.

-El eje neutro pasa por el centro de gravedad de la sección.

-Esta condición no es normal en la práctica.

 Concreto
Armado.
Tema: Flexión
Concreto Agrietado: en Vigas.
Ing. Miguel
Sambrano.

-Cuando la carga es aumentada un poco más, pronto se alcanza la resistencia a la

tensión del concreto y en esta etapa se desarrollan grietas de tensión.

-La deformación unitaria del concreto a tracción llega a su límite, aprox. 0,00015.

-El momento cuando comienzan a formarse las grietas, es decir, cuando los esfuerzo
de tensión en la parte inferior de la viga son iguales al módulo de rotura, se
denomina Momento de Agrietamiento.

Donde:
It= Inercia de la sección transformada.
fr= módulo de ruptura.
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Ing. Miguel Sambrano.

El momento real
es mayor que el
momento de
agrietamiento.

Concreto Agrietado.

-El eje neutro de la sección

es desplazado hacia arriba.

-Al agrietarse la viga, el concreto no puede resistir esfuerzos de tensión, debe

resistirlos entonces el acero.

-Esta etapa continuará mientras los esfuerzos de compresión en las fibras superiores
sean menores a aprox. La mitad de la resistencia a la compresión del concreto, f´c, y
mientras el esfuerzo en el acero sea menor que su limite elástico.
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Falla de la Viga: etapa de resistencia última.

-La carga sigue creciendo, resultando en esfuerzos de compresión mayores que 0,5f
´c, por lo tanto las grietas de tensión se desplazan aún más hacia arriba, igual que el
eje neutro.
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Al desplazarse hacia arriba el eje neutro de la sección, disminuye la sección

resistente de concreto, pero como Cc es, por equilibrio, igual a que permanece
constante, debe entonces aumentar grandemente sus esfuerzos para compensar
la pérdida de altura de la zona comprimida (recordar que el producto del área del
diagrama de los esfuerzos de compresión por el ancho de la zona comprimida
proporciona la fuerza Cc.

Cuando la deformación en la fibra más comprimida llega a su máximo valor de

0.003, entonces sobreviene el colapso de la sección por aplastamiento del
concreto.

Cuando ocurre la falla,

el concreto en esta
región se aplasta.
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Hipótesis de diseño.

Las hipótesis de diseño están especificadas en la sección 10.2 de la norma

COVENIN 1753-06.

1. Deformaciones del acero de refuerzo y el concreto. (Secc. 10.2.1)

Las secciones planas antes de la flexión permanecen planas después de la

flexión.

Implica que la deformación longitudinal en el concreto y el acero en los

distintos puntos a través de una sección es proporcional a la distancia de su
eje neutro.

Suposición correcta en todas las etapas de carga hasta alcanzar la falla a

flexión.

La suposición no es valida para vigas de gran peralte o en regiones de

cortante elevado.
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Se ilustran las condiciones

de deformación unitaria
supuestas para la resistencia
de agotamiento de una
sección rectangular y una
sección circular. Tanto la
deformación en el acero
como la deformación en el
concreto son directamente
proporcionales a la distancia
desde el eje neutro.

Hipótesis de fundamental
importancia en el diseño
para poder determinar la
deformación unitaria en el
acero y su correspondiente
esfuerzo.
(Barboza y Delgado, pág. 55)
Variación supuesta de la deformación especifica. PCA Notas 318-02, pág. 6-5
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2. Se conoce la curva esfuerzo deformación para el acero. (Secc. 10.2.2)

Se suponen bien definidas las propiedades esfuerzo-deformación del acero.

Normalmente se supone una curva bilineal esfuerzo-deformación, despreciando

el endurecimiento por deformación. Se calculará mediante la tabla 10.2.2 de la
norma 1753-06.

La fuerza desarrollada en la armadura de tracción o de compresión es función

de la deformación especifica en la armadura εs y se puede calcular de la
siguiente manera:
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COVENIN 1753-06, pág. 60.

Relación tensión-deformación para la armadura de refuerzo. PCA Notas 318-02, pág. 6-4
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3. Distribución de tensiones en el concreto. (secc. 10.2.3)

Park y Paulay, pág. 51

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Se aprecia que la forma del diagrama de esfuerzo de compresión es similar a la

curva esfuerzo-deformación de un espécimen ensayado a compresión.

d-k2c

Condiciones reales de tensión-deformación para resistencia nominal en elementos solicitados a flexión. PCA Notas 318-02, pág. 6-8

El parámetro K3 relaciona el esfuerzo máximo en flexión con la resistencia de los cilindros de control.

El parámetro K1 indica la relación entre el esfuerzo promedio y el esfuerzo máximo en la zona de compresión.

El parámetro K2 indica la posición de la resultante de compresión.

(González Cuevas, pág. 84)
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La norma COVENIN 1753-06 permite suponer el diagrama tensión-

deformación de forma rectangular, trapezoidal, parabólico o de cualquier
forma, sin embargo, la manera adoptada debe arrojar una resistencia según
los resultados obtenidos de ensayos representativos.
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Tema: Flexión
en Vigas.
Ing. Miguel
Sambrano.
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Determinado experimentalmente con:

β1 es el coeficiente que
transforma el área de esfuerzos
con distribución parabólica en la
zona del concreto comprimido,
en su equivalente de forma β1=0,85 para concreto con f´c=280Kg/cm2, y se
rectangular. reduce en 0,05 por cada 70Kg/cm2 de f´c en
exceso de 280Kg/cm2.
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4. Condición de deformación balanceada. (secc. 10.2.4)

En una sección existe la condición de deformación balanceada, cuando

simultáneamente el acero de refuerzo más traccionado alcanza la deformación

y el concreto en compresión alcanza la deformación

Corresponde a un tipo de falla en los elementos sujetos a flexión, Falla

Balanceada, y corresponde al caso cuando el acero de refuerzo y el concreto
fallan al mismo tiempo, alcanzando tensiones de cedencia y de ruptura,
respectivamente.

*Los tipos de falla se tocarán más adelante.

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5. Deformación límite de compresión controlada. (secc. 10.2.5)

La deformación límite de compresión controlada es la deformación neta a

tracción en el acero de refuerzo para la condición balanceada.

Para los aceros S-60 y W-60, la deformación límite de compresión controlada

será .

Para los aceros S-40 y W-70, la deformación límite de compresión controlada se

calculará como

COVENIN 316-00, pág. 4

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6. Secciones Controladas. (secc. 10.2.6)

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Especial atención tienen las secciones controladas por compresión, ya que está
permitido fijar el valor límite de la deformación unitaria para dichas secciones en
0,002; sin embargo, este valor solo aplica para aceros con tensión de
cedencia .

Cuando se utilice armadura de grado diferente, el valor límite de la deformación

específica para secciones controladas por compresión no será igual a 0,002. Esto
modifica el valor límite de la deformación específica para secciones controladas
por compresión y por lo tanto varía las ecuaciones “de transición” para el factor
de reducción de la resistencia mostrados a continuación. (VER ANEXO A-1)

Variación de Ф en función de la deformación

neta por tracción, εt, y de la relación c/dt para
armaduras de acero Grado 60 y para acero de
pretensado. Fig. 5-2, PCA.
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7. Resistencia de los miembros (secc. 10.2.7).

La resistencia de los miembros se determinará considerando tanto el acero de

refuerzo en tracción como en compresión. La resistencia especifica del concreto será
la misma en todos los miembros de la estructura.
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Análisis de Secciones simplemente reforzadas.

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Sí la cuantía mecánica de la sección es

El peralte del bloque de esfuerzos

rectangular equivalente:

Sustituyendo:

El valor del momento nominal

puede escribirse como:

La cuantía geométrica de la armadura

a tracción o porcentaje de acero:
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Tipos de Falla.

Existen 3 tipos de falla:

-Falla a Tensión.
-Falla a Compresión.
-Falla Balanceada.

Se llama falla al instante en que la fibra más comprimida de concreto alcance

su deformación unitaria máxima,

Estos tres tipos de fallas están asociadas a las hipótesis de cálculo 4, 5 y 6

(COVENIN 1753, secc. 10. 2.4/5/6, respectivamente) y se resumen de la
siguiente manera:
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Las fallas por compresión y balanceada se

inician por aplastamiento del
concreto sin que
el acero alcance a ceder por lo que poseen
limitada capacidad de deformación o
rotación. Por ello, todas las secciones las
diseñaremos para fallar en
tracción
garantizando que el acero más traccionado
fluya* mucho antes de que en el concreto se
tenga . (Fagier, pág. 43)
* No usar el término fluencia, sino más bien cedencia. (Ver norma COVENIN 2004)
ANEXOS
A-1. Con relación a las secciones controladas por tracción, compresión y en transición.
Tomado de la PCA, secciones varias.
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Ing. Miguel
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A-2. Estudio de los tipos de falla y deducción de ecuaciones.
Tomado de Park y Paulay, Cap. 4.
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Perfiles de deformación en la resistencia a flexión de una sección. Park y Paulay, pág. 70

Bibliografía.

Barboza y Delgado (2013). Concreto Armado, Aspectos Fundamentales. Venezuela:

Ediciones Astro Data S.A.

COVENIN 1753-06 Proyecto y Construcción de Obras de Concreto Armado.

Venezuela.

Fargier, L. (2010). Concreto Armado, Comportamiento y Diseño. Venezuela.

Fratelli, M. (1998). Diseño Estructural en Concreto Armado. Venezuela.

Gónzalez C, O. (2005) Aspectos fundamentales de Concreto Reforzado. México:

Limusa.

McCormac, J. (2011). Diseño de Concreto Reforzado. México: Alfaomega Grupo

Editor.

Park y Paulay. 1983. Estructuras de Concreto Reforzado. México: Limusa.

Portland Cement Association. (S/F) Notas sobre ACI 318-02.