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INSTITUTO TECNICO SUPERIOR EUGENIO ESPEJO

CARRERA:

ASISTENTE DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:

4TO “A” CIVIL

MATERIA:

EQUIPO Y MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN.

AUTOR:

EDUARDO ZAMBRANO LOOR

DOCENTE:

ING. JOSE LUIS BASTIDAS LOZANO

LO RIOS – ECUADOR

2018
Conceptos que intervienen el costo horario de operación
Precio de adquisición

Es el coste efectivo de una operación, que se obtiene añadiendo al precio de compra todos los gastos accesorios
que sean necesarios para su puesta en condiciones de funcionamiento como son, en el caso de bienes o
mercancías, el transporte, el seguro, la instalación, etc. A veces, también se utiliza la expresión precio de coste.

El precio de adquisición constituye la valoración que se realiza de una compra o una adquisición.

Es el valor por el que se registra contablemente dicha compra. Por tanto, es fundamental conocer cómo se calcula
el precio de adquisición para realizar una valoración correcta de la adquisición.

Es importante diferenciar entre precio de venta y precio de adquisición: el precio de venta es el precio desde el
punto de vista del vendedor; mientras que el precio de adquisición es el precio desde el punto de vista del
comprador.

Valor Residual

El valor residual es el valor final de un activo después de su depreciación y amortización, es decir, al final de su
vida útil.

El valor residual será relativamente alto si el activo en cuestión puede ser vendido o reutilizado (p. ej. un edificio)
y será muy bajo o nulo si el activo no puede aprovecharse de ninguna manera (p.ej. una máquina de hace 10 años,
que ha quedado obsoleta y en el mercado hay muchos modelos nuevos).

Es el valor que tiene un activo al final de su vida útil, entendiendo esta como el periodo en que se espera usar el
activo.

Los activos pierden valor con el tiempo debido a la obsolescencia y al uso. El valor residual de un activo fijo será
el importe estimado que la empresa podría obtener actualmente por la venta del activo, una vez hubiera alcanzado
la antigüedad o vida útil esperada.

El valor residual contablemente se define al valor final de un activo al final de su vida útil después de su
depreciación y amortización, es decir, una vez que haya perdido su valor tras haber sido utilizado durante un
tiempo determinado.

La mayoría de los activos tienen un valor al principio de su vida útil y pierden valor con el tiempo debido a la
obsolescencia y el uso. El valor residual de un activo consiste en un cálculo de estimación de cuál será su valor
una vez transcurrido un determinado periodo.
Costos fijos

Depreciación

La depreciación es la disminución en el valor de mercado de un bien, la disminución en el valor de un activo para


su propietario, o la asignación del costo de uso o demerito de un activo a lo largo de su vida útil (duración).

Depreciación es una disminución en el valor de la propiedad debido al uso, al deterioro y la caída en desuso.

Existen varias razones por las cuales un activo puede disminuir su valor original. De esta manera una máquina
puede estar en perfecto estado mecánico, puede valer considerablemente menos que cuando era nueva debido a
los adelantos técnicos en el campo de la maquinaria. Sin tomar en cuenta la razón de la disminución del valor de
un activo, la depreciación debe ser considerada en los estudios de ingeniería económica.

El mayor efecto de la depreciación en los cálculos de la ingeniería económica se observa en lo que se refiere al
impuesto sobre la renta.

Es decir, los impuestos sobre la renta se pagan sobre la entrada neta menos la depreciación; por lo tanto, esta
disminuye los impuestos pagados y permite que la compañía retenga algo de sus ingresos para el reemplazo de
equipos y para realizar inversiones adicionales.

Inversión

Las inversiones son colocaciones de capital en ciertas actividades que pueden ser comerciales o civiles, con la
finalidad de alcanzar un rendimiento económico. Cualquier persona que cuente con cierto dinero puede invertir y
buscar con esto, obtener ganancias mayores a largo plazo. La inversión será satisfactoria si se cumplen los
siguientes elementos: rentabilidad, tiempo y riesgo.

Se entiende por inversión a toda vinculación de recursos líquidos a cambio de la expectativa de obtener beneficios
durante un período de tiempo futuro.

Seguro

Un seguro es un contrato, denominado póliza de seguro, por el que una Compañía de Seguros (el asegurador) se
obliga, mediante el cobro de una prima y para el caso de que se produzca el evento cuyo riesgo es objeto de
cobertura a indemnizar, dentro de los límites pactados, el daño producido al asegurado; bien a través de un
capital, una renta, o a través de la prestación de un servicio. En este contrato intervienen: El asegurador, que
siempre ha de ser una compañía de seguros, que es la entidad responsable de la cobertura en caso de siniestro,
El tomador, que es el propietario de la póliza de seguro y responsable del pago de la prima correspondiente, el
asegurado que es la persona a la que se asegura (bien a ella o a sus propiedades o intereses, y el beneficiario
que es la persona que cobrará la indemnización correspondiente en caso de siniestro. No siempre estas tres
figuras han de ser la misma persona pudiendo ser todos distintos.
Costo de funcionamiento

Mantenimiento

Se define el mantenimiento como todas las acciones que tienen como objetivo preservar un artículo o restaurarlo
a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida. Estas acciones incluyen la combinación de
las acciones técnicas y administrativas correspondientes.

En términos generales por mantenimiento se designa al conjunto de acciones que tienen como objetivo mantener
un artículo o restaurarlo a un estado en el cual el mismo pueda desplegar la función requerida o las que venía
desplegando hasta el momento en que se dañó, en caso que haya sufrido alguna rotura que hizo que necesite del
pertinente mantenimiento y arreglo.

La acción de mantenimiento, de restauración normalmente no solamente implica acciones de tipo técnico sino
también administrativas.

Combustible

Se llama combustible a cualquier material que es plausible de liberar energía una vez que se oxida de manera
violenta y con desprendimiento de calor. Normalmente, el combustible liberará energía de su estado potencial a
un estado utilizable, ya sea de modo directo o mecánicamente, produciendo como residuo el calor. Es decir, los
combustibles son sustancias susceptibles de ser quemadas o que tienden a quemarse.

Lubricantes

Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma asimismo una capa
que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.

Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que reemplaza una fricción
entre dos piezas en movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor.

Incluye los comprados para la producción de calor o fuerza y de uso en el equipo rodante; se exceptúan los que
entran en la elaboración del producto, los cuales en dicho caso se clasifican como materia prima.

Llantas

La llanta es la pieza normalmente metálica sobre la que se asienta un neumático y forma parte de la rueda,
compuesta esta última por neumático, llanta y disco.

Una llanta es una pieza circular, generalmente de metal, situada en el centro de una rueda y sobre la que se
coloca un neumático y que va unida al eje del vehículo.

Mano de obra

La mano de obra es el esfuerzo físico y mental que emplea un técnico para fabricar, mantener o reparar un bien,
en particular una máquina. El concepto también se utiliza para nombrar al costo de este trabajo, es decir, el
precio que se le paga al técnico.

El costo de la obra de mano varía según los países por diversos motivos, entre ellos la cantidad de derechos
laborales que reciben los trabajadores.