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MOVIMIENTO DE TIERRAS EN LA URBANIZACIÓN PUNTA DEL ESTE

YAIRA MILENA CALIZ MONTES

INGRID ROCIO SILVA NIETO

WILMER SOTOMAYOR

PRESENTADO A:

INGENIERO FABIAN MANOTAS

UNIVERSIDAD DE SUCRE

FACULTAD DE INGENIERIA

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL

CONSTRUCCIONES CIVILES II

SINCELEJO –SUCRE

2016
1. INTRODUCCION

La retroexcavadora pajarita es un equipo de trabajo esencial para casi cualquier


proyecto de construcción, puesto que es un vehículo multifuncional que combina las
habilidades de una excavadora con una cargadora. Ésta consiste en tres
herramientas principales: un lampón frontal, una retroexcavadora, y un tractor.
Puede ser en orugas o ruedas dependiendo de la superficie en la que se espera
transitar.

La pajarita es una máquina especialmente diseñada que monta a la vez un equipo


de carga frontal y otro de excavación trasero de forma que puedan ser utilizados
alternativamente. Cuando se emplea como excavadora, excava generalmente por
debajo del nivel del suelo mediante un movimiento de la cuchara hacia la máquina
y eleva, recoge, transporta y descarga materiales mientras la máquina permanece
inmóvil. Cuando se emplea como cargadora, carga o excava mediante su
desplazamiento y el movimiento de los brazos y eleva, transporta y descarga
materiales.

El presente informe se realizó con base a una salida a campo que hace parte del
contenido de la materia construcciones civiles II, en donde el objetivo principal es
observar el funcionamiento de este tipo de retroexcavadora y determinar su
rendimiento, y a la vez observar la etapa inicial de instalación de las redes de
alcantarillado para la urbanización Punta del Este.
2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

 Observar el movimiento de tierras en la etapa de instalación de tuberías


sanitarias realizado con una retroexcavadora pajarita

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Observar la etapa del proceso constructivo en que se encuentra


actualmente la urbanización Punta del Este.

 Observar el proceso de excavación realizado por la maquina en cuestión.

 Identificar las características de la retroexcavadora pajarita a partir de la


referencia.

 Determinar el rendimiento de trabajo de la maquina a través de los


tiempos tomados en campo.
3. DESCRIPCIÓN Y DETALLE DE LA VISITA

3.1. NOMBRE DE LA PRACTICA


Proceso Constructivo de la urbanización Punta del Este.
3.2. LUGAR Y FECHA

La

práctica se realizó el día jueves 25 de agosto del presente año en el barrio las
Margaritas ubicado en la ciudad de Sincelejo.

NOMBRE DE LA OBRA: Urbanización Punta del Este.

3.3. DIRECCIÓN DE LA OBRA: Se encuentra sobre la carrera 49 – Barrio Las


margaritas
3.4. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

La urbanización punta del este es un proyecto multifamiliar, ubicado en Sincelejo


en el barrio las margaritas. El proyecto está comprendido en un área
41770,91m2, el cual se desarrollara en 3 etapas: la primera etapa comprende la
venta de 40 lotes (7m de frente por 16m de fondo) de 112m2 cada uno. La
segunda etapa abarca la venta y construcción de casas de dos pisos de
113,20m2 y 132,50m2. La urbanización contara con cancha deportiva, zona de
parqueo, juegos infantiles, zonas verdes, entre otras.
3.4.1. INGENIERO CONTRATISTA: --
3.4.2. CARÁCTER DE LA OBRA: Privado
3.4.3. ARQUITECTO: Arquitecto Juan Ernesto Robles Castilla
3.4.4. INTERVENTORIA: --
3.4.5. PRESUPUESTO: --

3.5. ASPECTOS GENERALES Y ESPECÍFICOS (DETALLES


CONSTRUCTIVOS)

La zona de construcción de la urbanización cubre un área aproximadamente de 5


hectáreas, divididas por tres manzanas. La manzana A tiene la proyección de un
edificio multifamiliar que cuenta con un pre diseño de 9 niveles, en la manzana B el
segundo edificio multifamiliar pero con menor número de niveles que el A y una
manzana C que será una zona de invernadero, con una franja de protección de 10
metros que se exige a las urbanizaciones por la presencia de tuberías e
infraestructura vital para el suministro de servicio de agua potable. En este caso
esta franja se deja debido a la presencia del tubo principal de acueducto, que se
extiende desde el rebombeo hasta el sector de la Pollita, que abastase un gran
sector de la población de Sincelejo con el servicio durante 24 horas/dia, cuya franja
impide la realización de obras

3.6. MODOS O METODOLOGÍA CONSTRUCTIVA UTILIZADA

3.6.1. TIPO DE FORMALETA

Las formaletas utilizadas para construcción de la vía son:

 Rieles metálicos para concreto y en algunos tramos pequeños se


utilizaron tablas de madera.
3.6.2. EQUIPOS Y HERRAMIENTA
 Vibro compactadora de 10 toneladas
 Vibro compactador benitin

 Retroexcavadora pajarita
 Regla vibratoria
 Herramientas menores
3.6.3. MANO DE OBRA
 Ingeniero residente
 Asistente de ingeniero residente
 Maestros de obras
 Albañiles
 Ayudantes
3.7. TIPO DE ESTRUCTURA:
Vía urbana en concreto rígido con pasadores y sin acero de refuerzo

4. ANEXOS Y/O FOTOGRAFÍAS


5. CONCLUSIONES

- Es importante en cualquier obra ingenieril el cumplimiento de los requisitos o


especificaciones requeridas para dicha obra. Para dicha función está a cargo
del ingeniero interventor el cual debe examinar, analizar y verificar de cada
una de los aspectos de construcción: materiales y métodos de construcción,
con respecto a los materiales debe estar atento de la caracterización,
propiedades químicas y mecánicas de los materiales destinados a utilizar para
determinada obra. Además del cumplimiento de las normas de construcción y
sus métodos.

- Se pudo evidenciar de manera textual, que la maquinaria tiene sus


limitaciones. En la obra, debido que son tramos ubicados en diferente lugares,
se encontró diferente tipo de material, uno que fue un material suelto para el
cual la pajarita disponible fue suficiente para dicha labor, pero en otra zona se
encontraron con material rocoso, lo cual produjo que el rendimiento de la
maquina disminuyera debido a dificultad de extraer dicho material y la
búsqueda de nuevas herramientas u optando por hacer la excavación manual.
Entonces es indispensable tener en cuenta el tipo de material para la
designación del método y la maquinara para excavar

- Para la construcción de una vía es necesario realizar el constante estudio de


la obra, la consistencia de los materiales y las propiedades de estos cuando
ya se han puesto en obra. Realizando ensayos como el de densidad para la
determinación del grado de compactación que se ha le ha aplicada a una
determinada capa, ensayos previos caracterizando el material de relleno, de
subbase, base y la calidad de la mezcla de concreto utilizada.

- La utilización de mixer, constituye una gran ventaja para la construcción de


vías, ya que facilita la rápida disposición de la mezcla de concreto en la obra,
disminuyendo de cierta forma el transporte, ya que se puede vaciar 1 o 2 m 3
de manera inmediata, reduciendo el tiempo de colocado. También porque
permite tener mezclas con mejores condiciones como la relación de agua
cemento, mezclas homogéneas y el cumplimiento de los tiempos de mezclado
ideales para mantener las propiedades de esta.

- En la obra se debe tener en cuenta de la necesidad de realizar las diligencias


pertinentes para la construcción de los bordillos de confinamiento, siendo
importante en la obra y su durabilidad. De manera general los aspectos
constructivos de la via se encuentran en buenas condiciones.
-

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