Está en la página 1de 27

UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO DE TESIS

TEMA

“ANÁLISIS DE RIESGO DEL PUENTE EL TUCUMÁN Y VÍAS


ALEDAÑAS MALECÓN RIVEREÑO, SAMEGUA - MOQUEGUA
2017.”

PRESENTADO POR:
BELENI EDITH LINARES TICONA

PARA OPTAR EL TITULO DE:


INGENIERO CIVIL

MOQUEGUA, 30 NOVIEMBRE DEL 2017


INDICE

Pág.

GENERALIDADES
Entidad que auspicia la investigación ......................................................... 4
Titulo o tema de la investigación ................................................................ 4
Autor ........................................................................................................... 4
Asesor ........................................................................................................ 4
Área cognitiva ............................................................................................. 4
Nivel de investigación ................................................................................. 4
Ámbito geográfico territorial ........................................................................ 4
Fecha de presentación ............................................................................... 4
I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .......................................................... 6
1.1 Descripción del Problema .................................................................... 6
1.2 Precisión del Tema .............................................................................. 7
1.3 Formulación de Hipótesis .................................................................... 7
1.4 Determinación de Variables ................................................................. 8
1.5 Objetivo de la Investigación ................................................................. 8
1.6 Preguntas del Estudio.......................................................................... 9
1.7 Importancia de la Investigación ........................................................... 9
1.8 Justificación de la Investigación........................................................... 9
1.9 Viabilidad de la Investigación .............................................................. 9
1.10 Utilidad de los Resultados ............................................................... 10
II PLANTEAMIENTO TEORICO .................................................................. 11
2.1 Marco Teórico.................................................................................... 11
2.2 Marco Referencial ............................................................................. 12
2.3 Marco Conceptual ............................................................................. 12

III HIPOTESIS .............................................................................................. 14


3.1 Donde Surgen las Hipótesis .............................................................. 14
IV VARIABLES ............................................................................................ 14
4.1 Variables Independiente .................................................................... 14
4.2 Variable Dependiente ........................................................................ 14
V PLANTEAMIENTO METODOLOGICO Y DESARROLLO ........................ 15
5.1 Metodología a Utilizar ........................................................................ 15
5.2 Diseño de la Investigación ................................................................. 16
5.3 Delimitación Ámbito Geográfico Territorial......................................... 16
5.4 Población y Muestra .......................................................................... 16
VI RESULTADOS ........................................................................................ 17
6.1 Resultados ........................................................................................ 17
6.2 Conclusiones ..................................................................................... 17
6.3 Recomendaciones ............................................................................. 17

VII ASPECROS ADMINISTRATIVOS .......................................................... 18


7.1 Calendario de Actividades Investigativas .......................................... 18
7.2 Fuentes de Financiamiento y Presupuesto ........................................ 19
VIII FONDO Y FORMA ............................................................................... 20
8.1 De Fondo ........................................................................................... 20
8.2 De Forma .......................................................................................... 20
IX MARGENES ............................................................................................ 20

X REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ......................................................... 22

XI ANEXOS .................................................................................................. 24
PROYECTO DE TESIS: Su elaboración.

Concepto: El proyecto de tesis es un trabajo previo a la elaboración de


éste, que consiste en una definición de sus elementos fundamentales, en
una planeación de la misma y se emplea como un instrumento de
administración del trabajo, procedimientos y recursos necesarios para su
realización.

GENERALIDADES.

1. Entidad que auspicia la investigación.

Universidad José Carlos Mariátegui.

2. Titulo o tema de investigación.

Análisis de Riesgo del Puente El Tucumán y Vías Aledañas


Malecón Rivereño, Samegua - Moquegua 2017.

3. Autor:

Beleni Edith Linares Ticona.

4. Asesor.

5. Área cognitiva.

Social.

4
6. Nivel de investigación.

Analisis.

7. Ámbito geográfico territorial.

Sector el Tucumán - Samegua – Moquegua.

8. Fecha de presentación.

Noviembre del 2017

5
I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Concepto: El planteamiento del problema es la parte de una tesis o


proyecto de investigación en la cual se expone el asunto o cuestión que
se tiene como objeto aclarar. Desde el punto de vista de la metodología
científica, el planteamiento del problema es la base de todo estudio o
proyecto de investigación, pues en él se define, afina y estructura de
manera formal la idea que mueve la investigación.

1.1 Descripción de del problema.

El departamento de Moquegua está situado en el sur del Perú, está


conformada por tres provincias: Mariscal Nieto, General Sánchez
Cerro e Ilo.

En la Provincia Mariscal Nieto tenemos diferentes limitaciones


siendo una de las más relevantes, la infraestructura del transporte, la
cual busca contribuir significativamente a la integración regional y al
desarrollo de las actividades productivas, facilitando el traslado de
personas y el intercambio de productos y servicios.

En el año 2013 se construyó la ampliación de la vía del


Malecón Rivereño uniendo el distrito de Moquegua y Samegua, esta
vía resulto afectada por las máximas avenidas e Inundaciones del Rio
Moquegua el día 23 de Marzo del 2015 originando daños severos en
las vías y puente que comunica Moquegua, Samegua y los Ángeles.

6
Es por ello que se realizará un estudio, análisis y posibles
opciones de mejoramiento en la zona a estudio en la actualidad.

1.2 Precisión del Tema.

Precisar el tema es delimitar la acción del investigador. La


geomorfología de Perú tiene varios tipos de suelo, afloramientos
rocosos, encontrando comportamientos de laderas o pendientes del
terreno muy accidentadas. Debido a un movimiento sísmico o
precipitaciones fluviales y condiciones climáticas.

“Análisis de Riesgo del Puente El Tucumán y Vías Aledañas


Malecón Rivereño, Samegua - Moquegua 2017.”

1.3 Formulación de la Hipótesis.

Concepto: Las hipótesis son proposiciones provisionales y


tentativas, que se desarrollan entre dos o más variables, nace o se
formula en el planteamiento del problema, en tal sentido, en el
presente proyecto de investigación parte del Análisis de Riesgo del
Puente el Tucumán y Vías Aledañas.

La investigación parte de la siguiente hipótesis de trabajo:

Al establecer el análisis de riesgo de la infraestructura vial en la zona


del Malecón Ribereño de Samegua en Moquegua, la población
existente y las autoridades de la zona tendrán conocimiento del
peligro al cual se encuentran expuestos al propiciarse una nueva gran
avenida pluvial, para lo cual se establecerán proyectos basado en dar
confort, generar la integración con una buena infraestructura del
transporte, la cual busca contribuir significativamente a la integración
regional y al desarrollo de las actividades productivas.

7
1.4 Determinación de Variables.

Concepto: Las variables son concepto teóricos que tienen


propiedades propias que determinan una situación, causa un
problema. Tenemos dos clases de variables:

1.4.1 Variable Independiente (VI):

Malecón Rivereño, Samegua – Moquegua.

1.4.2 Variable Dependiente (VD):

Análisis de riesgo del puente Tucumán y vías aledañas a la zona.

1.5 Objetivos de la Investigación.

Concepto: El objetivo de una investigación es, determinar cuáles son


los propósitos al que quiere llegar el investigador, en busca de la
verdad o qué quiere demostrar, con su proyecto de investigación.
Tenemos como objetivo general y objetivos específicos lo siguiente:

1.5.1 Objetivo General:

Analizar y evaluar el mejoramiento de la infraestructura vial en el


sector Puente el Tucumán y alrededores, dañada y no refaccionada
desde una gran avenida pluvial en el año 2015.

1.5.2 Objetivo Específico:

a) Identificar una iniciativa para la refacción y el mejoramiento de la


infraestructura para beneficio de la población de la zona.
b) Extender la comunicación directa con los propietarios de la zona
para que indiquen su malestar por las constantes averías que se
presentan en época de grandes avenidas pluviales.
c) Definir el uso de un procedimiento de gestión con las autoridades
responsables, que logre reducir la incertidumbre y mantener bajo
control los proyectos.
8
1.6 Preguntas del Estudio de Investigacion.

Con el propósito de enfocar mejor la actividad investigativa, se podría


considerar las preguntas:

- ¿Será necesario realizar un análisis de riesgo en la zona?


- ¿Qué problemas enfrentan los pobladores de la zona con la
crecida del rio?
- ¿En qué beneficiará un análisis de riesgo a los pobladores?

1.7 Importancia de la Investigación.

En el tipo de proyectos relacionados con defensas ribereñas, puentes


y vías se tiene que tener un amplio conocimiento de la historia y de
los sucesos que se dieron durante su vida útil para generar un plan de
contingencia inmediato al suceso de un evento natural y no verse en
un problema después de sucedidos los mismos, afectando a la
población y la comunicación entre sectores, localidades, ciudades,
etc.

1.8 Justificación de la Investigación.

En los proyectos de ingeniería realizados en diferentes ámbitos no se


tiene en cuenta un plan de contingencia que integre el análisis de
riesgo ante los fenómenos naturales, en cuanto a lo correspondiente a
vías aledañas a ríos y puentes, su principal riesgo es el deterioro de la
infraestructura por el fenómeno de avenidas pluviales, grandes
caudales que debilitan y socavan la defensa rivereña existen
generando daños en la integración poblacional

1.9 Viabilidad de la Investigación.

Concepto: Viabilidad es contar con fuentes o datos de información


como base del surgimiento del planteamiento del problema que se
investiga, para determinar si es posible llevar a cabo en forma
satisfactoria una acción investigativa, con los medios disponibles.
9
Si no hay viabilidad no procede dicha actividad investigativa, por lo
que las fuentes o datos sobre el tema a investigar es necesario
recoger, las estadísticas, entrevistas, etc. En tal sentido el presente
proyecto de investigación es viable ya que se cuenta con los medios
adecuados para llevar a cabo los propósitos del estudio.

1.10 Utilidad de los Resultados.

Concepto: Por la utilidad, buscamos que el tema a desarrollar en la


investigación científica, adquiera valor de uso, de aplicación, que sea
útil para los intereses de la persona en la sociedad humana.

Los pobladores del Sector de del Tucumán – Samegua, estarán


seguros que el análisis de Riesgo los beneficiara significativamente,
ya que podrán prevenir fenómenos que afecten su integridad.

10
II PLANTEAMIENTO TEORICO

2.1 Marco Teórico.

Concepto: Es aquella teoría básica, doctrina o filosofía jurídica que


orienta nuestro trabajo científico, constituye una garantía en nuestra
actividad investigativa, nos hace ver mayor horizonte y mayor lejanía.
El marco teórico está constituido por las grandes filosofías del
derecho.

En el presente proyecto, citaremos las siguientes bases teóricas:

Proceso Metodológico.

a) Valoración de la sensibilidad ambiental del medio físico en relación


con los cambios generados por la ejecución del proyecto.
b) Identificación de las zonas de mayor sensibilidad del medio físico y
vulnerabilidad de las obras.
c) Evaluación de los diferentes factores de riesgo.

Gestión de Riesgos.

Promovida por el Programa de Desarrollo Rural de GTZ en


colaboración con otras instituciones de Perú, por estar vinculada con
el análisis de amenazas o peligros.

11
Reducción de Riesgos.

La reducción del riesgo se convierte en un indicador de desarrollo


humano sostenible, al reducir las pérdidas que causarían los
desastres y mantener los niveles de bienestar alcanzados.

Situación Financiera.

Esta dentro de la categoría presupuestal 0068 reducción de


vulnerabilidad y atención de emergencia por desastres, según el
Ministerio de Economía y finanzas.

2.2 Marco Referencia.

Concepto: Es toda fuente que existe como antecedente relacionados


con el tema a investigar.

En la introducción de la tesis presentada por José Antonio


Palma Colindres (2012), señala que, “el estudio de análisis de riesgo
está dirigido a la incorporación a la planificación de proyectos. Este
estudio responde a una realidad y a un contexto específico”.

María José Barrantes Bassett (2011), detalla en su tesis que


“La identificación de riesgos define el conjunto de eventos a suceder,
podrían tener efectos no deseados. Este proceso está relacionado
con las fuentes de riesgos y no con los efectos de los riesgos”.

Javier Martínez Cañamares (2016), refiere en su tesis doctoral,


“En consonancia con la tendencia de sostenibilidad extendida a todos
los campos de la ciencia, nos encontramos con un área de estudio
basado en la problemática del inevitable deterioro de las estructuras”.

2.3 Marco Conceptual.

a) Peligro: es la probabilidad de ocurrencia de un evento de origen


natural que por su magnitud y características puede causar daño.

12
b) Peligro natural: Asociado a fenómenos naturales, de carácter
extremo o fuera de lo normal.
c) Vulnerabilidad: Es la susceptibilidad de una sociedad, estructura o
actividad económica, de sufrir daños por un peligro o amenaza.
d) Riesgo: Es la probabilidad de que la sociedad o sus medios de
vida sufran daños o pérdida a consecuencia del impacto de un
peligro.
e) Desastre: Es el conjunto de daños y pérdidas que ocurren a
consecuencia del impacto de un peligro en acción a lo vulnerable.
f) Análisis: Examen detallado, para conocer sus características, su
estado y extraer conclusiones.
g) Puente: Construcción que se levanta sobre una depresión del
terreno (río, canal, etc.) o en otro ámbito para la comunicación.
h) Tipos de puentes Puentes de arco.
Puentes viga.
Puentes de armadura.
Puentes cantiléver o voladizos.
Puentes colgantes.
Puentes atirantados.
i) Vías: Espacio destinado al paso de personas o vehículos que van
de un lugar a otro.
j) Clasificación de vías
Por características Autopistas (AP).
Carreteras multicarriers (MC).
Carreteras de dos direcciones (CC).
Por ancho de la vía Estrechas (E)
Medias (M).
Anchas (A).
k) Avenidas pluviales: Es la elevación del nivel de un curso de agua
mayor que el flujo medio donde el río puede resultar insuficiente
para contenerlo. Entonces el agua lo desborda e invade el lecho
mayor.
l) Población: Conjunto de habitantes que son parte de determinado
lugar, asociación departamento, región o país.

13
III HIPOTESIS

3.1 De Donde Surgen las Hipótesis.

Concepto: Una vez de haberse planteado el problema, establecido


los marcos, las variables con sus indicadores, objetivos, procede a
formular hipótesis como resultado de un estudio. Las hipótesis
surgen del planeamiento del problema.

El motivo de elaborar un análisis de riesgo en la zona antes


mencionada es proteger a la población como también sus
propiedades de los fenómenos naturales que afectan, siendo el más
significativo las grandes avenidas pluviales en épocas de lluvia en
Moquegua.

IV VARIABLES

4.1 Variable Independiente (VI):

Malecón Rivereño, Samegua – Moquegua.

4.2 Variable Dependiente (VD):

Análisis de riesgo del puente Tucumán y vías aledañas a la zona.

14
V PLANTEAMIENTO METODOLOGICO Y DESARROLLO

Concepto. Es la aplicación de operaciones sobre la metodología,


nivel de investigación a utilizar en la forma organizada y administrativa
a realizar la actividad investigativa propuestas.

En el planteamiento metodológico, se establecen la clase de


investigación que se va aplicar en este esfuerzo intelectual. En el
presente trabajo de investigativo se va utilizar tipo cuantitativa,
mediante el método deductivo, para saber el resultado del problema
planteado en relación a la hipótesis propuesta.

5.1 Metodología a Utilizar.

En el planteamiento metodológico, se establecen la clase de


investigación que se va aplicar en este esfuerzo intelectual. En el
presente trabajo de investigativo se va utilizar tipo cuantitativa,
mediante el método deductivo, para saber el resultado del problema
planteado en relación a la hipótesis propuesta.

5.1.1 Tipo de Investigación.

Investigación Cuantitativa

5.1.2 Nivel de Investigación.

Investigación no experimental, el diseño de la investigación


corresponde a la del tipo transversal.

15
5.2 Diseño de la Investigación.

El presente trabajo investigativo constará de tres capítulos. El primer


capítulo tratará sobre la situación problemática que está viviendo los
pobladores del Sector El Tucumán del Distrito de Samegua de
Moquegua; el segundo capítulo tratara de los antecedentes que
existe en el departamento Moquegua sobre los fenómenos naturales
que ocurren en las temporadas de lluvia; el tercer capítulo consistirá
sobre el concepto del investigador de cómo proponer mejoras para
solucionar este problema que está viviendo la población afectada o
en análisis.

5.3 Delimitación Ámbito Geográfico Territorial.

El ámbito geográfico territorial estará comprendido por todo el sector


aledaño al Puente El Tucumán del Distrito de Samegua de
Moquegua.

5.4 Población y Muestra.

5.4.1 Población: Distrito de Samegua: 6496 habitantes.

5.4.2 Muestra: Sector Ollería "Ollería baja, Ollería alta, pulpito y


Buenavista del distrito Samegua, Mariscal Nieto – Moquegua: 200
habitantes aprox.

5.5 Estrategias y Técnicas a Utilizar Para Acumular Fuente de


Investigación.

a) Guía de observación.
b) Encuestas personales, para determinar si la población tiene
conocimiento del riesgo en el que se encuentran.

5.6 Técnicas de Procesamiento y Análisis de Datos.

a) Media aritmética.
b) Statistical Package for the Social Sciences (Sistema SPSS).
16
VI RESULTADOS

6.1 Resultados.

Informe final escrito en borrador, del resultado de la investigación


contiene el resumen de los aspectos tratados en la actividad
intelectual de la investigación. Es en borrador, porque se va a
someter a consideración del jurado evaluador, puede variar.

6.2 Conclusiones.

Las conclusiones es el resultado de las hipótesis, por tanto estará en


relación estricta a las hipótesis planteadas, es decir, si se ha llegado
a mejorar o no la estabilización de taludes en desde el puente la
villa hasta el puente Tucumán de la ciudad de Moquegua. Para lo
que se responde que queda a criterio de cada persona acceder a
este Prototipo, y se determina ser recomendable.

6.3 Recomendaciones.

Las recomendaciones estará en estricta relación a las conclusiones,


es decir, que se recomienda a un problema no resuelto según
hipótesis formulada.

17
VII ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

7.1 Calendario de actividades investigativas.

ABRIL MAYO JUNIO JULIO


asesoría del docente x x x x
asesoría metodológica x x x x
inicio del proyecto x
título del proyecto x
observación x x x
presentación de ideas x x
diseño del esquema de la
x x x
investigación
clasificación de material x x
formulación del proyecto x x x
bases teóricas x
referencias bibliográficas x x

análisis e interpretación de datos x x

presentación del informe final del


x
proyecto
evaluación del proyecto x

18
7.2 Fuentes de Financiamiento y Presupuesto.

ACTIVIDADES COSTO UNITARIO COSTO TOTAL

Preparación del proyecto

Recolección de datos

Procesamiento de datos

Estudio de datos

Encuesta

Entrevistas

Informe final en borrador

Conclusiones

Recomendaciones

Otras actividades

19
VIII FONDO Y FORMA

En todo documento, para ser aceptado, se requiere de dos requisitos:


de fondo y de forma

8-1 De fondo, es el resultado del pensamiento del investigador, en


ella se dará estricta observancia a la gramática, en cuanto a su
redacción, ortografía, signo de puntuación, signos de acentuación y
demás que se consideran en una correcta presentación de un trabajo
investigativo,

8-2 De forma. Es la observancia a las reglas establecidas por cada


Universidad, Faculta o Dirección. En el presente trabajo investigativo,
siguiendo los pensamientos de los investigadores, se tiene presente la
forma establecida por el docente del curso.

IX MÁRGENES

En cuanto a márgenes, se observará la mejor presentación del trabajo


investigativo. La estática que impacte el desarrollo de la tesis, desde
las portadas al final de la tesis. Los márgenes al inicio de los
capítulos, subcapítulos, párrafos., subpárrafos, deben diferenciarse,
igualmente los márgenes superiores, margen superior, derecha,
izquierda e inferior.

CAPÍTULOS: Debe comenzar en página impar

 Margen Superior 8.0 cm


20
 Margen Izquierdo 4.0 cm
 Margen Derecho 3.0 cm
 Margen Inferior 3.0 cm

PÁGINAS SIMPLES

 Margen Superior 3.0 cm


 Margen Izquierdo 4.0 cm
 Margen Derecho 3.0 cm
 Margen Inferior 3.0 cm

CONFIGURACIÓN DE TEXTO

 Arial – Tamaño 12 - Interlineado a 1 ½ espacios o,


 Times New Román – Tamaño 12- Interlineado a doble espacio.

NÚMERO DE PÁGINAS DEL PROYECTO

El número mínimo debe ser veinte páginas.

NUMERACIÓN

 La introducción, resumen, abstracto, prólogo, se enumera a partir de la


segunda página y con números romanos (II, III, IV, etc.) Cada capítulo
comienza en la página impar derecha.
 Los capítulos de la tesis se enumeran a partir de la segunda página y
con números arábigos (2, 3, 4 etc.) cada capítulo comienza en la
página derecha.
 Las conclusiones y la bibliografía no se enumeran, pero también se
consideran para la numeración total de la tesis.
 En cada página de la derecha corresponderá siempre un número
impar, y a cada página izquierda siempre, un número par.

ENCUADERNACIÓN

 El ejemplar original de la Tesis deberá ser en papel oficial, A-4, para


su encuadernación.
 Las tapas de la encuadernación serán de color azul marino y la
contratapa, amarillo-
 Las letras de la Tesis de color dorado.
 En el lomo, el título de la Tesis y el nombre del autor. .

21
X BIBLIOGRAFIA.

1) Barrantes, M. J. (2011). Estudio de caso: administración del riesgo


aplicado a un proyecto carretero. (Tesis para Maestría en
Ingeniería con especialidad en administración de la construcción),
Guatemala, Universidad de San Carlos de Guatemala.

2) Cañamares, J. M. (2016). Sistema de Gestión de Puentes,


Optimización de estrategias de mantenimiento e Implementación
en redes locales de carreteras. (Tesis doctoral en Ingeniería),
Madrid, Universidad Politécnica de Madrid, Escuela Técnica
Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

3) Castro, Zarate, Álvarez, Palacios, Torres y Martínez (2015)


Vulnerabilidad y riego por amenazas naturales en el sector
Lagunas-San Lorenzo. Instituto de Investigación de la Amazonia
Peruana, Iquitos – Perú.

4) Diario El Correo (2015). Fiscalía investiga construcción de malecón


rivereño Moquegua. http://diariocorreo.pe/edicion/moquegua

5) El expreso informativo de Moquegua (2013) Refuerzan Puntos Críticos


de Malecón Rivereño – Moquegua.

http://www.expresoinformativo.com/index.php/local

22
6) Estudio de impacto ambiental (2016). Análisis de riesgo y plan de
contingencia en Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Bello (PTAR), archivo No: HTA-A-RP-01-10, Perú.

7) Estudio de impacto ambiental, Rehabilitación de la carretera CA-4: La


Entrada – Santa Rosa de Copán. ACI/Ecología y servicios S.A.

8) Instituto Nacional de Defensa Civil (2015), Informe de emergencia N°


158 - 27/02/2015 / COEN - INDECI / 15:50 HORAS (Informe Nº
07). Moquegua.

9) Manual de diseño geométrico para carreteras (DG-2001) Ministerio de


transportes y Comunicaciones

10) Ministerio de Transportes y Comunicaciones – Provias Nacional.


Oficina de Programación, Evaluación e Información. (2015). Plan
Operativo Institucional 2015.

11) Ospino, M. L. y Sabogal, J. E. (2012). Análisis de riesgo cualitativo de


un proyecto de construcción. Aplicativo en una tienda de
convivencia “listo” Primax. (Tesis en Ingeniería), Lima – Perú,
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas.

12) Palma, J. A. (2012). Análisis de riesgo vulnerabilidad en proyectos de


carreteras. (Tesis en Ingeniería), Guatemala, Universidad de San
Carlos de Guatemala.

13) Resolución de alcaldía N° 208 - 2015-A/MDS, Samegua, Mariscal


Nieto, Moquegua.

http://munisamegua.gob.pe/sites/default/files/archivos/normas_mu
n/resoluciones_de_alcaldia/208-_2015

23
XI ANEXOS

24
Cuadro 4:
MATRÍZ DE CONSISTENCIA
Análisis de Riesgo del Puente El Tucumán y Vías Aledañas Malecón Rivereño, Samegua - Moquegua 2017.
IDENTIFICACIÓN TÉCNICAS E
PROBLEMA OBJETIVOS HIPÓTESIS METODOLOGÍA
DE VARIABLES INTRUMENTOS
Problema Principal: Objetivo General: Al establecer el V. Independiente: Según los tipos de a) Guía de
¿Desconocimiento de Analizar y evaluar el análisis de riesgo de la Malecón Rivereño, datos analizados, la observación: se
las autoridades y el mejoramiento de la infraestructura vial en Samegua – investigacion utilizó las técnicas
incumpliendo de infraestructura vial en el la zona del Malecón Moquegua. corresponde a una de observación y
mejoramiento y sector Puente el Ribereño de Samegua Indicadores: del tipo exploartiva, reuniones de trabajo
acondicionamiento de Tucumán y en Moquegua, la Comunicacion ya que involucra la con las personas
defensa ribereña alrededores. . población existente y Integracion recoleccion de involucradas, los
como refacción del Objetivo Específico: las autoridades de la Desarrollo . datos que son cuales permitieron
puente? . a) Identificar una zona tendrán V. Dependiente: empleados para recoger información

25
Problema iniciativa para la conocimiento del Análisis de riesgo del identificar una de las circunstancias
Secundario: ¿La refacción y el peligro al cual se puente Tucumán y problemática. . en las que se
población no puede mejoramiento de la encuentran expuestos vías aledañas a la . encuentran. .
desarrollar sus infraestructura. al propiciarse una zona. Investigación no b) Encuesta: donde
principales actividades b) Extender la nueva gran avenida Indicadores: experimental, el se realizara una
de producción con comunicación directa pluvial, para lo cual se Presupuesto diseño de la serie de preguntas
normalidad, poniendo con los propietarios de establecerán Plazo investigación que seran absueltas
en riesgo su vida y su la zona. proyectos basado en Logitud de la Via corresponde a la del con una escala de
producción en caso el c) Definir el uso de un dar confort, generar la Tipo de asfaltado tipo transversal. lickers.
caudal del rio alcance procedimiento de integración con una Zonificacion
su máximo caudal? gestión con las buena infraestructura Vias de acceso
autoridades del transporte. Clasificacion de la
responsables. carretera
Cuadro 5:
ENCUESTA
RESPUESTA
N° PREGUNTA SIEMPRE
CASI ALGUNA
MUY
POCAS NUNCA
SIEMPRE S VECES
VECES

¿Se hace el mantenimiento de la


1
infraestructura periódicamente?
¿Los grandes caudales en el rio afectan
2
sus terrenos de producción?
¿Cuentan con una defensa rivereña
3
adecuada?
4 ¿Tienen problemas de comunicación?
5 ¿Su producción sigue siendo la misma?
¿Es complicado llevar sus productos al
6
mercado?
¿Cuentan con el apoyo de las
7
autoridades?
¿Alguna autoridad ha venido a evaluar la
8
zona dañada?
¿Profesionales evaluaron su situación de
9
comunicación?
¿Cuentan con el apoyo de alguna entidad
10
particular?
¿Es necesaria una vía de comunicación
11
alterna?
¿Actualmente cuentan con un plan de
12
contingencia?
¿A tenido alguna mejora desde la última
13
entrada del rio?
¿Tiene visitas periódicas para evaluar en
14
estado en que se encuentran?
¿Están conforme con el mantenimiento
15
que se viene dando?
16 ¿Están conformen con las autoridades?
¿Se les informa de los peligros a los que
17
están expuestos?
¿Se les brinda charlas de prevención de
18
desastres?
¿Se les brinda charlas de riesgos y qué
19
hacer ante ello?
¿Cuentan con una directiva que este
20 gestionando el refacciona miento de la
infraestructura?

26
BAREMO
INDICADOR PUNTUACIÓN
1 Siempre 30
2 Casi siempre 25
3 Algunas veces 20
4 Muy pocas veces 15
5 Nunca 10
TOTAL 100

27

También podría gustarte