Está en la página 1de 110

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

“Diseño de Elementos de Máquinas II”


TEMA:

Diseño de Engranajes Rectos y Helicoidales

FECHA:
03/01/2017

DOCENTE:
Ing. Cesar Arroba

INTEGRANTES:
Cando Luis
Erazo Henry
Iza Antonella
Mena Nataly
Pomaquero Gustavo
Tonato Carlos
.

Séptimo Semestre “B”


1. Diseñe un par de engranes rectos, especificando el paso diametral, el número de
dientes de cada engrane, los diámetros de paso de cada engrane, la distancia
entre centros. El ancho de cara y el material con que se deben fabricar los
engranes. Diseñe para una duración recomendada que incluya la resistencia
flexionante y a la picadura. Trate de obtener diseños compactos. Maneje valores
nominalizados de paso diametral y evite diseños para los que pueda haber
interferencia.
a) Se va a diseñar un par de engranes rectos para transmitir 5.0 HP. con un piñón
que gira a 1200 rpm. El engrane debe girar entre 385 y 390rpm. La transmisión
impulsa a un compresor alternativo

Datos:
𝐻 = 5ℎ𝑝
𝑛2 = 1200 𝑟𝑝𝑚
𝑛3 = [385 − 390] => 384 𝑟𝑝𝑚
Compresor rotativo: Q. v = 6
paso diametral normalizado [6,8] = 8 => m = 3,17

Solución
Diseño del piñón
Como regla general, los engranes rectos deben tener el ancho de la cara F de tres a cinco
veces el paso circular (p)
𝜋 𝜋
𝑝= = = 0,3927
𝑃 8
𝐹 => [3 − 5]𝑝
𝐹 => [3 − 5] ∗ 0,3927
𝐹 => [1,1781 − 1,9635]
3
𝐹 = 1,75 => 1
4
𝑁3 𝑛2 1200 25 2 50
𝑚𝐺 = = = = ∗ =
𝑁2 𝑛3 384 8 2 16

Número mínimo de dientes para el piñón en de 16 a un ángulo de presión de 20º

𝑁2 = 16

𝑁3 = 50

Distancia entre centros

(𝑁3 + 𝑁3 ) (50 + 16)


𝐶= = = 4,125 𝑖𝑛
2𝑃 2∗8
Aplico la ecuación del esfuerzo a contacto
1⁄
𝑡
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎𝐶 = 𝐶𝑃 ∗ (𝑊 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑𝑝 ∗ 𝐹 𝐼
1. 𝐶𝑃 = 2300√𝑝𝑠𝑖

2. 𝑊 𝑡 :
𝐻 𝜋 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑛2 𝑁2
𝑊 𝑡 = 33000 = 𝐷2 =
𝑉 12 𝑃

𝑊𝑡 𝜋 ∗ 2 ∗ 1200 16
5 𝑉= 𝐷2 =
12 8
= 33000 ∗ 𝐷2 = 2 𝑖𝑛
628,3185
𝑉 = 628,3185 𝑝𝑖𝑒/𝑚𝑖𝑛
𝑡
𝑊 = 262,606 𝐾𝑙𝑏

3. 𝐾𝑂 :
Compresor rotativo (alternativo) => gas =>un cilindro
uniforme=>motor eléctrico=>choque medio
impacto moderado
𝐾𝑂 = 1,25

4. 𝐾𝑣 :
𝐴 = 50 + 56(1 − 𝐵) 2
Q. v = 6 𝐵 = 0,25(12 − 𝑄𝑣 ) ⁄3
A = 50 + 56(1 2
𝐵 = 0,25(12 − 6) ⁄3
𝐴 + √𝑉 − 0,8255)
𝐾𝑣 = B = 0,8255
𝐴 A = 59,772

𝐾𝑣
59,772 + √628,3185
=
59,772

𝐾𝑣 = 1,4184

5. 𝐾𝑠 :
𝐾𝑠 = 1

6. 𝐾𝑚 :
𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐶𝑚𝑐 = 1 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟


𝐹 = 1,75
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0,0375 + 0,0125F
10𝑑

𝐶𝑝𝑓 = 0,0875 − 0,0375


+ 0,0125(1,75)
Observe que para valores de F/(10d) < 0.05, se
𝐶𝑝𝑓 = 0,07188 usa F/(10d) = 0.05
𝐹
< 0,05
10𝑑

1,75
< 0,05
10(2)

0,0875 < 0,05

𝐹
= 0,05
10𝑑
𝐶𝑝𝑚 = 1

𝐶𝑚𝑎 : Unidad comercial cerrado:


A=0,127
𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2 B=0,0158
C= -0,930x1010−4
𝐶𝑚𝑎 = 0,127 + 0,0158 ∗ 1,75 − 0,930𝑥10−4 ∗ 1,752

𝐶𝑚𝑎 = 0,15437

𝐶𝑒 = 1

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐾𝑚 = 1 + 1(0,07188 ∗ 1 + 0,15437 ∗ 1

𝐾𝑚 = 1,22625

7. 𝐶𝑓 = 1

8. I:
(cos ∅𝑡) ∗ (sin ∅𝑡) 𝑚𝐺
𝐼= ∗
2𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1

Para engranes rectos 𝑚𝑁 = 1


(cos 20) ∗ (sin 20) 3,125
𝐼= ∗
2∗1 3,125 + 1

𝐼 = 0,12174
9. 𝜎𝐶 :
1⁄
𝑡
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎𝐶 = 𝐶𝑃 ∗ (𝑊 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑𝑝 ∗ 𝐹 𝐼
1⁄
1,22625 1 2
𝜎𝐶 = 2300 ∗ (262,606 ∗ 1,25 ∗ 1,4184 ∗ 1 ∗ ∗ )
2 ∗ 1,75 0,12174

𝜎𝐶 = 84192,4922 𝑃𝑠𝑖

𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. = 𝜎𝐶

𝑆𝐶 :
𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

1. 𝑆𝐻 = 1,5 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜

2. 𝐾𝑇 = 1

3. 𝐾𝑅 = 1 => 𝑅 = 0,99

4. 𝑍𝑁

𝑁 = 107 𝐶𝐼𝐶𝐿𝑂𝑆
𝑍𝑁 = 1

5. 𝐶𝐻 = 1

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

84192,4922 ∗ 1,5 ∗ 1 ∗ 1)
𝑆𝐶 =
1∗1

𝑆𝐶 = 126288,7383

𝑆𝐶 = 322𝐻𝐵 + 29100

𝑆𝐶 − 29100
𝐻𝐵 =
322
126288,7383 − 29100
𝐻𝐵 =
322

𝐻𝐵 = 301,8284 = 302 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖ñ𝑜𝑛

Acero 1030:

Temperatura

T Fe ɣ
1200

800

Tiempo
Verificación a flexión :
Aplicando ecuación de esfuerzo permisible
𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎𝐶 = 𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝑃 ∗
𝐹∗𝐽

𝑊𝑡 262,606
𝐾𝑂 1,25
𝐾𝑣 1,4184
𝐾𝑠 1
𝐾𝑚 1,22625
𝐾𝐵 1
𝐹 1,75
J 0,27

1,22625 ∗ 1
𝜎𝐶 = 262,606 ∗ 1,25 ∗ 1,4184 ∗ 1 ∗ 8 ∗
1,75 ∗ 0,27
𝜎𝐶 = 9666,75195

𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐹 =
𝜎

𝑆𝑡 = 77,3𝐻𝐵 + 12800

𝑆𝑡 = 77, (302) + 12800

𝑆𝑡 = 36144,6
1
36144,6 ∗
𝑆𝐹 = 1∗1
9666,75195

𝑆𝐹 = 3,74

Con HB núcleo = 179 normalizado


𝑆𝑡 = 77,3𝐻𝐵 + 12800
𝑆𝑡 = 77,3(180) + 12800
𝑆𝑡 = 26714

1
26714 ∗
𝑆𝐹 = 1∗1
9666,75195

𝑆𝐹 = 2,7635

DISEÑO DE LA RUEDA

Datos:
𝐻 = 5ℎ𝑝
𝑛2 = 1200 𝑟𝑝𝑚
𝑛3 = 384 𝑟𝑝𝑚
Compresor rotativo: Q. v = 6
F = 1,75
𝑁2 = 16
𝑁3 = 50
N. ciclos = 107
R = 0,99
P= 8

𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎𝐶 = 𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝑃 ∗
𝐹∗𝐽

DESARROLLO
𝑁3
𝐷3 =
𝑃
50
𝐷3 =
8
𝐷3 = 6,25 𝑖𝑛
𝑊𝑡 = 262,6056561

𝐾𝑂 = 1,25

𝐾𝑉 = 1,4194

𝐾𝑆 = 1

𝐾𝑚

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐶𝑚𝑐 = 1 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟

𝐹 = 1,75
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0,0375 + 0,0125F
10𝑑

𝐶𝑝𝑓 = 0,05 − 0,0375 + 0,0125(1,75)

𝐶𝑝𝑓 = 0,03438 Observe que para valores de F/(10d) < 0.05,


se usa F/(10d) = 0.05
𝐹
< 0,05
10𝑑

1,75
< 0,05
10(6,25)

0,0028 < 0,05

𝐹
= 0,05
10𝑑

𝐶𝑚𝑎 : Unidad comercial cerrado:


A=0,127
𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2 B=0,0158
C= -0,930x1010−4
𝐶𝑚𝑎 = 0,127 + 0,0158 ∗ 1,75 − 0,930𝑥10−4
∗ 1,752

𝐶𝑚𝑎 = 0,15437

𝐶𝑒 = 1

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒 )

𝐾𝑚 = 1 + 1(0,03438 ∗ 1 + 0,15437 ∗ 1)
𝐾𝑚 = 1,18875

𝐾𝐵 = 1

𝐽:=0,385

𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎𝐶 = 𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝑃 ∗
𝐹∗𝐽

1,18875 ∗ 1
𝜎𝐶 = 262,606 ∗ 1,25 ∗ 1,4194 ∗ 1 ∗ 8 ∗
1,75 ∗ 0,385

𝜎𝐶 = 6576,5965

𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐹 =
𝜎
𝜎 = 𝜎𝐶

𝑆𝑡 :
Con HB núcleo = 179 normalizado
𝑆𝑡 = 77,3𝐻𝐵 + 12800
𝑆𝑡 = 77,3(180) + 12800
𝑆𝑡 = 26714
𝑌𝑁 :

107 107
𝑁= = = 3,2𝑋106
𝑚𝐺 3,125
Para HB=160 Para HB=250

𝑌𝑁 = 2,3194𝑁 −0,0538 𝑌𝑁 = 4,9404𝑁 −0,1045

𝑌𝑁 = 2,3194(3,2𝑋106 )−0,0538 𝑌𝑁 = 4,9404(3,2𝑋106 )−0,1045


𝑌𝑁 = 1,0361 𝑌𝑁 = 1,03267

INTERPOLANDO :

𝑌 − 𝑌1 𝑌1 − 𝑌2
=
𝑋 − 𝑋1 𝑋1 − 𝑋2

𝑋 = 179 𝑌 =?

𝑋1 = 160 𝑌1 = 1,0361 𝑌 =1,03534

𝑋2 = 250 𝑌2 = 1,03267

1,03534
26714 ∗
𝑆𝐹 = 1∗1
6576,5965

𝑆𝐹 = 4,2057
Verificación a contacto :

1⁄
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎𝐶 = 𝐶𝑃 ∗ (𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑𝑝 ∗ 𝐹 𝐼
1⁄
1,18875 1 2
𝜎𝐶 = 2300 ∗ (262,606 ∗ 1,25 ∗ 1,4194 ∗ 1 ∗ ∗ )
6,25 ∗ 1,75 0,12174

𝜎𝐶 = 46884,3456

𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐻 =
𝜎𝐶

∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐻 =
𝜎𝐶

𝑆𝐶 = 322(302) + 29100
𝑆𝐶 = 126344

𝑍𝑁 :

𝑁 = 3,2𝑋106
𝑍𝑁 = 2,466𝑁 −0,056

𝑍𝑁 = 2,466(3,2𝑋106 )−0,056

𝑍𝑁 = 1,6587
𝐶𝐻 = 1
126344 ∗ 1,6587 ∗ 1/(1 ∗ 1)
𝑆𝐻 =
46884,4356
𝑆𝐻 = 4,469

ANALISIS

PIÑON RUEDA

𝑆𝐹 3,736247134 4,208752313
𝑆𝐻 1,5 4,469
La dureza en la rueda debe ser menor que en el piñón se puede baja
𝑆𝐻 de 4,469 a 1,5
Encontramos un nuevo 𝑆𝐶

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

46884,4356 ∗ 1,5 ∗ 1 ∗ 1)
𝑆𝐶 =
1∗1
𝑆𝐶 = 70326

𝑆𝐶 = 322𝐻𝐵 + 29100

70326 − 29100
𝐻𝐵 =
322

𝐻𝐵 = 128,03
La dureza en la superficie no debe ser menor que en el núcleo
Se debe subir el 𝑆𝐻 de a 1,5 a 2,5
𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

468884,4356 ∗ 2,5 ∗ 1 ∗ 1)
𝑆𝐶 =
1∗1
𝑆𝐶 = 117210

𝑆𝐶 = 322𝐻𝐵 + 29100

117210 − 29100
𝐻𝐵 =
322

𝐻𝐵 = 273,643 => 274

DUREZA
PIÑON RUEDA
SUPERFICIE 302 274
NUCLEO 179 179
Acero 1030:

Temperatura

T Fe ɣ
1200

913

Tiempo

CONCLUSIÓN

De acuerdo a los resultados obtenidos se puede concluir que con un ancho de cara
asumido de 1,75 se obtiene factores de seguridad adecuado ya que cumple con SF
asumido, por esta razón se puede decir que el piñón y engrane si resiste, debido a que se
obtuvo durezas adecuadas.
b) Un motor de gasolina de un cilindro tiene el piñón de un par de engranes en su
eje de salida. El engrane se acopla con el eje de una mezcladora de cemento.
Esta mezcladora requiere 2.5 HP mientras gira a 75 rpm. El motor está regulado
para trabajar a 900 rpm aproximadamente.

Datos:
𝐻 = 2,5ℎ𝑝
𝑛2 = 900 𝑟𝑝𝑚
𝑛3 = 75 𝑟𝑝𝑚
motor a gasolina de un cilindro: Q. v = 5
paso diametral normalizado [1 − 24] = 6

Solución
Diseño del piñón
Como regla general, los engranes rectos deben tener el ancho de la cara F de tres a cinco
veces el paso circular (p)
𝜋 𝜋
𝑝= = = 0,5236
𝑃 6
𝐹 => [3 − 5]𝑝
𝐹 => [3 − 5] ∗ 0,5236
𝐹 => [1,571 − 2,618]
3
𝐹 = 1,75 => 1
4
𝑁3 𝑛2 900 12 17 204
𝑚𝐺 = = = = ∗ =
𝑁2 𝑛3 75 1 17 17

Número mínimo de dientes para el piñón es de 17 para un ángulo de presión de 20º

𝑁2 = 17

𝑁3 = 204

Distancia entre centros

(𝑁3 + 𝑁2 ) (204 + 17)


𝐶= = = 18,412 𝑖𝑛
2𝑃 2∗6
Aplico la ecuación del esfuerzo a contacto
1⁄
𝑡
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎𝐶 = 𝐶𝑃 ∗ (𝑊 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑𝑝 ∗ 𝐹 𝐼

𝐶𝑃 = 2300√𝑝𝑠𝑖

𝑊𝑡:
𝐻 𝜋 ∗ 𝐷2 ∗ 𝑛2 𝑁2
𝑊 𝑡 = 33000 𝑉= 𝐷2 =
𝑉 12 𝑃

2,5 𝜋 ∗ 2,83 ∗ 900 17


𝑊 𝑡 = 33000 ∗ 𝑉= 𝐷2 =
667,588 12 6
𝐷2 = 2,83 𝑖𝑛
𝑊 𝑡 = 123,5792 𝐾𝑙𝑏 𝑉 = 667,588 𝑝𝑖𝑒/𝑚𝑖𝑛

𝐾𝑂 :
Compresor rotativo (alternativo) => gas =>un cilindro
uniforme=>motor eléctrico=>choque medio
impacto moderado
𝐾𝑂 = 1,25

𝐾𝑣 :
2
Q. v = 5 𝐴 = 50 + 56(1 − 𝐵) 𝐵 = 0,25(12 − 𝑄𝑣 ) ⁄3
A = 50 + 56(1 − 0,915) 2
𝐵 = 0,25(12 − 6) ⁄3
𝐴 + √𝑉 A = 54,76
𝐾𝑣 = B = 0,915
𝐴

54,76 + √801,106
𝐾𝑣 =
54,76

𝐾𝑣 = 1,5169

𝐾𝑠 :
𝐾𝑠 = 1

𝐾𝑚 :
𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐶𝑚𝑐 = 1 => sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟


𝐹 = 1,75
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0,0375 + 0,0125F
10𝑑

𝐶𝑝𝑓 = 0,06184 − 0,0375 + 0,0125(1,75)

𝐶𝑝𝑓 = 0,0462 Observe que para valores de F/(10d) < 0.05,


se usa F/(10d) = 0.05
𝐹
< 0,05
10𝑑

1,75
< 0,05
10(2,83)

0,06184 < 0,05

𝐹
= 0,06184
10𝑑
𝐶𝑝𝑚 = 1

𝐶𝑚𝑎 : Unidad comercial cerrado:


A=0,127
𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2 B=0,0158
C= -0,930x1010−4
𝐶𝑚𝑎 = 0,127 + 0,0158 ∗ 1,75 − 0,930𝑥10−4 ∗ 1,752

𝐶𝑚𝑎 = 0,1544

𝐶𝑒 = 1

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐾𝑚 = 1 + 1(0,0462 ∗ 1 + 0,1544 ∗ 1

𝐾𝑚 = 1,2006

𝐶𝑓 = 1

I:
(cos ∅𝑡) ∗ (sin ∅𝑡) 𝑚𝐺
𝐼= ∗
2𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1

Para engranes rectos 𝑚𝑁 = 1


(cos 20) ∗ (sin 20) 12
𝐼= ∗
2∗1 12 + 1
𝐼 = 0,14834

𝜎𝐶 :
1⁄
𝑡
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎𝐶 = 𝐶𝑃 ∗ (𝑊 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑𝑝 ∗ 𝐹 𝐼
1⁄
1,2006 1 2
𝜎𝐶 = 2300 ∗ (123,5792 ∗ 1,25 ∗ 1,5169 ∗ 1 ∗ ∗ )
2,83 ∗ 1,75 0,14834

𝜎𝐶 = 45008,1795𝑃𝑠𝑖

𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. = 𝜎𝐶

𝑆𝐶 :
𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

6. 𝑆𝐻 = 1,5 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜

7. 𝐾𝑇 = 1

8. 𝐾𝑅 = 1 => 𝑅 = 0,99

9. 𝑍𝑁

𝑁 = 107 𝐶𝐼𝐶𝐿𝑂𝑆
𝑍𝑁 = 1

10. 𝐶𝐻 = 1

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

45008,1795 ∗ 1,5 ∗ 1 ∗ 1)
𝑆𝐶 =
1∗1

𝑆𝐶 = 67512,2692

𝑆𝐶 = 322𝐻𝐵 + 29100

𝑆𝐶 − 29100
𝐻𝐵 =
322
67512,2692 − 29100
𝐻𝐵 =
322

𝐻𝐵 = 119,293 = 120 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖ñ𝑜𝑛

Acero 1030:

Se observa que esa dureza no se tiene para este tipo de acero por la dureza en el
piñón debe ser mayor a 179

Recalculo:
Como se observa en la recomendación para engranes rectos, a medida que
disminuye el paso el paso circular tiende a aumentar y por ende a subir el ancho
de cara. Para este caso se utiliza otra relación que es:
Rango para asumir F:

𝑃 𝑃
>𝐹<
16 8

6 6
>𝐹<
16 8

0,375 > 𝐹 < 0,75


𝐹 = 0,75

10. 𝐾𝑚 :
𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0,0375 + 0,0125F 𝐹 = 0,75
10𝑑

𝐶𝑝𝑓 = 0,05 − 0,025

𝐶𝑝𝑓 = 0,025
Observe que para valores de F/(10d) < 0.05,
se usa F/(10d) = 0.05
𝐹
< 0,05
10𝑑

0,75
< 0,05
10(2,83)

0,0265 < 0,05

𝐹
= 0,05
10𝑑

𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2

𝐶𝑚𝑎 = 0,127 + 0,0158 ∗ 0,75 − 0,930𝑥10−4 ∗ 0,752

𝐶𝑚𝑎 = 0,1388

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐾𝑚 = 1 + 1(0,025 ∗ 1 + 0,1388 ∗ 1

𝐾𝑚 = 1,1638

𝜎𝐶 :
1⁄
𝑡
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎𝐶 = 𝐶𝑃 ∗ (𝑊 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑𝑝 ∗ 𝐹 𝐼
1⁄
1,1638 1 2
𝜎𝐶 = 2300 ∗ (123,5792 ∗ 1,25 ∗ 1,5169 ∗ 1 ∗ ∗ )
2,83 ∗ 0,75 0,14834

𝜎𝐶 = 67689,3272 𝑃𝑠𝑖
𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. = 𝜎𝐶

𝑆𝐶 :
𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝐶 𝑝𝑒𝑟𝑚. =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

11. 𝑆𝐻 = 1,5 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜

12. 𝐾𝑇 = 1

13. 𝐾𝑅 = 1 => 𝑅 = 0,99

14. 𝑍𝑁 = 1

15. 𝐶𝐻 = 1

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

67689,3272 ∗ 1,5 ∗ 1 ∗ 1)
𝑆𝐶 =
1∗1

𝑆𝐶 = 101583,9908

𝑆𝐶 = 322𝐻𝐵 + 29100

𝑆𝐶 − 29100
𝐻𝐵 =
322

101583,9908 − 29100
𝐻𝐵 =
322

𝐻𝐵 = 224,95 = 225 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖ñ𝑜𝑛


Acero 1030:

Temperatura

T Fe ɣ
1200

1134

Tiempo
Verificación a flexión :
Aplicando ecuación de esfuerzo permisible
𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎𝐶 = 𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝑃 ∗
𝐹∗𝐽

𝑊𝑡 123,5792
𝐾𝑂 1,25
𝐾𝑣 1,5169
𝐾𝑠 1
𝐾𝑚 1,1638
𝐾𝐵 1
𝐹 0,75
J 0,295

1,1638 ∗ 1
𝜎𝐶 = 123,5792 ∗ 1,25 ∗ 1,5169 ∗ 1 ∗ 6 ∗
0,75 ∗ 0,295
𝜎𝐶 = 7395,349

𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐹 =
𝜎

𝑆𝑡 = 77,3𝐻𝐵 + 12800

𝑆𝑡 = 77,3(225) + 12800

𝑆𝑡 = 30192,5
1
30192,5 ∗
𝑆𝐹 = 1∗1
7395,349

𝑆𝐹 = 4,08

Con HB núcleo = 179 normalizado


𝑆𝑡 = 77,3𝐻𝐵 + 12800
𝑆𝑡 = 77,3(180) + 12800
𝑆𝑡 = 26714

1
26714 ∗
𝑆𝐹 = 1∗1
7395,349
𝑆𝐹 = 3,6

DISEÑO DE LA RUEDA

Datos:
𝐻 = 2,5ℎ𝑝
𝑛2 = 900 𝑟𝑝𝑚
𝑛3 = 75 𝑟𝑝𝑚
Compresor rotativo: Q. v = 5
F = 0,75
𝑁2 = 17
𝑁3 = 204
N. ciclos = 107
R = 0,99
P= 6

𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎𝐶 = 𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝑃 ∗
𝐹∗𝐽

DESARROLLO
𝑁3
𝐷3 =
𝑃
204
𝐷3 =
6
𝐷3 = 34 𝑖𝑛

𝑊𝑡 = 123,5792
𝐾𝑂 = 1,25

𝐾𝑉 = 1,5169

𝐾𝑆 = 1

𝐾𝑚

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒

𝐶𝑚𝑐 = 1 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟

𝐹 = 0,75
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0,0375 + 0,0125F
10𝑑

𝐶𝑝𝑓 = 0,05 − 0,025

𝐶𝑝𝑓 = 0,025 Observe que para valores de F/(10d) < 0.05, se


usa F/(10d) = 0.05
𝐹
< 0,05
10𝑑

0,75
< 0,05
10(34)

0,002206 < 0,05

𝐹
= 0,05
10𝑑

𝐶𝑚𝑎 : Unidad comercial cerrado:


A=0,127
𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2 B=0,0158
C= -0,930x1010−4
𝐶𝑚𝑎 = 0,127 + 0,0158 ∗ 0,75
− 0,930𝑥10−4 ∗ 0,752

𝐶𝑚𝑎 = 0,1388

𝐶𝑒 = 1

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒 )

𝐾𝑚 = 1 + 1(0,025 ∗ 1 + 0,1388 ∗ 1

𝐾𝑚 = 1,1638
𝐾𝐵 = 1

𝐽:=0,435

𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎𝐶 = 𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝑃 ∗
𝐹∗𝐽

1,1638 ∗ 1
𝜎𝐶 = 123,5792 ∗ 1,25 ∗ 1,5169 ∗ 1 ∗ 6 ∗
0,75 ∗ 0,435

𝜎𝐶 = 5015,23661

𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐹 =
𝜎
𝜎 = 𝜎𝐶

𝑆𝑡 :
Con HB núcleo = 179 normalizado
𝑆𝑡 = 77,3𝐻𝐵 + 12800
𝑆𝑡 = 77,3(180) + 12800
𝑆𝑡 = 26714

𝑌𝑁 :
107 107
𝑁= = = 8,33𝑋105
𝑚𝐺 12
Para HB=160 Para HB=250

𝑌𝑁 = 2,3194𝑁 −0,0538 𝑌𝑁 = 4,9404𝑁 −0,1045

𝑌𝑁 = 2,3194(3,2𝑋106 )−0,0538 𝑌𝑁 = 4,9404(3,2𝑋106 )−0,1045


𝑌𝑁 = 1,0361 𝑌𝑁 = 1,03267

INTERPOLANDO :

𝑌 − 𝑌1 𝑌1 − 𝑌2
=
𝑋 − 𝑋1 𝑋1 − 𝑋2
𝑋 = 179 𝑌 =?

𝑋1 = 160 𝑌1 = 1,0361 𝑌 =1,03534

𝑋2 = 250 𝑌2 = 1,03267

26714 ∗ 1,03534/(1 ∗ 1)
𝑆𝐹 =
5015,23661

𝑆𝐹 = 5,515
Verificación a contacto :

1⁄
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎𝐶 = 𝐶𝑃 ∗ (𝑊 𝑡 ∗ 𝐾𝑂 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑𝑝 ∗ 𝐹 𝐼
1⁄
1,1638 1 2
𝜎𝐶 = 2300 ∗ (123,5792 ∗ 1,25 ∗ 1,5169 ∗ 1 ∗ ∗ )
34 ∗ 0,75 0,14834

𝜎𝐶 = 19522,0148

𝑆𝐶 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐻 =
𝜎𝐶

∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻 /(𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐻 =
𝜎𝐶

𝑆𝐶 = 322(225) + 29100
𝑆𝐶 = 103800

𝑍𝑁 :

𝑁 = 8,33𝑋105
𝑍𝑁 = 2,466𝑁 −0,056

𝑍𝑁 = 2,466(8,33𝑋105 )−0,056

𝑍𝑁 = 1,14931
𝐶𝐻 = 1
103800 ∗ 1,14931 ∗ 1/(1 ∗ 1)
𝑆𝐻 =
19522,0148
𝑆𝐻 = 6,11

ANALISIS

PIÑON RUEDA

𝑺𝑭 4,08 5,515
𝑺𝑯 1,5 6,11
La dureza en la rueda debe ser menor que en el piñón se puede baja
𝑆𝐻 de 6,11 a 1,5
Encontramos un nuevo 𝑆𝐶

𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

19522,0148 ∗ 1,5 ∗ 1 ∗ 1)
𝑆𝐶 =
1∗1
𝑆𝐶 = 29283,0222

𝑆𝐶 = 322𝐻𝐵 + 29100

29283,0222 − 29100
𝐻𝐵 =
322

𝐻𝐵 = 0,57
La dureza en la superficie no debe ser menor que en el núcleo
Se debe subir el 𝑆𝐻 de a 1,5 a 5
𝜎𝐶 ∗ 𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅 )
𝑆𝐶 =
𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻

19522,0148 ∗ 5 ∗ 1 ∗ 1)
𝑆𝐶 =
1∗1
𝑆𝐶 = 97610,074

𝑆𝐶 = 322𝐻𝐵 + 29100

97610,074 − 29100
𝐻𝐵 =
322

𝐻𝐵 = 212,76 => 213

DUREZA
PIÑON RUEDA
SUPERFICIE 225 213
NUCLEO 179 179
Acero 1030:

Temperatura

T Fe ɣ
1200

1178

Tiempo
2. Un reductor de velocidad tiene dientes de altura completa a 20° y el engranaje de
engranes rectos de reducción sencilla tiene 22 y 60 dientes. El paso diametral es de
4 dientes/pulg y el ancho de la cara es de 3.25 pulg. La velocidad del eje del piñón es
de 1 145 rpm. La meta de vida de 5 años, para un servicio de 24 horas al día,
corresponde aproximadamente a 3*109 revoluciones del piñón. El valor absoluto de
la variación del paso es tal que el número del nivel de precisión de la transmisión es
6. Los materiales son aceros 4340 endurecido completamente grado 1, tratados
térmicamente para obtener una dureza 250 Brinell, en el núcleo y la superficie de
ambos engranes. La carga es por impacto moderado y la transmisión de la potencia
es uniforme. Para una confiabilidad de 0.99, calcule la potencia nominal del reductor
de velocidad

 𝑺𝒄 = 𝟑𝟐𝟐𝑯𝑩 + 𝟐𝟗𝟏𝟎𝟎 𝑭𝒊𝒈. 𝟏𝟒 − 𝟓


𝑆𝑐 = 322(250) + 29100

𝑆𝑐 = 109600 𝑃𝑠𝑖

 𝑺𝑯 = 𝟏. 𝟓 𝑨𝒍𝒕𝒂 𝑪𝒐𝒏𝒇𝒊𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒅𝒂𝒅
 𝑲𝑻 = 𝟏 𝑻 < 𝟐𝟓𝟎℉
 𝑪𝑯 = 𝟏 𝑭𝒊𝒈. 𝟏𝟒 − 𝟏𝟐 (𝐿𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 𝑦 𝑒𝑙 𝑝𝑖ñ𝑜𝑛 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑎 𝑑𝑢𝑟𝑒𝑧𝑎)
 𝑲𝑹 = 𝟏 𝑻𝒂𝒃𝒍𝒂 𝟏𝟒 − 𝟏𝟎 𝑐𝑜𝑛 𝑅 = 99%
 𝑪𝒑 = 𝟐𝟑𝟎𝟎√𝒑𝒔𝒊 𝑻𝒂𝒃𝒍𝒂 𝟏𝟒 − 𝟖
 𝑲𝒐 = 𝟏. 𝟐𝟓 𝑻𝒂𝒃𝒍𝒂 𝒅𝒆 𝑷𝒂𝒈. 𝟕𝟒𝟕
 𝑪𝒇 = 𝟏
 𝒁𝒏 = 𝟎. 𝟖 𝑭𝒊𝒈. 𝟏𝟒 − 𝟏𝟓

𝑺𝒄 . 𝒁 𝒏 . 𝑪𝑯
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎 =
𝑺𝑯 . 𝑲𝑻 . 𝑲𝑹

109600 ∗ (0.8) ∗ (1)


𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
1.5 ∗ 1 ∗ 1

𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 = 58453.33 𝑃𝑠𝑖

𝑩
𝑨+√𝑽
 𝑲𝒗 = ( ) (𝑬𝒄𝒖. 𝟏𝟒 − 𝟐𝟕)
𝑨
0.825
59.8 + √1648.68
𝐾𝑣 = ( )
59.8

𝐾𝑣 = 1.53

 𝑩 = 𝟎. 𝟐𝟓(𝟏𝟐 − 𝑸𝒗 )𝟐/𝟑  𝑨 = 𝟓𝟎 + 𝟓𝟔(𝟏 − 𝑩)


𝐵 = 0.25(12 − 6)2/3 𝐴 = 50 + 56(1 − 0.825)
𝐵 = 0.825 𝐴 = 59.8

𝑵 22 𝝅∗𝑫𝟐 ∗𝒏𝟐
 𝑫𝟐 = = = 5.5 𝑝𝑢𝑙𝑔  𝑽=
𝑷 4
𝟏𝟐
𝜋 ∗ 5.5 ∗ 1145
𝑉=
12
𝑓𝑡
𝑉 = 1648.68
𝑚𝑖𝑛
𝟎.𝟎𝟓𝟑𝟓
𝑭√𝒀
 𝑲𝑺 = 𝟏. 𝟏𝟗𝟐 ∗ ( ) 𝑷𝒂𝒈. 𝟕𝟑𝟗
𝑷

𝑌 = 0.331 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 2
0.0535
3.25√0.331
𝐾𝑆 = 1.192 ∗ ( )
4

𝐾𝑆 = 0.58 < 1 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝐾𝑆 = 1

𝑪𝒐𝒔∅𝒕∗𝑺𝒆𝒏∅𝒕 𝒎𝑮
 𝑰= ∗
𝟐𝑴𝑵 𝒎𝑮 +𝟏
𝑁3 60
𝐶𝑜𝑠(20) ∗ 𝑆𝑒𝑛(20) 2.73 𝒎𝑮 = = = 2.73
𝐼= ∗ 𝑁2 22
2(1) 2.73 + 1

𝐼 = 0.118

 𝑲𝒎 = 𝟏 + 𝑪𝒎𝒄 (𝑪𝒑𝒇 ∗ 𝑪𝒑𝒎 + 𝑪𝒎𝒂 ∗ 𝑪𝒆 )

𝐾𝑚 = 1 + 1(0.062 ∗ 1 + 0.108 ∗ 1)

𝐾𝑚 = 1.17

 𝑪𝒎𝒄 = 𝟏 (𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟)

𝑭
 𝑪𝒑𝒇 = − 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟓 + 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟓𝑭
𝟏𝟎𝒅

3.25
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125(3.25)
10(5.5)

𝐶𝑝𝑓 = 0.062

𝑆1
 𝑪𝒑𝒎 = 𝟏 ( = 0 < 0.175)
𝑆

 𝑪𝒎𝒂 = 𝑨 + 𝑩𝑭 + 𝑪𝑭𝟐

𝐶𝑚𝑎 = 0.0675 + 0.0128(3.25) − 0.916 ∗ 10−4 (3.25)2

𝐶𝑚𝑎 = 0.108

 𝑪𝒆 = 𝟏
𝟐
𝒕
𝝈𝑪 𝒅𝒑 ∗ 𝑭 ∗ 𝑰
𝑾 =( ) ( )
𝑪𝒑 𝑲𝒐 ∗ 𝑲𝒗 ∗ 𝑲𝑺 ∗ 𝑲𝒎 ∗ 𝑪𝒇

𝑡
58453.33 2 5.5 ∗ 3.25 ∗ 0.118
𝑊 =( ) ( )
2300 1.25 ∗ 1.53 ∗ 1 ∗ 1.17 ∗ 1

𝑊 𝑡 = 608.48

𝑯
𝑾𝒕 = 𝟑𝟑𝟎𝟎𝟎 ∗
𝑽

𝑾𝒕 ∗ 𝑽
𝑯=
𝟑𝟑𝟎𝟎𝟎
608.84 ∗ 1648.68
𝐻=
33000

𝐻 = 30.42 ≈ 31ℎ𝑝

Comprobación a Flexión

 𝑺𝒄 = 𝟕𝟕. 𝟑𝑯𝑩 + 𝟏𝟐𝟖𝟎𝟎 𝑭𝒊𝒈. 𝟏𝟒 − 𝟐


𝑆𝑐 = 77.3(250) + 12800

𝑆𝑐 = 32125 𝑃𝑠𝑖

𝑷𝒅 𝑲𝒎 ∗ 𝑲𝑩
𝝈 = 𝑾𝒕 ∗ 𝑲𝒐 ∗ 𝑲𝒗 ∗ 𝑲𝑺 ∗ ∗
𝑭 𝑱

4 1.17 ∗ 1
𝜎 = 608.84 ∗ 1.25 ∗ 1.53 ∗ 1.15 ∗ ∗
3.25 0.35

𝜎 = 4790.7 𝑝𝑠𝑖

𝑺𝒕 . 𝒀𝒏
𝑺𝒇 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎 . 𝑲𝑻 . 𝑲𝑹

32125 ∗ 0.85
𝑆𝑓 =
4790.7 ∗ 1 ∗ 1
𝑆𝑓 = 5.7

Diseño de la Rueda

 𝑱 = 𝟎. 𝟒𝟐
 𝒀𝑵 = 𝟎. 𝟖𝟕

3 ∗ 109
𝑁= = 1.09 ∗ 109
2.73

𝟎.𝟎𝟓𝟑𝟓
𝑭√𝒀
 𝑲𝑺 = 𝟏. 𝟏𝟗𝟐 ∗ ( ) 𝑷𝒂𝒈. 𝟕𝟑𝟗
𝑷

𝑌 = 0.422 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 2
0.0535
3.25√0.422
𝐾𝑆 = 1.192 ∗ ( )
4

𝐾𝑆 = 1.15

 𝑲𝒎 = 𝟏 + 𝑪𝒎𝒄 (𝑪𝒑𝒇 ∗ 𝑪𝒑𝒎 + 𝑪𝒎𝒂 ∗ 𝑪𝒆 )

𝐾𝑚 = 1 + 1(0.053 ∗ 1 + 0.108 ∗ 1)

𝐾𝑚 = 1.16

 𝑪𝒎𝒄 = 𝟏 (𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟)

𝑭
 𝑪𝒑𝒇 = − 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟓 + 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟓𝑭
𝟏𝟎𝒅
3.25
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125(3.25)
10(15)

𝐶𝑝𝑓 = 0.053

𝑆1
 𝑪𝒑𝒎 = 𝟏 ( = 0 < 0.175)
𝑆

 𝑪𝒎𝒂 = 𝑨 + 𝑩𝑭 + 𝑪𝑭𝟐

𝐶𝑚𝑎 = 0.0675 + 0.0128(3.25) − 0.916 ∗ 10−4 (3.25)2

𝐶𝑚𝑎 = 0.108

 𝑪𝒆 = 𝟏

𝑷𝒅 𝑲𝒎 ∗ 𝑲𝑩
𝝈 = 𝑾𝒕 ∗ 𝑲𝒐 ∗ 𝑲𝒗 ∗ 𝑲𝑺 ∗ ∗
𝑭 𝑱

4 1.16 ∗ 1
𝜎 = 608.84 ∗ 1.25 ∗ 1.53 ∗ 1.15 ∗ ∗
3.25 0.42

𝜎 = 4551.85 𝑝𝑠𝑖

𝑺𝒕 . 𝒀𝒏
𝑺𝒇 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎 . 𝑲𝑻 . 𝑲𝑹

32125 ∗ 0.87
𝑆𝑓 =
4551.85 ∗ 1 ∗ 1

𝑆𝑓 = 6.14

Comprobación a Contacto

𝑲𝒎 𝑪𝒇 𝟏
𝝈𝒄 = 𝑪𝒑 (𝑾𝒕 ∗ 𝑲𝒐 ∗ 𝑲𝒗 ∗ 𝑲𝑺 ∗ ∗ )𝟐
𝒅𝒑 ∗ 𝑭 𝑰

1
1.16 1 2
𝜎𝑐 = 2300 (608.84 ∗ 1.25 ∗ 1.53 ∗ 1.15 ∗ ∗ )
15 ∗ 3.25 0.118

𝜎𝑐 = 37794.59 𝑃𝑠𝑖

𝑺𝒄 . 𝒁𝒏 . 𝑪𝑯 /𝑲𝑻 . 𝑲𝑹
𝑺𝑯 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎
109600 ∗ 0.8 ∗ 1/1 ∗ 1
𝑆𝐻 =
37794.59

𝑆𝐻 = 2.32

Piñón Rueda
𝑺𝒇 5.7 6.14
𝑺𝑯 1.5 2.32

Conclusión: La potencia requerida por el reductor es de 31 hp, misma que el sistema


resistirá sin problemas pues los factores de seguridad obtenidos tanto para el piñón como
para la rueda son superiores a uno indicando estabilidad en el sistema.
3. Un engrane recto de 57 dientes está acoplado con un piñón de 23 dientes. El paso
diametral de 6 y ángulo de presión 20° transmite 125 hp a 1 000 rpm del piñón.
Dimensione los engranes para un factor de seguridad contra falla superficial de, por
lo menos, 2, suponiendo un torque uniforme, dientes de profundidad total, Qv = 9,
un piñón de acero AISI 4140 nitrurado y un engrane de hierro fundido clase 40

Diseño del Piñón

 𝑺𝒄 = 𝟏𝟓𝟓𝟎𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊 (𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 6)


 𝑲𝑻 = 𝟏 𝑻 < 𝟐𝟓𝟎℉
 𝑲𝑹 = 𝟏 𝑻𝒂𝒃𝒍𝒂 𝟏𝟒 − 𝟏𝟎 𝑐𝑜𝑛 𝑅 = 99%
 𝑲𝒐 = 𝟏 (𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑃á𝑔. 747)

 𝒁𝒏 = 𝟏 (𝐹𝑖𝑔. 14 − 15)
 𝑪𝑯 = 𝟏. 𝟏𝟏 𝑭𝒊𝒈. 𝟏𝟒 − 𝟏𝟑

Qv = 9
Ra = 2500μpulg
P=6

 𝒇𝒑 = √𝑹𝒂

𝑓𝑝 = √2500

𝑓𝑝 = 50

𝑺𝒄 . 𝒁𝒏 . 𝑪𝑯 /𝑲𝑻 . 𝑲𝑹
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎 =
𝑺𝑯

155000 ∗ 1 ∗ 1.11/1 ∗ 1
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
2

𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 = 86025 𝑃𝑠𝑖

𝑩
𝑨+√𝑽
 𝑲𝒗 = ( ) (𝐸𝑐𝑢. 14 − 27)
𝑨

0.52
76.88 + √1002.69
𝐾𝑣 = ( )
76.88

𝐾𝑣 = 1.196

 𝑩 = 𝟎. 𝟐𝟓(𝟏𝟐 − 𝑸𝒗 )𝟐/𝟑  𝑨 = 𝟓𝟎 + 𝟓𝟔(𝟏 − 𝑩)


𝐵 = 0.25(12 − 9)2/3 𝐴 = 50 + 56(1 − 0.52)
𝐵 = 0.52 𝐴 = 76.88

𝑵 23 𝝅∗𝑫𝟐 ∗𝒏𝟐
 𝑫𝟐 = = = 3.83 𝑝𝑢𝑙𝑔  𝑽=
𝑷 6 𝟏𝟐
𝜋 ∗ 3.83 ∗ 100
𝑉=
12
𝑓𝑡
𝑉 = 1002.69
𝑚𝑖𝑛

Acero 4140 Nitrurado


𝐂𝐩 = 𝟐𝟏𝟎𝟎√𝒑𝒔𝒊 (Tabla 14 − 8)
Hierro Fundido

 𝑲𝑺 = 𝟏 (𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜)
 𝑲𝒎 = 𝟏. 𝟑 (𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜)
 𝑪𝒇 = 𝟏

𝑪𝒐𝒔∅𝒕∗𝑺𝒆𝒏∅𝒕 𝒎𝑮
 𝑰= ∗
𝟐𝑴𝑵 𝒎𝑮 +𝟏

𝐶𝑜𝑠(20) ∗ 𝑆𝑒𝑛(20) 2.48 𝑁3 57


𝐼= ∗ 𝒎𝑮 = = = 2.48
2(1) 2.48 + 1 𝑁2 23

𝐼 = 0.115

𝑯
 𝑾𝒕 = 𝟑𝟑𝟎𝟎𝟎 ∗
𝑽

125
𝑊𝑡 = 33000 ∗
1002.69

𝑊𝑡 = 4113.93 𝑙𝑏𝑓

𝑪𝒑 𝟐 𝒌 𝒎 𝑪𝒇
𝑭 = ( ) (𝑾𝒕 ∗ 𝒌𝒐 ∗ 𝒌𝒗 ∗ 𝒌𝒔 ∗ ∗ )
𝝈𝑪 𝒅𝒑 𝑰

1
2100 2 1.3 1 2
𝐹=( ) (4113.93 ∗ 1 ∗ 1.196 ∗ 1 ∗ ∗ )
86025 3.83 0.115

𝐹 = 8.65 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝜋 𝜋
𝐹 =5∗ = 5 ( ) = 2.61 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑃 6

Conclusión: De acuerdo a la regla general, los engranes rectos deben tener un ancho de
cara F de entre 3 y 5 veces el paso circular. Para este caso el máximo ancho de cara que
se podía aceptar era de 2.61pulg pero el obtenido ha sido superior a ocho por lo que debe
realizarse un recalculo reduciendo el paso diametral y cambiando el material o su dureza
de acuerdo a las necesidades del diseñador.

Recalculo con: P = 4 y Hierro Nodular en la Rueda

 𝑺𝒄 = 𝟏𝟖𝟎𝟎𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊
 𝒁𝒏 = 𝟏 (𝐹𝑖𝑔. 14 − 15)
 𝑲𝑻 = 𝟏 𝑇 < 250℉
 𝑲𝑹 = 𝟏 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 10 𝑐𝑜𝑛 𝑅 = 99%
 𝑲𝒐 = 𝟏 (𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑃á𝑔. 747)
 𝑲𝑺 = 𝟏 (𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜)
 𝑲𝒎 = 𝟏. 𝟑 (𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜)
 𝑰 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟓
 𝑪𝒇 = 𝟏
 𝑪𝑯 = 𝟏. 𝟏 𝑭𝒊𝒈. 𝟏𝟒 − 𝟏𝟑

Qv = 9
𝐑𝐚 = 2800μpulg
P=4

 𝒇𝒑 = √𝑹𝒂

𝑓𝑝 = √2800

𝑓𝑝 = 52.92

𝑩
𝑨+√𝑽
 𝑲𝒗 = ( ) (𝐸𝑐𝑢. 14 − 27)
𝑨

0.52
76.88 + √1505.35
𝐾𝑣 = ( )
76.88

𝐾𝑣 = 1.24

𝑵 23 𝝅∗𝑫𝟐 ∗𝒏𝟐
 𝑫𝟐 = = = 5.75 𝑝𝑢𝑙𝑔  𝑽=
𝑷 4
𝟏𝟐
𝜋 ∗ 5.75 ∗ 100
𝑉=
 𝑩 = 0.52 12
 𝑨 = 76.88 𝑓𝑡
𝑉 = 1505.35
𝑚𝑖𝑛

𝑯
 𝑾𝒕 = 𝟑𝟑𝟎𝟎𝟎 ∗
𝑽

125
𝑊𝑡 = 33000 ∗
1505.35

𝑊𝑡 = 2740.23 𝑙𝑏𝑓

𝑺𝒄 . 𝒁𝒏 . 𝑪𝑯 /𝑲𝑻 . 𝑲𝑹
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎 =
𝑺𝑯

180000 ∗ 1 ∗ 1.1/1 ∗ 1
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
2

𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 = 99000 𝑃𝑠𝑖

𝑪𝒑 𝟐 𝒌 𝒎 𝑪𝒇
𝑭=( ) (𝑾𝒕 ∗ 𝒌𝒐 ∗ 𝒌𝒗 ∗ 𝒌𝒔 ∗ ∗ )
𝝈𝑪 𝒅𝒑 𝑰

2100 2 1.3 1
𝐹=( ) (2740.23 ∗ 1 ∗ 1.24 ∗ 1 ∗ ∗ )
99000 5.75 0.115

𝐹 = 3.01 𝑝𝑢𝑙𝑔 ≈ 3 𝑝𝑢𝑙𝑔

Recalculo de ks y km con F = 3 pulg


𝝅 𝜋
 𝑭=𝟓∗ = 5 ( ) = 3.92 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑷 4

𝟎.𝟎𝟓𝟑𝟓
𝑭√𝒀
 𝑲𝑺 = 𝟏. 𝟏𝟗𝟐 ∗ ( ) 𝑷𝒂𝒈. 𝟕𝟑𝟗
𝑷

𝑌 = 0.334 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 2
0.0535
3√0.334
𝐾𝑆 = 1.192 ∗ ( )
4

𝐾𝑆 = 1.14

 𝑲𝒎 = 𝟏 + 𝑪𝒎𝒄 (𝑪𝒑𝒇 ∗ 𝑪𝒑𝒎 + 𝑪𝒎𝒂 ∗ 𝑪𝒆 )


𝐾𝑚 = 1 + 1(0.052 ∗ 1 + 0.174 ∗ 1)

𝐾𝑚 = 1.23

 𝑪𝒎𝒄 = 𝟏 (𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟)

𝑭
 𝑪𝒑𝒇 = − 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟓 + 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟓𝑭
𝟏𝟎𝒅

3
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125(3)
10(5.75)

𝐶𝑝𝑓 = 0.052

𝑆1
 𝑪𝒑𝒎 = 𝟏 ( = 0 < 0.175)
𝑆

 𝑪𝒎𝒂 = 𝑨 + 𝑩𝑭 + 𝑪𝑭𝟐

𝐶𝑚𝑎 = 0.127 + 0.0158(3) − 0.93 ∗ 10−4 (3)2

𝐶𝑚𝑎 = 0.174

 𝑪𝒆 = 𝟏

Acero 4140 Nitrurado


𝐂𝐩 = 𝟐𝟏𝟔𝟎 (Tabla 14 − 8)
Hierro Nodular

𝟏
𝒌𝒎 𝑪 𝒇 𝟐
𝝈𝑪 = 𝑪𝒑 (𝑾𝒕 ∗ 𝒌𝒐 ∗ 𝒌𝒗 ∗ 𝒌𝒔 ∗ ∗ )
𝒅𝒑 𝑭 𝑰

1
1.23 1 2
𝜎𝐶 = 2160 (2740.23 ∗ 1 ∗ 1.24 ∗ 1.14 ∗ ∗ )
5.75 ∗ 3 0.115

𝜎𝐶 = 105857.01 𝑃𝑠𝑖

𝑺𝒄 . 𝒁𝒏 . 𝑪𝑯 /𝑲𝑻 . 𝑲𝑹
𝑺𝑯 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎

180000 ∗ 1 ∗ 1.1/1 ∗ 1
𝑆𝐻 =
105857.01
𝑆𝐻 = 1.87 (𝑵𝒐 𝒄𝒖𝒎𝒑𝒍𝒆)

Conclusión: aunque el ancho de cara seleccionado está en el rango estipulado para el


diseño de engranes rectos no se cumple la condición de obtener un factor de seguridad
contra falla superficial de al menos 2 por lo que es necesario realizar un recalculo con un
ancho de cara superior al seleccionado con anterioridad.

Recalculo de ks y km con F = 3.5 pulg


𝟎.𝟎𝟓𝟑𝟓
𝑭√𝒀
 𝑲𝑺 = 𝟏. 𝟏𝟗𝟐 ∗ ( ) 𝑷𝒂𝒈. 𝟕𝟑𝟗
𝑷

𝑌 = 0.334 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 2
0.0535
3.5√0.334
𝐾𝑆 = 1.192 ∗ ( )
4

𝐾𝑆 = 1.15

 𝑲𝒎 = 𝟏 + 𝑪𝒎𝒄 (𝑪𝒑𝒇 ∗ 𝑪𝒑𝒎 + 𝑪𝒎𝒂 ∗ 𝑪𝒆 )

𝐾𝑚 = 1 + 1(0.067 ∗ 1 + 0.181 ∗ 1)

𝐾𝑚 = 1.25

 𝑪𝒎𝒄 = 𝟏 (𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟)

𝑭
 𝑪𝒑𝒇 = − 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟓 + 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟓𝑭
𝟏𝟎𝒅

3.5
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125(3.5)
10(5.75)

𝐶𝑝𝑓 = 0.067

𝑆1
 𝑪𝒑𝒎 = 𝟏 ( = 0 < 0.175)
𝑆

 𝑪𝒎𝒂 = 𝑨 + 𝑩𝑭 + 𝑪𝑭𝟐

𝐶𝑚𝑎 = 0.127 + 0.0158(3.5) − 0.93 ∗ 10−4 (3.5)2

𝐶𝑚𝑎 = 0.181

 𝑪𝒆 = 𝟏
𝟏
𝒌𝒎 𝑪 𝒇 𝟐
𝝈𝑪 = 𝑪𝒑 (𝑾𝒕 ∗ 𝒌𝒐 ∗ 𝒌𝒗 ∗ 𝒌𝒔 ∗ ∗ )
𝒅𝒑 𝑭 𝑰

1
1.25 1 2
𝜎𝐶 = 2160 (2740.23 ∗ 1 ∗ 1.24 ∗ 1.15 ∗ ∗ )
5.75 ∗ 3.5 0.115

𝜎𝐶 = 99230.49 𝑃𝑠𝑖

𝑺𝒄 . 𝒁𝒏 . 𝑪𝑯 /𝑲𝑻 . 𝑲𝑹
𝑺𝑯 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎

180000 ∗ 1 ∗ 1.1/1 ∗ 1
𝑆𝐻 =
99230.49

𝑆𝐻 = 2 (𝑺𝒊 𝒄𝒖𝒎𝒑𝒍𝒆)

Verificación a flexión

𝑺𝒕 = 𝟖𝟐. 𝟑𝑯𝑩 + 𝟏𝟐𝟏𝟓𝟎 𝑭𝒊𝒈. 𝟏𝟒 − 𝟓

𝑆𝑡 = 82.3(453.6) + 12150

𝑆𝑡 = 49481.28 𝑃𝑠𝑖

𝑱 = 𝟎. 𝟑𝟒

𝒀𝑵 = 𝟏

𝒌𝑩 = 𝟏

𝑷𝒅 𝑲𝒎 ∗ 𝑲𝑩
𝝈 = 𝑾𝒕 ∗ 𝑲𝒐 ∗ 𝑲𝒗 ∗ 𝑲𝑺 ∗ ∗
𝑭 𝑱

4 1.25 ∗ 1
𝜎 = 2740.23 ∗ 1 ∗ 1.24 ∗ 1.15 ∗ ∗
3.5 0.34

𝜎 = 16418.35 𝑝𝑠𝑖

𝑺𝒕 . 𝒀𝒏
𝑺𝒇 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎 . 𝑲𝑻 . 𝑲𝑹

65151.2 ∗ 1
𝑆𝑓 =
16418.35 ∗ 1 ∗ 1

𝑆𝑓 = 3.96
Diseño de la rueda
# 𝒅𝒆 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝒑𝒊ñ𝒐𝒏
𝒀𝒏 → # 𝒅𝒆 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒓𝒖𝒆𝒅𝒂 =
𝒎𝑮

1 ∗ 107
# 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 = = 4.03 ∗ 106
2.48

Con HB =160 Con HB =250


𝒀𝒏 = 𝟐. 𝟑𝟏𝟗𝟒𝑵−𝟎.𝟎𝟓𝟑𝟖 𝒀𝒏 = 𝟒. 𝟗𝟒𝟎𝟒𝑵−𝟎.𝟏𝟎𝟒𝟓
𝑌𝑛 = 2.3194 ∗ (4.03 ∗ 106 )−0.0538 𝑌𝑛 = 4.9404 ∗ (4.03 ∗ 106 )−0.1045
𝑌𝑛 = 1.02 𝑌𝑛 = 1

Interpolando HB = 230

 𝒀𝒏 = 𝟏

 𝒁𝒏 = 𝟏. 𝟏 (𝐹𝑖𝑔. 14 − 15)
 𝑪𝑯 = 𝟏. 𝟏 (𝐹𝑖𝑔. 14 − 13)
 𝑲𝑻 = 𝟏 𝑇 < 250℉
 𝑲𝑹 = 𝟏 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 10 𝑐𝑜𝑛 𝑅 = 99%
 𝑲𝒐 = 𝟏 (𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑃á𝑔. 747)
 𝑲𝒗 = 𝟏. 𝟐𝟒
 𝑱 = 𝟎. 𝟒𝟏
 𝒌𝑩 = 𝟏

𝟎.𝟎𝟓𝟑𝟓
𝑭√𝒀
 𝑲𝑺 = 𝟏. 𝟏𝟗𝟐 ∗ ( ) 𝑷𝒂𝒈. 𝟕𝟑𝟗
𝑷

𝑌 = 0.418 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 2
0.0535
3.5√0.418
𝐾𝑆 = 1.192 ∗ ( )
4

𝐾𝑆 = 1.16

 𝑲𝒎 = 𝟏 + 𝑪𝒎𝒄 (𝑪𝒑𝒇 ∗ 𝑪𝒑𝒎 + 𝑪𝒎𝒂 ∗ 𝑪𝒆 )

𝐾𝑚 = 1 + 1(0.056 ∗ 1 + 0.181 ∗ 1)

𝐾𝑚 = 1.24

 𝑪𝒎𝒄 = 𝟏 (𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟)

𝑭
 𝑪𝒑𝒇 = − 𝟎. 𝟎𝟑𝟕𝟓 + 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟓𝑭
𝟏𝟎𝒅

3.5
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125(3.5)
10(14.25)

𝐶𝑝𝑓 = 0.056

𝑆1
 𝑪𝒑𝒎 = 𝟏 ( = 0 < 0.175)
𝑆

 𝑪𝒎𝒂 = 𝑨 + 𝑩𝑭 + 𝑪𝑭𝟐

𝐶𝑚𝑎 = 0.127 + 0.0158(3.5) − 0.93 ∗ 10−4 (3.5)2

𝐶𝑚𝑎 = 0.181

 𝑪𝒆 = 𝟏

𝑷𝒅 𝑲𝒎 ∗ 𝑲𝑩
𝝈 = 𝑾𝒕 ∗ 𝑲𝒐 ∗ 𝑲𝒗 ∗ 𝑲𝑺 ∗ ∗
𝑭 𝑱

4 1.24 ∗ 1
𝜎 = 2740.23 ∗ 1 ∗ 1.24 ∗ 1.16 ∗ ∗
3.5 0.41

𝜎 = 13623.74 𝑝𝑠𝑖

𝑺𝒕 . 𝒀𝒏
𝑺𝒇 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎 . 𝑲𝑻 . 𝑲𝑹
40000 ∗ 1
𝑆𝑓 =
13623.74 ∗ 1 ∗ 1

𝑆𝑓 = 2.94

Comprobación a Contacto
𝟏
𝒌𝒎 𝑪 𝒇 𝟐
𝝈𝑪 = 𝑪𝒑 (𝑾𝒕 ∗ 𝒌𝒐 ∗ 𝒌𝒗 ∗ 𝒌𝒔 ∗ ∗ )
𝒅𝒑 𝑭 𝑰

1
1.24 1 2
𝜎𝐶 = 2160 (2740.23 ∗ 1 ∗ 1.24 ∗ 1.16 ∗ ∗ )
14.25 ∗ 3.5 0.115

𝜎𝐶 = 63053.26 𝑃𝑠𝑖

𝑺𝒄 . 𝒁𝒏 . 𝑪𝑯 /𝑲𝑻 . 𝑲𝑹
𝑺𝑯 =
𝝈𝒑𝒆𝒓𝒎

126000 ∗ 1 ∗ 1.1/1 ∗ 1
𝑆𝐻 =
63053.26

𝑆𝐻 = 2.19 (𝑺𝒊 𝒄𝒖𝒎𝒑𝒍𝒆)

Piñón Rueda
𝑺𝒇 3.96 2.94
𝑺𝑯 2 2.19

Conclusión: para obtener el factor de seguridad requerido tuvo que realizarse varios
recalculos en los que fue necesario cambiar el paso diametral, el material de la rueda y la
resistencia a contacto del piñón, pues estos factores intervenían en el valor del esfuerzo
permisible mismo que actúa directamente sobre el factor de seguridad obtenido.
4. Un engrane recto de 78 dientes está acoplado con un piñón de 27 dientes. El paso
diametral de 6 y ángulo de presión de 20° transmite 33 kW a 1 600 rpm del piñón
Dimensione los engranes para un factor de seguridad contra falla por flexión de 2.5,
suponiendo un torque uniforme, un ángulo de presión de 20°, dientes de profundidad
completa, Qv = 11, un piñón de acero AISI 4340 y un engrane de hierro nodular ASTM
A536 Grado 100-70-03 Templado y revenido.

Datos

𝑁3 = 78

𝑁2 = 27

𝑃=6

≮= 20°

𝐻 = 33 𝐾𝑤

𝑛2 = 1600

𝑆𝐹 = 3

𝑄𝑉 = 11

Ciclos del piñón: 1 × 107

AISI 4340

Hierro nodular ASTM A536

Grado 100-70-03

Solución

𝑁𝟐 𝑛𝟑
=
𝑁𝟑 𝑛𝟐

𝑁𝟐 ∙ 𝑛𝟐
𝑛𝟑 =
𝑁𝟑

(27)(1600)
𝑛𝟑 =
78
𝑛𝟑 = 553.846 𝑟𝑝𝑚

Diseño de la rueda

𝑆𝑡 ∙ 𝑌𝑁
𝜎𝑝𝑒𝑟 =
𝑆𝐹 ∙ 𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅
𝑆𝐹 = 3

𝑆𝑡 = 28000 → 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 4

1 × 107
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 =
𝑁3
𝑁2

1 × 107
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 =
78
27
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎 = 3.4615 × 106

𝑌𝑁 = 1.3558(3.4615 × 106 )−0.0178

𝑌𝑁 = 1.037

𝑌𝑁 = 1.6831(3.4615 × 106 )−0.0323

𝑌𝑁 = 1.0348

𝑌𝑁 = 1.0359

𝐾𝑇 = 1

𝐾𝑅 = 1

28000 ∙ 1.0359
𝜎𝑝𝑒𝑟 =
3∙1∙1
𝜎𝑝𝑒𝑟 = 9668.4 𝑝𝑠𝑖

𝑃𝑑 ∙ 𝐾𝑚 ∙ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊 𝑡 ∙ 𝐾𝑂 ∙ 𝐾𝑆 ∙ 𝐾𝑉 ∙
𝐹∙𝐽

𝑃𝑑 ∙ 𝐾𝑚 ∙ 𝐾𝐵
𝐹 = 𝑊 𝑡 ∙ 𝐾𝑂 ∙ 𝐾𝑆 ∙ 𝐾𝑉 ∙
𝜎∙𝐽

𝑁3
𝐷3 =
𝑃
78
𝐷3 =
6
𝐷3 = 13

𝜋 ∙ 𝑑3 ∙ 𝑛3
𝑉=
12
𝜋 ∙ 13 ∙ 553.846
𝑉=
12
𝑓𝑡⁄
𝑉 = 1884.955 𝑚𝑖𝑛

𝐻
𝑊 𝑡 = 33000 ∙
𝑉
44.2537
𝑊 𝑡 = 33000 ∙
1884.955
𝑊 𝑡 = 774.75 𝑝𝑠𝑖

𝐾𝑜 = 1 → 𝑈𝑛𝑖𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒

𝐾𝑆 = 1

𝐾𝑚 = 1.3

𝑃𝑑 = 6

𝐾𝐵 = 1

𝐽 = 0.445

𝐴 + √𝑉 𝐵
𝐾𝑉 = ( )
𝐴
2⁄
𝐵 = 0.25(12 − 11) 3

𝐵 = 0.25

𝐴 = 50 + 56(1 − 0.25)

𝐴 = 92

92 + √1884.955 0.25
𝐾𝑉 = ( )
92
𝐾𝑉 = 1.1015

6 (1.3)(1)
𝐹 = [(774.75)(1)(1)(1.1015)( )( )]
9668.4 0.445
𝐹 = 1.54

Rango de F

16
= 2.666
6
8
= 1.33
6
Verificación

𝐹 = 1.75

𝐾𝑚 𝐶𝑓 1⁄
𝜎𝑐 = 𝐶𝑝 (𝑊 𝑡 ∙ 𝐾𝑂 ∙ 𝐾𝑉 ∙ 𝐾𝑆 ∙ ∙ ) 2
𝑑𝑝 𝐹 𝐼

𝑙𝑏𝑓⁄
𝐶𝑝 = 2050 𝑖𝑛2
𝑊 𝑡 = 774.75 𝑝𝑠𝑖

𝐾𝑂 = 1

𝐾𝑉 = 1.1015

𝐾𝑆 = 1

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝐶 (𝐶𝑝𝑓 ∙ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∙ 𝐶𝑒 )

𝐶𝑚𝐶 = 1

𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125𝐹
10𝑑
1.75
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125(1.75)
10(13)

𝐶𝑝𝑓 = −0.02235

𝐶𝑝𝑚 = 1

𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2

𝐴 = 0.127

𝐵 = 0.0158

𝐶 = −0.930 × 10−4

𝐶𝑚𝑎 = 0.127 + (0.0158)(1.75) + (−0.930 × 10−4 )(1.75)2

𝐶𝑚𝑎 = 0.1544

𝐶𝑒 = 1

𝐾𝑚 = 1 + 1[(−0.02235)(1) + (0.1544)(1)]

𝐾𝑚 = 1.13205
𝑐𝑜𝑠∅𝑡 𝑠𝑒𝑛∅𝑡 𝑚𝐺
𝐼= ∙
2𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1

𝑐𝑜𝑠20° 𝑠𝑒𝑛20° 78⁄


𝐼= ∙ 27
2(1) 78⁄27 + 1

𝐼 = 0.11937

1.13205 1 1
𝜎𝑐 = 2050(774.75 ∙ 1 ∙ 1.1015 ∙ 1 ∙ ∙ ) ⁄2
6(1.75) 0.11937

𝜎𝑐 = 56913.7841 𝑝𝑠𝑖

𝑆𝑐 ∙ 𝑍𝑁 ∙ 𝐶𝐻
𝑆𝐻 =
𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅 ∙ 𝜎𝑐

𝑆𝑐 = 92000

𝑍𝑁 = (1.4488)(3.4615 × 106 )−0.023

𝑍𝑁 = 1.0247

𝐶𝐻 = 1

𝐾𝑇 = 1

𝐾𝑅 = 1

92000 ∙ 1.0247 ∙ 1
𝑆𝐻 =
1 ∙ 1 ∙ 56913.7841

𝑆𝐻 = 1.656

Diseño del piñón

𝑃𝑑 ∙ 𝐾𝑚 ∙ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊 𝑡 ∙ 𝐾𝑂 ∙ 𝐾𝑆 ∙ 𝐾𝑉 ∙
𝐹∙𝐽

𝑊 𝑡 = 774.75 𝑝𝑠𝑖
𝐾𝑜 = 1

𝐾𝑆 = 1

𝐾𝑉 = 1.1015

𝐾𝑚 = 1.13205

𝑃𝑑 = 6

𝐾𝐵 = 1

𝐽 = 0.375

𝐹 = 1.75

6 ∙ 1.13205 ∙ 1
𝜎 = 774.75 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 1.1015 ∙
1.75 ∙ 0.375

𝜎 = 8832.7030 𝑝𝑠𝑖

𝑆𝑡 ∙ 𝑌𝑁
𝑆𝐹 =
𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅 ∙ 𝜎

𝑆𝑡 = 28000

𝑌𝑁 = 1

𝐾𝑇 = 1

𝐾𝑅 = 1

28000 ∙ 1
𝑆𝐹 =
1 ∙ 1 ∙ 8832.7030
𝑆𝐹 = 3.17
5. Un piñón de 24 dientes gira a 1650 rpm acoplado con un engrane de 66 dientes en un
reductor de engranes rectos. Tanto el piñón como el engrane se fabricaron con un nivel
de calidad de 10. Se especificó un nivel de confiabilidad de 0.9 y la carga tangencial
transmitida es de 5000 lb. Las condiciones son para Km =1.7. Se propone utilizar dientes
estándares de profundidad completa a 20°, con un piñón y un engrane fresado de acero
nitrurado AISI 4340. El paso diametral es igual a 5 y el ancho de la cara es de 2.500 in.
Calcule el número de ciclos de esfuerzo por flexión que puede soportar el engranaje.

Datos

𝑁2 = 24

𝑛2 = 1650 𝑟𝑝𝑚

𝑁3 = 66

𝑄𝑉 = 10

𝑅 = 0.9

𝑊 𝑡 = 5000 𝑙𝑏𝑓

𝑃=5

≮= 20°

𝐾𝑚 = 1.7

𝐹 = 2.5

AISI 4340 nitrurado

Solución

𝑁2
𝐷𝟐 =
𝑃
24
𝐷𝟐 =
5
𝐷𝟐 = 4.8 𝑖𝑛

𝑁3
𝐷𝟑 =
𝑃
66
𝐷𝟐 =
5
𝐷𝟐 = 13.2 𝑖𝑛

𝜋 ∙ 𝑑2 ∙ 𝑛2
𝑉=
12
𝜋 ∙ 4.8 ∙ 1200
𝑉=
12
𝑓𝑡⁄
𝑉 = 1507.96 𝑚𝑖𝑛

𝐾𝑚 𝐶𝑓 1⁄
𝜎𝑐 = 𝐶𝑝 (𝑊 𝑡 ∙ 𝐾𝑂 ∙ 𝐾𝑉 ∙ 𝐾𝑆 ∙ ∙ ) 2
𝑑𝑝 𝐹 𝐼

𝐾𝑜 = 1

𝐾𝑆 = 1

𝐴 + √𝑉 𝐵
𝐾𝑉 = ( )
𝐴
2⁄
𝐵 = 0.25(12 − 10) 3

𝐵 = 0.3968

𝐴 = 50 + 56(1 − 0.3968)

𝐴 = 83.7792

83.7792 + √1382.3 0.3968


𝐾𝑉 = ( )
83.7792
𝐾𝑉 = 1.157

𝑐𝑜𝑠∅𝑡 𝑠𝑒𝑛∅𝑡 𝑚𝐺
𝐼= ∙
2𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1

𝑐𝑜𝑠20° 𝑠𝑒𝑛20° 3
𝐼= ∙
2(1) 3+1

𝐼 = 0.12
1.7 1 1⁄
𝜎𝑐 = 2300(5000 ∙ 1 ∙ 1.157 ∙ 1 ∙ ∙ ) 2
4.8(2.5) 0.12

𝜎𝑐 = 190074 𝑝𝑠𝑖

𝑆𝑐 ∙ 𝑍𝑁 ∙ 𝐶𝐻
𝑆𝐻 =
𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅 ∙ 𝜎𝑐

𝑆𝐻 ∙ 𝜎𝑐 ∙ 𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅
𝑍𝑛 =
𝑆𝑐 ∙ 𝐶𝐻

𝑆𝑐 = 175000

𝐶𝐻 = 1

𝑆𝐻 = 1

𝐾𝑇 = 1

𝐾𝑅 = 0.85

1 ∙ 190074 ∙ 1 ∙ 0.85
𝑍𝑛 =
175000 ∙ 1
𝑍𝑛 = 0.923

𝑍𝑁 = 1.249𝑁 −0.0138

1.249 1
𝑁=( )0.0138
𝑍𝑁

1.249 1
𝑁=( )0.0138
0.923

𝑁 = 3.30 × 109 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖ñ𝑜𝑛


Diseño de la rueda

1.7 1 1⁄
𝜎𝑐 = 2300(5000 ∙ 1 ∙ 1.157 ∙ 1 ∙ ∙ ) 2
13.2 (2.5) 0.12

𝜎𝑐 = 114618.93 𝑝𝑠𝑖

𝑆𝑐 ∙ 𝑍𝑁 ∙ 𝐶𝐻
𝑆𝐻 =
𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅 ∙ 𝜎𝑐

𝑆𝐻 ∙ 𝜎𝑐 ∙ 𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅
𝑍𝑛 =
𝑆𝑐 ∙ 𝐶𝐻

1 ∙ 114618.93 ∙ 1 ∙ 0.85
𝑍𝑛 =
175000 ∙ 1
𝑍𝑛 = 0.55

𝑍𝑁 = 2.466𝑁 −0.056

2.466 1
𝑁=( )0.056
𝑍𝑁

2.466 1
𝑁=( )0.056
0.55

𝑁 = 4.32 × 1011 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎


Ejercicio N° 6

Un piñón de 22 dientes gira a 1650 rpm acoplado con un engrane de 66 dientes en un reductor de
engranes rectos. Tanto el piñón como el engrane se fabricaron con un nivel de calidad de 10. Se
especificó un nivel de confiabilidad de 0.9 y la carga tangencial transmitida es de 5000 lb. Las
condiciones son para Km = 1.7. Se propone utilizar dientes estándares de profundidad completa
a 20°, con un piñón y un engrane de acero fresado nitratado AISI 4340. El paso diametral es igual
a 5 y el ancho de la cara es de 2.500 in. Calcule el número de ciclos de esfuerzos (superficiales)
de contacto que puede soportar el engranaje.

Datos del problema


𝑁2 = 22
𝑛2 = 1650 𝑟𝑝𝑚
𝑁3 = 66
𝑄𝑣 = 10
𝑅 = 0.9
𝑊 𝑡 = 5000𝑙𝑏
𝐾𝑚 = 1.7
𝛼 = 20°
Material del Piñón y
Rueda: Acero AISI
4140 Nitrurado
83.5HR15N
𝑃=5
𝐹 = 2.5 𝑖𝑛
𝑍𝑁 =? → Ciclos de
esfuerzo de CONTACTO
Solución:

Número de ciclos del PIÑÓN respecto a CONTACTO


Ecuación de esfuerzo de contacto, ecuación 1.
𝟎.𝟓
𝑲𝒎 ∙ 𝑪𝒇
𝝈𝒄 = 𝑪𝑷 ∙ [𝑾𝒕 ∙ 𝑲𝒐 ∙ 𝑲𝒗 ∙ 𝑲𝒔 ∙ ]
𝒅𝒑 ∙ 𝑭 ∙ 𝑰

𝑪𝑷 → Ecuación (14-13), tabla 14-8; pp 724,737 𝑲𝟎 = 𝟏 → (Uniforme –Uniforme)


𝑪𝑷 = 𝟐𝟑𝟎𝟎√𝒑𝒔𝒊
𝑲𝒗 → Ecuación (14-27), pp 736
𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
Con una calidad de 10, se obtiene: 𝑁2
𝐷2 =
𝐵 = 0.25 ∗ (12 − 𝑄𝑣 )2/3 𝑃
22
𝐵 = 0.25 ∗ (12 − 10)2/3 𝐷2 =
5
≫ 𝐵 = 0.397 𝐷2 = 4.4 𝑖𝑛

𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 𝐵) 𝜋 ∙ 𝐷2 ∙ 𝑛2
𝑉=
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 0.397) 12
≫ 𝐴 = 83.768 𝜋 ∙ (4.4) ∙ (1650)
𝑉=
12
≫ 𝑉 = 1900.66 𝑓𝑡/𝑚𝑖𝑛

0.397
83.768 + √1900.66
𝐾𝑣 = ( )
83.768
𝑲𝒗 = 𝟏. 𝟏𝟖
𝑲𝒔 = 𝟏 → [o ecuación a), sección 14-10]; p. 739 𝑪𝒇 = 𝟏 → Constante de la ecuación.

𝑁2 22
𝑑𝑝 = = = 𝟒. 𝟒𝒊𝒏
𝑃 5
𝑰 → Ecuación (14-13), Tabla 14-8; pp 724, 737
𝐶𝑜𝑠𝜙𝑡 ∙ 𝑆𝑒𝑛𝜙𝑡 𝑚𝐺
𝐼= ∙ → 𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒𝑠 𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠
2 ∙ 𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1
𝑁3 𝜙𝑡 = 𝛼
𝑚𝐺 =
𝑁2
≫ 𝜙𝑡 = 20°
66
𝑚𝐺 =
22
≫ 𝑚𝐺 = 3 Para engranes rectos 𝑚𝑁 = 1

Reemplazando los cofactores en la Ecuación del factor geométrico I de engranes rectos o


helicoidales se obtiene:
𝐶𝑜𝑠𝜙𝑡 ∙ 𝑆𝑒𝑛𝜙𝑡 𝑚𝐺
𝐼= ∙ → 𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒𝑠 𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠
2 ∙ 𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1
𝐶𝑜𝑠(20°) ∙ 𝑆𝑒𝑛(20°) 3
𝐼= ∙
2 ∙ (1) 3+1
𝑰 = 𝟎. 𝟏𝟐
Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 1:
0.5
(1.7) ∙ (1)
𝜎𝑐 = (2300) ∙ [(5000) ∙ (1) ∙ (1.18) ∙ (1) ∙ ]
(4.4) ∙ (2.5) ∙ (0.12)
𝝈𝒄 = 𝟐𝟎𝟎𝟒𝟖𝟗. 𝟑𝟔 𝒑𝒔𝒊
De la Ecuación del límite de durabilidad por contacto del piñón se despeja 𝒁𝑵 y se obtiene
la ecuación 2.
𝑆𝑐 ∙ 𝑍𝑁 ∙ 𝐶𝐻
𝜎𝑐.𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 =
𝑆𝐻 ∙ 𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅

𝝈𝒄.𝒑𝒆𝒓𝒎 ∙ 𝑺𝑯 ∙ 𝑲𝑻 ∙ 𝑲𝑹
𝒁𝑵 =
𝑺𝒄 ∙ 𝑪𝑯

𝝈𝒄 = 𝟐𝟎𝟎𝟒𝟖𝟗. 𝟑𝟔 𝒑𝒔𝒊 𝑺𝑯 = 𝟏
𝑲𝑻 = 𝟏 → 𝑇 < 250°𝐹 𝑲𝑹 → Tabla 14-10, Ec: (14-38); pp 744, 743
𝑲𝑹 = 𝟎. 𝟖𝟓 → Con una confiabilidad de 0.9.
𝑺𝒄 → Tablas 14-6, 14-7; pp 731, 732 𝑪𝑯 → 𝑺𝒆𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝟏𝟒 − 𝟏𝟐, 𝒑𝒑 𝟕𝟒𝟏, 𝟕𝟒𝟐
Acero AISI 4340 Nitrurado 83.5HR15N 𝐻𝐵𝑃
𝑪𝑯 = 𝟏 < 1.2 → 𝑈𝑠𝑒 𝐶𝐻 = 1
𝐻𝐵𝐺
𝑺𝒄 = 𝟏𝟕𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒑𝒔𝒊
Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 2:
(200489.36) ∙ (1) ∙ (1) ∙ (0.85)
𝑍𝑁 =
(175000) ∙ (1)
𝒁𝑵 = 𝟎. 𝟗𝟕𝟒
Con la figura 14-15 en la página 743 se determina el número de CICLOS para el PIÑÓN:
𝑍𝑁 = 1.249 ∙ 𝑁 −0.0138
1
𝑍𝑁 = 1.249 ∙
𝑁 0.0138
0.0138 1.249
𝑁= √
𝑍𝑁

0.0138 1.249
𝑁= √
0.974

𝑵𝑷𝒊ñ𝒐𝒏 = 𝟔. 𝟕𝟎𝒙𝟏𝟎𝟕 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐𝒔


Número de ciclos de la RUEDA respecto a CONTACTO
Ecuación de esfuerzo de contacto, ecuación 3.
𝟎.𝟓
𝒕
𝑲𝒎 ∙ 𝑪𝒇
𝝈𝒄 = 𝑪𝑷 ∙ [𝑾 ∙ 𝑲𝒐 ∙ 𝑲𝒗 ∙ 𝑲𝒔 ∙ ]
𝒅𝒑 ∙ 𝑭 ∙ 𝑰

𝑪𝑷 = 𝟐𝟑𝟎𝟎√𝒑𝒔𝒊
𝑾𝒕 = 𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒍𝒃. 𝒇 𝑁3
𝑲𝒐 = 𝟏
𝑑 𝑝 =
𝑃
𝑲𝒗 = 𝟏. 𝟏𝟖
66
𝑲𝒔 = 𝟏 𝑑𝑝 =
𝑲𝒎 = 𝟏. 𝟕 5
𝑪𝒇 = 𝟏 𝒅𝒑 = 𝟏𝟑. 𝟐 𝒊𝒏
𝑭 = 𝟐. 𝟓 𝒊𝒏
𝑰 = 𝟎. 𝟏𝟐
Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 3:
0.5
(1.7) ∙ (1)
𝜎𝑐 = (2300) ∙ [(5000) ∙ (1) ∙ (1.18) ∙ (1) ∙ ]
(13.2) ∙ (2.5) ∙ (0.12)

𝝈𝒄 = 𝟏𝟏𝟓𝟕𝟓𝟐. 𝟓𝟗 𝒑𝒔𝒊

De la Ecuación del límite de durabilidad por contacto de la rueda se despeja 𝒁𝑵 y se


obtiene la ecuación 4.
𝑆𝑐 ∙ 𝑍𝑁 ∙ 𝐶𝐻
𝜎𝑐.𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 =
𝑆𝐻 ∙ 𝐾𝑇 ∙ 𝐾𝑅

𝝈𝒄.𝒑𝒆𝒓𝒎 ∙ 𝑺𝑯 ∙ 𝑲𝑻 ∙ 𝑲𝑹
𝒁𝑵 =
𝑺𝒄 ∙ 𝑪𝑯

𝝈𝒄 = 𝟏𝟏𝟓𝟕𝟓𝟐. 𝟓𝟗 𝒑𝒔𝒊
𝑺𝑯 = 𝟏
𝑲𝑻 = 𝟏 → 𝑇 < 250°𝐹
𝑲𝑹 = 𝟎. 𝟖𝟓
𝑺𝒄 = 𝟏𝟕𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒑𝒔𝒊
𝑪𝑯 = 𝟏
Con la figura 14-15 en la página 743 se determina el número de CICLOS para la REUDA:
𝑍𝑁 = 2.466 ∙ 𝑁 −0.056
1
𝑍𝑁 = 2.466 ∙
𝑁 0.056
0.056 2.466
𝑁= √
0.56

𝑵𝑹𝒖𝒆𝒅𝒂 = 𝟑. 𝟏𝟒𝒙𝟏𝟎𝟏𝟏 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐𝒔

Ejercicio N° 7

Determine la capacidad de transmisión de potencia de un par de engranes helicoidales con un


ángulo de presión normal de 20°, ángulo de hélice de 15°, paso diametral normal de 10. Con 20
dientes en el piñón y 15 dientes en el engrane y ancho de cara de 2.50 pulgadas. Se van a fabricar
ceo acero AISI 4140 nitrurado, y serán de calidad comercial típica. El piñón girará a 1725 rpm en
el eje de un motor eléctrico. El engrane impulsará una bomba centrifuga.

Datos del problema


𝐻 =?
𝐿 = 1𝑥107
𝛼 = 20°
𝜓 = 15°
𝑃 = 10
𝑛2 = 1725 𝑟𝑝𝑚
𝑁2 = 20
𝑁3 = 15
𝐹 = 2.5 𝑖𝑛
Material del Piñón y
Rueda: Acero AISI
4140 Nitrurado
84.6HR15N
Calidad comercial
típica.
Fuente de poder:
Motor Eléctrico.
Aplicación: El engrane
impulsará una bomba
centrifuga.
Solución:

Diseño del PIÑÓN respecto a CONTACTO


Ecuación del límite de durabilidad por contacto del piñón, ecuación 1.
𝑺𝒄 ∙ 𝒁 𝑵 ∙ 𝑪𝑯
𝝈𝒄.𝒑𝒆𝒓𝒎𝒊𝒔𝒊𝒃𝒍𝒆 =
𝑺𝑯 ∙ 𝑲𝑻 ∙ 𝑲𝑹
𝑺𝒄 → 𝑹𝒆𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒔𝒖𝒑𝒆𝒓𝒇𝒊𝒄𝒊𝒂𝒍 𝒁𝑵 → 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝟏𝟒 − 𝟏𝟓, 𝒑 𝟕𝟒𝟑
Acero AISI 4140 Nitrurado 84.6HR15N 𝒁𝑵 = 𝟏
𝑺𝒄 = 𝟏𝟓𝟓𝒙𝟏𝟎𝟑 𝒑𝒔𝒊
𝑪𝑯 → 𝑺𝒆𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝟏𝟒 − 𝟏𝟐, 𝒑𝒑 𝟕𝟒𝟏, 𝟕𝟒𝟐 𝑺𝑯 = 𝟏, 𝟓 → 𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜
𝐻𝐵𝑃
𝑪𝑯 = 𝟏 < 1.2 → 𝑈𝑠𝑒 𝐶𝐻 = 1
𝐻𝐵𝐺 𝑲𝑻 = 𝟏 → 𝑇 < 250°𝐹

𝑲𝑹 → Tabla 14-20, Ec: (14-38); pp 741, 742 Reemplazando los cofactores en la


𝑲𝑹 = 𝟏 → Las resistencias AGMA St y Sc se Ecuación 1 se obtiene:
basan en una confiabilidad de 99%. (155𝑥103 )(1)(1)
𝜎𝑐.𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 =
(1.5)(1)(1)
𝜎𝑐.𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 1.033𝑥105 𝑝𝑠𝑖.

Despejando Wt de la ecuación de esfuerzo de contacto se obtiene la siguiente ecuación 2.


𝝈𝑪 𝟐 𝒅𝒑 ∙ 𝑭 ∙ 𝑰
𝑾𝒕 = ( ) 𝒙
𝑪𝑷 𝑲𝟎 ∙ 𝑲𝒗 ∙ 𝑲𝒔 ∙ 𝑲𝒎 ∙ 𝑪𝒇
𝑪𝑷 → Ecuación (14-13), tabla 14-8; pp 724,737 𝑁2
𝑑𝑝 =
𝑪𝑷 = 𝟐𝟑𝟎𝟎√𝒑𝒔𝒊 𝑃 ∙ 𝐶𝑜𝑠 𝜓
20
𝑑𝑝 =
10 ∙ 𝐶𝑜𝑠 (15°)
𝒅𝒑 = 𝟐. 𝟎𝟕 𝒊𝒏
𝑰 → Ecuación (14-13), Tabla 14-8; pp 724, 737
𝐶𝑜𝑠𝜙𝑡 ∙ 𝑆𝑒𝑛𝜙𝑡 𝑚𝐺
𝐼= ∙ → 𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒𝑠 𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠
2 ∙ 𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1
𝑁3 𝑡𝑔𝛼
𝑚𝐺 = 𝜙𝑡 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 [ ]
𝑁2 𝐶𝑜𝑠 𝜓
15 𝑡𝑔(20)
𝑚𝐺 = 𝜙𝑡 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 [ ]
20 𝐶𝑜𝑠 (15)
≫ 𝑚𝐺 = 0.75
≫ 𝜙𝑡 = 20.65°

𝑁2 𝑁3
𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝑃 = 𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝐺 =
𝑃. 𝐶𝑜𝑠 𝜓 𝑃. 𝐶𝑜𝑠 𝜓
20 15
𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝑃 = 𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝐺 =
10. 𝐶𝑜𝑠 (15°) 10. 𝐶𝑜𝑠 (15°)
𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝑃 = 2.07 𝑖𝑛 𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝑃 = 1.55 𝑖𝑛
𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝑃 𝐷𝑝𝑟𝑖𝑚𝐺
𝑟𝑃 = 𝑟𝐺 =
2 2
2.07 1.55
𝑟𝑃 = 𝑟𝐺 =
2 2
≫ 𝑟𝑃 = 0.97 𝑖𝑛 ≫ 𝑟𝐺 = 0.775 𝑖𝑛

𝑟𝑏𝑃 = 𝑟𝑃 ∙ 𝐶𝑜𝑠 𝛼 𝑟𝑏𝐺 = 𝑟𝐺 ∙ 𝐶𝑜𝑠 𝛼


𝑟𝑏𝑃 = 0.97 ∙ 𝐶𝑜𝑠 (20°) 𝑟𝑏𝐺 = 0.775 ∙ 𝐶𝑜𝑠 (20°)
≫ 𝑟𝑏𝑃 = 0.97 𝑖𝑛 ≫ 𝑟𝑏𝐺 = 0.73 𝑖𝑛
1 1
≫𝑎= = = 0.1
𝑃 10
0.5 0.5
𝑍 = [(𝑟𝑃 + 𝑎)2 − 𝑟𝑏𝑃 2 ] + [(𝑟𝐺 + 𝑎)2 − 𝑟𝑏𝐺 2 ] − (𝑟𝑃 + 𝑟𝐺 ) ∙ 𝑆𝑒𝑛𝜙𝑡
𝑍 = [(1.035 + 0.1)2 − 0.972 ]0.5 + [(0.775 + 0.1)2 − 0.732 ]0.5 − (1.035 + 0.775) ∙ 𝑆𝑒𝑛(20.67)
≫ 𝑍 = 0.433
𝜋
𝑝𝑛 =
𝑃 𝑃𝑁
𝜋 𝑚𝑁 =
𝑝𝑛 = 0.95 ∙ 𝑍
10
0.29
𝑝𝑛 = 0.31 𝑚𝑁 =
(0.95) ∙ (0.433)
≫ 𝑚𝑁 = 0.705
𝑃𝑁 = 𝑝𝑛 ∙ 𝐶𝑜𝑠 𝛼
𝑃𝑁 = 0.31 ∙ 𝐶𝑜𝑠 (20°)
≫ 𝑃𝑁 = 0.29 𝑖𝑛
Reemplazando los cofactores en la Ecuación del factor geométrico I de engranes helicoidales
se obtiene:
𝐶𝑜𝑠𝜙𝑡 ∙ 𝑆𝑒𝑛𝜙𝑡 𝑚𝐺
𝐼= ∙ → 𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒𝑠 𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠
2 ∙ 𝑚𝑁 𝑚𝐺 + 1
𝐶𝑜𝑠(20.65°) ∙ 𝑆𝑒𝑛(20.65°) 0.75
𝐼= ∙
2 ∙ (0.705) 0.75 + 1
𝑰 = 𝟎. 𝟏
𝑲𝟎 = 𝟏 → (Motor eléctrico- Uniforme) y (Ventiladores centrifugas –Uniformes )
𝑲𝒗 → Ecuación (14-27), pp 736
𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴

Con una calidad comercial típica de 6, se 𝑁2


𝐷2 =
obtiene: 𝑃. 𝐶𝑜𝑠 𝜓
𝐵 = 0.25 ∗ (12 − 𝑄𝑣 )2/3 20
𝐷2 =
10. 𝐶𝑜𝑠 (15°)
𝐵 = 0.25 ∗ (12 − 6)2/3
𝐷2 = 2.07 𝑖𝑛
≫ 𝐵 = 0.825
𝜋 ∙ 𝐷2 ∙ 𝑛2
𝑉=
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 𝐵) 12
𝜋 ∙ (2.07) ∙ (1725)
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 0.825) 𝑉=
12
≫ 𝐴 = 59.77
≫ 𝑉 = 934.82 𝑓𝑡/𝑚𝑖𝑛

𝑜.825
59.77 + √934.82
𝐾𝑣 = ( )
59.77
𝑲𝒗 = 𝟏. 𝟒𝟏
𝑲𝒔 = 𝟏 → [o ecuación a), sección 14-10]; p. 739
0.0535
𝐹 ∙ √𝑌
𝐾𝑠 = 1.192 ∙ ( ) 𝑌 → 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 14 − 2, 𝑝 718
𝑃
0.0535
2.5 ∗ √0.322
𝐾𝑠 = 1.192 ∙ ( ) 𝑌 = 0.322
10
𝐾𝑠 = 1.07
𝑲𝒎 → Ecuación 14-30; p 739
𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∙ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒 )
≫ 𝐶𝑚𝑐 = 1 → Para dientes sin coronar 𝐶𝑝𝑓 → Ecuación 14-32; p 740
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∙ 𝐹 → 𝟏 < 𝑭 < 𝟏𝟕𝒊𝒏
10 𝑑2
2.5
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ (2.5)
10 ∗ (2.07)
≫ 𝐶𝑝𝑓 = 0.11

≫ 𝐶𝑝𝑚 = 1 → Para piñón montado 𝐶𝑚𝑎 → Tabla 14-9; p 740


𝑆1
separado con < 0.175 Condición: Unidades comerciales, cerradas.
𝑆
𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵 ∙ 𝐹 + 𝐶 ∙ 𝐹 2
𝐶𝑚𝑎 = 0.127 + 0.0158 ∗ (2.5) + 0.93𝑥10−4 ∗ (2.5)2
≫ 𝐶𝑒 = 1 → Para todas las otras
≫ 𝐶𝑚𝑎 = 0.17
combinaciones.

𝐾𝑚 = 1 + 1 ∗ (0.11 ∗ 1 + 0.17 ∗ 1)
𝐾𝑚 = 1.28
Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 2:
2
𝑡
1.033𝑥105 (2.07) ∙ (2.5) ∙ (0.1)
𝑊 =( ) 𝑥
2300 (1) ∙ (1.41) ∙ (1) ∙ (1.28) ∙ (1)
𝑾𝒕 = 𝟓𝟕𝟖. 𝟒 𝒍𝒃. 𝒇
𝑊𝑡 ∙ 𝑉
𝐻=
33000
(578.4) ∙ (934.82)
𝐻=
33000
𝑯 = 𝟏𝟔. 𝟑𝟖𝑯𝒑

Verificación A Flexión
Ecuación de esfuerzo de flexión de engranes, ecuación 3.
𝑷𝒅 ∙ 𝑲𝒎 ∙ 𝑲𝑩
𝝈 = 𝑾𝒕 ∙ 𝑲𝒐 ∙ 𝑲𝒗 ∙ 𝑲𝒔 ∙
𝑭∙𝑱

𝑾𝒕 = 𝟓𝟕𝟖. 𝟒 𝒍𝒃. 𝒇 𝑲𝑩 → Ecuación 14-40; p 744


𝑲𝒐 = 𝟏
𝑲𝑩 = 𝟏 → La cara del piñón es plana
𝑲𝒗 = 𝟏. 𝟒𝟏
𝑲𝒔 = 𝟏. 𝟎𝟕 𝑱 → Figura 14-7, 14-8; p 734
𝑷𝒅 = 𝟏𝟎
𝑭 = 𝟐. 𝟓 𝒊𝒏 𝐽′ = 0.51 Con 𝜓 = 15° 𝑦 𝑁2 = 20
𝑲𝒎 = 𝟏. 𝟐𝟖 𝐽 = 0.94 Con 𝜓 = 15° 𝑦 𝑁2 = 20

𝐽 = (0.51)(0.94)
𝑱 = 𝟎. 𝟒𝟖

Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 3:

(10) ∙ (1.28) ∙ (1)


𝜎 = (578.4) ∙ (1) ∙ (1.41) ∙ (1.07) ∙
(2.5) ∙ (0.48)
𝝈 = 𝟗𝟑𝟎𝟖. 𝟎𝟖 𝒑𝒔𝒊

Factor de seguridad a flexión, ecuación 4.


𝑺𝒕 ∙ 𝒀𝑵
𝑲𝑻 ∙ 𝑲𝑹
𝑺𝑭 =
𝝈

𝑺𝒕 → Resistencia a la fatiga por tensión 𝒀𝑵 → Figura 14-14; p 743


Acero AISI 4140 Nitrurado 84.6 HR 15N 𝒀𝑵 = 𝟏
𝑺𝒕 = 𝟑𝟒𝒙𝟏𝟎𝟑 𝒑𝒔𝒊
𝑲𝑻 = 𝟏
𝑲𝑹 = 𝟏
𝝈 = 𝟗𝟑𝟎𝟖. 𝟎𝟖 𝒑𝒔𝒊

Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 4:


(34𝑥103 ) ∙ (1)
(1) ∙ (1)
𝑆𝐹 =
9308.08
𝑺𝑭 = 𝟑. 𝟔𝟓 →OK
Diseño de la RUEDA respecto a FLEXIÓN
Ecuación de esfuerzo de flexión de engranes, ecuación 5.
𝑷𝒅 ∙ 𝑲𝒎 ∙ 𝑲𝑩
𝝈 = 𝑾𝒕 ∙ 𝑲𝒐 ∙ 𝑲𝒗 ∙ 𝑲𝒔 ∙
𝑭∙𝑱

𝑾𝒕 = 𝟓𝟕𝟖. 𝟒 𝒍𝒃. 𝒇 𝑲𝑩 → Ecuación 14-40; p 744


𝑲𝒐 = 𝟏
𝑲𝑩 = 𝟏 → La cara de la rueda es plana
𝑲𝒗 = 𝟏. 𝟒𝟏
𝑲𝒔 = 𝟏. 𝟎𝟕
𝑷𝒅 = 𝟏𝟎 𝑱 → Figura 14-7, 14-8; p 734
𝑭 = 𝟐. 𝟓 𝒊𝒏 𝐽′ = 0.49 Con 𝜓 = 15° 𝑦 𝑁3 = 15
𝐽 = 0.92 Con 𝜓 = 15° 𝑦 𝑁3 = 15

𝐽 = (0.49)(0.92)
𝑱 = 𝟎. 𝟒𝟓

𝑲𝒎 → Ecuación 14-30; p 739


𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∙ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒 )
≫ 𝐶𝑚𝑐 = 1 → Para dientes sin coronar 𝐶𝑝𝑓 → Ecuación 14-32; p 740
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∙ 𝐹 → 𝟏 < 𝑭 < 𝟏𝟕𝒊𝒏
10 𝑑3
2.5
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ (2.5)
10 ∗ (1.55)
≫ 𝐶𝑝𝑓 = 0.16

≫ 𝐶𝑝𝑚 = 1 → Para rueda montado separado 𝐶𝑚𝑎 → Tabla 14-9; p 740


𝑆1
con < 0.175 Condición: Unidades comerciales, cerradas.
𝑆
𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵 ∙ 𝐹 + 𝐶 ∙ 𝐹 2
𝐶𝑚𝑎 = 0.127 + 0.0158 ∗ (2.5)
≫ 𝐶𝑒 = 1 → Para todas las otras
+ 0.93𝑥10−4 ∗ (2.5)2
combinaciones.
≫ 𝐶𝑚𝑎 = 0.17
𝐾𝑚 = 1 + 1 ∗ (0.16 ∗ 1 + 0.17 ∗ 1)
𝐾𝑚 = 1.33
Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 5:

(10) ∙ (1.33) ∙ (1)


𝜎 = (578.4) ∙ (1) ∙ (1.41) ∙ (1.07) ∙
(2.5) ∙ (0.45)
𝝈 = 𝟏𝟎𝟑𝟏𝟔. 𝟒𝟓 𝒑𝒔𝒊

Factor de seguridad a flexión, ecuación 6.

𝑺𝒕 ∙ 𝒀𝑵
𝑲𝑻 ∙ 𝑲𝑹
𝑺𝑭 =
𝝈

𝒀𝑵 → Figura 14-14; p 743


𝑺𝒕 → Resistencia a la fatiga por tensión 𝑁3
𝑚𝐺 =
Acero AISI 4140 Nitrurado 84.6 HR 15N 𝑁2
𝑺𝒕 = 𝟑𝟒𝒙𝟏𝟎𝟑 𝒑𝒔𝒊 15
𝑚𝐺 =
20
≫ 𝑚𝐺 = 0.75

𝑲𝑻 = 𝟏 𝑌𝑁 = 1.3558𝑁 −0.0178
𝑲𝑹 = 𝟏 −0.0178
𝝈 = 𝟏𝟎𝟑𝟏𝟔. 𝟒𝟓 𝒑𝒔𝒊 107
𝑌𝑁 = 1.3558 ( )
0.75
𝒀𝑵 = 𝟏. 𝟎𝟏

Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 6:


(34𝑥103 ) ∙ (1.01)
(1) ∙ (1)
𝑆𝐹 =
10316.45
𝑺𝑭 = 𝟑. 𝟐𝟔 →OK

Verificación A Contacto
Ecuación de esfuerzo de contacto, ecuación 7.
𝟎.𝟓
𝑲𝒎 ∙ 𝑪𝒇
𝝈𝒄 = 𝑪𝑷 ∙ [𝑾𝒕 ∙ 𝑲𝒐 ∙ 𝑲𝒗 ∙ 𝑲𝒔 ∙ ]
𝒅𝒑 ∙ 𝑭 ∙ 𝑰

𝑪𝑷 = 𝟐𝟑𝟎𝟎√𝒑𝒔𝒊
𝑾𝒕 = 𝟓𝟕𝟖. 𝟒 𝒍𝒃. 𝒇 𝑁3
𝑲𝒐 = 𝟏
𝑑𝑝 =
𝑃 ∙ 𝐶𝑜𝑠 𝜓
𝑲𝒗 = 𝟏. 𝟒𝟏
𝑲𝒔 = 𝟏. 𝟎𝟕 20
𝑑𝑝 =
𝑲𝒎 = 𝟏. 𝟑𝟑 10 ∙ 𝐶𝑜𝑠 (15°)
𝑭 = 𝟐. 𝟓 𝒊𝒏 𝒅𝒑 = 𝟏. 𝟓𝟓 𝒊𝒏
𝑪𝒇 = 𝟏
𝑰 = 𝟎. 𝟏
Mediante los cofactores determinados anteriormente se sustituyen en la ecuación 7:
0.5
(1.33) ∙ (1)
𝜎𝑐 = (2300) ∙ [(578.4) ∙ (1) ∙ (1.41) ∙ (1.07) ∙ ]
(1.55) ∙ (2.5) ∙ (0.1)
𝝈𝒄 = 𝟏𝟐𝟓𝟖𝟕𝟑. 𝟐𝟑 𝒑𝒔𝒊

Factor de seguridad del desgaste, ecuación 8:


𝑺𝒄 ∙ 𝒁 𝑵 ∙ 𝑪𝑯
𝑲𝑻 ∙ 𝑲𝑹
𝑺𝑯 =
𝝈𝒄
𝑺𝒄 → 𝑹𝒆𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒔𝒖𝒑𝒆𝒓𝒇𝒊𝒄𝒊𝒂𝒍 𝒁𝑵 → 𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝟏𝟒 − 𝟏𝟓, 𝒑 𝟕𝟒𝟑
Acero AISI 4140 Nitrurado 84.6HR15N 𝑍𝑁 = 1.4488𝑁 −0.023
−0.023
𝑺𝒄 = 𝟏𝟓𝟓𝒙𝟏𝟎𝟑 𝒑𝒔𝒊 107
𝑍𝑁 = 1.4488 ( )
0.75
𝒁𝑵 = 𝟎. 𝟗𝟗 = 𝟏
𝑲𝑻 = 𝟏 ; 𝑲𝑹 = 𝟏 ; 𝑪𝑯 = 𝟏
(155𝑥103 ) ∙ (1) ∙ (1)
(1) ∙ (1)
𝑆𝐻 =
125873.23
𝑺𝑯 = 𝟏. 𝟐𝟑 → N.A

Cuadro de resultados
SH SF
Piñón 1.5 3.65
Rueda 1.23 3.26

Conclusión:

Mediante los resultados obtenidos de SH= 1.5 y SF=3.65 se puede concluir que el piñón resiste a
una potencia de 16.38 hp aproximadamente tanto para el diseño a flexión como a contacto,
mientras que la rueda soporta únicamente a flexión y no a contacto.
8. Un engrane helicoidal de 39 dientes y un ángulo de hélice de 20° está engranado con un piñón
de 18 dientes. El Pd = 8 y ángulo de presión 20°, transmite 135 hp a 1 200 rpm en el piñón,
Dimensione los engranes helicoidales para un factor de seguridad contra la flexión de, por lo
menos, 2, suponiendo un torque constante, dientes de profundidad total, índice de calidad de 9,
un piñón de acero AISI 4140 nitrurado y un engrane de hierro fundido clase 40.

DATOS
N2 N3 ψ Pd α H n2 Sf Qv Ks Km Np
18 39 20 8 20 135 hp 1200RPM 2 9 1 1.3 10^7

1) EL primer paso es Calcular el ancho de cara estimando los factores que dependen de él
(Ks,Km) para un valor de Sf de 2.
𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
Calculo de YN
Dureza de La rueda 175HB
𝑁3
𝑚𝑔 =
𝑁2
39
𝑚𝑔 =
18
𝑚𝑔 = 2.1667
𝑁𝑝
𝑁𝑔 =
𝑚𝑔
107
𝑁𝑔 =
2.1667

𝑁𝑔 = 4.61 ∗ 106 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠

N 160 HB NITRURADO 250 HB CARBURIZADO 400 HB YN1 YN2


100,00 1,60 2,00 2,40 2,70 3,40
1000,00 1,60 2,00 2,40 2,70 3,40
1000,00 1,60 2,00 2,40 2,70 3,40
10000,00 1,41 1,66 1,89 2,05 2,42
100000,00 1,25 1,37 1,48 1,56 1,72
1000000,00 1,10 1,14 1,17 1,19 1,22
3002451,12 1,04 1,04 1,04 1,04 1,04 1,04 1,04
10000000,00 0,97 1,00 1,02
100000000,00 0,86 0,93 0,98
1000000000,00 0,76 0,86 0,94
10000000000,00 0,67 0,80 0,90
Área Sombreada: Tomamos un Promedio de las dos ecuaciones
𝑌𝑁1 = 1.3558 ∗ 𝑁𝑝−0.0178
𝑌𝑁1 = 1.3558 ∗ (4.61 ∗ 106 )−0.0178
𝑌𝑁1 = 1.03175
𝑌𝑁2 = 1.6831 ∗ 𝑁𝑝−0.0323
𝑌𝑁2 = 1.6831 ∗ (4.61 ∗ 106 )−0.0323
𝑌𝑁2 = 1.02531

𝑌𝑁1 + 𝑌𝑁2
𝑌𝑁 =
2
1.03175 + 1.02531
𝑌𝑁 =
2

𝑌𝑁 = 1.02853
𝑆𝑡 = 13 ∗ 103 𝑃𝑠𝑖
Con una estimación de Sf de 2 calculamos el esfuerzo con la ecuación de límite de
durabilidad a flexion :

𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
13 ∗ 103 ∗ 1.02853
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
2∗1∗1
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 = 6685.44 𝑃𝑠𝑖
Calculo del Diámetro de la Rueda:
𝑁3
𝑑3 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
39
𝑑3 =
8 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)

𝑑3 = 5.18787 𝑖𝑛
Calculo de Numero de Revoluciones de la Rueda:
𝑁2
𝑛3 = ∗ 𝑛2
𝑁3
18
𝑛3 = ∗ 1200 𝑅𝑃𝑀
39
𝑛3 = 553.846 𝑅𝑃𝑀
Calculo de la Velocidad Tangencial:
𝜋 ∗ 𝑑3 ∗ 𝑛3
𝑉=
12
𝜋 ∗ 5.187 ∗ 553.846
𝑉=
12
𝑉 = 752.223 𝑓𝑡/𝑚𝑖𝑛
Calculo de Fuerza tangencial:
𝐻
𝑊𝑡 = 33000 ∗
𝑉
135
𝑊𝑡 = 33000 ∗
752.223
𝑊𝑡 = 5922.446 𝑙𝑏𝑓
Ecuación de Esfuerzo de flexión de engranes:
𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝐹 𝐽
Despejamos el Ancho de cara F:
𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝐹 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝜎 𝐽
Factor de sobre carga Ko:
Datos insuficientes para estimarlo valor por defecto:
𝐾𝑜 = 1

Factor Dinámico Kv:


𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴

Calculo de B:
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 𝑄𝑣)3 )
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 9)3 )
𝐵 = 0.520021
Calculo de A:
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 𝐵)
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 0.520021)
𝐴 = 76.8788
Entonces:
𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
0.520021
76.8788 + √752.223
𝐾𝑣 = ( )
76.8788
𝐾𝑣 = 1.17193
Factor de Tamaño Ks:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑠 = 1
Factor de distribución de carga Km:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑚 = 1.3
Calculo de Factor geométrico de resistencia a la flexión:

Factor geométrico con 39 dientes es J’=0.56


Factor de Modificacion = 0.93

𝐽 = 0.56 ∗ 0.93
𝐽 = 0.5208

Calculo del Ancho de cara:

8 1.3 ∗ 1
𝐹 = 5922.446 ∗ 1 ∗ 1.17193 ∗ 1 ∗ ∗
6685.44 0.5208
𝐹 = 20.7317 𝑖𝑛
Ancho de cara excesivamente grande rediseño con Paso = 6 y mismo material para
piñón y Rueda.

DATOS
N2 N3 ψ Pd α H n2 Sf Qv Ks Km Np
18 39 20 6 20 135 hp 1200RPM 2 9 1 1.3 10^7

1) EL primer paso es Calcular el ancho de cara estimando los factores que dependen de él
(Ks,Km) para un valor de Sf de 2.
𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
Calculo de YN
𝑁3
𝑚𝑔 =
𝑁2
39
𝑚𝑔 =
18
𝑚𝑔 = 2.1667
𝑁𝑝
𝑁𝑔 =
𝑚𝑔
107
𝑁𝑔 =
2.1667
𝑁𝑔 = 4.61 ∗ 106 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑌𝑁1 = 1.3558 ∗ 𝑁𝑔−0.0178
𝑌𝑁1 = 1.3558 ∗ (4.61 ∗ 106 )−0.0178
𝑌𝑁1 = 1.03175
𝑌𝑁2 = 1.6831 ∗ 𝑁𝑔−0.0323
𝑌𝑁2 = 1.6831 ∗ (4.61 ∗ 106 )−0.0323
𝑌𝑁2 = 1.02531

𝑌𝑁1 + 𝑌𝑁2
𝑌𝑁 =
2
1.03175 + 1.02531
𝑌𝑁 =
2

𝑌𝑁 = 1.02853
𝑆𝑡 = 75 ∗ 103 𝑃𝑠𝑖
Con una estimación de Sf de 2 calculamos el esfuerzo con la ecuación de límite de
durabilidad a flexion :

𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
75 ∗ 103 ∗ 1.02853
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
2.5 ∗ 1 ∗ 1
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 = 30855.9 𝑃𝑠𝑖
Calculo del Diámetro de la Rueda:
𝑁3
𝑑3 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
39
𝑑3 =
6 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)

𝑑3 = 6.91716 𝑖𝑛
Calculo de Numero de Revoluciones de la Rueda:
𝑁2
𝑛3 = ∗ 𝑛2
𝑁3
18
𝑛3 = ∗ 1200 𝑅𝑃𝑀
39
𝑛3 = 553.846 𝑅𝑃𝑀
Calculo de la Velocidad Tangencial:
𝜋 ∗ 𝑑3 ∗ 𝑛3
𝑉=
12
𝜋 ∗ 6.91716 ∗ 553.846
𝑉=
12
𝑉 = 1002.96 𝑓𝑡/𝑚𝑖𝑛
Calculo de Fuerza tangencial:
𝐻
𝑊𝑡 = 33000 ∗
𝑉
135
𝑊𝑡 = 33000 ∗
1002.96
𝑊𝑡 = 4441.83 𝑙𝑏𝑓
Ecuación de Esfuerzo de flexión de engranes:
𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝐹 𝐽
Despejamos el Ancho de cara F:
𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝐹 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝜎 𝐽
Factor de sobre carga Ko:
Datos insuficientes para estimarlo valor por defecto:
𝐾𝑜 = 1

Factor Dinámico Kv:


𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴

Calculo de B:
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 𝑄𝑣)3 )
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 9)3 )
𝐵 = 0.520021
Calculo de A:
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 𝐵)
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 0.520021)
𝐴 = 76.8788
Entonces:
𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
0.520021
76.8788 + √1002.96
𝐾𝑣 = ( )
76.8788
𝐾𝑣 = 1.19649
Factor de Tamaño Ks:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑠 = 1
Factor de distribución de carga Km:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑚 = 1.3
Calculo de Factor geométrico de resistencia a la flexión:
Factor geométrico con 39 dientes es J’=0.56
Factor de Modificacion = 0.93

𝐽 = 0.56 ∗ 0.93
𝐽 = 0.5208

Calculo del Ancho de cara:

6 1.3 ∗ 1
𝐹 = 4441.83 ∗ 1 ∗ 1.19649 ∗ 1 ∗ ∗
30855.9 0.5208
𝐹 = 2.579 𝑖𝑛
Recalcular Sf con F=2 ½ in
𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝐹 𝐽
Calculo de factor de tamaño Ks:

0.0535
𝐹 ∗ √𝑌
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
𝑃

𝑋1 = 38; 𝑌1 = 0.384; 𝑋2 = 43; 𝑌2 = 0.397; 𝑋 = 39; 𝑌 =?

𝑌2 − 𝑌1
𝑌 − 𝑌1 = ∗ (𝑋 − 𝑋1)
𝑋2 − 𝑋1
(𝑌2 − 𝑌1) ∗ (𝑋 − 𝑋1)
𝑌= + 𝑌1
𝑋2 − 𝑋1
(0.397 − 0.384) ∗ (39 − 38)
𝑌= + 0.384
43 − 38
𝑌 = 0.3866
0.0535
2 ½ ∗ √0.3866
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
6

𝐾𝑠 = 1.1089

Calculo de Factor de Distribución de la Carga Km:


𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐶𝑚𝑐 = 1 ; 𝐷𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟.
Calculo de Cpf:
𝐹
< 0.05
10 ∗ 𝑑3
2.5
< 0.05
10 ∗ 6.91716
0.03614 < 0.05
𝐹
= 0.05
10 ∗ 𝑑3
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ 𝐹
10 ∗ 𝑑3
𝐶𝑝𝑓 = 0.05 − 0.0375 + 0.0125 ∗ 2.5
𝐶𝑝𝑓 = 0.04375

𝑠1
𝐶𝑝𝑚 = 1 ; 𝑃𝑖ñ𝑜𝑛 𝑀𝑜𝑛𝑡𝑎𝑑𝑜 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑜 < 0.175
𝑆
𝑠1
< 0.175
𝑆
2
< 0.175
20
0.1 < 0.175

𝐶𝑚𝑎 = 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑎


𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2
𝐶𝑚𝑎 = 0.0675 + 0.0128(2.5) + (−0.926(10−4 ))(2.52 )
𝐶𝑚𝑎 = 0.098921

𝐶𝑒 = 1 ; 𝑇𝑜𝑑𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠


𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐾𝑚 = 1 + 1 ∗ (0.04375 ∗ 1 + 0.098921 ∗ 1)
𝐾𝑚 = 1.14267

𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝐹 𝐽

6 1.14267 ∗ 1
𝜎 = 4441.83 ∗ 1 ∗ 1.19649 ∗ 1.1089 ∗ ∗
2.5 0.5208
𝜎 = 31033.1 𝑃𝑠𝑖
𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝜎=
𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑡 ∗ 𝐾𝑅
𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝑠𝑓 =
𝜎 ∗ 𝐾𝑡 ∗ 𝐾𝑅
75 ∗ 103 ∗ 1.02853
𝑠𝑓 =
31033.1 ∗ 1 ∗ 1
𝑠𝑓 = 2.485

Diseño del Piñón a flexión

2) Calcular Sf para el piñón con F=2 ½ in


.
𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
Calculo de YN
𝑁𝑝 = 1 ∗ 107 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑌𝑁 = 1
𝑆𝑡 = 75 ∗ 103 𝑃𝑠𝑖
Calculo del Diámetro de la Rueda:
𝑁2
𝑑2 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
18
𝑑2 =
6 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)

𝑑2 = 3.19253 𝑖𝑛
Calculo de Numero de Revoluciones del Piñón:
𝑛2 = 1200 𝑅𝑃𝑀
Calculo de la Velocidad Tangencial:
𝜋 ∗ 𝑑2 ∗ 𝑛2
𝑉=
12
𝜋 ∗ 3.19253 ∗ 1200
𝑉=
12
𝑉 = 1002.96 𝑓𝑡/𝑚𝑖𝑛
Calculo de Fuerza tangencial:
𝐻
𝑊𝑡 = 33000 ∗
𝑉
135
𝑊𝑡 = 33000 ∗
1002.96
𝑊𝑡 = 4441.83 𝑙𝑏𝑓
Ecuación de Esfuerzo de flexión de engranes:
𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝐹 𝐽
Despejamos el Ancho de cara F:
𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝐹 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝜎 𝐽
Factor de sobre carga Ko:
Datos insuficientes para estimarlo valor por defecto:
𝐾𝑜 = 1

Factor Dinámico Kv:


𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
Calculo de B:
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 𝑄𝑣)3 )
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 9)3 )
𝐵 = 0.520021
Calculo de A:
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 𝐵)
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 0.520021)
𝐴 = 76.8788
Entonces:
𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
0.520021
76.8788 + √1002.96
𝐾𝑣 = ( )
76.8788
𝐾𝑣 = 1.19649
Factor de Tamaño Ks:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑠 = 1
Factor de distribución de carga Km:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑚 = 1.3
Calculo de Factor geométrico de resistencia a la flexión:
Factor geométrico con 18 dientes es J’=0.48
Factor de Modificación = 0.964

𝐽 = 0.48 ∗ 0.964
𝐽 = 0.4608

𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝐹 𝐽
Calculo de factor de tamaño Ks:

0.0535
𝐹 ∗ √𝑌
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
𝑃
𝑌 = 0.309
0.0535
2 ½ ∗ √0.309
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
6

𝐾𝑠 = 1.14079

Calculo de Factor de Distribución de la Carga Km:


𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐶𝑚𝑐 = 1 ; 𝐷𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟.
Calculo de Cpf:

𝐹
< 0.05
10 ∗ 𝑑3
2.5
< 0.05
10 ∗ 3.19253
0.072058 𝑛𝑜 𝑒𝑠 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑞𝑢𝑒 0.05
𝐹
= 0.072058
10 ∗ 𝑑2
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ 𝐹
10 ∗ 𝑑2
2.5
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ 2.5
10 ∗ 3.19253
𝐶𝑝𝑓 = 0.072058

𝑠1
𝐶𝑝𝑚 = 1 ; 𝑃𝑖ñ𝑜𝑛 𝑀𝑜𝑛𝑡𝑎𝑑𝑜 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑜 < 0.175
𝑆
𝑠1
< 0.175
𝑆
2
< 0.175
20
0.1 < 0.175

𝐶𝑚𝑎 = 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑎


𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2
𝐶𝑚𝑎 = 0.0675 + 0.0128(2.5) + (−0.926(10−4 ))(2.52 )
𝐶𝑚𝑎 = 0.098921
𝐶𝑒 = 1 ; 𝑇𝑜𝑑𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐾𝑚 = 1 + 1 ∗ (0.072058 ∗ 1 + 0.098921 ∗ 1)
𝐾𝑚 = 1.17098

𝑃𝑑 𝐾𝑚 ∗ 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗
𝐹 𝐽

6 1.17098 ∗ 1
𝜎 = 4441.83 ∗ 1 ∗ 1.19649 ∗ 1.14079 ∗ ∗
2.5 0.4608
𝜎 = 36976.4 𝑃𝑠𝑖
𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝜎=
𝑆𝑓 ∗ 𝐾𝑡 ∗ 𝐾𝑅
𝑆𝑡 ∗ 𝑌𝑁
𝑠𝑓 =
𝜎 ∗ 𝐾𝑡 ∗ 𝐾𝑅
75 ∗ 103 ∗ 1
𝑠𝑓 =
36976.4 ∗ 1 ∗ 1
𝑠𝑓 = 2.02832
Conclusión: Se estableció un cálculo inicial con los datos dispuestos por el ejercicio,
pero dado que el diseño no cumplía las especificaciones del factor de seguridad, se optó
por rediseñar tanto el material como el paso del engranaje, los resultados fueron
favorables se consiguió los requerimientos que el ejercicio exigía.
9. Un engrane helicoidal de 39 dientes y un ángulo de hélice de 20° está engranado con un piñón
de 18 dientes. El Pd = 8 y α= 20 transmite 135 hp a 1 200 rpm en el piñón. Dimensione los
engranes helicoidales para un factor de seguridad superficial de, por lo menos, 1.6, suponiendo
un torque constante, dientes de profundidad total, índice de calidad de 9, un piñón de acero AISI
4140 nitrurado y un engrane de hierro fundido clase 40

DATOS
N2 N3 ψ Pd α H n2 Sf Qv Ks Km Np
18 39 20 8 20 135 hp 1200RPM 2 9 1 1.3 10^7

DISEÑO DEL PIÑON A CONTACTO

2) EL primer paso es Calcular el ancho de cara estimando los factores que dependen de él
(Ks,Km) para un valor de SH de 1.8.
𝑆𝑐 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
Calculo de ZN:
𝑍𝑁 𝑝𝑎𝑟𝑎 107 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 = 1
Estimación de Sc:

𝑆𝑐 = 180 ∗ 103 𝑃𝑠𝑖

Cálculo de CH:
𝑓𝑝 = √𝑅𝑎
𝑓𝑝 = √2200
𝑓𝑝 = 46.9042
𝐵′ = 0.00075𝑒 −0.0112𝑓𝑝
𝐵′ = 0.00075𝑒 −0.0112(46.9042)
𝐵′ = 4.4352 ∗ 10−4
𝐶𝐻 = 1 + 𝐵′(450 − 𝐻𝐵𝐺)
𝐻𝐵𝐺 = 200𝐻𝐵
𝐶𝐻 = 1 + 4.4352 ∗ 10−4 ∗ (450 − 200)
𝐶𝐻 = 1.11088

Con una estimación de SH de 1.8 calculamos el esfuerzo con la ecuación de límite de


durabilidad a flexion :

𝑆𝑐 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
180 ∗ 103 ∗ 1 ∗ 1.11088
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
1.8 ∗ 1 ∗ 1
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 = 111088 𝑃𝑠𝑖
Calculo del Diámetro del piñon:
𝑁2
𝑑2 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
18
𝑑2 =
8 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)

𝑑2 = 2.3944 𝑖𝑛
Calculo de Numero de Revoluciones del Piñon:
𝑛2 = 1200𝑅𝑃𝑀
Calculo de la Velocidad Tangencial:
𝜋 ∗ 𝑑2 ∗ 𝑛2
𝑉=
12
𝜋 ∗ 2.3944 ∗ 1200
𝑉=
12
𝑉 = 752.223 𝑓𝑡/𝑚𝑖𝑛
Calculo de Fuerza tangencial:
𝐻
𝑊𝑡 = 33000 ∗
𝑉
135
𝑊𝑡 = 33000 ∗
752.223
𝑊𝑡 = 5922.446 𝑙𝑏𝑓
Ecuación de Esfuerzo de contacto de engranes:
1
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎 = 𝐶𝑝 (𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑2 ∗ 𝐹 𝐼
Despejamos el Ancho de cara F:
𝐶𝑝2 ∗ 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝐾𝑚 ∗ 𝐶𝑓
𝐹=
𝑑2 ∗ 𝜎 2 ∗ 𝐼
Estimación de Cp :

Factor de sobre carga Ko:


Datos insuficientes para estimarlo valor por defecto:
𝐾𝑜 = 1

Factor Dinámico Kv:


𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴

Calculo de B:
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 𝑄𝑣)3 )
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 9)3 )
𝐵 = 0.520021
Calculo de A:
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 𝐵)
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 0.520021)
𝐴 = 76.8788
Entonces:
𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
0.520021
76.8788 + √752.223
𝐾𝑣 = ( )
76.8788
𝐾𝑣 = 1.17193
Factor de Tamaño Ks:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑠 = 1
Factor de distribución de carga Km:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑚 = 1.3
Calculo de Factor geométrico de resistencia superficial:
Paso Circular
𝜋
𝑝𝑛 =
𝑝
𝜋
𝑝𝑛 =
8
𝑝𝑛 = 0.392699
Addendum:
1
𝑎=
𝑝
1
𝑎=
8
𝑎 = 0.125
Paso base Normal:
𝜋
𝑃𝑁 = 𝐶𝑜𝑠(𝛼)
𝑝
𝜋
𝑃𝑁 = 𝐶𝑜𝑠(20)
8
𝑃𝑁 = 0.369016

Diámetro Piñón:
𝑁2
𝑑2 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
18
𝑑2 =
8 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑑2 = 2.3944 𝑖𝑛

Diámetro Rueda:
𝑁3
𝑑3 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
39
𝑑3 =
8 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑑3 = 5.18787 𝑖𝑛
Radio piñón:
𝑑2
𝑟2 =
2
2.3944 𝑖𝑛
𝑟2 =
2
𝑟2 = 1.1972 𝑖𝑛
Radio Rueda:
𝑑3
𝑟3 =
2
5.18787 𝑖𝑛
𝑟3 =
2
𝑟3 = 2.59393 𝑖𝑛
Radio Base Piñón:
𝑟𝑏2 = 𝑟2 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝛼)
𝑟𝑏2 = 1.1972 𝑖𝑛 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑟𝑏2 = 1.125 𝑖𝑛
Radio Base Rueda:
𝑟𝑏3 = 𝑟3 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝛼)
𝑟𝑏3 = 2.59393 𝑖𝑛 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑟𝑏3 = 2.4375 𝑖𝑛
Angulo de presión transversal:
tan(𝛼)
𝜑𝑡 = 𝐴𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛 ( )
𝐶𝑜𝑠(𝜓)
tan(20)
𝜑𝑡 = 𝐴𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛 ( )
𝐶𝑜𝑠(20)
𝜑𝑡 = 21.17280

Longitud de Línea de acción:


1 1
( ) ( )
𝑍 = [(𝑟2 + 𝑎)2 − 𝑟𝑏22 ] 2 + [(𝑟3 + 𝑎)2 − 𝑟𝑏32 ] 2 + (𝑟2 + 𝑟3)sin(𝜑𝑡)

1 1
( ) ( )
𝑍 = [(1.1972 + 0.125)2 − 1.1252 ] 2 + [(2.59393 + 0.125)2 − 2.43752 ] 2
0
+ (1.1972 + 2.59393)sin(21.1728 )

𝑍 = 0.530049

Relación de Transmisión:
𝑁𝑔
𝑚𝑔 =
𝑁𝑝
39
𝑚𝑔 =
18
𝑚𝑔 = 2.16667

Relación de Repartición de la Carga:


𝑃𝑁
𝑀𝑁 =
0.95 ∗ 𝑍
0.369016
𝑀𝑁 =
0.95 ∗ 0.530049

𝑀𝑁 = 0.732835
Factor Geométrico de Resistencia Superficial es:
𝐶𝑜𝑠(𝜑𝑡) ∗ sin(𝜑𝑡) 𝑚𝑔
𝐼= ∗( )
2 ∗ 𝑀𝑁 𝑚𝑔 + 1
𝐶𝑜𝑠(21.17280 ) ∗ sin(21.17280 ) 2.16667
𝐼= ∗( )
2 ∗ 0.732835 2.16667 + 1

𝐼 = 0.157227

Calculo del Ancho de cara:


𝐶𝑝2 ∗ 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝐾𝑚 ∗ 𝐶𝑓
𝐹=
𝑑2 ∗ 𝜎 2 ∗ 𝐼
2
2100 ∗ 5922.446 ∗ 1 ∗ 1.17193 ∗ 1 ∗ 1.3 ∗ 1
𝐹=
2.3944 ∗ 1110882 ∗ 0.157227
𝐹 = 8.56498 𝑖𝑛

Ancho de cara excesivamente grande rediseño con Paso = 4 y mismo material para
piñón y Rueda.

DATOS
N2 N3 ψ Pd α H n2 Sf Qv Ks Km Np
18 39 20 4 20 135 hp 1200RPM 2 9 1 1.3 10^7

DISEÑO DEL PIÑON A CONTACTO

1) EL primer paso es Calcular el ancho de cara estimando los factores que dependen de él
(Ks,Km) para un valor de SH de 1.8.
𝑆𝑐 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
Calculo de ZN:
𝑍𝑁 𝑝𝑎𝑟𝑎 107 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 = 1
Estimación de Sc:
𝑆𝑐 = 225 ∗ 103 𝑃𝑠𝑖

Calculo de CH:

𝑓𝑝 = √𝑅𝑎
𝑓𝑝 = √2800
𝑓𝑝 = 52.915
𝐵′ = 0.00075𝑒 −0.0112𝑓𝑝
𝐵′ = 0.00075𝑒 −0.0112(52.915)
𝐵′ = 4.14645 ∗ 10−4
𝐶𝐻 = 1 + 𝐵′(450 − 𝐻𝐵𝐺)
𝐻𝐵𝐺 = 726 𝐻𝐵
𝐶𝐻 = 1 + 4.14645 ∗ 10−4 ∗ (450 − 726)
𝐶𝐻 = 0.885558

Con una estimación de SH de 1.8 calculamos el esfuerzo con la ecuación de límite de


durabilidad a contacto:

𝑆𝑐 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
𝑆𝐻 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅
225 ∗ 103 ∗ 1 ∗ 0.885558
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 =
1.8 ∗ 1 ∗ 1
𝜎𝑝𝑒𝑟𝑚 = 110695 𝑃𝑠𝑖
Calculo del Diámetro del piñón:
𝑁2
𝑑2 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
18
𝑑2 =
4 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)

𝑑2 = 4.7888 𝑖𝑛
Calculo de Numero de Revoluciones del Piñon:
𝑛2 = 1200𝑅𝑃𝑀
Calculo de la Velocidad Tangencial:
𝜋 ∗ 𝑑2 ∗ 𝑛2
𝑉=
12
𝜋 ∗ 4.7888 ∗ 1200
𝑉=
12
𝑉 = 1504.45 𝑓𝑡/𝑚𝑖𝑛
Calculo de Fuerza tangencial:
𝐻
𝑊𝑡 = 33000 ∗
𝑉
135
𝑊𝑡 = 33000 ∗
1504.45
𝑊𝑡 = 2961.22 𝑙𝑏𝑓
Ecuación de Esfuerzo de contacto de engranes:
1
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎 = 𝐶𝑝 (𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑2 ∗ 𝐹 𝐼
Despejamos el Ancho de cara F:
𝐶𝑝2 ∗ 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝐾𝑚 ∗ 𝐶𝑓
𝐹=
𝑑2 ∗ 𝜎 2 ∗ 𝐼

Estimación de Cp :
Factor de sobre carga Ko:
Datos insuficientes para estimarlo valor por defecto:
𝐾𝑜 = 1

Factor Dinámico Kv:


𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
Calculo de B:
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 𝑄𝑣)3 )
2
𝐵 = (0.25 ∗ (12 − 9)3 )
𝐵 = 0.520021
Calculo de A:
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 𝐵)
𝐴 = 50 + 56 ∗ (1 − 0.520021)
𝐴 = 76.8788
Entonces:
𝐵
𝐴 + √𝑉
𝐾𝑣 = ( )
𝐴
0.520021
76.8788 + √1504.45
𝐾𝑣 = ( )
76.8788
𝐾𝑣 = 1.23666
Factor de Tamaño Ks:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑠 = 1
Factor de distribución de carga Km:
Factor que depende del ancho de cara valor:
𝐾𝑚 = 1.3

Calculo de Factor geométrico de resistencia superficial:


Paso Circular
𝜋
𝑝𝑛 =
𝑝
𝜋
𝑝𝑛 =
4
𝑝𝑛 = 0.785398
Addendum:
1
𝑎=
𝑝
1
𝑎=
4
𝑎 = 0.25
Paso base Normal:
𝜋
𝑃𝑁 = 𝐶𝑜𝑠(𝛼)
𝑝
𝜋
𝑃𝑁 = 𝐶𝑜𝑠(20)
4
𝑃𝑁 = 0.738033
Diámetro Piñón:
𝑁2
𝑑2 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
18
𝑑2 =
4 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑑2 = 4.7888 𝑖𝑛
Diámetro Rueda:
𝑁3
𝑑3 =
𝑃 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝜓)
39
𝑑3 =
4 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑑3 = 10.3757 𝑖𝑛
Radio piñón:
𝑑2
𝑟2 =
2
4.7888 𝑖𝑛
𝑟2 =
2
𝑟2 = 2.3944 𝑖𝑛
Radio Rueda:
𝑑3
𝑟3 =
2
10.3757 𝑖𝑛
𝑟3 =
2
𝑟3 = 5.18787 𝑖𝑛
Radio Base Piñón:
𝑟𝑏2 = 𝑟2 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝛼)
𝑟𝑏2 = 2.3944 𝑖𝑛 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑟𝑏2 = 2.25 𝑖𝑛
Radio Base Rueda:
𝑟𝑏3 = 𝑟3 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝛼)
𝑟𝑏3 = 5.18787 𝑖𝑛 ∗ 𝐶𝑜𝑠(20)
𝑟𝑏3 = 4.875 𝑖𝑛
Angulo de presión transversal:
tan(𝛼)
𝜑𝑡 = 𝐴𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛 ( )
𝐶𝑜𝑠(𝜓)
tan(20)
𝜑𝑡 = 𝐴𝑟𝑐𝑡𝑎𝑛 ( )
𝐶𝑜𝑠(20)
𝜑𝑡 = 21.17280

Longitud de Línea de acción:


1 1
( ) ( )
𝑍 = [(𝑟2 + 𝑎)2 − 𝑟𝑏22 ] 2 + [(𝑟3 + 𝑎)2 − 𝑟𝑏32 ] 2 + (𝑟2 + 𝑟3)sin(𝜑𝑡)

1 1
( ) ( )
𝑍 = [(2.3944 + 0.25)2 − 2.252 ] 2 + [(5.18787 + 0.25)2 − 4.8752 ] 2 + (2.3944 + 5.18787)sin(21.17280 )

𝑍 = 1.0601
Relación de Transmisión:
𝑁𝑔
𝑚𝑔 =
𝑁𝑝
39
𝑚𝑔 =
18
𝑚𝑔 = 2.16667

Relación de Repartición de la Carga:


𝑃𝑁
𝑀𝑁 =
0.95 ∗ 𝑍
0.738033
𝑀𝑁 =
0.95 ∗ 1.0601

𝑀𝑁 = 0.732835
Factor Geométrico de Resistencia Superficial es:
𝐶𝑜𝑠(𝜑𝑡) ∗ sin(𝜑𝑡) 𝑚𝑔
𝐼= ∗( )
2 ∗ 𝑀𝑁 𝑚𝑔 + 1
𝐶𝑜𝑠(21.17280 ) ∗ sin(21.17280 ) 2.16667
𝐼= ∗( )
2 ∗ 0.732835 2.16667 + 1

𝐼 = 0.157227

Calculo del Ancho de cara:


𝐶𝑝2 ∗ 𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝐾𝑚 ∗ 𝐶𝑓
𝐹=
𝑑2 ∗ 𝜎 2 ∗ 𝐼
2
2300 ∗ 2961.22 ∗ 1 ∗ 1.23666 ∗ 1 ∗ 1.3 ∗ 1
𝐹=
4.7888 ∗ 1106952 ∗ 0.157227
𝐹 = 2.729 𝑖𝑛

Recalcular SH con F=2 ¾ in


1
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎 = 𝐶𝑝 (𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑2 ∗ 𝐹 𝐼
0.0535
𝐹 ∗ √𝑌
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
𝑃

𝑌 = 0.309
0.0535
2 ¾ ∗ √0.309
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
4

𝐾𝑠 = 1.13221

Calculo de Factor de Distribución de la Carga Km:


𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐶𝑚𝑐 = 1 ; 𝐷𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟.

Calculo de Cpf:

𝐹
< 0.05
10 ∗ 𝑑2
2.75
< 0.05
10 ∗ 4.7888
0.057426 𝑛𝑜 𝑒𝑠 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑎 0.05
𝐹
= 0.057426
10 ∗ 𝑑2
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ 𝐹
10 ∗ 𝑑2
𝐶𝑝𝑓 = 0.057426 − 0.0375 + 0.0125 ∗ 2.75
𝐶𝑝𝑓 = 0.054301
𝑠1
𝐶𝑝𝑚 = 1 ; 𝑃𝑖ñ𝑜𝑛 𝑀𝑜𝑛𝑡𝑎𝑑𝑜 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑜 < 0.175
𝑆
𝑠1
< 0.175
𝑆
2
< 0.175
20
0.1 < 0.175

𝐶𝑚𝑎 = 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑎


𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2
𝐶𝑚𝑎 = 0.0675 + 0.0128(2.75) + (−0.926(10−4 ))(2.752 )
𝐶𝑚𝑎 = 0.102
𝐶𝑒 = 1 ; 𝑇𝑜𝑑𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐾𝑚 = 1 + 1 ∗ (0.054301 ∗ 1 + 0.102 ∗ 1)
𝐾𝑚 = 1.1563

1
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎 = 𝐶𝑝 (𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑2 ∗ 𝐹 𝐼
1
1.1563 1 2
𝜎 = 2300 (2961.22 ∗ 1 ∗ 1.23666 ∗ 1.13221 ∗ ∗ )
4.7888 ∗ 2.75 0.157227

𝜎 = 110673.54 𝑃𝑠𝑖

𝑆𝑐 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝑆𝐻 =
𝜎 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

225 ∗ 103 ∗ 1 ∗ 0.885558


𝑆𝐻 =
110673.54 ∗ 1 ∗ 1

𝑆𝐻 = 1.80034
Diseño de la Rueda a Contacto

3) Calcular SH para la Rueda con F=2 ¾ in


.
1
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎 = 𝐶𝑝 (𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑2 ∗ 𝐹 𝐼

Calculo de factor de tamaño Ks:

0.0535
𝐹 ∗ √𝑌
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
𝑃

𝑋1 = 38; 𝑌1 = 0.384; 𝑋2 = 43; 𝑌2 = 0.397; 𝑋 = 39; 𝑌 =?

𝑌2 − 𝑌1
𝑌 − 𝑌1 = ∗ (𝑋 − 𝑋1)
𝑋2 − 𝑋1
(𝑌2 − 𝑌1) ∗ (𝑋 − 𝑋1)
𝑌= + 𝑌1
𝑋2 − 𝑋1
(0.397 − 0.384) ∗ (39 − 38)
𝑌= + 0.384
43 − 38
𝑌 = 0.3866
0.0535
2 ¾ ∗ √0.3866
𝐾𝑠 = 1.192 ∗ ( )
4

𝐾𝑠 = 1.13902

Calculo de Factor de Distribución de la Carga Km:


𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐶𝑚𝑐 = 1 ; 𝐷𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 sin 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎𝑟.
Calculo de Cpf:
𝐹
< 0.05
10 ∗ 𝑑3
2.75
< 0.05
10 ∗ 10.3757
0.02650 < 0.05
𝐹
= 0.05
10 ∗ 𝑑3
𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ 𝐹
10 ∗ 𝑑3
𝐶𝑝𝑓 = 0.05 − 0.0375 + 0.0125 ∗ 2.75
𝐶𝑝𝑓 = 0.046875

𝑠1
𝐶𝑝𝑚 = 1 ; 𝑃𝑖ñ𝑜𝑛 𝑀𝑜𝑛𝑡𝑎𝑑𝑜 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑜 < 0.175
𝑆
𝑠1
< 0.175
𝑆
2
< 0.175
20
0.1 < 0.175

𝐶𝑚𝑎 = 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑎


𝐶𝑚𝑎 = 𝐴 + 𝐵𝐹 + 𝐶𝐹 2
𝐶𝑚𝑎 = 0.0675 + 0.0128(2.75) + (−0.926(10−4 ))(2.752 )
𝐶𝑚𝑎 = 0.102
𝐶𝑒 = 1 ; 𝑇𝑜𝑑𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑚𝑐 ∗ (𝐶𝑝𝑓 ∗ 𝐶𝑝𝑚 + 𝐶𝑚𝑎 ∗ 𝐶𝑒)
𝐾𝑚 = 1 + 1 ∗ (0.046875 ∗ 1 + 0.102 ∗ 1)
𝐾𝑚 = 1.14887
Calculo de Esfuerzo a Contacto:
1
𝐾𝑚 𝐶𝑓 2
𝜎 = 𝐶𝑝 (𝑊𝑡 ∗ 𝐾𝑜 ∗ 𝐾𝑣 ∗ 𝐾𝑠 ∗ ∗ )
𝑑3 ∗ 𝐹 𝐼
1
1.14887 1 2
𝜎 = 2300 (2961.22 ∗ 1 ∗ 1.23666 ∗ 1.13902 ∗ ∗ )
10.3757 ∗ 2.75 0.157227

𝜎 = 75171.1 𝑃𝑠𝑖

Calculo del factor de seguridad a contacto:

𝑆𝑐 ∗ 𝑍𝑁 ∗ 𝐶𝐻
𝑆𝐻 =
𝜎 ∗ 𝐾𝑇 ∗ 𝐾𝑅

Calculo ZN:

N NITRURADO ZN1
100,00 1,17 1,47
1000,00 1,14 1,47
1000,00 1,14 1,47
10000,00 1,10 1,47
10000,00 1,10 1,47
100000,00 1,07 1,29
1000000,00 1,03 1,14
10000000,00 1,00 1,00
100000000,00 0,95 0,88
1000000000,00 0,90 0,77
10000000000,00 0,85 0,68
𝑁3
𝑚𝑔 =
𝑁2
39
𝑚𝑔 =
18
𝑚𝑔 = 2.1667
𝑁𝑝
𝑁𝑔 =
𝑚𝑔
107
𝑁𝑔 =
2.1667
𝑁𝑔 = 4.61 ∗ 106 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑍𝑁 = 2.466(𝑁𝑔)−0.056
𝑍𝑁 = 2.466(4.61 ∗ 106 )−0.056
𝑍𝑁 = 1.04423

225 ∗ 103 ∗ 1.04423 ∗ 0.885558


𝑆𝐻 =
75171.1 ∗ 1 ∗ 1

𝑆𝐻 = 2.7678
Conclusión: Se estableció un cálculo inicial con los datos dispuestos por el ejercicio,
pero dado que el diseño no cumplían las especificaciones del factor de seguridad, se optó
por rediseñar tanto el material como el paso del engranaje, los resultados fueron
favorables se consiguió los requerimientos que el ejercicio exigía.