THOMAS SAVERY

(Shilston, c.1650-Londres, 1715) Mecánico inglés. Trabajó en

las minas de Cornualles y en 1698 inventó una máquina para
bombear el agua subterránea. Dicha máquina era la primera
que utilizaba la presión del vapor como fuerza motriz, si bien
no pudo ser utilizada de manera práctica por el posible riesgo
de explosión. Posteriormente, colaboró en la fabricación de la
máquina de vapor de T. Newcomen.

Henry Ford
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-
1947). Tras haber recibido sólo una educación elemental, se
formó como técnico maquinista en la industria de Detroit.
Tan pronto como los alemanes Daimler y Benz empezaron a
lanzar al mercado los primeros automóviles (hacia 1885),
Ford se interesó por el invento y empezó a construir sus
propios prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos
fracasaron.

Richard Arkwright

(Preston, Lancashire, 1732 - Cromford, Derbyshire, 1792)

Empresario e inventor de la época de la Revolución Industrial
inglesa. Este simple barbero puede considerarse uno de los
primeros empresarios del moderno capitalismo industrial.

Miembro de una humilde familia numerosa, Richard Arkwright

aprendió el oficio de barbero y, llevado por su espíritu
emprendedor, consiguió su primera fortuna con un negocio de
fabricación y teñido de pelucas, actividad que descuidó ante la
caída de la demanda, pasando a interesarse entonces por el sector
textil.
Frederick Winslow Taylor

(Germantown, Pennsylvania, 1856 - Filadelfia, 1915)

Ingeniero norteamericano que ideó la organización
científica del trabajo. Procedente de una familia
acomodada, Frederick Taylor abandonó sus estudios
universitarios de derecho por un problema en la vista y a
partir de 1875 se dedicó a trabajar como obrero en una de
las empresas industriales siderúrgicas de Filadelfia.

Su formación y su capacidad personal permitieron a

Taylor pasar enseguida a dirigir un taller de maquinaria,
donde observó minuciosamente el trabajo de los obreros
que se encargaban de cortar los metales. Y fue de esa
observación práctica de donde Frederick W. Taylor
extrajo la idea de analizar el trabajo, descomponiéndolo
en tareas simples, cronometrándolas estrictamente y
exigiendo a los trabajadores la realización de las tareas
necesarias en el tiempo justo.

Frank Bunker Gilbreth y Lilian Evelyn Moller

(Fairfield, 1868 - Lakawanna, 1924) Ingeniero
estadounidense. Colaboró con Frederick Taylor en los
estudios sobre la organización científica del trabajo, con
objeto de establecer unos principios de simplificación para
disminuir el tiempo de ejecución y la fatiga; al igual que las
de Taylor, sus ideas tendrían amplia aplicación en la
segunda fase de la revolución industrial. Su esposa, Lilian
Evelyn Moller, continuó sus trabajos y llevó a cabo una
labor de divulgación de los conceptos de la organización
laboral especialmente orientados a valorar el factor humano.

Los trabajos de Frank Gilbreth y Lilian Moller son

relevantes por varios motivos. Gracias a sus investigaciones
se originó una interpretación del estudio de desplazamientos
y de la relevancia que tiene el aumentar la producción
reduciendo el esfuerzo realizado. Quizá sea todavía más
relevante, sin embargo, la importancia dada en su obra a la
relación entre las ciencias de la dirección y las sociales.
Henry Fayol

(Henry o Henri Fayol; Estambul, 1841 - París, 1925) Ingeniero

y teórico de la administración de empresas. Nacido en el seno
de una familia burguesa, Henry Fayol se graduó como
ingeniero civil de minas en el año 1860 y desempeñó el cargo
de ingeniero en las minas de un importante grupo minero y
metalúrgico, la Sociedad Anónima Commentry Fourchambault.

En 1878, en el Congreso de París de la Sociedad Industrial

Minera, celebrado con motivo de la Exposición Universal,
Fayol presentó un informe sobre la alteración y la combustión
espontánea de la hulla expuesta al aire. Este trabajo tuvo una
gran acogida y consagró a Fayol como un hombre de ciencia.
En 1888 había alcanzado ya el puesto de director general de la
Commentry Fourchambault. Se jubiló en 1918.

Antonio Meucci

(Florencia, 1808 - Nueva York, 1889) Inventor y científico italiano

considerado el inventor del teléfono, pese a que históricamente la
paternidad del aparato se atribuyó al científico estadounidense de origen
escocés Alexander Graham Bell. En Cuba, mientras trabajaba con
enfermos reumáticos, a los que aplicaba pequeñas descargas eléctricas
para paliar el dolor, descubrió que la transformación de las vibraciones
sonoras en impulsos eléctricos permitía transmitir la voz a distancia, a
través de un cable. En los años cincuenta comenzó a diseñar prototipos
telefónicos. Construyó un primer modelo en 1855 y en 1871 presentó un artilugio
perfeccionado.
Elisha Graves Otis
(Halifax, Vermont, 1811 - Yonkers, Nueva York, 1861)
Inventor estadounidense, pionero en la construcción de
ascensores mecánicos. Claro ejemplo del self-made man tan
admirado por la iconografía norteamericana, Otis ejerció una
gran variedad de empleos de todo tipo en su juventud. En
1838 adquirió sus primeros conocimientos de mecánica en una
empresa constructora de vagones y carruajes, y años más tarde
inventó varios aparatos que permitían a los arados mecánicos
trabajar con seguridad.

John Logie Baird

(Helensburgh, Reino Unido, 1888-Bexhill-on-Sea, id.,

1946) Físico británico. Estudió ingeniería eléctrica en el
Real Colegio Técnico y fue uno de los pioneros de la
televisión. En 1922 investigó la posibilidad de transmitir
imágenes a distancia y en 1926 realizó en Londres la
primera demostración pública de su sistema. En 1928
consiguió transmitir imágenes de Londres a Nueva York.
Al año siguiente, su sistema de 240 líneas de barrido
mecánico fue adoptado de manera experimental por la
British Broadcasting Corporation (BBC), hasta que fue
sustituido por el sistema de 405 líneas de barrido
electrónico desarrollado por las industrias Marconi-EMI.
Baird continuó sus investigaciones, y consiguió poner a
punto diversos procedimientos para transmitir por
televisión imágenes en color y estereoscópicas.
Johannes Gutenberg

Desde tiempos antiguos y hasta la Edad Media no existió

otra forma de escritura que la realizada a mano. En los
escritorios medievales, por ejemplo, la producción de
diversos ejemplares de un mismo libro se llevaba a cabo
por el penoso procedimiento de escribirlos al dictado; el
resultado eran obras primorosas, pero escasas en
número, de alto coste y de muy limitada difusión, sólo al
alcance de una élite alfabetizada.

De ahí que la invención de la imprenta de tipos móviles

metálicos, atribuida al alemán Johannes Gutenberg, haya
sido vista como un acontecimiento de tanta
trascendencia que ha podido hablarse de una «era de
Gutenberg», que comenzaría a mediados del siglo XV,
coincidiendo con las primeras biblias salidas de su
imprenta. A partir de entonces fue posible producir miles
de copias de una obra a bajo coste; en pocas décadas, la
rápida propagación de esta tecnología y la apertura de
multitud de talleres convirtió al medio impreso en un
formidable vehículo de transmisión de ideas y
conocimientos que acabaría revolucionando todos los
ámbitos de la cultura.

Guglielmo Marconi

(Bolonia, 1874 - Roma, 1937) Físico e inventor italiano a quien

se atribuye el invento de la radio o telegrafía sin hilos. Hijo de
padre italiano y madre irlandesa, cursó estudios en Liorna y más
tarde en las Universidades de Bolonia y Florencia, donde se
aficionó a los experimentos con las ondas hertzianas. Hacia 1894
comenzó a investigar la transmisión y recepción de ondas
electromagnéticas en casa de su padre en Bolonia, incrementando
paulatinamente la distancia entre transmisor y receptor desde los
30 centímetros hasta los centenares de metros. En 1895
descubrió que, colocando un generador de chispas de Hertz en lo
alto de una varilla, el alcance de la recepción se podía aumentar a
varios kilómetros. Construyó un pequeño aparato, cuyo alcance
era de 2,5 kilómetros, que constaba de un emisor, un generador
de chispas de Hertz y un receptor basado en el efecto descubierto
por el ingeniero francés Édouard Branly en 1890.
Alfred Nobel

(Estocolmo, 1833 - San Remo, Italia, 1896) Químico sueco que

inventó la dinamita y fundó los premios que llevan su nombre. Pasó
gran parte de su juventud en San Petersburgo (Rusia), donde su
padre -que era ingeniero- instaló una fábrica de armamento que
quebró en 1859.

Louis Pasteur

(Dole, Francia, 1822 - Marnes-la-Coquette, 1895) Químico

y bacteriólogo francés, fundador de la microbiología y
pionero de la medicina moderna. Hubo que esperar al siglo
XIX para que, de la mano de geniales investigadores como
Louis Pasteur y Robert Koch, quedase firmemente
establecida la teoría del origen microbiano de las
enfermedades infecciosas, según la cual éstas son
provocadas por gérmenes patógenos ambientales que
penetran en el organismo sano; la determinación de las
causas concretas y seguras de una amplia gama de
afecciones supuso el inicio de la actual medicina científica.
Pasteur dio asimismo un impulso decisivo al desarrollo de
las vacunas, siendo especialmente recordado por el éxito de
su vacuna contra la rabia (1885).

Robert Fulton
(Little Britain, 1765 - Nueva York, 1815) Ingeniero
estadounidense. En 1807, con su buque Clermont, propulsado
por vapor, efectuó una travesía de 400 kilómetros por el río
Hudson, de Nueva York a Albany. Sin ser el inventor de la
navegación a vapor, Fulton le dio el impulso definitivo al lograr
hacerla funcional y económicamente viable. Previamente, en
1800, había diseñado el primer submarino de hélice, el Nautilus.
 James Watt

(Greenock, Reino Unido, 1736 - Heathfield Hall, id., 1819)

Ingeniero escocés cuyo perfeccionamiento de la máquina de vapor
resultó clave para el desarrollo de la Revolución Industrial. Estudió
en la Universidad de Glasgow y posteriormente (1755) en la de
Londres, en la que sólo permaneció un año debido a un
empeoramiento de su salud, ya quebradiza desde su infancia.

Henry L. Gantt

Henry Gantt fue un ingeniero industrial mecánico estadounidense

contemporáneo de Taylor, tuvo un profundo impacto sobre el
desarrollo de la filosofía de Dirección. Sus numerosas
aportaciones, derivadas de largos años de trabajo con Frederick
Taylor en varias industrias y como consultor industrial, incluyen
las siguientes facetas:

 Trabajos en el campo de la motivación y en el desarrollo

de planes de tareas y primas, con un plan de incentivos de gran
éxito.
 Mayor consideración a los obreros de la que era
habitualmente concebida por la dirección en tiempo de Gantt.
 Propugnar el adiestramiento de los obreros por la
Dirección.
 Reconocimiento de la responsabilidad social de las
empresas y de la industria.
 Control de los resultados de la gestión, a través de los
gráficos de Gantt y otras técnicas.

Harrington Emerson

Dentro de los principales aportes de este ingeniero industrial

norteamericano está el Plan Emerson de primas por eficiencia, un plan de
incentivos que garantiza un suelo diario de base y una escala de primas
graduadas. Los doce principios de eficiencia de Emerson son:
1. Ideales claramente definidos
2. Sentido común
3. Consejo competente
4. Disciplina
5. Honradez
6. Registros fiables, inmediatos y adecuados
7. Distribución de órdenes de trabajo
8. Estándares y programas
9. Condiciones estándares
10. Operaciones estándares
11. Instrucciones prácticas estándares escritas
12. Premios de eficiencia
Taiichi Ohno

A Taiichi Ohno se le atribuye el establecimiento de las bases del

sistema de producción justo a tiempo (JIT). El creía que la meta de
Toyota era hacer más cortó el tiempo que iba desde que un cliente
realizaba un pedido, hasta que el dinero era recaudado por la
empresa. Partiendo de ese enfoque, su objetivo fue reducir el tiempo
de las actividades que no agregan valor a la producción.
La proyección de Taiichi Ohno abarcó dos principios
fundamentales: la producción en el momento preciso y la auto
activación de la producción, los demás aspectos eran cuestión de
técnicas y de procedimientos de instauración.

HAROLD B. MAYNARD

Harold Maynard y otros asociados con él, desarrollaron la Ingeniería

de Métodos, un concepto que abarca muchos aspectos del trabajo de
métodos en uno de los primeros intentos de resolución de problemas
industriales.

En 1932, el termino "Ingeniería de Métodos" fue definido por él y sus

asociados

SHIGEO SHINGO

Nació el 8 de enero de 1909 en Saga, Japón. Realizó estudios en la

Escuela Técnica Superior de Ingenieros, en Saga, donde conoció el
trabajo hecho por Frederick Taylor.

Shigeo Shingo fue un ingeniero mecánico japonés, reconocido por

ser uno de líderes en las prácticas de manufactura en el sistema de
producción Toyota. Además, se le reconoce haber creado y
formalizado el Cero Control de Calidad, el cual hace énfasis en la
aplicación de los Poka Yoke.

También se le atribuye la creación de la técnica SMED (Single

Minute Exchange of Die), cambio de herramientas en un sólo dígito
de minuto.