VAMA VECHE

Anul I
Planificare teritorială
Grupa 116: Drăgan Alexandru Liviu
Gheorghiu Melania
Lungu Eduard Petru
Vama Veche este o localitate situată pe ţărmul Mării Negre, în partea de sud a judeţului
Constanţa, la mai puţin de un kilometru de frontiera cu Bulgaria. Este constituită din câteva
zeci de case, hoteluri, pensiuni şi terase estivale amplasate pe marginea unui golf larg. La
recensământul din 2011 populaţia din Vama Veche număra 400 de locuitori. Administrativ
aparţine de comuna Limanu.
Până la sfârşitul anilor ’90, Vama Veche era cunoscută ca un mic sat de pescari, fiind
preferată îndeosebi de nudişti. Astăzi este o staţiune în continuă transformare, un lucru pe care
vechii vamaioţi nu îl văd cu ochi buni. În ultimii ani aici s-a construit foarte mult,
deteriorându-se vechiul farmec al fostului cătun pescăresc liniştit şi boem.
Vama Veche este situata la o distanta de 7 km de 2 Mai si la 12 km de Mangalia. La Vama
Veche se poate ajunge de la Mangalia, care este punctul terminus al caii ferate, cu ajutorul
microbuzelor care se pot lua din gara sau cu masina proprie pe drumul national E 87.
Un aflux crescut de turişti a schimbat încet vechea înfăţişare a Vămii. Totuşi această
destinaţie de vacanţă a rămas încă una dintre cele mai nonconformiste cu un spirit şi o
atmosferă specială de libertate.

Plaja din Vama Veche este lata, avand in unele zone peste 200 metri. Intima si salbatica, plaja
este populata si noaptea de tineri care se aduna in jurul focurilor de tabara. Din cauza
aglomeratiei si a lipsei de educatie, uneori plaja este plina de gunoaie.
Un simbol al statiunii este epava care se afla la cateva sute de metri de mal. Pe mare, în
dreptul plajei din Vama Veche, la data de 19 februarie 1981 a eşuat nava Akra Aktion. Acest
cargou naviga sub pavilion grecesc şi plecase din Brăila încărcat cu laminate, având ca
destinaţie portul Alexandria din Egipt. Echipajul a fost salvat, însă nava nu a mai fost
recuperată. Încărcătura a fost scoasă la suprafaţă 20 de ani mai târziu. Cu timpul epava a fost
distrusă de furtuni şi de Marina Militară care a folosit-o drept ţintă.
O lume diversă din toate colţurile ţării: motociclişti, rockeri, punkeri, hippie îşi au în Vamă
locurile lor. Nudiştii, cei odată stăpâni ai plajei, s-au retras către extremităţile sudice şi
nordice ale acesteia. Vama nu este un loc liniştit, dar este un loc unde îţi poţi găsi liniştea.
Dacă ai venit pentru distracţie, aici vei găsi imediat partenerii potriviţi, care te vor accepta în
grupul lor ca şi cum te-ar cunoaşte dintotdeauna şi nu te vei simţi stingher sau singur printre
ei. Pentru iubitorii de plimbări pe malul mării, o trecere de la sud la nord pe plaja Vămii e ca o
călătorie dintr-o lume în alta.
În ceea ce privește cazarea în Vamă, „Homestay” este o opțiune pentru turiști, existând multe
persoane care accepta să gazduiască turiști. În afară de asta, există Punk Rock Hotel chiar la
intrarea în oraș, acesta fiind unul dintre cele mai cunoscute hoteluri din zonă.
Opțiunea preferată este totuși campingul pe plajă. Aproape două treimi dintre tineri fac acest
lucru, lăsând doar un spațiu limitat pentru a rămâne pe plajă. Există grupuri sanitare și dușuri
disponibile, deși nu sunt uluitoare. Furtul nu pare o problemă.

Deoarece atracția satului pentru turism a fost sporită și având o politică locală deficitară
privind dezvoltarea urbană, în ultimele două decenii, satul a fost profund afectat de extinderea
urbană, dezvoltarea de noi clădiri turistice și de stațiunile care au loc mai ales în zona agricolă
adiacentă și, de asemenea, pe malul mării. Acest tip de dezvoltare au afectat atât peisajul local
(în principal agricultura și peisajul marin) și identitatea locală (prin apariția unor noi facilități
turistice la standarde înalte).
Acest model de dezvoltare a condus la campania "Salvați Vama Veche". În 2003 campania a
fondat "Stufstock Fest" pentru a face publicitate pentru dezvoltarea nesustenabilă a satului. In
ciuda obiectivelor campaniei, datorită accesibilității și promovării sale ca locație, culturală și
"destinație a libertății", festivalul din august 2003 a atras un număr de 10.000 de turiști, acest
număr crascând la 40.000 în 2005.
Datorită campaniei, a fost adoptată legislația, limitând construcția de case și drumuri noi sau
deschizând drumurile existente (conform studiului Analiza tipologiei și morfologiei comunei
Limanu). De asemenea, dezvoltarea viitoare ar trebui să ia în considerare furnizarea de
facilități publice și spațiile de agrement, creșterea activităților locale și ofertei de locuri de
muncă, precum și conservarea țărmului marin. Procesul de dezvoltare a fost oprit doar pentru
un timp scurt, și începând cu anul 2009, în conformitate cu noua strategie de dezvoltare
locală, s-au dezvoltat noi drumuri și facilități turistice noi.
Principalele avantaje ale dezvoltării turistice:
• Datorită percepției colective înainte de 1989 ca "Destinație de libertate", satul a devenit după
1990 subiect al turismului de masă
• Datorită promovării și accesibilității sale, în masă turismul s-a dezvoltat rapid
Consecintele dezavantajoase:
• Din cauza dezvoltării sale sporite, principalele atracții turistice tradiționale au fost afectate
sau chiar au dispărut: pescuit, curte turistică, caracteristicul rural, peisaj de coastă
• În ciuda obiectivelor principale ale Campaniei “Save Vama Veche”, festivalul atrage mai
mulți turiști decât poate fi susținută de infrastructura locală
• Cererile de spațiu pentru dezvoltarea facilităților turistice (hoteluri și stațiuni) au afectat
peisajul local (cultural, rural, de coastă) prin dezvoltarea de construcții urbane cu 4-5 nivele.
• Introducerea de noi clădiri în apropierea țărmului marin a afectat rezervația marină
• Dezvoltarea turistică a satului necesită și furnizarea de facilități care au modificat peisajul
local (drumuri de beton, parcări în apropierea plajei etc.)
• Dezvoltarea turistică, fără o strategie coerentă, nu a îmbunătățit condițiile de viață ale
localnicilor.
Turismul masiv este un fenomen caracteristic recent. Răspunsul inițial la numărul tot mai
mare de persoane a fost faptul că turiștii erau considerati pozitivi și generatori de prosperitate
economică pentru comunitate, investitori și guvernele care depun toate eforturile pentru a
atrage turiștii. Treptat, constrângerile impuse serviciilor locale, interferența cu modurile
tradiționale de viață, dezvoltarea necontrolată și declinul destinațiilor turistice care au urmat
scăderea atractivității acestora, au modificat numeroase comunități și au afectat moștenirea
valorilor precum peisajul (datorită modificării ireversibile a caracteristicilor sale). Din această
perspectivă este importantă gestionarea strictă a dezvoltării sitului turistic, cu scopul de a
proteja comunitățiile și valorilor sale culturale.
Unul dintre cele mai importante procese, cu impact negativ asupra infrastructurii zonei
costiere a Mării Negre, precum şi asupra mediului înconjurator, îl reprezintă eroziunea. În
ultimele decenii acest fenomen s-a exins în special în partea sudică a litoralului românesc,
ceea ce a contribuit la pierderea unor suprafeţe importante de plaje.
Nu există construcţii hidrotehnice şi nici elemente de protecţie costieră.Această zonă se
întinde până la frontiera românească cu Bulgaria. Zona cuprinde faleze şi o plajă cu nisip.
Plaja este supusă eroziunii, iar faleza este susceptibilă de alunecări de teren.

Faleza dintre stațiunea 2 Mai și Vama Veche

Eroziunea falezei din Vama Veche
Pentru a combate acest fenomen în Vama Veche avem nevoie de construcții de protecție
costieră, precum diguri, consolidarea și protejarea bazei falezei deja erodată și, de ce nu,
înnisiparea plajei artificial. Cu toții știm ce importanță a căpătat Vama în turismul litoral al
Romaniei în ultimii ani, atragând turisti și din alte state pentru starea de spirit și de libertate
întâlnită doar aici.
Cu toate acestea, fenomenul de eroziune din localitățile Vama Veche și 2 Mai este datorat si
portului Mangalia, digurile de adăpostire ale portului Mangalia au afectat la rândul lor
transportul de-a lungul tărmului şi circulaţia generală a sedimentelor, o parte a acestora fiind
transportată în larg, influențând eroziunea falezelor si plajelor din localitațile Vama Veche și
2 Mai.

Pentru această problemă mai complexă este nevoie de un întreg proiect costier de
management pentru a combate greșeli și efecte de domino, protejăm o zonă și stricăm altă
zonă.
Din punct de vedere al Turismului, Vama Veche iși atrage oamenii săi doar prin spiritul ei,
insa putem spune ca avem multe de imbunătățit pe partea de infrastructură.
Extinderea zonei de camping din nordul localității și construirea unei noi zone de acest gen și
in sudul localității, campingul cu cortul identificandu-se cu Vama de foarte mult timp, in plin
sezon unii ajungand sa-și așeze cortul pana și pe plaja.
Construirea și amenajarea a unei parcări mai mari pe ambele sensuri ale E87-ului intre 2 Mai
si Vama, fapt ce ar fluctualiza traficul ingrozitor in plin sezon si ar insenina ziua multora care
stiu ca-n Vama sa gasesti un loc de parcare e o misiune mai imposibila decat la Universitate in
Bucuresti dimineața. De asemenea, recomandam construirea unei noi parcari langa zona de
camping ce am propus s o amenajam in sudul localitatii.
Cat despre hoteluri si complexe hoteliere de 5 stele nu cred ca le este locul lor in Vamă, insă o
altă mare problema de organizare in raiul vamaioților sunt deseurile dupa fiecare mare
petrecere din sezon. O mai buna așezare a pubelelor si cosurilor de gunoi, plus o campanie de
reciclare cu un slogan interesant (Hai cu noi de reciclează și vei zări o Vodka-n rază) i-ar
transforma pe vamaioți in cei mai mari activisti.
Lasand toate problemele la o parte, Vama Veche are o putere ascunsa, oamenii ei, care se
identifica cu acest loc și nu ar lasa această localitate să dispara sub nicio formă.
Vama Veche văzută de la 457 m altitudine
 BIBLIOGRAFIE

https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099/12608/C_143_2.pdf

https://wikitravel.org/en/Vama_Veche

https://www.litoralulromanesc.ro/descriere_vama_veche.htm

https://ecomareaneagra.wordpress.com/litoralul-romanesc/vama-veche/