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UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE CIENCIAS DEL AMBIENTE

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS AMBIENTALES

DOCENTE: Fernández Rosales Ciro Walter

INTEGRANTES:

Jiménez García Ladis Nayda.

Mauricio Corasma Beverly

Rosas Francisco Kelly

Villacaqui Cochachin Dennys Lucy

HUARAZ – 2017
Para el desarrollo de las actividades de sensibilización a los peatones y conductores de la ciudad de
Huaraz primeramente se coordinara con el grupo de trabajo y las autoridades correspondientes, para
ello tenemos una esquema.

I. EXPERIENCIA EXITOSA RECOPILADA EN DISTINTOS CIUDADES CON PROBLEMAS


EN LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

1.1. CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE TRÁNSITO PARA


CONDUCTORES Y PEATONES PARA LOS PROMOTORES DE SEGURIDAD
CIUDADANA: La municipalidad distrital de Ite a través de la gerencia de
desarrollo social en el marco del proyecto: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION
DE LA COBERTURA DEL SERVICIO DE SEGURIDAD CIUDADANA
MEDIANTE EL SISTEMA DE VIDEO VIGILANCIA Y RADIO COMUNICACIÓN
EN EL DISTRITO DE ITE”, desarrollo charlas a los promotores sensibilizadores
del proyecto en los temas de “SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE TRÁNSITO
PARA CONDUCTORES Y PEATONES”, en dispositivos de control de tránsito,
conducción, el uso de la vía, reglas para adelantar o sobrepasar, derecho de
paso, cambios de dirección conducciones de seguridad y reglamento de licencia
de conducir (documentos para conducir en el Perú, requisitos, clases y
categorías de licencia de conducir, autorizaciones e infracciones). Cuyas charlas
se desarrollaron durante una semana desde el 3 de Septiembre del 2015 hasta
el 10 de Septiembre del 2015, obteniendo unos resultados positivos los cuales
fueron verificados por parte de las autoridades de la Municipalidad de Ite.
Promoviendo de eta manera una concientización sobre la contaminación
acústica y los cumplimientos adecuados de las normas de tránsito.

1.2. En el año 2001 a 2002 en la Ciudad de Huesca se tuvo una experiencia de


Concienciación ciudadana, incidiendo en la necesidad de implicar a la población
en la solución del problema del ruido. Para ello se ha creado una Comisión de
Seguimiento y Control de la Ordenanza, con participación de asociaciones
vecinales y ciudadanas, se ha realizado una campaña de difusión, se ha
organizado la Semana del Ruido y se han llevado a cabo cursos en colegios
profesionales y en centros educativos. Como resultado se redujo el nivel de ruido
de acorde a los objetivos.

1.3. CERCADO DE LIMA: con el fin de disminuir la contaminación sonora en la


ciudad, se implementó la multa de S/.148 por el mal uso del claxon en el
Cercado de Lima, ya que según un estudio de la Municipalidad de Lima, se
evidencio dicha contaminación por encima del máximo permitido. En las
avenidas Abancay, Paseo Colón, Tacna, Garcilaso de la Vega, Nicolás de
Piérola, Alfonso Ugarte, entre otras. Los operativos son permanentes con el
apoyo de la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental y la Policía Nacional de
Tránsito, para sancionar a aquellos conductores que incumplan la norma
vigente.

1.4. CIUDAD DE TRUJILLO (2010): Se realizó el programa “sensibilización,


capacitación, fiscalización y control para minimizar la contaminación acústica en
la ciudad de Trujillo”, que tuvo como resultado insertar el concepto de
contaminación por ruido a los ciudadanos (conductores, transeúntes, escolares),
entre las actividades que se realizó la que tuvo más efecto fue la de realizar
gestos, entre ellos llevarse las manos a los oídos al momento que los
conductores tocaran innecesariamente el claxon, al ver ese gesto dejaron de
tocar el claxon ; y esa muestra es lo que identifico a esas campañas. Con ello
se alcanzó el compromiso de los directivos de centros educativos,
universidades, institutos, para el apoyo de campañas de sensibilización a la
ciudadanía trujillana.

II. PÚBLICO OBJETIVO


Conductores de vehículos de transporte público y privado, así como peatones
de todas las edades.

III. INSTITUCIONES INVOLUCRADAS


- Municipalidad de Huaraz
- Medios de comunicación.
- Dueños de empresas de trasporte.
- Consejo nacional de seguridad vial.

IV. AMBIENTO DE INTERVENCIÓN


Se realizara la sensibilización y las compañas en la ciudad de Huaraz (que interviene las
zonas urbanas de los distritos de Huaraz e Independencia)

V. DURACIÓN
Se realizará una semana al mes desde mayo durante 10 años.

VI. ACTIVIDADES Y METODOLOGÍA


4.1. capacitación:
Una forma de sensibilización es el desarrollo de CAPACITACIONES EN
SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE TRANSITO PARA CONDUCTORES Y
PEATONES.
La finalidad de esta técnica es el poder fomentar cambios de comportamiento en la
vía y desarrollar hábitos seguros de conducción en peatones y conductores
respectivamente, en la ciudad de Huaraz, con la intervención de la municipalidad, a
través de capacitaciones en las normas de seguridad vial.
Las capacitaciones se realizara una semana al mes, y debe ser gratuito, donde las
capacitaciones serán desarrolladas por especialistas en seguridad vial y normas de
tránsito, el esquema de la capacitación para conductores constara con 4 etapas que
lo llevará ser un conductor integral, las cuales son:

Los temas a tratar para cada etapa son:

DESARROLLO DESARROLLO DESARROLLO


DESARROLLO SOCIAL
TÉCNICO PERSONAL ANALÍTICO
•Normatividad •Etiqueta en la •Fatiga-Cansancio •Control de
•Prevención y Manejo Conducción •Motivación y Actitud Reacciones
de Emergencias •Manejo de Positiva •Servicio al Cliente
•Técnicas de Manejo Relaciones •Alcohol y Drogas •Presentacion de
•Concentración •Las 7 Herramientas •Actividades Manuales Internos
•En Caso de Accidente de las Relaciones Especiales para •Movilidad y Caos
Personales familias Urbano
•Cursos Prácticos
•Módulos Virtuales •Valores •Enfoque positivo de
para Vehículos la Conducción
•Módulos Virtuales
para Motociclistas

Estas capacitaciones serán apoyadas con talleres prácticos de los temas a los
temas anteriormente mencionados, cuya metodología elevará mayor la
información que adquiere el usuario como también el cambio no solo su
concientización, sino en los diferentes aspectos como persona.
También se realizaran módulos de capacitaciones virtuales, que serán gratuitos
para todo cibernauta, con la colaboración de la municipal donde también se le
darán certificados a los que cumplen con las visitas puntuales a esta página (que
serán controladas mediante códigos o claves) del 100%, las capacitaciones
serán una vez al mes, con un listado de temas a exponer representativos de las
normas de seguridad y del interés del cibernauta con relación a este ámbito.
En la página web también tendrá diferentes opciones de búsqueda, como
penalidades, sanciones y multas que se hayan tenido anteriormente, con la
finalidad de que los usuarios se encuentren informados de las movilidades y
actividades que realizan cada uno de ellos, también puedan brindar sus
sugerencias.

4.2. Campañas por redes sociales


Realizar una campaña en la ciudad de Huaraz, a través de las redes sociales
(Facebook, YouTube, Instagram, etc.), destinada a sensibilizar a las personas
sobre los ruidos molestos, en este caso, sobre el mal uso del claxon de los
vehículos. Se realizaría un spot, de 15 segundos de duración, en la que se
presenta a dos personas conversando haciendo coordinaciones en una oficina
cuando de pronto se acerca un tercer trabajador y lanza un grito, ante lo cual
los dos primeros voltean asustados.
Luego se lee el mensaje: “Esto es exactamente lo que pasa cuando tocas el
claxon. Menos claxon, más tranquilidad para todos”
De esta forma, generaríamos conciencia sobre el respeto de las normas de
tránsito y sensibilizar a los conductores sobre el buen trato a la comunidad.

Se realizara campaña de sencibilizacion a conductores sobre las normas de


transito en las principales calles de la ciudad de huraz con la participacion de
mimos, los cuales mostraran pancartas de "No al ruido" o "El ruido contamina" y
“No toque el claxon” con el cual se les recordara que deben tocar el claxon
cuando sea necesario y evitar que suban el volumen de la música
exageradamente.
Asimismo, la sencibilizacion será dirigida tambien a los peatones, que al cruzar
imprudentemente las calles, generan el toque del claxon innecesariamente.
También se realizarían la entrega de volantes referidos a la campaña generando
así la atención del público.

4.3. Plan de medios - La prensa:

Se elaboraran notas y comunicados de prensa. La Oficina de Prensa y


Relaciones Públicas contactará permanentemente con los representantes de los
medios de comunicación para proporcionarles información oportuna. Para ello
se sugiere:

 Realizar conferencias de prensa especializados en el tema de seguridad


vial y las consecuencias del ruido para los periodistas y representantes
de los medios de comunicación social.

 Lograr acceso a los principales programas televisivos y de radio para la


difusión del tema en reglas de tránsito, seguridad vial y el ruido.

 Capacitar adecuadamente a los voceros sobre el tema para que


absuelvan preguntas de la prensa.

VII. MONITOREO
Se realizara el monitoreo y evaluación de las actividades durante la ejecución del
proyecto “sistema de control de Ruidos en la ciudad de Huaraz”, para verificar si se
cumplió efectivamente los objetivos trazados, Con previa evaluación y entrevista a
los conductos y peatones.

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