MOTORES DE COMBUSTION INTERNA I

METROLOGIA.
Motores de Combustión Interna I

0
Daniel León Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS – Sede
Cuenca
2
Klever Naula estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS –
Sede Cuenca
3
Noe Pesantez Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS –
Sede Cuenca
4
Vicente Tacuri Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS –
Sede Cuenca
 INFORME #1 METROLOGÍA.
Daniel Antonio Leon Morales1
dleonm5@est.ups.edu.ec
Klever Gabriel Naula Mediavilla2
knaula@est.ups.edu.ec
Juan Noe Pesantez Morocho3
jpesantezm@est.ups.edu.ec
Jose Vicente Tacuri Morocho4
jtacurim@est.ups.edu.ec

Resumen Abstract

En el siguiente documento se detallará el The following document will detail the

desarmado y armado de un motor a gasolina
de cuatro tiempos, con el propósito de
efectuar las mediciones del estado de los
deferentes componentes que se encuentran
conformando el motor, con diferentes
instrumentos que facilitan estas operaciones
como el alexometro, micrómetro de
interiores y exteriores y un reloj
comparador.
Al finalizar la toma de mediciones se
procedió a armar nuevamente al motor
utilizado en esta práctica.
Para concluir la práctica se elaboraron
tablas con todas las medidas obtenidas así
como también se realizo una tabla de
comparación de la medidas adquirida con
los diferentes instrumentos.
disassembly and assembly of a four-stroke
gasoline engine, with the purpose of making
measurements of the state of the defective
components that are forming the engine, with
different instruments that facilitate these
operations such as the alexometro . interior and
exterior micrometer and a dial gauge.
At the end of the measurement taking, the motor
used in this practice will be assembled again.
To conclude the practice, tables were drawn up
with all the measures, as well as a comparison
table of the measures acquired with the different
instruments..
Keywords: four-stroke engine, alexometer,
micrometer, watch buyer, calibrator

Palabras Clave: motor de cuatro tiempos,

alexometro, micrómetro, reloj comprador,
calibrador.

1
 MOTORES DE COMBUSTION INTERNA I
1. Introducción
 Realizar mediciones con
En el documento siguiente se tratará diferentes tipos de micrómetros.
sobre la aplicación de la metrología en los
motores de combustión interna, en el cual  Realizar mediciones con el
nos familiarizaremos con los distintos calibrador.
aparatos de medida, así también una
metodología de trabajo para proceder con  Realizar mediciones con el
el desarmado de las piezas que componen alexometro.
el motor que está regido por un orden, se
medirá cada una de las piezas que lo
componen, para dar paso al armado de los  Realizar mediciones en el árbol de
elementos, para luego al final mostrar los levas con el reloj comparador.
resultados de haber realizado este trabajo
e inclusive comparar entre las medidas  Elaborar una tabla de
obtenidas para saber cuál es la diferencia comparación de medidas
que existe entre cada instrumento de adquiridas entre el calibrador y el
medida. micrómetro de exteriores.
2. Objetivos
3. Marco Teórico
2.1.Objetivo General
3.1. CALIBRADOR O PIE DE
 Efectuar de forma practica la REY
adquisición de las medidas
planteadas mediante el uso de los Puede medir exteriores, interiores y
diferentes instrumentos de profundidades con la sonda que
medida estudiados en incorpora, y su medida máxima
metrología. dependerá de la longitud de la regla fija.

2.2.Objetivos Específicos 3.1.1Constitución de un calibrador

Básicamente este instrumento de medida
 Realizar el despiece de los consta de dos partes, la parte fija y la
principales componentes de un parte móvil.
MCI.
• La parte fija es una pieza constituida por
 Describir el funcionamiento de los un palpador para exteriores (12) y otro
diferentes instrumentos utilizados para interiores (1) que forman un ángulo
en la práctica como el calibrador, recto con una regla prismática graduada
alexometro, etc. así como sus en milímetros (6) por una arista y,
diferentes partes. normalmente, también en pulgadas en la
otra. [1]
 Conocer las características y el • La parte móvil está formada por una
funcionamiento de un micrómetro. corredera o cursor (3) que puede
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Daniel León Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS – Sede
Cuenca
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Klever Naula estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS –
Sede Cuenca
3
Noe Pesantez Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS –
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Vicente Tacuri Estudiante de Ingeniería Mecánica Automotriz – Universidad Politécnica Salesiana – UPS –
Sede Cuenca
desplazarse a lo largo de la parte fija.
Están adheridos a ella el palpador móvil
para exteriores (11), el palpador para
interior (2) y la sonda de profundidad (7).
El movimiento de la corredera graduada
debe realizarse con la rueda (9), en otros
calibradores presionando sobre un gatillo,
especialmente en el movimiento de
aproximación final. Por otro lado, la
corredera puede fijarse a la regla
mediante un tornillo (5).
Ilustración 1 Calibrador
3.1.2 COMO MEDIR CON
CALIBRADOR.
Para leer la medida del calibre se procede
de la siguiente manera: 1. Se lee la
cantidad de mm o cm indicada por la
posición donde queda el 0 de nonio en la
escala graduada, la superior. 2. Luego se
busca dónde coincide alguna línea del
nonio con alguna línea de la escala
graduada, y este valor corresponderá a los
decimales (la cantidad de decimales
dependerá de la precisión del calibre)
La imagen expuesta a continuación nos
ayudará a aprender a medir. El 0 de la
regla móvil o reglilla nos indica el
número de milímetros enteros, como está
entre 4 y 5 será una medida de 4
milímetros y pico. ¿¿ cuanto será el
pico ?? ....
Nos fijamos en la siguiente raya de la
regla móvil que coincida exactamente con
alguna de la regla fija superior ... en este
caso la número 5; por tanto, la medida
será 4,5 milímetros[3]
Figura 2 Divisiones.
3.2. MICRÓMETRO
también llamado Tornillo de Palmer, es
un instrumento de medición cuyo
funcionamiento está basado en el tornillo
micrométrico que se desplaza axialmente
longitudes pequeñas al girar el mismo
dentro de una tuerca. Dichos
desplazamientos pueden ser de ½ mm y
de 1mm para giros completos en los
milimétricos y por lo general de 0,025”
EL
en los de pulgadas. Se aplican en
instrumentos de mediciones de gran
precisión como son los micrómetros o
palmer, que se utilizan para medir las
dimensiones de un objeto con alta
precisión, del orden de centésimas de
milímetros (0,01 mm) y de milésimas de
milímetros (0,001mm) y los esferómetros
que se utilizan para medir radios de
curvaturas y espesores.
3.2.1 MICROMETRO PARA
MEDIDAS EXTERIORES.
El micrómetro para medidas exteriores es
un aparato formado por un eje móvil (c)
con una parte roscada (e), al extremo de la
cual va montado un tambor graduado (f);
haciendo girar el tambor graduado se
obtiene el movimiento del tornillo
micrométrico (e) y por consiguiente el eje
móvil (c), que va a apretar la pieza contra
el punto plano (b). Sobre la parte fija (d),
que está solidaria al arco (a), va marcada
3
la escala lineal graduada en milímetros o
pulgadas.
A diferencia del vernier hay un
micrómetro para cada sistema de
unidades. Las partes fundamentales de un
micrómetro son:
a) Arco de herradura. b) Punto fijo
plano. c) Eje móvil, cuya punta es
plana y paralela al punto fijo. d)
Cuerpo graduado sobre el que está
marcada una escala lineal graduada en
mm y ½ mm.
e) Tornillo solidario al eje móvil. f)
Tambor graduado. g) Dispositivos de
bloqueo, que sirven para fijar el eje móvil
en una medida patrón y poder utilizar el
micrómetro de calibre pasa, no pasa. h)
Embrague. Este dispositivo consta de una
rueda moleteada que actúa por fricción.
Sirve para impedir que la presión del eje
móvil sobre la pieza supere el valor de 1
Kg/cm², ya que una excesiva presión
contra la pieza pueda dar lugar a medidas
erróneas.
Ilustración 2 micrómetro para medidas exteriores.
3.2.2 MICROMETRO
MEDIDAS EXTERIORES.
Consta de un manguito al cual se le
pueden agregar varillas calibradas para
medir distintas medidas interiores. El
tornillo micrométrico tiene una longitud
de 25mm pudiendo llegar con las varillas
calibradas hasta 800mm y aún más. En
pulgadas inglesas varía desde 1” hasta
32”. Para efectuar la medición se hace
oscilar la punta de la varilla calibrada,
manteniendo el tope del otro extremo del
tambor en contacto con uno de los puntos
límites de la medición, hacia ambos
costados (hasta lograr la mayor medida) y
hacia abajo y arriba (hasta lograr la menor
medida) a fin de estar en el diámetro de la
pieza
Ilustración 3 Micrómetro para medidas interiores.
3.3. RELOJ COMPARADOR
El reloj comparador es un instrumento
para medir por comparación indirecta de
longitudes; cuando se trata de comprobar
diferencias de un determinado valor de
medición, es utilizado para verificar
medidas en diferentes superficies.
Medir por comparación es determinar la
longitud de una pieza al compararla con
un patrón de valor conocido. El
comparador es un mecanismo de
cuadrante similar al de un reloj, con 100
divisiones y una aguja. Cada una de las
pequeñas divisiones equivale a 1/100
mm. [1]
El uso de comparadores presenta algunas
ventajas:
- Facilidad de lectura.
- Presión de contacto mínima y uniforme.
- Empleo sencillo y sin esfuerzo.
- Disminución de la posibilidad de
cometer errores de medida
PARA
Ilustración 4 Reloj Comparador.
4
Normas de empleo y conservación de
los comparadores.
• Al utilizar un comparador de reloj se
debe colocar de tal forma que pueda
efectuar la medición deseada.
• Se debe tomar el tiempo suficiente para
garantizar que el comparador de reloj no
golpee con algún objeto durante la Ilustración 5 Alexometro.
medición. Esto puede afectar la medición
e incluso puede dañar el comparador.
•Debemos fijar correctamente el
comparador al soporte idóneo según la
medición que quiere realizar 4. RECURSOS (ACCESORIOS
• El palpador ha de apoyar suavemente Y MATERIAL FUNGIBLE)
sobre la superficie de contacto evitando 4.1 Herramientas y equipos:
que reciba golpes o sufra caídas bruscas.  Juego de dados
• Es necesario, si se quiere efectuar
lecturas correctas, colocar el útil de
manera que el eje palpador quede
perpendicular a la superficie que se va a
medir.
• Por otro lado, no se debe emplear el
comparador sobre piezas en movimiento,
en caso que hubiera la necesidad, utilizar
un número de revoluciones mínimo y
prestar mucho cuidado. Ilustración 6 Dados
• Finalmente es necesario comprobar la
 Caja de herramientas
adherencia de los soportes magnéticos a
las superficies de apoyo.

3.4. ALEXÓMETRO
El alexómetro es un instrumento de
medición de diámetros interiores. Es un
reloj comparador anexado a un eje que en
el extremo de éste, se encuentra el Ilustración 7 Caja de Herramientas.
contacto que hace girar las agujas del
alexómetro y de este modo poder  Juego de llaves.
comparar las medidas. Cuando hablamos
del contacto del extremo hablamos de un
pistón que se comprime y se relaja cada
vez que vayamos a medir un diámetro
interior, que es lo que a su vez hace girar
la aguja. Al otro lado del pistón, hay un
contacto que nos servirá de apoyo a la
hora de medir y asegurarnos de que no
haya movimiento alguno ni variaciones.
Es un instrumento de estructura bastante
Ilustración 8 Llaves.
sencilla, aunque debemos tomar sus
precauciones a la hora de medir y en su  Martillo
uso. [2]  Extractor de rines

5
4.2 Materiales e insumos:
• Franela

4.3 Material didáctico:

Ilustración 9 Retirando la tapa del cabezote.
• Motores didácticos.
 Retiramos la culata del bloque del
• Guía de práctica #1.
motor así como su respectiva
• Micrómetro de interiores y exteriores.
junta.
• Reloj comparador.
• Alexómetro.
• Calibrador Pie de Rey.

4.4 Equipo de seguridad:

• Extintores para combustible

• Overol (por cada estudiante)
• Gafas de protección
Ilustración 10 Retirando el cabezote.

 Separamos le volante de inercia

5. Procedimiento del cigüeñal para proceder a
5.1. Despiece del Motor retirar el Carter.

 Retiramos la tapa del cabezote

para proceder a retirar los
balancines y por ende el cabezote
y válvulas que conforman el
mismo.

Ilustración 11 Retirado del Carter.

 Retiramos las bancadas de biela

así como los apoyos de los codos
del cigüeñal así también retiramos
la coladera de aceite..

6
 A. MEDICIONES EN EL CIGUEÑAL

1.- Limpiar completamente el cigüeñal.

2.- Tomar medidas en todos los apoyos

utilizando:

Ilustración 12 Retirada de la ancadas..  Micrómetro en milímetros o

pulgadas.

 Una vez retiradas las bancadas

procedemos a inclinar el block
motor y dar pequeños golpes con
el mango de un martillo en la base
de los pistones para retirar los
mismos del block motor.

 Una vez retirados los pistones

procedemos a retirar la polea y
tapa de la distribución a su vez
también retiramos el cigüeñal y el
árbol de levas conjuntamente. Figura 16 Medida con el Micrómetro

B. MEDICIONES EN LOS
CILINDROS DEL MOTOR

1.- Limpiar completamente el bloque motor.

2.- Tomar medidas en todos los cilindros
utilizando:
 Micrómetro de interiores
Ilustración 13 Conjunto cadena de distribución.

Ilustración 14 Piezas retiradas.

Ilustración 15 Medida diámetro interior del cilindro

con el Micrómetro de interiores.

7
  Calibrador Pie de Rey.

Ilustración 16 Diámetro interior del cilindro.

C. MEDICIONES EN EL ÁRBOL DE
LEVAS
1. Limpiar completamente el árbol de
levas.
Ilustración 18 Medida de Excentricidad del árbol de
 Reloj comparador. levas.

D. Ovalacion y desgaste dentro de los

cilindros.

 Alexometro (Ovalacion).

Ilustración 17 alto de la leva mediante el reloj

comparador.

Ilustración 19 Ovalacion.

 Alexometro (Desgaste)

8
 Ilustración 20 Desgaste en las paredes del cilindro.

6. Conclusiones

 Determinar el correcto orden de las

acciona a realizarse cuando se arma o
desarma un motor.
 Revisar la forma correcta de utilizar cada
instrumento de medición para obtener una
medida óptima.
 La correcta interpretación de las medidas
por parte del lector constituye un papel
importante dentro de la práctica realizada.

7. Referencias Bibliográficas
[1] «MECÁNICA DEL AUTOMÓVIL:
CONCEPTOS BÁSICOS DE MEDIDA»,
MECÁNICA DEL AUTOMÓVIL.
[2] Ing. W. CONTRERAS, «MANUAL
DE PROCEDIMIENTO, PRÁCTICA
1, METROLOGÍA» UPS, CUENCA,
2018.
[3] , «Máquinas, Métodos y Control
Dimensional del Procesamiento, ,
METROLOGÍA», 2018.

9
8. Anexos
Tablas del registro de resultados

Tabla 1 Dimensiones medidas con pie de rey

PIE DE REY
Medida Nombre del Medida Nombre del Medida de
Nombre del Elemento
Exterior Elemento Interior Elemento Profundidad
1.Cilindro
1. Apoyo cigüeñal 1 49,70 mm 1.Cilindro 1 72mm 135mm
1
4. Apoyo cigüeñal 4 49.6mm 4. Cilindro 4 72.2mm 4. Cilindro 4 135mm
5. Bancada árbol de 5.Bulón del 5. Bulón del
49.675mm 12mm 72.2mm
levas 1 pistón 1 pistón 1
9. Perno de 9. Perno de
6. Bancada cigüeñal 1 54.8mm bancada de 10.55mm bancada de 46mm
cigüeñal 1 cigüeñal 1
10. Perno de 10. Perno de
7. Bancada cigüeñal 2 54.98mm bancada de 10.52mm bancada de 46.58mm
cigüeñal 2 cigüeñal 2
11. Perno de 11. Perno de
8. Bancada cigüeñal 3 55mm bancada de 10.52mm bancada de 46.58mm
cigüeñal 3 cigüeñal 3
12. Perno de 12. Perno de
9. Bancada cigüeñal 4 54.9mm bancada de 10.53mm bancada de 46.58mm
cigüeñal 4 cigüeñal 4
13. Perno de 13. Perno de
10. Bancada cigüeñal 5 54.92mm bancada de 10.53mm bancada de 41.6mm
cigüeñal 5 cigüeñal 5

Tabla 2 Dimensiones de Medidas con Micrómetro

10
Nombre del Medida Exterior Nombre Medida Interior
Elemento (Micrómetro de del (Micrómetro de
exteriores) Elemento profundidades)
1.apoyo de 1. Cilindro 1
cigüeñal 1 A 44.93mm 76.65mm

2. apoyo de 2. Cilindro 2
cigüeñal 1 B 44.95mm 76.52mm

3. apoyo de 3. Cilindro 3
cigüeñal 2 A 44.98mm 76.052mm

4. apoyo de 4. Cilindro 4
cigüeñal 2 B 44.91mm 76.04mm

5. apoyo de
cigüeñal 3 A 44.97mm

6. apoyo de
cigüeñal 3 B 44.96mm

7. apoyo de
cigüeñal 4 A 44.95mm

8. apoyo de
cigüeñal 4 B. 44.95mm

11
 Tabla 3 Comparación entre instrumentos

Comparación de instrumentos
Nombre del elemento Medida Medida Comparación de
(calibrador (micrómetro[mm]) error (mm)
[mm])
1. apoyo de cigüeñal
1 A. 45 44.93 0.07
2. apoyo de cigüeñal
1 B. 45 44.95 0.05
3. apoyo de cigüeñal
2 A. 45 44.98 0.02
4. apoyo de cigüeñal
2 B. 44.85 44.91 0.06
5. apoyo de cigüeñal
3 A. 44.9 44.97 0.07
6. apoyo de cigüeñal
3 B. 44.85 44.9 0.05
7. apoyo de cigüeñal
4 A. 44.75 44.95 0.2
8. apoyo de cigüeñal
4 B. 44.8 44.95 0.15

Tabla 4 Variación de diámetro de los cilindros

Alexómetro
Nombre del Diámetro de Diámetro medido Variación
elemento referencia
Cilindro 1 74 74.06 0.06 mm
Cilindro 2 73.1 74.07 0.03 mm
Cilindro 3 74.15 75.06 0.09 mm
Cilindro 4 75.2 73.07 0.13mm

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