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TRABAJO

Título Técnicas Aplicables para la Repotenciación de Electroductos de


132kV en Zonas Urbanas

Sesión 1 - INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN: SUBESTACIONES,


LINEAS Y CABLES

Autores del Trabajo


Nombre País e-mail
Ing. César Alfredo Vila Argentina avila@energiasanjuan.com.ar
Mg. Ing. Marcelo Contrera Argentina mcontrera@energiasanjuan.com.ar
Ing. Norberto Patiño Argentina npatino@energiasanjuan.com.ar

Palabra Claves

LAT 132 kV, cable ACSS, cable aéreos

RESUMEN

Objetivo
Incrementar en más de un 60% de capacidad de transporte de una LAT de 40 años de antigüedad, utilizando la
misma traza y las estructuras de soporte existentes

Metodología
Se reemplaza el conductor Al/Ac existente por uno del tipo ACSS (aluminio recocido), en una traza ubicada en una
zona densamente poblada.
El impacto de la obra sobre la población y el medio ambiente, es el mínimo posible dentro de todas las alternativas
evaluadas.
Se consigue incrementar la potencia de transporte de la LAT en mas de un 60%.

Resultados y Conclusiones
La obra ejecutada no sólo es la de menor impacto sobre el medio ambiente y los vecinos, sino que es la más
economica con la que se puede lograr incrementar la potencia de una LAT.

1. INTRODUCCIÓN cualidades mecánicas a altas temperaturas de


operación
El constante aumento de la demanda origina el Esta alternativa es aplicable para los casos des redes
crecimiento de la red eléctrica en todos los niveles de de 132 kV, las que por el desarrollo demográfico han
tensión. quedado emplazadas en zonas densamente pobladas
Una de las formas de roptenciar líneas existentes y Con esta solución se pueden utilizar las mismas
minimizar el impacto tanto sobre la población y el estructuras existentes lo que elimina la necesidad de
Medio Ambiente es la utilización de la tecnología de la realizaciones de Declaraciones de Impacto
los conductores denominados ACSS por sus siglas en Ambiental nuevas, ni modificaciones mayores en la
inglés (Aluminium Conductor Steel Supported), que LAT.
por sus características geométricas y su peso
permiten que se puedan instalar en las mismas 2. CONTENIDO
estructuras de las líneas existentes, logrando con ello
un incremento en la capacidad de transporte de hasta Surgió la necesidad de repotenciar la LAT 132 kV
el 60%, gracias a su capacidad de mantener las que vincula las Estaciones Transformadoras San Juan
y Villa Krause, con una longitud aproximada de 6,4
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RESUMEN
km. La traza de esta LAT tiene la particularidad de produce el de tipo ACSS. Encontrando esta
atravesar zonas densamente pobladas, terrenos posibilidad comenzó un intercambio de consultas
privados, cercanías a una pista de aviación, viñedos, técnicas que nos llevaron a optar por esta tecnología
olivares, loteos, etc. como mejor alternativa para repotenciar la LAT que
Se evaluaron distintas alternativas para la nos ocupa.
repotenciación de la LAT 132 kV, entre ellas el Este tipo de conductor que resiste altas temperaturas
reemplazo de estructuras singulares, agregado, de operación (de hasta 250 ºC), necesita que los
modificación y reemplazo de las estructuras accesorios parta su instalación, principalmente las
existentes para poder soportar una formación de morsas para cadenas de suspensión y para las de
doble conductor por fase de AlAc 185/30 mm2, para retención, sean capaces de disipar el calor de forma
poder seguir la misma traza. tal que no degrade los componentes de las cadenas de
Otra alternativa analizada fue la construcción de una aisladores, que en este caso se seleccionaron de
LAT 132 kV totalmente nueva por una traza distinta caucho de silicona.
a la existente. Por este motivo en la provisión de materiales se
Las dos estaciones transformadoras que vincula este solicitaron también las morsas de suspensión y de
electroducto y todas las posibles trazas para retención adecuadas, como así también, manguitos de
vincularlas, incluyendo la existente, se encuentran en empalme.
zonas donde la población es importante y se prevé En cuanto a las morsas de retención y los manguitos,
que siga en constante aumento, como lo confirma la deben además de disipar calor, mantener las
creación de nuevos complejos habitacionales características mecánicas del alma de acero del
actualmente en desarrollo, tanto de iniciativa privada conductor por un lado y por otro asegurar una buena
como del Estado. conductividad eléctrica de las capas de aluminio
De esto se deriva la complejidad de poder encontrar recocido. Es por ello que estas morsas son de
una opción de traza nueva que sea viable para compresión y no se utilizan elementos de apriete a
emplazar una obra de estas características, supeditada tornillos debido a que el alumnio del conductor no
siempre a la obtención de la Declaración de Impacto ofrece una resistencia elástica y como consecuencia
Ambiental, sujeta a discusión pública, y demás se va perdiendo el apriete de los tornillos, debido a la
permisos y autorizaciones, constituir las deformación plástica del aluminio.
servidumbres administrativa de electroducto, etc. También junto con la provisión del material, el
Por estos motivos tomó fuerza la alternativa de fabricante del cable nos proporcionará la capacitación
utilizar la misma traza, consiguiendo de esta forma para su instalación y acompañará al instalador,
minimizar el impacto, debido a que se trabajaría en previamente homologado por ellos, durante los
las zonas que ya se encuentran afectadas por la LAT. primeros tramos de ejecución.
Siguiendo esta premisa y teniendo conocimiento de la El montaje de este nuevo conductor por cuestiones
existencia de la tecnología de los conductores ACSS, operativas se llevará a cabo durante el segundo
comenzamos a trabajar para conseguir información semestre de 2014, donde podremos contar con la
necesaria que nos permitiera evaluar la posibilidad de experiencia propia para poder compartir en el futuro.
su aplicación a nuestro caso.
La primer dificultad que se presentó fue que en la
Argentina este tipo de tecnología no había sido
utilizada, por lo que no contábamos con antecedentes 3. CONCLUSIONES:
de experiencia de obra ni de proveedores que nos La utilización de la tecnología de conductores ACSS,
pudieran ofrecer este nuevo tipo de conductor. Luego es una alternativa técnico – económica factible y de
de varias consultas contactamos con un proveedor mínimo impacto Ambiental en su utilización para
que nos podía conseguir estos materiales vía España, aumentar la capacidad de transporte de electroductos
donde se encuentra una de las fábricas de cable que existentes.

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