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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL


CURSO: INGENIERÍA DE RÍOS Y COSTAS

MAYO DEL 2018

DOCENTE: ING. OSCAR PINEDO MENDOZA


INTEGRANTES:
 FELIX A. HUAYLLA GUTIERREZ
 PERCY CONDORI ACHULLI
 TANIA QUISPE LIMASCCA
 MARIELA ZANABRIA VALENZUELA
 YOLA DONAYRES SAUÑE
 TERESA P. VILLAVICENCIO SIHUINCHA
 YOLANDA C. PAREDES CATALAN

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INDICE
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................... 7

JUSTIFICACION ..................................................................................................................................... 8

OBJETIVOS ............................................................................................................................................. 9

OBJETIVOS GENERALES ................................................................................................................. 9

OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................................................................................... 9

MARCO TEORICO ............................................................................................................................... 10

1. DEFINICION Y CLASIFICACION DE RIOS .............................................................................. 10

1.1. CLASIFICACIÓN DE LOS RÍOS .............................................................................................. 10

1.2. CLASIFICACIÓN DE LOS RÍOS POR SU EDAD ................................................................... 11

1.3. PARTES DE UN RÍO. ................................................................................................................ 14

1.3.1. CURSO ALTO. ..................................................................................................................... 14

1.3.2. CURSO MEDIO ................................................................................................................... 15

1.3.3. CURSO BAJO....................................................................................................................... 16

1.4. CLASIFICACION MEDIANTE SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA. ........... 17

2. HIDRAULICA DE RIOS Y CARACTERISTICAS COMO TENCION CORTANTE EN RIOS,


RIOS CON VEGETACION, MORFOLOGIA DE LOS RIOS, EROSION Y ACUMULACION,
ABRASION. ........................................................................................................................................... 19

2.1........................................................................................................................................................ 19

2.2. CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES DEL RÍO ............................................................ 20

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2.2.1. ÁREA DE LA CUENCA ...................................................................................................... 21

2.2.2. LONGITUD DEL CAUCE PRINCIPAL ............................................................................. 21

2.2.3. PENDIENTE PROMEDIO ................................................................................................... 21

2.2.4. DESCRIPCIÓN DE LA CUENCA....................................................................................... 22

2.2.5. FORMA DE LA CUENCA................................................................................................... 23

2.2.6. CLIMATOLOGÍA ............................................................................................................... 24

2.2.7. CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS DE LA CUENCA ................................................ 24

2.3. TENSIÓN CORTANTE. ............................................................................................................... 0

2.3.1. RÍOS CON VEGETACIÓN.................................................................................................... 2

2.4. MORFOLOGÍA DE RÍOS. ........................................................................................................... 3

2.5. EROSIÓN, DEPOSITACIÓN Y ABRASIÓN. ............................................................................. 8

3. CLASIFICACION DE LOS CAUCES .............................................................................................. 11

3.1. CAUCES RECTOS. .................................................................................................................... 13

3.2. CAUCES CON MEANDROS. .................................................................................................... 15

3.3. CAUCES TRENSADOS O ANASTAMOSADOS. ................................................................... 22

4. ESPIGONES EN EL FLUJO, MOVIMIENTO DEL FONDO DE LOS RIOS. ................................ 38

4.1. CONCEPTO ................................................................................................................................ 38

4.2. CLASIFICACIÓN DE ESPIGONES .......................................................................................... 40

4.2.1. POR SU DIRECTION: ......................................................................................................... 40

4.2.2. POR SU FORMA: ................................................................................................................. 40

4.2.3. POR SU LONGITUD: .......................................................................................................... 40

4.2.3. POR SU PERMEABILIDAD ............................................................................................... 40

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4.2.3.1. ESPIGONES PERMEABLES: .......................................................................................... 40

4.2.3.2. ESPIGONES IMPERMEABLES: ..................................................................................... 41

4.2.3.3. FORMA DE LOS ESPIGONES ........................................................................................ 41

4.3. PARTES DE UN ESPIGÓN .................................................................................................... 42

4.4. DISEÑO DE ESPIGONES: ......................................................................................................... 43

4.4.1. VARIABLES DEL FLUJO ................................................................................................... 44

4.4.2. PARÁMETROS DEL CAUCE ............................................................................................. 44

4.5. ELECCIÓN DEL TIPO DE ESPIGÓN ....................................................................................... 45

4.6. MATERIALES NECESARIOS................................................................................................... 46

4.7. MANTENIMIENTO DE ESPIGONES. ...................................................................................... 47

4.8. PROCEDIMIENTO ..................................................................................................................... 47

4.8.1. LOCALIZACIÓN EN PLANTA ......................................................................................... 47

4.8.2. LONGITUD DE LOS ESPIGONES ..................................................................................... 49

4.8.3. FORMA DE LOS ESPIGONES EN PLANTA. .................................................................. 49

4.8.4. SEPARACIÓN ENTRE ESPIGONES EN PLANTA. ........................................................ 50

4.8.5. ÁNGULO DE ORIENTACIÓN DE CADA ESPIGÓN, CON RESPECTO AL FLUJO. ... 50

4.8.6. PERMEABILIDAD DE LOS ESPIGONES. ........................................................................ 51

4.8.7. EROSIÓN AL PIE DEL ESPIGÓN...................................................................................... 51

5. CARACTERISTICAS DEL MATERIAL DE LOS LECHOS DE RIOS, FORMA DE LA SOLERA,


TRANSPORTE Y ARRASTRE DE FONDO........................................................................................ 53

5.1. CARACTERISTICAS DEL MATERIAL DE LOS LECHOS DE LOS RIOS. ........................ 53

5.1.1 CAMPAÑA DE MEDICIONES DE CAMPO ...................................................................... 54

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5.1.1.1 EQUIPO DE MESTREO .................................................................................................... 54

5.1.1.2. Toma de muestras: ............................................................................................................. 55

5.2 PROPIEDADES FÍSICAS DE LOS SÓLIDO ............................................................................. 57

5.2.1 TAMAÑO Y FORMA ........................................................................................................... 57

5.2.2 DIÁMETRO NOMINAL ....................................................................................................... 60

5.2.3 DIÁMETRO DE CRIBADO ................................................................................................. 61

5.2.4 DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN................................................................................... 61

5.2.5 DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN NORMALIZADO ("STANDARD") ....................... 62

5.2.6COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD: .................................................................................. 62

5.3 COMPOSICIÓN MINERALÓGICA ........................................................................................... 63

5.3. PESO ESPECÍFICO ................................................................................................................... 64

5.5. FORMAS DE SOLERA, TRASPORTE ARRASTRE DE SOLIDOS ...................................... 65

5.5.1 CARACTERISTICAS DE TRASPORTE ARRASTRE DE SOLIDOS. ............................. 66

5.5.2. FASES DEL TRANSPORTE SÓLIDO ................................................................................ 68

5.5.3. FORMAS DE LECHO .......................................................................................................... 69

5.5.4. FORMACIÓN Y MOVIMIENTO DE RIPPLES DE CORRIENTE ................................... 70

5.5.5. INFLUENCIA EN LA INGENIERIA .................................................................................. 72

5.6. COMO AFECTA EL TRASPORTE Y ARRASTRE EN LOS RIOS DE APURIMAC ............ 73

6. SÓLIDOS SUSPENDIDOS TOTALES ............................................................................................ 75

6.1. DEFINICIÓN DE LOS SÓLIDOS EN SUSPENSIÓN .............................................................. 75

6.2. SÓLIDOS TOTALES EN SUSPENSIÓN (SECO A 103 – 105 °C) .......................................... 75

6.2.1. FUNDAMENTO ................................................................................................................... 75

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6.2.2. RECOLECCIÓN, PRESERVACIÓN Y ALMACENAJE DE MUESTRAS: ..................... 75

6.2.3. MATERIALES Y EQUIPOS ................................................................................................ 75

6.2.4. PROCEDIMIENTO .............................................................................................................. 77

6.2.5. DIAGRAMA DE FLUJO...................................................................................................... 80

6.2.6. CÁLCULOS .......................................................................................................................... 81

6.2.7. NORMAS PARA LOS VALORES MÁXIMOS PERMISIBLES DE LOS SST ................ 82

CONCLUSIONES .................................................................................................................................. 83

RECOMENDACIONES ........................................................................................................................ 85

Bibliografía ............................................................................................................................................. 86

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INTRODUCCIÓN

La ingeniería fluvial trata de las intervenciones humanas en los ríos para su adecuación al
aprovechamiento de los recursos o la reducción de los riesgos de daño. Pero el ríos no es en sí mismo
objeto de la ingeniería civil, como pueden ser una carretera o un ferrocarril. El rio es un elemento natural
que recoge las aguas de una cuenca y la transporta en lámina libre hasta su desembocadura.

El antecedente o punto de referencia más directo en los estudios de ingeniería civil para entender un rio
es la hidráulica del régimen en lámina libre y las obras hidráulicas para trasporte en lámina libre.

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JUSTIFICACION

La presente investigación se enfocara en estudiar, conocer y aprender sobre los ríos tales como sus
definiciones, clasificaciones y conceptos básicos sobre estos. Sin dejar de lado sus características más
importantes que son de suma utilidad e importancia para la comprensión de estos.

Nos proponemos entonces exponer la evolución de los conceptos teóricos y prácticos que se han logrado
obtener a través de la investigación y experimentación de muchos investigadores, pues consideraremos
los análisis previos que se hayan realizado.

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OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
El objetivo general de la presente investigación es conocer y aprender sobre la ingeniería de los ríos
(conceptos-principios-características- propiedades).

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Aprender las definiciones y clasificaciones de los ríos.
 Analizar las características de la hidráulica de los ríos.
 Conocer la clasificación de los causes.
 Comprender el comportamiento de los espigones en el flujo.
 Identificar las características de los materiales en los lechos de río.
 Estudiar sobre los sólidos en suspensión sobre un rio.

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MARCO TEORICO

1. DEFINICION Y CLASIFICACION DE RIOS

DEFINICION

"Corriente de agua continua y más o menos caudalosa que va a desembocar en otra, en un lago o en el
mar"

La escorrentía superficial se origina en la precipitación. La lluvia puede producirse en una parte de la


cuenca o en toda la cuenca. Esta circunstancia depende de varios factores, entre ellos está el tamaño de
la cuenca. Pensemos, sin embargo, en el caso extremo: que se produzca una lluvia generalizada sobre
toda la cuenca. Este evento no traerá un escurrimiento superficial generalizado. Por el contrario, el agua
tiende a concentrarse en determinados cursos que se van juntando unos a otros y que constituyen
finalmente los ríos, que es el tema de nuestro estudio.

El río es, pues, el elemento de drenaje de la cuenca. Sin embargo, un río no sólo lleva agua sino también
materiales sólidos que provienen de la erosión de la cuenca. En general los ríos tienen fondo móvil,
aunque no todos, ni siempre.

1.1. CLASIFICACIÓN DE LOS RÍOS


Hay muchas formas y criterios para la clasificación de los ríos; las iremos presentando poco a poco. Una
primera clasificación, simple y general, es la siguiente:

a) Ríos sin áreas de inundación (confinados)

b) Ríos con áreas de inundación.

La presencia de dos cauces, es decir, la existencia de áreas de inundación, se debe a los movimientos
laterales que ha efectuado el río a lo ancho de una planice aluvial a lo largo del tiempo. El movimiento

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lateral de los ríos (desplazamiento de cauce) trae como consecuencia que los nuevos cursos fluviales
abandonen ciertas áreas que luego pueden constituir Terrazas Fluviales

El cauce menor, que en algunos casos es un cauce de estiaje, es ocupado por avenidas de bajo periodo
de retorno. Cuando el periodo de retorno es mayor el río se desborda, con respecto a su cauce menor, y
ocupa el cauce total, o cauce mayor, o cauce de avenidas.

La existencia de estos dos cauces, que por lo general tienen rugosidades diferentes, presenta para el
cálculo de su capacidad un problema interesante de hidráulica fluvial. Un estudio amplio sobre este tipo
de secciones fluviales se encuentra en el libro Regularización y Control de Ríos, de Wolfgang
SCHROEDER, de la Universidad de Darmstadt, publicado por la Universidad de Piura.

1.2. CLASIFICACIÓN DE LOS RÍOS POR SU EDAD


Los ríos pueden ser clasificados de muchas formas y maneras. Cada clasificación tiene un origen y una
finalidad específica. En todo caso las clasificaciones sirven para obtener un mejor conocimiento del
comportamiento fluvial. A continuación presentamos, siguiendo la exposición del libro de CSU, una de
las tantas clasificaciones de los ríos: la clasificación de los ríos por su edad. Se afirma generalmente que
esta clasificación es de origen geomorfológico. Según ella se distinguen tres tipos de ríos: jóvenes,
maduros y viejos. Esta clasificación resulta útil para el planificador, el proyectista y el ingeniero
hidráulico en general. Esta clasificación de los ríos expresa no sólo la evolución fluvial a lo largo del
tiempo, sino también los esfuerzos hechos por el hombre para dominar la Naturaleza, para dominar el
río y usarlo en su beneficio.

Los ríos jóvenes,

Se encuentran en cauces de montaña, tienen pendientes altas y sección transversal tipo “V”. Son muy
irregulares y generalmente se encuentran en un proceso de degradación.

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Figura 1 Rios Jovenes

Ríos Maduros.

Cuando el río se convierte en maduro, se amplía su sección transversal. El valle es más ancho. Disminuye
la pendiente. El río está en estado de equilibrio o próximo a él. Introducción a la Hidráulica Fluvial
Arturo Rocha 62 La pendiente y la energía del río son suficientes para transportar el aporte sólido que
llega a él ("graded condition"). En el río maduro hay pequeñas planicies de inundación y algunos
meandros. Hay desarrollos agrícolas y urbanos en las planicies aledañas. Hay obras de encauzamiento
que impiden o limitan los desplazamientos laterales del río.

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Figura 2 Rios Maduros

Ríos Viejos.

Los ríos viejos corresponden a un estado más avanzado de desarrollo. La pendiente del río sigue
disminuyendo, su ancho aumenta. El río está confinado, encauzado, controlado. Hay un uso intensivo
de todo el valle. Hay desarrollos urbanos, agrícolas e industriales importantes. El grupo de CSU señala
que esta clasificación no tiene aceptación unánime entre los geólogos. Consideramos, sin embargo, que
es de gran utilidad para el ingeniero hidráulico.

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Figura 3 Rios Viejos

1.3. PARTES DE UN RÍO.


Desde su nacimiento hasta la desembocadura, un río pasa por distintas etapas o partes diferentes. Cada
río, en función de su naturaleza y geografía es distinto, pero normalmente suelen tener en común las
siguientes partes:

1.3.1. CURSO ALTO.

El curso alto de un río o de gravedad alta es aquella parte más montañosa o escarpada. Es la zona donde
las pendientes suelen ser más pronunciadas e inclinadas. Aquí se encuentra el nacimiento y la cabecera
del río.

En esta parte del río el agua suela bajar con cierta velocidad, con alta capacidad de erosión del terreno,
y puede arrastrar pequeñas piedras y rocas. Por tanto, al principio, donde el terreno tiene mucha
pendiente, el río corre velozmente arrancando del fondo y de los lados tierras y piedras.

En esta área de algunos ríos se pueden formar los rápidos. Que es donde el agua circula por una pendiente
algo mayor de lo habitual, aumentando su turbulencia y velocidad de forma considerable. También se
pueden encontrar saltos de agua, cataratas o cascadas.

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No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.

Figura 4 Cursos Altos

1.3.2. CURSO MEDIO

El curso medio de un río o de gravedad inestable es la zona de llanura por la que discurre.Las aguas
bajan más calmadas y con una velocidad menor que en el curso alto.En esta parte del río, se arrastran
los materiales que han sido erosionados. Aquí se pueden formar meandros y encorvamientos para
esquivar o rodear los grandes obstáculos que encuentra a su paso.

Esta zona también es dónde se le pueden unir otros ríos, que cómo ya hemos dicho antes, se les llama
afluentes. Aunque también puede haber en el curso alto, pero son más pequeños. Normalmente, al
principio del curso medio de un río se suelen construir embalses, presas o centrales hidroeléctricas.
Aunque esto depende mucho de cada caso en particular.

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Figura 5Cursos Medios

1.3.3. CURSO BAJO

El curso bajo de un río es la parte final, cuando desemboca o muere en el mar. En este punto el cauce
del río se ensancha y el agua fluye a poca velocidad. En esta zona, al circular el agua dulce muy
lentamente, se van sedimentando o se depositan todos los materiales que ha ido arrastrando desde el
curso alto. En función de la geografía y de la cantidad de sedimentos se pueden llegar a formar en la
desembocadura islas sedimentarias o deltas o también general un cierto tipo de lagunas.

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Figura 6Cursos Bajos

En nuestra provincia de Abancay tenemos varios afluentes que estas pasando por este fenómeno
podemos describir los siguientes.

 Quebrada rontoccocha (cursos altos).


 Quebrada ullpuhaycco (cursos altos).
 Rio mariño (curso medio)
 Rio pachachaca (curso bajo)

1.4. CLASIFICACION MEDIANTE SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA.


La codificación de los cursos se desarrolló mediante procesos semi-automatizados con el uso de
programas (software) de sistemas de información geográfica, procesos que van desde la determinación
del curso principal de la cuenca hidrográfica, delimitación de las líneas eje de los cursos hasta su
codificación, jerarquizándose desde una dimensión continental (nivel 1: Sudamérica) hasta los niveles 7
y 8, subsecuentemente. Se han identificado 617 cursos de agua, hidrográficamente relacionados con el
territorio peruano, de los cuales 45 son transfronterizos. Los cursos de agua se clasifican según su tipo

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en ríos y quebradas, determinándose una longitud total de 62 309,55 km dentro del territorio peruano.
Los ríos y quebradas se distribuyen en 68 en el Titicaca, 437 en el Pacífico y 112 en el Amazonas.

De acuerdo al sistema de codificación propuesto, la red hidrográfica se encuentra jerarquizada de la


siguiente manera

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2. HIDRAULICA DE RIOS Y CARACTERISTICAS COMO TENCION CORTANTE EN RIOS,


RIOS CON VEGETACION, MORFOLOGIA DE LOS RIOS, EROSION Y ACUMULACION,
ABRASION.

2.1. HIDRÁULICA FLUVIAL O DE RÍOS

La hidráulica fluvial trata de las intervenciones humanas en los ríos para su adecuación al
aprovechamiento de los recursos o a la reducción de los riesgos de daño.

El río no es un objeto de la ingeniería civil como una carretera o un ferrocarril, el río es un elemento
natural que recoge las aguas de una cuenca y las transporta en cualquier régimen hasta su
desembocadura.

La Cuenca del río Mariño presenta cinco afluentes principales que son: los Ríos Ñacchero,
Chimichaca, Colcaqui, Marcahuasi y Hatunpata. La Cuenca del Río Mariño se inicia
hidráulicamente en la unión de los ríos Marcahuasi y Hatunpata. El Río Hatunpata es un cauce

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importante en la cuenca por cuanto cuenta con el aporte de dos ríos principales: Puruchaja y
Runtuccocha.

Luego de la unión de los ríos Puruchaja y Runtuccocha en la zona Este de la ciudad de Abancay, se
forma el río Hatunpata que conjuntamente que el río Marcahuasi forman el cauce principal del río
Mariño. Al sur de la ciudad de Abancay el río Mariño recibe los aportes de los ríos Colcaqui,
Chinchichaca y Ñacchero, para finalmente entregar sus aguas al Río Pachachaca, ubicado en la zona
sur de la cuenca del Río Mariño.

Figura 7 Mapa Hidrográfica

2.2. CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES DEL RÍO


Se estudiarán las características físicas que conforman un río, los tipos de ríos, su morfología y factores
que influyen en la morfología de un río.

Todos los ríos constan de una corriente tanto de agua como de sedimentos materiales procedentes de
rocas y productos orgánicos cuyo tamaño varía desde finas partículas arcillosas hasta cantos rodados De

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este modo, el relieve que genera un río no depende sólo de las características de la corriente, en especial
de su caudal de distribución en el tiempo y de la energía, sino también de la cantidad de tamaños de
sedimentos que arrastre. Otro elemento que contribuye en el modelado es la geología de la cuenca, que
determina el tipo y la cantidad de sedimentos, que afectan a la acción erosiva del río, ya que algunas
rocas son más duras que otras.

2.2.1. ÁREA DE LA CUENCA

El Área total corresponde a los 222.9607 KM2. , se encuentra subdividida en cinco cuencas
tributarias, las cuales son: Ñacchero, Chinchichaca, Colcaqui, Marcahuasi, Hatunpata y Anishayco-
Alizar. Ver mapa No. 07 Sub Cuencas Hidrológicas.

2.2.2. LONGITUD DEL CAUCE PRINCIPAL

Considerando como la naciente del río Mariño, el cauce principal del río Marcahuasi, la longitud
del cauce de la cuenca del río Mariño es de 20 kilómetros.

2.2.3. PENDIENTE PROMEDIO

La pendiente promedio del cauce principal es del 11.75 %.

Tabla 1Cuencas Tributarias del Rio Mariño

Cuenca 2
Superficie (Km )
Ñacchero 22.1183

Chinchichaca 33.6414

Colcaqui 33.7043

Marcahuasi 23.8073

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Hatunpata 97.3559

Anishuayco – Alízar 12.3335

Total 222.9607

2.2.4. DESCRIPCIÓN DE LA CUENCA

La principal fuente de recurso hídrico de esta cuenca, la constituyen el Nevado Ampay y la laguna
de Uspaycocha en la cuenca del río Chinchichaca y las lagunas de Runtuccocha, Jejeraycocha,
Alfalla, Chinchilla, Yauricocha y Yanacocha en la cuenca del río Hatunpata.

La cuenca se inicia hidráulicamente como curso de agua en los ríos Marcahuasi y Hatunpata. El río
Marcahuasi tiene su naciente en el cerro Incaperja a una altura de 4,050 msnm. drenando una
superficie de 22.1183 km2. El río Hatunpata nace de la unión de dos ríos principales: el río Puruchaja
y el río Runtuccocha.

El Río Puruchaja nace en el cerro Palta a una altura de 4,500 msnm. formando el cauce principal de
Puruchaja, al que se le unen los ríos Chulluncuy, Uchuhuacho, Sipitillayoc, para formar el río
Cuchaya, al que se le une el río Chununa, al que se le unen finalmente los ríos Cancalloc y Apusura,
para formar el cauce principal del Puruchaja aguas abajo, drenando una superficie de 59.10 Km2.

El Río Runtuccocha nace en la laguna de Runtuccocha a 4,450 msnm., aguas abajo recibe la
contribución de las lagunas de Jejeraycocha, Alfalla, Chinchilla, Yauricocha y Yanacocha,
drenando una superficie de 35.07 Km2.

La unión de los ríos Puruchaja y Runtuccocha forman el río Hatunpata cubriendo una superficie
de 97.3559 km2.

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Los Ríos Marcahuasi y Hatunpata se encuentran en la zona Este de la ciudad de Abancay formando
el Río Mariño, que aguas abajo recibe la contribución de los ríos Colcaqui, Chinchichaca y
Ñacchero.

El Río Colcaqui nace en la laguna de Yanacocha a 4,500 msnm., aguas abajo recibe la contribución
de los ríos Arapato, Yamagata, Cahimayo, Layanhuayco, Laymijasa y Veronicayoc, drenando una
superficie de 33.7043 Km2. para luego unirse al río Mariño en el centro de la ciudad de Abancay.

El Río Chinchichaca nace en el nevado Ampay a 5,235 msnm., aguas abajo recibe la contribución
de las lagunas Tornococha, y Uspaycocha, finalmente recibe la contribución del río
Ullpahuayco al norte de la ciudad de Abancay, drenando una superficie de 33.6414 Km2. para
luego unirse al río Mariño al sur de la ciudad.

El Río Ñacchero nace en el nevado Ampay a 5,235 msnm., Ver mapa No. o8 Área de Nevados y
Lagunas., continuando el curso natural de la quebrada de Ampay recibe las aguas de la laguna
Huilcacocha y los deshielos del nevado Jellojasa, aguas abajo recibe la contribución del río San
Luís, drenando una superficie de 22.1183 Km2. para luego unirse al río Mariño al sur de la ciudad
de Abancay.

El Río Mariño recibe la contribución de cinco cuencas principales: Ñacchero, Chinchichaca,


Colcaqui , Marcahuasi y Hatunpata así como de una superficie de drenaje denominada
Anishuayco-Alízar, drenando una superficie de 222.9607 Km2.

2.2.5. FORMA DE LA CUENCA

La cuenca tiene la forma cuadrada, con la salida en el vértice de uno de sus lados, tiene una
relación de forma de 0.30.

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2.2.6. CLIMATOLOGÍA

La Estación De Abancay

Instalada desde el año de 1,964, cuyos registros son básicamente de Precipitaciones diarias.

La Precipitación Promedio anual es de 598.24 mm. la Precipitación Máxima Anual es de 875.0


mm. y la Precipitación Mínima Anual de 179.00 mm. Por lo que se pudo observar una mayor
intensidad de precipitaciones en las partes altas de la cuenca.

2.2.7. CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS DE LA CUENCA

De acuerdo a sus características hidráulicas y cauces naturales, la cuenca del Río Mariño se ha
distribuido en seis cuencas tributarias. Las cuencas aportan en función a áreas y al número de orden
de sus cauces principales de la siguiente forma:

Tabla 2 Características Hidráulicas de Rio Mariño

Nombre de Cuenca Río Principal Área Longitud del

(Km2.) Cauce (Km.)


Ñacchero Ñacchero 22.1183 12
Chinchichaca Chinchichaca 33.6414 15
Colcaqui Colcaqu 33.7043 14
Marcahuasi i
Marcahuasi 23.8073 7
Hatunpata Hatunpata 97.3559 16
Anishuayco – Alízar Anishuayco – Alízar 12.3335 3
Total 222.9607

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2.3. TENSIÓN CORTANTE.


La acción del agua sobre el fondo se puede caracterizar por una tensión cortante en el fondo, τo,
cuya acción de arrastre sobre una partícula es proporcional a la superficie de esta (τo×D2).
Por otra parte, también para una partícula, la fuerza estabilizadora es proporcional al peso de
esta (proporcional a (γs - γ) × D3 siendo γs el peso específico del sedimento y γ el del agua).

Shields definió un parámetro adimensional τ, llamado parámetro de Shields, como cociente


entre la fuerza promotora del movimiento y la fuerza estabilizadora.

Como primera aproximación la tensión de fondo se puede hacer igual a:

En donde:

 τo: la tensión cortante (t/m2)


 γ: el peso específico del líquido (1,00 t/m3)
 j: pendiente del cauce
 Rh: el radio hidráulico de la sección. En secciones anchas se suele igualar al calado.

Si el agua lleva mucho material en suspensión -aspecto de lodo-, se puede incrementar el peso
específico del líquido -1,0 a 1,2 t/m3-.

Shields demostró de forma experimental, en lechos uniformes y artificialmente aplanados, que


el parámetro adimensional (4) es función del denominado número de Reynolds granular o de

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fondo: El número de Reynolds granular refleja como cociente, la relación entre las fuerzas de
inercia y las debidas a la viscosidad en el entorno del grano, es decir el grado de turbulencia.
Valores de Re* menores de 2 (5 según algunos autores) indican un flujo laminar. Los valores
superiores pero inferiores a 70 (400 según algunos autores) indican un flujo Turbulento de
transición. Los valores superiores se corresponden con un flujo claramente Turbulento. A mayor
valor de Re* el flujo es más turbulento. En el diagrama de Shields se propone una curva de
inicio del movimiento En ordenadas se recoge el valor del parámetro de Shields (4) mientras
que en abscisas se muestra el número de Reynolds de fondo. Los valores situados en la parte
superior de la curva indican que existe movimiento, mientras que los valores situados en la parte
inferior de la curva indican reposo.

Diagrama de Shields para inicio de movimiento en un flujo turbulento estacionario (Raudkivi,


1990) de donde se obtiene el valor crítico θc. en función del número de Reynolds del grano
(sedimento uniforme y no cohesivo).

El ábaco demuestra que cuando el flujo es turbulento, el movimiento de la partícula se inicia


cuando el parámetro de Shields toma el valor 0,056.

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Por tanto, la tensión de fondo crítica que determina el inicio del movimiento para una partícula
de diámetro D es:

τc = 0,056 × (γs - γ) × D (6)

Con posterioridad otros autores han propuesto fórmulas diferentes dentro del mismo esquema
de cálculo, pero posiblemente la ecuación más aceptada sea la debida a E. Meyer Peter (1948)
cuya expresión es:

τc = 0,047 × (γs - γ) × D (7)

2.3.1. RÍOS CON VEGETACIÓN.

El papel morfológico de la vegetación se explica por su acción directa del suelo. Las raíces de
las plantas fijan el material del suelo. Esta acción de fijación ocurre en lugares como las orillas
del cauce principal, las barras en el interior del cauce o las llanuras de inundación. Las secciones
fluviales resultan de la interacción del agua, los sólidos y la resistencia ofrecida por la
vegetación, tanto en el sentido de resistencia al flujo como la resistencia frente al arrastre del
material aluvial. El papel morfológico de la vegetación es lógicamente más importante en los
ríos pequeños por que la vegetación no guarda proporción con el tamaño del rio.

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Figura 8 Rio con Vegetación

2.4. MORFOLOGÍA DE RÍOS.


La predicción de los cambios de forma de un río es importante por muchas razones, para la
selección de la ubicación de un puente y para conocer como podría ser el comportamiento de
un río en el futuro, de manera que se puedan proteger las estructuras.

Es necesario también evaluar la respuesta de un río a diferentes métodos de protección de


márgenes. En un río que migra es valioso evaluar la erosión de las márgenes y el desarrollo de
meandro. En caso de la construcción de presas de almacenamiento o de derivación es necesario
evaluar el cambio del régimen del río y a su vez, el meandro aguas debajo de la presa.

La ·morfología de río estudia las formas fluviales de los ríos y el mecanismo mediante el cual
el río ha llegado a ellas. Las formas que pueden tener los ríos pueden originarse debido a su
propio comportamiento o debido a acciones externas, principalmente humanas.

Cuando se habla de la forma fluvial de un río, debe entenderse que se hace referencia a la forma
que éste tiene visto desde el aire (Rocha, 2009).

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La geometría de un río no es estable a lo largo del tiempo. Estos varían básicamente por los
caudales que se presentan en las épocas de estiaje y avenida, por las características geológicas
de la cuenca a la que pertenece y la cobertura vegetal, entre otros.

Predecir con exactitud los cambios fluviomorfológicos requiere conocer detalladamente las
características del material que conforma la zona por donde discurre el flujo, las características
geométricas, el transporte de sedimentos del flujo; la influencia de factores como la cobertura
vegetal, tamaño de las raíces, rugosidad; y utilizar modelos matemáticos adecuadas a los
objetivos.

Las ecuaciones que gobierna un flujo tridimensional son las ecuaciones de Navier-Stokes. La
mayoría de software para predicción de morfología de ríos utiliza simplificaciones de este
conjunto de ecuaciones, pues el costo computacional requerido para su procesamiento es alto y
además se requiere información detallada que muchas veces no está disponible.

a. Consideraciones para el estudio de la morfología de ríos.


 Registro de los datos históricos.
 Elevaciones de la superficie del agua.
 Planos del río en planta y en perfil en secuencia de tiempo.
 Perfiles de secciones transversales.
 Fotografías aéreas que permitan detectar zonas e erosión y depósito de
sedimentos.
 Registros históricos de sedimentos transportados por el río.
 Y el muestreo del material del fondo y las márgenes.
 Software (programas).
Con estos datos se realizan estudios de hidrología, morfología y procesos sedimentarios
para estudiar la variación temporal y espacial de los diferentes procesos que están
relacionados con el cambio de morfología del río.
Los perfiles de velocidad se miden a intervalos de 0.5 a 4m dependiendo del tamaño
del río. Las características medidas en modelo son los siguientes: perfiles de velocidad
a partir de los cuales se obtienen los esfuerzos cortantes en el fondo o mediciones

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directas de esfuerzos cortantes en el fondo y en las márgenes; y determinación de la


existencia de vórtices, para así definir las zonas de erosión y depósito de sedimentos que
producirán la nueva morfología de un cauce.
Los estudios de morfología de ríos son muy complejos debido a la gran cantidad de
factores involucrados, como esos factores varían con el tiempo, la dinámica de los
sistemas fluviales es controlado por las interrelaciones entre los factores naturales y los
cambios inducidos por el hombre. Actualmente existen teorías que pueden aplicarse a
casos simples y específicos.
b. Propiedades morfológicas de los ríos.
 Thalweg.
Es la línea en un río en donde el cauce es más profundo y el flujo posee mayor
velocidad. Esta línea no es fija en el cauce ya que se mueve de un margen a otro.
El thalweg se presenta en todas las corrientes naturales. En la Figura se presenta
la ubicación del thalweg en los ríos de forma semirrecta y meándrico.

Figura 9 Ubicación de los thalweg, barra, rápidos y pozos

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 Sinuosidad.
Según Leopold y Wolman, la sinuosidad de un río se establece entre la relación
de la longitud del thalweg y la longitud del valle, se denomina así a una línea
recta entre el inicio y fin del tramo. El cálculo de la sinuosidad se obtiene de:

Donde:
 Sv: Sinuosidad del valle.
 SR: Sinuosidad del río.
 Lv: Longitud del eje del valle.
 LR: Longitud del eje del río.
 LvR: Longitud del inicio y fin del tramo del valle.

Representación de la geometría del valle de un río.

La sinuosidad es un parámetro importante de las formas fluviales. Algunos


autores clasifican morfológicamente a los ríos como de baja (SR<1.3), moderada
(1.3<SR<2} o alta sinuosidad (SR>2}.
 Barras.

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Son los depósitos de sedimentos adyacentes a las orillas o dentro del cauce de
un río. Estas barras se aprecian claramente en los ríos de alta sinuosidad como
bancos de material fino. En la Figura se pueden apreciar varios tipos de barras.

Clasificación de las barras.

A continuación, se describen los tipos de barras principales:

 Las barras laterales son aquellas que se presentan en los cauces


semirrectos o sinuosos, estas pueden moverse a lo largo del cauce y
migrar.
 Las barras de punta se forman en la parte interna de las curvas bien
desarrolladas y su tamaño depende del tamaño de la curva.
 Las barras en las uniones de las corrientes se presentan cuando un
tributario se une a un río de menor tamaño.
 Las Barras de Mitad de Canal se forman en los cauces relativamente
anchos y pueden convertirse en islas de río.
 Las Barras en forma de diamante son barras de mitad de canal de gran
tamaño.

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 Las Barras Diagonales son aquellas que se localizan diagonalmente


debido a la presencia de una corriente diagonal en el cauce.
 Las Barras en Forma de Olas tienen un perfil como de una duna y tratan
de ser alargadas en la dirección transversal del canal.

2.5. EROSIÓN, DEPOSITACIÓN Y ABRASIÓN.


a. Erosión.
Al proceso de mover y remover el sedimento de una fuente inicial o lugar de reposo se
le llama erosión. En los ríos se lleva a cabo continuamente un proceso cíclico.
Erosión del suelo transporte de sedimentos depositación (sedimentación).
La erosión del suelo y el sedimento resultante en la cuenca (comúnmente expresado en
toneladas por Km2 por año) dependen en gran medida del clima local, la lluvia, el tipo
de suelo y las características de la vegetación, as cantidades de materiales erosionados
puede variar de 50 a 500 toneladas por Km2 por año. No existen fórmulas universales
para estimar la erosión. Con base a los datos de una región pueden desarrollarse
formulas empíricas.

Figura 10 Erosión en las orillas del rio o bordes de rio.

b. Depositación.
La depositación puede ocurrir con base a procesos geológicos (con escala de tiempo de
cientos de años); desplazamiento de márgenes en ríos (escala de tiempo de décadas), y

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por la reducción del transporte local (efecto de corta duración). El proceso de


sedimentación es dominante en tramos de flujo desacelerado.
Los procesos más relevantes en las regiones de erosión y depositación son la convección
de las partículas de sedimento horizontal y vertical por la velocidad del flujo, el
mezclado por la turbulencia, la sedimentación de las partículas debido a la gravedad y
el levantamiento de las partículas del fondo por corrientes u ondas que inducen la
producción de esfuerzos cortantes en el fondo.

 Corrientes.
El factor más importante en el proceso de depositación son las corrientes locales.
La influencia del río en las corrientes locales está relacionada con las
dimensiones del río, el ángulo entre el eje del río y la dirección principal del
flujo de aproximación, la fuerza local de la corriente y la batimetría.
 Ondas.
Las ondas son muy importantes en procesos morfológicos, la agitación
producida por el oleaje da como resultado movimientos orbitales en la región
cercana a la pared. La propagación de ondas y su deformación en las márgenes
del río son gobernadas por los fenómenos de refracción, difracción disposición
de energía, por movimiento de las ondas y por la fricción del fondo.
c. Abrasión.
proceso erosivo que consiste en que un agente móvil utiliza un material para desgastar
las rocas.

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procesos de Erocion, depositacion y abrasion.

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3. CLASIFICACION DE LOS CAUCES

La geología y la tectónica determinan la forma de los cauces en las cuencas altas.

Sin embargo, en los tiempos geológicos, se podían formar terrazas, en cuales los flujos cortan
nuevos cauces.

Los procesos geomorfológicos dependen de varios factores naturales: geología, tectónica,


climatología, etc. Sin embrago, en tiempos más recientes, la construcción de obras (presas,
carreteras, puentes) y la ocupación de los suelos han modificado el contexto geomorfológico.

Figura 11 zonas de un rio desde su nacimiento

Fuente : https://www.geocaching.com

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Figura 12 Zonas de un rio procesos dominantes

Fuente : https://www.geocaching.com

Tomando como referencia los criterios de Schumm (1977) todos los ríos pueden ser clasificados
en dos grandes grupos, dependiendo de la libertad para ajustar su forma y su gradiente:

CAUCES DE LECHO ROCOSO: confinados entre afloramientos rocosos de tal manera que
el material que compone el fondo y las márgenes determina la morfología del cauce.

CAUCES ALUVIALES: el río fluye en un canal cuyo fondo y márgenes están constituidas
por material transportado por el río bajo las condiciones actuales de flujo. En este caso hay
libertad para ajustar dimensiones, forma, patrón y pendiente del cauce en respuesta a cambios.

Esta clasificación tiene la deficiencia de no considerar las dos variables dependientes caudal y
carga de sedimentos, que tienen gran influencia sobre la morfología de los cauces aluviales. El
caudal influye en alto grado en el tamaño del cauce y la amplitud y longitud de onda de los
meandros, pero por si solo no ofrece bases para clasificación de cauces a menos que el tamaño
sea lo más importante en un determinado caso, permitiendo una distinción cualitativa según las

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características de la descarga ya sea en cauces perennes o cauces efímeros o temporales.


Teniendo en cuenta la carga y el transporte de sedimentos es posible hacer una clasificación de
los cauces aluviales: canales con carga de fondo (material transportado y que tiene origen en el
lecho), canales con carga en suspensión (material transportado por el flujo disuelto en agua, es
decir, carga de lavado) y canales con carga mixta (carga suspendida y carga de fondo en unos
porcentajes determinados para cada caso).

Figura 13 Morfología y clasificación de cauces aluviales con relación a la carga de sedimentos.

3.1. CAUCES RECTOS.


Estos cauces poseen una sinuosidad muy baja en una distancia varias veces el ancho del mismo.
El fondo del cauce es de todas maneras sinuoso y muestra partes más profundas (pozos),
alternando con partes menos profundas donde el flujo tiene mayor velocidad (rápidos). El flujo
y los modelos o patrones de posicionales son similares a los de los canales meándricos. Los
canales rectos pueden cambiar su posición debido a acrecimiento lateral. La erosión se localiza
a lo largo de los pozos y la sedimentación ocurre en playones y barras. Los cauces rectos son
poco comunes y existen sólo en cortas distancias, por lo general inferior a 10 veces el ancho
medio del canal. Cuando un río sigue la traza de una falla muy definida en terreno montañoso,
es probable encontrar tramos rectos de longitud notable.

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Figura 14 Morfología de cauce recto.

En la naturaleza prácticamente no existen ríos rectos. Se les suele considerar como un estado
transitorio al meándrico. Blench dice que un tramo fluvial recto es anormal y transitorio; es
decir, esencialmente inestable. Leopold dice que, según su experiencia, en la naturaleza los
cursos de agua verdaderamente rectos son tan raros que pueden considerarse como inexistentes.
En inglés a los ríos rectos se les llama “straight rivers”. Hay ríos que tienen pequeños tramos
rectos, o casi rectos (se les llama semirrectos), cuya longitud podría ser, referencialmente, tan
solo del orden de 10 veces el ancho del río. Esta aparición circunstancial de pequeños tramos
rectos puede deberse a la presencia de determinadas estructuras geológicas.

En un tramo rectilíneo el Índice de Sinuosidad es teóricamente igual a 1. Referencialmente, se


puede señalar que usualmente se llama “río recto” a aquél cuyo Índice de Sinuosidad es menor
que 1,05.

Nota: Un río recto podría definirse como aquel cuya sinuosidad es tan
pequeña que puede despreciarse

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Figura 15Inambari es un río amazónico peruano, afluente del río Madre de Dios, que discurre por los departamentos de
Puno, Cusco y Madre de Dios

Figura 16 Río Esla -España

Fuente : https://www.wikipedia.com
3.2. CAUCES CON MEANDROS.
n río se puede definir como meándrico cuando su sinuosidad es mayor de 1.5, entendiendo la
sinuosidad (S) como la relación existente entre la longitud del cauce principal (Lr) y la del valle
que drena (Lv); entonces: S = Lr/Lv > 1.5. Parece existir cierta relación fundamental entre el
ancho de un cauce y la longitud del meandro y entre el ancho del cauce y el radio de curvatura.

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Los lechos meándricos poseen depresiones o pozos bien definidos y barras de sedimentos
unidas por rápidos. Dichas barras son más conocidas como barras de punta y constituyen la
principal característica de la sedimentación fluvial.

Aunque los mecanismos de control de los meandros no son muy conocidos, la mayoría de los
investigadores consideran la circulación helicoidal como el factor más importante en el proceso
de sedimentación en los meandros.

Los ríos en sus tramos inferiores son por lo general meándricos, pero si están fuertemente
cargados con sedimentos y tienen altos caudales que presentan el fenómeno de trenzamiento,
aunque el material del lecho sea fino.

Los meandros no son estables, sino todo lo contrario. Su dinámica se manifiesta por:

a) Un continuo alargamiento

b) Migración, generalmente hacia aguas abajo

c) Cortes eventuales.

Figura 17 Evolución de meandros

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Fuente: https://www.geocaching.com.

 Procesos de depósito

Los principales elementos morfológicos de que consiste un sistema de ríos meándricos son:
1) El canal principal,
2) Las barras de punto,
3) Los bordos naturales,
4) Las planicies de inundación,
5) Los lagos laterales
6) Áreas de desborde.

Ya que en estos sistemas los sedimentos se acumulan debido a la acción del canal principal y
de la inundación periódica de la planicie adyacente, los depósitos están asociados a estos
elementos morfológicos:

Figura 18 Elementos morfológicos de un meandro.

Fuente: https://www.geocaching.com

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 Características de los sedimentos


La sedimentación dentro de los sistemas de ríos meándricos se lleva cabo casi
simultáneamente en todos los sitios mencionados con anterioridad, ya sea sobre el canal o sobre
la planicie de inundación. Cuando el canal del río migra por su acción erosiva, los diferentes
ambientes del sistema migran también lateralmente y los sedimentos depositados en ambientes
continuos llegan a sobreponerse. Así, como resultado de la acción meándrica, los depósitos
gruesos de los canales tienden a ser sobreyacidos por las secuencias arenosas de disminución
de tamaño de grano hacia arriba de los depósitos de barras de punto, los cuales a su vez, son
también sobreyacidos por los sedimentos de lodos y arcillas de los depósitos de planicie de
inundación. A partir de este punto se da el modelo típico para un sistema de ríos meándricos
(Fig.3) que fue propuesto por Allen (1970), y que desde entonces sigue vigente, siendo
retomado por diversos autores que han realizado trabajos sobre este sistema fluvial (Cant, 1978
y 1982; Walker y Cant, 1984; Galloway, 1985; Fraser, 1989; Boggs, 1989; entre otros).

Figura 19 modelo típico para un sistema de ríos meándricos

Fuente: https://www.geocaching.com

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 Secuencia típica de disminución en el tamaño de grano hacia arriba en los


depósitos de sistemas fluviales meándricos.

Este modelo consiste de una secuencia de disminución de tamaño de grano hacia arriba
que da inicio con un conglomerado basal sobre una superficie de erosión. Esta unidad basal es
reemplazada por arenas con estratificación cruzada cóncava de una barra de punto, cuyo tamaño
de grano decrece hacia arriba; algunas arenas con laminación paralela pueden estar presentes
como cuerpos lenticulares (acreción lateral). La parte superior del modelo está caracterizada
por los lodos y arcillas de los depósitos de la planicie de inundación que contienen restos de
raíces, grietas de desecación, y posiblemente estructuras de bioturbación (acreción vertical).

Figura 20 Estructura de un rio en curso medio

Fuente: https://www.geocaching.com

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Figura 21 Evolución de un meandro

Fuente : https://www.geocaching.com

Figura 22 Evolución de un meandro.

Fuente : https://www.geocaching.com

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Figura 23 Rio amazonas –Perú

Fuente :www./wiquipedia

 descripción por su sinuosidad

Para describir y cuantificar la sinuosidad de un río se establece la relación entre la longitud del
talweg y la longitud del valle. A esa relación se le llama Índice de Sinuosidad o, simplemente,
sinuosidad. Es el concepto usado por Leopold y Wolman. El Talweg es la línea que une las
máximas profundidades de cada sección transversal de un río. Talweg es una palabra alemana
que literalmente significa algo así como camino (Weg) del valle (Tal). En inglés se suele escribir
“thalweg”. La palabra castellana equivalente a Talweg es vaguada, poco usada en el Perú. En
los ríos navegables es muy importante su determinación. El valor mínimo de la sinuosidad es 1
y correspondería a un río perfectamente recto. El valor máximo está alrededor de 4 .

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Figura 24 Representación esquemática del concepto de sinuosidad y de sus grados

Fuente : https://www.geocaching.com

La sinuosidad es tan importante en la descripción de las formas fluviales que algunos autores
clasifican morfológicamente a los ríos como de baja (S < 1,3), moderada (1,3 < S < 2) o alta
sinuosidad (S > 2). Carmelo Conesa García estudió tramos significativos de 29 ríos españoles
y encontró un Índice de Sinuosidad Medio de 1,38 (con una desviación estándar de 0,35) y
valores máximos y mínimos de 2,9 y 1,06, respectivamente.

3.3. CAUCES TRENSADOS O ANASTAMOSADOS.


El río de cauce trenzado posee varios canales y brazos que se entrelazan y separan dentro del
cauce principal debido a cambios de pendiente longitudinal y transversal, a aumentos bruscos
de la carga aluvial durante las avenidas y a la pérdida de la capacidad de arrastre al disminuir
la pendiente o el caudal.

Los materiales gruesos se acumulan en barras o puntas que actúan como obstáculos naturales
desviando la corriente hacia uno o ambos lados o taponando brazos. Esto tiene lugar en las
crecientes, produciendo inundaciones y el súbito abandono de un canal para ocupar otro. Al

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bajar el caudal, quedan islas de sedimentos y también con el tiempo pueden formarse islas con
vegetación relativamente permanente. El trenzado se desarrolla de preferencia en los tramos
montañosos de los ríos y en las corrientes de los abanicos aluviales.

Las barras de lecho están conformadas por material arenoso y gravas gruesas y tienden a crecer
por adición de sedimentos en el extremo de aguas abajo y en los lados; el extremo de aguas
arriba es erosionado en parte. Los materiales que forman las barras son depósitos residuales,
es decir, acumulaciones de los tamaños mayores dado que los más finos son llevados por la
corriente.

Una vez que la isla o barra de lecho es formada, puede estabilizarse gracias a la sedimentación
de material fino en la superficie durante crecientes y puede ser cubierta con vegetación. Los
ríos trenzados se caracterizan por tener lechos amplios y rápidos y continuos cambios en la
sedimentación y en la posición de los brazos.

Figura 25 aparece un resumen de las principales características de los ríos para diferentes patrones de cauces

FUENTE:www.laanunciataikerketa.com/tipos_rios_geomorfologia.pdf

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Figura 26presenta la clasificación de cauces aluviales según Schumm

FUENTE:www.laanunciataikerketa.com/tipos_rios_geomorfologia.pdf

Para la tabla de clasificación de cauces aluviales según Schumm (Tabla No. 2), se
definen tres clases de canales: estables, erosionando y depositando y establece
posteriormente tres subclases con base en el modo predominante del transporte de
sedimentos, carga de fondo, carga mixta y carga en suspensión.

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Tabla 3 Tipo de Causes de ríos

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Schumm y sus colaboradores, también comprobaron con ensayos de laboratorio, que un


incremento en la carga de sedimentos conduce a una metamorfosis de los cauces; de rectos a
meándricos y si se incrementa aún más la carga de sedimentos, se llega finalmente a cauces
trenzados. (Schumm 1977).

Para Smith y Smith (1980), el término anastomosado es empleado para describir un complejo
de depósito fluvial de gradiente muy bajo (0.09 - 0.012 m/km), en donde se interconectan una
serie de canales de muy alta sinuosidad, angostos y relativamente profundos.

Además, en estos sistemas los canales son separados por planicies de inundación que consisten
de islas con vegetación, muros naturales y áreas donde pueden desarrollarse depósitos de
desborde. Los canales en estos sistemas son rellenados con arena y grava, formando depósitos
lenticulares, limitados por depósitos areno-arcillosos de muro natural. Por otra parte, en las
planicies de inundación, los depósitos característicos los constituyen materiales limo-arcillosos

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finamente laminados, incluyendo depósitos finos de pantanos con un alto contenido de materia
orgánica.

 Características de los sedimentos

Debido a que los depósitos de canal en estos sistemas contienen sedimentos muy similares
a los de los otros sistemas fluviales, esto es, gravas estratificadas y arenas con estratificación
cruzada cóncava (Cant, 1982), no pueden ser tomados como diagnóstico de este tipo de
sistemas. Sin embargo, de acuerdo a Smith (1983), las facies distintivas de los sistemas de ríos
anastomosados son aquellas que se desarrollan en las áreas de intercanales, siendo muy
comunes los depósitos de desborde y de canal de desborde. Otra de las características distintivas
de los sedimentos finos generados en las planicies de inundación de estos sistemas es la
presencia abundante de raíces y la acumulación de materia orgánica.

Para Nadon (1994), los sedimentos de los ríos anastomosados están representados por
cuerpos elongados de arenisca, encajonados entre delgadas capas de areniscas de grano fino y
lutitas. Así mismo, Nadon (1994) concluye que para que una secuencia de este tipo de sistema
fluvial se preserve, deben de mantenerse las características de bajo relieve y muy bajo gradiente
por largos períodos geológicos; y que las cuencas de antepaís y de graben son los sitios que
mejor mantienen estas condiciones.

 procesos de depósito

Este sistema fluvial es caracterizado por muchos canales separados por barras y pequeñas
islas , y es muy común encontrarlos donde los sedimentos son abundantes, las descargas de
agua son altas y esporádicas, y los ríos son sobrecargados con sedimentos; esto ocurre
generalmente en las partes distantes de los abanicos aluviales. Durante los períodos de descarga
alta, la corriente en los canales es rápidamente sobrecargada de sedimentos gruesos, formando
barras alrededor de las cuales la corriente se desvía; un desarrollo repetitivo de estas barras y la
separación consecuente de los canales, genera el aspecto trenzado de este sistema fluvial.

Barras Longitudinales. Son las barras que se forman en la parte media de los canales cuando
los sedimentos más gruesos incluídos en la corriente (gravas y arenas), son depositados debido
a la pérdida de competencia en el transporte, orientándose con el eje principal paralelo a la

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dirección de la corriente. La fracción gruesa del material se concentra a lo largo del eje
principal y en la parte basal de la barra, tendiendo a existir una disminución en el tamaño del
grano hacia arriba de la misma, y corriente abajo.

Barras Transversales. Estas se forman de manera transversal al flujo principal de la corriente,


y son muy características en sistemas de ríos trenzados que transportan una mayor carga de
detritos del tamaño de la arena. Las barras transversales presentan formas rómbicas, llegándo a
representar rizaduras de gran escala por la inclinación característica de las capas.

Barras Laterales. Son barras muy largas que se desarrollan en áreas de energía relativamente
baja a lo largo de las porciones laterales de la corriente principal.

Figura 27 proceso de depósito de cauce anastomosado

http://browntroutargentinageo./la-fisonomia-de-los-rios.
CARACTERÍSTICAS DE LOS SEDIMENTOS

Uno de los trabajos clásicos sobre la sedimentación en los sistemas fluviales trenzados es el
de Miall (1977), en donde se presentan y codifican las características de distribución de facies
y las estructuras sedimentarias primarias que caracterizan los depósitos de estos sistemas . Sin
embargo, a partir de Miall (1985), se puede determinar que la sedimentación dentro de los
sistemas de ríos trenzados se da escencialmente en dos porciones: en la proximal, con el
desarrollo de secuencias tipo Scott y Donjek; y en la planicie distante, con secuencias tipo Platte
y Bijou Creek

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Figura 28 Secuencias verticales características de los diferentes tipos de sistemas fluviales trenzados.

http://browntroutargentinageo./la-fisonomia-de-los-rios.

La típica secuencia vertical en la porción proximal está representada por la secuencia tipo Scott,
en donde los sedimentos importantes son gravas que se presentan como depósitos de barras.
Interestratificados con estos horizontes se tienen estratos lenticulares de arena que representan
la depositación en canales abandonados o en los límites de las barras

Ríos entrelazados

Los ríos entrelazados reciben varios nombres. Se les llama también trenzados. Una variante de
ellos está constituida por los ríos anastomosados, cuyas características se presentan más
adelante. En inglés se les llama “braided rivers”, a los primeros, y “anastomosing rivers”, a los
segundos.

Los ríos entrelazados tienen varios canales secundarios (brazos) que se comunican entre sí y
que forman bancos (islas transitorias) entre ellos. Se ha dicho que son “multicanalizados”. Estos
canales se separan y vuelven a unirse. Este tipo de ríos tiene un curso divagante, literalmente
“entrelazado”. Los cauces se entrecruzan. Los brazos no tienen una definición permanente.

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Estas variaciones son notables después de las grandes avenidas. Cuando se trata de construir un
puente sobre un río entrelazado se requiere de una gran luz debido al ancho importante del río,
cuya gran variabilidad no puede dejar de tenerse en cuenta.

Se acepta que un río trenzado se origina cuando en una corriente hay gran transporte sólido y
líquido y, de pronto, disminuye el caudal líquido y entonces los sólidos, al no poder ser
transportados, depositan en el lecho formando islas o barras.

Los ríos entrelazados son marcadamente inestables y de comportamiento altamente


impredecible.

Aparecen con pendientes grandes, tienen pequeños calados (tirantes) y su ancho es grande.
Pueden tener grandes cantidades de sólidos de fondo que excedan la Capacidad de Transporte
de la corriente. El exceso de sólidos sedimenta y se forman islas transitorias y bancos inestables.
El río se subdivide en varios brazos muy sinuosos que rodean los bancos que se forman.

Lane planteó la existencia de dos causas que, juntas o independientemente, podrían dar lugar a
la formación de un río entrelazado:

a) Exceso de sedimentos que el río no puede transportar en su totalidad lo que trae como
consecuencia que una parte de ellos deposite en el cauce y dé lugar a la formación de
bancos (islas).
b) Pendiente grande, lo que origina pequeños tirantes. La primera causa señalada por Lane
se presenta, como ya se dijo antes, cuando la Capacidad de Transporte de la corriente es
insuficiente para transportar las cantidades de sólidos de fondo que se presentan en el
río como producto de la erosión de la cuenca. Se denomina Capacidad de Transporte a
la máxima cantidad de material sólido de fondo, de una cierta granulometría, que una
corriente puede transportar con un gasto dado. Una variante de los ríos entrelazados está
constituida por los ríos anastomosados, los que se presentan cuando del curso principal
se separan brazos que regresan, luego de un cierto recorrido, al cauce principal. La isla
que se forma tiene un carácter más o menos permanente, a diferencia de lo que ocurre

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con un río trenzado en el que las islas (en realidad, bancos) son variables, inestables y
transitorios.
La palabra anastomosis, de donde proviene uno de los nombres de este tipo de ríos, no
se originó en la hidráulica. Anastomosis es la unión de un elemento anatómico con otro.
Según Leopold, parece que esta expresión fue introducida en la Hidráulica Fluvial por
Jackson hacia 1834.

http://browntroutargentinageo./la-fisonomia-de-los-rios.

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Figura 29Estructura anastomosada del delta del río Lena (Rusia).

http://wiquipedia.com

RIOS UNIDOS

Un río puede ser meándrico y entrelazado al mismo tiempo. Al respecto Martín Vide
señala lo siguiente “El carácter trenzado y el meándrico pueden verse como dos
ingredientes presentes en distintas proporciones en un mismo río real. Es frecuente que
un río sea trenzado en su tramo alto y luego pase a ser meandriforme aguas abajo, donde
la pendiente es menor aunque el caudal es mayor.”

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Figura 30 ríos unidos.

http://browntroutargentinageo./la-fisonomia-de-los-rios.

CRITERIOS PARA DISTINGUIR LAS FORMAS FLUVIALES


S. A. Schumm y H. R. Khan realizaron una serie de estudios en un canal aluvial para
determinar el efecto de la pendiente y del gasto sólido sobre las formas fluviales.
Encontraron que cuando la pendiente era muy baja y el gasto sólido muy pequeño, el río
que se formaba era prácticamente recto, pero al aumentar la pendiente y el gasto sólido
aparecía un curso meándrico. Para valores mayores aparecía un cauce entrelazado.

Figura 31sinuosidad y pendiente

http://browntroutargentinageo./la-fisonomia-de-los-rios.

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El criterio de Lane fue establecido experimentalmente en trabajos hechos en cauces


arenosos para distinguir los ríos meandros de los entrelazados, en función del caudal y
de la pendiente.
Presentan sus resultados. Las ecuaciones que marcan los umbrales respectivos son las
siguientes:

Q es el Caudal Medio Anual. Hay una zona intermedia a la que se llama de transición.

Figura 32 Criterio de Lane: Umbrales morfológicos

http://browntroutargentinageo./la-fisonomia-de-los-rios.

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RÍOS EN APURIMAC.

Figura 33 mapa de ríos de Apurímac para realizar canotaje

http://tierraextrema.com/blog/apurimac-peru-121/

Tenemos en la provincia de Apurímac 3 ríos principales los cuales son:

 Rio Apurímac.

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Figura 34 CAUCE RECTO rio Apurímac

http://wiquipedia.com
 Rio Pacha chaca .

Figura 35 CAUCE RECTO rio PACHACHACA

http://wiquipedia.coM

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 Rio pampas

Figura 36 CAUCE ANASTAMOSADO rio PANPAS – CHINCHEROS - APURIMAC

http://www.inforegion.pe/ cuenca-de-rio-pampas/

 Rio chalhuanaca

Figura 37 cauce meandrico rio Chalhuanca

http://wiquipedia.com

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4. ESPIGONES EN EL FLUJO, MOVIMIENTO DEL FONDO DE LOS RIOS.

4.1. CONCEPTO
En una corriente o río se presentan dos tipos básicos de erosión: Profundización del cauce y
erosión lateral. El equilibrio del cauce está controlado por el balance entre la carga de sedimentos
depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los casos, aún en las corrientes más
estables se presentan fenómenos de erosión y se puede requerir la construcción de obras de
control tanto lateral como de fondo.

La estabilización de los alineamientos de las riberas de los canales de los ríos debe
cumplir una o más de los siguientes objetivos:

 Paso seguro y expedito del flujo de las crecientes.


 Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.
 Cauce estable del río con mínima erosión lateral.
 Profundidad suficiente y buen cauce para navegación.
 Dirección del flujo a través de un sector definido del río.

Las principales estructuras utilizadas para la estabilización de las riberas son las
siguientes:

 Espigones cortos
 Espigones largos
 Diques longitudinales
 Estructuras retardadoras
 Revestimiento de los taludes de las riberas
 Muros de contención

Se presentan los sistemas de diseño y construcción de revestimientos y muros de


espigones y demás estructuras hidráulicas laterales. Estas estructuras son

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elementos laterales que tratan de proteger la orilla y al mismo tiempo desviar la


corriente.

La capacidad del canal aunque se disminuye puede manejarse para que no sea
modificada en forma considerable. Generalmente estas obras se utilizan en ríos
poco profundos y con moderado material suspendido. Uno de los objetivos es la
sedimentación de estos materiales, los cuales pueden complementar la protección
de la orilla.

Aunque no existen criterios ciento por ciento confiables para el diseño de espigones
y obras hidráulicas laterales, se conocen una gran cantidad de planteamientos
empíricos que permiten un diseño relativamente adecuado, el cual debe adaptarse
a las condiciones del sitio.

Los espigones pueden ser construidos de diversos materiales tales como enrocado,
bloques prefabricados de concreto, geotubos rellenos de material, gaviones, o de
productos orgánicos como troncos de árboles o bambú.

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NOTA: Debe tenerse en cuenta que los espigones son estructuras muy vulnerables a la
destrucción por efecto de la socavación. Su cimentación comúnmente es poco profunda y
por su localización dentro del cauce se producen socavaciones de gran magnitud.

4.2. CLASIFICACIÓN DE ESPIGONES

4.2.1. POR SU DIRECTION:

 Espigón en contra de la corriente.


 Espigones normales a la corriente.
 Espigón en favor de la corriente.

4.2.2. POR SU FORMA:

 Espigón de asta simple.


 Espigón martillo.
 Espigón bayoneta.

4.2.3. POR SU LONGITUD:

 Espigones cortos o spurs (Lp / B1 < 0.33).


 Espigones largos o groynes (Lp / B1 > 0.33).

Donde:

Lp = Longitud de la estructura proyectada.

B1 = Ancho de la sección definitiva del río.

4.2.3. POR SU PERMEABILIDAD

4.2.3.1. ESPIGONES PERMEABLES:

Son aquellos que el agua pase a través de ellos con reducida velocidad, son útiles cuando se
desea favorecer la sedimentación y formación de playas entre los espigones. La permeabilidad
es una medida de proporción de vacíos que tiene el cuerpo del espigón en la dirección de la
corriente y se puede y se puede expresar como un porcentaje. Estos espigones pueden ser de

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alta o de baja permeabilidad. Su función es la de retardar el flujo y disminuir la velocidad cerca


de las márgenes, por tal motivo también son conocidos como “retardadores”. Generalmente
están más espaciados que los impermeables. Los espigones permeables se caracterizan por lo
siguiente:

 El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a través de ellos.


 El espacio comprendido entre un espigón y otro debe irse rellenando con el depósito de
los sedimentos finos en suspensión. Posteriormente, debe favorecerse el desarrollo de la
vegetación.
 protegen y robustecen la orilla fluvial; en realidad contribuyen a la formación de una
orilla virtual como consecuencia señalado en los dos puntos anteriores.
 Se pueden ir modificando y adaptando a las circunstancias que se presentan.
 Los requerimientos de construcción son simples. Se usa los materiales existentes en el
área y debe buscarse siempre aprovechar la experiencia local.

4.2.3.2. ESPIGONES IMPERMEABLES:

Los espigones impermeables se pueden considerar deflectores. Se usan preferentemente cuando


se trata de un río navegable en el que se trata de mantener una sección hidráulica central con un
determinado calado. Se caracteriza por lo siguiente:

 Su función esencial es alejar la corriente de la orilla.


 Son fundamentalmente deflectores.
 Se busca un estrechamiento del cauce y un aumento del calado, lo que implica un
aumento de la velocidad de la corriente.
 Los procedimientos constructivos son más complejos.
 Se trata por lo general de estructuras definitivas.TIPOS

4.2.3.3. FORMA DE LOS ESPIGONES

Los espigones pueden también clasificarse de acuerdo a su forma en planta, así:

1. Espigón recto formando un ángulo con la orilla y que tiene una cabeza con un sistema de protección contra la
socavación en la punta.

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2. Espigón en forma de T, el ángulo a es generalmente de 90 grados y el dique en la punta es paralelo a la


dirección del flujo.
3. Espigón en forma de L, que permite mayor espacio para sedimentación entre espigones y menos socavación
en su cabeza y son más efectivos para facilitar la navegación.
4. Espigones en forma de jockey que poseen huecos los cuales son más extensivos en área que los en forma de
T.

4.3. PARTES DE UN ESPIGÓN


Un espigón consta de cuatro elementos así:

a) La punta del espigón: la cual constituye el punto crítico para su socavación por la
concentración de corrientes y la velocidad del agua en este punto.La socavación de la
cimentación de la punta depende de la sección del río con o sin espigones, de la
inclinación de los taludes y de los caudales del río.
b) La cresta: puede ascender hacia la orilla o ser horizontal además puede ser sumergida
o levantada con respecto al nivel del agua de diseño.Si la cresta es desbordable debe
proveerse de un sistema de protección contra la socavación en el lado aguas abajo
c) Anclaje: el anclaje depende de la situación real del sitio ante la posibilidad de que el
agua pase por detrás del espigón.

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d) Cimiento: es el factor que determina la durabilidad del espigón. El cimiento a su vez


está constituido por la fundación propiamente dicha y por un tapete o colchón, como
protección contra la socavación.

Para evitar la destrucción o barrida de los espigones debe profundizarse los espigones tanto
como sea posible dentro del fondo del río.

Un espigón de alta flexibilidad va adaptándose al terreno a medida que se produce la


socavación. La obra cede en la parte erosionada, se flexiona y adopta la nueva forma del
terreno. Puede ocurrir, sin embargo que la flexibilidad del espigón no sea lo suficientemente
alta y tienda a romperse por flexión para ser arrastrada por el río, o que la fuerza de la creciente
sea tal que arrastre totalmente el espigón.

4.4. DISEÑO DE ESPIGONES:


El diseño de un grupo de espigones es una función de los siguientes factores:

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4.4.1. VARIABLES DEL FLUJO

a. Profundidades de aguas mínimas, normales y máximas.


b. Cantidad de carga suspendida con relación a la carga de fondo.

4.4.2. PARÁMETROS DEL CAUCE

a. Pendiente y velocidad del río.


b. Características del material de fondo (arcilla, limos, arena, grava, cantos, guijarros).
c. Tamaño del canal (ancho y sección).
Materiales disponibles para construcción
a. Previamente al diseño debe analizarse las posibilidades de materiales para su
construcción.
Posibilidad de avalanchas y otras amenazas
Ha ocurrido un número muy alto de fallas de espigones que justifican un replanteo total
de los sistemas de análisis, diseño y construcción empleados hasta ahora. Para evitar la
destrucción y/o arrastre de los espigones deben tenerse en cuenta las siguientes
características:
a. Conocimiento del régimen hidráulico del río
b. Cálculo de socavación del cauce con el espigón.
c. Diseño de una cimentación con la profundidad adecuada.
d. Diseño hidráulico del espigón.
e. Diseño estructural (resistencia y flexibilidad) del espigón.

El espigón no debe causar un cambio brusco en la dirección de la corriente, sino por el contrario
producir un cambio suave. Los espigones son efectivos solamente si el espaciamiento entre ellos
no es muy grande.

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4.5. ELECCIÓN DEL TIPO DE ESPIGÓN


Dentro de los factores que determinan la elección del tipo de espigón están los siguientes:

 El objetivo que tienen.


 La función que deben desempeñar.

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 Las características generales del río.


 Las características hidráulicas y sedimentológicas del tramo fluvial comprometido.
 La disponibilidad de materiales de construcción.
 Los costos involucrados.
 Las restricciones que pudiera haber en el mantenimiento.
 La experiencia local.
 El tiempo disponible

4.6. MATERIALES NECESARIOS


Entre los materiales más usados para la construcción de espigones existen:

 Roca.
 Madera o bambú.
 Gaviones.
 Concreto.
 Elementos prefabricados.
 Tetrápodos.
 Hexápodos.
 Geotubos rellenos de material granular.
 Acero (pilotes).

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 Sacos de concreto.
 Sacos de mortero.
 Sacos de arena.

4.7. MANTENIMIENTO DE ESPIGONES.


Los espigones requieren un mantenimiento continuo, especialmente después de cada avenida
grande, los que permite ir mejorando paulatinamente el diseño; la reparación y el mantenimiento
se hace en la época de estiaje; cuando exista menor empotramiento de los espigones entonces
estos requerirán mayores reparaciones y por ende más costo en este ámbito.

4.8. PROCEDIMIENTO
Los aspectos más importantes a tener en cuenta cuando se diseña una protección con espigones
son los siguientes:

4.8.1. LOCALIZACIÓN EN PLANTA

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Esquematización del procedimiento n°1.

Para ubicar los espigones en planta, lo primero que se requiere es trazar el eje del río tal como
quedará una vez que él sea rectificado o bien el eje existente si solo se van a proteger las orillas,
sin efectuar ningún cambio a la geometría del río ni a la dirección de la corriente. Al terminar
el trazo del eje del río se conoce el radio o radios que forman cada curva y la longitud de los
tramos rectos.

Posteriormente se trazan dos líneas paralelas a ese eje y separadas entre sí una distancia igual
al ancho que tendrá el río una vez protegido. Dichas líneas se denominarán “líneas extremas de
defensa”. Todos los espigones partirán de las márgenes y llegarán hasta una de esas dos líneas,
por lo que la longitud final de cada espigón está en función de la separación que existe entre
cada una de esas líneas y su margen correspondiente.

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4.8.2. LONGITUD DE LOS ESPIGONES

La longitud total de un espigón se puede expresar de la siguiente manera:

L = Lt + Le

Donde:

Lt = Segmento del espigón que está dentro del cauce.

Le = Segmento del espigón empotrada en la orilla.

Cumpliéndose al mismo tiempo la siguiente expresión:

d ≤ Lt ≤ B/4

Donde:

d = Tirante o profundidad del río

B = Ancho del río

La longitud Le debe estar debidamente sustentada.

4.8.3. FORMA DE LOS ESPIGONES EN PLANTA.

Dependerá del criterio del proyectista. Cabe mencionar que los más usuales son los rectos por
su facilidad constructiva y ser más económicos. Los espigones con forma L o

T son los más costosos, ya que su parte extrema debe construirse en la zona más profunda del
río.

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Distintos diseños de espigones.

4.8.4. SEPARACIÓN ENTRE ESPIGONES EN PLANTA.

La separación de un espigón a otro visto en planta será cuatro veces la longitud total del espigón.

4.8.5. ÁNGULO DE ORIENTACIÓN DE CADA ESPIGÓN, CON RESPECTO


AL FLUJO.

El ángulo de orientación que conviene está comprendido entre:

60° ≤ 𝑥 ≤ 90°

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En curvas con márgenes uniformes se recomienda.

Esquematización del ángulo de inclinación en espigones.

4.8.6. PERMEABILIDAD DE LOS ESPIGONES.

Los espigones impermeables alejan de la orilla a las líneas de corriente con alta velocidad,
mientras que los espigones permeables reducen la velocidad del flujo por debajo de su límite
erosivo, estos últimos cuando están bien diseñados, facilitan de inmediato la sedimentación de
arena entre los espigones. Los espigones permeables tienden con el tiempo a perder la
permeabilidad debido a toda la basura, ramas y troncos que llegan a detener, por ello se deben
diseñar para resistir, tanto el empuje del agua, como el de los elementos mencionados.

4.8.7. EROSIÓN AL PIE DEL ESPIGÓN.

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Para cuantificar la erosión del fondo del río adyacente al extremo de un espigón, se puede
utilizar la ecuación que a continuación se indica, la cual fue obtenida por Maza con base en los
datos y criterio inicial de Latuischenkov. Dicha relación establece:

𝑑𝑒 = 0.855𝑑𝑜[4.14 + 𝑙𝑛𝑄1𝑄]𝑒(0.0028𝑎 − 0.24𝑘)

Donde:

de = Profundidad máxima en la zona erosionada al final del espigón.

do = Profundidad del flujo no afectada por la erosión

α = Ángulo entre eje del espigón y la dirección del flujo

k = cot Ø (ángulo que forma el talud del espigón con la horizontal)

Q1 = (Q/B)L

B = Ancho del río

L = Longitud del espigón.

Q = Caudal del río para un periodo de retorno de 25 o 50 años.

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Diagramas de las velocidades con y sin espigones.

5. CARACTERISTICAS DEL MATERIAL DE LOS LECHOS DE RIOS, FORMA DE


LA SOLERA, TRANSPORTE Y ARRASTRE DE FONDO.
5.1. CARACTERISTICAS DEL MATERIAL DE LOS LECHOS DE LOS RIOS.
Los ríos generalmente presentan un amplio rango de tamaños de partículas en los materiales del
lecho, pudiéndose encontrar desde partículas muy finas (limos y arcillas) hasta rocas y piedras
de gran tamaño. Adicionalmente los ríos presentan una variación espacial y temporal en la
composición del material del lecho a causa de diferentes factores, tales como, el régimen de

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caudales y las tasas asociadas de transporte de sedimentos, los aportes de los ríos tributarios y,
en ocasiones, la intervención del hombre.

Una adecuada caracterización de los materiales del lecho de un cauce permite obtener y estimar
información muy valiosa para los diferentes estudios que se puedan desarrollar (hidráulicos,
sedimentológicos, morfológicos y ambientales). Factores como la rugosidad del cauce, el
transporte de sedimentos y los procesos de erosión y sedimentación dependen de las
características y distribución de los tamaños de los materiales del fondo.

5.1.1 CAMPAÑA DE MEDICIONES DE CAMPO

5.1.1.1 EQUIPO DE MESTREO

Draga tipo Pettersen (foto 1), la cual se modificó con el fin de asegurar un cierre más hermético
evitando así el lavado de los sedimentos finos; (2) Tubo Cilíndrico de Boca Cónica (foto 2),
principalmente para la extracción de materiales gruesos; y, (3) Equipo Mecánico de Percusión
con un martillo de seguridad de 130 libras de peso y 30 pulgadas de caída libre, el cual permitió
realizar el ensayo de penetración estándar SPT.

Draga Pettersen

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5.1.1.2. Toma de muestras:

Para el muestreo del material del lecho del Río y sus tributarios se emplean dos metodologías
diferentes:

Extracción directa de la muestra:

Se utiliza la draga Pettersen cuando el material son arenas y gravas finas: el Tubo Cilíndrico
de Boca Cónica cuando el material es ligeramente más grueso. En cualquiera de los casos se
hacen varios intentos con ambos equipos hasta obtener una muestra lo más representativa
posible, sin lavado de finos y con el peso necesario para el análisis granulométrico.

Tubo Cilíndrico de Boca Cónica

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Muestreo superficial del material grueso por el método de malla:

Debido a que estas capas están conformadas por material de diferentes tamaños es importante
que sean analizadas separadamente (Dalecky, 2001). Cada capa está correlacionada a diferentes
propiedades de la corriente (Fripp y Diplas, 1993). Para el muestreo se adoptó el siguiente
procedimiento:

Ubicación de un marco como referencia de escala, de 50 cm x 50 cm o de 100 x 100 cm según


el tamaño del sedimento (foto 4), teniendo en cuenta el criterio de Diplas y Fripp (1992), de
ografía
digital normal al lecho, para evitar distorsión en la escala. La granulometría de los materiales
gruesos superficiales se determinó de acuerdo con la metodología (frecuencia por número) que
relaciona el área total ocupada por un material de un tamaño preestablecido al área total del
muestreo.

equipo mecanico de percucion muestreo de material grueso

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5.2 PROPIEDADES FÍSICAS DE LOS SÓLIDO

Las partículas que intervienen en el transporte sólido se pueden clasificar en cohesivas y no


cohesivas. Las primeras son las que están adheridas unas a otras, lo cual representa para el
transporte una fuerza adicional que se conoce como fuerza de cohesión. Los materiales
cohesivos pueden encontrarse entre las arcillas y los limos. Los materiales no cohesivos carecen
de esta fuerza adicional, y para ser arrastrados sólo ofrecen la resistencia proveniente de su
propio peso y de su forma. Acá consideramos sólo el comportamiento de los materiales no
cohesivos.

Las principales propiedades físicas de las partículas sólidas Introducción a la Hidráulica Fluvial
Arturo Rocha 90 que más nos interesan son: Tamaño y Forma, Composición Mineralógica,
Peso Específico y Velocidad de Caída. Estas propiedades se refieren a las partículas
individuales y no al conjunto de ellas, como sería el caso de la porosidad o el peso específico
aparente.

5.2.1 TAMAÑO Y FORMA

Existen diferentes clasificaciones para identificar a una partícula de tamaño determinado. En el


Cuadro 5.1 se presenta la perteneciente a la American Geophysical Union (A.G.U.),
confeccionada en base al diámetro. El tamaño de los cantos rodados y guijarros se puede medir
directamente. El de las gravas y arenas se mide mediante mallas, y el de limos y arcillas se
determina por medio de sedimentación o con microscopio. Para la determinación de la curva de
distribución granulométrica de muestras muy pequeñas de arena se usa el tubo de acumulación
visual.

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LA EQUIVALENCIA DE MALLAS Y ABERTURAS ES LA SIGUIENTE

Tabla 4 CLASIFICACION DE PARTICULAS DE ACUERDO A LA AMERICAN GEOPHYSICAL UNION

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𝟏𝝁 = 𝟏𝟎−𝟑 𝒎𝒎

Al realizar un análisis granulométrico por tamizado se obtiene la llamada curva de distribución


granulométrica de la muestra. Al dibujarla en un papel semilogarítmico aparece.

Figura 38 Distribucion Granulometrica

En el estudio del transporte de sólidos existen diferentes criterios para tomar o elegir un
diámetro representativo de la muestra. Así por ejemplo, es común tomar el diámetro que
corresponde al 50% del porcentaje acumulado, denominándosele como d50; EINSTEIN, por
ejemplo, toma el d65 y MEYER-PETER utiliza el llamado diámetro efectivo, que lo define
como.

𝑑𝑖 ∆𝑝
𝑑𝑚 = ∑
100

siendo ∆p un intervalo que se toma sobre el eje vertical de porcentajes y di el diámetro medio
correspondiente al intervalo ∆p , tal como se indica en la Figura 5.4.

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Figura 39 Gráfico ilustrativo del cálculo del diámetro efectivo

Con respecto al tamaño representativo de una partícula existen los conceptos señalados a
continuación, originados en el U.S. Inter Agency Committee on Water Resources, Sub-
Committee on Sedimentation.

5.2.2 DIÁMETRO NOMINAL Es el diámetro de una esfera cuyo volumen es igual al de la


partícula.

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5.2.3 DIÁMETRO DE CRIBADO Es la abertura de malla mínima para que pase la partícula.
Es el más usado por la facilidad para determinarlo. También se le llama diámetro de tamiz.

5.2.4 DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN. Es el diámetro de una esfera del mismo peso


específico cuya velocidad de caída terminal es igual a la de la partícula.

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5.2.5 DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN NORMALIZADO ("STANDARD") Es el


diámetro de una esfera con peso específico relativo igual a 2,65, cuya velocidad de
sedimentación terminal es igual a la de la partícula, cayendo ambas en una extensión infinita de
agua destilada en reposo a 24o C.

5.2.6COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD: Cuando obtenemos muestras del material sólido


constituyente de un lecho fluvial, o del material en suspensión, y realizamos el respectivo
análisis granulométrico, vemos con toda claridad el grado de uniformidad del material sólido.

En general en la Naturaleza no hay materiales uniformes. Hay dispersión de diámetros. Un


criterio que es importante, y que se obtiene de la curva granulométrica, es el coeficiente de
uniformidad que puede definirse como la relación d60/d10, siendo d60 y d10 los diámetros
correspondientes al 60 y al 10% del material acumulado que pasa.

Un valor próximo a 1 indica un alto grado de uniformidad. Hay, sin embargo, varios otros
criterios para definir el grado de uniformidad de una muestra de sólidos.

La curva de distribución granulométrica no es constante para un río. Varía a lo largo del tiempo
en función de las mismas variables que determinan la intensidad del gasto sólido. Con el fin de

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hacer referencia a la forma de la partícula existe el llamado factor de forma de COREY, definido
como:

𝐶
𝐹. 𝐹 =
√𝑎𝑏

siendo:

a =la mayor longitud de la partícula

b= la siguiente

c= la menor, medidas a lo largo de tres ejes mutuamente perpendiculares.

𝑎>𝑏>𝑐

Un valor frecuente para el factor de forma de la arena es 0,7. El concepto de factor de forma
resulta ser más útil que los de esfericidad y redondez, que se usan algunas veces

5.3 COMPOSICIÓN MINERALÓGICA


La composición mineralógica de los sólidos es muy variable. Depende de la naturaleza
geológica de la cuenca. Puede ocurrir que en un mismo río se encuentren composiciones
mineralógicas diferentes. Esto se debe a que se producen lluvias en distintas zonas de la cuenca,
arrastrando cada vez materiales sólidos de composición mineralógica particular. El análisis
mineralógico indicará las cantidades de determinados elementos presentes en la muestra. Si la
muestra corresponde a los materiales más finos es probable que la proporción de elementos
abrasivos sea mayor que en una muestra que incluya materiales más gruesos. Así por ejemplo,
en los análisis correspondientes a los sólidos del río Mantaro se encontró que si.

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Como una muestra de análisis mineralógicos ofrecemos en el Cuadro 5.2 los resultados
correspondientes a los sólidos encontrados en el desarenador de la Central Hidroeléctrica de
Machupicchu (río Vilcanota).

Tabla 5 COMPOSICION MINERALOGICA

En el río Tabaconas se encontró que las partículas con diámetros comprendidos entre 0,1 y 5
mm tenían un contenido de 30 a 34% de cuarzo, de 25 a 40% de feldespato y 8 a 33% de mica.

5.3. PESO ESPECÍFICO


Cada partícula sólida tiene su propia densidad ρs y su propio peso específico γ s , que dependen
de la composición mineralógica del material sólido originado en la erosión de la cuenca. Es
muy frecuente la presencia de materiales cuarzosos, cuyo peso específico es de 2,65 t/m3 .

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En investigaciones en modelo hidráulico se usa materiales artificiales, cuyo peso específico es


menor que el de las partículas naturales.

Se denomina Peso Específico Relativo 𝛾𝑠 /𝛾 a la relación entre el peso específico de los


sedimentos y el peso específico del agua. Para el cuarzo su valor es 2,65.

Se denomina Peso Específico del material sólido sumergido a la expresión 𝛾𝑠 − 𝛾 . Se denomina


Peso Específico Relativo del material sólido sumergido a la relación.

∆= (𝛾𝑠 − 𝛾)/𝛾

Para el cuarzo su valor sería 1,65. Εl Peso Específico del agua cargada de sedimentos es:

𝛾𝛾𝑠
𝛾𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 =
𝛾𝑠 − 𝑐(𝛾𝑠 − 𝛾)

C: es la concentración (en peso, en forma de fracción) del material sólido en suspensión.

5.5. FORMAS DE SOLERA, TRASPORTE ARRASTRE DE SOLIDOS


El transporte de sedimentos por los ríos es un proceso continuo en la naturaleza, prueba de esto
es la migración de los ríos, la formación y destrucción de bordos e islas, y los cambios de
contorno en playas y costas. Estos procesos se originan con el inicio de movimiento de los
sedimentos, la entrada en suspensión, el arrastre de fondo, lo que produce erosión, el
transporte de sedimento, la deposición de partículas, su compactación y consolidación, crea
continuamente los paisajes y modifica la forma de los ríos, a través del tiempo, su evolución se
observa en períodos largos de tiempo.

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LOS SEDIMENTOS TIENEN FUNCIONES ESENCIALES EN LOS RÍOS

Como son: el desarrollo del cauce en sus cambios de forma (ancho, profundidad, formación de
islas o bancos de arena), sirven para minimizar la degradación del fondo ya que suplen el
sedimento en zonas erosionadas, en la formación de hábitats para un gran número de
organismos vivos, en el transporte de nutrientes. Algunos riesgos del transporte de sedimentos
son el cambio del ancho del cauce durante las avenidas, los deslizamientos de materiales, y los
flujos de lodos y escombros en las inundaciones. La ingeniería de ríos se encarga de la
restauración de los ríos, y su protección contra inundaciones

5.5.1 CARACTERISTICAS DE TRASPORTE ARRASTRE DE SOLIDOS.

La descripción matemática del modo como se transportan las partículas sólidas en una corriente
líquida es sumamente compleja.

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EL MATERIAL DE ARRASTRE.

Está constituido por las partículas de mayor tamaño, rueda o se desliza siempre en contacto con
el fondo y avanza en forma de rizos, dunas y barras (siempre que la granulometría lo permita).
La velocidad de una partícula sólida es en general inferior a la de la corriente

EL MATERIAL POR SALTACIÓN.

Podemos distinguir entre aquellas partículas que van permanentemente en contacto con el fondo
y que ruedan o se deslizan constituyendo el arrastre o transporte sólido de fondo, y aquéllas que
van en suspensión. Algunas partículas se transportan de un modo peculiar.

EL MATERIAL EN SUSPENSIÓN

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Está constituido por las partículas más finas, y prácticamente se halla distribuido en toda la
sección transversal. Teóricamente la concentración es mínima en la superficie y máxima cerca
del fondo.

5.5.2. FASES DEL TRANSPORTE SÓLIDO

Para un flujo de velocidad gradualmente creciente se tiene que la configuración del fondo es
variable y pasa por varios estados que son función de la velocidad media del flujo. Dichos
estados, tal como se ve en la Figura 6.6, son los siguientes

FONDO PLANO.

Es una etapa inicial que corresponde a una velocidad pequeña. Se observa movimientos
aislados e intermitentes de las partículas más gruesas constituyentes del fondo; las más
pequeñas entran eventualmente en suspensión.

RIZOS.

Al incrementarse la velocidad aparecen en el fondo ondulaciones de pequeña amplitud. Hay un


aumento de resistencia. (Aumento del coeficiente de MANNING y disminución del de
CHEZY). El Número de Froude es menor que 1.

DUNAS.

La fase siguiente representa un cambio en la forma de los rizos. Adquieren hacia aguas arriba
una pendiente suave en la que se produce erosión y hacia aguas abajo una pendiente fuerte que
es igual a la tangente del ángulo de reposo. Hay un aumento de la resistencia. Eventualmente
las dunas pueden alargarse hasta concentrarse en barras. El Número de Froude es menor que 1.

ANTIDUNAS.

Representan una inversión de las dunas. Suelen ser más simétricas. El Número de Froude es
mayor que 1.

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NOTA. Fondo Plano. Aparece nuevamente para altas velocidades. Los rizos y las dunas se

distinguen entre sí por su tamaño. Se mueven en la dirección de la corriente, pero con una
velocidad menor que la del flujo. No producen perturbaciones en la superficie libre. En cambio
las antidunas pueden moverse en cualquier dirección o ser estacionarias. Producen perturbación
en la superficie libre del escurrimiento. Aunque no se muestra en la figura ocurre que entre las
fases de dunas y anti dunas puede presentarse nuevamente un fondo plano.

5.5.3. FORMAS DE LECHO

En cuanto la velocidad de flujo es un poco más alta que la velocidad crítica, con la que los
sedimentos comienzan a moverse, se producen irregularidades en el fondo del canal, lo que se
denomina forma de lecho. Estas irregularidades pueden alcanzar una altura de aprox. 1/3 de la
profundidad de descarga. Básicamente existen tres formas básicas de lecho: ripples, dunas y
antidunas. Los ripples de corriente se producen por procesos en la capa límite, de modo que la
profundidad de descarga mínima es aproximadamente tres veces la altura del ripple. El diámetro
máximo del grano de arena para la generación de ripples es de aprox. 0,6mm. Los ripples suelen
ser de media 3.5cm de alto y tienen una longitud de onda de 4.60cm. Son tan pequeños que su
influencia en el flujo no alcanza a la superficie.

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Las dunas son ripples grandes y pueden considerarse como umbrales mayores y a menudo más
regulares. Su altura depende de la profundidad de descarga. Estos influyen también en el flujo
hasta la superficie. Los ripples y las dunas pueden aparecer superpuestos. Los ripples y las dunas
se mueven en la dirección del flujo. Las antidunas, menos habituales, se mueven en dirección
contraria al flujo. Las antidunas se forman con una descarga supercrítica y crean formas del
fondo onduladas.

Los procesos que el aire provoca en un desierto (arena) se pueden comparar con los procesos
en aguas corrientes.

5.5.4. FORMACIÓN Y MOVIMIENTO DE RIPPLES DE CORRIENTE

Cuando se alcanza la velocidad de flujo crítica para el movimiento de arena, los granos
empiezan a moverse. Se forman pequeños cúmulos (colinas). Las colinas actúan como
irregularidades en la superficie de los sedimentos. Estas irregularidades solo tienen unos pocos
granos de grosor e influyen en el flujo de la capa límite. Las líneas de corriente por encima de
una colina están más juntas y la velocidad de flujo es mayor (efecto de Bernoulli; véase la
ilustración de erosión en la depresión). Debido a la mayor velocidad de flujo, otros granos
pueden rodar en el costado de barlovento de la colina o saltar y acumularse en la parte superior
en la cresta. Cuando se amontonan demasiados granos, la situación es inestable, y se deslizan
por el costado de sotavento de la colina. El costado de sotavento es más pronunciado que el de
barlovento. En la cresta de la colina, la línea de corriente sobre la superficie de la arena se

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desprende de la superficie y vuelve a rebotar después en la superficie de la arena (véase la


ilustración sobre la formación de contracorrientes en el costado de sotavento). Por debajo de
esta línea de corriente está la denominada zona de separación (separation zone). En esta zona
se puede formar un vórtice de separación, provocando una pequeña contracorriente. Además se
producen turbulencias y erosión, de modo que se forman y profundizan los valles entre los
ripples. Estos valles se llaman depresiones. Algunos granos erosionados se depositan en la base
del costado de sotavento, y otros son transportados por el fluido y/o se depositan en el costado
de barlovento. Los granos de arena en la parte superior de la capa de sedimentos se siguen
transportando continuamente, de modo que los ripples se mueven en la dirección del flujo y se
desplazan.

1 cresta del ripple, 2 costado de sotavento del ripple, 3 costado de barlovento del ripple; L
longitud de onda, R altura del ripple

Flecha negra: turbulencias en el agua, flecha blanca: migración de la arena

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Erosión en la depresión: 1 separación de la línea de corriente en la cresta, 2 punto de impacto,


líneas negras: líneas de corriente

Formación de contracorrientes en el costado de sotavento: Zona de separación con vórtice

5.5.5. INFLUENCIA EN LA INGENIERIA

El transporte sólido de un río es variable a lo largo del año. Tiene una cierta vinculación con el
gasto, pero no se puede establecer una ley genérica. Así como la masa líquida varía de año a
año, lo mismo ocurre con la masa sólida.

Esto podría explicarse debido a que la descarga creciente representa la iniciación del periodo
de lluvias en el cual la cuenca está prácticamente seca, con poca vegetación y gran
erosionabilidad. En cambio, el gasto decreciente corresponde al final del periodo de lluvias en
el que las condiciones de la cuenca son diferentes, presentando mayor vegetación y menor
erosionabilidad. Otra explicación complementaria, muy razonable, sería decir que no existe
correlación entre el gasto líquido y el gasto sólido.

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NOTA: las características generales del transporte sólido de los ríos, teniendo en mente las

estructuras hidráulicas que en ellos se construye. Cuando el fondo de un canal es rígido, de


concreto por ejemplo, la sección transversal está definida. La relación entre las diferentes
variables se establece mediante una ecuación como la de MANNING o CHEZY. El gasto es
función de la pendiente, rugosidad del contorno y tamaño de la sección transversal. En cambio,
en un fondo móvil el lecho está sometido a procesos de erosión y sedimentación. Esto determina
no sólo una configuración variable del fondo, sino también un cambio en la resistencia al
escurrimiento, expresada en términos de la rugosidad. A su vez, los cambios morfológicos de
la sección transversal determinan variaciones en el transporte sólido.

5.6. COMO AFECTA EL TRASPORTE Y ARRASTRE EN LOS RIOS DE


APURIMAC
El transporte de sólidos en los ríos de Apurímac es común por la grandes cantidad de
acumulación de sedimentos el los cauces de rio tal es así causando el desvió de cauces
ocasionando desbordes, erosiones, toda obra vulnerable a dicho tema. más aun careciendo de
proyectos de encausamiento q nos ayuden a mitigar estos peligros de la acumulación de
sedimentos .

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6. SÓLIDOS SUSPENDIDOS TOTALES

6.1. DEFINICIÓN DE LOS SÓLIDOS EN SUSPENSIÓN


Los sólidos en suspensión son productos de la erosión de los suelos, detritus orgánico y
plancton. Los sólidos suspendidos, tales como limo, arena y virus, son generalmente
responsables de impurezas visibles.
La materia suspendida consiste en partículas muy pequeñas, que no se pueden quitar por
medio de deposición. Pueden ser identificadas con la descripción de características
visibles del agua, incluyendo turbidez y claridad, gusto, color y olor del agua.

6.2. SÓLIDOS TOTALES EN SUSPENSIÓN (SECO A 103 – 105 °C)

6.2.1. FUNDAMENTO

Los sólidos totales en suspensión o sólidos suspendidos totales (SST) son el material
retenido o fracción que queda retenida sobre un filtro estándar de 1,2 um después de la
filtración de una muestra bien mezclada de agua. Estos sólidos son secados a 103 – 105
°C. Si el material suspendido se atasca en el filtro prolongando el tiempo de filtración,
puede ser necesario incrementar el diámetro de los filtros o decrecer el volumen de
muestra. Para obtener un estimativo de los sólidos en suspensión se puede calcular la
diferencia entre los sólidos totales y los filtrables (disueltos) totales.

6.2.2. RECOLECCIÓN, PRESERVACIÓN Y ALMACENAJE DE MUESTRAS:

Las muestras deben recolectarse en frascos plásticos o de vidrio y refrigerarse


inmediatamente. Realizar el análisis lo antes posible, y en caso de requerirse
almacenamiento, hacerlo a temperatura ≤ 6°C por un tiempo máximo de 7 días.

6.2.3. MATERIALES Y EQUIPOS

 Filtro de 1,2 um o de fibra de vidrio.


 Probetas de diferentes volúmenes.
 Desecador.
 Equipo de filtración.
 Estufa de secado.

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 Horno con rango de temperatura (T° ambiente - 250 +/- 5 °C).


 Balanza analítica (+/- 0.0001g ó 0.0 mg)
 Agua desionizada ( agua destilada).
 Muestra de agua residual.

Filtro de 1,2 um o de fibra de vidrio. Probeta y Desecador.

Estufa de secado y horno con rango de


Equipo de filtración.
temperatura (T° ambiente - 250 +/- 5 °C)

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Balanza analítica (+/- 0.0001g ó 0.0 mg ) Agua destilada y muestra de agua residual.

6.2.4. PROCEDIMIENTO

A. PREPARACIÓN DEL FILTRO


1) Colocar el filtro en un equipo de filtración y aplicar vacío.
2) Lavar con 3 porciones sucesivas de 20 ml de agua destilada.
3) Secar durante una hora a 103 - 105 °C hasta obtener peso constante.
4) Colocar en desecador durante 30 minutos.
5) Pesar el filtro antes de usarlo.

1) Colocar el filtro en un equipo de filtración y 2) Lavar con 3 porciones sucesivas de 20 ml de


aplicar vacío. agua destilada.

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3) Secar durante una hora a 103 - 105 °C hasta 4) Colocar en desecador durante 30 minutos.
obtener peso constante.

5) Pesar el filtro antes de usarlo.

B. TRATAMIENTO DE LA MUESTRA
6) Colocar el filtro en el equipo de filtración y pasar un volumen conocido (ml) de
muestra, aplicando vacío.
7) Enjuagar el embudo y el filtro con agua destilada.
8) Remover y secar el filtro en un horno a 103 - 105 °C.
9) Llevarlo al desecador durante 30 minutos
10) Pesar hasta alcanzar peso constante.

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6) Colocar el filtro en el equipo de filtración y


7) Enjuagar el embudo y el filtro con agua
pasar un volumen conocido (ml) de muestra,
destilada.
aplicando vacío.

8) Remover y secar el filtro en un horno a 103 - 9) Llevarlo al desecador durante 30 minutos.


105 °C.

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10) Pesar e hasta alcanzar peso constante.

NOTA: Para muestras con altos contenidos de sales disueltas es necesario enjuagar el
filtro con agua destilada para evitar problemas durante la pesada.

6.2.5. DIAGRAMA DE FLUJO

Fuente: Elaboración Propia

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6.2.6. CÁLCULOS

Los sólidos en suspensión se calculan con la siguiente fórmula:

(𝐴 − 𝐵) ∗ 1000
𝑆𝑜𝑙𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑆𝑢𝑠𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 = (𝑚𝑔/𝐿)
𝑉

Donde:

A = peso capsula + filtro + residuo 105 °C (mg)

B = peso capsula + filtro 105 °C (mg)

V = volumen de la muestra, en mL.

EJEMPLO:

(𝐴 − 𝐵) ∗ 1000
𝑆𝑜𝑙𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑆𝑢𝑠𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 = (𝑚𝑔/𝐿)
𝑉

Donde:

A = 29323.0 mg

B = 29242.8 mg

V = 100 mL.

( 29323.0 − 29242.8) ∗ 1000


𝑆𝑜𝑙𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑆𝑢𝑠𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 =
100

=> 𝑆𝑜𝑙𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑆𝑢𝑠𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 = 802 𝑚𝑔/𝐿

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6.2.7. NORMAS PARA LOS VALORES MÁXIMOS PERMISIBLES DE LOS


SST

 los valores Máximos admisibles de las descargas de aguas residuales no domésticas


en el Sistema de alcantarillado Sanitario o descargas industriales al alcantarillado

Parámetro VMA (valor máximo admisible)

Sólidos Suspendidos Totales 500 mg/l

Fuente: SUNASS, con base en la Resolución Ministerial N.° 273-2013-VIVIENDA.

 Límite máximo permisibles para los efluentes de las plantas de tratamiento de aguas
residuales (PTAR)

Parámetro Valor del límite máximo permisible

Sólidos Suspendidos Totales 150 mg/l

Fuente: Decreto Supremo N°003-2010-MINAM.

 Según la OMS y el Reglamento de la Calidad de Agua para Consumo Humano DS


N° 031-2010-SA no se presenta directrices, pero si nos guiamos de la guía de
SUNASS puede ser de 25-50 mg/L (Gesta del agua – Digesa).

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CONCLUSIONES
1. Después de estudiar los espigones se concluye que son sencillos de construir, su construcción
es fácil de supervisar y su conservación no es complicada cuando se utilizan materiales pétreos,
gaviones o tabla-estacados debidamente empotrados.
2. El ancho de los ríos definitivamente se verá afectado si ambos márgenes se protegen con
espigones, aparte de producir pérdidas adicionales de energía, más aun en curvas que tienen un
reducido radio de curvatura.
3. Los ríos por su capacidad de arrastre y el movimiento de las aguas son capaces de soportar
mayor cantidad de contaminantes.
4. Los ríos constituyen la principal fuente de abastecimiento de agua potable de las poblaciones
humanas.
5. En el estudio de causes es importante tener en cuenta dos variables dependientes que son el
caudal y carga de sedimentos que poseen gran influencia sobre la morfología de los causes
aluviales.
6. De forma esquemática pueden distinguirse tres tipos de flujo en cauces de montaña en función
de la concentración de carga sólida que transportan de baja concentración.
7. El flujo de baja concentración que circula por ríos de montaña se caracteriza por ser
generalmente turbulento e hidráulicamente rugoso, subcrítico (salvo en pequeñas distancias y
cortos periodos) y presentar perfiles verticales de velocidad de forma heterogénea a causa de su
baja sumersión relativa (relación entre el calado medio del flujo y el tamaño de los sedimentos).
8. Desde una perspectiva geomorfológica, los ríos de montaña, en contraste con los ríos de
llanura, se caracterizan por presentar mayor pendiente longitudinal del cauce y sedimento de
mayor calibre, mayor conexión con los procesos morfogenéticos de vertiente, mayor relevancia
del transporte sólido de fondo y por exhibir formas de lecho específicas.

9. Estas estructuras son elementos laterales que tratan de proteger la orilla y al mismo tiempo
desviar la corriente. La capacidad del canal aunque se disminuye puede manejarse para que
no sea modificada en forma considerable. Generalmente estas obras se utilizan en ríos poco
profundos y con moderado material suspendido

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10. La cantidad de sólidos suspendidos totales de la muestra de agua residual fue de 802 mg/L,
se establece un valor límite de 150 mg/L de SST para PTAR y de 500 mg/l para aguas residuales
que al ser sobrepasado se consideraría un cuerpo de agua contaminado; el cual pueden afectar
negativamente a la calidad del agua o a su suministro de varias maneras. Las aguas con
abundantes sólidos suspendidos totales sueles ser de inferior potabilidad y pueden inducir una
reacción fisiológica desfavorable en el consumidor ocasional como también causa daño
inmediato o progresivo a las instalaciones, infraestructura sanitaria, tratamiento de aguas
residuales y tiene influencias negativas en los procesos de tratamiento de aguas residuales.

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RECOMENDACIONES
1. Se recomienda que mientras se realice el estudio de la clasificación de causes prestar atención
a los variables dependientes que son el caudal y la carga de sedimentos que desempeñan gran
influencia sobre la morfología de los causes aluviales.
2. Realizar campañas periódicas para muestrear el material del lecho en los ríos tributarios para
diferentes estados del río, es decir, para caudales y niveles bajos, medios y altos, sobre todo en
sectores donde se observa una cierta estabilidad del lecho del río se sugiere muestrearlos durante
períodos de verano, ya que muchos de estos pueden quedar en seco (o con profundidades de
agua muy pequeñas), lo cual facilita el muestreo de la capa superficial y el material subyacente.
3. Teniendo en cuenta la gran importancia que tienen las características físicas de los sedimentos
del lecho y su relación con la rugosidad, la hidráulica el transporte de sedimentos y la
morfología de los cauces, es recomendable investigar propiedades de los sedimentos del lecho
tales como densidad, peso específico, porosidad relación de vacíos forma de esfericidad,
redondez, angularidad.

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Bibliografía

Standard methods for the examination of water and wastewater publicado por la APHA, 1995.
pp 2-53 a 2-5.

Manual de técnicas analíticas para la determinación de parámetros fisicoquímicos y


contaminantes marinos (aguas, sedimentos y organismos), NSTITUTO DE
INVESTIGACIONES MARINAS Y COSTERAS José Benito Vives De Andréis –
INVEMAR,Vinculado al Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial

Manual de Métodos Analíticos para la Determinación de Parámetros


Fisicoquímicos Básicos en Aguas; Carlos Alberto Severiche Sierra, Marlon Enrique Castillo
Bertel y Rosa Leonor Acevedo Barrios; Cartagena de Indias, Colombia
2013.

Arturo Rocha introducción a la hidráulica fluvial

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