Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
4 1 Asae 1
4 1 Asae 1
SECCIÓN 1. PROPÓSITO.
1.2 Estos datos están pensados para ser usados con el estándar EP 391, Manejo de la
maquinaria agrícola.
SECCIÓN 2. ÁMBITO.
2.1 Estos datos aportan valores típicos del comportamiento del tractor y los
requerimientos de potencia de los aperos, costes de reparación y mantenimiento, depreciación,
consumo de combustible y aceite, fiabilidad para las operaciones en campo, probabilidad de
días laborables, y coeficientes de uso temporal, medidos por experimentación, simulación u
observación.
2.2 Donde fue posible, la variación en estos datos registrados es dada como un rango,
una desviación típica (S.D.) o un coeficiente de variación, definido como la S.D. dividida por la
media. En una distribución normal el 68% de la población debería estar contenida en un
intervalo de S.D. alrededor de la media; el 95% de la población estará contenida en un
intervalo 2 S.D.
3.2 Las ecuaciones del comportamiento de los neumáticos, en una sola rueda, son útiles
para las especificaciones de diseño, predicción del comportamiento de vehículos, y simulación
por ordenador de la productividad de los vehículos. Las siguientes relaciones se aplican a la
mayoría de los vehículos agrícolas y forestales y de movimiento de tierras.
3.2.1 Resistencia a la rodadura (RR) (definida en el estándar ASAE S296, Uniformidad
de Terminología en la Tracción de Tractores Agrícolas, Aperos Autopropulsados y otras
tracciones y aparatos de transporte)
donde W es la carga dinámica en la rueda en unidades de fuerza normal a la superficie del suelo
y Cn es un coeficiente adimensional función del índice de cono (Ci) para el suelo (véase
estándar ASAE S313, Penetrómetro cónico de suelo), el ancho de los neumáticos sin carga (b),
el alto de los neumáticos sin carga (d) y W.
donde los términos añadidos son resbalamiento (sl) y e , base de los logaritmos naturales.
3.4 El consumo de aceite se define como el volumen por hora de aceite lubricante que
debe ser cambiado, de acuerdo con las recomendaciones de uso que dan los fabricantes. El
consumo viene en l / h donde P es la potencia del motor en Kw.
Tractores de dos ruedas motrices, con eje trasero de tracción, caja de cambios y 75% de
fuerza estática en los neumáticos de las ruedas de tracción para aperos suspendidos (T), 70%
para semisuspendidos (S) y 65% para aperos arrastrados (I).
Los coeficientes de la transferencia de la carga dinámica en suelo son 0.65 para (I ) 0.45
para (S) y 0.2 para (T). En cemento los coeficientes se dan como R, relación entre la altura de la
barra de tracción y la superficie de apoyo de las ruedas.
4. Entrar en el cuadrante derecho inferior con la velocidad teórica, girar hacia arriba al
interceptar la línea SRAF / Potencia en el eje = 944, terminando en el cuadrante derecho
superior al cortar la curva S en la zona de suelo firme (línea continua)
4.1 Los datos de tracción se dan como la fuerza horizontal requerida en la dirección del
desplazamiento. Solamente se da la tracción funcional (resistencia del suelo y los cultivos). La
resistencia a la rodadura de ruedas de transporte ha de añadirse para conseguir la tracción total.
4.2 La resistencia a la rodadura es una fuerza de tracción adicional que debe ser incluida
en el computo de los requerimientos de potencia de los aperos. Los valores de la resistencia a la
rodadura depende de las dimensiones de las ruedas de transporte, presión de los neumáticos,
tipo de suelo y humedad del suelo. Se asume que la humedad del suelo es inferior a la capacidad
de campo para operaciones con aperos. Los coeficientes de resistencia a la rodadura se definen
en el estándar ASAE S296 y se predicen en el párrafo 3.2.1.2.
4.2.1 Los valores dados en el párrafo 3.2.1 son para ruedas únicas en suelos uniformes.
Para suelos sueltos y labrados y para arenosos, el coeficiente para una rueda trasera, operando
sobre la huella de una rueda delantera, es alrededor de 0.5 del valor dado. Para suelos con
rastrojos el valor es 0.9. Para suelo firme no hay reducción.
donde C es el coeficiente de nivel de suelo (ver párrafo 3.2.1.2) y alfa es la pendiente. El signo
menos se usa para pendientes descendientes.
5.2 El resbalamiento de las ruedas motrices, decimal, para aperos arrastrados (ver
párrafo 3.2.3)
donde T es el par debido al mecanismo de operación en las ruedas motrices de radio de giro r.
6.1 Los costes de posesión de las máquinas agrícolas son aquellos costes fijos que no
están relacionados con el uso. A continuación se muestran las medias nacionales de los valores
residuales de las maquinas después de su depreciación. Las fórmulas para los costes altamente
variables de mantenimiento y reparación están basadas en los valores del Medio-oeste de 1970 y
en los anteriores valores nacionales. Multiplicar los datos por (1+i) n para los efectos de la
inflación.
6.1.1 Valor remanente o residual, como un porcentaje del valor de adquisición al final
del año n.
6.1.2 Los costes de reparación y mantenimiento son altamente variables e impredecible
el momento en que ocurren. La observación de costes acumulados de reparación y
mantenimiento relacionados con la utilización acumulada, muestra claras tendencias. Sin
embargo, una desviación estándar igual a la media es una variación típica en estos datos. Los
factores de reparación y mantenimiento basados en la acumulación de uso de la maquina, se dan
en la tabla 1. Los valores dados son para maquinas usadas en condiciones de campo y
velocidades típicas.
SECCIÓN 7. FIABILIDAD.
7.1.1 Según datos del Medio-oeste facilitados por los agricultores, la siguiente tabla
muestra la probabilidad de avería (incluyendo tractor y apero) para un uso de 40 ha. ; y la
desviación típica media del total de tiempo de baja por año para fincas de más de 200 ha.
7.1.3 El tiempo de baja y la fiabilidad parecen independientes del uso para varias
máquinas, mientras que para otras se observa un incremento con el uso acumulado.
Las heladas, lluvias, suelos excesivamente secos, y otros factores relacionados con el
clima pueden limitar las operaciones de campo. Dado que las variaciones de clima son amplias,
cualquier predicción del número de días laborables solo se puede hacer de modo probabilístico.
8.3 La probabilidad de un día laborable (pwd) se dan en la tabla 3 para dos niveles de
confianza : 50% y 90%. Las probabilidades obtenidas en la tabla son medias de periodos bi-
semanales. De manera que una probabilidad de 0.4 supone que 0.4*14, es decir 5.6 días son los
previstos en dicho periodo de dos semanas. Si la probabilidad se ha obtenido a un nivel de
confianza del 50% , los 5.6 días se obtendrán en cinco de cada diez años. A un nivel del 90%,
los 5.6 se obtendrán en 9 de cada diez años.
Nota. todas las especificaciones SP indican máquinas autopropulsadas (self propelled) o con
motor propio.