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PRESENTA:
JESUS BLANCARTE RÁVIELA
1
2
A MIS PADRES:
A MIS HERMANOS:
Guadalupa, Maribel,
Zulema y Manuel
Salvador quienes
siempre me brindaron
apoyo durante la
carrera.
A MI ESPOSA:
3
A MIS HIJOS:
Domingo de Jesús y
Guillermo quienes son
mis tesoros.
AL I.P.N :
A LA E.S.I.M.E. :
4
A MIS PROFESORES:
Quienes legaron su
conocimiento y su
tiempo para mi
formación.
5
Curriculum Vitae
Formación Académica:
Primaria:
Secundaria:
Escuela Secundaria Diurna N°. 186
1976 -1979
México D.F.
Bachillerato:
Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos N°. 1
“Especialidad en Máquinas Herramienta”
de 1979- 1982
Licenciatura:
6
Curriculum Vitae
Experiencia Laboral:
Función:
** Ingeniero de ventas.
** Realizar estudios para la aplicación de dispositivos de sellado industrial,
como sellos mecánicos, empaquetaduras, empaques hidráulicos y juntas de
expansión.
** Pemex Refinación
** Hylsa
** Comisión Federal de Electricidad
** Grupo Cydsa
** Cemex
** Grupo Vitro
** Fibras Químicas
** Nylon
** Deming-Worthington
** Maquinaria doga (bombas pacific)
** Sterling Fluid Systems
de abril 1996 a la fecha.
7
Curriculum Vitae
Experiencia laboral:
Función:
8
Curriculum Vitae
Experiencia laboral:
Ingeniero de ventas
Encargado de oficina de ventas
Salina Cruz, Oax. :
Industrias John Crane de México S.A. de C.V.
Puerto del aire #3.
Col Aviación
Salina cruz, Oax.
Función:
9
Curriculum Vitae
Función:
10
Curriculum Vitae
Experiencia laboral:
Función:
11
Curriculum Vitae
Experiencia laboral:
Función:
** Bombas Worthington
** Bombas Goulds
** Bombas Durco
** Pemex Refinería tula
** Pemex Refinería Salamanca
** entre varios mas.
12
Curriculum Vitae
Experiencia laboral:
Función:
13
Curriculum Vitae
Cursos recibidos:
C) “Selección de válvulas”
D) “Seminario de ventas”
14
Curriculum Vitae
F) Ingles intensivo
Interlingua México D.F.
Prolanguaje Cadereyta Jiménez, N.L.
G) Computación
Actualización paquetes p.p.,word, Excel Coatzacoalcos, Ver
Actualización paquetes p.p., word, Excel, Cadereyta Jimenez, N.L.
H) Implementación de sistema de calidad ISO 9000
Lugar: México D.F.
Duración: 36 horas
Impartido por Burgmann México S.A. de C.V.
15
INDICE Página
INTRODUCCIÓN
1.- GENERALIDADES 1
3.1.- Definición 25
3.1.1.- Desarrollo del sello mecánico 26
3.1.2.- Sellado primario. Cuña de presión. 30
3.1.2.1.- Presión efectiva en las caras de sellado primario 30
3.2.- Clasificación de los sellos mecánicos 32
3.2.1.- Ventajas de los sellos no- empujadores 32
3.2.1.1.- Limitaciones de los sellos de no-empuje 32
3.2.2.- Clasificación por características de diseño 32
3.2.2.1.- Sellos balanceados y no balanceados hidráulicamente 32
3.2.2.2.- Clasificación por elemento en rotación 33
3.2.2.3.- Clasificación por elemento de sellado secundario 33
3.2.2.3.1.- Ventajas de los sellos de empuje 33
3.2.2.3.2.- Limitaciones de sellos de empuje 33
3.2.2.4.- Clasificación por diseño en resorte único o´ resortes múltiples. 34
3.2.2.5.- Clasificación por arreglo posicional 34
3.2.2.5.1.- Sellos mecánicos arreglo doble 34
16
Pagina
3.2.2.5.2.- Sellos mecánicos arreglo en serie (Tandem) 35
3.2.2.5.3.- Sellos mecánicos tipo cartucho 35
3.3.- Transmisión positiva de movimiento 38
3.4.- Materiales de construcción 38
3.4.1.- Propiedades de los materiales en las caras de un sello mecánico. 39
3.5.- Selección de sellos mecánicos 41
3.5.1.- Parámetros de selección 42
3.6.- Ventajas económicas 47
3.7.- Instalación operación y mantenimiento 48
3.7.1.- Instalación 48
3.7.2.- Procedimiento de arranque 48
3.7.2.1.- Condiciones hidráulicas del equipo 49
3.7.2.2.- Operación de la bomba 49
3.8.- Fallas en los sellos mecánicos 51
3.9.- Reparación de averías de sellos mecánicos 52
3.9.1.- Análisis de fallas 53
3.9.1.1.- Falla del sello por acción química 53
3.9.1.2.- Falla del sello por acción mecánica 55
3.9.1.3.- Falla del sello por acumulación de calor 57
4.1.- Definición 59
4.2.- Razones de lapeado 61
4.3.- Vehículo y polvo lapeador 61
4.4.- Medición de planicidad 62
5.1.- Características 65
5.2.- Arreglos de planes de lubricación 65
7.1.- Antecedentes 83
7.1.1.- Norma A.P.I. 610 83
7.1.1.1.- Espesor de manga 84
7.1.1.2.- Extensión de camisa o manga con respecto a la brida 84
7.1.1.3.- Uso de empaques secundarios 85
17
Página
CONCLUSIONES 105
BIBLIOGRAFÍA 106
GLOSARIO 107
APÉNDICE A 108
APÉNDICE B 109
18
Prólogo
En la industria en general se utiliza equipo de eje rotativo, específicamente
de bombeo y compresión, así como también válvulas, el cual debe tener el
mínimo de fuga de fluído que maneja, para esto es necesario contar con un
dispositivo que evite la fuga, debido a su importancia el presente trabajo
tiene como objetivo mostrar la gran variedad de aplicaciones y diseños.
19
INTRODUCCION
En la medida que avanza la industria, las bombas con sus variados diseños
ocupan un lugar predominante en el desarrollo y progreso de las naciones.
20
El elemento de nuestro equipo de bombeo que desarrolla esta función, es
decir evitar la fuga son los elementos de sellado del mismo, los cuales van
desde la cuerda engrasada hasta los sistemas mas sofisticados de sellos
mecánicos y empaques con destino a bombas y otros equipos como son
agitadores, compresores y cualquier otro equipo de eje rotatorio.
21
1.-GENERALIDADES
Las máquinas hidráulicas son aquellas en las que el fluído que intercambia
su energía no varia sensiblemente de densidad a través de la máquina,
siendo las máquinas térmicas aquellas en que el fluído en su paso a través
de la máquina varia sensiblemente de densidad y volúmen específico.
1
La presión de descarga forzara alguna parte del producto hacia abajo por
detrás del impulsor hacia el eje motriz, donde el producto trata de escapar a lo
largo del eje motriz rotatorio.
Los fabricantes de bombas utilizan varias técnicas de diseño para reducir la
presión del producto que esta tratando de escapar; estas técnicas son:
Sin embargo como no hay forma de eliminar esta presión completamente los
elementos de sellado son necesarios para limitar el escape a la atmósfera.
1.- Aquel que toma en consideración las características del líquido bombeado
y las condiciones de operación bajo las cuales trabajara el equipo.
2
Boquilla de Descarga
Caja de
Empaque
Rotor
Boquilla
De Succión
Fuga
(ml/min)
3
1.2- Válvulas
Las válvulas son una parte básica en una planta industrial, ya que por medio
de ellas podemos controlar los fluídos manejados en un proceso.
Cada una de las bombas así como las válvulas y compresores deben tener, un
dispositivo de sellado que evite la fuga del líquido que este manejando.
4
Los aspectos importantes de selección de estos son:
a) Solución técnicamente justificable
b) Posibilidad de adquirir el dispositivo a un costo adecuado en el
mercado industrial.
c) El grado o cantidad de fluído que permitimos que escape o penetre al
recipiente o contenedor del fluído a manejar, esto es el grado de fuga
que puede ser tolerado.
5
A medida que los tornillos de la brida se ajustan la presión sobre la brida es
transmitida al empaque de compresión forzándolo contra el eje o manga
formando un sello.
El tipo de fuga que puede ocurrir depende en gran parte de la técnica utilizada
para controlarla o prevenirla, también depende de la construcción del
recipiente o contenedor, que puede ser un tanque , una válvula, una bomba,
una caldera u otros equipos que deben estar hechos de materiales que no
permitan fuga a través de ellos.
6
En un empaque el área de sellado del material con respecto al eje es paralela,
en cambio en los sellos mecánicos es perpendicular a este obteniéndose el
sellado primario con dos superficies planas .
Los nuevos materiales han hecho posible empaques que sellen mejor y tengan
mayor durabilidad reduciendo el desgaste del equipo.
La tendencia actual es construir plantas totalmente selladas con sello
mecánico dejando a los empaques como opción viable.
Tanto para las empaques como para los sellos mecánicos se tienen que
considerar algunos conceptos como:
a) Fluído
b) Presión
c) Presión Atmosférica
d) Peso Específico
e) Densidad
f) Viscosidad
7
g) Presión de Vapor
8
2.-EMPAQUETADURAS MECÁNICAS
9
Inicialmente el empaque es comprimido por medio de un prensa-estopas;
cuando la bomba entra en operación el fluído bombeado pasara por el
pequeño claro entre la empaque y el eje rotativo, actuara como lubricante y le
ayudara a disipar el calor por fricción resultante.
10
Anillos de empaque
Empaque
11
2.1.2.- Diseños de empaques
12
En las válvulas las cajas de empaque son muy largas y por lo anterior se
desperdiciaba gran cantidad de empaque para sellar estas.
Con este sistema se consiguió que el tiempo de vida sea mucho mas largo.
13
Figura 3.- Trenzado de empaques
14
Prensa-estopas
Presión
el
fluído
Aplicación de
la presión
15
1 Manga-guia para arandelas
2 Resortes-arandelas .
3 Juego para Sellado ANILLOS DE EMPAQUE
4 Buje espaciador.
16
2.1.3.- Propiedades de los empaques
- La perdida de volúmen.
17
2.1.4.- Materiales para los empaques
Debido a las crecientes exigencias del servicio, los empaques hechos con
fibras animales, vegetales o cuero tienen un empleo cada vez mas limitado.
Los materiales mas comunes son las fibras minerales como asbesto, vidrio,
cerámica, metal y las fibras sintéticas como el teflón y el carbón, todavía se
utiliza algodón lino y cuero, el lino es muy común en los empaques marinos
por su resistencia a pudrirse, compresibilidad y resistencia a la tracción.
Debido a que se sabe que el asbesto (amianto) es cancerígeno se a
reglamentado su uso por la OSHA (Occupational Health and Safety
Administration Standards).
El reglamento dice:
18
2.1.4.1.- Lubricantes para empaques
19
Se utilizan algunos aceites de siliconas como lubricantes para altas
temperaturas, estos aceites tienen mayor resistencia a la corrosión y pueden
funcionar a temperaturas mas altas.
2.- Actuar como bloqueador entre las fibras para evitar el escape de un
exceso de líquido por las costuras del empaque.
20
- Presión del equipo
- Material del eje o camisa
- Dimensiones del espacio a empacar
Anillos de extremo
Anillos alternados
21
2.2.1.1.- Corte de empaque para equipo dinámico (bombas).
El corte debe ser tal manera que al momento de formar el anillo sobre el eje
o camisa la unión del empaque debe quedar en forma radial o perpendicular
el eje o camisa.
Este corte es debido a que en el equipo dinámico buscamos sellar el diámetro
interior de la caja dejando un pequeño claro entre el eje y el empaque para su
lubricación y poder así disipar el calor generado por la fricción entre ambos
materiales mediante la fuga controlada.
El corte debe ser de tal manera que se forme con la unión del empaque un
ángulo de 45° sobre el vástago de la válvula esto es debido a que en este
equipo buscamos sellar tanto en el diámetro interior de la caja como el
vástago.
Al momento de girar el vástago el empaque se desliza sobre los cortes y se
adhiere al vástago así como a la caja de estopas.
En la figura (6) siguiente se ilustran los pasos a seguir para obtener un buen
empacado tanto en bombas como en válvulas.
22
Tabla 1.- Limites de servicio de empaques mecánicos
23
Figura 6.- Colocación del empaque
24
3.- SELLOS MECÁNICOS
3.1.- Definición
25
3.1.1.- Desarrollo del sello mecánico
26
5.- Finalmente incorporamos el elemento estacionario para formar el sello
mecánico Fig 8.
El hombro de la flecha esta reemplazado por una cara de sellado rotativa (1);
y se inserta un asiento en la pared de la caja (3). Estas dos piezas son el
corazón del sello mecánico, y al efectuar el hombre de elementos sellantes
primarios.
Dado que las piezas del sello que se obtuvo están separadas cada una ha
creado un posible sendero de fuga que debe ser sellado.
4.- Capacidad para absorber el juego y deflexión normales del eje rotativo.
27
El sello mecánico puede definirse técnicamente como un dispositivo que
previene el escape del fluído de un recipiente, el cual atraviesa una flecha
rotativa realizándose el sellado por el contacto axial de sus caras que se
encuentran perpendiculares a la flecha y en movimiento relativo una de otra.
28
Asiento (3)
6 5 2 1 3 4
29
3.1.2.- Sellado primario. Cuña de presión
Como las caras se mueven una en relación a la otra, una película de fluído se
establece entre ellas ejerciendo una presión entre las mismas.
Funcionando apropiadamente, el sello primario debe cubrir dos aspectos: la
retención del fluído a sellar y la preservación de las caras de contacto a través
del mantenimiento de una adecuada película interfacial de lubricación.
Esta película interfacial la constituye la cuña de presión.
Las caras de sellado son empujadas por fuerzas axiales, esto da una presión
entre ellas. La magnitud de la presión efectiva es muy importante, porque si
esta es muy alta, la película de la cuña será expulsada y al correr el sello en
seco acelerara la destrucción de las caras.
La acción de las fuerzas axiales se muestran en la figura (9).
El fluído en el recipiente tiene una presión p1 actuando sobre el diámetro
exterior del sello. Esta presión deberá ser sellada. En la región del diámetro
interior existe la presión p2 por lo tanto existe una presión diferencial p= p1-
p2 .
En la mayoría de las aplicaciones p2 será la presión atmosférica y para
efectos prácticos podemos considerarla igual a cero. La presión efectiva en
las caras pf es la resultante de la fuerza de cierre menos la fuerza de apertura
entre el área de las caras a .
La interpretación geométrica del vector de presión muestra que la presión
efectiva en las caras pf es la suma de la presión ph mas la presión del resorte
psp.
pf= ph-psp
30
Figura 9.- Presión efectiva en caras del sello mecánico
31
3.2.- Clasificación de los sellos mecánicos
Este tipo de sellos depende del material de los sellos secundarios o fuelle que
normalmente son elastoméricos o de teflón.
32
3.2.2.2.- Clasificación por elemento en rotación
Estos sellos son relativamente de bajo costo y existe una variedad muy
amplia para equipos mas comunes.
Este tipo de sellos depende del material de los sellos secundarios que
normalmente son elastoméricos o de tfe.
Estos materiales pueden utilizarse en un rango de temperatura muy limitado.
Con el sello de empuje que utiliza anillos “o”, cuñas u otros empaque, el sello
secundario debe desplazarse por empuje a lo largo del diámetro del eje para
compensar el desgaste de las caras en contacto.
Los anillos “o” son simples y de fácil habilitación, sus limitaciones son la
compatibilidad del fluído operando con el elastómero seleccionado y la
temperatura que este puede soportar.
Las cuñas fabricadas de teflón son compatibles con una gran variedad de
productos químicos y su resistencia a los limites de temperatura cubre desde
aplicaciones criogénicas a –215°C hasta un máximo de 260°C, fabricadas de
asbestos especiales, este limite puede incrementarse hasta 345°C., y en
filamento de grafito puro hasta 800°C.
33
En muy altas presiones se usan anillos en “v” o arreglos especiales de
empaque.
34
3.2.2.5.2.- Sellos mecánicos en arreglo en serie (Tandem)
Casi todos los sellos pueden hacerse en esta presentación; esto es que
incluyen la manga, collar para transmisión del movimiento y brida.
Esta presentación tiene la ventaja de que se lleva poco tiempo en su
instalación y reduciendo los errores en la misma.
35
Figura 11.- Sellos mecánicos por características de diseño
36
Figura 12.- Sellos mecánicos por arreglo posicional.
37
3.3 -Transmisión positiva de movimiento.
Al arranque del equipo, existe una operación en seco inicial seguida de una
lubricación limitada y si se logra el objetivo una completa lubricación
hidrodinámica.
38
3.4.1.- Propiedades de los materiales en las caras de un sello mecánico.
Las composiciones del carbón grafito cumple una mayor parte resaltando su
inercia química, lubricidad, disipación de calor y resistencia térmica.
39
Figura 13.- Caras de contacto en fluído limpio
40
3.5.- Selección de sellos mecánicos
Es imperativo establecer una correcta lubricación entre las caras del sello y
esta se logra por una delgada película hidrodinámica normalmente del mismo
fluído bombeado, o de algún fluído que se tenga disponible en el lugar de
trabajo y que sea compatible con el proceso que se trate.
41
3.5.1.- Parámetros de selección
a) Productos sellados
- Comportamiento químico
- Temperatura
- Viscosidad
- Presión de vapor
La viscosidad del fluído afecta el coeficiente de fricción en las caras del sello
y por lo tanto su desgaste y la generación de calor que deberá ser disipado.
42
Otras características de los fluídos que deben ser considerados incluye la
presencia de sólidos en suspensión abrasivos, en cuyo caso podremos utilizar
además de un sello doble un separador ciclónico en la línea de circulación.
c) Temperatura
43
d) Gravedad específica
f) Viscosidad
g) Abrasividad
44
h) Presión en la caja de empaque
Entonces puede ser necesario saber mas acerca de las presiones a que se
someterá el equipo para determinar la presión total que afecta al sello
mecánico.
i) Limites presión-velocidad
45
muy importantes en la determinación de las limitantes de presión de un sello
mecánico para una aplicación específica.
Cada diseño tiene su limitación de presión y hay que considerar así mismo
los materiales empleados en las caras de contacto con respecto a la velocidad.
Esta es tan importante como la presión en la determinación del desempeño
del sello mecánico.
Los sellos no balanceados pueden usarse a relativamente altas presiones si las
velocidades son bajas, pero si estas son altas se requieren a veces sellos
balanceados aun si las presiones son bajas.
j) Diseño de equipo
l) Velocidad de rotación
46
Generalmente se recomienda utilizar sellos de resortes múltiples
estacionarios a velocidades mayores de 4500 rpm.
Por todas las ventaja mencionadas el uso del sello mecánico en todo equipo
de eje rotativo ha proliferado en la industria.
Otro punto de importancia son los ahorros que se tienen con el uso de este
dispositivo en todos los aspectos.
Esto nos lleva a la consecución de objetivos primordiales como la seguridad,
el control de emisiones y la reducción de costos.
El uso del sello mecánico no solo reduce los costos en el sistema de sellado
que emplea en un determinado equipo si no también nos produce ahorros con
respecto a otros elementos como son:
- Chumaceras
- Cimentaciones
- Flechas
- Equipos completos
47
3.7.- Instalación operación y mantenimiento
3.7.1.- Instalación
Los sellos mecánicos están diseñados para operar con líquido y las caras de
este, deben estar sumergidas en el líquido desde el comienzo de la operación
Fig (15).
48
Para evitar esto se usan normalmente coladores en la succión de los equipos.
Ventilar la caracaza de la bomba para eliminar el aire atrapado en la parte
superior de la misma.
Abrir las líneas de enfriamiento, calentamiento y descarga y dejarlas así.
Un ruido en el inicio de la operación del sello indica que las caras están
funcionado en seco. Una línea de derivación de la descarga a la caja de
empaque elimina esta condición.
Al iniciar la operación es normal que se escape un poco de producto en forma
de gota mientras se asientan las caras.
Después de que el sello haya operado no hay que abrir las caras ya que se
estableció un patrón de contacto y se perdería este teniendo que lapear
nuevamente las superficies.
49
Figura 15.- Bomba con sello mecánico.
50
3.8.- Fallas en los sellos mecánicos
e) Arranque inapropiado
f) Lubricación inadecuada
i) Sello desgastado
51
3.9.- Reparación de averías de sellos mecánicos
Solución
Causa:
Los tornillos de sujeción de la bomba no están bien apretados.
52
Solución:
Solución:
53
a) Ataque químico general
Síntomas: el ataque químico deja las partes con apariencia opaca de panal de
abeja escamosa.
El peso de las partes afectadas será mas bajo que las originales.
Causas:
El ataque químico es corrosión causada por el uso de materiales de
construcción no adecuados para las condiciones de operación dadas.
Acción:
Obtener un análisis químico del producto y mejorar los materiales del sello.
neutralizar el ambiente corrosivo mediante el uso de un plan de lubricación o
arreglo de sello adecuado.
Síntomas: los anillos hinchados o los anillos que impiden el movimiento axial
de la cara deslizante del sello se han dañado quedando endurecidos,
quebrados, ampollados o carcomidos.
Acción:
Hacer un análisis químico del producto y evaluar los materiales
recomendados como sello secundario.
d) Lixiviación:
54
Causas
Ocurre por el ataque químico al aglutinante que sostiene el material básico en
carbón, metal y cerámicos.
El hidróxido de sodio y las soluciones de ácido flúorico atacan por lixiviación
los aglutinantes de sílice libre en los anillos de cerámica y ocasionara el
desgaste del carbón.
Acción
Mejorar el material de sello base cerámico pureza 99.5% para la aplicación
de sosa.
Para carburos de tungsteno aglomerados con cobalto presentan este síntoma
por la acción de agua y químicos suaves recomendando utilizar carburo con
aleación de níquel.
El carburo de silicio sinterizado no es recomendable si no el alfa sinterizado.
1) Distorsión de la cara
Síntomas
La fuga excesiva del sello indica distorsión en la cara y presentaran un
desgaste no uniforma.
Causas
Ensamble inadecuado de las partes del sello mecánico pueden causar cargas
no uniformes.
Enfriamiento incorrecto.
Acabado en el lapeado de las caras es incorrecto.
Base de apoyo de la brida de sello no es plana.
Acción
Lapear nuevamente las caras.
Rectificar el área donde apoyara la brida.
Verificar dimensiones del alojamiento del equipo.
55
Operación que sobrepasa los límites del diseño
Equilibrio hidráulico inadecuado
Acción
Verificar los limites de operación del diseño y determinar si es el correcto o
no.
Montaje flexible para el sello estacionario.
Reemplazo de caras por otros materiales de un modulo de elasticidad mas
alto con lo cual se tendrá mayor resistencia a mayores cargas mecánicas.
3) Alineamiento
Síntomas
El desgaste de la superficie de la cara del sello es mas ancho que la nariz.
Causas
Esta condición puede ser por desalineamiento de las caras por equipo en
malas condiciones o presión excesiva en los componentes del equipo.
Acción
Verificar el ajuste y centrado del sello y las condiciones de operación del
mismo.
4) Extrusión
Síntomas
Los anillos “o” y otros sellos secundarios presentan deformación al ser
forzados por la presión a través de las holguras de los alojamientos de los
mismos.
Causas
Excesiva temperatura, presión o ataque químico.
Acción
Verificar que la holgura de alojamiento este dentro de las tolerancias de
diseño.
Verificar la compatibilidad química y los límites de temperaturas de los sellos
secundarios.
Instalar antiextrusión.
5) Erosión
56
Acción
Reducir el ritmo de la descarga
Eliminar los abrasivos
Colocar el área de descarga en otra área de la caja de empaque.
b) Vaporización
Síntomas
La presencia de vapores, estallidos y ráfagas es evidencia de vaporización lo
que provoca una vida mas corta del sello.
En la inspección ocular se presentan despostilladuras en el diámetro interior y
exterior.
Causas:
Esta ocurre cuando el calor generado no se elimina por la lubricación y el
líquido entre las caras de contacto hierve.
57
La vaporización puede ocurrir por estar el líquido muy cerca de su presión de
vapor en la cavidad del sello.
Acción
Mejorar la lubricación
Asegurarse que la presión en la cavidad del sello es superior a la presión de
vapor del producto.
c) Generación de ampollas
Síntomas:
Se caracteriza por la aparición de secciones circulares en el área del sello de
carbón.
Estas ampollas separan a las caras durante la operación provocando así la
falla.
Causas
La falta de permeabilidad de la cara de carbón por lo que el producto
normalmente penetra en este al estar sin operar el equipo y cuando opera y
hay generación de calor el aceite trata de salir generando estas ampollas.
Esta falla ocurre normalmente en equipos que manejan aceites derivados del
petróleo.
Acción
Reducir la viscosidad del fluído aumentando la temperatura.
Eliminar los materiales porosos.
58
4.- PROCESO DE LAPEADO
4.1.- Definición
59
Figura 16.- Anillos de una máquina lapeadora.
60
Una manteniendo las piezas en movimiento provocando la remoción.
La otra es que los anillos provocan un movimiento de las piezas del interior
al exterior del plato, evitando que sufra ondulamiento ayudando a mantener
la planicidad del mismo.
Los vehículos a base de aceite vienen en tres grados #3, #4, #6.
El numero 3 y el 6 son muy similares y en ocasiones se pueden sustituir sin
mayores complicaciones.
#3 #4 #6
Viscosidad 34°C 34 42 35
61
Para elaborar compuestos con polvo de 30 micras o mayores se utiliza #3 ó #
6. Cuando el diámetro de la partícula sea menor a las 30 micras se deberá
utilizar el vehículo # 4 por su mayor viscosidad.
62
La unidad de medida es la banda de luz que equivale a 11.6 millonésimas de
pulgada. esta dimensión esta dada por la fuente de luz utilizada. Todas las
luces, como la proveniente de un foco ordinario, tienen diferentes longitudes
de onda. Si tomamos una lámpara ordinaria no apreciamos las bandas de
interferencia al utilizarse el plano óptico.
El plano óptico funciona con una fuente luminosa que emita ondas de una
sola longitud, esta luz es conocida como monocromática.
Esta fuente luminosa la obtenemos a partir del gas helio. Cuando es excitado
eléctricamente ondas luminosas de una sola longitud de onda. Esta longitud
de onda es igual a 23.13 millonésimas de pulgada, la mitad es de 11.6 que es
la unidad de banda luz.
63
___ Luz
64
5.- LUBRICACIÓN DE SELLOS
5.1.- Características
Las caras de contacto deben estar planas y pulidas, dicha planicidad de las
caras de contacto la obtenemos con el proceso de lapeado.
Los planes de lubricación son varios pero los mas comúnmente usados son
los siguientes.
Plan 11
65
Plan 13
Este plan es un común para bombas verticales. Estas bombas están diseñadas
de tal manera que el sello recibe totalmente la presión de descarga de la
misma cosa que no sucede en bombas horizontales.
En este caso la recirculación o lubricación se lleva a cabo retornando el fluído
de la brida de sello a la succión de la bomba.
Plan 31
Plan 32
Plan 23
Plan 52
66
El fluído de lubricación debe ser compatible con el fluído de proceso Fig
(23).
Plan 53
Plan 62
67
Empleado con fluído
de proceso limpio
Plan 11
Circulación desde la
descarga de la bomba
a través de un orificio
68
Empleado con fluído de proceso
sucio o especial
Inyección de un
fluído externo
limpio compatible
con el proceso y
no peligroso para
el ambiente
P
T
69
Empleado con fluído de proceso
sucio o especial
Circulación desde
la carcasa de la
bomba a través de
un separador ciclónico
Reducción de la
cantidad de sólidos
70
Empleado con fluídos
de proceso limpios
Circulación del
fluído buffer mediante
un anillo de bombeo
a través de un
intercambiador de
calor
71
Circuito abierto
Venteado
Tanque
Circuito cerrado
Sello
Figura 22.- Tipos de sistemas de lubricación
72
Instrumentación
Indicador
de nivel
Cambiador
de calor
73
Fuente de presión
externa
Instrumentación
Instrumentación
Indicador
de nivel
Cambiador
de calor
Plan 53
74
Indicador
de nivel
PI
75
6.- SELLOS MECÁNICOS PARA COMPRESORES CENTRÍGUFOS
Los sellos mecánicos para los compresores centrífugos son similares a los
diseños aplicables en bombas Fig (26).
Constan de los mismos elementos, se diseñan en los mismos arreglos y se
utilizan los mismos materiales de construcción para el caso de sellos
mecánicos llamados húmedos; esto es que el fluído a sellar en el equipo que
se trate proporciona la lubricación para disipar el calor generado por la
fricción entre las caras de contacto.
Para los compresores se aplicaron los mismos conceptos que para las bombas
solo con la diferencia del estado físico del fluído manejado.
76
Aplicando el concepto de la lubricación al sello seco se obtuvo un panel de
control con unidades de filtrado de gas.
6.1.- Funcionamiento
Estos sellos al igual que los húmedos permiten una pequeña fuga la cual se
conduce a un venteo, cuando existe alguna falla la fuga se incrementa esta es
contenida por válvulas haciendo que se incremente la presión en la segunda
cámara logrando con esto que el sello de seguridad entre en operación
conteniendo la fuga del gas.
Este sello de seguridad también tiene una pequeña fuga que es registrada por
un rota metro y conducida al venteo.
6.2- Ventajas
77
Sellos Mecánicos
78
Figura 27.- Cara de sello ranurada en “V”
79
Figura 28 .- Asiento ranura tipo “u”
80
Figura 29.- Sello mecánico para compresor centrífugo
81
DPSL.-Interruptor de
presión diferencial
PSH.- Interruptor de alta
presión A.- Conexión para
PSHH.- Interruptor de suministro de gas barrera.
alta alta presión B.- Conexión de fuga de
DPSH.- Interruptor de sello primario.
alta presión de diferencial C.- Conexión de fuga de
sello secundario.
1 Indicador de presión
2 Válvula de bola
3 Filtro de partículas
4 Válvula de bloqueo
5 Filtro coalescente
6 Indicador de presión diferencial
7 Interruptor de presión diferencial
8 Válvula de drenado
9 Indicador de presión diferencial
10 Interruptor de presión diferencial
11 Indicador de presión
12 Válvula reguladora
13 Interruptor de presión
14 Indicador de presión diferencial
15 Orificio
16 Indicador de presión
17 Válvula de bloqueo
18 Válvula check
19 Indicador de flujo
82
7.- NORMAS DE SELLOS MECÁNICOS
7.1.- Antecedentes
Esta es una norma emitida por el American Petroleum Institute la cual esta
dirigida a la aplicación de bombas y sellos mecánicos en la industria
petrolera, considera en sus secciones lo relacionado a la bomba y solo una
parte al sello mecánico.
No cubre ningún criterio específico de diseño solo establece los parámetros
de selección y aplicación.
En parte correspondiente al sello mecánico se sugirieron los siguientes
puntos:
a.- Espesor de camisa o manga
b.- Extensión de camisa o manga con respecto a la brida
c.- Uso de empaques secundarios y opresores.
d.- Diseño de camisas o mangas.
e.- Tolerancias de maquinado de ejes y cajas de alojamiento de sello.
f.- Bujes de restricción
h.- Arreglos de sellos mecánicos, conexiones de brida y simbología.
i.- Código de clasificación
83
7.1.1.1.- Espesor de camisa o manga
La camisa o manga del sello mecánico debe estar fabricada con material
resistente al desgaste, corrosión y erosión con la finalidad de proteger el eje
del equipo.
El espesor mínimo debe ser de 0.100” Fig (30).
camisa
84
7.1.1.3.- Uso de empaques secundarios.
Anillo Opresores
Empaque
Camisa
Arrastre
85
7.1.1.5.- Tolerancias de maquinado de ejes y cajas de alojamiento de sello.
86
7.1.1.7.- Arreglos de sellos mecánicos y conexiones de brida
Los estándares de arreglos de sellos que marca este código son sencillo,
dobles y en serie (tandem) de igual manera sugiere la nomenclatura de las
conexiones de brida para enfriamiento del sello así como la simbología de los
mismos Fig (35),Tabla 4.
Sello Sencillo
Entrada
Salida
87
Tabla 4.- Simbología de conexiones de brida
Simbología Conexión
B Fluído Barrera (Barrier Fluid)
C Enfriamiento (Cooling)
D Drenado (Drain)
F Enjuague (Flush)
H Calentamiento (Heating)
Q Sofoque (Quench)
V Venteo (Vent)
Las siguientes letras deben ser usadas en combinación con las de
arriba.
88
7.1.1.8.- Código de clasificación
89
Tabla 6
90
Tabla 7
7.1.2.- Norma A.P.I. 682
Esta norma esta basada en las características de la norma A.P.I. 610 en sellos
mecánicos y esta enfocada solamente a estos y no a las características de las
bombas donde se instalen los sellos mecánicos.
También indica las posiciones de las conexiones para lubricación del sello
mecánico, y las dimensiones necesarias de los sistemas de lubricación para
sellos en arreglo doble o en serie (tandem) Fig 42.
91
Tabla 8.- Materiales especificados por el código A.P.I. 682
Tipo
A B C
Caras
Carburo de Silicio vs Carbón A X X X
Carburo de Silicio vs Carb. Tungs. X X X
Elementos de Sellado Secundario
FKM, por ejemplo Viton X X ---
Perfluoroelastómero, FFKM X X ---
Grafíto Puro Moldeado --- --- X
Resortes / Fuelle Metálico
Acero inoxidable (X) --- ---
Hastelloy X X ---
Inconel --- --- X
92
Arreglo 1,Tipo A
Sencillo
Balanceado
Independiente del sentido de rotación
Múltiples resortes
Anillo multipuerto (distribución de la inyección de fluído)
Buje flotante (sellado auxiliar)
Aplicaciones en productos limpios
93
Arreglo 2 o 3, Tipo A
Sello interno:
Para presión inversa.
Resortes múltiples
Asiento interno para presión inversa
Sello interno con anillo de bombeo
94
Arreglo 1,Tipo B
Sencillo
Balanceado
Independiente del sentido de rotación
Fuelle metálico
95
Arreglo 1, Tipo C
96
Arreglo 1, Tipo ES
97
Arreglo 2 o 3, Tipo ES
98
Próxima obstrucción Barrenos de
brida
Sello
sencillo
Próxima obstrucción
Sello
dual
99
Venteo
Llenado
Entrada
Saliente de
montaje
Salida
Tubing de
entrada líquido Tubing de salida
enfriamiento líquido
enfriamiento
Dren
100
7.1.2.1.- Materiales de empaques secundarios por A.P.I.
2.- Después de haberse estirado al 100% por 5 minutos este debe recuperar su
dimensión original en el mismo periodo.
Butyl (Polyisobutileno,IIr)
Tiene excelente resistencia al fuego, esteres y fluídos hidráulicos. Resistencia
de temperatura de –53 a 108°C.
Es deficiente en productos derivados del petróleo. gr. .92
Cloropreno (Neopreno,cr)
Rangos de temperatura de –40 a 100°C. Este material es muy flexible, se usa
para refrigerantes, aceites con punto de anilina alto, ácidos suaves y agua. No
se recomienda para fosfatos o acetonas. gr. 1.23
101
Fluorocarbon (vitón, fluorel,fkm)
Perfluoroelastómero (kalrez)
Polyacrilato (hycar)
Silicón (si)
102
tensil, la abrasión no se recomienda para acetonas ni fluídos derivados del
petróleo.
gr 1.00
Tetrafluoroetileno perfluoroelastómero
Tetrafluoretileno propileno
Rango arriba de 260°C en periodos cortos. Usado en ácidos bases, vapor
aminas, solventes. gr.1.55.
Politetrafluoroetileno
7.1.2.1.1.- Identificación
103
Etileno
Propileno
0.86
Agua
Neopreno
1.23 Vitón
1.85
104
CONCLUSIONES
Después se trato del inicio del sellado con empaque que como se puede
observar en determinados casos es muy costoso este tipo de sellado.
105
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Collar de arrastre.- Parte del sello cartucho que transmite el movimiento del
eje de la bomba a la camisa del sello mecánico.
Quench.- Fluído neutral del lado atmosférico del sello mecánico para evitar la
formación de sólidos.
106
BIBLIOGRAFÍA
9.- Theodore Baumeister, Manual del Ingeniero Mecánico Vol II, México,
Ed. McGraw Hill, 1984.
107
APÉNDICE A
Concentricidad de caja
Juego radial
Concentricidad de registro
de brida
Excentricidad de eje
108
APÉNDICE B
Taponado
109
APÉNDICE B
Planes A.P.I. de lubricación a sellos mecánicos
A succión de la
bomba
110
APÉNDICE B
Planes A.P.I. de lubricación a sellos mecánicos
De la descarga de la bomba
111
APÉNDICE B
Planes A.P.I. de lubricación a sellos mecánicos.
De la descarga de la bomba
A la succión dela bomba
Venteo Depósito
112
APÉNDICE B
Planes A.P.I. de lubricación a sellos mecánicos.
Depósito con fluído para lubricar sello externo en arreglo dual presionado con un gas que
puede ser aire o´ nitrógeno
113
APÉNDICE B
Planes A.P.I. de lubricación a sellos mecánicos.
Fuente externa
Tapones
114
APÉNDICE B
Planes A.P.I. de lubricación a sellos mecánicos.
Simbología A.P.I
Switch de presión
Cambiador de calor Colador
115
116