Ventilación que asegura vidas
David Jiménez Gonzales - Jefe de Perforación y voladura AESA
Eddie Torres Zegarra Gerente de GASST
Las tecnologías y soluciones que se ofrecen en la
industria de la Ventilación buscan asegurar la
vida de los colaboradores con el óptimo ingreso
y flujo de aire dentro del socavón. La ventilación
en el desarrollo seguro de las operaciones
subterráneas es fundamental y su misión
principal es suministrar aire fresco para que los
colaboradores realicen su trabajo diario en
condiciones ambientales adecuados, así como
diluir y extraer los gases tóxicos y polvo en
suspensión del socavón, entre otros.
Para mantener el óptimo ingreso y flujo de aire
en la mina subterránea existen diversas
tecnologías y soluciones:
 David Jiménez Gonzáles, jefe de Perforación y
Voladura de AESA, comenta que verifican la
correcta oxigenación dentro de un socavón con
evaluaciones constantes mediante equipos de
monitoreo, tales como el anemómetro y medición
de caudal de aire.
 Eddie Torres Zegarra, gerente de GASST de
IESA, por su parte, sostiene que una adecuada
ventilación se realiza estableciendo un circuito
para la circulación del aire a través de todas las
labores.
Para ello es indispensable que la mina tenga dos
labores de acceso mínimamente, uno de ingreso
de aire fresco y otro circuito de salida del aire
viciado en forma independiente.
ESPECIFICACIÓN DE LOS SENSORES
VENTIS PRO5
“Como operadores mineros aseguramos que se
cumpla con el Subcapítulo VIII: Ventilación;
Artículo 246 del DS 024-2016 EM del
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional
en Minería; mediante el monitoreo de gases que
realiza el personal de supervisión del área de
seguridad y operaciones al inicio y durante la
guardia, con la ayuda de monitores multigas
Ventis Pro 5, verificando que la concentración de
gases sea menos a los LMP”, precisa Torres.
En caso contrario, explica el especialista de
IESA, el personal es evacuado a las zonas
ventiladas hasta que los niveles de concentración
de gases estén por debajo de LMP. “Todo el
personal de IESA está comprometido con la
prolongación, instalación y cambio de mangas de
ventilación en las labores donde realizamos
nuestras operaciones de acuerdo a los PETS y
estándares, para garantizar aire fresco en los
frentes de trabajo”, señala. Eddie Torres reitera
que las mangas de ventilación deben estar
instaladas hasta 15 metros del tope de cada labor
para garantizar el ingreso de aire fresco.
Por su parte, Yrvin Saavedra Bustamante,
miembro del equipo de Operaciones Mina –
Software de NOOVA 7, refiere que, para lograr
una correcta oxigenación dentro de un socavón,
es necesario medir el porcentaje de O2
corroborando el efecto de O2.
Del mismo modo, sugiere colocar un diámetro
óptimo de manga ventilador, con una presión
estática del ventilador auxiliar. “Si la distancia al
frente es alejado de la vía principal de
ventilación, se tiene que colocar ventiladores en
serie al inicio de la manga de ventilación”,
explica. El especialista comenta que se debe
medir nuevamente el porcentaje de O2, el cual
debe estar en 19.5%.
“Todo lo anterior se debe tener en cuenta a la
cantidad de personal, equipos, humedad y
confort de los colaboradores, cuidando siempre
que el ventilador emita el ruido límite 80 db de
ruido, si no fuera así, colocar silenciador al
ventilador auxiliar”, señala Saavedra.
SOLUCIONES
Sobre los servicios que ofrece NOOVA 7, su
especialista comenta que para mediciones
técnicas emplean anemómetros (Testo),
Termohigrómetros, distanciómetros,
decibelímetro y tubo pitot. En tanto, “el visual
Ventsim Advance es la herramienta que hace la
simulación del sistema de ventilación
subterránea, tomando en cuenta la cantidad de
personas, equipo, cantidad de explosivo,
temperatura efectiva, altitud, concentración de
gases, grado geotérmico y normas vigentes”,
sostiene Yrvin Saavedra.
De esta manera, explica, se obtiene una
ventilación óptima que “se traduce en ahorros de
energía y confort para los colaboradores. Queda
claro mencionar que esto es muy distinto para
cada método de explotación”, aclara.
En el caso de AESA, entre los servicios que
brinda puede mencionarse la gestión de servicios
en interior mina, entre ellos la ventilación.
“Contamos con profesionales expertos en el
adecuado manejo y control del sistema de
ventilación que se encuentran en las unidades
mineras de nuestros clientes”, destaca David
Jiménez Gonzáles, jefe de Perforación y
Voladura de AESA.
Cabe mencionar que en el 2016, AESA en
alianza con General Electric, introdujo al
mercado peruano, el primer scoop eléctrico a
batería para minería subterránea; un equipo con
altos beneficios en la salud, medio ambiente y en
la operación. “A nivel operacional el beneficio
económico se traduce en ahorros en el sistema de
ventilación debido a la reducción de chimeneas y
ventiladores”, sostuvo.

PERSPECTIVAS

Agrega que actualmente la tendencia en el sector

minero e infraestructura es el empleo de
tecnologías innovadoras no contaminantes, con
alta eficiencia y precisión; por ello el desarrollo
y empleo de equipos eléctricos y con sistemas
inteligentes marcarán las nuevas tendencias no
solo en el sector minero sino en toda la industria
en general.
 Innovación en minería subterránea
Ing. Plenio De La Cruz Mercado. AESA
La minería subterránea está incorporando
maquinaria que asegura alta productividad y
seguridad, y servicios integrales que
alcancen todo el proceso de la excavación y
en algunos casos, la explotación. Según
estadísticas del Ministerio de Energía y
Minas (MEM), se tiene registrado cerca de
200 concesiones mineras subterráneas,
siendo La Libertad, Arequipa y Lima las que
cuentan con mayor número de estas
concesiones.
Las minas subterráneas que destacan son las
operadas por Milpo, Volcan, Pan American
Silver, Casapalca, Santa Luisa, Minsur,
Marsa, Consorcio Minero Horizonte,
Poderosa, Buenaventura, entre otros. En los
últimos años, las empresas se han centrado
en la mecanización de sus operaciones y
contratar servicios altamente especializados
para mejorar la seguridad.
Respecto a los servicios especializados,
según Plenio De La Cruz Mercado,
ingeniero de Planeamiento de AESA
Infraestructura y Minería, en estos dos
últimos años, las minas subterráneas han
incrementado la demanda de avances
lineales que consiste en la excavación del
macizo rocoso con la sección diseñada
óptimamente a la dimensión de los equipos a
utilizarse, a esto se ven asociados las
actividades de sostenimiento y transporte de
material roto.
“Actualmente, las empresas buscan obtener
servicios integrales que engloban todo el
proceso de la excavación y en algunos casos
incluido hasta la explotación. La demanda a
esta modalidad influye directamente en la
reducción de sus costos por efecto de la
dilución en los gastos generales
determinados”, afirma De La Cruz Mercado.
Anotó, también, que varias minas
subterráneas han empezado a intensificar la
exploración con fines de ampliar o
incrementar sus recursos medidos,
indicados, etc., por lo cual los contratistas y
proveedores de servicios de exploración
están muy ocupados.
Para la empresa, cuando las mineras deciden
continuar mecanizando sus minas, los
aspectos que deben considerar para la
compra de los equipos son las cualidades de
la maquinaria, las que se tienen que definir
de acuerdo con las características específicas
del socavón. “Como norma general, el
equipo debe ser compacto y potente, de
modo que pueda operar en secciones de
trabajo reducidas y rampas inclinadas”,
indica la empresa.
Los cargadores de bajo perfil Cat, desde las
4 yd3 hasta las 11.6 yd3 de capacidad, son los
equipos de más alta demanda a nivel
nacional al haber demostrado productividad,
seguridad, robustez, potencia y bajos costos
de operación y mantenimiento.
“Es importante recordar que el soporte
posventa es clave en la productividad de los
equipos, así como en el cumplimiento de los
estándares de seguridad y emisiones. Por
ello, Ferreyros ha desarrollado capacidades
únicas de atención posventa, que incluyen
modalidades de soporte en mina a nivel
nacional, con un completo inventario de
repuestos y componentes, alternativas de
capacitación y de monitoreo condiciones”,
afirmó la compañía Ferreyros.
Según indica la empresa, la minería
subterránea en el Perú tiene una gran
preferencia por los cargadores de bajo perfil
Cat, por su alta productividad y seguridad:
alrededor del 75% de cargadores de bajo
perfil en el país –en la gama desde 4.1 yd3
hasta 11.6 yd3– corresponden a esta marca.
“Desde hace más de una década, hemos
entregado más de 600 cargadores de bajo
perfil a las diferentes operaciones de
socavón en el país. En los dos últimos años,
hemos entregado cerca de 90 de estos
equipos”, indica la compañía Ferreyros.
SERVICIOS ESPECIALIZADOS
Además de la incorporación de los equipos
de bajo perfil en la mecanización de las
operaciones mineras subterráneas, según
indica Plenio De La Cruz Mercado,
 Innovación en minería subterránea
Ing. Plenio De La Cruz Mercado. AESA

ingeniero de Planeamiento de AESA

Infraestructura y Minería, es importante
establecer una preparación constante de los
trabajadores para la realización de trabajos
en tunelería y otras labores.
“En AESA, en primer lugar, nuestro foco
está en la seguridad y es lo primero que se
inculca en la cultura de la empresa. A su vez,
apuntamos a tener personal cada vez más
preparado y más versátil por lo que estamos
trabajando en un programa integral de
capacitación que permita a nuestros
operadores sacar el mayor provecho a sus
equipos y ser partícipes del cuidado de estos
y de la estrategia de avance en nuestras
operaciones”, remarca Plenio De La Cruz.
Por ello, menciona, son exigentes en que
cada etapa de la línea de carrera que debe
cumplir, con unas horas mínimas de
capacitación, así como pasar por un proceso
de evaluación continua. Para cada nivel
existe un plan establecido y se incluyen
temas que van desde la seguridad hasta
principios de perforación y voladura según
sea el caso e incluyendo el conocimiento
técnico de sus equipos.
Asimismo, para la exploración y desarrollo
de las minas subterráneas, indica Plenio De
La Cruz, antes de iniciar los trabajos de
exploración se deberá realizarse la pre-
exploración (Cateo y prospección), con la
finalidad de determinar si una zona concreta,
normalmente de gran extensión, presenta
posibilidades de que exista un tipo
determinado de yacimiento mineral. Cabe
indicar que para estos trabajos normalmente
no se requiere los permisos ambientales.
“Para iniciar el desarrollo de la mina, el
proyecto debe tener una mayor información
sobre la existencia del yacimiento mineral
considerando: la geometría, volumen,
características geomecánicas, etc. asimismo
el ritmo de producción, a fin de que el diseño
de la mina sea lo más adecuado posible que
satisfaga la necesidad de la producción en el
corto mediano y largo plazo”, añade.
 Fajas transportadoras, el otro pilar
El transporte de materiales por fajas
transportadoras es el medio más
económico usado en minería desde hace muchos
años, la tendencia ahora es usar fajas
muy amigables con el medio ambiente.
El uso de la tecnología con equipos e
instrumentos de mantenimiento predictivo se
hace imprescindible para lograr altos estándares
en disponibilidad y confiabilidad de los sistemas
de transporte por fajas. Un buen plan de
monitoreo de los componentes nos puede
describir sus tendencias hacia el tiempo óptimo
de cambio sin afectar el ciclo productivo.
Así lo asegura Jim Cáceres Quintanilla,
superintendente de Mantenimiento General de
Transportadora Callao, quien agrega que otra
herramienta importante es la aplicación de los
DCS (sistema de control aplicado a procesos
industriales complejos en las grandes industrias
como petroquímicas, papeleras, metalúrgicas,
centrales de generación, etc.) la cual les permite
monitorear el comportamiento en tiempo real de
los valores operativos de los equipos.
“El uso de los RFI (tecnología de identificación
inalámbrica en la cual un dispositivo lector,
vinculado a una computadora, se comunica
mediante una antena con una tarjeta a través de
ondas de radiofrecuencia) en los equipos, nos
ayuda a identificar tareas y se puede enlazar
directamente con el área de Planeamiento”,
destaca.
Asimismo, el especialista resaltó la importancia
del soporte técnico, ya sea con personal propio o
con el apoyo de empresas especializadas de
mantenimiento, pudiéndose también conjugar
los esfuerzos con lo mejor de sus especialidades.
“Nosotros en Transportadora Callao estamos
aplicando los equipos básicos y mínimos de
mantenimiento predictivo, también contamos
con comunicación a un DCS y hasta la fecha con
excelentes resultados: termografía, ultrasonido,
vibración y temperatura. Nuestra área de
Planeamiento lleva un cuadro de tendencias de
los equipos de nuestra ruta crítica, lo cual nos
permite tener bajo control sus principales
variables”, menciona Jim Cáceres.
LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS
El especialista de Transportadora Callao refiere
que el transporte de materiales por fajas
transportadoras es el medio más económico
usado en minería desde hace muchos años, la
tendencia ahora es usar fajas muy amigables con
el medio ambiente.
“Para esto el uso de los sistemas tubulares están
siendo considerados en muchas aplicaciones,
también este sistema evita el uso de muchas fajas
cuando se trata de pendientes elevadas como
tradicionalmente se usaban con sus respectivas
transferencias (chutes). Otra ventaja es que estas
fajas nos permitan trasladar el material a mayores
longitudes e incluso en pendientes difíciles: fajas
curvas y fajas tubulares”, subraya.
Mientras tanto, para Kenyi Sánchez, asistente
supervisor general mecánico de Fajas de
Shougang Hierro Perú, es importante mencionar
que durante los últimos años el avance de la
tecnología ha permitido la mejora e innovación
de muchos equipos y/o sistemas que interactúan
en las fajas transportadoras.
Considera que las tendencias están enfocadas
hacia los siguientes aspectos: Reductores de
Velocidad que actualmente se está optando por
la opción de Torque Controlado (CST), que
consta de un sistema de embrague multidisco, lo
que permite un arranque suave en la fajas
transportadoras, evitando elevados amperajes
(daño al motor), picos elevados de tensión (daños
a la faja transportadora) y reduce la posibilidad
de deslizamiento en la polea motriz.
Del mismo modo, la aplicación de los Motores
GEARLEES ofrece numerosas ventajas, como la
eliminación de componentes mecánicos
(reductor de velocidad). Asimismo, se puede
prescindir de sistemas de lubricación y
refrigeración de los reductores, así como de su
mantenimiento, lo que conllevaría a un aumento
de confiabilidad del sistema, y a su vez una
reducción de costos de mantenimiento.
Además, Jim Cáceres detalla que los Sistemas de
Frenado Proporcional (Tipo Disco) son sistemas
electrohidráulicos, que tienen las siguientes
ventajas; un tiempo rápido de respuesta con
máxima seguridad, mejor mantenibilidad
(reemplazo más eficaz de componentes de
desgaste), monitoreo más preciso de las
condiciones de trabajo y del equipo.
Indica que este sistema permite la regulación y
configuración del tiempo de frenado, tanto en
condiciones normales, como en paradas de
emergencia; convirtiéndolo en un sistema
confiable para la operación en fajas
transportadoras.
Jaime Lezano, especialista en Screening Media
& Conveyor Solutions de Metso, precisa que la
tecnología de las fajas transportadoras ha
evolucionado sustancialmente en el tiempo. “En
Metso garantizamos que nuestros sistemas de
 Fajas transportadoras, el otro pilar
transporte de hoy son mejores, más rápidos y más
inteligentes, manifiesta, las fajas transportadoras
en sus inicios cumplían la función básica de
llevar un producto de un lugar a otro, “hoy nos
encontramos con operaciones de selección,
velocidad, y tecnologías magnéticas que hacen
que las fajas sean más fáciles, más seguras y más
eficientes. Las fajas transportadoras de hoy se
están optimizadas para satisfacer las necesidades
específicas de la industria”, puntualiza.
Nos encontramos con operaciones de
selección, velocidad, y tecnologías magnéticas
que hacen que las fajas sean más fáciles, más
seguras y más eficientes. Las fajas
transportadoras de hoy se están optimizadas
para satisfacer las necesidades específicas
de la industria”. Jaime Lezano Especialista en
Screening Media & Conveyor Solutions de
Metso
Cada cliente y cada aplicación en la que se
utilizan fajas transportadoras son únicas, y está
en busca de una faja transportadora de calidad
para satisfacer esa necesidad. “Es por eso que en
Metso brindamos soluciones diseñadas
específicamente para la necesidad del cliente.
Estas soluciones están impulsando a la industria
del transporte con la fabricación de sistemas más
eficientes e inteligentes”, enfatiza Jaime Lezano.
Comenta que en Metso están trabajando para la
evolución de sus fajas transportadoras en el
futuro, a través del mejoramiento de
componentes especiales para incrementar el
desempeño, aplicables antes que el equipo sea
construido, sin engranajes para eliminar
elementos susceptibles a tiempos
muertos potenciales y con rodillos
inteligentes con sensores que provean datos
sobre las condiciones de operación para un
diseño más personalizado, según las necesidades
del cliente.
MANTENIMIENTO
“Es de suma importancia realizar el
mantenimiento adecuado de los diversos equipos
y componentes; una de las tecnologías más
óptimas para el mantenimiento es el uso de
equipos de monitoreo de condición (Pirómetros
y Vibrómetros), los cuales permiten conocer el
estado actual del equipo en funcionamiento”,
advierte Kenyi Sánchez.
Considerando ese aspecto, “es más fácil poder
detectar los equipos que presentan un potencial
de falla para el sistema; y en consecuencia
realizar una intervención preventiva (antes de su
fallo); de esta manera garantizar la disponibilidad
del sistema, hasta su próxima parada de
mantenimiento”, agrega.
Complementa que en cuanto a lubricación
(mantenimiento preventivo), “actualmente en
nuestro sistema, se cuenta con sistemas
centralizados de engrase, que tienen las ventajas,
de incrementar la productividad, reducir costos
operativos (mano de obra), una lubricación más
eficiente (de acuerdo a cálculos previamente
realizados), mayor seguridad (ya que no es
necesario el acercamiento del mantenedor a
diversos puntos de engrase) y un área de
operación más limpia”.
“Las tendencias en fajas transportadoras están
enfocadas hacia los siguientes
aspectos: Reductores de Velocidad, Motores
GEARLEES y Sistemas de Frenado
Proporcional (Tipo Disco)”. Kenyi
Sánchez Asistente supervisor general mecánico
de Fajas de Shougang Hierro Perú
SOLUCIONES
Metso proporciona uno de las más completas
fajas transportadoras a nivel mundial. “Basado en
el alto conocimiento de aplicaciones, las fajas
Trellex® han sido diseñadas para lograr los
requerimientos del usuario final específico para
un alto rendimiento y costo-eficiencia óptimos”,
destaca Jaime Lezano, especialista en Screening
Media & Conveyor Solutions de Metso.
El rango de Trellex® incluye fajas reforzadas
con telas, fajas de cable de acero Trellex®, fajas
de Aramida Trellex®, fajas Flexowell® y fajas
de PVC, como también una completa línea de
accesorios para un óptimo rendimiento
del sistema.
Dentro de la gama de productos Trellex®, las
fajas con cables de acero Steelcord son la
elección ideal para instalaciones largas de alta
tensión o heavyduty. En éstas, el enlace entre el
núcleo de caucho y la superficie metálica, así
como el llenado completo de los espacios entre
los cables son esenciales para la integridad a
largo plazo de la carcasa de la faja.
 Ventilación Minera
Ing. Dagian A.V. Babilon - presidente de USMIFE, LLC – USA
En los últimos años, los accidentes ocurridos
en la minería subterránea, atraves del
mundo, han generado un llamado de
atención a todas aquellas entidades y agentes
involucrados en la extracción de los recursos
naturales del subsuelo; estos hechos han
demostrado la importancia de garantizar una
buena ventilación, ya que con esto se
asegura la comodidad de las personas en el
interior de la explotación, no solo en
términos de temperaturas y concentraciones
de oxígeno, sino también en función de la
dilución de los gases tóxicos/explosivos y
polvos generados por las voladuras y gases
naturales presentes. En la industria minera
del Perú, desde el 2010 hasta el presente,
veinticinco (25) mineros han fallecidos
como resultado de intoxicación y/o asfixia,
según las estadísticas publicadas por el
OSINERGMIN.
En este artículo reúno tanto las obligaciones
legales impuestas por el gobierno peruano,
en términos de ventilación en las minas, así
como los elementos técnicos necesarios para
optimar un sistema de ventilación en minas
subterráneas.
En Perú, las labores mineras subterráneas se
rigen bajo el Decreto Supremo DS 55-2010-
EM, que establece las velocidades mínimas
para el aire que debe circular al interior de
las minas, así como los valores límites
permisibles para los gases que se generan en
la explotación. Para garantizar un control
óptimo de las condiciones en la mina debe
hacerse un seguimiento a través de aforos de
los caudales y temperaturas; y de un
monitoreo continuo de la atmósfera de la
mina para obtener conocimientos de las
concentraciones de gases y tóxicos
presentes.
El Capítulo IV de Estándares de las
Operaciones Mineras de dicho decreto
correspondiente al tema de ventilación, es el
marco regulatorio bajo el cual desarrollo este
artículo.
Según el Artículo 236º, el titular minero
dotará de aire limpio a las labores de trabajo
de acuerdo a las necesidades del trabajador,
de los equipos y para evacuar los gases,
humos y polvo suspendido que pudieran
afectar la salud del trabajador, y todo sistema
de ventilación en la actividad minera, en
cuanto se refiere a la calidad del aire, deberá
mantenerse dentro de los límites de
exposición ocupacional para agentes
químicos de acuerdo al ANEXO Nº 4 y lo
establecido en el Decreto Supremo N° 015-
2005-SA o la norma que la modifique o
sustituya.
Mientras que en el Artículo 237º indica que
la sala o estación de carguío de baterías,
deberán estar bien ventiladas.
Para el funcionamiento de la sala o estación
en el subsuelo, previamente se deberá
presentar a la autoridad minera competente
la memoria descriptiva, el plano de
ubicación y el plano de ventilación. El
cumplimiento de esta obligación será
verificado en la fiscalización que realice la
autoridad minera competente.
En el artículo 238º, se detalla la ventilación
en minas de carbón.
Asimismo en el Artículo 239º se indica que
toda zona de trabajo será clasificada como
“gaseada” en el caso que el gas metano de
dicha zona se encuentre en concentración
superior a 0.5%, teniendo en consideración
lo siguiente:
a) En zonas “gaseadas”, la cantidad de aire
por persona será el doble de la señalada en el
inciso (a) del artículo 237° del presente
reglamento (el inciso (a) del artículo 237° no
existe en el DS 55-2010-EM, esta referencia
es hacia el inciso (a) del artículo 238° de
dicho documento). En todo caso se procurará
que la concentración de metano esté por
debajo del límite máximo permisible
establecido(de acuerdo con el ANEXO Nº 4,
5,000 ppm que equivale a un 0.5% de
metano es el máximo permisible).
b) Se analizará el aire de retorno de las zonas
“gaseadas” y se determinará cada hora el
contenido de metano en el ambiente de las
labores correspondientes a dichas zonas.
c) En caso de descubrirse condiciones que
representen un peligro potencial de
explosión o incendio, el personal autorizado
de la mina tomará de inmediato las medidas
necesarias para hacer desaparecer dicha
situación.
 Ventilación Minera
Ing. Dagian A.V. Babilon - presidente de USMIFE, LLC – USA
d) En el caso indicado en el inciso anterior,
se retirará a todos los trabajadores de las
labores comprendidas como zona peligrosa
hasta recuperar las condiciones normales de
seguridad.
En el Artículo 240º se indica que la
ventilación, en cuanto se refiere al flujo y a
la calidad del aire, deberá cumplir con los
incisos (a), (b), (c), (d), (e), (i), (j) y (k) del
artículo 236° del presente reglamento.
Para detección de estos gases se usan
sistemas de detecciones personales o
sistemas de monitoreo continuo, disponibles
en el mercado de diferente suplidores.
CARACTERIZACIÓN DEL SISTEMA
DE VENTILACIÓN
El objetivo principal de caracterizar un
sistema de ventilación de minas, es la
determinación de la cantidad y calidad de
aire que debe circular dentro de ellas. Los
factores que influyen en la determinación de
ese caudal, dependen de las condiciones y
características de desarrollo de cada
operación y del método de explotación a
utilizarse. Las necesidades de aire en el
interior de la mina, son determinadas en base
al número máximo de personal y de equipos
que trabajarán simultáneamente en las
labores en los diversos niveles que
componen la mina, en adicción a las
exigencias del método de explotación.
El cálculo de las necesidades, permitirán
ventilar las labores mineras de forma
eficiente, mediante un control de flujos,
tanto de inyección de aire fresco, como de
extracción de aire viciado. Esto permite
diluir y extraer el polvo suspendido, gases
resultantes de la tronadura o de la
combustión de equipos que consumen
derivados del petróleo.
El aire fresco, al pasar por los diversos
componentes de la mina sufre cambios en su
composición, siendo la disminución del
porcentaje de oxígeno la que demanda la
atención prioritaria.
En la determinación del requerido caudal de
aire fresco se utilizan los siguientes
parámetros operacionales:
• Como mínimo, se requiere una corriente de
aire fresco de no menos de tres metros
cúbicos por minuto (3m3 /min.) por persona
localizada en cualquier punto del interior de
la mina.
Q = F x N (m3 /min.)
Donde:
Q= Caudal total para “n” personas en el
interior de la mina (m3 /min).
F= Caudal mínimo por persona (3m3
/min.).
N= Número de personas en el lugar.
A pesar de que este método es utilizado con
frecuencia, se debe considerar el valor de
“F” solo como referencia, puesto que este
valor no toma en cuenta otros factores
consumidores de oxígeno, tales como la
putrefacción de la madera, la
descomposición del material rocoso, la
combustión de los equipos, etc.
• Se requiere un caudal por el
desprendimiento natural de gases.
Q = 0.23 x q (m3 /min.)
Donde:
Q = Caudal de aire requerido por el
desprendimiento natural de gases durante
24 horas.
q = Volumen de gas que se desprende en
la mina durante las 24 horas.
• Se requiere un caudal por la producción.
Este requerimiento es generalmente
aplicable en las minas de carbón.
Para minas metálicas y no-metálicas
subterráneas, se tiene que tomar en cuenta el
consumo de madera, ya que esta fijará el
porcentaje de CO2 existente en la atmosfera
interior de la mina.
El cálculo es basado sobre la suposición de
que la cantidad de gas (CH4 & CO2) que se
desprende es proporcional a la producción,
expresado de forma aritmética.
Q = T x u (m3 /min.)
Donde:
Q = Caudal de aire requerido por
toneladas de producción diaria (m3/min.).
 Ventilación Minera
Ing. Dagian A.V. Babilon - presidente de USMIFE, LLC – USA

u = Norma de aire por tonelada de será menor a veinticinco (25) metros por
producción diaria expresada en (m3/min.). minuto.
T = Producción diaria en toneladas. Hasta el momento no existe un método de
cálculo, para el control del polvo, aceptados
Para minas de carbón “u” varia por todos en la industria minera, que tome en
generalmente entre 1 y 1.7 (m3/min.). cuenta el polvo en suspensión. Pero es
En minas metálicas y no-metálicas con poco normativa, no escrita, que velocidades entre
consumo de madera, varía entre la “u” varía 30 a 45 m/min. son suficientes para
entre 0.6 y 1 (m3/min.) mantener las áreas despejadas.
Una buena modalidad operacional es el • Se Requiere un caudal por utilización de
sumar el caudal necesario calculado según el explosivos.
número de personas que trabaja en la mina, La fórmula que se utiliza para este cálculo se
al caudal necesario calculado según las expone regularmente a críticas, porque no
necesidades del equipo Diésel y sumarle a toma en consideración varios factores, a
ese total un 20% o más para cubrir pérdidas discutirse más adelante.
y/o cortocircuitos. En relación a minas metálicas, este método
• Se requiere un caudal por temperatura. es el más utilizado. Puesto que toma en
El DS 55-2010-EM no dictamina en su consideración la formación de productos
presente formato este parámetro. tóxicos resultantes de la detonación de
Pero es necesario tenerlo en cuenta para el explosivos, el tiempo estimado para despejar
sostener la salubridad de la atmósfera de la las galerías de los gases y la concentración
mina. permitida, según las normativas de
La temperatura húmeda máxima en el seguridad y salud, de gases en la atmósfera
interior de la mina no debe exceder los 300 de la mina.
C, en jornadas laborables de 8 horas.
Como normativa para el cálculo del aire Q = 100 x A x a / (d x t) (m3 /min.)
respecto a la temperatura, les ofrezco los Donde:
siguientes valores: Q = Caudal de aire requerido por consumo
de explosivo detonado (m3/min.).
Humedad relativa Temp.
A = Cantidad de explosivo detonado,
Seca Velocidad mínima Área
equivalente a dinamita 60% (Kg.).
de20 m2
a = Volumen de gases generados por cada
< ó= 85% 240 a 300
Kg. de explosivo [a = 0.04 (m3/Kg. de
C 30m./min 600 m3/min.
explosivo); valor aceptado como norma
> 85% >300 C 120
general].
m./min. 2240 m3/min
d = % de dilución de los gases en la
• Se requiere un caudal por el polvo en
atmósfera, deben ser diluidos a por lo
suspensión.
menos 0.008%.
La práctica más aceptada es generar una
velocidad de aire determinada, por las áreas t = tiempo de dilución de los gases
contaminadas y movilizar el polvo a zonas (minutos); usualmente este tiempo no es
donde este no cause problemas. mayor a 30 minutos, en detonaciones
En concordancia con el Art. N0 236 (e) del corrientes.
DS-55-2010-EM, la velocidad mínima en Por consiguiente expongo como ejemplo
los lugares de labores no debe ser inferior a que:
veinte (20) metros por minuto ni superior a
Q = (0.04 x A x 100) /(30 x 0.008) m3/min.
los doscientos cincuenta (250) metros por
minuto. Q = 16.67 x A (m3/min.)
Cuando se emplee explosivo ANFO u otros La fórmula considera este evento como si
agentes de voladura, la velocidad del aire no fuera a diluir los gases dentro de un espacio
 Ventilación Minera
Ing. Dagian A.V. Babilon - presidente de USMIFE, LLC – USA
hermético, lo que no es el caso prevaleciente
en la mina, donde parte de los gases
generados se eliminan continuamente del
frente por el caudal de aire en perpetuo
movimiento.
Reconociendo que cada gas tóxico que se
produce, durante una explosión, tiene
propiedades distintas a los demás y por
consiguiente requieren diferente porcentaje
de dilución, entonces “d” dependerá del tipo
de explosivo en uso.
• Se requiere un caudal por los equipos
Diésel en operación.
De acuerdo con el Art. Nº 272 (b) – los
equipos que usen motores de combustión a
base de derívados del petróleo estarán
provistos de dispositivos adecuados para el
control de emisión de gases y humos.
Si no poseen dichos dispositivos estarán
prohibidos de ingresar a la mina. No se
permitirá el ingreso al subsuelo a los equipos
cuya emisión de gases y humos estén
provocando concentraciones por encima de
los Límites de Exposición Ocupacional para
Agentes Químicos, establecidos en el Art.
N0 1040 (d) (2) [500ppm = 0.05% de
concentración].
De ser necesario la dilución de PPM de
diésel dentro de la mina, se debe calcular el
requerimiento de aire de cada equipo diésel,
multiplicando 2.83 por la potencia y el
número de equipos en
funcionamiento/operando en el momento de
máxima producción, a partir de la siguiente
fórmula:
Q = (V x c) / y (m3/min.)
Donde:
Q = Volumen de aire necesario para la
ventilación (m3/min.).
V = Volumen de gas de escape producido
por el motor (m3/Min.).
c = Concentración del componente tóxico,
del gas de escape, siendo considerado (%
en volumen).
y = Concentración máxima, higiénica
segura, para el componente tóxico
considerado (% en volumen).
Esta metodología requiere de un estudio
previo para determinar el volumen de gases
y la concentración del tóxico presente. Como
no es un cálculo método lógico comprobado
científicamente, se multiplica el producto de
la ecuación por 2.5 para establecer un caudal
de ventilación seguro.
El caudal parcial de cada operación minera
subterránea se debe calcular de acuerdo a la
aceptada regla de proporcionar 2.83 m3/min.
Por cada HP de motor de todo equipo de
combustión a base de derivados del petróleo,
en operación (= a 30.48 m3/min. por HP de
motor) Al caudal arriba obtenido, según el
tamaño de la flota de equipos de la
operación, se le tiene que añadir el caudal
requerido por la totalidad máxima de
personas trabajando en el interior de la mina.
Una vez calculados los todos caudales,
según los distintos requerimientos del aire a
ser suministrado, se ejecuta un análisis para
determinar cuál(es) caudal(es) se debe(n)
considerar y cuál es la suma de ellos. A la
cantidad determinada es aconsejable
aumentarla entre un 25 y 30% para
contrarrestar las pérdidas y/o filtraciones.
Q Total = Qr + Qf
Donde:
Qr = Caudal de aire requerido.
Qf = Caudal de aire perdido mediante
filtraciones.
Cuando el caudal de aire fresco a ser
suministrado a la mina fluye a través de los
ductos y galerías, la presión requerida para
movilizar el aire por ellos depende no
solamente de la fricción interna, sino que
además depende de sus tamaños, longitud,
forma del ducto, velocidad aplicada y la
densidad del aire en movimiento. Todos
estos factores son consolidados y atendidos
por la ecuación conocida en la industria
como la “ley de Atkinson”:
P=KCLV2 /A
Donde:
P = Pérdida de presión.
K = Factor de fricción (Ns2 / m8).
 Ventilación Minera
Ing. Dagian A.V. Babilon - presidente de USMIFE, LLC – USA

C = Perímetro (metros). desatar incendios dentro de la mina,

L = longitud (metros). comprometiendo la efectividad del sistema
V = Velocidad (m/ seg.). de ventilación y como consecuencia poner
A = Área (m2). en riesgo la vida de mineros.
Por todo lo antes expuesto es que todo
La reconciliación del Caudal (óptimo) de minero, independientemente de su posición
aire fresco requerido por la operación total laboral en la mina, tiene que prestarle
de la mina, la caída/pérdida de presión atención al estado y funcionamiento del
(posible) y la densidad (actual) del aire, sistema de ventilación.
determinan la velocidad operacional óptima Como minero: 1) debes realizar todas tus
de los sistemas de ventilación en minas responsabilidades laborales con Integridad;
subterráneas. tomar atajos cuestan vidas y la tuya puede
Hay que mantener siempre presente que la estar dentro del costo; 2) no debes ignorar el
mina es una entidad viviente, que está en un sistema de alarma de tu sentido común. Si
proceso continuo de evolución y cambios y huele a peligro es porque existe peligro,
por consiguiente hay que estar evacua de la mina, y 3) utiliza tu audacia
constantemente atendiendo las para sobrevivir a eventos peligrosos, no uses
circunstancias que comprometen el tu astucia para crearlos.
funcionamiento óptimo del sistema. Con cada día que nuestros mineros
Porque la industria minera subterránea se desempeñan sus labores con integridad,
encuentra globalmente, hoy, en un proceso sentido común y audacia, nos acercamos
de cambio continúo. Atrás van quedando los cada día más a la ilusa meta de nuestra
tediosos trabajos de pico y pala, siendo industria minera (0-0-0), cero fatalidades,
reemplazado a pasos agigantados por la cero incidentes incapacitantes y cero
mecanización y la tecnología. La pérdidas de tiempo laborable por lesione
mecanización y la tecnología de la minería
subterránea traen consigo retos inevitables al
mantenimiento de la seguridad y salud de la
mina y por ende a la ventilación de la misma.
Además de medirse los niveles de polvo
respirable dentro de la mina, ahora la
mecanización de esta requieren, del personal
encargado de mantener los niveles
apropiados de aire fresco, el medir y
considerar la mensura de los niveles de las
partículas de diésel en sus cálculos de
mantenimiento y sostenimiento de
ventilación apropiada, dentro de la mina. La
introducción de motores de combustión a la
mina subterránea eleva la oportunidad de
ocurrencia de una explosión por
concentración de metano, u otros gases
explosivos no aquí mencionados, ya que
estos no tienen que alcanzar el nivel de
inestabilidad explosiva, natural, para ser
activados. El mismo dilema/peligro trae
consigo la tecnología avanzada.
Incrementos en el uso de electricidad, por
estos equipos elevan la posibilidad de cortos
circuitos que pueden desatar explosiones y/o
 7 gases presentes en minas subterráneas
Los accidentes por intoxicación se cuentan
entre los de mayor recurrencia en la minería
peruana. Los trabajadores de la minería
subterránea deben estar alertas a la presencia
de siete gases peligrosos principales. Entre
ellos están nitrógeno, anhídrido carbónico,
monóxido de carbono, gases nitrosos,
anhídrido sulfuroso, gas sulfhídrico y gas
grisú. Veamos algunas características de
cada uno.
Nitrógeno
Gas inerte, incoloro, inodoro, insípido y es
más ligero que el aire. Cuando se encuentra
mezclado con un poco de oxígeno produce
sofocamiento en el organismo humano.
Se forma por el desprendimiento de los
estratos de rocas en algunas minas y también
por el consumo de oxígeno del aire por
alguna forma de combustión, especialmente
la combustión de explosivos. Cuando los
gases tóxicos más ligeros que el aire se
acumulan en chimeneas o lugares altos de
trabajo, están formados generalmente por
nitrógeno.
Cuando se mezcla con el oxígeno en una
proporción aproximada de 78% a 21%,
como en el aire atmosférico, su acción es
diluir el oxígeno. Este gas causa la muerte
por sofocamiento cuando el porcentaje de
nitrógeno pasa de 88%.
Anhídrido carbónico
Gas sin olor ni color, con un sabor
ligeramente ácido, es 1,5 veces más pesado
que el aire y soluble en agua. El anhídrido
carbónico es un estimulante de la
respiración, por lo que es fisiológicamente
activo y no se le puede clasificar entre los
gases inertes, aunque no es altamente tóxico.
Su propiedad estimulante de la respiración
es aprovechada en algunos aparatos para
respiración artificial.
La presencia de 0,5% de anhídrido carbónico
en el aire normal causa ligero aumento en la
ventilación de los pulmones; la persona
expuesta a esta pequeña cantidad de
anhídrido carbónico respirará más
profundamente y ligeramente más aprisa
que estando en aire puro. Si el aire
contiene 2% de anhídrido carbónico, la
ventilación de los pulmones aumentará en
50% aproximadamente; si el aire contiene
5% de dicho gas, la ventilación de los
pulmones aumentará en 300%, haciendo que
la respiración sea fatigosa.
El anhídrido carbónico se forma en las minas
subterráneas durante la putrefacción de la
madera, descomposición de rocas
carbonatadas por aguas ácidas, trabajo con
explosivos y por combustión. En puntos de
deficiente ventilación, las concentraciones
de este gas resultan peligrosas y debido a
su densidad se acumula principalmente en
los puntos más bajos de las labores
mineras.
Monóxido de carbono
Gas extremadamente venenoso, incoloro,
inodoro e insípido. Es uno de los gases más
peligrosos que existen y es la causa del
90% de los accidentes fatales en minas por
intoxicación por gases.
No mantiene la combustión y es imposible
detectar su presencia sin contar con equipos
de detección de gases. Se produce siempre
durante los incendios en minas, explosiones
de gas y polvo, voladuras, quema de
explosivos y generado por los motores de
combustión interna.
Su acción tóxica sobre el hombre se debe
a la gran afinidad química que tiene la
hemoglobina de la sangre por él, de 250 a
300 veces mayor que el oxígeno. Por tal
razón, aún pequeñas concentraciones de
monóxido de carbono son peligrosas.
Si una persona aspira monóxido de carbono
con el aire, los glóbulos rojos pierden su
capacidad de admitir oxígeno. Este ya no
llega hasta los tejidos del cuerpo,
produciéndose hasta la muerte por falta de
oxígeno. Las víctimas que se recuperan del
monóxido de carbono, deben permanecer
 7 gases presentes en minas subterráneas
bajo observación médica por lo menos
durante 24 horas.
Evidentemente, la peligrosidad
del monóxido de carbono está íntimamente
ligada con el tiempo de exposición, ya que a
mayor tiempo y con igual concentración de
gas en el aire, mayor es la saturación de la
sangre. Con una saturación de la sangre de
70 % a 80 % sobreviene la muerte.
Gases nitrosos
Gases incoloros en concentraciones bajas y
de color pardo rojizo cuando la
concentración es alta. Es un gas tóxico e
irritante que se forma en las minas por
efecto del empleo de explosivos,
especialmente cuando se utiliza anfo y por
la combustión de motores diesel.
Su acción tóxica la ejerce en las vías
respiratorias, especialmente en los
pulmones, al disolverse con el agua
formando el ácido nítrico y nitroso los que
corroen los tejidos. Una concentración de
0,002% produce un envenenamiento mortal.
Los óxidos de nitrógeno tienen un
comportamiento engañoso respecto a su
toxicidad, pues una persona que lo respira
puede rehacerse aparentemente y después
de varias horas o días morir
repentinamente.
Anhídrido sulfuroso
Gas incoloro sofocante, con fuerte olor
sulfuroso, es 2,2 veces más pesado que el
aire y se disuelve fácilmente en el agua. Es
fuertemente irritante de los ojos, nariz y
la garganta, incluso en concentraciones
bajas, y puede causar graves daños a los
pulmones si se inhala en altas
concentraciones.
En concentraciones superiores a 0,001 %
ataca a las mucosas y con 0,05 % es
mortal. Se forma por la combustión de
piritas, de minerales con alto contenido de
azufre y por voladuras en rocas que
contienen sulfuros.
Gas sulfhídrico
Gas incoloro de olor característico a huevos
podridos, sofocante, tóxico, inflamable,
irritante y venenoso. Es más venenoso que el
monóxido de carbono pero su característico
olorosa lo hace menos peligroso.
Irrita las mucosas de los ojos, de los
conductos respiratorios y ataca el sistema
nervioso. Con un contenido de 0,05% se
produce un envenenamiento peligroso en
media hora y con 0,1% rápidamente
sobreviene la muerte.
Las fuentes de formación en las minas son
putrefacción de sustancias orgánicas,
descomposición de minerales sulfurosos,
emanación de gases de las grietas y
combustión incompleta de explosivos.
Gas grisú
Gas compuesto principalmente por metano,
conteniendo un promedio de 95% de este
gas. Los otros componentes son anhídrido
carbónico, nitrógeno, etano y a veces
hidrógeno. El metano es uno de los gases
más peligrosos existentes en las minas, por
su propiedad de formar mezclas
explosivas con el aire.
Las explosiones de metano han sido la
causa de la muerte de centenares de
mineros del carbón. Se encuentra en las
minas de carbón y en rocas que contienen
materias orgánicas.