ESCUELA SUPERIOR

POLITECNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y
CIENCIAS DE PRODUCCION

Nombre: Ángel Morán Pacheco

Prof: Ing. Gonzalo Zabala
Par: 1

2do Termino 2015 - 2016

1
OBJETIVOS

 Conocer los tipos de máquinas que pueden formar parte del proceso industrial de una
fábrica.
 Identificar los modelos y las funciones que tiene cada máquina.
 Identificar los principios físicos en los que se basa el funcionamiento de cada máquina.

CALDERA

Caldera de 10 bar, modelo G-2326, usa el ciclo Rankine. Su función es la de generar el vapor
necesario para el funcionamiento de la turbina. Este vapor se genera a través de una transferencia
de calor a presión constante, en la cual el fluido, originalmente en estado líquido, se calienta y
cambia de estado.

TIPO: Caldera piro tubular

El fluido en estado líquido se encuentra en un

recipiente atravesado por tubos, por los cuales
circulan gases a alta temperatura, producto de un
proceso de combustión. El agua se evapora al
contacto con los tubos calientes productos a la
circulación de los gases de escape.

Constituido por:
Chimenea: Elimina el vapor generado por la bomba.
Tubo principal: Recubierto de un material para
minimizar la transferencia de calor, es por donde
circula el vapor de agua.
Tubo medidor de la calidad de vapor de agua: Mide
la humedad del vapor.

2
ESPECIFICACIONES:

EQUIPO: CALDERA DE 10 BAR

MARCA: THOMPSON
SERIE: 0-2326
MODELO: MINIPAC 3
CODIGO ESPOL: 2971

3
SUPERCALENTADOR CON PANEL DE CONTROL Y MOTOR

Calienta el vapor de agua que proviene de la caldera, de esta manera la humedad desaparece y
como resultado tener vapor supercalentado (solo vapor).

Posee:

Tubos para medir la transferencia de calor: Estiman el recubrimiento del tubo para evitar la
pérdida de calor.

ESPECIFICACIONES:

EQUIPO: SUPER CALENTADOR CON PANEL DE CONTROL Y MOTOR

MARCA: NUMAY
SERIE: 240460-35
MODELO: C31
CODIGO ESPOL: 2964

4
TURBINA

Aquí llega el vapor supercalentado cuya energía cinética provoca rotaciones de una hélice que se
encuentra en el interior de la máquina que a la vez gira un eje conectado a una bobina para
generar un campo eléctrico y obtener finalmente electricidad.

ESPECIFICACIONES:

EQUIPO: TURBINA DE VAPOR 10KW DE 1 ETAPA

MARCA: GREENBAT LAVAL
SERIE: 520362
MODELO: BT68GN
CODIGO ESPOL: 2977

5
TÚNEL SUBSÓNICO DE VIENTO

Es una herramienta de investigación desarrollada para ayudar en el estudio de los efectos del
movimiento del aire alrededor de objetos sólidos. Mide en qué parte de un sólido la velocidad del
aire es mayor.

ESPECIFICACIONES:

EQUIPO: TÚNEL SUBSÓNICO DE VIENTO

MARCA: AEROVENT
SERIE: 1-79351
MODELO: TC222
CODIGO ESPOL: 02669

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EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO DIDÁCTICO

Es un arreglo mecánico que utiliza propiedades termodinámicas para trasladar la energía térmica
con la función de bajar la temperatura a un sistema.

Conformado por:
Evaporador: Absorbe el aire caliente del medio.
Refrigerante: Es el producto químico líquido utilizado para la transferencia de calor.
Condensador: Expulsa el aire caliente hacia otro medio.
Compresor: Comprime el refrigerante para poderlo enviar al evaporador sin que este se averíe.

ESPECIFICACIONES:

EQUIPO: EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO DIDÁCTICO

MARCA: CARRIER
SERIE: CTA 76A-15450
MODELO: RAN2-0050-IAA
CODIGO ESPOL: 3090

7
BANCO DE PRUEBA DE MOTORES A COMBUSTIÓN INTERNA

Un motor de combustión interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el

quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cámara cerrada o
cilindro, con el fin de incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento lineal
alternativo del pistón.

Este movimiento es transmitido por medio de la biela al eje principal del motor o cigüeñal, donde
se convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de transmisión de
potencia (caja de velocidades, ejes, diferencial, etc.) y finalmente a las ruedas, con la potencia
necesaria para desplazar el vehículo a la velocidad deseada y con la carga que se necesite
transportar

DEPÓSITO DE DIÉSEL

El depósito de diésel es un contenedor seguro para líquidos inflamables, que forma parte del
sistema, y en el cual se almacena el diésel, que es propulsado o liberado en un motor.

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COMPRESORES DE AIRE

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza
a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por
el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo,
aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.

Conclusiones

 Conocimos el funcionamiento de cada máquina y una pequeña introducción del uso que le
dan algunas empresas en sus fábricas.
 identificamos los principios físicos de termodinámica e hidrodinámica con los cuales
funcionan estas máquinas.
 Aprendimos algunas precauciones que debemos tomar para el óptimo desempeño de
cada máquina.
 Se observó la posición y la distribución de los instrumentos en el laboratorio y
configuración en un ciclo cerrado de flujo.

Bibliografía

 http://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_viento

 www.exploralaciencia.profes.net

 https://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/21164/2/TESIS%20COMPLETA%2
0FINAL.pdf