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TURBOBOMBAS

1. ECUACIONES FUNDAMENTALES

(En adelante utilizaremos el término “bomba” para indicar la turbobomba).

2 2
P1  P2 V1  V2
A) w  w r    (Z1  Z 2 )
 2g

Vr  22  Vr  12 V12  V22 U 12  U 22


B) w   
2g 2g 2g

P1  P2 Vr  1  Vr  2 U 22  U 12
2 2

C)     Z1  Z 2   w r  0
 2g 2g

1    
D) w e  g (V1 .U 1  V2 .U 2 )

Con respecto a la ecuación A) podemos escribir:

2 2
P  P2 V1  V2
w 1   ( Z1  Z 2 )  w r
 2g

2 2
P  P1 V2  V1
w 2   (Z 2  Z1 )  w r
 2g

Por ser la bomba una máquina operativa resulta w0 , así que  w  w

Entonces:

2 2
P2  P1 V2  V1
A´ ) w    ( Z 2  Z1 )  w r
 2g

Con respecto a la ecuación B) podemos escribir:

Vr  12  Vr  22 V22  V12 U 22  U 12


w  
2g 2g 2g

Vr  12  Vr  22 V22  V12 U 22  U 12


B´ ) w   
2g 2g 2g
Con respecto a la ecuación C) podemos escribir:

P  P1 Vr  2  Vr  1
2 2
U 2  U 12
C´ ) 2  wr  2    Z1  Z 2 
2g  2g

Con respecto a la ecuación D) podemos escribir:

1    
 we  (V2 .U 2  V1 .U 1 )
g

1    
D´ ) w e  g (V2 .U 2  V1 .U 1 )

NOTA: En adelante cuando utilizamos la ecuación A´) sin especificar la frontera se


sobrentiende que está formada por las secciones S1, S2, y por la “piel” del fluido entre
S1 y S2.

2. ALTURA ÚTIL Y CAUDAL DE LA BOMBA:

La altura útil de una bomba está definida en base a las “prestaciones requeridas”.
De hecho nosotros entregamos a la bomba, en correspondencia a la brida de entrada, una
corriente fluida que tiene una velocidad Ve una presión Pe y una altura Ze.

Lo que queremos es que la bomba nos entregue en correspondencia de la brida de salida,


una corriente fluida que tenga una velocidad Vs, una presión Ps y una altura Zs.

En base a estas prestaciones requeridas se define el salto energético útil, o sea la

“ALTURA ÚTIL (H)”


2 2
P  P V  Ve
H s e s  (Z s  Z e ) ; ( m)
 2g

2 2
V  Ve
Generalmente los términos s y (Z s  Z e ) son despreciables
2g

Así que podemos escribir:


Ps  Pe
H 

EL CAUDAL DE LA BOMBA (Q) está definida como el volumen de fluido


que en la unidad de tiempo atraviesa la brida de entrada (o de salida) de la
bomba.

3. COMPARACIÓN ENTRE EL PROCESO IDEAL Y EL PROCESO


REAL

Tenemos:
2 2
P  Pe Vs  Ve
w s   (Z s  Z e )  w r
 2g

2 2
P  Pe Vs  Ve
w  s   (Z s  Z e )
id  2g

Entonces:
w  w  wr  H  wr
id

4. ESQUEMA A BLOQUE DE UNA BOMBA MONO-ETAPA

Se haga referencia al esquema a bloque que sigue:

Tenemos:

 La brida de entrada: representa el primer “límite de batería” de la bomba.


 El conducto de alimentación: es un conducto fijo que guía el fluido a la sección de
entrada del impulsor.
 Impulsor: es el órgano móvil cuyos álabes trasmiten energía al fluido variando su
energía cinética y su energía de presión.
 Diffusor: es un órgano fijo que tiene la función de trasformar en energía de presión
parte de la energía cinética que tiene el fluido a la salida del impulsor.
 Voluta: es un conducto en forma de “caracol” que tiene la función de recibir el
fluido que sale del difusor para guiarlo hasta el conducto de salida. La voluta se
caracteriza por tener caudal variable a lo largo de su eje.
 Conducto de salida: es un conducto fijo que guía el fluido hasta la brida de salida de
la bomba.
 Brida de salida: representa el segundo “límite de batería” de la bomba

5. GRAFICA DE LA “ENERGÍA ÚTIL” A LO LARGO DE UNA


BOMBA MONOETAPA EN EL CASO IDEAL.

CONSIDERAMOS LA EXPRESIÓN DE LA ALTURA ÚTIL:


2 2
Ps  Pe Vs  Ve
H   (Z s  Z e )
 2g

Podemos escribir esta expresión en otra forma:


 Ps Vs 2   Pe Ve 2 

H    Z s      Z e 
  2g    2g 

P V2 
El termino    Z  representa la “ENERGÍA ÚTIL” del fluido
  2g 

ASÍ QUE LA ALTURA ÚTIL PUEDE SER DEFINIDA COMO DIFERENCIA


ENTRE LA ENERGÍA ÚTIL EN LA SECCIÓN DE SALIDA Y LA SECCIÓN DE
ENTRADA.

VAMOS A VER CÓMO VARÍA LA ENERGÍA ÚTIL DEL FLUIDO A LO LARGO DE


LA BOMBA EN EL CASO IDEAL.

Por no haber rozamiento la energía útil no varía en el conducto de alimentación, en el


diffusor, en la voluta y en el conducto de salida.

De hecho en base a la ecuación de balance energético:

2 2
P2  P1 V2  V1
w   (Z 2  Z1 )  w r
 2g

Por ser en esas partes w  0 y además wr  0 por hipótesis tenemos:


2 2
P2  P1 V2  V1
  ( Z 2  Z 1 )  0 ; o sea
 2g

 P2 V2 2   P1 V1 2 
   Z   
2  Z 1   0 , entonces:

 2g    2g 

2 2
P2 V2 P V
  Z 2  1  1  Z 1  Constante
 2g  2g

El incremento de energía útil se cumple en el impulsor y es igual a la altura útil.

A través del impulsor sube la energía cinética y la energía de presión. En el diffusor se


cumple la trasformación de parte de la energía cinética en energía de presión.

En la voluta se tiene un pequeño aumento de presión que resulta apreciable solamente


en el caso de bombas con pequeña altura útil.

6. GRÁFICA DE LA “ENERGÍA ÚTIL” A LO LARGO DE UNA


BOMBA MONOETAPA EN EL CASO REAL

Consideramos la ecuación de balance energético:

P V 2  P V2 
w   2  2  Z 2    1  1  Z 1   w r
 2g    2g 

Consideramos ahora una genérica sección 1 y una genérica sección 2 entre las cuales
no hay paredes móviles. Tenemos w  0 , así resulta:

 P2 V2 2   P1 V1 2  P1 V1
2
   Z      Z   w    Z1
 2  1 r
 2g    2g   2g
Como la sección 2 sigue la sección 1 según el sentido del flujo, podemos
afirmar que en las partes de la bomba donde no ha paredes móviles LA
ENERGÍA ÚTIL BAJA SEGÚN EL SENTIDO DEL FLUJO Y SU
DISMINUCIÓN ES IGUAL AL TRABAJO DE ROZAMIENTO que se
produce entre las dos secciones consideradas.
Claramente para el caso real y para el caso ideal la altura útil tiene que
ser la misma siendo única la prestación requerida.

Por la gráfica se puede apreciar como en el caso real la variación de


energía útil en el impulsor (Himp) es mayor que la altura útil de la bomba.

LA DIFERENCIA (HIMP – H) ES IGUAL AL TRABAJO DE


ROZAMIENTO QUE HAY ANTES Y DESPUÉS DEL IMPULSOR.

De hecho indicando con 1 la sección de ingreso del impulsor y 2 como la sección de salida
del mismo, tenemos:

 P1 V1 2   Pe Ve 2 
   Z    Z   wr
  2g 1   2g
e  e ,1
   

 P2 V2 2   Ps Vs 2 
   Z    Z   wr
  2g 2    2g s  2, s
   

 P2 V2 2   P1 V1 2   Ps Vs 2   Pe Ve 2 
   Z      Z      Z    Z   wr  wr
 2 g
2    2g 1    2g s    2g e  2, s e ,1

       

H imp  H  w r e ,1
 wr 2, s
MARCAMOS QUE LA DIFERENCIA (HIMP – H) NO ES IGUAL A
“TODO” EL TRABAJO DE ROZAMIENTO SINO A LA SUMA DE
LOS TRABAJOS DE ROZAMIENTO QUE HAY ANTES Y DESPUÉS
DEL IMPULSOR.

En el siguiente diagrama vamos a comparar la curva real y la curva ideal de la energía útil
a lo largo de la bomba.

7. ESQUEMA A BLOQUE DE UNA BOMBA MULTI-ETAPAS EN


SERIE

Se define como etapa al conjunto formado por el conducto de alimentación el


impulsor y el difusor.
Decimos que una bomba está formada por más etapas en serie cuando el caudal de
cada etapa (QS) es igual al caudal (Q) de la bomba.

Antes de la primera etapa tenemos la brida de entrada, mientras después de la última


etapa tenemos la voluta, el conducto de salida y la brida de salida.

Por razones económicas las etapas se hacen igual entre sí.

En primera aproximación podemos considerar como despreciable la pérdida de


carga en la voluta y en el conducto de salida, entonces la altura útil de la bomba
resulta repartida en partes iguales entre las varias etapas.
H
DEFINIMOS LA ALTURA ÚTIL DE ETAPA (HS) COMO HS 
m
SIENDO “m” EL NÚMERO DE ETAPAS.

8. ESQUEMA A BLOQUE DE UNA BOMBA FORMADA POR DOS


LINEAS EN PARALELO

UNA LÍNEA está formada por una o más etapas en serie iguales entre sí.

En el esquema a bloque que sigue está representando una bomba formada POR DOS
LÍNEAS EN PARALELO.
Las dos líneas se hacen entre sí iguales. El caudal de cada línea es la mitad del de la
bomba.

DESPRECIANDO TODAVÍA LA PÉRDIDA DE CARGA EN LA VOLUTA Y EN EL


CONDUCTO DE SALIDA, TENEMOS QUE LA ALTURA ÚTIL DE CADA LÍNEA
ES IGUAL A LA ALTURA ÚTIL DE LA BOMBA

H
ENTONCES LA ALTURA ÚTIL DE ETAPA RESULTA H S  SIENDO AHORA
m
“m” EL NÚMERO DE ETAPAS DE UNA LÍNEA. CLARAMENTE PARA EL
Q
CAUDAL DE ETAPA TENEMOS QS 
2

9. RENDIMIENTOS

9.1 RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO:


Debido a que la presión a la salida del impulsor es mayor que la entrada del mismo,
parte del fluido regresa desde la salida hasta la entrada del impulsor a través del
espacio libre que hay ente los álabes y las paredes internas de la caja.

ENTONCES SE PRODUCE UN CADAL DE RECIRCULACIÓN (Qr ) QUE SE


SOBREPONE AL CAUDAL DE ETAPA (QS ) . EL CAUDAL QUE ATRAVIESA
LOS ÁLABES MÓVILES ES IGUAL A (QS  Qr ) .

Se define cono RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO ( v ) al cociente:

QS
v 
Q S  Qr

EL RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO PERMITE RELACIONAR ENTRE SÍ w

Y w e

La energía que los álabes móviles ceden al fluido en la unidad de tiempo puede ser
expresada como  Qs w y como  (Qs  Qr ) we , entonces podemos escribir:

Qs
Qs w   (Qs  Qr ) w e  we  w
(Qs  Qr )

we   v w

9.2 RENDIMIENTO HIDRÁULICO:

Se define como rendimiento hidráulico ( i ) al conciente:

Hs H
i  
we m we

(m) es el número de etapas en serie.


9.3 RENDIMIENTO ORGÁNICO:

Se define como EL CONCIENTE ENTRE LA ENERGÍA CEDIDA AL FLUIDO EN LA


UNIDAD DE TIEMPO Y LA ENERGÍA QUE EN LA UNIDAD DE TIEMPO EL
MOTOR CEDE AL EJE de la bomba en correspondencia de la brida de conexión (potencia
la eje N)

Qs w .m.l
m 
N

(l) es le número de líneas, (m) es el número de etapas de una línea.


EL RENDIMIENTO ORGÁNICO TOMA EN CUENTA DOS CLASES DE PÉRDIDAS,
O SEA:

a) Las pérdidas relacionadas con el trabajo de rendimiento entres superficies


sólidas en movimiento relativo.

b) Las pérdidas por tener en agitación el fluido que llena las cavidades de la
bomba y no participa del flujo general.

9.4 RENDIMIENTO TOTAL:

Se define COMO EL COCIENTE ENTRE LA ENERGÍA “ÚTIL” CEDIDA AL FLUIDO


EN LA UNIDAD DE TIEMPO Y LA POTENCIA DEL EJE (N)

 .Q.H
T 
N

9.5 RELACIÓN ENTRE LOS RENDIMIENTOS:

 .Q.H H H
Tenemos:  T   .Q .l w m  m  w  m  w e  v m   i v m
s s

Entonces:  T   i v m

PARA BOMBAS QUE NO SEAN MUY PEQUEÑAS TENEMOS LOS SIGUIENTES


VALORES PARA LOS RENDIMIENTOS:

 v  0,88  0,96  m  0,92  0,96

 i  0,80  0,95  T  0,65  0,88

Los valores más elevados son para las bombas grandes

Para bombas muy pequeñas (diámetro del impulsor menor que 150 mm) el  T puede
bajar hasta 0,4  0,5
10. PARAMETROS DE FORMA DEL IMPULSOR

Se haga referencia a la figura al lado.

LA LÍNEA (M,N,O,P) REPRESENTA LA INTERSECCIÓN DE UN PLANO


PASANDO POR EJE CON LA SUPERFICIE DE REVOLUCIÓN DESCRITA POR
EL CONTORNO DEL ÁLABE EN SU ROTACIÓN ALREDEDOR DEL EJE.

Se define los siguientes parámetros de forma:

b1
 1
D1

b2
 2
D2
D1

D2

11. PARAMETROS DE FORMA DEL CAMPO DE VELOCIDAD A LA


ENTRADA A LA SALIDA DEL IMPULSOR

Aparte casos particulares, GENERALMENTE LA VELOCIDAD V1 RESULTA

SER PERPENDICULAR A LA VELOCIDAD U 1 Y ASÍ SERÁ PARA NOSOTROS
EN ADELANTE.

Entonces en el punto “1” el triangulo de velocidades se presenta como


indicado en la figura de a lado.

Y su forma individualizada por el parámetro

V1
1 
U1

El triángulo de velocidad en el punto “2” está genéricamente


representado en la figura de a lado

Su forma queda individualizada por los siguientes parámetros:

V2 t
2 
U2
V2 m
2 
U2

Ahora podemos escribir:

V2 m V2 m V2 m 2
tan  2    
U 2  V2t U 2  2U 2 U 2 (1  2 ) 1  2

V2 m  2U 2 
tan  2    2
V2 t 2U 2 2

Entre los parámetros de forma hay una relación debida a la ecuación de


continuidad. De hecho tenemos:

b1 b
V1D1b1  V2 mD2 b2  1U 1 D12   2U 2 D22 2
D1 D2
n n
1 D1 D12 1   2 D2 D22 2  1 D13 1   2 D23 2
60 60

3
 1  D1   1   1  3  1 
      1         1
  2  D2  2   2  2 

En la figura que sigue tenemos un ejemplo de triángulo de velocidades y


perfil del álabe para un IMPULSOR PLANO – CENTRIFUGO
 
(Este tipo de impulsor se caracteriza por ser V1 y V2 perpendiculares al
eje de rotación)
El perfil del álabe en el punto “1” se hace tangente a la dirección de la

velocidad relativa (Vr )1 para que no haya choque entre fluido y álabe.

12. EXPRESIÓN DEL TRABAJO DE EULER

Por ser  1  90 , entonces cos  1  0 , resulta:

1   1
we  U 2  V2  U 2V2 cos  2
g g

U 2  V2 t
we 
g

13. LAS VELOCIDADES “V2m” y “V1”

En base a la ecuación de Euler resulta que el trabajo cedido al fluido está


relacionado con la componente V2t , mientras que no tiene ninguna
relación con la componente V2m.
Esto quiere decir que no se tiene particular interés en variar la componente normal de la
velocidad absoluta a lo largo del impulsor y por lo tanto generalmente se tiene
V2 m  V1 .

Estas velocidades están relacionadas con el caudal y sus valores no pueden ser
demasiado altos, porque aumentarían las pérdidas de carga, ni
demasiados bajos porque las secciones transversales resultarían
demasiado grandes. En el diseño de las bombas se hace de tal manera que los
valores de V1 y V2 m sean de unos m/s y esos valores varían poco de bomba a
bomba.

14. GRADO DE REACCIÓN

14.1 Definición:

Escribimos la ecuación de balance energético para el impulsor:

2 2
P2  P1 V2  V1
w   ( Z 2  Z1 )  w r
 2g imp

Las secciones S1 y S2 están ubicadas respectivamente a la entrada y a la salida del impulsor.


Generalmente resulta Z2 = Z1 así que podemos escribir:

2 2
P2  P1 V2  V1
w   wr
 2g imp

Entonces el trabajo cedido al fluido se reparte en el impulsor entre una


variación de energía de presión, una variación de energía cinética y
trabajo de rozamiento.
SE DEFINE COMO “GRADO DE REACCIÓN” (  r ) EL COCIENTE
ENTRE LA VARIACIÓN DE LA ENERGÍA DE PRESIÓN Y EL
TRABAJO CEDIDO AL FLUIDO EN EL IMPULSOR, O SEA:

P2  P1
r 
 w

14.2 Expresiones Generales del grado de reacción:

Tenemos:

2 2
P2  P1 (V  V1 )
 w 2  wr
 2g imp

 2 2
(V2  V1 )  1

r   w   wr 
2g imp 
  w

2
(V2  V1 )
2 wr
r  1
imp

2g w w

2 2
wr (V2  V1 )
Despreciando el término w
imp
resulta:  r  1  2g w

ADEMÁS TENEMOS V22  V12  V22m  V22t  V12

Por ser: V2 m  V1 resulta: V22  V12  V22t

Ahora podemos escribir:

2 2
V2  V1 V2 V22t V22t V
 2t   V  2 t V
2g w 2g w we UV 2U 2
2g 2 g 2 2t
V g

Entonces resulta:

V2t
r  1 V
2U 2
U 2V2t H
Por la relación we   s
g i
Tenemos:

gH s 1
V2t 
i U 2

V2t gH s 1
 , Entonces tenemos otra expresión del grado de reacción:
2U 2 2 i U 22
1  gH s  V
 r  1    2
2  i U2

14.3 Expresión del grado de reacción en función de los parámetros de


forma del impulsor y del campo de velocidad:

2
(V2  V1 )
2 wr
r  1
imp
Tenemos: 
2g w w

wr
EL TERMINO w
imp
PUEDE SER CONSIDERADO COMO DESPRECIABLE (
wr NO REPRESENTA TODO EL TRABAJO DE ROZAMIENTO SINO
imp

SOLAMENTE EL QUE SE PRODUCE EN EL IMPULSOR)

Entonces podemos escribir:


2 2
(V2  V1 ) (V22  V12 )
r  1  1 v
2g w 2 g we

V22  V12  V22m  V22t  V12   22U 22   22U 22  12U 12

 2 2 U1  2
2

2
2
1
2 2

V  V    2   2  1 2 U 2   22   22  12 2 U 22
 
 U2 

U 2V2t 1
we    2U 22
g g
V22  V12

 2
2   22  12 2  U 22

g

 22   22  12 2
2 g we g  2U 22 2

( 22   22  12 2 )
r  1 V
2 2
15. LA FORMA MAS CONVENIENTE PARA EL TRIANGULO DE
VELOCIDADES A LA SALIDA DEL IMPULSOR

PONGAMOS LA SIGUIENTE PREGUNTA.

¿CUÁL SERÍA LA FORMA MÁS CONVENIENTE DEL TRIÁNGULO


DE VELOCIDADES A LA SALIDA DEL IMPULSOR PARA
REALIZAR UNA DETERMINADA (HS)?

De hecho tenemos:

U 2V2t
H s  i we  i
g

Y PODEMOS OBTENER EL MISMO VALOR DE “HS” CON INFINITAS


CUMPLAS DE VALORES DE U2 Y V2T. EN PARTICULAR EL MISMO VALOR DE
“HS” SE PUEDE OBTENER CON UN ALTO VALOR DE U2 Y UN BAJO VALOR
DE V2T Ó AL REVÉS CON UN BAJO DE U2 Y UN ALTO VALOR DE V2T , COMO
DECIR CON DOS TRIÁNGULOS DE VELOCIDAD DE FORMA MUY DISTINTA.

Como se puede apreciar los dos triángulos de velocidades tienen valores muy distintos
del ángulo  2 .
Para contestar la pregunta vamos primero individualizar la relación que
hay entre U2 y la forma del triángulo de velocidades.

Tenemos:
gH s V2 m
U 2V2t  y V2 t  U 2 
i tg 2
V2 m gH s
U 2V2t  U 22  U2 
tg 2 i

V2 m gH s
U 22  U2  0
tg 2 i

2
1 V2 m 1  V2 m  gH s
U2     
2 tg 2 4  tg 2  i

Como ya se ha dicho, la velocidad V2 m no está relacionada con el trabajo cedido al


fluido y su valor se fija independientemente de éste, entonces podemos considerarla
como una constante en la relación encontrada.

Además por estar considerando una determinada ( H s ), tenemos que considerar esta
como una constante.

EN CONCLUSIÓN LA RELACIÓN ENTRE U 2 Y FORMA DEL


TRIÁNGULO DE VELOCIDADES SE REDUCE A LA RELACIÓN
ENTRE U 2 Y  2 .

VEAMOS ENTONCES COMO VARÍA U 2 EN FUNCIÓN DE  2 .

CONSIDERAMOS PRIMERO el campo de valores: 0   2  


2 en el cual resulta
tg  2  0 .

Al ser  2  0 , tg  2  0 tenemos: U 2   .
Al variar de  2 desde 0 hasta  tg  2 y baja el de U 2 hasta que por
2 sube el valor de
2  
gH s
U 
2 resulta: 2 i

CONSIDERAMOS AHORA el campo de valores    2   en que resulta tg  2  0 .


2
Podemos escribir:

2
1 V2 m gH s V2 m 1
U2     
4 tg  2 2
i 2 tg  2

gH
Por  2   tenemos tg  2  0 , en consecuencia por  2 cerca de  el término s
i
2
1 V2 m
resulta despreciable con respecto a  2 y podemos escribir:
4 tg  2

2
1 V2 m V 1
lim U 2    2m  0
  4 tg  2 2
2 tg  2

En conclusión por  2 que varía desde 0º hasta 180º resulta que U 2 varía desde 
hasta cero.

AHORA PARA INDIVIDUALIZAR EL CAMPO DE VALORES MÁS


CONVENIENTES PARA  2 TENEMOS QUE ANALIZAR COMO VARÍAN LOS
VARIOS RENDIMIENTOS EN FUNCIÓN DE  2 .

ANALIZAMOS PRIMERO CÓMO VARÍA EL RENDIMIENTO ORGÁNICO.

Por bajos valores de  2 tenemos altos valores de U 2 lo que provoca altas pérdidas
por rozamiento, entonces bajo rendimiento orgánico. Al revés por altos valores de  2
tenemos bajos valores de U 2 , entonces alto rendimiento orgánico.

EN CONCLUSIÓN EL RENDIMIENTO ORGÁNICO SUBE AL AUMENTAR  2 ,


COMO REPRESENTADO EN LAS FIGURAS A CONTINUACIÓN
.
ANALIZAMOS AHORA CÓMO VARÍA EL RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO EN
FUNCIÓN DE  2 .

PARA ESTO TENEMOS QUE ANALIZAR PRIMERO CÓMO VARÍA EL GRADO


DE REACCIÓN EN FUNCIÓN DE  2 .
1  gH s  V
Al bajar el valor de  2 sube el valor de U 2 y por la relación  r  1    resulta
2   i  U 22
que aumenta el valor de  r .

Por  2  0 , tenemos que U 2   , entonces  r  1

 gH s 
, tenemos que U 2 
2
Por  2  , entonces  r  1  v  0.5
2 i 2
gH s
En correspondencia del valor de  2 por el cual tenemos U 2  v resulta
2i
r  1  1  0


En conclusión tenemos que para el álabe hacia atrás   2   resulta  r  0.5 , para
2
   
el álabe radial   2   resulta  r  0.5 y para el álabe hacia delante   2  
 2  2
resulta  r  0.5 .

Ahora con respecto al rendimiento volumétrico tenemos la consideración que sigue.


Por ser V2 m  const . El caudal de etapa no varía al variar  2 . Por otro lado al bajar
 2 aumenta  r claramente aumenta el caudal de recirculación, entonces disminuye
el rendimiento volumétrico tenemos la conclusión que sigue al bajar  2 baja el
rendimiento volumétrico, como representado en la figura siguiente.

volumetrico

VAMOS AHORA A ANALIZAR CÓMO VARÍA EL RENDIMIENTO


HIDRÁULICO EN FUNCIÓN DE  2 .

Por bajos valores de  2 el perfil de los álabes se presenta como en la figura a lado.

Como se puede apreciar el movimiento relativo del fluido entre álabe y álabe (marcamos
que se trata de movimiento hacia

presiones mayores) se cumple con pequeñas divergencias, entonces no hay separación de la


vena fluida y las pérdidas en el impulsor son bajas.

Además por bajos valores de  2 tenemos altos valores de  r , entonces la tarea del
difusor va a ser liviana y también en éste las pérdidas de carga resultarán bajas.

En conclusión por bajos valores de  2 tenemos altos valores del rendimiento


hidráulico.
Al revés por altos valores de  2 el perfil de los álabes se presenta como en la figura
siguiente.

Como se puede apreciar en este caso el movimiento relativo entre álabe y álabe se
cumple con fuerte divergencia, entonces se produce la separación de la vena fluida y
las pérdidas son altas. Además por altos valores de  2

Tenemos bajos valores de  r , entonces la tarea del difusor va a ser pesada y también en
éste la pérdida de carga resultará alta.

En conclusión por altos valores de  2 tenemos bajos valores de rendimiento


hidráulico. Al final podemos, afirmar que el rendimiento hidráulico baja al subir  2 ,
como representando en la figura a lado.

AHORA VAMOS A CONTESTAR LA PREGUNTA ¿CUÁL ES EL CAMPO DE


VALORES DE  2 MÁS CONVENIENTE?
0
Lo que a nosotros interesa es lograr el más alto valor del rendimiento
total T   mvi  y esto se obtiene con bajos valores de  2 debido a que
prevalece el efecto del mayor rendimiento hidráulico sobre el menor
rendimiento orgánico y el menor rendimiento volumétrico.
EN CONCLUSIÓN AL MÁXIMO RENDIMIENTO TOTAL SE

ENCUENTRA POR 2  (ÁLABE HACIA ATRÁS) Y
2
GENERALMENTE POR  2  15  25
16. BOMBAS GEOMETRICAMENTE SIMILES QUE OPERAN CON
CAMPOS DE VELOCIDAD SIMILES

16.1. DEFINICIONES

Dos bombas se definen

GEOMÉTRICAMENTE SÍMILES CUANDO AL CALCULAR EL


COCIENTE ENTRE DOS CUALESQUIERA LONGITUDES
CORRESPONDIENTES DE LAS DOS BOMBAS SE ENCUENTRA
SIEMPRE EL MISMO VALOR “  ” QUE LLAMAMOS “RELACIÓN DE
SIMILITUD GEOMÉTRICA”.

DOS BOMBAS OPERAN CON CAMPOS DE VELOCIDADES SÍMILES


CUANDO AL CALCULAR EL COCIENTE ENTRE LAS MAGNITUDES DE
DOS CUALESQUIERA VECTORES VELOCIDAD (ABSOLUTA,
RELATIVA, DE ARRASTRE) CORRESPONDIENTES A LOS DOS
CAMPOS SE ENCUENTRA SIEMPRE EL MISMO VALOR.

Se admite que dos bombas geométricamente símiles tienen iguales


rendimientos (volumétrico, hidráulico y orgánico)

16.2. CONDICIÓN BAJO LA CUAL DOS BOMBAS GEOMÉTRICAMENTE


SÍMILES OPERAN CON CAMPOS DE VELOCIDADES SÍMILES

Tenemos la bomba 1 y la 2 geométricamente símiles.

Consideramos dos secciones correspondientes de las dos bombas y sea “ A1 ” el


área de la sección de la bomba 1 y “ A2 ” el área de la sección de la bomba 2.

Sea “ Q1 ” el caudal de la bomba 1 y “ Q2 ” el de la bomba 2.

Sea “ n1 ”, el número de revoluciones por minuto de la bomba 1 y “ n 2 ” el de


la bomba 2

Tenemos:

Q1 A (V )
 1 1 m
Q2 A2 (V2 ) m

(V1 ) m Es la componente normal de la velocidad en la sección del área A1


(V2 ) m Es la componente normal de la velocidad en la sección de área A2 .

Resulta:

Q1 A (V ) (V )
 1 1 m  2 1 m
Q2 A2 (V2 ) m (V2 ) m

Sea (Vt )1 la velocidad de arrastre de un punto de la bomba 1

Sea (Vt ) 2 la del punto correspondiente a la bomba 2.

Por la similitud de los campos de velocidades podemos escribir:

(V t ) 2
(V1 ) m (Vt )1 1 r1 n
   1, (V t )1
(V2 ) m (Vt )1  2 r2 n 2
2

Q1 n r1 1 r2
Entonces:  2 1 
Q2 n2

1 2
Al final resulta:
Q1 n
 3 1
Q2 n2

La relación que acabamos de escribir expresa la condición bajo la cual dos


bombas geométricamente símiles operan con campos de velocidades símiles.

1.6.3. RELACIÓN ENTRE LAS ALTURAS DE DOS BOMBAS


GEOMÉTRICAMENTE SÍMILES QUE OPERAN CON CAMPOS DE
VELOCIDADES SÍMILES.

Tenemos:
( H s )1   i w e (H s ) 2  i we
1 2

H 1 ( H ) s1 V2U 2 cos  2  1 (V2 )1 (U 2 )1 (Vt )1 (Vt )1


   
H 2 ( H ) s 2 V2U 2 cos  2  2 (V2 ) 2 (U 2 ) 2 (Vt ) 2 (Vt ) 2

Entonces:
H 1  n1  n 
   1  
H 2  n 2  n 2 

Al final resulta:
2
H1 n 
 2  1 
H2  n2 

16.4. NÚMERO DE VUELTAS ESPECÍFICO

Para dos bombas geométricamente símiles que operan con campos de


velocidades símiles, podemos escribir:
2
Q1 n H1 n 
 3 1 ,  2  1 
Q2 n2 H2  n2 

2 2 3 6
 Q1  n   H1  n 
   6  1  ,    6  1 
 Q2   n2   H2   n2 

3 6
 H1  n 
  6  1  4
 H 2    n2    n1 
2 2 n 
 Q1  6  n1   2
    
 Q2   n2 

3
 H1  4
 
 H 1  4  Q2  1 2
3
 H2  
n1
 
n1
 H 2  4  Q1  12
1 3
 Q1  2 n2 n2
 
 Q2 

Entonces:

n 2  Q2  n1  Q1 
1 1
2 2

H2  4  H1  4
3 3

EN CONCLUSIÓN RESULTA QUE PARA DOS BOMBAS


GEOMÉTRICAMENTE SÍMILES QUE OPERAN CON CAMPO DE
n Q 
1
2
VELOCIDADES SÍMILES LA EXPRESIÓN TIENE EL MISMO
H
3
4

VALOR QUE SE DEFINE COMO “NÚMERO DE VUELTAS ESPECÍFICO (


ne )”.

n Q 
1
2
ne 
H 4
3

En otras palabras si tenemos una serie de bombas geométricamente símiles


que operan con campos de velocidades símiles, resulta que todas tienen el
mismo valor del número de vueltas específico cuyo valor coincide con el
número de revoluciones por minuto de aquella bomba de la serie que tiene
caudal unitario y altura unitaria.

Se hace notar que “ ne ” no es adimensional. De hecho resulta:

n Q 
1
2

1 T   L3

1
2
1  L 2
3


 L 4
3

H 4 T  L  3 4 T  T  12  L  3 4  T  3 2
3

n Q 
1
2
A veces se utiliza para “ ne ” la expresión: ne  la cual resulta
 gH 
3
4

adimensional.

n Q 
1
2
Nosotros en adelante utilizaremos al expresión ne  en que “ n ” esta
H
3
4

expresando en revoluciones por minuto (RPM), “ Q ” en (m3/s) y “H” en (m).

1.6.5. NÚMERO DE VUELTAS ESPECÍFICO DE ETAPA (nS)

Está definido en base al caudal de etapa ( Qs ) y a la altura útil de etapa ( H s ):

n Qs 
1
2
ns 
 Hs  4
3

Una etapa con bajo valor de “ n s ” se define como lenta” mientras con alto de “
n s ” se define como “veloz”
1.6.6. EXPRESIÓN DE “ns” EN FUNCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE FORMA
DEL IMPULSOR Y DEL CAMPO DE VELOCIDAD.

Qs b n
Q s  Qr   D2 b2V2 m  D22 2  2U 2  D22 2 2 D2
v D2 60

1 1 1  2n2 2
H s  i we  i U 2V2t   i U 22 2   i D 2 2
g g g 60 2

3 3
3  i  4 32 32 34
 2
Hs 4  3   n D2  2
60 2  g 
1 3 3
nQs 2  60 2 g 4 3 3 1
 v 2 2 
1 3 1
3
n 1
2 D2 n 2 2
3 3
n 2D 2
3
Hs 4 60 2
 2
i 4  4

  2 2  2
1 1
60 3 ( v ) 2
ns  g 4

( i ) 4  2  4
1 3 3
 2

Al final resulta:

  2 2  2
1 1
( v ) 2
ns  188 3
( i ) 4  2  4
3

En base a esta relación se ve claramente que para aumentar “ ns ”


se necesita bajar  2 y aumentar  2 y  2 .

Pero hay que considera que “  2 ” no puede ser aumentado mucho


porque aumentarían las pérdidas de carga, entonces se tiene que
aumentar mucho  2 considerando además que se encuentra bajo
raíz cuadrada.
VAMOS AHORA A EXPRESAR “ ns ” SEGÚN LA RELACIÓN EN QUE
APAREZCAN LOS ÁNGULOS  2 Y  2 TENEMOS:

2 2
tg  2  , tg  2   2   2tg  2
1  2 2

2 tg  2 2 tg  2
tg  2  tg  2    1   2   2
1  2 tg  2 1   2 tg  2

tg  2 tg  2 tg  2  tg  2 
 2  2   1   2
tg  2 tg  2 tg  2  tg  2 

tg  2
tg  2 tg  2 1 tg  2
2    
 tg  2  tg  2 tg  2  tg  2 tg  2  tg  2
1  
 tg  2  tg  2

1 tg  2
2  2 
tg  2 tg  2
1 1
tg  2 tg  2

Por otra parte:

1
  22  1   
1 2
2
  2  2  2 3 
 2  4   2  2 
3

3 1
2 tg  2  tg  2  2
 tg  2  2
 1    tg  2 1  
 2 
3
2  tg  2   tg  2   tg  2 
1  
 tg  2 

1
 22  12     12 tg  tg  
1 2 
2

 2
 2  4
2
3
 tg  2 
Al final resulta:

1 1
(v ) 
2
tg  2 
2
ns  188 3   2  2 tg  2 1 
1

(i ) 4
 tg  2 

Como se puede apreciar “ ns ” es mucho más sensible a las


variaciones de “  2 ” y “  2 ” a que las de “  2 ”.

Entonces lo más conveniente es que  2 tenga en todo caso el valor


correspondiente al máximo rendimiento total (  2  15  25 ) y el
valor de “ ns ” se logre mediante “  2 ” y “  2 ”.

Por otro lado se refuerza que “  2 ” no varía mucho debido a que


para aumentar “ ns ” se necesita aumentar  2 y disminuir  2 , lo

que implica que tg  2  1   varía poco.
2

2
17. VARIACION DEL GRADO DE REACCION EN FUNCIÓN DEL
NÚMERO DE VUELTAS ESPECÍFICO DE ETAPA.

Anteriormente hemos analizado como varía  r en función de  2


manteniendo constante “ H s ”. En base a consideraciones sobre los

rendimientos hemos concluido que es conveniente que sea  2  , lo que
2
implica “  r  0,5 ”.

AHORA QUEREMOS ANALIZAR CÓMO VARÍA “  r ” EN FUNCIÓN DE


“ H s ” MANTENIENDO CONSTANTE  2 , LUEGO ANALIZAREMOS
CÓMO VARÍA  r EN FUNCIÓN DE “ n s ”.

Consideramos, las dos relaciones:

1  gH s  V
 r  1    2
2  i U2

2
1 V  1  V2 m  gH s
U 2   2 m     
2  tg  2  4  tg  2  i

Por lo que se ha comentado anteriormente V2 m puede ser considerado como


 V  1  V2 m 
constante, entonces resulta  2 m  = constante. Poniendo  C.
 tg  2  2  tg  2 

Podemos escribir la segunda relación como sigue:

gH s
U2  C  C2 
i

1
1  gH s   gH s  2
 V  2
1
 V 
Ahora: 1 ( gH s ) V 2   i  
(1   r )    2  U 22   U2   i 
2 ( i ) U 2 (1   r )  2(1   r ) 12

Igualando expresiones de U 2 resulta:


1
 gH s  2
 V  2
1

 i  gH
 C  C2  s
 2(1   r ) 2
1
i

V  12 C C
  1
 2(1   r ) 1
2
 gH s 
1
2  gH s 
 
 
 i   i 

POR ESTA RELACIÓN TENEMOS QUE DISMINUIR “ H s ” AUMENTA “


 r ”,

AHORA EL PASAJE DESDE BAJOS VALORES DE “ n s ” HACIA ALTOS


VALORES DE “ n s ” RESULTA EN GENERAL POR EL EFECTO
COMBINADO DE UN AUMENTO DE “ Qs ” Y UNA DISMINUCIÓN DE “
Hs ”

ENTONCES PODEMOS DECIR QUE EL AUMENTAR “ n s ” SUBE EL


GRADO DE REACCIÓN.

( 22   22  12 2 )
Consideramos ahora la relación:  r  1  V
2 2

Por lo que ya se ha visto al aumentar “ n s ” baja “ 2 ” entonces


para que suba “  r ” tiene que bajar mucho ( 22  22  12 2 ) .

Como ya sabemos al aumentar “ n s ” sube  2 pero también sube


1 , por estar ambos relacionados con el caudal, entonces para que
( 22   22  12 2 ) pueda bajar bastante se necesita que suba “  ”.

Al final resulta que al aumentar “ n s ” tiene que aumentar “  ”.

18.VARIACION DE LA VELOCIDAD PERIFERICA “U2” EN


FUNCION DEL NUMERO DE VUELTAS ESPECIFICO DE ETAPA.
Tenemos:
2
1 V  1  V2 m  gH s
U 2   2 m     
2  tg  2  4  tg  2  i

Como ya hemos visto y dicho, el aumento de “ n s ” esta relacionado con una


disminución de “ H s ” lo que implica una disminución de “ U 2 ”.

ENTONCES RESULTA QUE “ U 2 ” BAJA AL AUMENTAR “ n s ”.

19.VARIACION DEL RENDIMEINTO VOLUMETRICO EN


FUNCION DEL NÚMERO DE VUELTAS ESPECÍFICO DE ETAPA.

n Q s 
1
2
Por la expresión ns  resulta que las etapas lentas están caracterizadas
Hs 
3
4

por un valor relativamente bajo de “ Qs ” y un valor relativamente alto de “


H s ”.

El hecho que “ H s ” sea alto quiere decir que el aumento de presión en el


impulsor es alto

Lo que origina un alto caudal de recirculación que junto con el bajo caudal de
etapa causa un bajo rendimiento volumétrico. Las etapas “veloces” por
razones opuestas tienen un rendimiento volumétrico alto.

EN CONCLUSIÓN AL AUMENTAR “ ns ” EL RENDIMIENTO


VOLUMÉTRICO AUMENTA.

20.VARIACION DEL RENDIMIENTO HIDRAULICO EN FUNCION


DEL NUMERO DE VUELTAS ESPECIFICO DE ETAPA:

En el caso de etapas “lentas” el caudal es menor que en el caso de etapas


“veloces”, por lo tanto con igual velocidad normal las secciones transversales
son más pequeñas y las pérdidas de carga más grandes.
En el caso de etapas “lentas”,  2 es más grande que en el caso de etapas
“veloces”, por lo tanto las desviaciones del fluido son más fuertes y más altos
son los gradientes trasversales de velocidad, lo que origina más altas pérdidas
de carga.

En el caso de etapas “lentas” la altura útil es más alta y pueden ocurrir


fenómenos de “separación” que provocan pérdidas de carga.

EN CONCLUSIÓN TENEMOS QUE EL RENDIMIENTO HIDRÁULICO


AUMENTA AL AUMENTAR “ n s ”.

21.VARIACIÓN DEL RENDIMIENTO ORGANICO EN FUNCION


DEL NUMERO DE VUELTAS ESPECÍFICO DE ETAPA:

En el caso de etapas lentas el salto de presión en el impulsor es más alto que en


el caso de etapas veloces y esto genera un empuje axial más alto y más altas
pérdidas por rozamiento en los cojinetes.

Además las etapas “lentas” tienen un más alto valor de “ U 2 ” lo que provoca
más altas pérdidas por rozamiento.

EN CONCLUSIÓN LAS ETAPAS VELOCES TIENEN UN RENDIMIENTO


ORGÁNICO MAYOR QUE LAS ETAPAS LENTAS.

COMO CONCLUSIÓN FINAL TENEMOS QUE EL


RENDIMIENTO TOTAL  T   i v m AUMENTA AL AUMENTAR
“ n s ”.

22.CLASIFICACION DE IMPULSORES Y VALORES OPTIMALES


DE LOS PARAMETROS DE FORMA.

Los impulsores están clasificados en base al valor de “ n s ”.

En la tabla que sigue tenemos la clasificación de los impulsores y por cada tipo de
impulsor tenemos los valores de los parámetros de forma que permiten obtener un
buen diseño y buenas prestaciones de la bomba.
Claramente cada fabricante tiene su tabla que diferencia ligeramente de la que
presentamos:

ns Tipo impulsor 1 2 2  2

10  30 Centrífugo lento 0.15  0.25 0.12  0.18 0.7  0.55 0.28  0.50 0.02  0.08

30  50 Centrífugo 0.20  0.30 0.14  0.20 0.6  0.40 0.50  0.65 0.08  0.12

Centrífugo/
50  80 0.20  0.30 0.20  0.30 0.4  0.30 0.65  0.80 0.12  0.18
Helicocentrífugo

Helicocentrífugo o
80  150 0.20  0.35 0.20  0.35 0.3  0.20 0.80  1 0.18  0.25
Hélice lenta

150 300 Hélice 0.25  0.40 0.25  0.40 0.2  0.1 1 0.25  0.30

 CENTRIFUGO LENTO O PLANO – CENTRIFUGO:

 
En este tipo de impulsor V 1 y V 2 resultan perpendiculares
al eje de rotación.

 CENTRIFUGO:


En este tipo de impulsor V 1 no resulta perpendicular al
eje de rotación.

 HELICONCENTRIFUGO,

 
En este tipo de impulsor V 1 y V 2 no resultan
perpendiculares al eje de rotación.
 HELICE

 
En este tipo de impulsor V 1 y V 2 son
paralelas al eje de rotación.
En base a la tabla tenemos las siguientes formas de triángulos de velocidades a
la salida del impulsor según el tipo de impulsor.

23.CAVITACIÓN

EL DISEÑO Y LA INSTALACIÓN DE UNA TURBOBOMBA RESULTAN


FUERTEMENTE CONDICIONADOS POR EL FENÓMENO DE LA
CAVITACIÓN.

PARA DESCRIBIR ESTE FENÓMENO PRIMERO HAREMOS REFERENCIA A


UN EXPERIMENTO MUY SENCILLO.

Consideramos un líquido que fluye en un tubo que tenga la forma de un Venturi.

Tenemos:
P1 V12 P2 V22 P P  V22 V12  P P  V22  V12
    2 1      2  1   2  1
 2g  2g    2g 2g     V1  2g

P2 P1  D1  V 2  D  4  V 2
4

     1 1  P2  P1    1   1 1
   D2   2 g  D2   2 g

En base esta relación resulta que se puede bajar la presión “ P2 ” mediante una
disminución de la presión “ P1 ” manteniendo el caudal constante (para mantener
constate V1 ).

El experimento justo consiste en observar que pasa al bajar la presión “ P2 ”.

Lo que se observa es que cuando la presión “ P2 ” alcanza la presión de


saturación del líquido ( PS ) más la de los gases disueltos ( Pg ) entonces se
producen gotas de vapor y gas en la sección “2”.

Estas gotas se mueven con el fluido hacia presiones mayores hasta que de
repente condensan por alta presión produciendo fuertes vibraciones.

Tenemos que precisar que las gotas se producen si en el líquido ya hay


pequeñas gotas de aire que puedan funcionar como “gérmenes” de
evaporación. Si así no es, se pueden alcanzar valores de “ P2 ” mucho menores
que  Ps  Pg  sin que se produzcan gotas. Pero hay que decir que en las
aplicaciones técnicas siempre hay “gérmenes” de evaporación en el líquido
entonces siempre hay producción de gotas donde resulta P   Ps  Pg  .

En adelante por simplicidad emplearemos la expresión “tensión de vapor”


para indicar  Ps  Pg  y su símbolo será “ PV ”.

El fenómeno de formación de las gotas de vapor y gas se indica con el nombre de


“cavitación”, justo porque se trata de la formación de cavidades al interior del
fluido.

AHORA VAMOS A VER CÓMO SE PRODUCE LA CAVITACIÓN EN UNA


TURBOBOMBA Y CUÁLES SON SUS EFECTOS.

Hagamos referencia a una bomba a hélice que mejor se presta para la descripción
del fenómeno.
En la figura siguiente hemos representado una sección del álabe de una bomba a
hélice. En “1” tenemos el punto de estancamiento en que la velocidad es cero y la
presión es máxima. Después del punto “1” la velocidad sube hasta alcanzar su valor
máximo en el punto “2” donde la presión resulta mínima.

Hay que anotar que por la curvatura de la corriente el punto con presión
mínima se encuentra justo sobre la superficie del álabe.

Después del punto “2” la velocidad baja y la presión sube. Ahora si en el punto
“2” la presión alcanza la tensión de vapor, ahí se producen las gotas de vapor.

Estas gotas siguen el movimiento del fluido hacia presiones mayores quedando
pegadas a la superficie del álabe. De repente por la alta presión de gotas sufre
el fulminante colapso condensando sobre la superficie del álabe.

La pronta condensación de las gotas origina un conjunto de fenómenos que


todavía no han sido analizados exhaustivamente. Lo que se puede decir es que
el “aplastamiento” de las gotas produce un terrible martilleo sobre la
superficie del álabe y muy fuertes vibraciones. La compresión del las gotas
produce un fuerte calentamiento local que en combinación con el martilleo
(por el cual se alcanzan presiones locales de centenares de atmósferas) da lugar
a fenómenos de erosión y corrosión que en poco tiempo provocan la
destrucción del álabe de manera impresionante.

Con respecto al movimiento del fluido la cavitación produce una modificación


de la configuración de flujo debido a que las gotas varían la densidad del
fluido, y esto provoca la caída del rendimiento hidráulico.

En una turbobomba claramente es la primera etapa la que está sujeta al riesgo


de la cavitación por el hecho que el fluido llega al impulsor con la presión
menor. Si no se produce cavitación en la primera etapa, tampoco puede
producirse en las etapas siguientes por estar el fluido en condiciones más
favorables. Entonces en la fase de diseño y en la fase de instalación de una
turbobomba el problema es evitar que se produzca la cavitación en la primera
etapa.

La zona en que mayormente hay riesgo de cavitación se encuentra en la parte


inicial del álabe donde el fluido todavía no ha recibido energía de presión y la
curvatura de las líneas de corriente origina fuertes depresiones.
Con respecto a la distancia del eje a dicha zona, esta se encuentra en la parte
externa donde la velocidad relativa es más alta por ser más alta la velocidad
periférica.

24.NET POSITIVE SUCTION HEAD (NPSH) Y DEPRESIÓN


DINÁMICA TOTAL (hdt)

Se hace referencia el esquema que sigue:


Tenemos:

P0  Pe V02  Ve2
 Z Y
 2g

Y Es la pérdida de carga entre la superficie libre del líquido y la brida de entrada


de la bomba.

Podemos considerar V0  0 y escribir:

Pe P0 Ve2
   Z Y
  2g

Indicamos con Pmin la presión mínima al interior de la bomba.

Pmin  Pe  ( Pe  Pmin )  Pe  (P ) i

(P) i Es la máxima caída de presión al interior de la bomba.

Para que no haya cavitación tiene que ser Pmin  PV entonces:

Pe ( P) i PV
Pmin  PV  Pe  (P) i  PV   
  
P0 Ve2 (P ) i PV
  Z Y  
 2g  

 P0  P V 2 ( P ) i
  Z  Y   V  e 
   2g 
P  P
EL TÉRMINO  0  Z  Y   V SE DEFINE COMO “NET POSITIVE
  
SUCTION HEAD (NPSH ) ”.
SUBRAYAMOS QUE EL (NPSH ) ESTÁ INTEGRADO POR TÉRMINOS
QUE DEPENDEN ÚNICAMENTE DE LA PLANTA, O SEA NO DEPENDEN
DE LA BOMBA.

El (NPSH ) así definido se indica como “ (NPSH ) disponible” ( NPSH ) d .

Ve2 (P ) i
EL TÉRMINO  SE DEFINE COMO “DEPRESIÓN DINÁMICA
2g 
TOTAL (hdt ) ”.
SUBRAYAMOS QUE (hdt ) ESTÁ INTEGRADO POR TÉRMINOS QUE
DEPENDEN ÚNICAMENTE DE LA BOMBA.

De hecho Ve depende del diámetro de la brida de entrada de la bomba y


(P) i es la caída de presión al interior de la bomba.

ENTONCES PARA QUE NO HAYA CAVITACIÓN TIENE QUE SER.

( NPSH )  ( hdt )

En el caso en que el líquido sea saturado tenemos P0  PV , entonces resulta:

( NPSH ) d  Z  Y

25. ANÁLISIS DE LA PRESIÓN DINÁMICA TOTAL (hdt )

Vamos a expresar (hdt ) en función de las características intrínsecas de la


bomba.

Tenemos:

Ve2 (P ) i
hdt  
2g 

(P) i
Descomponemos el término en dos términos según sigue:

( P ) i (P) i ´ (P) i ´´
 
  

Siendo ( P ) i ´ la caída de presión que se cumple entre la brida de entrada a


la bomba y la sección de entrada al impulsor

Y ( P ) i ´´ la caída de presión que se cumple entre la sección de entrada al


impulsor y el punto del álabe en que hay presión mínima.

Analizamos ahora el término:

Ve2 ( P ) i ´

2g 

Por la simplicidad hagamos referencia a la


superficie media del flujo. Si el flujo fuera ideal
resultaría (despreciando las variaciones de
altura):

Pe Ve2 P1 V2 Pe  P1 (P) i ´ V12 Ve2


   1    
 2g  2g   2g 2g

Entonces:

Ve2 ( P ) i ´ Ve2 V12 Ve2 V12


    
2g  2g 2g 2g 2g
En la realidad como hay pérdidas por rozamiento resulta:

Ve2 (P) i ´ V2
  1
2g  2g

Siendo “  ” un número adimensional que depende de la forma del conducto y


de la “forma” de la corriente fluida.

Analizamos ahora el término

( P ) i ´´

Como el punto “2” está bien cerca del punto “1” podemos despreciar las
variaciones de altura.

En el movimiento relativo (fórmula “C” del acápite 1) de un flujo ideal entre una
genérica sección “1” y una genérica sección “2” tenemos:

P1 (Vr )12 P2 (Vr ) 22 P1  P2 (Vr ) 22 (Vr )12  (Vr ) 22  (Vr )12


        1
 2g  2g  2g 2 g  (Vr )12  2 g

(Vr ) 2 A
 1  ´ Entonces:
(Vr )1 A2

P1  P2


  ´  1
2

(Vr )12
2g

P1  P2

 ´´
(Vr )12
2g

(P ) i ´´ (Vr )12


Ahora por analogía podemos escribir 
 2g

Siendo “  ” un coeficiente adimensional que depende de la forma del impulsor


y además de la forma de la corriente fluida al tomar en cuenta las pérdidas de
carga.

EN CONCLUSIÓN RESULTA:

V12 (V ) 2
hdt    r 1
2g 2g
26.NUMERO CARACTERÍSTICO DE SUCCIÓN

Tenemos:

Qs Q b V Qs
Q s  Qr    .D1b1V1  s   .D12 1 1 U 1   D12 11U 1
v v D1 U 1 v

n 60U 1 60 2 U 12
U1  D1  D1   D1  2 2
2

60 n  n

Qs 60 2 U 3 60 2 U3
 11 2 21   11 12
v  n  n

hdt  
V12
2g
(V ) 2

  r 1  V12   (Vr )12
2g
1
2g

 
hdt  V12   V12  U 12  21g  
hdt      V12  U 12  21g

  21g   U2g
2
hdt      12U 12  U 12  hdt     12   1

U1 
  2 g  hdt   2
1

   12    12
1   2 g  hdt   2
3
Qs 60 2
  11 2
v  
n     2   3 2
1 
 Qs  12 60
 1   11 
1 1
2
  2 g  hdt   3
4

 v   2
1
2 n       2    3 4
1

 Qs  2 60  
1 3
2 g 4
 
1
n.     2

 hdt  4  2    12    34


3 1 v 1 1

Como se puede apreciar el segundo miembro de esta expresión está integrado


únicamente por parámetros de forma geométrica de la etapa, por parámetros
de forma de campo de velocidad y por  v , entonces tiene igual valor para
etapas geométricamente símiles que operan con campos de velocidades símiles.
EN CONCLUSIÓN PODEMOS AFIRMAR QUE PARA ETAPAS
GEOMÉTRICAMENTE SÍMILES QUE OPERAN CON CAMPOS DE
VELOCIDADES SÍMILES LA EXPRESIÓN:

n.
 Qs  2
1

 hdt  4
3

TIENE IGUAL VALOR.

Dicha expresión se define como “número característico de succión” y se pone:

Q  2
1

n. s 3  S p
 hdt  4
27. MEDICIÓN DE (hdt)

Supongamos de haber elaborado el diseño de una etapa y de haber construido el


modelo para estudiar su comportamiento real.

El modelo puede ser utilizado para individualizar la (hdt) de la etapa. Para esto es
suficiente tener un dispositivo como el indicado en la figura siguiente, en el cual la
altura “z” puede ser variada.

El modelo opera con campo de velocidades símiles a la de la etapa.

Ahora se hace bajar “Z” por lo que baja el ( NPSH ) d , hasta alcanzar la
condición en que empieza la cavitación (señalada por fenómenos de
vibraciones).

En esta condición la (hdt) del modelo es igual al ( NPSH ) d que puede ser
medida muy fácilmente.

Como conocemos la (hdt) del modelo podemos calcular la (hdt) de la bomba


mediante la relación:

  Q  12    Q  12 
 n. s 3    n. s 3 
  hdt  4  mod elo   hdt  4  bomba

28.INDICE CARACTERÍSTICO DE CAVITACIÓN

Se define como “índice característico de cavitación ( S I ) la expresión:


 Qs  2
1

S I  n. 3
( NPSH ) d 4

La condición ( NPSH )  (hdt ) para que no haya cavitación, puede ser


expresada en la siguiente forma equivalente:

SP  SI

29.VALORES APROXIMADOS DEL NÚMERO CARACTERÍSTICO


DE SECCIÓN PARA EL DISEÑO DE LA BOMBA

Como veremos en el próximo capítulo para hacer el diseño de una bomba se


necesita conocer el valor de S p , pero este no puede ser conocido si la bomba
todavía no está.

Para salir de este círculo vicioso se han elaborado gráficas y tablas para
proporcionar valores aproximados del número característico de succión en
función del número de vueltas específico de etapa, o función del caudal y del
tipo de bomba, o simplemente en función de datos generales de la bomba.

Estos valores aproximados de S p se indican con el símbolo S .

Siguen dos gráficas y una tabla que proporcionan los valores de los S .

Bombas centrífugas con alto número de e


acabadas.
Bombas centrífugas con caudal ni alto ni
acabadas.
Pequeñas bombas centrífugas con impuls
Pequeñas bombas centrífugas de tipo corr
impulsor sin mucho cuidado.
Bombas a hélice.
NOTA: Los valores de S que aparecen en las gráficas y en la tabla están referidos
a las condiciones de diseño de la bomba.
30. VARIACIÓN DE (hdt) EN FUNCIÓN DE (ns)

Tenemos:
4
 nQ 1 2  3

hdt   s 
 S 
 

En base a las gráficas vemos que al aumentar “ n s ” baja S

El aumento de “ n s ” generalmente resulta por un aumento de “ Qs ” además que


por una disminución de “ H s ”.

ENTONCES PODEMOS CONCLUIR QUE AL AUMENTAR “ n s ” LA “hdt”


SUBE BASTANTE POR EL DOBLE EFECTO DE LA DISMINUCIÓN DE
S Y EL AUMENTO DE “ Qs ”.

La relación antecede puede ser puesta en otra forma en que aparece


explícitamente “ n s ”, o sea:

n Q s 
1
2
 n Q s   n s  H s 
4
1 3
ns  n  3
2 4 , hdt  H s  s 
Hs  4
3  S 

Por ejemplo por H s = 6m; ns = 300  S = 130 resulta:

4
 300  3
hdt  6   18.3 m . Entonces tiene que ser ( NPSH ) d  18.3 m
 130 
31. COMO SE UTILIZA S

Tenemos la siguiente pregunta ¿Cuál debería ser el ( NPSH ) d para una etapa
diseñada por un caudal “ Q1 ”, una altura útil “ H 1 ” y un número de RPM “
n1 ”?

Primero calculamos el número de vueltas específico:

n Q1 
1
2
ns  Entonces mediante la gráfica individualizamos el valor de S , luego
 H1 
3
4

4
 n Q 12  3

calculamos hdt   1 1 
 S 
 

Al final escogemos: ( NPSH ) d  hdt

Tenemos ahora la siguiente pregunta ¿Cuál debería ser el valor “ n1 ” RPM


para una etapa cuyo caudal de diseño es “ Q1 ”, cuya altura útil de diseño es “
H 1 ” y para la cual tenemos un prefijado ( NPSH ) d ?

Primero escogemos hdt  ( NPSH ) d entonces fijamos un valor de S según


intuición, luego calculamos:

 hdt  4
3

n1 S 1
Q1 2
Ahora tenemos que comprobar la exactitud del valor de S que hemos escogido.

n1  Q1 
1
2
Para esto calculamos ns  y mediante la gráfica determinamos el
 H1 
3
4

correspondiente valor de S que compramos con lo que hemos escogido.

Si los dos valores concuerdan entonces el “ n1 ” calculado es correcto y sino


concuerda tenemos que repetir todo el cálculo escogiendo otro valor de S .