Está en la página 1de 2

Líneas para matar el pozo(Kill lines)

La distribución de los RAM afectará el posicionamiento de las líneas para matar el pozo. Estas se
ubicarán directamente bajo una o más RAMs, de forma que cuando estas estén cerradas, se pueda
dejar salir controladamente fluido a presión (línea de choke). Esta línea es llevada al múltiple de
choke donde se podrán monitorear las presiones. Una válvula de choke permite que la presión de
reflujo (back pressure) aplicada al pozo pueda ser ajustada para mantener el control.

También permite una vía alterna para bombear lodo o cemento dentro del pozo si no es posible
circular a través de la Kelly y la sarta de perforación(Kill Line). El Kill line

estará conectado directamente a las bombas del pozo, pero generalmente hay también dispuesta
una kill-line remota hacia fuera del taladro en caso de ser necesaria una bomba de presión aún
más alta.

Aunque las preventoras pueden tener salidas laterales para la conexión de las líneas de choke y de
kill, generalmente se utilizan spools separados. Estos spools son secciones de la BOP que crean
espacio suficiente(el cual puede ser necesario para colgar tubería entre los rams) y tener sitio
suficiente para conectar líneas de choke o de kill.

Publicado por Dick Arias en 15:57 2 comentarios:

Enviar por correo electrónico

Escribe un blog

Compartir con Twitter

Compartir con Facebook

Compartir en Pinterest

Etiquetas: Manual de Perforación

domingo, 7 de junio de 2015

Distribución de los RAMs en la BOP. (II)


Con los Blind RAM en la posición superior , los RAM inferiores se pueden cerrar con tubería en el
pozo, permitiendo que los Blind RAM sean sustituidos con RAM para tubería. Esto

minimizaría el desgaste en los RAM inferiores pues los superiores absorberían el desgaste por el
movimiento de la sarta por moverla con los RAM cerrados. La tubería de perforación puede ser
colgada de cualquiera de los RAM y cerrar completamente el pozo con los Blind RAM. La principal
desventaja sería que el Blind RAM no se podría usar como ‘Válvula Maestra’ para permitir cambios
o reparaciones por encima de ella.