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F.

DISEÑO MUROS DE CONTENCIÓN-SITIOS ESTABLES

El presente documento contiene la descripción y desarrollo del diseño estructural de los


muros de contención para la conformación de la calzada en los sectores que se muestran
a continuación:
Tabla F.1 Localización de muros de contención

A continuación se presenta la información básica empleada en el diseño estructural, las


normas de diseño, las especificaciones generales de los materiales empleados en el
diseño y se presentan las consideraciones teóricas para el diseño estructural, incluyendo
las cargas de diseño.
Se presentan los modelos de análisis y el correspondiente diseño de los muros, y por
último se presentan las recomendaciones y las referencias empleadas en la elaboración
de estas memorias.

F.1 INFORMACIÓN BÁSICA

El diseño estructural se realizó a partir de la geometría y recomendaciones determinadas


en los diseños geotécnicos.
Del estudio geotécnico y de suelos, realizado por Consultoría Colombiana S.A., se
tomaron las recomendaciones concernientes a capacidad de carga del suelo de
cimentación, módulos de reacción de la subrasante, nivel freático y demás parámetros
requeridos para evaluar el efecto del suelo sobre la estructura y la interacción suelo –
estructura.

F.2 NORMAS DE DISEÑO

Se siguieron las recomendaciones mínimas indicadas en las normas nacionales


aplicables a este tipo de estructuras.
Como normas de diseño se emplearon los siguientes códigos y normas:

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Volumen V Estudio de Suelos para el Diseño de Fundaciones de Puentes, Obras de Arte y Otras Estructuras de Contención. VC
 Reglamento Colombiano de Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR-10.
 Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes (CCP-95), AIS.

F.3 MATERIALES
Las especificaciones generales de los materiales empleados se resumen a continuación.

F.3.1 Concreto
 Resistencia a la compresión f’c = 21 MPa. (Para concreto de pilotes, muros y cabezal)
 Peso unitario: 2,4 ton/m3.
 Módulo de elasticidad Ec = 3900 √f´c [MPa]

F.3.2 Acero de Refuerzo


 NTC 2289 (ASTM A706)
 Esfuerzo de fluencia fy = 420 MPa.
 Módulo de elasticidad Es = 200.000 MPa

F.3.3 Acero Estructural


 NTC 2289 (ASTM A706)
 Esfuerzo de fluencia fy = 420 MPa.
 Módulo de elasticidad Es = 200.000 MPa

F.4 CONSIDERACIONES PARA EL ANALISIS Y DISEÑO

El análisis estructural se realiza empleando los conceptos y modelos característicos de


la teoría elástica lineal general, establecidos a partir de la mecánica clásica,
considerando que los materiales son elásticos lineales y permitiendo un trabajo en el
rango inelástico de los mismos para el caso de carga sísmica, determinado a partir del
coeficiente de capacidad de disipación de energía. Teniendo en cuenta los conceptos
anteriormente mencionados se opta por emplear para el análisis estructural de la
estructura un programa de computador que basa su algoritmo de análisis en el método
de los elementos finitos, cuyo caso particular consiste en el método matricial
tradicional, el programa empleado es SAP2000 Nonlinear

Para el modelado de la estructura se determinaron sus características geométricas a


partir del predimensionamiento existente. También se modelaron al máximo las
propiedades de los materiales y las condiciones reales bajo las cuales estará sometida la
estructura, teniendo en cuenta la ubicación, el uso y los métodos constructivos.

F.5 GEOMETRÍA GENERAL

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A partir del dimensionamiento de los muros elaborado con base en el estudio de
geotecnia, se realizó una estandarización de dimensiones para desarrollar el diseño
estructural para diferentes alturas, generando así diferentes tipos de muro estructural.
A continuación se presenta la Tabla F.2 donde se listan las dimensiones para cada tipo
de muro estimado para diseño, se incluye la altura y espesor promedio del muro, la
altura y ancho de la viga cabezal y la longitud de cada módulo a analizar. También se
incluyen las dimensiones de los pilotes que apoyan cada tramo, como son la longitud y
el diámetro; y la separación entre centros de pilotes.

Tabla F.2 Resumen de dimensiones para diseño de muros y pilotes

F.6 CARGAS DE DISEÑO

El análisis y diseño se realizó para las siguientes cargas.

F.6.1 Peso propio (DEAD)

Corresponde al peso propio del concreto, el cual se calcula empleando un peso unitario
de 2.40 t/m3.

F.6.2 Empuje horizontal del relleno (EH)

Es el efecto horizontal del suelo sobre los muros. Se calculó empleando los siguientes
parámetros:

 Peso unitario en estado seco γs: 1.80 tf / m3.


 Coeficiente de presión activa Ka = 0.40

La presión variando en profundidad se determinó así:


P = Ka * γs * Hs

F.6.3 Sobrecarga (ES)

Se considera el efecto de la sobrecarga sobre el muro, de tal forma que se ejerce una

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presión horizontal uniforme sobre los muros, generada por una capa de suelo de 0.60m.
El empuje horizontal por sobrecarga se calculó como un empuje constante determinado
por la siguiente ecuación:

Esc = 0.60 * Ka * γs
Esc = 0.43 t/m²

F.6.4 Empuje activo por sismo (EQs)

Es el efecto sísmico generado por el suelo sobre los muros. Se calculó empleando los
siguientes parámetros:

 Peso unitario en estado seco γs: 1.80 tf / m3.


 Coeficiente de Presión Activa en condición pseudoestática Kae = 0.43

Este empuje horizontal es el resultado de la diferencia entre la condición activa


pseudoestatica y la condición activa en condición estática. Es de tipo contínuo y se
determina por la siguiente ecuación:
Pae = (Kae -Ka)* γs * Hs

F.6.5 Fuerza inercial por masa del muro (EQ)

El efecto generado por la masa de muro afectado por la aceleración del suelo ante un
evento sísmico, de acuerdo a lo establecido en el CCCP-14, numeral 11.6.5.2 el valor de
aceleración a aplicar en el muro corresponde a:
As =Fpga*PGA
As=1.2*0.15=0.18
A continuación se presenta la tabla resumen de las cargas aplicadas en cada modelo de
diseño.
Tabla F.3 resumen de cargas aplicadas por modelo

F.7 DISEÑO A FLEXIÓN

El diseño a flexión se realizó por el método de la resistencia última, siguiendo el método


de Whitney. El cálculo del acero de refuerzo para tomar las tensiones producto del

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