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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECANICA

Laboratorio N°1
ENSAYO DE TRACCÍON
 Curso:

Ciencia de los materiales (MC112)

 Sección:

 Docente:

Sampen Alquizar, Luis Alberto

 Integrantes:
- Aguilar Ticona, Christian ……………….20171050G
- Espinoza Serva, Lenin………...................20170619F
- Romero Fernández, Karlo Josue…...……20170247A
- Tambracc Agama, Miguel ………………20170366K

Fecha de entrega: 19/04/18


INDICE

 Objetivos………….………………………………………………….….3

 Materiales………………………………………………………………..4

 Fundamento Teórico………………………………………………….….6

 Resultados…………………………………………………………….....10

 Análisis de Resultados……………………………………..…………….11

 Conclusiones……………………………………………………………..14

 Bibliografía……………………………………………………………….15
Objetivos
 Interpretar y analizar las gráficas fuerza (F :kN) v.s alargamiento
(ΔL:mm) para el cobre , aluminio, bronce, acero SAE 1010 y 1045.
 Calcular mediante la gráfica fuerza (F:kN) v.s alargamiento (ΔL:mm).
La resistencia de tracción, alargamiento a la rotura, estricción a la rotura,
esfuerzo de Fluencia.
 Comparar cada material con sus respectivas resistencias de tracción
teóricas.

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Materiales

Maquina Amsler

Vernier digital

Probeta de acero SAE 1010

4
Probeta de acero SAE 1045

Probeta de cobre

Probeta de aluminio

Probeta de bronce

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FUNDAMENTO TEÓRICO
ENSAYO DE TRACIÓN

El ensayo de tracción consiste en someter una probeta de formas y dimensiones


determinadas a un esfuerzo de tracción en la dirección de su eje axial hasta romperlo

CURVA DE TRACIÓN

4. Fmax = Fuerza máxima de tracción que soporta el material.

2. Fe = Límite elástico del material. Donde el material tiene un comportamiento elástico.

3. Ff = Límite de fluencia. Es el inicio de la deformación plástica.

1. Fp= Límite de proporcionalidad

ESFUERZO (𝛔)

Relación entre la fuerza uniaxial aplicada sobre un área determinada de una


probeta o elemento.
𝐅
𝛔=
𝐀
F: fuerza uniaxial

A: Área inicial

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DEFORMACIÓN ()
Es el alargamiento unitario o deformación unitaria que experimenta el material
mientras es sometido a fuerzas de tracción. Se obtiene mediante la relación:

 = ∆L/Lo
Donde ∆L es el alargamiento (mm) cuando soporta una fuerza de tracción y Lo es
la longitud inicial del material.

MODULO DE ELASTICIDAD O MODULO DE YOUNG (E)


Es el valor de la pendiente de la curva de deformación comprendida en la región
elástica, desde el puno inicial hasta el punto donde la curva comienza a desviarse de la
línea recta.
Está dado por la relación:
𝛔 𝐅 .𝐋
𝐄= =
 𝐀. ∆𝐋
ESTRICIÓN (ѱ)
Es la disminución de la sección en la fractura de una probeta rota por tracción.
Se inicia inmediatamente después de la carga máxima produciendo deformación
localizada en la probeta formando lo que se llama cintura o ahusamiento en el material.

Se expresa en porcentajes y está dado por la ecuación siguiente:


𝐀𝐨 − 𝐀𝐟
ѱ= . 𝟏𝟎𝟎
𝐀𝐨
Dónde:

Ao: área inicial

Af: Área final

El porcentaje de estricción es una medida de la ductilidad del metal y nos da una


idea de la calidad del mismo.

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ESFUERZO LIMITE ELASTICO (ESFUERZO DE FLUENCIA O
DE CEDENCIA). (f)
Se define como esfuerzo límite elástico, aquel esfuerzo, para el que se produce
una pequeña cantidad definida de deformación plástica. En USA. en diseño estructural,
el límite elástico se establece cuando ha tenido lugar un 0,2 % de deformación plástica

METODO OFFSET PARA DETERMINAR EL PUNTO DE FLUENCIA

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PROCEDIMIENTO
1. Medimos con el vernier digital la longitud y diámetro inicial de las 5 probetas
proporcionadas.
2. Con la ayuda del profesor, procedemos a encender la maquina Amsler,
adecuándola para que entre la probeta; colocamos el papel milimetrado en el
rodillo, donde la maquina nos graficara carga vs elongación, para esto
colocamos un lapicero en la parte superior.

3. Colocamos mordazas en los extremos de la probeta y lo introducimos a la


maquina Amsler, estas mordazas nos asegura que se está aplicando la carga en
las probetas.

4. Llegando a la carga máxima del material este sufrirá una ruptura, detenemos el
funcionamiento de la máquina, sacamos la probeta rota y proseguimos con la
medición del material (longitud final y diámetro final).

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RESULTADOS DEL ENSAYO DE TRACCIÓN
Registre los datos iniciales en la tabla 1.

Tabla 1

Material L0 (mm) D0 (mm) A0 (mm2)


SAE 1010 30,00 6,16 29,802
SAE 1045 30,00 6,05 28,748
Cobre 30,00 6,49 33,081
Aluminio 30,00 6,24 30,582
Bronce 30,00 6,38 31,969
Completa la siguiente tabla 2 a partir de los datos obtenidos en los diagramas de Fuerza –
alargamiento.

Tabla 2

SAE 1010 SAE 1045 Cobre Aluminio Bronce


Lfinal (mm) 34,08 38,43 35,15 35,25 35,25
Dfinal (mm) 3,74 3,69 3,32 2,95 5,23
Afinal (mm2) 10,986 10,694 8,657 6,835 21,483
Fmax (kN) 1050 1,960 1,350 0,580 1,480
F f (kN) 1,122
σmáx 345.63 668,844 400,335 186,051 454,152
(N/mm2)
σf (N/mm2)
φ (%) 63,13 62,80 73,83 77,65 33,08
ε (%) 13,60 28,10 17,17 17,50 17,50

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ANÁLISIS DE RESULTADOS
A partir de los resultados obtenidos, discuta lo siguiente de manera.

1. ¿Cuál de los materiales estudiados es el más frágil? ¿Por qué?


2. ¿Cuál de los materiales es más dúctil? ¿Por qué?
3. ¿En cuál de los cinco casos se requirió una mayor carga para generar la ruptura? ¿A qué
se debe lo anterior?
4. ¿Qué diferencias se observa en la fractura generada en cada probeta? ¿A qué se debe el
cambio de apariencia en la zona de fractura?

Se investigara en internet o en catálogos de empresas que distribuyen los materiales


mencionados el esfuerzo de tracción de los materiales citados y se compara con los datos
obtenidos en el laboratorio. Indique claramente su fuente de información. Menciona las posibles
causas de sus diferencias.

HOJA DE TRABAJO N° 2: Comparación de resistencias y ductilidades


MATERIAL σmáx σmáx (MPa) Diferencia ε (%) ε (%) Diferencia
(MPa) investigado investigado
Acero SAE 345.631 343,35 2,281 13,60 13,833 0.223%
1010
Acero SAE 668,844 673,947 5,103 28,10 23 5.10%
1045
Cobre 400,335 402,21 1,875 17,17 10 7.17%
Aluminio 186,051 195 8,5 17,50 12,648 4.852%
Bronce 454,152 471 16,848 17,50 13,377 4.123%

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1. ¿Cuál de los materiales estudiados es el más frágil? ¿Por qué?
El material más frágil es el bronce porque al llegar al punto de rotura este
presenta menor variabilidad en su área, prácticamente se quiebra.
En acá se mostrara las fracturas que se presentó al terminar el experimento
BRONCE

2. ¿Cuál de los materiales es el más dúctil? ¿Por qué?


El material más dúctil es el aluminio, porque cuando se somete la probeta
a una carga, su área se hace muy pequeña de tal forma que al comparar su sección
transversal con la de las demás probetas esta presenta menor sección transversal.

Aluminio

3. ¿en cuál de los cinco casos se requirió una mayor carga para generar la
ruptura? ¿A qué se debe lo anterior?
El material que requirió una mayor carga fue el acero SAE 1045. Esto se
debe a que el Acero SAE 1045 soporto mayor resistencia a ser roto.
SAE 1010 SAE 1045 Cobre Aluminio Bronce
Fmax (kN) 1050 1,960 1,350 0,580 1,480

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4. ¿Qué diferencias observa en la fractura generada en cada probeta? ¿A qué
se debe el cambio de apariencia en la zona con fractura?
En algunos materiales se necesita más carga para que se produzca la
fractura, además que en algunos materiales se forma un cuello de botella en la
zona de fractura y en otros no, esto se debe a que en los materiales dúctiles la
fractura se genera en forma de cono y en los materiales frágiles tiene lugar sin una
apreciable deformación y debido a una rápida propagación de una grieta.

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CONCLUSIONES
 Observando las gráficas el Acero 1045 tiene mayor esfuerzo por lo tanto posee mayor
dureza con respecto a los demás materiales usados en el laboratorio.

 Comparando el Acero 1045 y el Acero 1010 se concluye que el acero 1045 es más
frágil pero menos dúctil que el acero 1010. En cambio el Acero 1010 es más dúctil
pero menos frágil que dicho acero.

 Se concluye que mientras mayor es el módulo de Young más rígido es el material,


siendo el Acero 1045 el material más rígido según el experimento.

 A mayor resistencia a la tracción aumenta la fragilidad del material, por lo tanto se


concluye que el acero 1045 es el material más frágil.

 Algunos valores de la deformación unitaria, están alejados de la investigación


realizada, esto puede ser debido a que las medidas de longitud y diámetro de la
probeta no fueron las que indica la norma.

 Otro factor que pudo influir en los valores de la deformación unitaria, es la mala
precisión de la máquina del laboratorio o también puede ser debido al error cometido
al momento de tomar las medidas.

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BIBLIOGRAFÍA
 Askeland D. (2012) “Ciencia e Ingeniería de los Materiales” Cengage Learning
Editores S.A. México.

 Gabriel F. Calle Sotelo. (1987). Materiales de Fabricación I. Perú: EDUNI.

 Propiedades mecanicas. (s.f.). Recuperado de http://bueno-saber.com/aficiones-


juegos-y-juguetes/ciencia-y-naturaleza/propiedades-del-acero-1010.php

 Propiedades del Acero. (s.f.). Recuperado de


https://www.geniolandia.com/13154958/propiedades-del-acero-1045

 Propiedades Mecanicas. (s.f.). Recuperado de


http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn112.html

 Aceros. (s.f.). Recuperado de


http://repository.unilibre.edu.co/bitstream/handle/10901/7826/VasquezTorresEd
winLibardo2013Anexos.pdf?sequence=2

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