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EXPERIENCIA 1:

ENSAYO EN VACIO MOTOR DE INDUCCION ROTOR JAULA DE ARDILLA (MIJA)

V modulo Aac W Cos Φ RPM


Vt (V) IL (A)
220 7.4 1 0.30 1798
Atraso

ENSAYO ROTOR BLOQUEADO MOTOR DE INDUCCION ROTOR JAULA DE ARDILLA


(MIJA)

V modulo Aac W Cos Φ


Vt (V) IL (A)
114 15.8 10 0.5
atraso

ENSAYO VOLT-AMPERIMETRICO MOTOR DE INDUCCION ROTOR JAULA DE


ARDILLA (MIJA)

Vdc Adc Rarmadura Nota


20.2 10 1.01 Datos tomados en conexión estrella
𝑉𝑑𝑐
R armadura = 2∗𝐴𝑑𝑐

DETERMINACION DE LA CARACTERISTICA DE EFICIENCIA Y LA CARACTERISTICA


DE TORQUE DEL MIJA.

Motor de Inducción Generador de CC (Torquimetro)


Vmodulo Aac W Cos Φ RPM TORQUE mAdc Adc %Carga VL
VL (V) Ia (A) Iex (mA) IL (A) Resistiva (V)
220 7.4 3.5 0.35 1798 rad= 20 cm 400 0 0 220
atraso T=3.63 Nm
220 7.5 4 0.40 1794 rad=20 cm 400 0.7 10 219
Atraso T=3.63 Nm
220 7.55 6 0.46 1792 rad=20 cm 400 1.6 20 217
Atraso T=3.63 Nm
220 7.6 8 0.50 1791 rad=24.3 cm 400 2.4 30 215
Atraso T=4.41 Nm
220 7.78 9 0.55 1789 rad=29 cm 400 3.2 40 213
Atraso T=5.26 Nm
220 7.9 11 0.60 1789 rad=33.4 cm 400 4 50 206
Atraso T=6.06 Nm
220 8.1 12 0.66 1787 rad=37.3 cm 400 4.8 60 207
Atraso T=6.77 Nm
220 8.5 15.5 0.70 1785 rad=48.9 cm 400 6.4 80 203
Atraso T=8.88 Nm
220 9 17.5 0.72 1782 rad=56.2 cm 400 7.9 100 196
atraso T=10.20 Nm
𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 = 𝑚 ∗ 𝑔 ∗ 𝑟

Dónde:

 m = 1.85 Kg
 g = 9.81 m/s
 r = Radio que marca el torquimetro en metros (m).

NOTA: En las primeras 3 mediciones no se asegura que el torque sea el indicado en el


cuadro, solo se tomó como referencia ya que ese es el radio mínimo marcado en el
torquimetro; esto quiere decir que el torque en las mencionadas mediciones podría ser
menor.

EFECTO DE LA TENSION EN BORNES DEL MIJA

Motor de Inducción Generador de CC (Torquimetro)


Vmodulo Aac W Cos Φ RPM TORQUE mAdc Adc %Carga VL
VL (V) Ia (A) Iex (mA) IL (A) Resistiva (V)
175.6 6 5 0.59 1790 rad= 20 cm 400 1.6 20 217
atraso T=3.63 Nm
174.6 6.4 8 0.66 1785 rad=26.7 cm 400 2.8 40 213
Atraso T=4.85 Nm
174.6 7.3 11.5 0.7.5 1780 rad=37.8 cm 400 4.7 60 206
Atraso T=3.63 Nm
173.9 8 13.9 0.79 1776 rad=45.5 cm 400 6.1 80 198
Atraso T=8.26 Nm
173.5 8.6 15.5 0.81 1774 rad=52 cm 400 7.4 100 190
Atraso T=9.44 Nm
OPERACIONES ANORMALES DEL MIJA

CASO n°1

Motor de Inducción Generador de CC (Torquimetro)


Vmodulo Aac W Cos Φ RPM TORQUE mAdc Adc %Carga VL
VL (V) Ia (A) Iex (mA) IL (A) Resistiva (V)
173.1 8.6 15 0.81 1772 rad= 52.1 cm 400 7.5 100 190
atraso T=9.46 Nm

CASO n°2

Motor de Inducción Generador de CC (Torquimetro)


Vmodulo Aac W Cos Φ RPM TORQUE mAdc Adc %Carga VL
VL (V) Ia (A) Iex (mA) IL (A) Resistiva (V)
213 8 12.5 0.63 1789 rad= 37.8 cm 400 7.5 60 206
atraso T=6.86 Nm
CON EL BREAKER MONOFASICO INCORPORADO EN OFF
217 14.6 14 1 1783 rad=39.5 cm 400 4.8 60 209
T=7.17 Nm
EXPERIENCIA 2

ENSAYO EN VACIO MOTOR DE INDUCCION ROTOR DEVANADO (MIRD)

V modulo Aac W Cos Φ RPM


Vt (V) IL (A)
220 10 35 0.40 1794
Atraso

ENSAYO ROTOR BLOQUEADO MOTOR DE INDUCCION ROTOR DEVANADO (MIRD)

V modulo Aac W Cos Φ


Vt (V) IL (A)
80 9.2 22 0.39
atraso
88 11.9 25 0.39
atraso

ENSAYO VOLT-AMPERIMETRICO MOTOR DE INDUCCION ROTOR DEVANADO


(MIRD)

Vdc Adc Rarmadura Nota


(V) (A) (Ω)
19.6 12 0.816 Datos tomados en conexión estrella
𝑉𝑑𝑐
R armadura = 2∗𝐴𝑑𝑐

DETERMINACION DE LA CARACTERISTICA DE EFICIENCIA Y LA CARACTERISTICA


DE TORQUE DEL MIRD.

Motor de Inducción Generador de CC (Torquimetro)


Vmodulo Aac W Cos Φ RPM TORQUE mAdc Adc %Carga VL
VL (V) Ia (A) Iex (mA) IL (A) Resistiva (V)
220 10.9 54 0.38 1781 rad= 22 cm 380 2.2 10 207
atraso T=4 Nm
220 11.4 66 0.34 1770 rad=33 cm 320 4.4 20 191
Atraso T=6 Nm
220 12 74 0.40 1768 rad=44 cm 320 6.2 30 182.8
Atraso T=8 Nm
220 12.4 82 0.46 1754 rad=55 cm 300 8.8 50 154.6
Atraso T=10 Nm
𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 = 𝑚 ∗ 𝑔 ∗ 𝑟

Dónde:

 m = 1.85 Kg
 g = 9.81 m/s
 r = Radio que marca el torquimetro en metros (m).

CONTROL DE VELOCIDAD POR TENSION DE ARMADURA DEL MIRD.

Motor de Inducción Generador de CC (Torquimetro)


Vmodulo Aac W Cos Φ RPM TORQUE mAdc Adc %Carga VL
VL (V) Ia (A) Iex (mA) IL (A) Resistiva (V)
177 7 10 0.49 1760 rad= 22 cm 280 2.4 10 205
atraso T=4 Nm
180 7.9 14 0.60 1750 rad=33 cm 240 4.4 20 187
Atraso T=6 Nm
178 9 16 0.70 1739 rad=44 cm 220 7.3 40 157
Atraso T=8 Nm
174 10.1 20 0.74 1727 rad=55 cm 240 9.2 50 156
Atraso T=10 Nm

INFLUENCIA DE LA RESISTENCIA ROTORICA EN EL TORQUE DE ARRANQUE.

CASO N°1 SENSIBILIDAD DEL ROTOR

V modulo Aac W Cos Φ Sensibilidad NOTA


Vt (V) IL (A)
111 14 10 0.48 Media Fuerte
atraso
Variando Reóstato Rotorico
118 5.2 7 0.88 Media Fuerte Reóstato rotorico
atraso A 2.3 Ω
117 3.2 6 0.70 Media Reóstato rotorico
atraso A 6.4 Ω
113 2.8 3 0.92 suave Reóstato rotorico
A 8.9 Ω