2 Nivelación PDF

TOPOGRAFÍA
UNIDAD 2
ALTIMETRÍA
CIRCUITO DE NIVELACIÓN
PERFILES LONGITUDINALES
SECCIONES TRANSVERSALES
CURVAS DE NIVEL
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES
NIVELACIÓN
La nivelación es un procedimiento a través del cual se determinan elevaciones
(cotas) de diferentes puntos relativos a un nivel de referencia. Sus valores son
utilizados en todo proyecto de ingeniería (Edificaciones, Carreteras, Sistemas de
suministro de agua, Redes de desagüé, Trazo de construcciones, etc.)
Nivelación TOPOGRAFÍA
NIVELACIÓN – EQUIPO BÁSICO
MIRA
NIVEL DE INGENIERO
NIVEL ESFÉRICO
(OJO DE POLLO)
NIVELACIÓN - DEFINICIONES
a) Línea Vertical: es una línea que apunta al centro de la Tierra (sigue

la dirección de la gravedad), también se le conoce como línea de
plomada.
b) Superficie de Nivel: es una superficie curva que en cada punto es

perpendicular a una línea vertical o de plomada.
c) Plano de referencia: es la superficie de nivel a la cual se refieren
las elevaciones.
PLANO DE REFERENCIA
NIVEL MEDIO DEL MAR

(NMM)
d) Elevación o Altura: es la distancia vertical desde un plano de

referencia hasta un punto. El plano de referencia puede ser el Nivel
Medio del Mar (N.M.M.) u otro plano arbitrario.
PLANO DE REFERENCIA
NIVEL MEDIO DEL MAR
N.M.M: es el nivel medio del mar, adoptado

convencionalmente como el nivel ±0.000 m.
Este dato es proporcionado por un mareógrafo
el cual promedia la marea alta, media y baja de
un lugar.
NIVELACIÓN - MÉTODOS
A) Nivelación Diferencial: Es el método más preciso para la

determinación de elevaciones. Consiste en leer directamente en una
mira las diferencias de altura. Se utiliza un trípode y un nivel para
determinar la línea de visual horizontal.
MIRA
A. Nivelación Diferencial:
LINEA DE VISUAL
NIVEL
MIRA
TRIPODE
Nivelación Diferencial
MIRA
h i = cota de "A" + h
MIRA A
NIVEL
hB
B
hA
H
cota de "B" = hi - hB
A
ALTURA DEL INSTRUMENTO
( h i)
COTA DE "A" = cota de "B" - cota de "A"
H
NIVEL DE REFERENCIA
B) Nivelación Trigonométrica:
Método en la cual las diferencias

de altura entre puntos se calculan
en base a distancias inclinadas y el
ángulo vertical (cenital).
Es un método apropiado para
puntos inaccesibles, elaboración de
mapas, nivelación de orden inferior
a la diferencial o levantamientos
preliminares.
Nivelación Trigonométrica
hi H
COTA DE "A"
NIVEL DE REFERENCIA
C) Nivelación Barométrica: utiliza un barómetro para estimar de

manera aproximada las diferentes altitudes, utilizando diferencia de
presiones. Ofrece la ventaja de obtener rápidamente elevaciones
aproximadas en una gran área.
NIVELES
Son instrumentos que se utilizan en la determinación de

elevaciones (cotas) de puntos, relativos a un nivel de referencia.
Consisten en un telescopio de alto

poder unidos a unas burbujas, que
según el modelo pueden ser
circulares o parabólicas, o pueden
tener ambas. Cuando las burbujas
están niveladas la línea de vista es
horizontal.
CENTRADO DE LAS BURBUJAS
BURBUJA TUBULAR
BURBUJA CIRCULAR
NIVEL MECÁNICO (antiguos)
BASE CON TORNILLOS NIVELANTES
OCULAR BURBUJA TUBULAR

OBJETIVO
TORNILLO NIVELANTE BURBUJA CIRCULAR
NIVEL MECÁNICO - BASE TIPO RÓTULA
Burbuja parabólica
de coincidencia
(no centrada)
Burbuja parabólica
centrada
NIVEL AUTOMÁTICO
BASE CON TORNILLOS NIVELANTES
NIVEL AUTOMÁTICO
BASE TIPO ROTULA
NIVELACIÓN DIFERENCIAL
La nivelación geométrica o diferencial es el método más utilizado en los

trabajos de ingeniería. Permite calcular diferencias de nivel por medio de
lecturas directas en una mira. Puede ser simple o compuesta.
Nivelación simple: cuando desde una sola ubicación del nivel se hallan las
cotas de los puntos requeridos.
MIRA
MIRA NIVEL
NIVEL
hB
B
hA
H
A
ALTURA DEL INSTRUMENTO A B C D E F
( h i) G
COTA DE "A"
VISTA EN PLANTA
NIVEL DE REFERENCIA
Nivelación compuesta: Se utiza cuando el terreno es muy accidentado. El

nivel se va trasladando a diferentes puntos, desde cada uno de los cuales se
van realizando nivelaciones simples que se ligan entre sí por medio de los
llamados puntos de cambio (o puntos de liga).
PUNTO DE LIGA
EJE DEL PERFIL

(VISTA EN PLANTA)
Cota Absoluta: Es la cota de un punto cuando la superficie de

referencia es el nivel medio del mar. Es indispensable su utilización en
proyectos grandes de ingeniería como: carreteras, tendido de tuberías
locales etc. No es indispensable en obras de edificaciones.
Para conocer la cota de un punto se necesita iniciar la nivelación desde
otro punto de cota conocida . A este punto se le denomina BM.
Bench Mark (BM): son marcas de cotas conocidas que se utilizan como
referencia para medir otras alturas. Usualmente son placas de bronce.
BM absoluto: son discos de bronce con altura relativa al nivel
medio del mar y son colocados por el IGN.
BM relativo: es cualquier marca de referencia utilizada para
realizar otras mediciones de altura.
FORMA DE INDICAR UN BM
INFORMACIÓN
DE UN BM
(Se consigue
en el IGN)
Definiciones:
Vista Atrás: es la lectura en la mira que se encuentra sobre un punto
de cota conocida. Usualmente esta cota conocida es un BM.
Vista Adelante: es la lectura en la mira que se realiza sobre un punto
al cual queremos hallarle su cota, además es la ultima lectura tomada
antes de mover el instrumento.
Vista Intermedia: cualquier otra lectura que no sea vista atrás o vista
adelante.
El cero de la mira siempre se ubica en el punto que se quiere

hallar la cota, si es en el piso: abajo, si es en el techo: arriba.
Vista Atrás Vista Intermedia Vista Adelante
h1 VA VI h2 VD h3
BM
NIVELACIÓN DE PRECISIÓN
SAPO
RECOMENDACIONES
MAL
- INSTRUMENTO MUY BAJO
- SE APOYA EN EL TRIPODE
BIEN
- INSTRUMENTO BAJO SOMBRA
- SIN APOYARSE EN EL TRIPODE
LECTURA EN LA MIRA Cuando se observa por el ocular del nivel se notan
tres hilos estadimétricos o reticulares. El hilo medio
sirve para determinar las cotas de los puntos.
NIVELACIÓN
LA DIFERENCIA DE LECTURAS ENTRE LOS HILOS

SUPERIOR E INFERIOR SE DENOMINA
INTERCEPTO.
DISTANCIA HORIZONTAL  INTERCEPTO x 100
 1.305  1.255  0.05 (metros)

INTERCEPTO  
 13.05  12.55  0.5 (decímetro s)
DISTANCIA HORIZONTAL  5 metros
VERTICALIDAD DE LA MIRA
TABLA DE NIVELACIÓN
PUNTO VA VI VD AI COTA OBSERVAC.
A 1.220 200.000 BM
B 1.000
C 1.825 1.455
D 2.355
E 2.160 MIRA INVERTIDA
VA: VISTA ATRÁS - Elaborar un croquis del perfil con ubicaciones

VI: VISTA INTERMEDIA del nivel y mira.
VD: VISTA ADELANTE
AI: ALTURA DEL NIVEL
- Calcular las cotas de los puntos B, C, D y E.
A 1.220 200.000 BM
B 1.000
C 1.825 1.455
D 2.355
E 2.160 MIRA
INVERTIDA
CROQUIS DEL PERFIL
TABLA DE NIVELACIÓN
+
A 1.220 = 201.220 200.000 BM

-
B 1.000 201.220 200.220
=
201.220
C 1.825 1.455 199.765
201.590
D 2.355 201.590 199.235
E 2.160 201.590 203.750 MIRA INVERTIDA
VA: VISTA ATRÁS

VI: VISTA INTERMEDIA
VD: VISTA ADELANTE
EQUIVOCACIONES COMUNES EN NIVELACIÓN:
1. Notas de campo mal tomadas, cambiar un 6 por un 9 o anotar mal una

distancia.
2. Lecturas mal tomadas debidas a desconocimiento o falta de experiencia en el
manejo de los instrumentos.
3. Mira en el lugar incorrecto: para reproducir un terreno se debe colocar la mira
sobre la superficie del mismo y en los puntos de cambio de pendiente.
ERRORES COMUNES EN NIVELACIÓN:
1. Posición de la mira no vertical, Si hay demasiado viento tomar la menor de las

lecturas.
2. Hundimiento de la mira o del nivel. Para estabilizar el nivel puede colocar
estacas en el terreno y sobre ellas colocar las patas del nivel. Si hay mucho
viento se puede colocar el trípode mas bajo.
3. Error debido a curvatura y refracción el cual se contrarresta ubicando el nivel
equidistante de las miras.
4. Instrumento descalibrado. Podemos verificarlo de la siguiente manera:
Calibración del nivel
hA hB


 AB AB
AB
AA B
B
d' d d
dist. pequeña
Dh
Dh
Si el error en la cota de B es nulo, entonces el equipo está calibrado.
NIVELACIÓN
CORRECCIÓN POR CURVATURA Y REFRACCIÓN
NIVELACIÓN – CORRECCIÓN POR CURVATURA
La línea de visual es una línea tangencial a una línea de nivel, en consecuencia deben
aplicarse ciertas correcciones cuando las visuales son largas, es decir, cuando es
considerable la desviación de la tangente.
UA
L B''
V IS
A DE Cr
E
LÍN
EFECTO DE REFRACCION C
C C
B'
A' B
b
E RF IC IE DE NIVEL
SUP
A
N.R.
R
R
NIVELACIÓN – CORRECCIÓN POR REFRACCIÓN
Cuando los rayos de luz atraviesan la atmósfera son desviados o refractados hacia la superficie
de la tierra. Esta refracción de la luz produce un efecto curvo sobre las lecturas que realizamos.
UA
L B''
V IS
El desplazamiento debido a DE Cr
A
refracción es variable y L ÍNE
EFECTO DE REFRACCION C
depende de las condiciones C C
atmosféricas y la distancia. B'
A' B
Se puede estimar que la
corrección por refracción es b
E NIVEL
aproximadamente igual al SUPERFICIE D
14% de la corrección por A
curvatura. N.R.
R
R
CORRECCIÓN POR REFRACCIÓN Y CURVATURA
Corrección por curvatura = Cc UA

L B''
V IS
DE Cr
Corrección por refracción = Cr LÍN
EA
Corrección por curvatura y refracción = C = Cc - Cr EFECTO DE REFRACCION

C C
C
B'
C = Cc – Cr pero Cr = 0.14 Cc A' B
C = 0.86 Cc
b
E NIVEL
SUPERFICIE D
(R + Cc)2 = R2 + d2  (R + Cc)2 - R2 = d2 A
N.R.
(R+Cc+R) (R+Cc-R) = d2
 Cc = d2/(2R+Cc) pero R >> Cc

 Cc = d2/(2R) R= 6370 Km R
 Cc = 7.849x10-5d2 d en kilómetros R
como C =0.86Cc  C = 0.0675 d2 d en Km, C en mt.

 C = 67.5 d2 d en Km, C en mm.
h'A LINEA DE VISUAL
LINEA DE VISUAL h'B
h'A h'B
hA hB
NIVELACIÓN RECÍPROCA: hA hB
B
A (2) B
A (2)
Es un método que evita la necesidad
(1) de aplicar las correcciones por curvatura y
(1)
refracción. Correción por Curvatura
(1)
DESNIVEL APARENTE = DA(1) = hA hB
h'AA
h' LINEA DE VISUAL
VISUAL
h'h'BB
DESNIVEL VERDADERO = hA ( hB - C )
hhAA
LINEA DE VISUAL hhBB
Correción por BB
Curvatura DESNIVEL VERDADERO
y Refracción = DA(1) + C
= Cy Refracción
B Correción por Curvatura =C
AAA (2)
(2)
(1)
(1)
(1) (1) (2) (2) = 1
DESNIVEL VERDADERO SUM
2
DESNIVEL APARENTE
DESNIVEL = hA =hBDA(1) =
= DA(1) APARENTE DESNIVEL
hA h APARENTE = DA(2)
DESNIVEL = h'A = h'DA(2)
APARENTE B = h
B
DESNIVEL VERDADERO = hA VERDADERO

DESNIVEL ( hB - C )= h ( h BDESNIVEL
-C) VERDADERO = ( h'
DESNIVEL -C)
VERDADERO h'
=B ( h' - C )
A A A
DESNIVEL VERDADERO = DA(1)

DESNIVEL +C
VERDADERO = DA(1) + CDESNIVEL VERDADERO = DA(2)
DESNIVEL -C
VERDADERO = DA(2) - C
1 1 APARENTES
C = Correcc. por Curvatura y DESNIVEL
refracción VERDADERO
Correción por Curvatura y Refracción = C =
DESNIVEL SUMA DESNIVELES
VERDADERO = SUMA DESNIVELES APARENTES
2 2
(1) (2)
DESNIVEL APARENTE = DA(1) = hA hB DESNIVEL APARENTE = DA(2) = h'A h'B
DESNIVEL VERDADERO = hA ( hB - C ) DESNIVEL VERDADERO = ( h' - C ) h'B

A
DESNIVEL VERDADERO = DA(1) + C DESNIVEL VERDADERO = DA(2) - C

NIVELACIÓN
PRECISIONES:
El grado de precisión con el cual se va a realizar un trabajo de nivelación depende

directamente del fin de dicho trabajo.
Desde el punto de vista de ingeniería tenemos los siguientes grados de nivelación:
a) Precisa: ejm: canales, túneles, tendido de tuberías de desagüe.
error admisible( mm)   10 mm distancia( Km)
b) Ordinaria: ejm: carreteras, vías férreas.
error admisible( mm)   20mm distancia( Km)
c) Rápida: ejm: anteproyectos.
error admisible( mm)   100mm distancia( Km)
En donde “distancia” es la longitud horizontal nivelada.
NIVELACIÓN
Circuito de nivelación - Vista en planta
BM4
BM2
d3
d2
d1
BM3
BM1
NIVEL
NIVEL
Línea de visual
Punto de apoyo de la mira
distancia=d1+d2+d3
NIVELACIÓN
Si se utiliza equipo geodésico en lugar de equipo de ingeniería, se tendrán las siguientes

precisiones:
1º Orden:
2º Orden:
3º Orden:
NIVELACIÓN CERRADA:
Aquella que empieza y termina en puntos de cota conocida. Una vez que se
obtiene el error se puede hallar la precisión.
10
0
m
m
m
12
0
0
18
10
0
BM2
m
650.262 (dato)
650.255 (nivelado)
BM1 e = 7 mm
450.863
Niv. Precisa  eadm =  10(0.5)1/2 = 7 mm

Niv. Ordinaria  eadm =  20(0.5)1/2 = 14 mm
Niv. Rápida  eadm = 100(0.5)1/2 = 70 mm
Como el error de cierre es 7mm, se trata de una nivelación precisa
NIVELACIÓN CERRADA:
Otra forma de hacer una nivelación cerrada es: partir de un punto (BM), realizar un
circuito de nivelación y concluir en el punto de partida (BM).
NIVEL
Circuito de Nivelación.
Vista en planta
BM
En este caso, para hallar el error se compara la cota de partida con la obtenida al cerrar la
nivelación.
AJUSTE DE NIVELACIONES CERRADAS:
Cuando se realiza una nivelación y el error de cierre es menor que la tolerancia, se puede
efectuar un ajuste.
Li
L2
2 3 ci ec
L1 L3 1 2 3 4 5 1
1 L
4 ec c i ec
BM 
L Li  c i  Li
L
L4
L5 ec = error de cierre
ci = corrección del punto (i) nivelado
5
Li = distancia hasta el punto (i) nivelado
L = L1 + L2 + L3 + L4 + L5
EJERCICIO AJUSTE DE COTAS NIVELACIÓN CERRADA
La figura muestra el perfil de una nivelación compuesta. Se ha nivelado desde el punto A (BM1) hacia el
punto E (BM2). Determine la precisión de la nivelación y realice el ajuste de cotas correspondiente.
DISTANCIA
TRAMO
HORIZONTAL (m)
BM1 A-B 105.00 BM2

B-C 30.00
C-D 45.00
D-E 135.00
Datos:
BM1=200.000 msnm
BM2=200.435 msnm
D(AE)=315 m (distancia horizontal)
CÁLCULO DE COTAS
BM1 BM2
VA: VISTA ATRÁS

VI: VISTA INTERMEDIA
VD: VISTA ADELANTE
CÁLCULO DE COTAS
Resultados:
BM2 (calculado)=200.430 msnm

BM2 (dato)= 200.435 msnm
Error de cierre = BM2 (calculado)- BM2 (dato)=200.430 – 200.435 = -0.005 m = -5 mm
Error admisible:
Nivelación precisa =  10 d(km) =  10 0.315  5.6mm (error admisible)
Como el error de cierre (5 mm) < error admisible (5.6 mm), entonces se trata de una
nivelación precisa.
Ajuste de cotas:
Si se conoce la distancia entre puntos nivelados podemos realizar el ajuste de cotas.

En este caso como la cota de llegada es menor al BM2 entonces las correcciones
serán positivas.
AJUSTE DE COTAS
DISTANCIA
TRAMO
HORIZONTAL (m)
A-B 105.00
B-C 30.00
C-D 45.00
BM1 BM2
D-E 135.00
∑ 315.00
ec = error de cierre
ec ci = corrección del punto (i) nivelado

c i  Li Li = distancia hasta el punto (i) nivelado
L
L = suma de tramos nivelados
0.005 0.005 0.005

cB  105  0.0017m cC  135  0.0021m cD  180  0.0028m
315 315 315
AJUSTE DE COTAS
DIST. HORIZ DIST. ACUM CORRECCION PUNTO COTA CALCULADA COTA CORREGIDA
TRAMO
(m) (m) (m) NIVELADO (msnm) (msnm)
A-B 105.00 105.00 0.002 B 200.220 200.222
B-C 30.00 135.00 0.002 C 199.765 199.767
C-D 45.00 180.00 0.003 D 199.235 199.238
D-E 135.00 315.00 0.005 E 200.430 200.435
∑ 315
BM1 BM2
NIVELACIÓN POR RUTAS DIFERENTES:
Procedimiento utilizado para conocer la cota de otros puntos a partir de cotas conocidas de dos
o más BMs.
BM2
Se deben ajustar las líneas de nivelación
107.194
para que las cotas calculadas por una u
BM1 BM3 otra ruta resulten iguales.
100.000 120.282
2
Debe considerarse el peso de cada una
A de las rutas, el cual será:
3
1
4
1 pi = peso de la ruta i
B p  di =distancia nivelada en la ruta i
7
i
 d i
2
i
σi= desviación estándar de la ruta i
5
De modo que las rutas más cortas tendrán
mayor precisión que las más largas.
BM4
145.585
Se puede compensar un circuito de nivelación utilizando el método de los “MÍNIMOS
CUADRADOS”
Pasos para aplicar el método de los Mínimos Cuadrados:
1. Expresar cada medida como el valor medido más un residuo (Vi).

2. Expresar cada residuo como una función de las mediciones.
3. Escribir la sumatoria piVi2
4. Hallar las derivadas parciales de la función mínimos cuadrados con respecto
a las mediciones halladas e igualar a cero.
5. Resolver el sistema de ecuaciones obtenido.
pi = peso o ponderación
Vi = error o residuo
NIVELACIÓN POR RUTAS DIFERENTES
Ejemplo:
La figura muestra una red de nivelación. Se ha

nivelado partiendo desde el BM1 y BM2 hacia
el punto A, desde el BM3 hacia el punto B y
desde A hacia B.
Adicionalmente se muestra la diferencia de
elevaciones y longitudes niveladas (entre
paréntesis) a lo largo de cada ruta.
Si en cada ruta se utilizó un nivel con

desviación estándar . Determine las cotas
más probables de los puntos A y B.
Solución:
1. Expresar cada medida como el valor medido más un residuo (Vi):
A  BM1 8.280  v1  ruta 1

A  BM2 - 12.200  v2  ruta 2
B  BM3 - 10.100  v3  ruta 3
B  A  3.840  v4  ruta 4
2. Expresar cada residuo como una función de las mediciones:
v1  A - 108.280
v2  A - 108.282
v3  B - 112.124
v4  B - A - 3.840
3. Escribir la sumatoria piVi2
Pesos por ruta: 

p1  1/ 1000 2   ruta 1
p2  1/ 500 
2
 ruta 2
p3  1/ 1000  2
 ruta 3
p4  1/ 400 
2
 ruta 4
Solución:
( A - 108.280) 2 (A - 108.282) 2 (B - 112.124) 2 (B - A - 3.840) 2
 v pi  1000 2  500 2
2
i 
1000 2

400 2
4. Hallar las derivadas parciales de la función mínimos cuadrados con respecto a las mediciones
halladas e igualar a cero:
 (v i2p i ) 2( A - 108.280) 2(A - 108.282) 2(B - A - 3.840)

    5.5A  2.5B  315.244 (1)
A 1000 2
500 2
400 2
 (v i2p i ) 2(B - 112.124) 2(B - A - 3.840)

   2.5A  3.5B  121.724 (2)
B 1000 2
400 2
5. Resolver el sistema de ecuaciones obtenido:

 5.5A  2.5B  315.244 (1)
 5.5A  7.7B  267.793 (2)
5.2B  583.037
B  112.123
A  108.282
APLICACIONES DE LA NIVELACIÓN
APLICACIONES DE LA NIVELACIÓN
Los principales usos de la nivelación son:
1) Control de niveles en obras

2) Levantamiento de perfiles longitudinales
3) Levantamiento de secciones transversales
4) Levantamiento de curvas de nivel
NIVELACIÓN
1) CONTROL DE NIVELES EN OBRAS
• En obras mayores utilizar equipos y
procedimientos acordes a la precisión
requerida.
• Partir de puntos de control (BM) ubicados
cerca de la zona de trabajo para el control
de los niveles de la obra.
• En obras pequeñas es aceptable adoptar
procedimientos más simples para el
control de niveles, como el empleo de
plástico transparente (principio de los
vasos comunicantes).
NIVELACIÓN
2) PERFILES LONGITUDINALES
Los perfiles longitudinales son la representación de las alturas del suelo a lo largo de
la ruta propuesta. Se utilizan para la localización, diseño y construcción de proyectos
a lo largo de rutas fijas, tales como carreteras, vías férreas, canales, alcantarillado,
etc.
Los perfiles permiten conocer,

en el caso de carreteras, el
movimiento de tierras que se
debe realizar, conocer la
posición de una quebrada,
situación y profundidad de
drenajes, tuberías, túneles,
canales, etc.
NIVELACIÓN
La precisión con la cual se dibuja el perfil del terreno depende de la distancia entre
los puntos de apoyo de la mira, que a su vez depende de la escala a la cual se va a
dibujar el perfil.
Usualmente se utiliza una escala vertical mucho mayor que la horizontal (por lo
general 10:1 o 5:1) a fin de mostrar claramente las diferencias de altura.
PROGRESIVAS (km + m)
DATUM
NIVELACIÓN
Pautas para el trazo de perfiles:
• Nivelar puntos en tramos constantes, generalmente cada 20m, ocasionalmente

cada 10m o 5m dependiendo de la topografía del terreno.
NIVELACIÓN
Pautas para el trazo de perfiles:
Nivelar ciertos puntos dentro del itinerario, como:
• Puntos donde cambia la pendiente.

• Cotas más altas y más bajas del perfil.
• Puntos extremos de un escalón, talud o muro vertical, indicando que es cero la
distancia horizontal entre ellos.
• Ubicar la mira en las orillas de los rasgos naturales (zanjas, estanques, etc.).
• En el cruce con caminos, veredas, arroyos y centro de las carreteras.
NIVELACIÓN
NIVELACIÓN
NIVELACIÓN
3) SECCIONES TRANSVERSALES
Son perfiles cortos, perpendiculares al eje de un proyecto. Suministran información
necesaria para estimar los movimientos de tierras que deben realizarse para la
construcción del proyecto (carretera, canal, etc.).
En levantamientos de carreteras, las secciones transversales se toman a intervalos

regulares (15 o 30m) y en los quiebres del perfil correspondiente al eje de la vía.
La secciones transversales se extienden una distancia suficiente a cada lado del eje
logrando así incluir el área a ser afectada por el proyecto. En anteproyectos de
carreteras las secciones se extienden unos 100m a cada lado del eje y en la etapa
de proyecto a 20m.
En proyectos como drenajes y ductos, por su angostura solamente se necesita un

perfil longitudinal.
NIVELACIÓN
NIVELACIÓN
NIVELACIÓN
4) CURVAS DE NIVEL
Una curva de nivel es una línea que une puntos
de igual altitud.
Los planos de curvas de nivel permiten conocer
la inclinación del terreno y las características
naturales que se presentan.
La distancia vertical entre curvas sucesivas
depende de la escala del mapa y del objetivo al
que está dirigido.
Características de las curvas de nivel:
• Toda curva de nivel cierra sobre sí misma.

• Cuando la pendiente es uniforme las líneas
están casi igualmente espaciadas.
• Cuando el espacio entre las curvas de nivel
es muy cerrado, indica una pendiente
empinada.
NIVELACIÓN
4) CURVAS DE NIVEL
Características de las curvas de nivel:
• Las curvas de nivel están separadas unas de otras por una distancia vertical
constante llamada EQUIDISTANCIA que depende de la topografía del terreno y
escala del plano.
• Las equidistancias que se usan frecuentemente son:
Escalas superiores a 1: 5 000 ……………..…………… 1 metro

Escala 1: 5 000 ………..………………………...………. 2.5 metros
Escala 1:10 000 …………………………………..……… 5 metros
Escala 1: 25 000 ….………………………………..……. 10 metros
Escala 1: 50 000 ……….……….................................... 20 metros
NIVELACIÓN
4) CURVAS DE NIVEL
Curvas
a. Mientras más inclinado de nivel
sea el terreno, más
cercanas entre sí estarán
las curvas de nivel.
Superficie
modelada
NIVELACIÓN
4) CURVAS DE NIVEL
b. En superficies planas
inclinadas son rectas y
paralelas entre sí.
NIVELACIÓN
4) CURVAS DE NIVEL
c. Líneas de nivel
cerradas indican una
prominencia o una
depresión del terreno.
NIVELACIÓN
4) CURVAS DE NIVEL
d. Una curva de nivel va

normalmente entre una
correspondiente a mayor
elevación y una
correspondiente a menor
elevación.
NIVELACIÓN
4) CURVAS DE NIVEL
e. Dos curvas de nivel no

pueden cortarse (salvo el
caso de un socavón).
PRINCIPALES ACCIDENTES DEL TERRENO
Y SU REPRESENTACIÓN
a. Mogote: pequeña
elevación del terreno. Las ESCARPADO
superficies laterales del
mogote reciben el
nombre de laderas o
vertientes.
Si las laderas son casi
verticales se denomina CERRO
escarpado. Si la ladera es
peñascosa se denomina
cerro. Si la parte superior
del mogote es alargada LOMA
se le denomina loma.
b. Hoya: es lo contrario
del mogote, es decir, una
depresión del terreno
respecto al que le rodea.
Su representación es
similar a la del mogote,
sin embargo, se
acostumbra que las
curvas de nivel sean de
líneas discontinuas.
c. Entrante: Si se corta
una hoya en dos partes,
cada una de las partes es
una entrante (llamada
también quebrada). La
línea que resulta de unir
los puntos A, B, C, D, es
la quebrada, que es la
intersección por su parte
inferior de dos laderas
opuestas, y a donde
afluyen las aguas que
provienen de las mismas.
d. Saliente: Si se corta
un mogote en dos partes,
cada una de las partes es
una saliente. La línea que
resulta de unir los puntos
A, B, C, D, es la divisoria.
La divisoria es la línea
imaginaria que nos marca
la separación de aguas
que se dirigen a ambas
vertientes o laderas. La
saliente determina la
línea divisoria de los
valles.
e. Collado: Entre dos quebradas hay una

divisoria y entre dos divisorias existe una
quebrada. Las divisorias presentan de vez en
cuando una depresión, dando lugar a un
collado. Según su forma recibe diversos VALLE 1
nombres: garganta cuando es largo y estrecho;
desfiladero cuando es profundo y está
flanqueado de laderas con mucha pendiente,
por último puerto cuando es de fácil acceso. COLLADO
El collado es la parte más baja de la divisoria E,

C, D, y en él se reúnen las dos salientes EC y
VALLE 2
DC y los dos entrantes AC y BC. El terreno a
partir de C sube por las divisorias y baja por las
quebradas.
CURVAS DE NIVEL
DIBUJO
• El proceso consiste en unir sobre el plano puntos de
igual cota.
• Los puntos que se unen para trazar una curva de nivel

son los llamados puntos de cota redonda.
• Si los puntos de cota redonda se tomaron en el campo,

se dibujan y luego se unen.
• Si en el terreno se tomaron algunos puntos y luego se

calcularon sus cotas, será necesario interpolar para
encontrar las cotas redondas.
CURVAS DE NIVEL
INTERPOLACIÓN
La interpolación se puede hacer por diferentes
métodos:
1. Por estimación: se emplea cuando, además de no

requerirse mayor precisión, el dibujante tiene
conocimiento del terreno.
2. Por cálculo aritmético: es el que da mayor

precisión si el terreno es más o menos parejo. Se
interpola en forma lineal.
CURVAS DE NIVEL
INTERPOLACIÓN (cálculo aritmético)
EJEMPLO
cota de a = 99.20m
Se tiene
cota de b = 98.10m
Se requiere buscar el punto de cota 99.00m si hay una

distancia horizontal de 5m entre los puntos.
SOLUCIÓN
Si en 5m hay una diferencia de nivel de 1.10m, en x metros
habrá una diferencia de 0.20m, de donde:
5 𝑥 0.20
𝑥= = 0.91𝑚
1.10
CURVAS DE NIVEL
INTERPOLACIÓN (gráfica)
EL método gráfico da una aproximación aceptable.
EJEMPLO
cota de A = 85.10m
Se tiene
cota de B = 88.80m
Entre A y B estarán los puntos de cota 86.00, 87.00 y 88.00,

cuya ubicación se requiere determinar sobre la línea AB.
Se trazan dos paralelas entre sí (AC//BD) por A y por B.
Se toma una escala y se marca 5.10 sobre al línea que pasa
por A y luego se gira la regla hasta que marque 8.80 sobre la
línea que pasa por B
Por los puntos 6, 7 y 8 se trazan paralelas a AC hasta cortar
la línea AB

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DISTANCIA HORIZONTAL  INTERCEPTO x 100

 1.305  1.255  0.05 (metros)

DISTANCIA HORIZONTAL  5 metros

PUNTO VA VI VD AI COTA OBSERVAC.

E 2.160 MIRA INVERTIDA

VA: VISTA ATRÁS - Elaborar un croquis del perfil con ubicaciones

CROQUIS DEL PERFIL

A 1.220 = 201.220 200.000 BM

E 2.160 201.590 203.750 MIRA INVERTIDA

VA: VISTA ATRÁS

1. Notas de campo mal tomadas, cambiar un 6 por un 9 o anotar mal una

ERRORES COMUNES EN NIVELACIÓN:

1. Posición de la mira no vertical, Si hay demasiado viento tomar la menor de las

Si el error en la cota de B es nulo, entonces el equipo está calibrado.

Corrección por curvatura = Cc UA

Corrección por curvatura y refracción = C = Cc - Cr EFECTO DE REFRACCION

 Cc = d2/(2R+Cc) pero R >> Cc

como C =0.86Cc  C = 0.0675 d2 d en Km, C en mt.

DESNIVEL VERDADERO = hA VERDADERO

DESNIVEL VERDADERO = DA(1)

DESNIVEL VERDADERO = hA ( hB - C ) DESNIVEL VERDADERO = ( h' - C ) h'B

DESNIVEL VERDADERO = DA(1) + C DESNIVEL VERDADERO = DA(2) - C

El grado de precisión con el cual se va a realizar un trabajo de nivelación depende

Desde el punto de vista de ingeniería tenemos los siguientes grados de nivelación:

a) Precisa: ejm: canales, túneles, tendido de tuberías de desagüe.

error admisible( mm)   10 mm distancia( Km)

b) Ordinaria: ejm: carreteras, vías férreas.

error admisible( mm)   20mm distancia( Km)

c) Rápida: ejm: anteproyectos.

error admisible( mm)   100mm distancia( Km)

En donde “distancia” es la longitud horizontal nivelada.

Circuito de nivelación - Vista en planta

Si se utiliza equipo geodésico en lugar de equipo de ingeniería, se tendrán las siguientes

error admisible( mm)   4 mm distancia( Km)

error admisible( mm)   8 mm distancia( Km)

error admisible( mm)   12 mm distancia( Km)

Niv. Precisa  eadm =  10(0.5)1/2 = 7 mm

Como el error de cierre es 7mm, se trata de una nivelación precisa

BM1 A-B 105.00 BM2

VA: VISTA ATRÁS

BM2 (calculado)=200.430 msnm