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10 de Octubre, 1996 38 a

CAMARA DE RETARDO
DATOS TECNICOS
MODELO C-1

Materiales: 8. GARANTIA
Cuerpo: Acero Dúctil 65-45-12. Ver detalles sobre la garantía en la Lista
Manguitos: Acero Fundido UNS-F12102 de Precios en vigor o en las Condicio-
Terminación: Pintada en color rojo. nes Generales de Venta.
5. CARACTERISTICAS Y 9. INSTALACION
ACCESORIOS 1. La Cámara de Retardo y sus acceso-
a. Cuerpo de acero dúctil rios deben instalarse como se indica
en las Hojas del Trim de la Válvula de
b. Autodrenaje
Alarma de Clapeta. El funcionamien-
Accesorios necesarios: to correcto se asegura si se respetan
1. Restricción de Drenaje de 1/8" (3,2 las dimensiones y la disposición indi-
mm) referencia 01611A (incluido en cada en los esquemas.
los trim de las Válvulas de Alarma de 2. Cuando se utilizan en sistema de
Clapeta, para utilización con acome- premezcla de espuma, las tuberías del
tidas de “presión variable”). trim deben ser únicamente de acero
Accesorios Opcionales: no galvanizado con accesorios de fun-
1. Conjunto de Venteo Restringido dición o de acero dúctil.
(Necesario si se instala un presos- 3. Debe instalarse el Orificio Restringi-
tato sin alarma hidromecánica) do de Drenaje de 1/8", en la tubería
1. PRODUCTO La referencia 01973A se utiliza con los de drenaje de la cámara de retardo.
CAMARA DE RETARDO VIKING sistemas de agua estándar*. En la tubería de alimentación debe
Modelo C-1 Ref. Núm: 05904B La referencia 08220 se utiliza en sis- instalarse también una restricción
Fabricación 1986 - temas de premezcla de Espuma**. como se indica en los esquemas del
2. FABRICANTE * En el trim estándar todos los manguitos y ac- trim de la Válvula de Alarma de Cla-
cesorios son galvanizados. peta. La válvula Modelo J-1 precisa
The Viking Corporation ** En el trim para utilización en los sistemas de una restricción de 7/32" (Parte núm.
210 N. Industrial Park Road premezcla de Espuma, los manguitos no son
06980A). La restricción para el trim de
Hastings, Michigan 49058 U.S.A. galvanizados y los accesorios de acero fun-
dido o acero dúctil. la válvula anterior H-2, está incluida
Teléfono: (616) 945-9501
en la Válvula de Tres Vías de Prueba
(800) 968-9501 2. Dispositivos de Alarma - Para com- y Corte de Alarma.
Fax: (616) 945-9599 pletar el sistema es necesaria una 4. La cámara de retardo debe descar-
Desde fuera de U.S.A. Alarma Hidromecánica y/o un Presos- gar de forma automática a un drenaje
Teléfono: +1(616) 945-9501 tato al que se conectan alarmas eléc- libre.
Fax: +1(616) 945-9599 tricas. 5. Comprobar que todos los componen-
3. DESCRIPCION 6. OPERACION tes tienen su presión nominal de tra-
La Cámara de Retardo Modelo C-1 con- Cuando se abre la clapeta de la Válvula bajo adecuada a la presión de opera-
siste en un depósito utilizado con las Vál- de Alarma, el agua fluye a través del ori- ción del sistema.
vulas de Alarma de Clapeta, para redu- ficio restringido de la tubería de entrada 10. INSPECCION Y
cir la posibilidad de falsas alarmas debi- a la Cámara de Retardo. La Cámara de
das a los cambios de presión en la aco- MANTENIMIENTO
Retardo se empieza a llenar al mismo
metida de agua al sistema. NOTA: Es responsabilidad de la propie-
tiempo que parte del agua se drena a
dad el mantenimiento en correctas con-
través del orificio de 1/8" (3,2 mm) de
4. DATOS TECNICOS diciones de operación del sistema y dis-
diámetro.
Listada U.L., Guide VPLX positivos de protección contra incendios.
Si se mantiene el paso de agua, la Cá-
C-UL (Listado por Underwriters Tanto la Cámara de Retardo Viking Mo-
mara de Retardo recibe más agua que
Laboratories Inc. para su utilización en la que es capaz de drenar y una vez lle- delo C-1y como sus Accesorios deben
Canadá) mantenerse libres de sustancias extra-
na, el agua a presión actúa la Alarma
Aprobada por F.M. ñas, riesgos de heladas, y de cualquier
Hidromecánica y/o el Presostato. Las
Aprobada por L.P.C. puntas de presión que no son capaces condición que pueda afectar a la correc-
Aprobada por ta operación o producir daños.
de llenar completamente la Cámara de
Verband der Sachversicherer La frecuencia de las inspecciones pue-
Retardo, no activarán una alarma. Pue-
Aprobada por el New York City Board of den instalarse dos cámaras de retardo de variar en función de lo agresivo que
Standards and Appeals. Calendar sea el ambiente, del abastecimiento de
en serie para evitar las falsas alarmas
Number 219-76-SA agua, y la actividad desarrollada en la
en sistemas con puntas de presión muy
Presión de Trabajo Nominal: fuertes. zona protegida. Los dispositivos de alar-
UL: 250 psi (1.724 KPa) ma y sus componentes asociados, pue-
C-UL: 250 psi (1.724 KPa) 7. SUMINISTRO Y SERVICIO den precisar revisiones más frecuentes.
LPC: 175 psi (1.207 KPa) Puede disponerse de la Cámara de Re- Considerar como referencia sobre los re-
FM: 175 psi (1.207 KPa) tardo Viking a través de la red nacional quisitos mínimos de revisión y manteni-
Prueba hidráulica en fábrica: e internacional de Distribuidores. Con- miento de los sistemas de rociadores,
500 psi (3.447 KPa) sultar los directorios especializados o so- las publicaciones de la National Fire
Conexión de 1/2" (15 mm) de entrada y licitar la lista de Viking Corporation. Protection Association. Adicionalmente
de 3/4" (20 mm) de salida. deben seguirse las prescripciones espe-
Capacidad aproximada: cíficas que la autoridad competente pue-
1 Galón (4 litros). da establecer con respecto al manteni-
Peso Bruto: 22 Lbs (10 Kg). miento, pruebas y revisiones.

Sustituye a la páginas 31a-b de fecha 14 de Febrero, 1994


092188-E-011197 (Añadido Listado UL-C y presiones de trabajo)
38 b 10 de Octubre, 1996

CAMARA DE RETARDO
DATOS TECNICOS
MODELO C-1

ATENCION: Cualquier actividad de man-


tenimiento que suponga dejar fuera de NOTAS
servicio una válvula de control o el sis- 1. La Cámara de Retardo Viking Modelo C-1 es necesaria en el trim para Presión
tema de detección, puede dar lugar a la Variable. Instalar la Cámara de retardo como se indica en el esquema del trim
pérdida de las posibilidades de protec- del sistema usado.
ción contra incendios del sistema. An- 2. El Trim de Venteo Restringido debe ser de acero galvanizado, salvo que se
tes de proceder, informar a la Autoridad especifiquen otros materiales en los Datos Técnicos del sistema utilizado.
Competente. Debe considerarse la con- 3. Conectar la tubería de la línea de alarma, a la salida de 3/4" (20 mm) de la
veniencia de situar una Brigada de Ex- Cámara de retardo. Si se utiliza una Alarma Hidromecánica es preciso instalar
tinción de Incendios en la zona. un filtro. Cuando no se utiliza la Alarma Hidromecánica es preciso instalar el
Trim de Venteo Restringido. Ver figura B.
INSPECCIONES PERIODICAS:
4. Los ítem marcados (*) están incluidos en el conjunto de accesorios del Trim de
Después de la instalación y antes de Venteo Restringido.
cada Prueba de Alarma por flujo de 5. Las medidas entre paréntesis son milímetros.
agua:
1. Comprobar que la Válvula de Alarma Ver Notas 1 a 5
y la Cámara de Retardo están con los Presostato
accesorios montados exactamente (pedir por separado)
como indicado en los Esquemas de Considerar la instalación de una Manguito (*) 1/2 ” x 3-1/2 ”
Disposición del Trim. Las dimensiones tuerca de unión (no incluida en (88,9 mm)
y la disposición de los componentes el trim), para facilitar el desmon-
taje del presostato. Tapón (*) 1/2 ”
del trim deben ser las correctas para Conexión
la adecuada operación del sistema. 2 ” x 3/4 ” NPT Te (*)
Cuando se utilice en un sistema de 1/2 x 1/2 x 1/2 ”
Te (*)
premezcla de espuma los manguitos 3/4 x 1/2 x 1/2 ”
Salida Restricción (*)
de tubería deben ser de acero negro Ver Nota 3 Manguito (*) 3/4 ” x 2 ” 1/8 ” (32 mm)
y los accesorios de fundición o de (50,8 mm)

acero dúctil.
2. La Cámara de Retardo debe descar- Rosca H, NPT
1/2 ” (15 mm)
gar automáticamente en un drenaje
libre. Revisar y limpiar el orificio de Conducir a drenaje
drenaje restringido de 1/8" (3,2 mm), abierto o a la salida
por lo menos una vez al año. 6” de drenaje principal
3. Para que la Cámara de Retardo pue- (152,4 mm) por debajo de la co-
11-5/8 ” nexión de drenaje
da drenar adecuadamente, debe dis- (295,3 mm) de la cámara de re-
poner de un venteo. Normalmente se tardo.
realiza a través de la Alarma Hidro-
mecánica. Cuando el conjunto no dis-
pone de Alarma Hidromecánica y se
utiliza en su lugar un Presostato, es
preciso instalar los accesorios de Ven-
teo Restringido, manteniéndolo limpio
y libre de obstrucciones para que la
Cámara de Retardo pueda drenar
Entrada 1/2 ” NPT
correctamente. Entrada
Después de cada actuación y de cada Conexión
Prueba de Alarma por flujo de agua: 2 ” x 1/2 ” NPT

1. Comprobar que la Cámara de Retar-


do y la conexión de alarma se ha Figura A
drenado completamente y el resto de Cámara de Retardo Modelo C-1
los dispositivos de alarma asociados Sección
al sistema se han repuesto. Drenaje restringido 1/8 ” (3,2 mm)
(pedir por separado - incluído en
2. Ver requisitos adicionales de prueba el conjunto de accesorios (trim) de
y mantenimiento en las Hojas de Da- la Válvula de Alarma de Clapeta).
tos Técnicos de la Alarma Hidrome-
cánica, el Presostato de Alarma y cual-
quier otro equipo asociado. Figura B
Trim de Venteo Restringido

Este documento es una traducción.


Sprinkler Viking S.A.
No queda garantizada su integridad Mar Cantábrico, 10
y precisión. El documento original en
inglés F_092188 debe considerarse
Pol. Ind. San Fernando I Tel.: (91) 677 83 52
como referencia. 28.830-MADRID (España) Fax.: (91) 677 84 98

Sustituye a la páginas 31a-b de fecha 14 de Febrero, 1994


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